INSTITUTO TECNICO DE COMERCIO BARRANQUILLA

EDUCACION A DISTANCIA BAJO EL MODELO ESCUELA HOGAR

GUIA DIDACTICA DE APRENDIZAJE No 3

1. IDENTIFICACION
GRADO: QUINTO (1,2,3 y 4)
AREA – ASIGNATURA: GEOGRAFIA
DOCENTE RESPONSABLE: Eunice Herrera Arrieta
FECHA DE ENTREGA POR EL DOCENTE: 2 de Agosto de 2021
FECHA DE DESARROLLO 2 de Agosto al 16 de Septiembre de 2021
COMPETENCIAS Y APRENDIZAJES ESPERADOS (¿Qué voy a Aprender?)
COMPETENCIAS
• IDENTIFICAR
• INDAGACIÓN
• EXPLICACIÓN
APRENDIZAJES ESPERADOS
• Comprende los cambios tecnológicos y su incidencia en la reconfiguración de
actividades económicas y sociales
• Explica la incidencia del ferrocarril y la radio en la vida cotidiana y en la economía
de finales del siglo XIX
• Valora la influencia de los medios de comunicación en la vida de los ciudadanos

2- PRESENTACION DE TEMATICAS Y ACTIVIDADES A TRABAJAR (¿Qué

actividades haré?)
CAMBIOS SOCIALES DURANTE LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX

Durante el siglo XX en Colombia se transformaron las costumbres y los modos de vida que
caracterizaron los campos y ciudades durante siglos.
Paulatinamente, los campesinos fueron abandonando el campo para vivir en grandes
ciudades que ofrecían mayores oportunidades de trabajo y bienestar.
Pertenecer a una ciudad se convertía con el tiempo en un estilo de vida que transformaría
los gustos, el vestido, el modo de hablar y las formas de convivir.
Durante el siglo XX, las mujeres que por siglos fueron marginadas de la vida pública,
empezaron a ganar espacios para recibir educación profesional en las universidades,
desempeñarse como ejecutivas y realizar labores en campos que antes eran
exclusivamente para los hombres.
En el siglo XX la evolución de la tecnología, la industria de la publicidad, del
entretenimiento y el vertiginoso avance de las telecomunicaciones acercaron a las
sociedades de todo el planeta. Así las relaciones entre los países también se
transformaron al igual que las actitudes y valores de la sociedad.

ACTIVIDAD 1

A. Elabora un texto en forma de noticia sobre la llegada del ferrocarril a

Colombia y su importancia para el progreso
B. Imagina que formas parte de una familia de mediados del siglo pasado.
Escribe ejemplos de actividades que realizas en la actualidad y que no
hubieras podido hacer en aquella época.

Respuestas
A. LLEGADA DEL FERROCARRIL A COLOMBIA
La nueva herramienta para el transporte terrestre en Colombia y la facilidad
de transporte de personas de un lugar a otro en poco tiempo.

Luego de varios años de intento de invención se da por fin por parte de ingleses la
herramienta que ha cautivado al sector comercial y de transporte llamado “Ferrocarril” que
a inicios del siglo XVIII fue dado a conocer y a mediados del año 1806 comienza la
aproximación siendo utilizado por parte de los estadounidenses, teniendo el resto de
América la oportunidad de poder adquirir a través de los norteamericanos este boom que
estaba de moda para su época.
Aprovechando la nueva estructuración de Colombia con la constitución de 1836 vemos como
se crean departamentos y se divide en partes diferentes el territorio colombiano, esto cae
como anillo al dedo para comunicar a toda Colombia haciendo que en 1871 saliera al ruedo el
primer tren.

