Septiembre 2021

Ing. Michele Leone

Graduado U.C. 1979
Ing. Mecánico
hidranaven@gmail.com
Principios Básicos de la
Óleo-Hidráulica
 Definición de Presión
Si aplicamos una fuerza “F” perpendicular a una
superficie “A” entonces definiremos como presión
“P” al cociente entre la fuerza y la superficie.

F
P= A
➢ La presión es una medida de
la intensidad de una fuerza.
 Ley de Pascal

"La presión existente en un líquido

confinado actúa igualmente en todas
direcciones, y lo hace formando
ángulos rectos con la superficie del
recipiente".
Ley de Pascal 2 – se le aplica una
fuerza de 10 lb al tapón
de una pulgada
1 – A una botella cuadrada…
llena de liquido
incompresible…
3 – se generara una
presión de 10 libras por
cada pulgada (10 psi) de
área del recipiente.

4 – Si el fondo tiene 20
pulgadas cuadradas, la
fuerza resultante será de
200 lb.
 Fuerza

Podemos definir fuerza como cualquier

causa capaz de producir un trabajo.
 Palanca Mecánica
2 – equilibran los
100 Kg de aquí….

1 – Estos 10 Kg de aquí….

100 Kg
10 Kg

3 - Si este brazo es 10
veces mas largo que….
4 – este otro.
 Palanca Mecánica

8 Kg 120 Kg

30 m x

Calcule la distancia (m) que

equilibra esta palanca
8 Kg 120 Kg

30 m X

Igualando momentos:
M=f*d 250 = 120 * X
M = 30 * 8
M = 240 Kg.m X=2m
 Palanca Hidráulica
3 – Esta presión soportarà
1 – Una fuerza de 10Kg un peso de 100 Kg si este
aplicada sobre una pistón es de 10 cm2
10 Kg superficie de 1 cm2 100 Kg

1 cm2 10 cm2

1 cm
2 – Desarrolla una presión de 10Kg/
10 cm

cm2 dentro todo el recipiente

 Palanca Hidráulica

20 lb Calcule este diámetro (pul), 240 lb

para equilibrar las cargas.
20 lb 240 lb

P =?
Calculo de P: Calculo de D:
𝑭 𝟐𝟒𝟎
P= 25,46 =
𝒂 𝑨
𝝅 𝟏𝟐 𝟐𝟒𝟎
𝒂𝟏" = = 0,79 𝑖𝑛 2 𝑨= = 9,42 𝑖𝑛2
𝟒 𝟐𝟓,𝟒𝟔

20
𝑃= =25,46 psi 𝟒 ∗ 𝟗, 𝟒𝟐
0,79
𝑫= = 𝟑, 𝟒𝟔"
𝝅
 Caudal

Se refiere a la
cantidad de fluido
que pasa por
determinada área
en una unidad de
tiempo.
 Caudal
El caudal “Q” es el volumen “Vol” de
liquido que atraviesa una superficie en una
unidad de tiempo “t”.

Quiere decir que si se generan

1800l en 3 min. el caudal será:
1800l
Vol Q= = 600lpm
Q= 3 min
t
 Caudal
2 – pero solo un pie de
1 – Toma dos pies de largo
largo, con una tubería de
en una tubería de diámetro
mayor diámetro.
pequeño, mantener un
galón de aceite...

1 pie = 1 galon
2 pies = 1 galon

1 gpm

3 – Con un caudal
constante de 1 gpm... 4 – el aceite debe
viajar a una velocidad
de 2 pies por segundo
en esta tuberia .
5 – pero en esta
tubería el aceite viajara
a un pie por segundo.
 Caudal
Calcule la velocidad (pie/seg) en estos
tramos, si el caudal permanece constante.

V=?

2.5"
40 GPM
1"
 𝝅 ∗ 𝟐,𝟓𝟐
𝒂𝟐,𝟓" = = 4,91 𝑖𝑛2
𝟒
𝝅 ∗𝟏𝟐
𝒂𝟏" = = 𝟎, 𝟕𝟗 𝒊𝒏𝟐
𝟒
V=?

