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FACULTAD DE ARQUITECTURA
DISEÑO ARQUITECTONICO 6
DATOS HISTORICOS
Atanasio Tzul fue un líder indígena guatemalteco, del pueblo maya k'iche',
figura representativa del Levantamiento indígena de Totonicapán de 1820,
que derrocó el poder español de la localidad e impuso durante veintinueve
días un gobierno propio en la región conocida como Totonicapán en
el Reino de Guatemala.
Tzul era originario del Cantón Paquí, en Totonicapán, y provenía de una
familia de jaboneros que habitaban el Barrio Linkah. Su esposa era Felipa
Soc. No hay datos oficiales o verificables acerca de su fecha de nacimiento
y de su muerte, pero generalmente se admite que nació en el xviii y murió
en la primera parte del xix.Tzul inició su vida en el plano político en 1813, al
ser Principal de la Parcialidad de Linkah. Al enterarse del contenido de
la Constitución de 1812, que otorgaba a los indígenas los mismos derechos
que a españoles y ladinos, los principales y concejales de San Miguel
Totonicapán, encabezados por Tzul, primer principal y Lucas Aguilar -o Akilal,
macehual, escribieron al rey para agradecérselo pues creyeron que él era
quien lo había decidido.3 En 1816, Tzul, al servir el cargo de Alcalde de San
Miguel Totonicapán se limitó a exigir únicamente siete reales como pago de
los impuestos de comunidad y para los sueldos del cura párroco y de las
autoridades.
LEGADO
Según las historias de los ancestros de Totonicapán, Tzul era dueño de las
montañas de Paquí -luego convertidas en tierras comunales, y que uno de
sus aportes a la comunidad fue haber dirigido a la población, organizándola
para no pagar los impuestos que -según él consideraba- habían sido
asignados por las autoridades de la Capitanía General de
Guatemala porque la corona española ya había desistido de ellos. Por
dicho aporte, es considerado como un defensor del derecho del
pueblo k'iche', y los originarios de Paquí están orgullosos de serlo; asimismo,
ser alcalde comunal con presencia en los 48 cantones es un gran honor,
pues se considera que es como perpetuar la ideología de Antasio Tzul.
El escultor Rodolfo Galeotti Torres esculpió una estatua en honor a Tzul en
Totonicapán, denominada Monumento a Atanasio Tzul. y en la zona 12 de
la Ciudad de Guatemala se construyó la «Calzada Atanasio Tzul» a finales
del siglo xx.
DIAGNOSTICO ATANASIO TZUL
CASOS ANALOGOS
REVITALIZACION PASEO LA SEXTA
ILUMINACION VEGETACION
MOVILIARIO URBANO
CAMINAMIENTO PEATONAL
DIAGNOSTICO ATANASIO TZUL
Hechos y Actualidad:
La Plaza el Amate fue entregada el 5 de junio del 2010 y 3 días después se
iniciaron los trabajos de recuperación sobre la sexta avenida, en el tramo
que cubre de la 9na a la 18 calle, se reorganizo el tránsito en el sector, se
construyó mobiliario urbano (bancas, iluminación, cabinas telefónicas entre
otras). En la actualidad es un espacio público y seguro lleno de cultura y
tradiciones, donde muchos de los visitantes podrán recordar momentos
maravillosos y otros podrán construir su propios recuerdos. Con la
revitalización de la sexta avenida se consiguió lo siguiente:
OBJETIVOS:
El objetivo principal de este proyecto era el de proveer un espacio para que
los niños del sector pudieran jugar sin correr riesgo alguno, también de la
misma manera el de crear espacios verdes y espacios públicos a los vecinos.
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HECHOS Y ACTUALIDAD:
Se restauró el parque existente del área así como la restauración de las áreas
verdes existentes, se crearon caminos peatonales y creación de mobiliario
urbano. Actualmente es un centro donde se practican varias actividades
culturales como talleres de pintura, arte entre otros es utilizado por escuelas
aledañas para la enseñanza de la educación física, se practican
actividades religiosas.
