UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

2019
“ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA AVENIDA RAMÓN CASTILLA,
TRAMO INTERSECCIÓN CALLE MANUEL SEOANE – INTERSECCIÓN CALLE
ATAHUALPA, EN LA ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, PROVINCIA
DE LAMBAYEQUE ,REGION LAMBAYEQUE ”

CURSO:

Impacto Ambiental en Proyectos de Ingeniería

CATEDRÁTICO:

Dr. Ing. Walter Morales Uchofen

INTEGRANTES:

 Carlos Céspedes Juan

 Castro Casas Allison
 Guivar Velásquez Richard
 Mendoza Yerrén Diego
 Saldaña Dávila Jordan
 Perez Rivadeneira Octavio

CICLO:

2019 - I
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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Contenido
I.TITULO DEL PROYECTO:....................................................................................................................3
II.INTRODUCCION..............................................................................................................................3
III.OBJETIVOS GENERALES.................................................................................................................3
IV.OBJETIVOS ESPECIFICOS................................................................................................................3
V.HIPOTESIS.......................................................................................................................................3
VI.DESARROLLO DEL ESTUDIO...........................................................................................................4
a) INFORMACIÓN BÁSICA:..........................................................................................................4
i. UBICACIÓN:........................................................................................................................4
ii. SITUACION ACTUAL...........................................................................................................4
iii. ACCIONES:......................................................................................................................8
iv. FACTORES IMPACTADOS...................................................................................................8
V.FACTORES AMBIENTALES CONSIDERADOS EN LA EVALUACIÓN DE IMPACTOS
DEL PROYECTO......................................................................................................................10
b) LINEA BASE...........................................................................................................................11
C)APLICACIÓN DE CRITERIOS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL.........................................................19
VII.METODOS...................................................................................................................................23
a) MÉTODO DE BATELLE – COLUMBUS.....................................................................................23
i. MATRIZ DE INDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS.................................................................23
ii. MATRIZ DE CARACTERIZACIÓN........................................................................................23
iii. MATRIZ DE IMPORTANCIA...........................................................................................25
b) MATRIZ DE LEOPOLD............................................................................................................46
VIII.MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN...............................................................................50
IX.LINKOGRAFIA..............................................................................................................................52

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I. TÍTULO DEL PROYECTO

“ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA AVENIDA RAMÓN CASTILLA, TRAMO
INTERSECCIÓN CALLE MANUEL SEOANE – INTERSECCIÓN CALLE ATAHUALPA, EN LA
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE, REGION
LAMBAYEQUE.”

II. INTRODUCCIÓN
En la actualidad, en la zona en estudio los problemas ambientales han crecido en magnitud

debido a cierto conjunto de factores, siendo uno de ellos las actividades antrópicas, debido

a eso es de gran importancia realizar estudios de impacto ambiental que determinen las

implicaciones y consecuencias que acarrean. Dichos estudios tienen el propósito de poder

generar planes y metodologías, las cuales son herramientas para aminorar y compensar los

impactos negativos que se originan en el ambiente por acciones tales como la construcción

de obras de infraestructura.

III. OBJETIVOS GENERALES

Elaborar “ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA AVENIDA RAMÓN CASTILLA, TRAMO
INTERSECCIÓN CALLE MANUEL SEOANE – INTERSECCIÓN CALLE ATAHUALPA, EN LA
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE, REGION
LAMBAYEQUE”

IV. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Realizar el reconocimiento de la zona

- Identificar las acciones que causen impacto

- Identificar los factores afectados

- Determinar el instrumento de gestión ambiental

- Elaborar la matriz de identificación de impactos

V. HIPÓTESIS
En la realización del “ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA AVENIDA RAMÓN
CASTILLA, TRAMO INTERSECCIÓN CALLE MANUEL SEOANE – INTERSECCIÓN CALLE
ATAHUALPA, EN LA ETAPA DE OPERACIÓN Y USO, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE, REGION
LAMBAYEQUE” se demostrará que en el MEDIO es el … y la acción más agresiva será …

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VI. DESARROLLO DEL ESTUDIO

a) INFORMACIÓN BÁSICA
i. UBICACIÓN
El área de estudio del proyecto “AVENIDA RAMÓN CASTILLA, TRAMO INTERSECCIÓN
CALLE MANUEL SEOANE – INTERSECCIÓN CALLE ATAHUALPA, EN LA ETAPA DE
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE, REGION
LAMBAYEQUE” se encuentra en dirección Sur-Este del Parque Venus de la Ciudad de
Lambayeque.

ii. ACCESO AL LUGAR DEL PROYECTO

Para llegar a la zona del proyecto tomamos como referencia el Parque Venus de la

ciudad de Lambayeque.

Nos dirigimos hacia el este por la calle Atahualpa, luego avanzamos hacia el sur por

la Calle Huamachuco, seguimos hacia el este por la calle Manuel Seoane hasta

llegar a la Avenida Ramon Castilla.