2.5"
40 GPM
1"

Calculo de la velocidad
en el tubo de 1” Calculo de la velocidad
gpm en el tubo de 2,5”
pie / seg =
3,117 * pul 2

𝟒𝟎 𝟒𝟎
𝒑𝒊𝒆/𝒔𝒆𝒈 = = 16,34 𝒑𝒊𝒆/𝒔𝒆𝒈 = = 2,61
𝟑,𝟏𝟏𝟕 ∗𝟎,𝟕𝟗 𝟑,𝟏𝟏𝟕 ∗𝟒,𝟗𝟏
Aceite Hidráulico
 Propiedades:

• Viscosidad.
• Índice de Viscosidad.
• Estabilidad química.
• Aditivos.
 Viscosidad
La viscosidad de un líquido depende de su
temperatura, es decir a mayor
temperatura menor será el valor de su
viscosidad.

Se puede definir Viscosidad como:

La fuerza necesaria para hacer deslizar una capa de

líquido sobre otra paralela de la misma área, venciendo
el rozamiento de las moléculas. Viene expresada en
Centistokes (cSt), Segundos Seybold Universal (SSU).
 Índice de Viscosidad.
Representa la tendencia de un aceite a cambiar
la viscosidad con el cambio de la temperatura

Si un aceite tiene un alto índice de viscosidad,

significa que tiene menos tendencia a cambiar la
viscosidad con el cambio de temperatura.

En otras palabras, este no se hace mas espeso cuando

baja la temperatura, causando dificultad en el
arranque, tampoco llega hacerse excesivamente
delgado con el aumento de la temperatura
 Índice de Viscosidad.

Un aceite con un alto índice de viscosidad esta habilitado para

mantener una adecuada película sobre las parte móviles mejor
que uno con un índice mas bajo.
 Estabilidad química

Se define como la capacidad del líquido de resistir

la oxidación y el deterioro por largos períodos.

Especialmente si el aceite es sometido a altas

temperaturas.
 Aditivos

• Aditivos anti desgaste.

• Anti espumantes.
• Anti corrosión.
• Anti oxidantes.
 Compresibilidad.
En la mayoría de aplicaciones no es necesario considerar la
compresibilidad de fluido; sin embargo, en algunas
circunstancias este factor debe ser considerado para evitar
posibles problemas de funcionamiento del sistema:

➢ Gran distancia entre el elemento de control y el receptor

➢ Cilindros de largos recorridos con bajas velocidades.

➢ Accionamiento de cilindros paralelos o motores en

rotación con cargas desiguales.
 Compresibilidad.

Al ser sometido a una determinada

presión, el volumen de una cierta
cantidad de líquido disminuye.
En consecuencia, la cantidad de
líquido contenida en un recipiente
rígido aumenta en la misma
proporción.
 Compresibilidad.
Para el aceite mineral los porcentajes
de variación de volumen a distintas
presiones son:

P = 70 Kg/cm2
Variación de volumen = 0,5%

P = 100 Kg/cm2
Variación de volumen = 0,7%

P = 140 Kg/cm2
Variación de volumen = 1%
 Compresibilidad.
En sistemas hidráulicos debe descomprimirse el
aceite cuando su variación de volumen debido a
la compresión es igual o superior a 160cm3.
Según la siguiente relación:

PxV
V =  160cm 3

17500
V = Variación de volumen cm3

P= Presión del aceite Kg/cm2

Datos que nos proporciona el fabricante de los aceites.
➢ Como seleccionamos el tipo de
aceite a usar?
 ➢ Como seleccionamos el tipo de aceite a usar?

➢Rango de viscosidad a la que trabaja el equipo.

➢Temperatura de funcionamiento.

➢Aditivos.

➢Características especiales.
Rango de viscosidad a la que trabaja el equipo.

Cada fabricante de equipos hidráulicos,

nos da el rango de viscosidades en donde

debe trabajar su producto.

Especificaciones bomba de engranajes

Esta bomba debe trabajar entre 12 y 100 cSt

Esta bomba debe trabajar a 36 cSt

Especificaciones
bomba de
engranajes
Especificaciones
bomba de
Pistones

Esta bomba debe estar

entre 16 y 36 cSt
 Especificaciones bomba PVP33.
• Fluid Recommendations
Esta bomba debe trabajar • Premium quality hydraulic oil
entre 30 y 50 cSt
with a viscosity range
• Between 150-250 SSU (30-
50 cst.) at 38°C (100°F).
• Normal operating viscosity
range between 80-1000
• SSU (17-180 cst.). Maximum
start-up viscosity is
• 4000 SSU (1000 cst.).
➢ Con los datos de viscosidad recomendada y la
temperatura de funcionamiento del sistema.