RESULTADOS:
PERMEABILIDAD
ACCESIBILIDAD
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VINCULOS EXISTENTES
DIAGNOSTICO ATANASIO TZUL
FLUJOS PEATONALES
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VARIEDAD
USO DE SUELO
VARIEDAD
El rol de la zona como parte de la ciudad ha tenido cambios en los últimos
años. Por varias décadas la zona fue destinada a un uso exclusivamente
residencial, en ella se habían desplazado grupos de población de medianos
y altos ingresosprovenientes del centro de la ciudad.
que ha hecho que la zona sé vea desde otra perspectiva. A pesar de tener
a su alrededor otras zonas con gran poder de atracción, se ha estado
creando un sector con nueva orientación, convirtiéndola en un área
atractiva, para sus visitantes y residentes.
FORMAS ESTETICAS:
USUARIOS:
Trabajadores
Comerciantes
Visitantes
En general el tipo de usuarios estará dado según el uso del suelo de la zona.
Y de acuerdo a la clasificación en los mapas sobre los usos de suelo
obtenidos de la base de datos de la municipalidad la zona es muy comercial
e industrial, por lo que la mayor parte de los usuarios son trabajadores del
área.
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SECTORES DE LA ZONA 4
MERCADO LA TERMINAL
el mercado más grande de
centro américa, mas de
3,000 personas visitan a diario
este coloso. su gran variedad
de productos y precios de
mayoreo lo hacen el mayor
centro de distribución de
productos del país.
TRANSMETRO
Transmetro es un sistema que actualmente tiene 35 kilómetros de troncales,
y hace parte de un plan comprensivo de mejoramiento de la ciudad (plan
Guatemala 2020). este sistema ha logrado transportar hasta 260,000 usuario
diarios.
aunque no todos los usuarios bajan en la zona 4 hay que considerar que son
posibles usuarios y una cierta cantidad transita en ellos, lo que nos da una
pauta sobre la cantidad de peatones que transitan en el lugar.
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CLIMA
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CLASIFICACIÓN DE CALLES
DIAGNOSTICO ATANASIO TZUL
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FODA
PERMEABILIDAD
FORTALEZAS: Genera nodos y vínculos en diferentes puntos del sector
algunos importantes como el teatro y la iglesia Don Bosco.
OPORTUNIDADES: Genera fuentes de comercio entre los habitantes del
sector con los barrios colindantes. (avenida del ferrocarril)
LEGIBILIDAD
FORTALEZAS: Centro cultural Miguel Ángel Asturias y legibilidad religiosa Don
Bosco, además de comercio.
OPORTUNIDADES: Aprovechamiento de los hitos para la atracción de gente
para varias actividades.
DEBILIDADES: No hay deferencia de estratos sociales, perdida de espacios
habitacionales y de barrio.
VARIEDAD
FORTALEZAS: Variedad de comercio, social, cultural y diferentes etnias.
El área a intervenir está ubicada en la Ciudad de Guatemala por lo cual cuenta con un clima que a pesar de
su ubicación en la región tropical, la Ciudad de Guatemala goza de un clima subtropical de tierras altas, debido
a su elevación sobre el nivel del mar. El clima en Ciudad de Guatemala es generalmente muy suave, casi
primaveral a lo largo del año. La temporada de lluvias se extiende de mayo a noviembre mientras que la
estación seca abarca el resto del año. En Ciudad de Guatemala también tiende a soplar mucho el viento, lo
que puede reducir la sensación térmica. La Ciudad de Guatemala es la capital más fría y más alta de toda
Centroamérica.
El verano va de junio a septiembre con temperaturas que oscilan entre 16 y 28 °C, generalmente presentan
mañanas soleadas y tardes de lluvia o tormentas eléctricas, la sensación térmica. La Ciudad de Guatemala
cuenta con alturas que varían entre los 1500-1600 msnm y posee temperaturas muy suaves entre los 12 y 28 °C.
En este departamento la zona de vida que predomina es la bh – S (t) Bosque Húmedo Subtropical Templado.
RESIDUOS INERTES O
Animales domésticos muertos, así
INERTIZADOS como muebles, enseres y
Contaminación del suelo.
