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DAT – Delivered At Terminal (Entrega en terminal) y DEQ – Delivered Ex Quay (Entrega en muelle)
Este Incoterm se basa en que el vendedor corre con todos los gastos, inclusive el de transporte.
También asume el coste del seguro, que en este caso no es obligatorio. Esta responsabilidad
termina en cuanto la mercancía llega a la terminal que se haya decidido en el acuerdo.
El DAT sustituye al Incoterm DEQ
2. Investigar sobre los requisitos técnicos del ingreso al país de origen y destino:
De acuerdo con el Régimen de Importaciones y Exportaciones, en Colombia existen tres
regímenes de exportación:
Los vistos buenos se deben tramitar y obtener con anterioridad a la realización de la exportación o
importación, de conformidad con las normas vigentes que requiera el producto.
El trámite de una exportación se inicia con la presentación y aceptación, a través de los servicios
informáticos electrónicos, de una solicitud de autorización de embarque. Autorizado el embarque,
embarcada la mercancía y certificado el embarque por parte del transportador, la solicitud de
autorización de embarque se convertirá para todos los efectos en una declaración de exportación.
Autorización de embarque
La solicitud de autorización de embarque deberá presentarse ante la administración de aduanas con
jurisdicción en el lugar donde se encuentre la mercancía, a través de los servicios informáticos
electrónicos, utilizando el mecanismo de firma digital, en la forma que determine la Dirección de
Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).
b) Si el declarante es una agencia de aduanas*, deberá conocer a su cliente y obtener como mínimo
la siguiente información:
c) Si el producto se encuentra sometido a vistos buenos o requisitos legales establecidos por normas
especiales, se deberá verificar su cumplimiento en la forma allí señalada y de encontrarse conforme,
verificará que la solicitud contenga los datos correspondientes a la autorización expedida a su
nombre por la entidad competente. Además, constatará que los vistos buenos otorgados se
encuentren vigentes. Cuando no proceda la aceptación de la solicitud de autorización de embarque,
los vistos buenos que se hayan obtenido podrán soportar la presentación de una nueva solicitud.
Tendrá una vigencia de un mes contado a partir de la fecha de su otorgamiento. Vencido este
término, deberá tramitarse una nueva solicitud de autorización de embarque para realizar la
exportación.
Traslado e ingreso de mercancías a zona primaria aduanera
Para efectos de la determinación de embarque o de la inspección física o documental, la mercancía
deberá trasladarse a una zona primaria aduanera.
Cuando las mercancías se exporten por vía aérea o marítima, se entenderá como zona primaria
aduanera las instalaciones que el transportador destine al cargue de las mercancías de exportación
en los medios de transporte, o los recintos de los que disponga la aduana para tal fin, en el puerto o
aeropuerto, o los depósitos habilitados por la DIAN.
Para las mercancías que se exporten por vía terrestre, la autoridad aduanera de la jurisdicción de
salida de la mercancía determinará los lugares que se entienden como zona primaria aduanera para
los efectos de este artículo.
Si el medio de transporte no está disponible para el cargue inmediato, la aduana ordenará el ingreso
de dicha mercancía a un depósito habilitado por el término máximo de la vigencia de la autorización
de embarque. Si dentro de dicho término no se produce el embarque y salida de la mercancía del
territorio aduanero nacional o a zona franca perderá vigencia la autorización de embarque.
En casos debidamente justificados, la DIAN mediante resolución podrá establecer los casos en los
que autoriza el ingreso de mercancías a la zona primaria sin la presentación de la solicitud de
autorización de embarque.
Con el aviso de ingreso de las mercancías a la zona primaria aduanera, deberá suministrase la
siguiente información:
Inspección aduanera
La autoridad aduanera, con fundamento en criterios técnicos de análisis de riesgo, podrá determinar
la práctica de la inspección documental o física a las mercancías en trámite de exportación. De igual
manera el declarante podrá solicitar la inspección aduanera previa presentación de la solicitud de
autorización de embarque.
La inspección física de la mercancía deberá realizarse en forma continua y concluirse a mas tardar
el día hábil siguiente en que se ordene su práctica, sin embargo, se podrá autorizar ampliación de
tiempo con razones debidamente justificadas.
Embarque
Es la operación de cargue en el medio de transporte de la mercancía que va a ser exportada, previa
autorización de la autoridad aduanera. Se tratará de un embarque único cuando la totalidad de las
mercancías que se encuentran amparadas salen del territorio aduanero nacional con un solo
documento de transporte.
Cuando las mercancías deban embarcarse por una aduana diferente a aquella en donde se presente
y acepte la solicitud de autorización de embarque, dicha solicitud se tramitará en la aduana que
tenga jurisdicción en el lugar donde se encuentre la mercancía, la cual autorizará la exportación en
tránsito hasta la aduana de salida.
En la aduana de salida no se efectuará inspección física a las mercancías, siempre que las unidades
de carga y los medios de transporte vengan en buen estado, se encuentren precintados y no
presenten signos de haber sido forzados o violados.
Declaración de exportación
Cumplidos los pasos anteriores, el servicio informático electrónico expedirá de forma automática la
declaración correspondiente.
