FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

Curso:
“Logística Internacional”

Profesor:
MG. JUAN. B. PUICAN CASTRO

Ciclo:
NOVENO

2021
* CARRIER CONTAINER
SHIP
 Los productos con alto contenido de humedad no se deben poner en
el mismo contenedor que aquellos propensos al daño por humedad.

Consolidación de carga refrigerada:

 Extraer el calor generado por varias fuentes
 Mantener el nivel de humedad apropiado para los
productos
 Controlar cualquier escape de gas (olores, etileno, etc.)
 Evitar el desarrollo de microorganismos dañinos
 Proteger el producto contra el daño físico asociado al
transporte.
 Ajustar (set) el control de temperatura según lo requerido
en la carta de temperatura solicitada por el embarcador
 Robo de todo el contenedor por la fuerza y métodos
violentos.
 Manipulación del sistema
 Hurto con ayuda del conductor o delincuencia organizada
 Hurto por fraude
 También se da casos de colocación de bulto de coca en el
barco.
 El terrorismo internacional (siembran sustancias tóxicas)
 Es un sello de seguridad o dispositivo físico numerado que
se coloca en las puertas del contenedor que transporta
mercancía para asegurar que no se abra el contenedor sin
autorización

 Cintas plásticas dentadas

 Sello plástico tipo de botella (vástago macho y hembra)
 Sello electrónico de policarbonato
 Sello de alta seguridad
 Metálicos, etc.
 Es necesario adoptar las medidas de control y seguridad:

BASC: Bussines alliance for secure commerce