Aquellos que no experimentan ningún Ocupación incontrolada del
vehículos abandonados.
tipo de transformación física, química territorio generando la La solución dada por Municipalidad de
o bilógica, es por tanto que su Residuos y escombros
destrucción del paisaje y de los Guatemala es la existencia de
toxicidad residual representa menor procedentes de obras menores
espacios naturales. programas en el cual hay personas
impacto medioambiental que la de de construcción y reparación
Producción de malos olores. para que mantengan limpias las calles,
otro tipo de residuos. domiciliaria.
lamentablemente la falta de
Contaminación de los suelos. educación ambiental de los vecinos
RESIDUOS URBANOS Residuos procedentes de la Creación de focos infecciosos. hace exista acumulación de basuras en
Define como aquellos que no siendo limpieza de vías públicas, zonas Proliferación de plagas de la calle.
peligrosos no experimentan
verdes, áreas recreativas y roedores e insectos.
transformaciones físicas, químicas o
playas. Producción de malos olores.
biológicas significativas.
Bioacumulación.
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CONCEPTO IDENTIDAD
Iglesia que forma parte del barrio san Gaspar, ubicándose al sur de dicho
barrio. Es de tomar en cuenta que en su mayoría las personas que aquí
habitan son católicas por lo que tienen una gran identificación con la
iglesia.
Conceptos Básicos:
ACCESIBILIDAD: Accesibilidad es el conjunto de características que
debe disponer un entorno urbano, edificación, producto, servicio o
medio de comunicación para ser utilizado en condiciones de
comodidad, seguridad, igualdad y autonomía por todas las
personas, incluso por aquellas con capacidades motrices o
sensoriales diferentes.
DISEÑO UNIVERSAL: El concepto de accesibilidad ha ido evolucionando en la última década hasta llegar a
un nuevo enfoque, donde lo principal reside en concebir el entorno y los objetos de forma “inclusiva” o apta
para todas las personas. Surge así el concepto de Diseño Universal o Diseño para Todos.
1. Igualdad de uso: El diseño debe ser fácil de usar y adecuado para todas las personas, independientemente
de sus capacidades y habilidades.
2. Flexibilidad: El diseño se acomoda a una amplia gama y variedad de capacidades individuales. Acomoda
alternativas de uso para diestros y zurdos.
3. Uso simple y funcional: El diseño debe ser fácil de entender independientemente de la experiencia,
conocimientos, habilidades o nivel de concentración del usuario.
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ITINERARIOS ACCESIBLES
Los itinerarios peatonales accesibles son rutas en la vía pública que permiten
a las personas con movilidad reducida transitar entre el transporte público y
las edificaciones o sitios de interés.
Es importante adaptar al menos un itinerario peatonal accesible en los
espacios de mayor flujo peatonal.
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VEREDAS
Corresponde a la parte
pavimentada de la acera
esta dimensionada, para
atender exclusivamente el
flujo peatonal, se
recomienda un ancho
mínimo de 1.50 mts
dimensión que permite el
paso de dos personas una
de ellas en silla de ruedas o
un coche de niño.
CRUCES PEATONALES
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MOBILIARIO URBANO
Todo elemento de mobiliario urbano y señalización deberá ser instalado a
un costado del recorrido peatonal, en una franja destina para ello en la
acera. Si debería instalarse algún elemento, debe meterse una distancia
libre mínima de 90 cms para el paso de las sillas de ruedas, de tal manera
que s ubicación no interfiera en la banda de circulación peatonal.
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CIRCULACIONES HORIZONTALES
RAMPAS: Solución alternativa o complementaria a la escalera para personas
con movilidad reducida especialmente para aquellas que utilizan silla de
ruedas y bastones. Las edificaciones nuevas los accesos a desnivel se
salvaran a través de una rampa con una pendiente mínima de 8%, no se
recomienda el uso de elementos mecánicos en accesos de edificaciones
nuevas.
1. En edificaciones antiguas, los accesos a desnivel se salvaran mediante
una pendiente mínima de 10% en este caso si es posible implementar
elementos mecánicos como plataformas.
2. El ancho mínimo de rampa será de 90 cms, el máximo dependerá de
su uso y ubicación.
ESPACIOS CULTURALES
La tendencia mundial es ofrecer soluciones de accesibilidad para
desarrollar espacios integradores, de manera que la persona con movilidad
o capacidades sensoriales reducidas pueda aproximarse lo más posible a
los valores culturales del patrimonio que se ofrecerá.
