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DE LAS INTERSECCIONES DE LA AV. GARCILAZO DE LA VEGA, AV. TACNA, AV. FRANCISCO PIZARRO,
AV. TUPAC AMARU, JR. PUNO, JR. MOQUEGUA, AV. LA MARINA, AV. FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN Y AV.
AMEZAGA DE LA PROVINCIA DE LIMA-LIMA”, en los distritos de Lima, Rímac, Independencia, San Martín de
Porres, San Miguel, Pueblo Libre y Magdalena del Mar;
Que, con el expediente N° 2021-0099541 de fecha 02.08.21, la empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C.
con R.U.C. N° 20556938629 solicita la autorización de interferencia de vías para el proyecto denominado
“SERVICIO ESPECIALIZADO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA SEMAFÓRICA PARA
LA CICLOVÍA DE LAS INTERSECCIONES DE LA AV. GARCILAZO DE LA VEGA, AV. TACNA, AV. FRANCISCO
PIZARRO, AV. TUPAC AMARU, JR. PUNO, JR. MOQUEGUA, AV. LA MARINA, AV. FAUSTINO SÁNCHEZ
CARRIÓN Y AV. AMEZAGA DE LA PROVINCIA DE LIMA-LIMA”, en los distritos de Lima, Rímac, Independencia,
San Martín de Porres, San Miguel, Pueblo Libre y Magdalena del Mar;
Que, con Carta N° D002876-2021-MML-GMU-SIT de fecha 26.08.21, se observa el expediente hasta el
levantamiento de las observaciones planteadas;
Que, con el documento simple N° 2021-0112693 de fecha 25.08.21, la empresa TERRA WORLD CORPORATION
S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629 adjunta parcialmente la documentación requerida para el levantamiento de
las observaciones;
Que, con Carta N° D003123-2021-MML-GMU-SIT de fecha 16.09.21, se reitera las observaciones restantes del
expediente, para el levantamiento de las observaciones planteadas;
Que, con el documento simple N° 2021-0132733 de fecha 01.10.21, la empresa TERRA WORLD CORPORATION
S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629 adjunta la documentación faltante, requerida para el levantamiento de las
observaciones;
Que, con Informe Técnico N° 005854-2021-GMU-SIT-DIV de fecha 13.10.21, se señala que se ha verificado la
vigencia e idoneidad de la documentación presentada, la cual cumple con los requerimientos establecidos en el
TUPA de la Municipalidad Metropolitana de Lima, aprobado por la Ordenanza N°1874-MML; razón por la cual, ha
estimado declarar FACTIBLE lo solicitado;
Que, la aplicación de las normas reguladas debido a las graves circunstancias que afectan la vida de la Nación a
consecuencia del COVID 19, son de obligatorio cumplimiento, en la medida que el estado en el ámbito de sus
competencias ejerce la fiscalización y supervisión del cumplimiento de las mismas;
Que de conformidad con lo establecido en la Ley Orgánica de Municipalidades - Ley N° 27972, la Ley de
Procedimiento Administrativo General – Ley Nº 27444, el Reglamento de Organización y Funciones de la
Municipalidad Metropolitana de Lima, Ordenanza N° 2208-MML, Ordenanzas N° 1680 y 1874-MML;
SE RESUELVE:
ARTÍCULO PRIMERO.- ACUMULAR el documento simple N° 2021-0112693 de fecha 25.08.21 y el documento
simple N° 2021-0132733 de fecha 01.10.21, al expediente N° 2021-0099541 de fecha 02.08.21.
ARTÍCULO SEGUNDO.- AUTORIZAR a la empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N°
20556938629, para interferir temporalmente el tránsito en la siguiente vía, por concepto de:
PROYECTO: “SERVICIO ESPECIALIZADO DE ACONDICIONAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
SEMAFÓRICA PARA LA CICLOVÍA DE LAS INTERSECCIONES DE LA AV. GARCILAZO DE LA VEGA,
AV. TACNA, AV. FRANCISCO PIZARRO, AV. TUPAC AMARU, JR. PUNO, JR. MOQUEGUA, AV. LA
MARINA, AV. FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN Y AV. AMEZAGA DE LA PROVINCIA DE LIMA-LIMA”
Intersección: Av. Garcilaso de la Vega – Av. 9 de Diciembre
Av. Garcilaso de la Vega (SN) alt. esquina con Av. 9 de Diciembre (OE).