B. primeramente la tecnología que se maneja hoy en día sería uno de los impedimentos
para realizar las actividades que a diario hago haciendo que en esa época sería complicado
realizar, otras de las cosas que pueden hacer cambiar las actividades diarias son la
libertad con la que contamos los jóvenes de hoy en día, son algunas de las cosas que no
realizaría en esa época.
LA INCIDENCIA DEL FERROCARRIL Y LA RADIO EN LA ECONOMÍA Y LA VIDA
COTIDIANA DE FINALES DEL SIGLO XIX Y PRINCIPIOS DEL SIGLO XX

En el desarrollo económico de cualquier país o región, las vías y los medios de comunicación
y el transporte son clave, pues permiten enlazar o conectar a los productores con los
consumidores. El transporte se encarga del traslado de bienes y personas, es decir,
objetos y seres tangibles, por lo que son necesarias redes y elementos físicos para
conectar los espacios. En el caso de las comunicaciones se traslada e intercambiar
información y conocimiento, es decir, bienes intangibles, sin embargo, también se
requieren redes físicas para lograr las transacciones.
La evolución de los transportes y las comunicaciones, especialmente desde la Revolución
industrial, ha tenido como finalidad la búsqueda constante por conectar espacios y
sociedades, es decir, por disminuir los tiempos y las distancias. Este proceso se conoce
como compresión espacio-temporal, en el sentido que “el mundo es cada vez más pequeño”,
pues los lugares que antes eran distantes ahora están más cerca.

LAS COMUNICACIONES
Trasmitir conocimientos e información y enlazar directamente a los individuos que envían
con los que reciben el mensaje es una actitud fundamental para los procesos humanos. En
este sentido, la comunicación ha sido un tema de gran interés para las diferentes
sociedades a lo largo de la historia.
La evolución de las comunicaciones está marcada por sucesivas revoluciones tecnológicas
que se iniciaron con la escritura, los sistemas de correos humanos y el uso de los elementos
como el humo y los tambores. Después de muchos años, se presentaron dos saltos
importantes:
El primero fue el uso y la adaptación de la imprenta en Europa en el siglo XV, lo que generó
profundos cambios pues posibilitó difundir en corto tiempo las nuevas ideas y los
descubrimientos de la época.
El segundo fue el descubrimiento de la electricidad y la invención del telégrafo y del
teléfono en el siglo XIX. Con estos medios aumentó vertiginosamente la velocidad de
trasmisión de información. El primer cable telegráfico trasatlántico unió a América del
Norte con Europa y dio comienzo a una era moderna de intercambio de información
electrónica. Desde entonces, la investigación en la infraestructura de comunicaciones ha
permitido optimizar aquellas invenciones, que, con la llegada de la informática, ha
propiciado los lazos de comunicación entre diferentes lugares del mundo.

EL TRANSPORTE

El transporte está compuesto por medios y vías, y puede ser aéreo, terrestre, fluvial y
marítimo. La unión de distintos tipos de vías permite crear una red que comunica pueblos,
ciudades, regiones, países y continentes. Estas redes son un indicador del nivel de
articulación interna de un espacio. Normalmente, entre más densa sea esa red e integre
más tipos de transporte, reflejará un nivel mayor de desarrollo económico.
Europa y América del Norte cuentan con las redes de transporte más complejas del mundo.
Estas redes tienden a disminuir hacia el occidente y hacia el norte debido a las condiciones
topográficas y climáticas de los territorios y por la baja densidad poblacional.
América Latina se caracteriza por presentar un gran contraste entre las zonas
metropolitanas, que están densamente pobladas y bien comunicadas, y las zonas rurales,
que están poco conectadas.

EL TRANSPORTE FÉRREO

Desde su aparición a mediados del siglo XIX, el transporte férreo se ha expandido de

manera extraordinaria y ha tenido una estrecha relación con el desarrollo económico
interregional y la urbanización de los continentes.
Actualmente es un medio de transporte muy importante en Europa Occidental, Estados
unidos y Canadá, donde los ferrocarriles ocupan el primer lugar en el tráfico de carga
pesada. No sucede lo mismo en América Latina, especialmente en Centroamérica y los
países andinos, donde es un medio poco generalizado.

