UNIVERSIDAD FRANZ TAMAYO

CARRERA: PERIODISMO

HITO 3 GV.EA.D.15

/I
DOCENTE: Lic. Shedenka Castillo
MATERIA: Redacción Periodística (Medios Audiovisuales)
CARRERA: Periodismo
Nombre y apellidos: Esmeralda Cussi Pomacosi C.I 6899141LP

/
Sessy Gutiérrez Guzmán C. I9967571LP
Cinthya Aylin Arismendi
Morales C.I 12481528LP
Beimar José Ignacio Peña
C.I 8399208LP
Firma: Fecha: 21/ 09 / 2021
Inicial Paterno

ESCALETA REPORTAJE
Tema: Horas pico de congestionamiento en el centro paceño

Hora Escena Cabina Nota

Imágenes de Apoyo
19:00:00 –
Plano General de transporte público
19:00:15 1
en la Av. Mariscal Santa Cruz –
Plano General
19:00:15 –
Entrada 1 Lead del reportaje
19:00:40

19:00:40 –
Bienvenida al
19:01:10 Presentación 1
público
19:01:10 – Imágenes de Apoyo de los lugares 1 Recopilación de
19:01:20 que se hicieron cobertura por las lugares donde se
trancaderas – Plano General cubrirá el
reportaje
19:01:20 –
Imágenes de apoyo mudas
19:01:25
Imágenes de Apoyo de capturas de
periódicos
 https://www.la-
razon.com/ciudades/2021/09/14/la-
Descripción de lo
alcaldia-de-la-paz-incorpora-3-864-
19:01:25 – que se dice,
nuevos-vehiculos-de-enero-a- 1
19:01:40 respecto a las
agosto-al-parque-automotor/
trancaderas
 https://amn.bo/2019/05/05/por
-que-hay-tanta-trancadera-en-la-paz/

Imágenes de Apoyo gente subiendo Introducción a la

19:02:1:40 –
a minibuses al centro de la calle o 1 entrevista
19:01:50
avenida – Plano General realizada
Entrevista a
19:01:50 –
Entrevista – Plano medio 2 conductor de
19:02:10
transporte publico

19:02:10 –
Entrevista – Plano medio A transito
19:02:35

19:02:35 –
Entrevista – Plano general 1 Entrevista a cebra
19:02:45

19:02:45 – Entrevista a
Entrevista – Plano medio
19:02:55 peatón

19:02:55 –
Imágenes de apoyo voz en off Datos
19:03:10

19:03:10 – Entrevista a una

Entrevista – Plano medio
19:03:20 señora de /
Perspectiva de
Imágenes de Apoyo congestión
19:03:20 – movilidades
vehicular Av. Camacho – Plano 1
19:03:35 Centro
General
Paceño
Entrevista a
19:03:35 – Conductor de
Entrevista – Plano medio 1
19:03:55 Transporte
público
19:03:55 - Artículo de transito ARTICULO 75º.- Reglamento del
 Código Nacional
DISTANCIA ENTRE VEHICULOS. -
19:04:15 de Transito
(RCNT)
Datos de Instituto
19:04:15 –
Estadísticas de autos chutos Nacional de
19:04:35
Estadística (INE)

19:04:35 – Cierre
Apoyo de imágenes y voz en off
19:05:00

 https://www.eldiario.net/movil/index.php?n=55&a=2019&m=06&d=26

 Presentación: 10 seg. Trabajando grabar a uno e´
 n la calle
5 segundos imágenes mudas,
 Entrada: 10 seg.
 Entrevista: Chofer, policía, persona de a pie. 10 seg a cada uno en entrevista. total 30 seg.

GUION LITERARIO
Escena 1 día/exterior
´Día tras día la ciudad de La paz en la hora pico sufre el congestionamiento vehicular,
ya que las salidas de las personas a sus fuentes laborales, en el horario de almuerzo y
al volver a sus casas congestiona el tráfico en gran manera y esto causa conflictos
como ser la demora de transitabilidad es por eso que se ve las falencias en las
avenidas como ser la estreches de los carriles tanto como de bajada y subida la poca
educación de los conductores que usan la bocina sin respeto a los transeúntes, en las
calles con mayor congestión en el casco urbano central, zona norte Miraflores,
Sopocachi, Cruce de Villas, las vías de y hacia la zona Sur, y adyacentes,
principalmente en las denominadas horas pico presentan largas filas de vehículos que
obstruyen el tráfico vehicular, lo que deja bloqueado varios puntos de la urbe paceña.
La circulación vehicular se torna conflictiva a la altura de la calle Pasoskanky, avenidas
Brasil, Saavedra, Simón Bolívar, Camacho, Arce, 6 de agosto y 20 de octubre y
adyacentes, lo que no permite el libre tránsito desde la zona Sur al centro paceño, ni de
Sopocachi hacia Miraflores, por el puente de Las Américas.
Todo este congestionamiento por el exceso de movilidades que existen en el
departamento de La Paz que por satisfacer la comodidad de cierto grupo de la sociedad
existe un segmento de personas mucho mayor que sufre de incomodidades al llegar a
sus trabajos y de retorno a sus hogares, porque perjudican la libre circulación

ARTÍCULO 75º.- DISTANCIA ENTRE VEHICULOS.-

El conductor de un vehículo deberá mantener el, con respecto al vehículo que lo
antecede, una distancia razonable y prudente que le permita detener su carro ante
cualquier emergencia del vehículo que va por delante.

Para determinar la distancia razonable deberá considerarse la velocidad autorizada, el

estado del tiempo, el tipo de vía, las condiciones de la calzada y la intensidad del tráfico
vehicular.

Como mínimo la distancia de seguridad deberá ser igual al espacio que pueda recorrer
el vehículo durante el tiempo que transcurra desde la percepción del peligro, la reacción
y frenada, hasta la detención del vehículo.
Este artículo pone reglas en el manejo de unas movilidades tales que no se respetan en
ningún momento tales en los picos altos del transporte vulnerando totalmente la
seguridad de conductores y pasajeros.

ENTREVISTA - PEATÓN

+Cómo describe a las calles en la ciudad de la paz en las horas pico?

+Cómo lo perjudica el congestionamiento vehicular?

+Que solución le daría?

ENTRVISTA- CEBRA

+Cómo ayuda la cebra en las horas pico en la ciudad?

+Que recomendación manda a los choferes y peatones en cuanto a este tema?

ENTREVISTA - CHOFER

+Cómo lo perjudica a usted la hora pico en la ciudad?

+Toma algún tipo de previsiones?

ENTREVISTA - TRANSITO

+Cuáles son las previsiones que debe tomar tanto peatón como chófer para no tropezar con las horas
pico en la ciudad?

+Cómo ayuda transito?