Interferencia: Vereda (trabajos y reubicación de estructura) y 01 carril de la calzada adyacente +
ciclovía (carga y descarga de materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Desvío de ciclistas: De ser necesario se deberá habilitar una ciclovía provisional, colindante a la zona
de obra.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente)
Av. Garcilaso de la Vega (SN) alt. esquina con Av. 9 de Diciembre (EO).
Interferencia: Vereda (trabajos) y 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de materiales,
traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Av. Garcilaso de la Vega (NS) alt. cruce con Av. 9 de Diciembre (EO).
Interferencia: Separador central (trabajos) y 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de
materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Intersección: Av. Garcilaso de la Vega – Av. España
Av. Garcilaso de la Vega (NS) alt. cruce con Av. España (EO).
Av. Garcilaso de la Vega (NS) alt. cruce con Av. España (OE)
Interferencia: Separador central (trabajos) y 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de
materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Av. Tacna (OE) (Puente Santa Rosa) alt. esquina con Jr. Conde de Superunda.
Interferencia: Carril por carril (trabajos de canalización)
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Se deberá mantener al menos un carril libre, garantizando la accesibilidad hacia el
Estacionamiento Vehicular Alameda Chabuca Granda y Palacio de Gobierno.
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Prolongación Av. Tacna (EO) alt. cruce con Av. Samuel Alcázar (NS).
Interferencia: Separador central (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de
materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Intersección: Av. Francisco Pizarro – Av. Tarapacá
Av. Francisco Pizarro (lado par) alt. esquina con Av. Tarapacá (lado impar).
Av. Francisco Pizarro (lado impar) alt. esquina con Jr. General Vidal (lado impar).
Interferencia: Vereda (trabajos) y 01 carril de la calzada adyacente + ciclovía (carga y descarga de
materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Desvío de ciclistas: De ser necesario se deberá habilitar una ciclovía provisional, colindante a la zona
de obra.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Av. Francisco Pizarro (lado impar) alt. esquina con Jr. General Vidal (lado par).
Interferencia: Vereda (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de materiales,
traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Intersección: Av. Francisco Pizarro – Av. Morro de Arica
Av. Francisco Pizarro (lado par) alt. esquina con Av. Morro de Arica (lado par).
Interferencia: Vereda (trabajos) y 01 carril de la calzada adyacente + ciclovía (carga y descarga de
materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Desvío de ciclistas: De ser necesario se deberá habilitar una ciclovía provisional, colindante a la zona
de obra.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Intersección: Av. Túpac Amaru – Av. Eduardo de Habich
Av. Túpac Amaru (lado par) alt. esquina con Av. Eduardo de Habich (alt. Puerta 4 de la UNI).
Av. Eduardo de Habich (lado impar) alt. esquina con Av. Túpac Amaru (lado impar).
Interferencia: Vereda (trabajos + reubicación del poste pedestal en dirección al sardinel de la
vereda) y 01 carril de la calzada adyacente + ciclovía (carga y descarga de materiales, traslado de
herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Desvío de ciclistas: De ser necesario se deberá habilitar una ciclovía provisional, colindante a la zona
de obra.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Av. Túpac Amaru alt. esquina con Av. Eduardo de Habich (lado impar).
Interferencia: Separador central (trabajos) + 01 carril de la calzada del BRT Metropolitano (carga y
descarga de materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:30 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
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Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
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Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Av. Túpac Amaru (SN) alt. esquina con Av. Tomás Valle (OE).
Interferencia: Carril por carril (trabajos de canalización)
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Se deberá mantener al menos un carril libre, garantizando la accesibilidad y tránsito de la vía.
Intersección: Jr. Moquegua – Jr. Cailloma
Jr. Moquegua cuadra 3 (lado par) alt. esquina con Jr. Cailloma cuadra 5 (lado par).
Interferencia: Vereda (trabajos + canalización hacia alt. CE-2 existente) + 01 carril de la calzada
adyacente (carga y descarga de materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Intersección: Jr. Moquegua – Jr. Camaná
Jr. Moquegua cuadra 2 (lado par) alt. esquina con Jr. Camaná cuadra 6 (lado par).