EL TRANSPORTE FLUVIAL
Aunque el transporte por ríos ha disminuido en relación con el del ferrocarril,
especialmente por la velocidad que este logra, todavía se utilizan redes fluviales para el
transporte de minerales, principalmente por sus bajos costos. Por ejemplo:
En América del sur hay extensos y caudalosos ríos de los cuales se utilizan los que integran
la cuenca del Amazonas en Brasil; el Orinoco en Venezuela; el Magdalena en Colombia; y el
sistema Paraná-Paraguay-Rio de la Plata y Uruguay que comunica a Paraguay, Argentina y
Uruguay con el Océano Atlántico. Es importante destacar que en esta región las vías
fluviales no son representativas para el comercio internacional, pero si para la
comunicación local.

TRANSPORTE MARÍTIMO
Por su bajo costo y su alta capacidad, el barco es el medio más importante para el
transporte de grandes cargas a largas distancias; por ejemplo, para el transporte de
maquinarias. Las nuevas técnicas de construcción naval que permiten la fabricación de
embarcaciones de más de 100 mil toneladas, unidas a las modificaciones para facilitar la
carga y la descarga, la protección de las mercancías y la especialización de los buques,
abren cada vez mejores perspectivas para el transporte marítimo, que es el de mayor
crecimiento entre los medios de transporte internacionales.
El desarrollo del transporte marítimo exige altas inversiones, las cuales solo han podido
ser asumidas por empresas multinacionales. Esta situación explica el hecho de que pocas
compañías dominen la mayor parte del tráfico marítimo y, en consecuencia, exista un bajo
volumen de flotas mercantes.

TRANSPORTE AEREO

El transporte aéreo es el más rápido, pero el más costoso. Ha sido un elemento

fundamental para el desarrollo del turismo.
Es un transporte clave para países muy extensos que carecen de otra infraestructura de
transporte o que tienen dificultades topográficas y de acceso hacia ciertas zonas. Un
ejemplo es Colombia, cuya topografía montañosa y extensas áreas cubiertas de selva
dificultan el desarrollo de un sistema vial terrestre amplio y rápido.
El tráfico aéreo es un indicador de las áreas conectadas a su grado de conexión con la
economía mundial.
El transporte aéreo es una de las actividades que tiene mayor impacto sobre el medio
ambiente por cuanto requiere amplias extensiones de tierras que podrían dedicarse a otras
actividades productivas, genera altos niveles de ruido expele gases contaminantesa la
atmosfera.

EL TRANSPORTE MULTIMODAL Y LOS MEGAPROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA

La globalización es el comercio mundial exige disminuir los tiempos de transporte de las
mercancías. Esto implica utilizar los medios de transporte más adecuados. Por lo general,
no se utiliza un único medio de transporte para llevar un producto del lugar de producción
al del consumo; lo más común es que se necesite el trasbordo de las mercancías entre un
lugar y otro. Para disminuir los tiempos de estos trasbordos se ha creado la idea del
transporte multimodal, es decir la utilización de diferentes modos de transporte y la
disminución de los trámites entre países para comerciar mercancías.

TRANSPORTE E IMPACTO AMBIENTAL

Una de las preocupaciones de las autoridades ambientales resulta de la relación directa

que existe entre el desarrollo de vías y medios de transporte y su efecto sobre el medio
ambiente, en particular, su influencia sobre el efecto invernadero, la reducción de la capa
de ozono y el deterioro de la calidad de aire que se respira en las zonas urbanas.
El desarrollo del transporte representa una de las grandes contradicciones de lo tiempos
modernos, pues a pesar de la conciencia que se tiene sobre sus efectos nocivos, todos los
gobiernos tienen metas alrededor del crecimiento de la infraestructura vial por sus
implicaciones para el desarrollo económico de los pueblos. De hecho, una de las solicitudes
de las comunidades tiene relación con reclamos alrededor de la necesidad de contar con
más y mejores vías de transporte, pues el desarrollo vial se asocia con progreso y
desarrollo.

