Especificaciones Tecnicas 20201013 173553 843

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Municipalidad Provincial EXPEDIENTE TECNICO: "CONSTRUCCIÓN DE PISTA Y

De Chincha CONSTRUCCIÓN DE VEREDA EN EL (LA) CALLE GERARDO
SOTELO TRAMO COMPRENDIDO ENTRE LA AV. ALVA
MAURTUA – AV. SAN CRISTÓBAL EN EL DISTRITO DE
CHINCHA ALTA, PROVINCIA DE CHINCHA – DEPARTAMENTO
ICA”
01 OBRAS PRELIMINARES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRAS DE 4.80 x 3.60 m. und
DESCRIPCIÓN
Consiste en la colocación del cartel de identificación de la obra, donde
se detallan los datos principales de la misma; las inscripciones se
coordinarán con la Entidad. El cartel será de una gigantografía de
características al letrero típico de las obras de la M.P.CH., de
dimensiones 4.80m x 3.60m, resistente al intemperismo de la zona.
Materiales
Clavos
Pernos
Madera
Lona plastificada
METODO DE CONSTRUCCION
Se coordinará con el Supervisor y/o la Entidad la ubicación del cartel,
así como las características y colores. Se procederá a realizar las
excavaciones, quesean necesarias. Se colocarán los postes de soporte
y los paneles del letrero. Una vez concluida y recepcionada la obra, se
procederá a su desmontaje.
METODO DE CONTROL
Se controlará que los carteles de obra sean colocados con la estabilidad
adecuada pudiendo rechazar los carteles que no se encuentren
estables a criterio de la Supervisión. Así mismo verificará que el
Contratista coloque las inscripciones dadas por la Entidad, verificando
siempre que no se presente algún tipo de peligro para las personas
involucradas en el trabajo en el momento de la ejecución del mismo.
Será responsabilidad del contratista el mantener en buenas condiciones
el Cartel de obra hasta el término de la misma.
MEDIDA
El trabajo ejecutado se medirá por unidad de cartel (UND) que cumpla
con lo especificado, verificado y aprobado por el Supervisor.
BASE DE PAGO
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.1

ICA”
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad

(UND), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
01.02 ALQUILER DE OFICINA, ALCEN Y GUARDIANIA mes
DESCRIPCION
La Oficina, Almacén y Caseta para guardianía de la obra está referido al
alquiler de un ambiente en la zona poblada, para instalar la
infraestructura que permita albergar a trabajadores, insumos,
maquinaria, equipos.
La ubicación del almacén y otras instalaciones será propuesta por el
ente ejecutor y aprobado por el Supervisor, previa verificación que dicha
ubicación cumpla con los requerimientos del Plan de Manejo Ambiental,
de salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento de residuos y
desagües.
UNIDAD DE MEDICIÓN
La caseta de almacén de Obra se medirá de manera mensual (Mes);
contando con la conformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago por la Caseta de almacén de Obra, se ha considerado de forma
mensual.
01.03 SERVICIOS HIGIÉNICOS PORTÁTILES mes
DESCRIPCIÓN
Comprende el alquiler de servicio higiénico portátil o tipo Disal, para el
servicio del personal de obra. Esta partida también considerando al
personal que realizara la limpieza necesaria del servicio higiénico
portátil.
UNIDAD DE MEDICIÓN
Se medirá de manera mensual (Mes); contando con la conformidad y
aceptación del Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago por EL servicio higiénico portátil de Obra, se ha considerado de
forma mensual.