Jr. Moquegua cuadra 1 (lado par) alt. esquina con Jr. Camaná cuadra 6 (lado impar).
Interferencia: Vereda (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de materiales,
traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Intersección: Jr. Moquegua – Jr. De La Unión
Jr. Moquegua cuadra 1 (lado par) alt. esquina con Jr. De La Unión cuadra 7 (lado impar).
Interferencia: Vereda (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de materiales,
traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Intersección: Jr. Puno – Jr. Carabaya
Jr. Puno cuadra 1 (lado impar) alt. esquina con Jr. Carabaya cuadra 6 (lado par).
Interferencia: Vereda (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de materiales,
traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Av. La Marina (EO) alt. cruce con Ca. Paseo De Libertad (NS).
Interferencia: Carril por carril (trabajos de canalización)
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Se deberá mantener al menos un carril libre, garantizando la accesibilidad y tránsito de la vía.
Intersección: Av. Faustino Sánchez Carrión – Hospital Militar
Av. Faustino Sánchez Carrión (EO) alt. cruce con Hospital Militar (lado norte).
Av. Faustino Sánchez Carrión (EO) alt. cruce con Hospital Militar (lado sur).
Av. Faustino Sánchez Carrión (OE) alt. cruce con Hospital Militar (lado sur).
Interferencia: Vereda (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de materiales,
traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Av. Faustino Sánchez Carrión (OE) alt. cruce con Hospital Militar (lado norte).
Av. Faustino Sánchez Carrión (OE) alt. cruce con Hospital Militar (lado sur).
Interferencia: Berma central (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de
materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la berma restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Desvío de ciclistas: De ser necesario se deberá habilitar una ciclovía provisional, colindante a la zona
de obra.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Intersección: Av. Faustino Sánchez Carrión – Av. Gregorio Escobedo
Av. Faustino Sánchez Carrión (EO) alt. esquina con Av. Gregorio Escobedo (NS).
Av. Faustino Sánchez Carrión (EO) alt. esquina con Av. Gregorio Escobedo (SN).
Av. Faustino Sánchez Carrión (OE) alt. esquina con Av. Gregorio Escobedo (NS).
Av. Faustino Sánchez Carrión (OE) alt. esquina con Av. Gregorio Escobedo (SN).
Interferencia: Vereda (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de materiales,
traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Av. Faustino Sánchez Carrión (OE) alt. cruce con Av. Gregorio Escobedo (lado norte).
Av. Faustino Sánchez Carrión (OE) alt. cruce con Av. Gregorio Escobedo (lado sur).
Av. Juan de Aliaga alt. cruce con Av. Faustino Sánchez Carrión (OE)
Interferencia: Berma central (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de
materiales, traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la berma restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Desvío de ciclistas: De ser necesario se deberá habilitar una ciclovía provisional, colindante a la zona
de obra.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Av. Faustino Sánchez Carrión (EO) alt. cruce con Av. Gregorio Escobedo (NS).
Interferencia: Vereda (trabajos) + 01 carril de la calzada adyacente (carga y descarga de materiales,
traslado de herramientas y/o equipos de trabajo).
Desvío peatonal: Se deberá canalizar el tránsito peatonal hacia la vereda restante.
Desvío vehicular: Se deberá canalizar el tránsito vehicular hacia el carril adyacente libre, con ayuda
de personal banderillero.
Horario: Nocturno de lunes a sábado (Desde las 23:00 hrs. hasta las 05:00 hrs. del día siguiente).
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
ARTÍCULO TERCERO.- La presente autorización se emite para interferencia de vías, no autoriza ejecución de
obras, por lo que previo al inicio de obra de la empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N°
20556938629, deberá de obtener el permiso de la Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad
Metropolitana de Lima para proceder con los trabajos.
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
ARTÍCULO CUARTO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629 de ser
necesario, deberá realizar las acciones de coordinación correspondientes, con la empresa HM SERVICIOS
INDUSTRIALES S.A.C que cuenta con la Resolución de Subgerencia N° D005231-2021-MML-GMU-SIT y la
empresa CONSORCIO URANO, la cuales interfieren con el proyecto de la referencia en la zona de influencia.