ACTIVIDAD 2

1. Elabora un cuadro sinóptico sobre los principales acontecimientos que se

presentaron en el mundo y en Colombia en la primera mitad del siglo XX. Puedes
investigar otros aspectos que consideres importantes del tema.
 ACTIVIDAD 3

Completa el siguiente cuadro con las ventajas y desventajas de los medios de

Comunicación del siglo XXI

Es un medio de gran alcance. Tiene una gran competencia

Estimula la imaginación. con la televisión.
Nos hace reflexionar. No tiene tanto apoyo
económico.

Es un recurso didáctico que pude Desmotiva la actividad física y los

usarse como complemento a juegos al aire libre pudiendo
clase para comprender mejor un causar desinterés en otras
tema. formas de entretenimiento.

Velocidad en la comunicación. Uso de datos personales con

Acceso a múltiples contenidos.
Difusión de contenidos propios.
Selectividad de la audiencia.
Disponibilidad de ediciones
demográficas y geográficas
fines desconocidos.
Estimula el sedentarismo.
Delincuencia digital.
Costo elevado.
Fechas de cierre muy largas.
Bancos de anuncios.

Ayuda a cortar distancias y a estar

Puede causar ensimismamiento,
en contacto con personas de todo el
desconexión con la realidad y
mundo Por su portabilidad, podemos
soledad
ubicar a las personas donde ellas se
Alto grado de dependencia
encuentren en forma inmediata.

LA INFLUENCIA DE LOS PARTIDOS POLÍTICOS (LIBERAL Y CONSERVADOR) EN

COLOMBIA

Durante la primera mitad del siglo XIX, en la recién fundada República de la nueva granada
se produjeron guerras civiles, surgieron los partidos liberal y conservador y se impusieron
reformas liberales que pretendían modernizar al país y liberarlo de su pasado colonial.
En 1848 se fundaron los partidos Liberal Y Conservador, los cuales sostenían las siguientes
políticas:

LIBERAL CONSERVADOR
Separación de la iglesia y el estado Unión de la Iglesia y el Estado
 Libertad de imprenta y de palabra Censura de prensa

Libertad religiosa y de enseñanza Imposición de la religión católica

Gobierno confederado Sistema de gobierno centralizado

Abolición de la esclavitud Régimen esclavista

Sufragio Universal Voto restringido

Librecambio Proteccionismo

Los artesanos se sintieron traicionados cuando el gobierno mantuvo las políticas del
librecambio permitiendo la entrada de mercancías extranjeras más baratas que las
nacionales.
Una nueva guerra ocurrió en el gobierno del presidente liberal José Hilario López (1849-
1853) Se originó por causa de la oposición de los conservadores a la abolición de la
esclavitud y la marginación de la iglesia en la vida política. El gobierno derrotó a los
rebeldes e impuso las reformas liberales en la nueva constitución de 1853.

LA DINAMICA ECONOMICA Y SOCIAL DE COLOMBIA EN LA PRIMERA MITAD

DEL SIGLO XX A PARTIR DEL USO DE LAS DIFERENTES FUENTES DE
INFORMACIÓN

El proceso económico es un conjunto de actividades que realizan los seres humanos de

manera continua y permanente para generar bienes, equipos y servicios. Las sociedades se
organizan de distintas maneras con el fin de producir y obtener los bienes y servicios
indispensables para satisfacer sus necesidades básicas.
Para que los productos y servicios que necesitamos lleguen hasta nosotros, deben pasar
por un proceso económico que incluye tres momentos: la producción, la distribución y el
consumo.
La producción es la primera etapa del proceso económico a través del cual se tienen
productos, por ejemplo, arroz, papa, un pantalón, un balón, un perfume, una mesa, un
automóvil y un avión. Para esto, deben combinarse unos elementos, denominados factores
de producción. Estos factores son la tierra, el trabajo, el capital, la tecnología y el
conocimiento, y la capacidad empresarial.