ICA”
01.04 COMEDOR PARA PERSONAL DE OBRA glb
DESCRIPCIÓN.
Esta partida Consiste en la construcción por parte del contratista de un
área para comedor cumpliendo con lo indicado en plan para la
vigilancia, prevención y control de covid-19 en el trabajo, r.m. 239-2020-
minsa: reinicio de la actividad laboral, para lo cual se deberá de tomar
en cuenta las distancias mínimas necesarias para la ubicación
estratégica de las mesas y sillas para la alimentación del personal
obrero.
Para la ejecución de esta partida el contratista deberá de tener en
cuenta todos los protocolos de seguridad, el plan para la vigilancia,
prevención y control de covid-19 en el trabajo, r.m. 239-2020-minsa:
reinicio de la actividad laboral, de igual manera todos los trabajos que
se realicen para la ejecución de esta partida y los procedimientos
deberán estar indicados en la estructura del plan de vigilancia,
prevención y control de COVID-19 en el trabajo presentado por el
contratista para la ejecución de la obra.
MÉTODO DE CONTROL
Todo trabajo de trazo y replanteo, será revisado y aprobado por el
Inspector, en coordinación con el proyectista antes de los trabajos de
remoción.
SISTEMA DE MEDICIÓN
El trazo y replanteo se mide por Global (Glb).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de
obra, equipo, herramientas.
02 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
02.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro y proporcionar los equipos
necesarios para la protección de los trabajadores de la obra con la
finalidad de evitar contagios del COVID 19 y accidentes durante la
ejecución de la obra.

ICA”
El contratista se encuentra en la obligación de proporcionar los

siguientes equipos.
CASCO DE SEGURIDAD CON RATCHET und 1.0000
RESPIRADOR PARA POLVO DOBLE VIA und 1.0000
GUANTES DE CUERO par 1.0000
GUANTES DE NITRILO par 4.0000
CHALECO REFLECTIVO und 1.0000
ROPA DE SEGURIDAD (PANTALON +

und 1.0000
CAMISA)
FAJA LUMBAR und 0.5000
ZAPATO DE SEGURIDAD CON PUNTA DE

und 1.0000
ACERO.
ARNES + LINEA DE VIDA und 0.2000
PROTECTOR AUDITIVO und 1.0000

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida será de forma Unidad (Und.)
MÉTODO DE PAGO:
El método de pago es de forma Unidad, revisado y aprobado por el
Supervisor entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
02.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS glb
DESCRIPCIÓN

ICA”
Esta partida comprende el suministro y proporcionar los equipos

necesarios para la protección de los trabajadores de la obra con la
finalidad de evitar contagios del COVID 19 y accidentes durante la
ejecución de la obra.
El contratista se encuentra en la obligación de proporcionar los
siguientes equipos.
MALLA DE SEGURIDAD DE ACCESO A OBRA und 4.0000
EXTINTORES und 1.0000
ALARMA AUDIBLE und 1.0000
LUCES ESTROBOSCOPICAS EN MAQUINARIA und 2.0000

MÉTODO DE PAGO:
03 PREVENCION Y CONTROL FRENTE A LA PROPAGACION DEL COVID -19
03.01 CAPACITACION
03.01.01 CAPACITACION OBLIGATORIA SOBRE SALUD EN EL TRABAJO

(VERBAL Y ESCRITA), COVID-19 mes
DESCRIPCIÓN

ICA”
Esta partida comprende en la CAPACITACIÓN EN SALUD Y

SEGURIDAD EN OBRA, para lo cual se utilizarán IMPRESIONES,
AFICHES, EQUIPOS, ETC, todo elemento necesario para capacitar a
los trabajadores dirante la ejecución de la obra.
La unidad de medida será de forma Mes (Mes)
MÉTODO DE PAGO:
03.02 SALUD OCUPACIONAL
03.02.01 EVALUACIÓN MEDICA OCUPACIONAL OBLIGATORIA und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la PRUEBA SEROLOGICA DE DESCARTE
COVID 19, que se realizarán a los trabajadores durante la ejecución de
la obra, se realizarán las pruebas serológicas a cargo por el personal
capacitado por el contratista, todo costo para la ejecución de esta
partida será asumida por el contratista.