➢ Entramos al grafico siguiente y nos da el aceite

que deberíamos usar.
➢ Los aceites mas usados por los sistemas
hidráulicos son el VG46 y VG68, dependiendo
si el equipo es industrial o móvil.

➢ En los equipos móviles es mas común el VG 68,

ya que trabajan a mayor temperatura.
 Conservación de la Energía

Una ley fundamental de la física dice:

“La energía no puede ser creada ni

destruida, sino transformada.”

Por lo tanto la multiplicación de fuerzas en las figuras

siguientes no se refiere a obtener algo a cambio de
nada.
 Resistencia en Paralelo
Cual de estas
válvulas abrirá
100 psi
A
primero?

200 psi
B
Bomba

300 psi
C
 Resistencia en Paralelo
1 - La primera opción es la
válvula A debido a que solo tiene
una resistencia de 100 psi.
100 psi
A
2 - La bomba solo generara 100 psi

200 psi
B
Bomba

300 psi
C
Resistencias en 1 - Si el flujo se bloquea

Paralelo a la salida de la valvula A

2 - El manometro
marca solo 200 psi 100 psi
A

200 psi
B
Bomba

300 psi
C

3 - El aceite abrirá la
válvula B, cuando la bomba
genere 200 psi
 M4

A 100 psi

M3

Resistencias B
200 psi

en Serie M2

C 300 psi
M1

Bomba
 1 – En este punto no
hay ninguna resistencia..
M4

2 – Este manómetro no
marca presión
100 psi 0 psi
3 – En este punto la A
única resistencia al M3
flujo es de 100 psi
4 – Aquí hay solo 100 psi

200 psi 100 psi

5 – Aquí la resistencia es la
suma de las resistencias de B
100 y 200 psi M2

7 – Con 300 psi de 6 – Las dos presiones se

contrapresion aqui ... suman y marca 300 psi
300 psi 300 psi
9 – La bomba debe
C
generar una presión M1
de 600 psi

Bomba 8 – Y un resorte de 300 psi ..

 Caídas de presión a través de una restricción

Un orificio es un pasaje reducido en una línea o un

componente, el cual es usado para controlar el flujo
o generar una diferencia de presión.

Para que haya flujo, tiene que haber una

diferencia o caída de presión a través del orificio.
 1 – Si la presion 3 – No habra flujo 2 – Es igual a la
aquí . en este punto presion de aquí. .

100 psi 100 psi

RESTRICCION

5 – Hace que el 6 – Si hay una caida de

4 – Un incremento
aceite fluya a presion de 500 a 100 psi
de presión aquí .
través del orificio es decir 400 psi

500 psi 100 psi

7 – Si la diferencia de presion es de 10 psi, el flujo es mucho menor.

110 psi 100 psi

9 – Entonces las presiones se

8 – Si el paso del flujo es bloqueado
igualan en ambas cámaras
despues del orificio, el flujo cesa.

100 psi 100 psi

 Como se Genera la Presión?

La presión se genera siempre que el

flujo consiga una resistencia.

2 - Por resistencias en
la tubería (orificio).
1 - En una carga de algún
actuador.
 Como se Genera la Presión?
1 – Cuando la llave esta completamente
abierta, el flujo pasa sin restricción.

10 gpm
Bomba

Válvula
de alivio
0 psi

2 – En esta condición
3 – La valvula esta cerrada. no hay presión.

Tubería sin restricción no hay presión

 Como se Genera la Presión?
4 – Al cerrar la llave parcialmente, el
flujo consigue resistencia.

10 gpm
Bomba

Válvula
de alivio

5 – La presion aumenta.
6 – La válvula aun no abre
 Como se Genera la Presión?

10 gpm
Bomba

Válvula
7 – Al cerrar
de alivio
toda la llave...

9 – El manometro marca la
8 – El aceite sale por la presion de ajuste de la
válvula de alivio. valvula de alivio..
Como se Genera la Presión?
2 – Las tuberías llevan el
liquido a los actuadores que
mueven una carga.
Piston
1 - La bomba empuja el
liquido hacia las tuberias. Vastago

Bomba Carga

Succion
Retorno Al tanque

3 – Algunos actuadores trabajan

en linea recta (Lineales) y se
denominan cilindros, y se usan
Tanque para levantar pesos, ejercer
fuerza, sujetar, etc.
Cilindro de Doble Efecto

EMPUJANDO
Cilindro de Doble Efecto

HALANDO
 Como se Genera la Presión?

