INGENIERÍA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE.

UNIVERSIDAD POLITECNICA DEL

BICENTENARIO

“BITÁCORA DE CONTROL DE DIESEL Y

RENDIMIENTO DE UNIDADES”

ALUMNO: ORNELAS FERNANDEZ JOSE

ERNESTO

DOCENTE: JAIME PÉREZ CORTÉS

19031296
ILT-7A
08/10/2021
 ÍNDICE
Pág.
I. INTRODUCCIÓN
Antecedentes
Objetivos
Justificación

II. MARCO TEÓRICO

Introducción
Marco Conceptual
Marco Referencial
Historia
Recursos
Desempeño
Entorno
 INTRODUCCIÓN

1.1Antecedentes

Este proyecto se llevará acabo en el ramo del transporte, en el área de

coordinación y monitoreo de unidades. El tema principal de este proyecto
es el hecho de que no se tiene un método formal para tabular o llevar
control del consumo de diésel, así como el rendimiento que tienen las
unidades.

La principal herramienta son los conocimientos del gerente del patio, que
sabe cual es el rendimiento que tienen sus unidades, pero no se lleva un
registro formal y bien estructurado.

Aquí es donde se sugiere la propuesta para la realización de una bitácora

para tener mas control y mas acertada de los rendimientos de las unidades [
CITATION Equ15 \l 2058 ].

1.2 Objetivos

Objetivo general:

Obtener el margen real del consumo de diésel que se utiliza para los viajes,
además del rendimiento exacto de cada unidad, utilizando la herramienta
de GPS SECURE, dicha herramienta ya es utilizada por la empresa para el
monitoreo de las unidades.

1
Objetivos particulares:

 Conocer el rendimiento del tracto para detectar anomalías.

 Llevar un control del diésel que se utiliza y el que se tiene para un
mayor control.
 Capacitar a los monitoristas para el uso de la bitácora

1.3 Justificación

Con la implementación de esta propuesta de proyecto se obtiene una

herramienta que proporciona profesionalismo a la vista del cliente, además
de tener un mejor control del diésel, las unidades y el rendimiento de cada
operador.

Finalmente se obtiene un panorama mas amplio de lo que sucede en la

operación, y donde se puede mejorar para ajustar el rendimiento y evitar
problemas de falta de diésel en la toma por distracción y que las unidades
se queden varadas por la falta de este.

2
 MARCO TEÓRICO
2.1 Introducción

En el presente proyecto se analizan los datos del consumo de diésel,

donde se realiza una bitácora para llevar el control del diésel, desde el
combustible que llegue al patio para la toma, hasta todo el diésel que se
llevan las unidades, también se llevara un control del rendimiento de las
unidades tomando los datos del consumo y con la ayuda del GPS
SECURE [1]obtendremos las distancias obtenidas para realizar
rendimientos exactos de cada unidad, para obtener resultados y así poder
implementar mejoras.
1

2.2 Marco Conceptual

Realice una bitácora donde registrare el consumo del diésel, esto nos
ayudara como ya mencionaba a tener un control del combustible que se
necita y se utiliza en las operaciones de la empresa.

CONTROL DE DIESEL
SOL TRASNPORTES LOGISTICOS DEL BAJIO HR
EXISTENTE:  
MARCA MARCA LITROS FIRMA FIRMA
FECHA HORA UNIDAD OPERADOR DESTINO
ANTES DESPUES CARGADOS OPERADOR DESPACHADOR
                   
                   
                   
                   

1
[1] EMPRESA MEXICANA EXPERTA, COMPROMETIDA Y DEDICADA EN OFRECER SEGURIDAD INDUSTRIAL
A nuestros clientes por medio de las soluciones como rastreo satelital, monitoreo, localización y telemetría en una
plataforma web, generamos sistemas internos y de logística a la medida. [ CITATION gps21 \l 2058 ]
                   
                   
                   
Fuente: Elaboración propia

En dicha bitácora se registra la fecha y hora exacta de cuando se realizo la

recarga, se registra la unidad a la que se le deposito el combustible,
cuando se carga se anota la cantidad de litros que se depositaron y eso te
ayuda a llenar los litros con los que llego, el destino es una información
extra de adonde se dirige y que no puede tomar desviaciones, al final se
anotan las firmas tanto del despachador como del operador del tracto para
verificar la información para futuras referencias que se pudieran solicitar.

Por último, en la parte superior se anotan la cantidad existente de litros de

diésel con los que se cuenta en el depósito, para tener un control de cuanto
hay y cuando se necesitara recargar la toma.
Se planea que este control sea semanalmente.
 Fuente: GPS SECURE

El programa de GPS secure brinda la información al momento de la

localización de la unidad, no solo eso, tiene un apartado donde te muestra
el recorrido y los km exactos del recorrido, con el uso de la bitácora y los
datos que obtenemos al realizar la recarga, podremos obtener el
rendimiento exacto de cada unidad.