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Artículo 19. Todos los tipos de urbanización están obligados a respetar límites
o alineamientos en la construcción de viviendas dentro del lote. En los cruces
de dos calles vehiculares las esquinas tendrán ochavo de 2.50 metros o radio
no menor de 3.00 metros, tal como se establece en el Articulo 101, del
Reglamento de Construcción; se entiende que solo serán afectados a esta
disposición los lotes de esquina, los cuales deberán mantener su área
mínima de acuerdo al tipo de urbanización de que se trate.
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Artículo 30. Por lo menos del 50% de área verde deberá distribuirse
equitativamente dentro del área útil de la urbanización. El área de
reforestación podrá combinarse con el área verde hasta un máximo del 50%
de su requerimiento. El área verde podrá destinarse a uso recreativo y juegos
infantiles (ambos pueden considerarse como áreas deportivas) hasta un
máximo del 25% de su requerimiento, siempre que sean espacios abiertos
ubicados dentro del área útil.
Artículo 33. Se entenderá como plazas y plazoletas, los espacios abiertos
conformados por el ensanchamiento de las vías peatonales, destinadas a
actividades diversas de la comunidad, de uso exclusivamente peatonal y
con carácter ornamental para la recreación pasiva y para juegos infantiles
1. Estos espacios serán localizados preferentemente n cruces de vías
peatonales o al centro de la manzana, las plazoletas tendrán una
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área mínima de 150 metros y las plazas un área mínima de 600 metros
cuadrados, ambas con una proporción máxima de 1:3
Artículo 42. En lugares de vivienda mínima se permitirán áreas específicas
para pequeñas industrias, livianas y no nocivas, en todo caso el porcentaje
de tierra destinada a industria no podrá ser mayor del 10% del área útil del
terreno, esas áreas serán privadas y están sujetas a ventas.
Artículo 43. El área de los lotes industriales y comerciales de interés social,
dependerá de la combinación de actividades industriales con las
necesidades habitacionales
1. LOTES DE USO INDUSTRIAL: no deberán ser de 150 metros cuadrados
2. LOTES DE USO COMERCIAL: Estas ubicado dentro del área de
comercio o industrial y será localizado en vías vehiculares primarias y
secundarias, y será con un mínimo de área de 40 metros cuadrados
3. LOTES DE USO MIXTO O COMBINADO: se puede combinar el uso
siempre que se considere un lote mínimo de 210 metros cuadrados,
media vez el uso comercial con el de vivienda sea 1:3
Artículo 48. Para los efectos de estas disposiciones las vías de circulación
menor o local se clasifican en la forma siguiente: Vía principal, vía
secundaria, vía de acceso, vía de retorno o pasajes para vehículos, vía
peatonal primaria y vías peatonales secundarias
1. VIA PRINCIPAL: Es aquella vía que comunica los distintos sectores con
el resto de la ciudad, su longitud oscila entre 600 a 1200 metros, con
anchos de vías de 16.20 mínimos, ancho de rodamiento 12.00, con dos
pistas de 6.00 metros cada uno de dos carriles, banqueta de 1.20 y
arriate de 0.90
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Artículo 1.- Objeto. La presente ley tiene por objeto regular la protección,
defensa, investigación, conservación y recuperación de los bienes que
integran el Patrimonio Cultural de la Nación. Corresponde al Estado cumplir
con estas funciones por conducto del Ministerio de Cultura y Deportes.
(Reformado por el Decreto Número 81-98 del Congreso de la República de
Guatemala).
Artículo 9.- Protección. Los bienes culturales protegidos por esta ley no
podrán ser objeto de alteración alguna salvo en el caso de intervención
debidamente autorizada por la Dirección General del Patrimonio Cultural y
Natural. Cuando se trate de bienes inmuebles declarados como Patrimonio
Cultural de la Nación o que conforme un Centro, Conjunto o Sitio Histórico,
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ANALISIS DE POT G5
Zona G5 [núcleo]: Son aquellas áreas que por su colindancia con las vías de mayor acceso
del municipio se consideran aptas para edificaciones de muy alta intensidad de
construcción y en las que predominan la vivienda multifamiliar y los usos del suelo no
residenciales compatibles con la vivienda.