Carga en un 4000 Kg

Actuador 1 - La fuerza de 4000 Kg. 2 – actuando sobre

un area de 100 cm
2

2
100 cm

40 Kg/cm2

Bomba
10 lpm

3 – Generan una presion

de 40 Kg/cm2
Como se Genera la Presión?
4000 Kg

1 – Si se pierden 9 lpm
por causa de una fuga
interna de aceite.

2
100 cm

40 Kg/cm2

Bomba

10 lpm
2 – El aceite restante
(1lpm) se encargara de
subir la carga.
3 – La presion sigue
siendo 40 Kg/cm2
 Presión en una Columna de
Fluido

El peso de un volumen de aceite varía

levemente con el cambio de su viscosidad.

El peso de la mayoría de los aceites hidráulicos es

de aproximadamente 55 y 58 libras por pie cúbico
(881,61 y 929,70 Kilogramos por metro cúbico)
dentro del rango de temperatura de operación.
 Presión en una columna de
Fluido

El peso de una columna de aceite de un pie de

longitud (30,48 cm) genera una presión en el fondo
de 0,4 psi (0,03 Kg/cm2), y por cada pie adicional
de alto, se generaran 0,4 psi.
 Presión Positiva

1 – Si el nivel del aceite esta 10 pies

por encima del nivel de la bomba...

2 – La presión aquí es 10 x 0,4 = 4 psi.

La bomba esta cargada con presión
10 pies

positiva.

Entrada Salida
Bomba
 Presión Negativa

3 – Si el nivel del aceite esta 10 pies

por debajo del nivel de la bomba...
Entrada Salida
Bomba
10 pies

4 – aquí debería haber un vacío

equivalente a 4 psi para subir el aceite, y
el mecanismo de la bomba deberá crearlo.
 Succión
Cuando una bomba no esta en operación, la
succión esta en equilibrio, es decir, que la
diferencia de presión entre la atmosfera y la
bomba es cero, por lo tanto no hay flujo.
 Succión

Al girar, la bomba genera una presión menor

a la atmosférica.

El sistema se desbalancea y se establece

el flujo.
 Cavitación

Es la formación y colapso de burbujas en

un liquido.

Las burbujas se forman debido a que el

aceite se vaporiza, no por calentamiento,
sino por exceso de vacío.
 Efectos de la Cavitación
Impiden la Destruyen las
lubricación. superficies

Si no se evita,
reduce Pueden
notablemente ingresar
la vida de las partículas al
bombas. sistema.
 Identificación de la Cavitación
Cuando una El colapso simultaneo de las
bomba cavita, se burbujas causa vibraciones
vuelve ruidosa. de alta amplitud que se
transmiten al sistema.

La presión se El ruido es
vuelve errática. uniforme.

Se produce disminución del caudal,

debido a que las cámaras de bombeo no
se llenan completamente de fluido.
Identificación de la Cavitación
La forma mas segura de identificar
la cavitación es midiendo la presión
a la entrada de la bomba.

El vacío no debe exceder las 5” de Hg.

 Causas de la Cavitación

RPM de la bomba Tuberías de poco

muy altas. diámetro.

Obstrucción en Mucha distancia

el filtro de horizontal o
succión. vertical entre el
nivel del fluido y
la succión.
 Aereación
Es la entrada de aire a la bomba.
Pórtico de succión

Sello del eje

 Causas de la Aereación

Fisuras en la Sello del eje de la

tubería de succión. bomba defectuoso.

Sellos del vástago Tubos de retorno

en mal estado sobre el nivel de
aceite.
 Efectos de la Aereación

Al haber burbujas de aire en el aceite, estas

explotan rompiendo la lubricación de las
partes móviles de la bomba, ocasionando
desgaste en las mismas.

Las velocidad de los Se forma espuma en el

actuadores se aceite del tanque.
vuelve errática.
 Ventajas de la oleo hidráulica

• Permite trabajar con elevados niveles de fuerza o

momentos de giro.

• El aceite empleado en el sistema es fácilmente

recuperable.

• Velocidad de actuación fácilmente controlable.