El acceso a la zona se puede hacer a pie tomando un promedio de 8min hasta
llegar a la zona de estudio.

RUTA DE LLEGADA AL LUGAR DEL PROYECTO DESDE EL PARQUE VENUS

FUENTE: GOOGLE MAPS

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iii. SITUACIÓN ACTUAL

Analizando la calle donde se realiza el presente estudio, podemos afirmar que esta

cuenta con pavimento flexible, donde observamos deteriorada la capa de asfalto

debido a la falta de mantenimiento. Se presenta una serie de problemas como la

identificación de los paraderos informales del servicio de colectivos y mototaxis,

además del comercio ambulatorio en sus alrededores.

Para tener una mejor idea del lugar del proyecto, se han recopilado las siguientes

fotos de la visita a campo realizada a lugar:

PREDOMINANCIA DEL COMERCIO AMBULATORIO EN VÍAS CIRCUNDANTES. (Fuente: Propia)

ESCASA VEGETACIÓN DEBIDO AL GRADO DE ACTIVIDADES HUMANAS DESARROLLADAS EN LA ZONA.

(Fuente: Propia)

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DETERIORO DE PAVIMENTO ASFALTICO Y VEREDAS DEBIDO A LA FALTA DE MANTENIMIENTO.

(Fuente: Propia)

PARADERO INFORMAL DE MOTOTAXIS. (Fuente: Propia)

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ARROJO DE RESIDUOS SÓLIDOS, LO CUAL GENERA

UN FOCO INFECCIOSO. (Fuente: Propia) CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR. (Fuente: Propia)

IMPRUDENCIA DE PEATONES AL NO RESPETAR LAS IMPRUDENCIA DE CONDUCTORES AL NO RESPETAR LAS

SEÑALIZACIONES. (Fuente: Propia) SEÑALIZACIONES. (Fuente: Propia)

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iv. ACCIONES
 Tránsito vehicular
 Cierre parcial de vías
 Bacheo en afirmado
 Sellado de fisuras y grietas en calzada
 Parchado superficial en calzada
 Sello asfáltico
 Recapado asfáltico
 Señalización

v. FACTORES IMPACTADOS

Polvo
Emisiones de gas
ATMÓSFERA
Ruido
MEDIO FÍSICO

Humo
Erosión
SUELO
Contaminación directa
FLORA Cubierta vegetal
FAUNA Insectos
MEDIO PERCEPTUAL Paisaje
Red de transporte
INFRAESTRUCTURA Accesibilidad
SOCIO-ECOMEDIO

Tráfico pesado
Salud
HUMANOS Seguridad
Bienestar
ECONOMÍA Y Actividades económicas
POBLACIÓN

vi. FACTORES AMBIENTALES CONSIDERADOS EN LA EVALUACIÓN DE

IMPACTOS DEL PROYECTO
COMPONENTE FISICO
- Calidad del aire:

Definida en función de la generación de emisiones contaminantes:

. Material particulado PM10: Polvo, humo, etc.

. Emisiones gaseosas: gases contaminantes CO, NOx, SOx. CO2

- Calidad del suelo

Determinada por actividades que producen:

. Alteración de las características físicas de suelo

. Presencia de sustancias que pueden causar modificación de las

propiedades químicas del suelo

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. Pérdida de la capacidad productiva de los suelos (pérdida de horizontes y

capas superficiales)
- Ambiente acústico

Emisión de sonidos y vibraciones que pueden causar molestias, reducción o

pérdida de audición en las personas.

- Medio perceptual

Afectaciones al paisaje: alteraciones que provocan la pérdida de la belleza

natural del paisaje y la pérdida de la calidad escénica y visual

COMPONENTE BIÓTICO
- Flora silvestre

Intervención, afectación o amenazas a ecosistemas terrestres en su

componente florístico (vegetación natural): composición, número de

especies.
- Fauna silvestre

Intervención, afectación o amenazas a ecosistemas terrestres en su

componente faunístico: composición, número de especies.

COMPONENTE SOCIAL Y HUMANO

Comunidad
- Alteración del tránsito:

Alteraciones en la estructura vial y de vías, desde el punto de vista de su

estado.
- Vehicular y peatonal:

De los puntos de origen, destino y de la frecuencia

- Mejoramiento de infraestructura:

. Mejoras en la infraestructura y equipamiento social debido a la

implantación del proyecto

. Disminución de agentes de riesgos

- Bienestar:

Alteración de las condiciones actuales de bienestar de la población local

Salud y seguridad
- Riesgo sanitario y accidentes a terceros:

Incidencia sobre la integridad física de los pobladores locales y usuarios de

la vía debido al riesgo de accidentes durante la operación vial

(atropellamientos, caídas, etc)