FACTORES DE PRODUCCIÓN
TRABAJO. - Se refiere a las actividades humanas, físicas, mentales que permiten
transformar y adaptar los recursos naturales y producir bienes y servicios
TIERRA. - Recurso constituido por el suelo y el subsuelo, cuyos elementos son utilizados
por actividades del sector primario como la pesca, la caza, el agua, la agricultura y la
ganadería. También es el lugar donde se puede ubicar una empresa o una fábrica.

CAPITAL- Está conformado por bienes que sirven para producir. Por ejemplo, dinero,
fabrica, plantas generadoras de energía, medios de transporte, carreteras, puertos,
ferrocarriles, materias primas, herramientas y equipos.

TECNOLOGÍA Y CONOCIMIENTO. Corresponde a los recursos creados para facilitar la

producción, la administración y el control.
CAPACIDAD EMPRESARIAL. Es la organización que permite conjugar los otros factores
para obtener bienes y servicios que satisfagan las necesidades humanas.
SISTEMAS ECONÓMICOS

Los sistemas económicos se refieren a la forma como las sociedades se organizan para
responder a preguntas como estas:
¿Qué producir? ¿Cómo producir? ¿Para quién producir?
El que producir se refiere al tipo de bienes y servicios y a la cantidad que se requiere.
Teniendo en cuenta que los recursos son limitados, es necesario elegir que bienes y cuántos
producir. Esta decisión la toman las empresas, dependiendo de la demanda, es decir, de la
cantidad de personas dispuestas a comprarlos.
El cómo producir tiene en cuenta las técnicas más apropiadas para producir un bien o un
servicio, y debe buscar siempre emplear de manera sustentable los recursos.
El para quien producir se refiere a cuáles y cuántas necesidades deben satisfacer, dado
que no pueden cubrirse todas.
Lo ideal es que las sociedades procuren que sus recursos se usen óptimamente sin que se
agoten ni deterioren. También, que se garantice la atención del mayor número de
necesidades y que resulte beneficiado el mayor número de personas posibles.

FORMAS BÁSICAS DE LOS SISTEMAS ECONÓMICOS

ECONOMÍA PRIMITIVA. Hace referencia a un sistema que se centra en la recolección,

la caza y la pesca. El objetivo es la atención de las necesidades primarias como la
alimentación. Se presentó en los primeros grupos humanos
ECONOMÍA PLANIFICADA. En este sistema, el Estado administra la economía y toma las
decisiones sobre la producción. Este sistema suprime la propiedad privada de los factores
de producción. Se presenta en países como cuba.
ECONOMÍA DE MERCADO. En este sistema, las decisiones de la producción dependen de
la oferta y la demanda. Por eso, se defiende la propiedad privada de los factores de
producción, la apropiación individual de las ganancias y los beneficios y la concentración de
riqueza; asimismo, se incentiva el intercambio y la especialización de la producción.
DISTRIBUCIÓN
Es el proceso mediante el cual se trasladan a los consumidores o compradores los bienes
y servicios producidos a cambio del pago de un precio que se fija a través de un sistema
que depende de la dinámica del mercado.
Para llevar a cabo este proceso, se requieren elementos como transporte, infraestructura,
comunicaciones, actividades comerciales y servicios.
La función primordial de la distribución es hacer llegar un producto proveniente del sector
agropecuario, industrial o un servicio, a los consumidores, a través de puntos de ventas y
establecimientos comerciales. Muchas veces se utiliza la publicidad para informar sobre
las características del producto y sus beneficios

CONSUMO
Es la última etapa del proceso productivo en la que los bienes y servicios son usados
(vehículos, electrodomésticos, muebles) o consumidos y bebidas.
El consumo depende de varios factores, entre ellos:
Los ingresos y el dinero de que la gente dispone para comprar. Infortunadamente, no todas
las personas pueden adquirir todo lo que quieren por no contar con el dinero suficiente
La información que brindan los medios de comunicación como la televisión, la radio, las
revistas y las redes sociales
La prioridad de las necesidades. Las personas, generalmente, ordenan sus requerimientos
a partir de sus preferencias de mayor a menor.