Manual, eléctrica, mecánica, electrónica.

• Instalaciones compactas.
 Ventajas de la oleo hidráulica

• . Protección simple contra sobrecargas.

• Cambios rápidos de sentido.

• Evitan arranques frecuentes de los motores eléctricos.

• Trabajo en vacío con bajo consumo de energía cuando

no se está efectuando algún trabajo.
 Ventajas de la oleo hidráulica

.
• El movimiento puede realizarse con carga máxima
desde el arranque.

• Acumulación sencilla de energía por medio de gases.

 Desventajas de la oleo hidráulica

.
• Perdidas de carga.

• Personal especializado para la manutención.

• Fluido muy sensible a la contaminación.

Cilindros de Simple Acción
Hacen fuerza en un solo sentido.

Sin resorte

Con resorte del

lado del embolo

Con resorte del lado

del vástago
Cilindros de Doble Efecto con Doble Vástago
Cilindro Telescópico Simple Efecto
Identificación

Piston
Vastago
Dp

Dv
 Identificación

Piston
Vastago

Area del
Dp

piston (Ap)

Dv
 Identificación

Piston
Vastago

Area del
Dp

piston (Ap)

Dv
Area del
vàstago
Area
(Av)
anular (Aa)
 Piston
Vastago

Dp

Area del
piston (Ap)

Dv
Area del
vàstago
Area
(Av)
anular (Aa)

 *d 2
A=
4
Área de un circulo
 Piston
Vastago

Dp

Area del
piston (Ap)

Dv
Area del
vàstago
Area
(Av)

 *d
anular (Aa)
2
A=
4 Aa = Ap − Av
Área de un circulo
Área anular
 Piston
Vastago

Dp

Area del
piston (Ap)

Dv
Area del
vàstago
Area
(Av)
anular (Aa)

 *d2 Aa = Ap − Av
A=
4

Area Area anular Relación de áreas

 RELACION
ENTRE Q Y Qv

1. Cuando el caudal
Q entra por el área 2. El caudal q
del pistón Ap. sale por el
vástago es Qv.
 RELACION ENTE Q Y Qp

1. Cuando el caudal Q
entra por el área del
vástago Av
2. El caudal que
sale por el área
del pistón es Qp.
RELACION ENTE Q Y Qp
 CIRCUITO REGENERATIVO

Consiste en conducir el volumen que

sale del área anular, al área del pistón,
mientras el cilindro se extiende.
 CIRCUITO REGENERATIVO

Q + Qv Qv

Consiste en conducir el
Q
volumen que sale del
área anular (Qv), al área
del pistón, mientras el
cilindro se extiende.
 VENTAJAS DEL CIRCUITO REGENERATIVO

➢ Aumenta la velocidad de salida del vástago.

➢ Se usa para acercamientos rápidos sin carga.
➢ Se puede lograr misma velocidad de entrada y
salida del vástago (si la relación es 2:1.)
➢ Mayor velocidad sin aumento del tamaño de la
bomba.
➢ Se evita usar cilindros con doble vástago.
➢ Disminuye tiempos de ciclo.
➢ Se puede implementar de diferentes formas.
 DESVENTAJAS DEL CIRCUITO REGENERATIVO

➢ Fuerza de empuje limitada.

➢ El cilindro esta sometido a presión en ambos
extremos.
➢ Vida reducida de los sellos.
➢ Cuando el diámetro del vástago, es muy
cercano al del pistón, se obtiene poco
incremento de la velocidad.
➢ Pueden generarse caudales y velocidades muy
altas.
➢ No se puede usar para retraer el vástago.
➢ No se puede usar en cilindros simple efecto.
CIRCUITO
REGENERATIVO
Q
 CIRCUITO
1. La presión es la misma en
ambos lados del cilindro.
REGENERATIVO

2. Pero como Ap > Aa.

P
P
P
3. Hay una fuerza
resultante, hacia
la derecha.
4. Por lo tanto la fuerza
resultante en un circuito
regenerativo, es la
correspondiente al área del
vástago.
 CIRCUITO
REGENERATIVO

Qp = Q + Qv Qv

La velocidad de salida del

Q vástago, en función del
caudal de la bomba sería:
 CIRCUITO DE ALTA Y BAJA

Es un sistema usado en circuitos donde se

tiene un cilindro, que debe hacer un
aproximación rápida sin fuerza alguna, y al
llegar a una determinada presión, pasar a
velocidad lenta, poniendo a descarga la
bomba de alto caudal.
 COMPONENTES

➢ Bomba alto caudal

➢ Bomba bajo caudal
➢ Válvula de descarga
➢ Válvula check
➢ Válvula de alivio
 Ventajas del circuito alta y baja.