ICA”
MÉTODO DE PAGO:
03.02.02 SERVICIO DE PROFESIONAL DE LA SALUD EN OBRA mes
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en el servicio de un profesional de la salud para
la obra ENFERMERA que laborará todo el tiempo que dure la ejecución
del presente proyecto, todo costo para la ejecución de esta partida será
asumida por el contratista.
La unidad de medida será de forma Mes (Mes.)
MÉTODO DE PAGO:
03.02.03 CONTROL DE TEMPERATURA CORPORAL

DIARIO Y LA PULSIOXIMETRIA día
DESCRIPCIÓN

ICA”
Esta partida comprende en el en la medición de la temperatura al

momento de ingreso y salida de los trabajadores durante la ejecución de
la obra con un TERMÓMETRO DIGITAL y un PULSIOXIMETRO
DIGITAL CON BLUETOOTH, el cual se tomará de forma obligatoria
todos los días de ejecución de la obra al ingreso y salida.
PULSIOXIMETRO DIGITAL CON BLUETOOTH
TERMÓMETRO DIGITAL


ICA”
La unidad de medida será de forma Día (Día.)
MÉTODO DE PAGO:
03.03 SEÑALES INFORMATIVAS Y PREVENTIVAS
03.03.01 AVISO VISIBLE EN EL INGRESO DE LA OBRA (CUMPLIMIENTO DE

ADOPCIÓN DE MEDIDAS) und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la señalización obligatoria en el área de
ejecución de la obra SEÑALES DE OBLIGACIÓN, PREVENCIÓN,
PROHIBICIÓN E INFORMACIÓN SURTIDA.
MÉTODO DE PAGO:
03.03.02 PANELES INFORMATIVO EN VARIOS PUNTOS DE LA OBRA

(RECOMENDACIONES BÁSICAS DE PREVENCIÓN COVID-19) und

ICA”
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la señalización obligatoria en el área de
ejecución de la obra PANELES INFORMATIVO EN VARIOS PUNTOS
DE LA OBRA (RECOMENDACIONES BÁSICAS DE PREVENCIÓN
COVID-19).
MÉTODO DE PAGO:
03.04 DESINFECCION GENERAL EN OBRA
03.04.01 DESINFECCIÓN INICIAL Y FINAL DE LA JORNADA EN AREA

COMUNES día
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la desinfección para el personal de la obra y
equipos realizándolos al inicio y final de la jornada que se rezaran
utilizando AMONIO CUATERNARIO DE 5TA GENERACIÓN la cual se
esparcirá con una MOCHILA PULVERIZADORA CLIMAX M00P20.

ICA”
La unidad de medida será de forma Día (Día)
MÉTODO DE PAGO:
03.04.02 LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN DIARIA DE LAS HERRAMIENTAS DE

TRABAJO, EQUIPOS Y MATERIALES QUE SEAN DE USO COMPARTIDO día
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la desinfección para las herramientas y
equipos realizándolos al inicio y final de la jornada que se rezaran
utilizando AMONIO CUATERNARIO DE 5TA GENERACIÓN la cual se
esparcirá con una MOCHILA PULVERIZADORA CLIMAX M00P20.
MÉTODO DE PAGO:

ICA”
03.05 DESINFECCION PERSONAL
03.05.01 DESINFECCION PERSONAL CONTRA EL COVID 19 día
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la DESINFECCIÓN PERSONAL CONTRA
EL COVID 19 utilizando los siguientes insumos.
AGUA
PEDILUVIO
ALCOHOL GEL DESINFECTANTE (LITRO)
LEJIA
DISPENSADOR DE GEL ANTIBACTERIAL
AMONIO CUATERNARIO DE 5TA GENERACION

MÉTODO DE PAGO:
03.05.02 LAVADERO PORTATILES und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en colocación de LAVADERO PORTÁTILES en
el área de la obra el cual contará con los insumos de alcohol en gel,
jabón líquido con sus respectivos dispensadores.
DISPENSADOR DE PAPEL TOALLA

ICA”
DISPENSADOR DE JABON LIQUIDO
JABON LIQUIDO (LITRO)
PAPEL TOALLA ( ROLLO 200m)
LAVADEO PORTATILES

La unidad de medida será de forma Mes (Mes)
MÉTODO DE PAGO:
03.06 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
03.06.01 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD CONTRA EL COVID - 19 día
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en el suministro y proporción de elementos de
seguridad a los trabajadores de la obra el cual será renovado de
acuerdo a la vida útil indicada en las especificaciones de los elementos
mencionados.
LENTES DE SEGURIDAD
MASCARILLA QUIRÚRGICA n95
CARETA FACIAL PARA CASCO


ICA”

