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a. INDIQUE Y SUSTENTE EL INCOTERM NEGOCIADO Y PACTADO PARA LAS SIGUIENTES OPERACIONES PRESENTADAS
EN EL CASO PRACTICO (10 PUNTOS):
- IMPORTACION DE LOS FRASCOS DE CHINA
La empresa BEIZI tiene que transportar los productos asumiendo todos los costos y riesgos hasta que las cajas se
encuentren en las instalaciones de MONTEPUKUY por lo que es DDP (Delivery Duty Paid).
- IMPORTACIÓN DE LA CHIA DE BOLIVIA
El transporte es terrestre entregando sin descargar en el terminal de almacenamiento contratando al agente de
aduanas siendo Montepukuy la que paga el flete internacional con el seguro por lo que pertenece al F, siendo la FCA la
que mejor se adapta.
Hoteles Hilton en Cánada se harán cargo de la descarga, por lo que Montepukuy entregará en lugar perteneciendo a la
categoría D, y Montepukuy no pagará costos de barreras arancelarias, para arancelarias y no arancelarias entonce se
elegirá DAP.
- IMPORTACIÓN DE LOS PRESERVANTES NATURALES Y LA STEVIA DEARGENTINA
El que se encarga del flete internacional es Yerba Mate por la vía marítima pero la transferencia de riesgo se da en el
puerto de Buenos Aires y los costos le transfieren en destino por lo que pertenece a la categoría C. No obstante, como
nos menciona que MONTEPUKUY asume todos los costos, trámites y gastos hasta que los productos se encuentren en
el puerto de Matarani podemos decir que no paga el seguro del flete internacional por lo que es CIF
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QUE SERAN
RAN EXPORTADOS A
LOS FRASCOS DE
AM
Plazo 60 días
CANTIDAD 333,333 uni
PESO NETO NETO 0.330 kg
PESO NETO 0.576 kg
CANTIDAD POR CAJA 48 frascos x caja
TARA 1.001 kg
MEDIDAS L AL AN
39.35 28.78 35.45
L AL AN
CONTENEDOR DE 20 5.90 2.39 2.35
ESTIBADO A LO LARGO 672 14 8 6
ESTIBADO A LO ANCHO 640 16 8 5
L AL AN
CONTENEDOR DE 40 12.03 2.39 2.35
ESTIBADO A LO LARGO 1440 30 8 6
ESTIBADO A LO ANCHO 1320 33 8 5
USD 52,599.40
FLETE MARITIMO LCL - TIEMPO DE TRANSITO 45 días
CANTIDAD DE CONTEINERS DE 40 POR M3 EN 5 CTN DE FCL 40, SE PUEDEN TRANSPORTAR COMO MAXIMO 140 TM, EL EMBARQUE TIENE
(VOLUMEN) 5
198.95 POR LO QUE HAY EXCESO DE PESO 140 198.95 3831.95 19159.75 Elegido pero no es el correcto
CANTIDAD DE CONTEINERS DE 20 POR M3 11 EN 11 CTN DE 20, SE PUEDEN TRANSPORTAR COMO MAXIMO 264 TM, EL EMBARQUE TIENE 198,95
(VOLUMEN) POR LO QUE NO HAY EXCESO DE PESO 264 198.95 2317.59 25493.49
PESO BRUTO PROMEDIO 28.65 kg x caja
CTN 40 CAJAS PESO PROMEDIO 977.00 28000
CTN 20 CAJAS PESO PROMEDIO 837.00 24000
CANTIDAD DE CONTEINERS DE 40 POR PESO 8.00
CANTIDAD DE CONTEINERS DE 20 POR PESO 9.00
FLETE FCL 3 CONTEINERS DE 40 y FCL 5 USD 23,084 Este es el costo mínimo que se puede obtener en cuanto a flete
CONTEINERS DE 20
FLETE FCL 11 CONTEINERS DE 20 USD 25,493
FLETE FCL 8 CONTEINERS DE 40 USD 30,656
FLETE FCL 7 CTN DE 20 Y 2 FCL DE 40 USD 23,887
FLETE FCL 5 CTN DE 20 Y 3 FCL DE 40 USD 23,084 Esta bien, es el menor costo
FLETE FCL 5 CTN DE 20 Y 3 FCL DE 40 USD 24,598
216
28
244
7,533.00 En peso está bien
6,945.00
6048 En volumen está bien
1440
7488 >= 6,945.00
168
56
224
20 5,859.00
40 1954
7,813.00 >= 6,945.00 En peso está bien
20 4704
40 2880
7584 >= 6,945.00 En volumen está bien
120
84
204
20 4,185.00
40 2931
7,116.00 >= 6,945.00 En peso está bien
20 3360
40 4320
7680 >= 6,945.00 En volumen está bien
96
112
208
20 3,348.00
40 3908
7,256.00 >= 6,945.00 En peso está bien
20 2688
40 5760
8448 >= 6,945.00 En volumen está bien
COSTOS DE FABRICACION
DESCRIPCION Costo Unit. Cantidad TOTALES
1.1 Mano de Obra Directa 3.339 333,333 1,112,998.89
1.2 Preservantes Naturales 0.276 333,333 91,999.91
GASTOS DE EXPORTACIÓN
Embalajes 6.587 6,945.00 45,746.72 Flete InternaciCosto terminalGastos de Esti Gastos de DeseCostos TerminaTransporte Interior - IN LAND - En Destino.
Documentos de exportación 0.22% 88,134.55 193.90 FCL 40 3 3831.95 536 938 793 589 500
2.1 Precio EXW 7,048,017.51 21.14 FCL 20 5 2317.59 228 565 491 361 460
Licencias de Exportación 0.18 6,945.00 1,217.16 23083.8 2748 5639 4834 3572 3800
Carga Almacén Exportador IN LAND 0.629 6,945.00 4,367.47