Función - (pasajeros y carga)

Peso – (Ligeros y pesados)

Régimen de propiedad – (Particular o comercial)

Vehículo:
Sus principales características son:
Medio que utiliza
el usuario para Tipo de dimensión, peso y
circular por la características de operación.
carretera La clasificación según sus atributos:
Configuración – unitarios o articulados

Uso y tamaños:
Se agrega un digito que corresponde al número de ejes,
T. Tracto camión
A. Auto
S. Semirremolque Los vehículos mas usados en red nacional de carreteras:
B. Autobús
R. Remolque
C. Camión A2, B3, C2, C3

T3S2, T3S3
T3S2R4
  Alto
 Ancho
Dimensiones
 Longitud

Están dadas por la Determinados por el Determinar temperatura

dinámica del uso de modelos de frenos en tangetes
Características de movimiento del mecanicistas del verticales
Pasajero
operación vehículo vehículo

Se establecen en 3
Vehículo hipotético cuyas tipos:
dimensiones y Usadas para dimensionar los
Vehículos de
características operativas. elementos de la carretera TS (T3S2R4)
proyecto
C (C3)
A (A2)

Transito:
Conjunto de vehículos que utilizan
las carreteras en un momento dado
Número de vehículos que
pasan por una carretera cierto
periodo
Se determinan con un Aforo
Volumen
Es una medida relativa del flujo expresado en
Intensidad de transito
vehículos/ hora independientemente del periodo
estimado
Superficie expuesta de manera
Superficie de directa a la acción de los
rodadura neumáticos de los vehículos
Longitud de carretera que el
conductor puede ver, se deben
considerar 4 aspectos:
Necesaria para detener el vehículo
Necesaria para rebasar a
vehículos
Visibilidad
Necesaria para tomar decisiones
Criterio para medir distancias
Horario
Diario Siempre se refiere a un numero es un periodo y
esta la diferencia de la “Intensidad de tránsito”
Semanal
Mensual
Anual
TOPA
Se obtiene dividiendo el volumen de tránsito anual
entre los 365 días del año
Tiene 2 componentes
Atributos que caracteriza la
Longitudinal
regularidad de la superficie de
Uniformidad rodadura Transversal
Resistencia al movimiento entre las llantas F(Fuerza de fricción)
del vehículo y la superficie de rodadura
Fricción
(FL)Fricción Longitudinal
(FT)Fricción Transversal
Se usa para la fricción longitudinal
Proporción 85% Para baja velocidad
90% Para alta velocidad
Distancia recorrida desde el instante en que el
Distancia de reacción conductor opera los frenos
Distancia de visibilidad de parada
Distancia de frenado
Es la visibilidad necesaria para que Distancia de reacción
un conductor sea capaz de detener Distancia de visibilidad de parada para diseño
el vehículo antes de chocar +
Efecto de la pendiente
Distancia de frenado
Variación para camiones
Distancia de visibilidad Distancia mínima necesaria
de decisión A – Parada zona rural
para que un conductor
pueda maniobrar B – Parada zona urbana