MÉTODO DE PAGO:
03.06.02 CONTENEDORES PARA DESECHOS und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en el suministro y proporción de
CONTENEDOR DE DESECHOS BIOCONTAMINADOS que se coloran
en el área de la obra.
MÉTODO DE PAGO:

ICA”
03.07 ZONAS DIFERENCIADAS
03.07.01 ZONAS DIFERENCIADAS (ZONA DE DESCARGA, ZONA DE LIMPIEZA)

m2
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la construcción de una zona de descarga de
los elementos de protección y de limpieza que se encontrará dentro de
la obra.
La unidad de medida será de forma Metro Cuadrado (M2.)
MÉTODO DE PAGO:
03.08 AMBIENTES PREVIOS A INGRESO DE ZONA DE TRABAJO
03.08.01 ZONA DE CONTROL PREVIO und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la construcción de una zona de control
previo al ingreso de la obra que se encontrará dentro de la obra y
verificada por el personal capacitado.

ICA”

MÉTODO DE PAGO:
03.08.02 ZONA DE CONTROL DE DESINFECCION und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la construcción de una zona de control de
desinfección que se encontrará dentro de la obra.
contratista para la ejecución de la obra y verificada por el personal
capacitado.
MÉTODO DE PAGO:
03.08.03 ZONA DE CONTROL DE VESTUARIOS und

ICA”
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la construcción de una zona de vestuarios
de los trabajadores el cual se verificará que cuenten con todos los
elementos de seguridad al ingreso de la obra que se encontrará dentro
de la obra y verificada por el personal capacitado.
MÉTODO DE PAGO:
04 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb
DESCRIPCIÓN
Se considera a La movilización y desmovilización de equipos y
herramientas que se van a emplear en la obra.
El equipo y/o maquinarias serán transportado en camiones de
plataforma.
El Contratista, dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo
de suministrar, reunir, transportar y administrar su organización
constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo mecánico,
materiales y todo lo
necesario para instalar e iniciar el proceso constructivo, así como el
oportuno cumplimiento del cronograma de avance.

ICA”
El sistema de movilización debe ser tal que no cause daño a terceros

(vías, edificaciones, empresas de servicios, otros).
METODOLOGIA DE TRANSPORTE
Para la movilización de los equipos necesarios para la ejecución de la
obra, el Ingeniero Residente coordinará con la Supervisión sobre los
equipos y herramientas a suministrar; su oportunidad y permanencia en
obra. De ninguna manera se podrá proceder a desmovilizar alguna o
algunas de las máquinas suministradas sin la previa autorización de la
Supervisión.
METODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar el equipo llevado a obra, pudiendo
rechazar el que no encuentre a satisfacción para la función a cumplir.
MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá según se ha estimado (Glb.)
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad
Global (Glb.). Y de manera fraccionada según valorización, aprobado
por la Supervisión de obra.
04.02 LIMPIEZA DEL TERRENO ANTES Y DESPUES DE LA OBRA m2
DESCRIPCIÓN
Este rubro incluye un conjunto de trabajos destinados a eliminar todo
tipo de obstáculos que impiden el normal desarrollo de las obras.
Comprende la limpieza del terreno superficial. Se eliminarán toda clase
de escombros, desperdicios y cualquier material no aprovechable que
impidan o sea inconveniente para el desarrollo de las labores de la
ejecución del proyecto.
El trabajo a ejecutarse se medirá en metros cuadrados (m2).
CONDICIÓN DE PAGO

ICA”
El pago se efectuará al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago

constituirá la compensación total por la mano de obra y herramientas
necesarias para estas partidas.
04.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO ANTES DE INICIO DE TRABAJOS m2
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la ubicación exacta
de los ejes, determinación de los niveles, medidas y ubicación de todos
los elementos que existen en los planos, así como definir sus linderos y
establecer marcas y señales fijas de referencia. Dichos trabajos serán
los suficientemente necesarios y precisos
EQUIPOS
 Nivel
 Teodolito Electrónico
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante
estacas, balizadas o tarjetas y deben ser aprobadas previamente por la
Supervisión antes de la iniciación de las obras. Los niveles deberán
estar referenciados a los Bench-Mark indicados en los planos del
proyecto
El Supervisor controlará que las dimensiones indicadas en los planos y
expediente técnico sean replanteadas en campo.
MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) que cumpla
con la especificación anterior y aceptada por el Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (M2) y según el precio unitario
del presupuesto, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la