ARTÍCULO QUINTO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629, se
responsabiliza por la viabilidad en la zona de trabajo y/o desvío vehicular, dotando para este efecto de no menos
de dos (02) “Banderilleros” por cada intersección o punto de control de tránsito (personal calificado, el cual debe
contar con su Equipo de Protección Personal - EPP, además de encontrarse correctamente uniformado y
equipado), los que brindarán el control y apoyo correspondiente a fin de evitar congestionamiento vehicular.
ARTÍCULO SEXTO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629, queda
obligada a dejar la zona de trabajo con igual o mejor condición estructural de la vereda y áreas verdes. Además,
en caso de daños a las ducterías de cableado eléctrico, cables de control y estructuras pertenecientes a la Red
Semafórica Centralizada administrada por PROTRANSITO, el administrado deberá asumir los gastos de
reposición de la infraestructura semafórica.
ARTÍCULO SÉPTIMO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629 4,
queda obligada a dejar la zona de trabajo con igual o mejor condición estructural de la vereda y áreas verdes.
ARTÍCULO OCTAVO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629, queda
obligada a cumplir en todo momento con mantener constantemente y debidamente señalizadas las vías
interferidas, así como las áreas de trabajo, haciéndose responsable por cualquier accidente o daños a terceros, o
por cualquier accidente o daño que se pudiera ocasiona en perjuicio de los usuarios de la vía y/o en contra de
bienes públicos y privados, debido a la falta de señalización y/o por la disposición inapropiada de materiales y/o
equipos en la zona de interferencia de vías y dentro del perímetro de la obra; asimismo, deberán habilitar accesos
vehiculares según sea el caso para la circulación de los residentes y usuarios de la vía afectada por la ejecución
de obras a realizarse.
ARTÍCULO NOVENO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629, queda
obligada a asumir los gastos de reposición de la red de fibra óptica existente en el ámbito de su proyecto, en caso
que se vea afectada por la intervención, entre otros perjuicios que originen por inoperatividad del sistema, de
conformidad con los artículos 1969°, 1970° y 1983° del Código Civil.
ARTÍCULO DÉCIMO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629,
durante las horas que no se encuentren laborando, deberá habilitar la vía, dejándola libre de obstáculos (equipos
y/o vehículos, zanja abierta, material de edificaciones, desmonte, etc.), en caso de zanja deberá de quedar a nivel
de afirmado y/o colocar planchas de acero a fin de permitir la libre circulación de tránsito peatonal y vehicular.
ARTÍCULO DÉCIMO PRIMERO.-La presente autorización deberá permanecer en obra a cargo del Ing. Residente
o responsable de la obra, estando en la obligación de mostrarla cada vez que la requieran los Agentes de Movilidad
y Tránsito y/o autoridades.
ARTÍCULO DÉCIMO SEGUNDO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N°
20556938629, deberá realizar el corte del pavimento usando sierra – diamantina o equipo rompe pavimento, no
debiendo afectar la resistencia del pavimento en buen estado, quedando prohibido el empleo de comba para la
rotura o corte de pavimentos, también deberá efectuar el corte de veredas tomando paños completos siguiendo
las líneas de las bruñas, debiendo tener especial cuidado de no afectar los paños adyacentes. En caso de quedar
comprometidos en la rotura, deberán eliminarse y reponerse por completo, asimismo, queda obligada a dejar la
vía pública con igual o mejor condición estructural que el pavimento y/o vereda existente. En caso de pavimento
nuevo el acabado superficial incluye la restitución de la señalización (pintado) horizontal y vertical, al término de
la presente autorización, siendo responsable hasta por 7 años después de finalizada la obra, conforme a lo
dispuesto en el Artículo 57 de la Ordenanza N°1680-MML.
