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1 Índice-contenidos
Índice/contenidos

1.
Diferencias
entre los
Operadores
de
Paquetería y
Operadores
Postales

ADUANAS

3.
Conclusión.
Necesidades 2. Qué es el
de los DUA.
Operadores
Postales.
Mejoras
competitivas

TRANSCRIPCION DE LA LOCUCIÓN DE LA PÁGINA:

Te damos la bienvenida al módulo “Unidad 3: Despachos aduaneros: comparativa entre operadores privados de paquetería y
Correos”.
En esta unidad conoceremos el modelo normativo y operativo de la Cadena de Suministro Postal.

2 Introducción
Introducción.

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Para una mejor comprensión de la Cadena Global de Suministro de Mercancías y de los

Controles Aduaneros es necesario conocer que la Cadena de Suministro Postal tiene un modelo

normativo y operativo claramente diferenciado del modelo del de los Operadores Privados de
Paquetería Comercial.

los Operadores de Paquetería y
En las siguientes pantallas veremos las diferencias entre
Operadores Postales (Correos).

3 1º Servicio integral
1º Servicio integral

En primer lugar, vamos a ver las diferencias con respecto al Servicio integral que prestan ambos
operadores.

Servicio integral
Los Operadores Postales del País de Origen NO
pueden prestar un servicio “integral de puerta a
puerta” ya que en la actualidad no tienen capacidad
alguna de intervenir en el Despacho Aduanero que
formaliza el Operador Postal de destino.

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Los Operadores Logísticos y de Transporte

Internacionales SÍ prestan un Servicio integral ya
que actúan como Representantes Aduaneros
encargándose del Despacho Aduanero tanto a la
salida de origen como a la llegada a destino.
(ejemplos de estas empresas que operan como
Integradores Internacionales son FEDEX, DHL, UPS,
TNT).

4 2º Preparación del despacho y presentación ante la

aduana
2º Preparación del despacho y presentación ante la aduana

En segundo lugar, veamos las diferencias con respecto a la preparación del despacho y
presentación ante la aduana.

Preparación del despacho y presentación ante la aduana

OPERADORES INTERNACIONALES
Desde la admisión del envío en origen, los Operadores Logísticos y de Transporte
Internacionales disponen de toda la documentación necesaria para el despacho aduanero
(Facturas, Certificados, Autorización) en destino.

Los Operadores Logísticos y de Transporte Internacionales disponen del tiempo suficiente,

antes de la llegada física de los envíos a destino, para preparar el despacho aduanero y
presentarlo una vez llegue físicamente el envío sin demoras.

DUA
El despacho aduanero postal de importación en destino (DUA), se formaliza con la información
contenida en los documentos CN 22/23 que acompañan a cada envío. En algunos casos y para
determinados tipos de envíos no será suficiente con el CN22/CN23 para realizar el despacho
aduanero de importación.

 
Los Operadores Postales de destino (Correos) solamente disponen de la información del
CN22/23 en el momento de su llegada física a la Oficina de Cambio de destino, ya que hasta la
fecha no reciben información del Operador Postal de origen. No se comparten información
envío a envíos entre Operadores Postales.

Es en el momento de la llegada física cuando la Correos puede iniciar el proceso de

importación.

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¿Qué es el DUA?.
El DUA o Documento Único Administrativo es un modelo de declaración de carácter obligatorio, que se ha de cumplimentar para llevar a
cabo operaciones de comercio internacional de mercancías, bien de importación o exportación, ante las autoridades aduaneras. Sirve
como base para la declaración tributaria sobre estas operaciones a la Agencia Tributaria y proporciona información sobre la mercancía.
Este documento incluye una relación completa de datos referentes a la transacción comercial, incluyendo, entre muchos otros:

Los datos de país de origen y destino.

Las características de la mercancía.
Los datos de identificación del exportador e
importador de las mercancías.
Los medios de transporte utilizados.
El tipo de transacción económica o naturaleza de la
transacción (compraventa, trueque, devolución,
reparación, alquiler…).
El tipo de transacción comercial (Sin valor comercial,
venta en firme, sustitución, temporal).

Se trata de un documento que aúna todos los certificados administrativos requeridos, para las operaciones de comercio internacional.

5 3º Adelanto de información a la aduana a efectos de

control de seguridad
3º Adelanto de información a la aduana a efectos de control de
seguridad

Continuamos con las diferencias con respecto al adelanto de información a la aduana a efectos
de control de seguridad en Operadores privados de paquetería y operadores postales de destino.

Adelanto de información a la aduana a efectos de control de seguridad

A efectos de control de seguridad de las Autoridades Nacionales del
país de destino, los Operadores Privados de Paquetería SÍ pueden
adelantar a la Aduana de destino la información “envío a envío”
desde antes de la salida de origen con lo que ésta puede aplicar sus
medidas de control, evaluación de riesgos etc. desde la salida del
avión en origen.

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A efectos de control de seguridad de las Autoridades Nacionales del

país de destino, los Operadores postales de destino NO pueden
adelantar a su Aduana los datos “envío a envío” a la salida de
origen ya que no disponen de la información del CN22/23 hasta la
llegada física de los envíos a la Oficina de Cambio.

6 4º Pre Declaraciones Aduaneras de importación a

efectos fiscales
4º Pre Declaraciones Aduaneras de importación a efectos fiscales

Para finalizar, veamos las diferencias con respecto a las Pre Declaraciones Aduaneras de
importación a efectos fiscales:

Pre Declaraciones Aduaneras de importación a efectos fiscales

Los Operadores Privados de Paquetería SÍ pueden
hacer Pre Declaraciones Aduaneras de Importación
a afectos de impuestos al disponer de toda la
información necesaria para ello desde el momento
de la admisión de los envíos en origen y antes de la

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salida a destino.
Documentación adicional en aduanas
En caso de que la Aduana requiera de aportar documentación
adicional para liberar el envío, el Operador Privado de
Paquetería tiene la ventaja de poder adelantar el trámite de
importación en España y dirigirse al destinatario agilizando el
trámite de importación antes de la llegada del envío
físicamente a España.

Los Operadores postales de destino NO pueden

hacer Pre Declaraciones Aduaneras de Importación
a afectos de impuestos antes de la llegada física del
envío a destino al NO disponer de la información del
CN22/23.

7 Conclusión. Necesidades de los Operadores Postales.

Mejoras competitivas
Conclusión. Necesidades de los Operadores Postales. Mejoras
competitivas

Es necesario que los Operadores Postales UPU dispongan desde la Salida de los envíos con
mercancía de la información del CN22/23 “envío a envío”.

Ventajas
Seguridad: poder facilitar a las Autoridades de Destino la

adopción de medidas de seguridad, aplicando controles a
la carga antes de la salida.
Agilidad: poder hacer Pre Declaraciones de tipo fiscal que

agilicen los procesos de importación en destino, siempre
que ello sea posible de acuerdo a la norma aduanera.
Ahorro de costes: evitar trabajos manuales de carga de

datos a la hora de formalizar los DUA de Importación a los
Operadores Postales de Destino.
 Eficacia y eficiencia: prestar servicios más agiles y a

precios más competitivos que los actuales por la gestión
del DUA.
Para ello es necesario el Avance Electrónico de Datos por el Operador Postal de Origen al de destino a través del nuevo mensaje
ITMATT(mensaje de aviso electrónico anticipado).

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8 AutoEvaluación
AutoEvaluación.

9 Cierre

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