ICA”
04.04 DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE CONCRETO EXISTENTE E=0.10m m2
DESCRIPCIÓN
Comprende la demolición de las veredas existentes que se encuentren
en mal estado o sea necesario modificar su geometría para poder
cumplir con las metas y objetivos para las cuales se ha dispuesto la
intervención de este sector o parte de ellas indicadas en los planos de
obras civiles. Sin embargo, igualmente debe tenerse especial cuidado
en no dañarlas instalaciones que pudieran existir aledañas a la zona de
trabajo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad
necesarias para proteger al personal que efectué la demolición, así
como a terceros. Antes de iniciar la demolición se trazará en el terreno
el área afectada. Luego del trazo se dará pase a la demolición con
equipo mecánico adecuado. En lo posible se evitará la polvareda
excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar las demoliciones realizadas, así como sus
dimensiones según los requerimientos de los planos y/o detalles.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de vereda
existente demolida que cumpla con la especificación anterior y aceptada
por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por
metro cuadrado (M2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
04.05 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2" m2
DESCRIPCIÓN
Este ítem se refiere al trabajo de demoler la estructura total pavimento
existente para eliminarla, en los tramos que por estar deteriorada
necesite su cambio.
Además se debe dejar lista la superficie adyacente (sub rasante o base
según sea el caso) a los trabajos de demolición o remoción, para

ICA”
soportar la nueva estructura del pavimento, por lo que dichas superficies

se deben escarificar y conformar en un espesor determinado.
Los sectores donde se requiere eliminar el pavimento existente están
debidamente determinados en los Planos y/o planilla de Metrados.
EQUIPO
Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener
la aprobación previa del Supervisor y ser suficientes para garantizar el
cumplimiento de esta especificación y del programa de trabajo. Los
equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas
ambientales y con la aprobación del supervisor.
EJECUCION
El Contratista no podrá iniciar la demolición de la estructura del
pavimento sin previa autorización del Supervisor, en la cual se definirá
el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los
métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no exime al
Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas,
ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones
pertinentes establecidas en los documentos del contrato.
El Contratista, deberá colocar señales y luces que indiquen, durante el
día, los lugares donde se realicen trabajos de demolición o remoción y
será responsable de mantener la vía transitable, cuando ello se
requiera.
Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor
molestia posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra y a los
usuarios de la vía, materia del contrato, cuando ésta permanezca
abierta al tránsito durante la construcción.
Los trabajos se medirán en metros cuadrado (m2) ejecutados y
aceptados, para ello se considera las dimensiones que figuran en las
planillas de planos.
BASES DE PAGO
Las áreas removidas se pagarán al precio por metro cuadrado de las
partidas señaladas al inicio de la presente especificación. El precio
incluye equipos, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios
para completar el ítem.

ICA”
04.06 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA (D. PROM=5 km)

m3
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la eliminación de los materiales sobrantes de
las diferentes etapas constructivas complementando los movimientos de
tierras descritos en forma específica. Se prestará particular atención al
hecho que no ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal
o vehicular en la vía, así como molestias con el polvo que generan las
etapas de apilación, carguío y transporte que forman parte de esta
partida. El destino final de los materiales excedentes será elegido de
acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales.
PROCEDIMIENTO O PROCESO CONSTRUCTIVO
El carguío del material excedente deberá ser periódico, no permitiendo
que permanezca en la obra más de un mes; salvo lo que se va a usar
en los rellenos.
FORMA DE PAGO Y DE MEDICIÓN
La forma de pago se realizará de acuerdo a cada partida y por metros
cúbicos (m3), lo que estará compensado por todo concepto. El pago del
personal se hará por planilla.
05 OBRAS PRELIMINARES
05.01 REPOSICIÓN DE MARCO Y TAPA DE CAJAS DE AGUA und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de albañilería y/o gasfitería
necesarios para colocar el marco y tapas de las cajas de las conexiones
domiciliarias de agua potable en su posición definitiva previo al vaciado
del concreto de las veredas.
MEDICIÓN
Esta partida será medida por la unidad (Und)
BASE DE PAGO
Las cantidades medidas en la forma arriba descrita serán pagadas al
precio unitario correspondiente establecido en el contrato. Dicho pago
constituirá compensación total por la mano de obra, materiales, equipos
y herramientas, por el suministro y transporte, almacenaje y manipuleo,
y todos los imprevistos surgidos para la ejecución de los trabajos
descritos