ARTÍCULO DÉCIMO TERCERO.- La interferencia de vía que se autoriza deberá realizarse respetando
estrictamente las normas de seguridad y la señalización vertical preventiva e informativa para Obra, dicha
señalización vertical deberá contemplar los colores, tamaños de las letras y el acuerdo al Manual de Dispositivos
de Control de Tránsito para Calles y Carreteras aprobado mediante Resolución Ministerial Nº 210-2000.MTC.,
R.D. N° 16-2016-MTC-14 y Resolución de Gerencia Nº 165-2011-MML/GTU. Por lo tanto, el administrado deberá
ajustar las señales detalladas en el Plano de Señalización del expediente del visto, debiendo ubicarlas según el
Diseño Típico N° 1 y N° 8. Las señales verticales vehiculares deberán instalarse desde 500 metros lineales en
vías metropolitanas, y 300 metros lineales en vías locales, antes del inicio de la zona de trabajo colocándolas de
la siguiente manera: PC-13, PC-4, PC-7, PC-12, PC-4, PC-5, PC-7, PC-4B, PC-11A, PC-12, P-47, P-48, R-20, R-
20A y P-48; todo esto en las vías indicadas en el ARTÍCULO SEGUNDO. Además, deberán de cercar o dividir la
zona de trabajo utilizando conos, mallas, cintas de seguridad y/o reflectivas, parantes perimétricos, cilindros y
lámparas de destello. La eliminación del desmonte deberá realizarse diariamente en horario fuera de las horas
punta, debiendo estacionarse el vehículo en una zona adecuada que no cierre la vía, a fin de evitar alteraciones
y/o interferencias al tránsito (peatonal y/o vehicular). Asimismo, una vez culminada la obra, la empresa TERRA
WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629, deberá de retirar inmediatamente las señales
verticales de desvío instalados y reponer las señales de tránsito que hubiesen sido afectados.
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
Url: https://std.munlima.gob.pe:8181/validadorDocumental/ Clave: QIOLZDA
GERENCIA DE MOVILIDAD URBANA
SUBGERENCIA DE INGENIERIA DE TRANSITO-GMU
ARTÍCULO DÉCIMO CUARTO.- La empresa TERRA WORLD CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N°
20556938629 deberá cumplir con lo establecido en el artículo 16 de la Ordenanza Nº1680-MML, siendo
responsables por cualquier incumplimiento a lo dispuesto en la Ordenanza N°1680-MML y a la presente resolución,
así como cualquier accidente o daño que se pudiera ocasionar en perjuicio de los usuarios de la vía y/o contra los
bienes públicos y privados, debiendo habilitar los accesos de circulación vehicular y/o peatonal para los residentes de
la zona afectada por la ejecución de obra.
ARTÍCULO DÉCIMO QUINTO.- La obra deberá ser concluida en el plazo autorizado, en caso de no concluir, se
deberá solicitar la ampliación del plazo de la autorización con cuatro (04) días hábiles antes del vencimiento de la
misma, conforme a lo establecido en el artículo 13 de la Ordenanza N° 1680-MML.
ARTÍCULO DÉCIMO SEXTO.- El incumplimiento de los términos consignados en esta resolución constituye
infracción, lo que dará lugar a la sanción correspondiente establecida en la Ordenanza Nº1680 – MML.
ARTÍCULO DÉCIMO SÉPTIMO.- ENCARGAR a los Agentes de Tránsito y Movilidad de la Subgerencia de
Ingeniería de Tránsito el cumplimiento de la presente resolución.
ARTÍCULO DÉCIMO OCTAVO.- NOTIFICAR la presente Resolución a la empresa TERRA WORLD
CORPORATION S.A.C. con R.U.C. N° 20556938629.
ARTÍCULO DÉCIMO NOVENO.- COMUNICAR la presente Resolución a la Autoridad de Transporte Urbano para
Lima y Callao (A.T.U.), a la Subgerencia de Fiscalización del Tránsito, Transporte de Carga y Vehículos Menores,
a la Municipalidad Distrital del Rímac, a la Municipalidad Distrital de Independencia, a la Municipalidad Distrital de
San Martín de Porres, a la Municipalidad Distrital de San Miguel, a la Municipalidad Distrital de Pueblo Libre y a la
Municipalidad Distrital de Magdalena del Mar.
ARTÍCULO VIGÉSIMO.- DISPONER la publicación de la presente resolución en la página web de la Gerencia de
Movilidad Urbana de la Municipalidad Metropolitana de Lima (www.gmu.munlima.gob.pe).
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico archivado en la Municipalidad Metropolitana de Lima,
aplicando lo dispuesto por el Art. 25 de D.S. 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S. 026-2016-PCM.
Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través de la siguiente dirección web:
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