SALAS RENTERÍA YULI :2057667-2834

MOSQUERA CRISTIAN:
PRIMER TALLER -13-7-2021

Por lo general una gobernanza portuaria va encaminada hacia los puertos de nueva
generación. que siendo así garantizan la transformación en las infraestructuras públicas y
privadas, teniendo en cuenta que en los puertos se debe mejorar la calidad y la innovación. En
definitiva la gobernanza mejora en todos los aspectos de productividad y economía

Por consiguiente los diferentes cambios que ha tenido en los últimos años la gobernanza
portuaria, ha dejado paso a la mejora de la logística de los puertos, en cuanto al
mantenimiento de diferentes zonas de operación de un terminal. por ende hay que tener
diferentes requisitos para una buena gobernanza.

Hay que resaltar que hubo, una época en que en efecto la situación en la que venían los
puertos puso en jaque la crisis que ya entonces se venía desencadenando ya sea en aspectos
de productividad, tales como la economía, que en otras palabras afectó a la clase trabajadora
etc.

por otro lado la combinación que se llevó a cabo entre las terminales y los multiproposito
conllevo a que se viviera una notoria, mejoría en el ámbito del buen manejo, esto permite
que la logística de los puertos mejorará notoriamente, como las estructuras actuales. No
obstante con el incremento del comercio portuario, se desempeñó un aumento de las
mercancías y por ende la buena infraestructuras portuarias de las industrias ya que en el
siglo 20 los puertos en sí buscaban frenar la mala gestión que se venía dando, para así
mejorar la calidad y la producción de las mercancías. por lo general en si las reformas
portuarias llegaron a mejorar en sí las terminales de contenedores. que sin embargo
enfrentan muchos desafíos en las industrias navieras que por su mala economía enfrentó la
competitividad de diferentes sectores privados. No obstante los sistemas logísticos de
importación y exportación, llegó a afrontar numerosos casos en la que hubo que otros
cambios en la logística de los puertos.

además de que tuvieron que implementar nuevos equipos de eficiencia. Por este motivo la
sostenibilidad de la gobernanza intenta ampliar y mejorar las necesidades de los puertos.
aunque esto no permite que haya una buena gestión, por que en si los impactos y los
problemas de los puertos no se van a terminar.
durante ese tiempo las necesidades, de asumir y solucionar los problemas basados en el mal
sistema, cambió la forma de pensar las diferentes organizaciones, sino en buscar un
equilibrio que ayudará a la clase social, trabajador como también las costumbres, que en
consecuencia necesitaban mejorar a los puertos. en aquel entonces los desafíos y los retos del
comercio mundial se basó en la libre competencia de las exportaciones. En pocas palabras
los mecanismos fueron de gran ayuda para aumentar la eficiencia de los puertos, para que así
tuvieran más autonomía y participación en el comercio mundial. En un mundo globalizado
es
Es de suma importancia maximizar el agregado de valor de las cadenas logísticas. En este
contexto, los puertos compiten entre sí, lo que los lleva a generar sinergias entre los distintos
actores para alcanzar mejoras continuas en su eficiencia y competitividad, brindando más y
mejores oportunidades de negocios.

en suma a la bajas exportaciones e importaciones del aquel entonces, conllevo a un leve

aumento de desempleo ,La reforma llevada a cabo para cumplir objetivos mencionados los
objetivos de que aquellas olas de reforma fueron parcialmente cumplidas, en algunos
aspectos con mucho éxito; La competencia, la incorporación del capital. La explotación de
los mecanismos de expansión del sistema en su conjunto, más allá de las instalaciones
individuales, como así también algunas cuestiones ligadas a la gobernanza jurídica o
regulatoria de las concesiones y la competencia. En particular, preocupan las situaciones
vividas cuando se ha generado exceso de competencia afectando la eficiencia agregada y los
mecanismos de renovación.También unos de los problemas presentados en la gobernanza son
las huelgas ya que una de la mayor razón fueron las demandas salariales y en los 4 últimos
años se registraron más de 312 huelgas dentro de 12 países que fue revisado en un estudio de
CEPAL en el 2014.

en conclusión son necesario los cambios de las industrias portuarias cambien, más aún
ahora en la época del siglo XXI en la que se busca frenar la ineficiencia y la poca
coordinación en algunos sectores portuarios vienen empleando, por lo general el sistema de
gobernanza propiamente dicho ha quedado en segundo plano, ya que los gobiernos,
implementan cada año una suma de reformas que no solo ponen en práctica en los puertos,
sino también la población. Es de total urgencia dar cumplimiento a nuevas inversiones en los
puertos y no solo los privados si no también las instituciones públicas. por ende ya en pleno
siglo XXI. Se debe incrementar el número de inversiones extranjeras del comercio mundial
para así expandir la productividad y mejorar los salarios de los trabajadores considerando de
que se debe centrar en la población, ya que como sabemos por definición propia, el empleo
garantiza que las empresas den un aspecto positivo al crecimiento de una empresa.