2.3 Marco Referencial

El anterior monitorista tenía un Excel muy sencillo donde registraba la

recarga de las unidades, pero solo se tenia como un dato extra sin darles
más uso.
20/04/202 11A PABLO 776 385
1 M
21/04/202 6pm MIGUEL 770 482
1
24/04/202 05:20 lalo 773 459
1 pajaro
24/04/202 11:02 MIGUEL 770 417
1
27/04/202 12:00 VICTOR 777 180
1
28/04/202 17:30 pablo 776 302
1
29/04/202 00:00 lalo 773 348
1 pajaro
01/05/202 16:33 VICTOR 777 466
1
05/05/202 16:40 PABLO 776 400
1
05/05/202 13:30 lalo 773 411
1 pajaro
06/05/202 08:20 OSCAR 770 510
1
07/05/202 11:45 eduardo e. 15
1
09/05/202 19:30 PABLO 776 289
 1
12/05/202 22:45 lalo 773 472
1 pajaro
13/05/202 00:22 OSCAR 770 454
1
14/05/202 15:00 gerardo   50
1
15/05/202 06:00 PABLO 776 388
1
19/05/202 21:20 OSCAR 770 451
1
20/05/202 02:30 lalo 773 248
1 pajaro
20/05/202 07:40 pablo 776 383
1
21/05/202 09:27 VICTOR 777 434
1
24/05/202 02:13 eduardo e. 21
1
25/05/202 02:20 PABLO 776 466
1
26/05/202 01:00 OSCAR 770 497
1
28/05/202 13:00 VICTOR 777 170
1
Fuente: Dulce (Anterior monitorista)

En la nueva bitácora se tendrá un control mas exacto, con nuevos datos

para nuevas aplicaciones como lo que se hace ahora con el GPS.

Para saber con cuanto diésel llega la unidad se utiliza una varilla marcada
con pulgadas, donde antes de recargar combustible se introduce al tanque
para ver con cuantas pulgadas llego y así por tanteo se dice cuanto diésel
se tiene.
Fuente: Tomada por mi (varilla con la que miden el nivel de diésel en el tanque)

Ahora con el registro de cuantos litros se introdujeron se puede sacar el

combustible con el que llego solo sacando la diferencia, ya que todos los
tanques de diésel son de 530 litros.

Extra a esto se llevará un control del

diésel con el que cuenta la toma, sin
necesidad de estar chacando el tinaco
donde lo almacenan, se registra el diésel
existente y para la próxima bitácora solo
se agrega si es que hubo alguna recarga y
se resta las recargas a cada unidad.
Fuente: Tomada por mi (Toma de diésel
donde es almacenado)

2.3.1 Historia
Transportes logísticos del
bajío, es una empresa relativamente nueva, fue fundada en el año del 2015
por su ahora dueño y gerente Juan Antonio Hernández, inicio con 7
unidades con las que ahora cuenta con 5.

Fue una empresa fundad en la tradición de la familia que es el transporte,

ya que su papa es el actual dueño de los camiones rurales de la ciudad del
león.
En sus comienzos estuvo instalada en la entrada a Romita con la carretera
a Silao por lo que fueron 3 años, después cambiaron de ubicación a bajío
de bonillas con la idea de venderse de que está a un lado de puerto interior
y es donde actualmente se encuentra instalado el patio.

Es una empresa en crecimiento, ya que día con día se esta ganando

experiencia y conocimiento de los errores que se han tenido.

A lo largo de su historia a estado trabajando con varios clientes, unos aun

los conservan y otros han dejado de ser socios, 4 son los clientes con los
que ahora se trabaja como lo son, V MODAL MEXICANA S.C, YUSEN
LOGISTICS, SOLROAN Y GRUMA siendo esta última como nuestro cliente
principal.

2.3.2 Recursos
La empresa cuenta con 5 tractocamiones, 6 cajas de 53” de doble eje, un
patio de maniobras con seguridad y todos los accesorios necesarios, una
toma de combustible para las unidades, vigilancia las 24 hrs del patio,
sistema de GPS para el monitoreo de las unidades, personal de
mantenimiento y vigilancia.

En el personal esta el gerente, que se encarga de conseguir proveedores y

viajes, además de estar revisando que todo marche correcto.

Personal de contabilidad, para la facturación, cobranza y pagos de

servicios de la empresa. Y personal de monitoreo que se encarga de las
rutas, monitoreo y control del diésel.

La operación es sencilla, las unidades se reportan con los clientes que

nosotros les asignamos, se les ayuda con la trazabilidad de la ruta, el
camión al cargar cuenta cuanta con una carta porte que al final del viaje
nos la entregan para poder facturar y cobrarla, cada 3 viajes el tracto tiene
que llegar al patio para poder descargar diésel.

El modelo de negocios es simple traslado de materiales o vienes, según

requiera el cliente.

Activamente recibimos un nuevo proyecto de trabajo para el gobierno

donde se prestará servicio para la construcción del tren maya, dadas las
recomendaciones de nuestros clientes, el cual seria una gran oportunidad
para el posicionamiento de la empresa, además de recibir mayores
ingresos que con los clientes actuales.

2.3.3 Entorno
El transporte de carga esta en gran aumento debido a las nuevas
demandas de los clientes de hoy en día [ CITATION Por21 \l 2058 ], hay mucho
trabajo en el estado, solo es cuestión de ampliar un poco mas la flotilla
para poder creer al dar más servicios con un mayor número de clientes.

Activamente recibimos un nuevo proyecto de trabajo para el gobierno

donde se prestará servicio para la construcción del tren maya, dadas las
recomendaciones de nuestros clientes, el cual sería una gran oportunidad
para el posicionamiento de la empresa, además de recibir mayores
ingresos que con los clientes actuales.
 REFERENCIAS

EquipoPaty. (Abril de 2015). bitacorasequipopaty.blogspot.com. Obtenido

de http://bitacorasequipopaty.blogspot.com/2015/04/bitacoras.html

gpssecure. (2021). gpssecure. Obtenido de gpssecure:

https://www.gpssecure.com.mx/nosotros/

Portal Automotriz. (3 de Marzo de 2021). Portal Automotriz. Obtenido de

https://www.portalautomotriz.com/noticias/transporte/el-impacto-del-
crecimiento-de-la-industria-del-transporte-en-guanajuato