Por: Legiscomex.com
Para efectos de lo establecido en el artículo 3º de la Resolución 107 del 2013, sobre el término para
la expedición del certificado al proveedor, según el cual debe cumplirse en conjunto dos condiciones,
que la sociedad de comercialización internacional reciba la mercancía y que sea expedida la factura
por parte del proveedor. Este documento o su equivalente debe ser emitido una vez se realiza la
operación, lo que no necesariamente puede ocurrir el mismo día en que se recibe la mercancía,
pues las partes pueden haber previsto alguna alternativa de entrega. Así lo indicó la Dirección de
Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), en el concepto 711 del 10 de septiembre del 2013.
Para que un producto pueda acogerse a las ventajas preferenciales de un determinado esquema o
acuerdo comercial deberá estar acompañado en el momento de la importación de un Certificado de
Origen emitido en Colombia por el Mincomercio, donde se indiquen las normas o criterios de origen
a cumplir.
Con base en el criterio de origen determinado por el Ministerio, el exportador diligencia y presenta el
Certificado de Origen respectivo, acompañado de una copia de la factura comercial en el Grupo
Operativo o las Direcciones Territoriales o Puntos de Atención del Ministerio, donde se encuentre la
información de la empresa.
Es importante resaltar que el Mincomercio negará a las personas y/o entidades que suministren
datos no verídicos en relación con el origen, la expedición de los Certificados de Origen, durante un
período de seis meses contados a partir de la fecha en que se compruebe la falsedad de los datos
suministrados.
Algunos de estos medios de pago son: el cheque personal, el cheque bancario, la transferencia y
orden de pago simple y la remesa simple.
Incluso existen formas de pago internacionales no monetarias como el trueque (barter) y la contra
compra. Estas son usadas si se necesita operar una actividad comercial con poca o nula cantidad de
dinero. Los países que tienen bloqueadas sus monedas a menudo utilizan este método.
GIROS INTERNACIONALES Mecanismo de pago por medio del cual el Ordenante (Importador) de
una mercancía solicita los servicios de un banco girador de su país, para que envíe las divisas
producto de una transacción comercial, utilizando como intermedio a un banco receptor, donde el
Beneficiario (Exportador) tiene una cuenta. En este medio de pago, los documentos son enviados
por correo u otro medio, sin la intervención de los bancos comerciales.
COBRANZA DOCUMENTARIA Es un mecanismo de pago por medio del cual el exportador de una
mercancía solicita los servicios de un Banco (Remitente o Cedente) para que cobre el producto de
una venta, entregándole los documentos originales necesarios y las instrucciones de cobro. El
Banco Cedente deberá utilizar un Banco Corresponsal (Cobrador), al cual le enviará los documentos
citados para que éste los presente al Girado (Importador).
ÓRDENES DE PAGO La transferencia bancaria también llamada orden de pago, es un pago que
efectúa el banco del importador al banco del exportador, el cual abona los fondos en la cuenta de su
cliente cobrador (exportador). Esta forma de pago se hace por medios electrónicos, siendo el más
utilizado el sistema SWIFT. La red swift agrupa a la gran mayoría de los bancos del mundo, y hace
posible una comunicación rápida y segura entre ellos. El exportador envía la mercancía y la
documentación necesaria para que ésta pueda ser recibida por el importador. El importador, una vez
que ha recibido todo ello, solicita a su banco que pague mediante transferencia bancaria al
exportador.
AVAL DEL EXTERIOR Mecanismo mediante el cual se emite o se acepta una Letra de Cambio por
parte de un Banco, que se constituye en deudor solidario al garantizar el pago de mercancías a un
exportador, antes de su respectivo despacho. También el banco otorga un aval a sus clientes,
cuando éste no puede atender sus necesidades crediticias. En estos casos le solicita, mediante
dichos avales, el acceso a financiaciones de otras entidades financieras del país o del exterior. El
aval es una operación poco atractiva para los bancos, puesto que asume un riesgo “cliente” sin
efectuar la correspondiente financiación, que es justamente la actividad específica de los bancos.
Utilidad del productor: debe incluir el valor de colocar el producto en la planta, fábrica o depósito listo
para la venta (Ex works).
Distribución física internacional (DFI): se define de acuerdo con el Incoterm convenido con el
comprador. Incluye los siguientes costos:
Empaque y embalaje.
Transporte interno y hasta el puerto o aeropuerto de embarque.
Seguro interno.
Consolidación.
Manejo en puerto o aeropuerto de embarque.
Intermediación.
Documentación.
Impuestos de exportación.
Transporte y seguro internacional.
Manipulación y transporte en país de destino.
Intermediación en el país de destino.
Costos administrativos y financieros de la DFI.
Aduana, documentos e impuestos en el país de destino.
Costos financieros de la exportación (intereses, seguro de crédito, garantías de cumplimiento o de
contrato).
Comercialización: es el valor que cobra el importador, el mayorista o el detallista para la utilización
del canal de distribución.
Otros medios de pago que se pueden manejar son la transferencia bancaria, la cobranza y el giro
directo.
Plazo de pago: generalmente se establecen periodos de 30 días para cancelar los pedidos, pero no
se descartan que se manejen entre 60 ó 90 días.