ICA”
05.02 REPOSICIÓN DE MARCO Y TAPA DE CAJAS DE DESAGUE und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de albañilería y/o gasfitería
necesarios para colocar el marco y tapas de las cajas de las conexiones
domiciliarias de desagüe en su posición definitiva previo al vaciado del
concreto de las veredas.
MEDICION
Esta partida será medida por la unidad (Und)
BASE DE PAGO
constituirá compensación total por la mano de obra, materiales, equipos
y herramientas, por el suministro y transporte, almacenaje y manipuleo,
y todos los imprevistos surgidos para la ejecución de los trabajos
descritos.
06 INFRAESTRUCTURA PEATONAL
06.01 VEREDAS
06.01.01 OBRAS PRELIMINARES
06.01.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2
DESCRIPCIÓN
de los ejes, determinación de los niveles, medidas y ubicación de las
veredas indicadas en los planos.
proyecto
MEDICIÓN

ICA”
BASE DE PAGO
06.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
06.01.02.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE MATERIAL SUELTO m3
DESCRIPCIÓN
Este ítem comprende la excavación a efectuar en todas las zonas que
según lo indicado en los planos deberán recibir las veredas, de acuerdo
a los niveles de excavación y las dimensiones mostradas en los planos.
Específicamente, se cortará el espesor necesario para albergar la
estructura de la vereda consistente en concreto y base granular. Las
excavaciones para sardineles de veredas se ejecutarán de acuerdo con
las dimensiones exactas formuladas en los planos. En forma general las
canaletas deben efectuarse sobre terreno firme (terreno natural) El
fondo de la excavación deberá quedar limpio y parejo. Todo el material
procedente de la excavación que no sea adecuado o que no se requiera
para los rellenos será eliminado de la obra. Es necesario que el
Ingeniero Residente prevea para la ejecución de la obra un adecuado
sistema de regado, a fin de evitar al máximo que se produzca polvo.
MEDICIÓN
El trabajo de excavación para veredas se medirá en metros cúbicos
(M3), y de acuerdo a los niveles y trazos aprobados por la Supervisión.
BASE DE PAGO
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo
06.01.02.02 CONFORMACIÓN DE LA BASE GRANULAR PARA VEREDAS E=0.15

M m2
DESCRIPCION

ICA”
Este ítem consistirá en la nivelación, compactado y acabado final de la

sub-rasante en todas las zonas donde se colocará la capa de base
granular de la veredas.
Consideraciones Generales
Se procederá a compactar la subrasante hasta lograr, como mínimo un
90% de acuerdo al ensayo Proctor Modificado. En el caso de que el
material encontrado no resultara adecuado para obtener este grado de
compactación, deberá profundizarse la excavación hasta el nivel que
sea necesario para ello. Se procederá a la explanación de este material
homogéneo hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y
geometría del Proyecto, una vez compactada, alcance el nivel de la sub-
rasante. La compactación se efectuará únicamente con plancha
vibratoria cuyas características de peso y eficiencia sean aprobadas por
la Supervisión. No se permitirá por ningún motivo el empleo de pisones
de mano. En todo caso, la superficie final de la subrasante deberá
quedar perfectamente nivelada a fin de permitir una distribución y
compactación uniforme de la capa inmediatamente superior.
La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se