➢ Reduce el tiempo de ciclo

➢ Retroceso a velocidad rápida
➢ Mayor aprovechamiento de la potencia
➢ Usa motores eléctricos mas pequeños
➢ Se puede aplicar en cilindros de simple
efecto.
 Desventajas del circuito alta y baja.

➢ No aplica, cuando se quiere fuerza y

velocidad en todo el recorrido.
➢ Genera caudales muy elevados en el
retroceso de cilindros con grandes
relaciones de áreas.
 Cálculos

Supongamos que necesitamos 5

gpm y 2500 psi, en el ultimo cuarto
de la carrera de un cilindro.
 Cálculos

Calculemos la potencia necesaria:

Hp = 5 x 2500 x 0,00058 = 7,25

Esta es la potencia que necesitaremos

para hacer nuestro trabajo.
 Cálculos

Esta potencia de 7,25 hp, solo se

usará en ultimo cuarto del
recorrido, por lo tanto podemos
usarla también en los primeros
tres cuartos.
 Cálculos

Si estimamos que el cilindro se

podrá mover sin carga con unos
300 psi, vamos a calcular que
bomba adicional podemos instalar
para hacer el sistema mas
eficiente.
 Cálculos
7,25 = Q x 300 x 0,00058

Q = 41,67 gpm

El motor eléctrico de 7,25 hp,

puede manejar hasta 41,67 gpm
hasta 300 psi.
 Cálculos

Si ya la bomba de alta presión

maneja 5 gpm, nuestra segunda
bomba podrá ser de:

41,67 – 5 = 36,67 gpm.

 CIRCUITO DE ALTA Y BAJA

Otra forma de establecer presiones y

caudales en el circuito de alta y baja es,
teniendo velocidad lenta y presión máxima,
estimando la presión de acercamiento
rápido, calcularíamos el caudal de la
segunda bomba.
 CIRCUITO DE ALTA Y BAJA

Si se tiene ya un sistema configurado con

bomba doble, y ambas presiones,
deberíamos verificar cual es la condición
mas critica del circuito es decir:

Hp1 = (Qrapido + Qlento ) x Pbaja

Hp2 = Qlento x Palta.

El mayor valor de estas ecuaciones debería

ser nuestra mínima potencia a instalar
 CIRCUITO DE ALTA Y BAJA

2.670 lb
4"

2"

A B
Mientras no haya
S1 S2
movimiento, el caudal
P T
total 15 + 3 gpm van
P=0
al tanque a través de
500 psi
1500 psi
la válvula direccional,
y no hay presión
15 gpm 3 gpm

M
alguna en el circuito.
 CIRCUITO DE ALTA Y BAJA

2.670 lb

Q = 15 + 3 = 18 gpm
Al comenzar el
movimiento, y antes
P < 500 psi que el vástago toque
1500 psi la carga, presión es
500 psi
menor a 500 psi, y el
15 gpm 3 gpm cilindro se mueve
M con el caudal total de
18 gpm.
 CIRCUITO DE ALTA Y BAJA

2.670 lb

Q = 3 gpm
Al tocar la carga, la
presión pasa los 500
P < 1500 psi psi, le presión piloto
1500 psi abre la válvula de
500 psi

15 gpm
descarga, y la bomba
15 gpm 3 gpm de 15 gpm, va al
M tanque sin presión.
Llegándole al cilindro
solo los 3 gpm.
 CIRCUITO DE ALTA Y BAJA

2.670 lb

Q = 15 + 3 = 18 gpm

P < 500 psi Terminado el trabajo

1500 psi
de compresión, al
500 psi
invertir la direccional,
15 gpm 3 gpm
si la presión es
M menor a 500 psi, el
caudal total llega al
cilindro.
 FORMULAS