ACTIVIDAD 4

Toma un producto cotidiano, por ejemplo, unos zapatos, e identifica los factores de
producción que intervienen en su elaboración. Preséntalos con dibujos.
Respuesta
En este producto tenemos todos los factores incluidos ya que teniendo en cuenta el proceso
de producción utilizado, son necesarios estos factores, nuestro personal es sumamente
importante, el lugar en el que vamos a producirlos tenemos que saber en donde será, debemos
contar con un capital considerable que nos pueda cubrir gastos necesarios en general, además
de toda la parte tecnológica y entre otros también consta total necesidad para producir.

Autoevaluación.
Realizaremos una autoevaluación que se encuentra a continuación solo la podrás hacerlo una vez
termines el desarrollo de esta guía. En caso de no poder hacerlo aquí está la información
diligéncialo le tomas una foto y me lo envías

AUTOEVALUACIÓN SOBRE EL DESEMPEÑO Y AUTORREGULACIÓN DEL APRENDIZAJES

 Ítem Aspectos a valorar Muy Bien Regular Nada
bien
1 ¿Determinas con facilidad la influencia de los partidos liberal y
conservador de Colombia?
2 ¿Se te hace sencillo identificar la dinámica económica y social
del siglo XX en Colombia?
3 ¿Consideras que tus conocimientos acerca de la incidencia del
ferrocarril en Colombia se ampliaron?
4 ¿Las actividades realizadas te permitieron mejorar la
comprensión acerca de la influencia de los partidos políticos en
Colombia?
5 Mi autoevaluación es Muy bueno

3- PLAN DE EVALUACION DETALLADO (¿Cómo me voy a evaluar?)

CRITERIOS DE EVALUACIÓN
Estrategia de Criterio de
Componente Evidencia
evaluación evaluación
Entrega de trabajos y/o tareas.
Cumplimiento de las normas o pautas
Responsabilidad Cumplimiento
que se acuerdan para el trabajo
Axiológico 30%
virtual.
Diligenciamiento del instrumento de
Metacognición Autoevaluación
autoevaluación.
Resolución de Realización de las actividades
Actividades prácticas
Cognitivo – problemas propuestas en la guía
procedimental 70% Elaboración de Calidad de Contiene los elementos requeridos en
trabajos o tareas producción la estructura del trabajo o tarea.

1. Una vez termines de realizar todas las actividades aquí propuestas desarrolladas en el
cuaderno o impresas no olvides tomarle foto o escanear y mandármelas a mi correo
euniceherrera.insteco2020@hotmail.com debes indicarme tu nombre completo y el
grado, para realizar la respectiva valoración teniendo en cuenta tu responsabilidad,
puntualidad y desarrollo de la misma.
2. Si tienes alguna duda del desarrollo de cualquier actividad contáctame a través de mi correo
electrónico

4- RECOMENDACIONES - EVIDENCIAS DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE

• Lea cuidadosamente la guía de actividades.

• Cerciórese que la entiendes, pide ayuda a tus padres si es necesario.
 • Descárguela en su equipo para tener acceso fácil a ella.
• Si le es posible imprímala para consultarla de forma inmediata.
• Puedes verla en tu celular en caso de no tener PC y desarrollar las actividades
• No dude en consultar cualquier inquietud que te surja a tu profesora en las asesorías grupales
y/o conversatorio virtuales se llevarán a cabo a través de la aplicación de Google Meet.
• El medio de entrega de cada actividad desarrollada por la estudiante será a través del correo
electrónico euniceherrera.insteco2020@hotmail.com
• Antes de enviar las actividades de la guía verifica que tenga tu nombre y grado

5- CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

DIA Y FECHA SEGÚN ACTIVIDAD

HORARIO DE CURSO
2 al 6 de Agosto # 1

9 al 20 de Agosto # 2
23de Agosto al 3 de # 3
Septiembre
#4
6 Septiembre al 16 de
Septiembre