efectuará hasta alcanzar el 90%de la máxima densidad seca del ensayo
de compactación Proctor Modificado ( AASHTO T-180,ASTM D-1557 )
en suelos cohesivos, y en suelos granulares hasta alcanzar el 95% de la
máxima densidad seca de dicho ensayo. Para verificar el control de
compactación debe realizarse el ensayo: Compactación Proctor
Modificado ( ASTM D-1557 ).Este ensayo debe realizarse por cada
200.00 m2 de avance, o una vez al día, si el avance es menor.
Adicionalmente, todos estos ensayos podrán efectuarse a criterio de la
Supervisión, y obligatoriamente cuando se evidencie un cambio en el
tipo de material. Para verificar la compactación: El Control de Densidad
en el Campo (ASTM D-1556) se realizará un ensayo cada 50.00 m2 de
superficie. Para la aprobación de la compactación se deberán cumplir
los requerimientos siguientes: -El promedio de los valores del grado de
compactación de cada capa deberá ser igual o mayor que el
especificado (95%).-Ningún punto de control deberá tener más del 1%
por debajo del grado de compactación especificado.
MEDICION
Esta partida, con todas las actividades que la comprenden: nivelación,
riego y compactación; será medida en metro cuadrado (M2).
BASE DE PAGO

ICA”
La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. El precio

será compensación total por la preparación y acondicionamiento-La
nivelación, riego, y compactado final Asimismo el precio incluye el
equipo, mano de obra (incluidas leyes sociales), herramientas e
imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida.
06.01.02.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA (D. PROM=5

km) m3
DESCRIPCION
Comprende la eliminación de todo el material generado como producto
de las excavaciones y/o corte superficial del terreno dentro de los límites
del proyecto. Esta partida comprende el trabajo de carguío por medio de
cargadores frontales sobre llantas y de transporte propiamente dicho
por medio de volquetes.
En lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente
sistema de regadío o cobertura.
MEDICION
El material excedente se localizará en lugares que no perjudiquen el
normal desarrollo de la obra. Se cargará en los camiones volquetes
mediante cargadores frontales sobre llantas
BASE DE PAGO
El material será depositado en los botaderos previamente autorizados
por el Supervisor, quien solicitará al constructor los permisos y licencias
pertinentes.
06.01.03 OBRAS DE CONCRETO
06.01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se usarán donde sea necesario para conformar el
concreto y darle la forma de acuerdo a las dimensiones indicadas en los
Planos, además deberán estar de acuerdo a las Normas ACI 347 68.

ICA”
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión

resultante de la colocación y vibrado del concreto, suficiente rigidez para
mantener las tolerancias especificadas.
Los cortes del terreno no deberán ser usados como encofrados para
superficies verticales a menos que sea requerido o permitido por el Ing.
Supervisor. El diseño de ingeniería del encofrado, así como su
construcción es responsabilidad del Contratista.
Al momento de retirar el encofrado, se tendrá cuidado con las aristas de
la vereda para que no sean dañadas, es recomendable que este trabajo
sea realizado por personal de obra calificado.
MATERIALES
El material que se utilizará para el encofrado es madera, para ser usado
como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material
elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.
ENCOFRADO
Todo encofrado será de construcción sólida, con un apoyo firme
adecuadamente apuntalado, arriostrado y amarrado para soportar la
colocación y vibrado del concreto y los efectos de la intemperie. El
encofrado no se amarrará ni se apoyará en el refuerzo.
Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del concreto. Los
encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera que
formen elementos de las dimensiones indicadas en los Planos, con las
tolerancias especificadas en el ACI 318-83.
Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto
estarán libres de materias extrañas, clavos u otros elementos salientes,
hendiduras u otros defectos. Todo encofrado estará limpio y libre de
agua, suciedad, virutas, astillas u otras materias extrañas.
DESENCOFRADO
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de
aceites solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la
estructura.
Tanto para el encofrado como para el desencofrado se utilizará como
unidad de medida al metro cuadrado (M2) de área encofrada o
desencofrada.
FORMA DE PAGO

ICA”
Los trabajos de Encofrado Y Desencofrado serán pagados con el precio

unitario respectivo del Presupuesto, previa aprobación por parte de la
Supervisión y de acuerdo al avance de obra.
06.01.03.02 VEREDA DE CONCRETO F'c=175kg/Cm2 FROTACHADO Y