1,59 * cm3 / rev * bar pul 3 / rev * psi * 

Nm = lb. pul =
100 2

gpm * psi * 0,00058 lpm * bar 120 * Hz

hp = Kw = rpm =
 600 *  Npolos

lpm gpm
cm / seg = pie / seg = 𝑝𝑢𝑙/𝑠𝑒𝑔 =
12∗𝑔𝑝𝑚
0,06 * cm 2 3,117 * pul 2 3,117 ∗𝑝𝑢𝑙 2

cm 3 / rev * rpm pul 3 / rev * rpm cm3 * bar

lpm = gpm = V =  165 cm3
1000 231 17 .500

Nm * rpm lb. pul * rpm

Kw = hp =
9549 63025

Q =V * A P=
F
A
M = I * Vt =  * r

F = m*a  *d2 Aa = Ap − Av
M = F *d A=
4
𝐴𝑝
𝑖 =
𝐴𝑎
 4" x 3 ¾ x 20" PROBLEMA

Qv = ?
Qp = ?
10 gpm
Qv= ?
i=?
tc = ?
 PROBLEMA
4" x 3 ¾ x 20"

10 gpm
Qv= ?
 4" x 3 ¾ x 20"

10 gpm
Qv= ?
10 gpm
 tc = ?
tc = t + t
𝑔𝑎𝑙 231 𝑖𝑛3 1 𝑚𝑖𝑛 3
𝑄 = 10 𝑥 𝑥 = 38.5 𝑖𝑛 𝑠𝑒𝑔
𝑚𝑖𝑛 𝑔𝑎𝑙 60 𝑠𝑒𝑔
 tc = ?
tc = t + t
 PROBLEMA

5 ton
Dp

2"
A B

1. Calcular el diámetro del pistón Dp (pul) para que el cilindro empuje la carga una presión de 875,1 psi.

2. Calcule la presión (psi) para halar la carga.

3. Calcule el caudal que debería tener la bomba para empujar la carga a 2 cm/seg.

4. Si usamos la misma bomba, calcule la velocidad (cm/seg) con que halaría la carga.
 1. Calcular el diámetro del pistón
Dp (pul) para que el cilindro
5 ton
Dp

empuje la carga una presión de

875,1 psi.

2"
A B

𝐹 𝐹  *d2
𝑃= 𝐴𝑝 = A=
𝐴𝑝 𝑃 4

𝑙𝑏
5 TON = 5000 Kg 𝐹 = 5000𝐾𝑔 ∗ 2.2 = 11.000,00 𝑙𝑏
𝐾𝑔
1. Calcular el diámetro del pistón Dp (pul) para que el cilindro empuje la carga una presión de 875,1 psi.

𝐹
Dp

P = 875,10 psi
5 ton 𝐹
𝑃= 𝐴𝑝 =
𝐴𝑝 𝑃

2"
 *d2
P = 875,10 psi A=
4

𝑙𝑏
5 TON = 5000 Kg 𝐹 = 5000𝐾𝑔 ∗ 2.2 = 11.000,00 𝑙𝑏
𝐾𝑔

11000 𝑙𝑏
1 Kg = 2.2 lb 𝐴𝑝 = 𝑙𝑏 = 12.57 𝑝𝑢𝑙 2
875,01
𝑝𝑢𝑙2
1. Calcular el diámetro del pistón Dp (pul) para que el cilindro empuje la carga una presión de 875,1 psi.

𝐹 𝐹
𝑃= 𝐴𝑝 =
𝐴𝑝 𝑃

 *d2
A=
4

𝑙𝑏
5 TON = 5000 Kg 𝐹 = 5000𝐾𝑔 ∗ 2.2 = 11.000,00 𝑙𝑏
𝐾𝑔

11000 𝑙𝑏
1 Kg = 2.2 lb 𝐴𝑝 = 𝑙𝑏 = 12.57 𝑝𝑢𝑙 2
875,01
𝑝𝑢𝑙2

𝜋 ∗ 𝐷𝑝2 4 ∗ 12.57
12.57 = 𝐷𝑝2 = 𝐷𝑝2 = 16 𝑝𝑢𝑙 2 𝑫𝒑 = 𝟒 𝒑𝒖𝒍
4 𝜋
 2. Calcule la presión (psi) para
Aa = Ap - Av
halar la carga
5 ton
4"

 *d2

2"
A=
4
P=?

