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CONSORCIO CONSTRUVALOR AERONAUTICA
Aten. ING. JUAN CARLOS RICO
Representante Legal
Ciudad
Quedamos atentos a resolver cualquier inquietud que surja del análisis del mismo.
Atentamente
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INTRODUCCIÓN
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2. CONTENIDO DE ASFAL TO
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3. GRANULOMETRÍA DE L OS AGREGADOS
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3.1 Granulometría
Se verifico en laboratorio la gravedad específica bulk (normas INV E‐733 o INV E‐802),
y su estabilidad y flujo en el ensayo Marshall (normas INV E‐748. Así mismo, sobre una
muestra representativa de la mezcla del lote, se determinará la gravedad específica máxima
(Dmm), mediante las normas de ensayo INV E‐735.
15 de junio de 2021
17 de junio de 2021
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20 de junio de 2021
22 de junio de 2021
23 de junio de 2021
24 de junio de 2021
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29 de junio de 2021
30 de junio de 2021
01 de julio de 2021
02 de julio de 2021
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06 de julio de 2021
07 de julio de 2021
08 de julio de 2021
09 de julio de 2021
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13 de julio de 2021
28 de julio de 2021
31 de julio de 2022
03 de agosto de 2021
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11 de agosto de 2021
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12 de agosto de 2021
13 de agosto de 2021
15 de agosto de 2021
16 de agosto de 2021
Los anteriores resultados muestran que las mezclas aplicadas cumplen con los parámetros
de diseño.
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Revisados los diferentes controles realizados a mezcla asfáltica, se determina que las
granulometrías encajan totalmente dentro del huso de las mezclas P401.
Los porcentajes de vacíos con aire obtenidos sobre las muestras inalteradas extraídas de
once (11) núcleos se encuentran entre 4.0 a 5.1 que se encuentran en el rango permitido
en el ítem P-401 Hot Mix Asphalt (HMA) Pavement – FAA.
En síntesis, los resultados de las pruebas señalan que la mezcla cumple las características
de una mezcla P401 solicitada en los pliegos de condiciones.
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Anexo a este documento se encuentran los resultados donde se evidencia los resultados
analizados.
LIMITACIONES
Los hallazgos y conclusiones de este estudio se basan principalmente, en la inspección
visual del pavimento y el análisis de los resultados de los ensayos de control de calidad
remitidos a esta consultoría.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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ANEXOS
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