𝐹 𝜋 ∗ 22
𝑃= 𝐴𝑎 = 12.57 − = 9.42 𝑝𝑢𝑙 2
𝐴𝑎 4

𝐹 11000 𝑙𝑏
𝑃 = 𝐴𝑎 = 9.42 𝑝𝑢𝑙2 = 1.167,14 𝑝𝑠𝑖 P = 1.167,14 psi
 3. Calcule el caudal que debería tener la bomba para empujar la carga
a 2 cm/seg.

V = 2 cm/seg

P = 875,10 psi
2 cm/seg = 0.066 pie/seg
Dp

5 ton

2"
Q=?

gpm
pie / seg =
3,117 * pul 2

𝑔𝑝𝑚 = 0.066 ∗ 3.117 ∗ 12.57 = 2.57 𝑔𝑝𝑚

Q = 2.57 gpm
 4 -Si usamos la misma bomba, calcule la velocidad (cm/seg) con que
halaría la carga.

Aa = Ap - Av
5 ton
4"

2"
2.57 gpm

gpm
pie / seg =
3,117 * pul 2

2.54∗12∗2.57
𝑐𝑚/𝑠𝑒𝑔 = = 2.67
3.117∗9.42

V = 2.67 cm/seg
PROBLEMA N.º 6

Un motor hidráulico genera un torque de 620 lb-pul. @ 800 rpm y 100 bar.

1. ¿Cuál es la potencia que se está transmitiendo?

2. ¿Cuál es su desplazamiento?
3. Que caudal necesita para girar a esas rpm.
4. Cuál sería el desplazamiento de la bomba si girara a 1.800 rpm

PROBLEMA Nº 7

Un cilindro horizontal de 10" de pistón, 7" de vástago y 24" de carrera, empuja

una carga de 78.540 lb, a lo largo de su carrera en 3 seg.

1. Cuanta potencia está transmitiendo al empujar.

2. Cuáles son las velocidades de avance y retroceso.
3. Que caudal sale por el área del pistón, cuando el cilindro está
retrocediendo.
4. Cuál es el caudal de la bomba que lo mueve.
5. Si usamos el mismo sistema para halar la carga, cuanta potencia se
necesitaría.
 PROBLEMA Nº 59

PLATAFORMA Y MOTOR

El circuito mostrado pertenece a una plataforma hidráulica, a la cual se le suben personas de 100 lb
cada una, y al moverse esta, hace girar un motor hidráulico que tiene en su eje una carga tal que
genera un torque de 95,59 lb-in.

1. Calcule el número de personas que deberían subirse a la plataforma para que el motor comience a girar.

2. Cuantas vueltas dará el motor cuando baje toda la plataforma.

3. A cuantas rpm girara el motor si la plataforma baja en 0,2 seg.
4. Calcule el diámetro de la tubería que une el cilindro de la plataforma con el horizontal, si tomamos una
velocidad del aceite de 6,28 m/seg, y la bajada en 0,2 seg.
5. Cuantos gpm pasarán por el motor hidráulico.
6. Cuál es la velocidad del aceite en el área anular.
100 lb c/u

2"

C = 18"
6"

3"

1¾
2"
Vg = 1,25 in3/rev 95,59 lb-in
PROBLEMA Nº 170

Un cilindro hidráulico de 8” de diámetro, horizontal, de doble vástago,

de 4” el del lado izquierdo y 6” el del lado derecho, recibe caudal de
una bomba de 40 gpm.

En función de los datos anteriores responda:

a. Cuál es la relación de áreas del cilindro.

a. Calcule la velocidad del cilindro en pul/seg, cuando el caudal entra

por el lado del vástago de 6”.

a. Si conectamos el cilindro en circuito regenerativo, calcule la

velocidad del cilindro en pul/seg, e indique el sentido del
movimiento.

a. Estando aun en circuito regenerativo, si la presión del sistema es

de 1500 psi, calcule la fuerza en lb que ejercerá el cilindro.
PROBLEMA Nº 179

Tenemos un cilindro hidráulico horizontal de doble vástago, con 8” de

diámetro de pistón, cuyo vástago del lado izquierdo es de 3”, y tiene
una relación de áreas 3.67.

Calcule el diámetro del vástago (pul) del lado derecho.

PROBLEMA Nº 180

Un cilindro con 10” de diámetro de pistón y un recorrido de 40”, hace

un ciclo en 24,64 seg cuando recibe aceite desde una bomba de 9.625
in3/rev, la cual esta acoplada a un motor eléctrico de 1200 rpm.

Calcule el diámetro del vástago (pul).