BRUÑADO m2
DESCRIPCIÓN
Esta partida consistirá en ejecutar veredas de concreto f’c= 175 kg/cm2.
en el cual no se incluye el sardinel de la misma y su encofrado,
describiéndose a continuación las especificaciones técnicas en su
proceso constructivo.
Las veredas de concreto serán de un espesor de 0.10 m, con un
concreto de resistencia a la compresión de fć=175 kg/cm2 a los 28
días, las cuales se ejecutarán con concreto preparado in-situ. La capa
de concreto que dará origen a la vereda se frotachará cuidadosamente
con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal par
que brinde una superficie uniforme y lisa pero no resbaladiza, dejando
cierta aspereza antideslizante. Las bruñas se ejecutarán durante el
proceso de fraguado de la capa resistente y se construirán en sentido
longitudinal y transversal (bruñas de canto), y estarán en el entorno de
los paños de concreto tal como se detalla en el plano. Las bruñas
transversales se harán cada 1 metro y tal como se está considerando
en el análisis de costos, esta partida involucra además de encofrado, la
aplicación de curador de concreto para su fraguado.
Los acabados de las superficies deben ser boleados en sus bordes, no
presentando en ningún punto aristas vivas. Para el concreto se deberá
cumplir con los requisitos de aceptación de la Norma Técnica Peruana
de Edificación E-60 “Concreto Armado” y el Código ACI 318-99 “Building
Code Requeriments for Reinforced Concrete”.
MEDICION
La Unidad de Medición de la presente partida es por metro cuadrado
(M2).
BASE DE PAGO

ICA”
El pago se efectuará de acuerdo al avance, por metro cuadrado (M2), y

según el precio unitario. Este precio incluirá la compensación total por el
trabajo especificado en esta partida, como. materiales, mano de obra,
herramientas, equipos, transporte e imprevistos necesarios para
completar su acabado final.
06.01.03.03 UÑAS EN VEREDA DE CONCRETO F'c=175kg/Cm2 m3
DESCRIPCION
Esta partida consistirá en ejecutar el concreto f’c= 175 kg/cm2. en el
cual será pare el sardinel de la misma y su encofrado, describiéndose a
continuación las especificaciones técnicas en su proceso constructivo.
Las veredas de concreto serán de un concreto de resistencia a la
compresión de fć=175 kg/cm2 a los 28 días, las cuales se ejecutarán
con concreto preparado in-situ. La capa de concreto que dará origen a
la vereda se frotachará cuidadosamente con una paleta de madera
primero y luego con plancha de metal par que brinde una superficie
uniforme y lisa pero no resbaladiza, dejando cierta aspereza
antideslizante. Las bruñas se ejecutarán durante el proceso de fraguado
de la capa resistente y se construirán en sentido longitudinal y
transversal (bruñas de canto), y estarán en el entorno de los paños de
concreto tal como se detalla en el plano. Las bruñas transversales se
harán cada 1 metro y tal como se está considerando en el análisis de
costos, esta partida involucra además de encofrado, la aplicación de
curador de concreto para su fraguado.
MEDICION
La Unidad de Medición de la presente partida es por metro cúbico (M3).
BASE DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al avance, por metro cúbico (M3), y

ICA”

06.01.03.04 JUNTAS ASFÁLTICAS EN VEREDAS m
DESCRIPCION
Se colocarán juntas de dilatación según lo indique los planos o la
Supervisión. La junta presentará una separación de 2.5 cm. para permitir
la expansión térmica. El material de sellado de las juntas será el mortero
o mastico asfaltico en proporciones 1:3 asfalto liquido RC250- arena fina
Las juntas de construcción serán del tipo ciego formando en la superficie
una ranura de 3.0 cm. de profundidad, y deberá llevar los cantos
redondeados adecuadamente antes de que se fragüe el concreto.
Una junta de contratación podrá ser reemplazada por una junta de
construcción por razones de vaciado.
Las juntas de construcción se emplearán en los casos que deben
interrumpirse el trabajo y para los empalmes con veredas existentes que
tengan el mismo alineamiento.
La ranura tendrá 3/8” de ancho y 3.0 cm. de profundidad. Se colocará
pintura asfáltica en el tope de la losa existente.
Los cantos se bolearán adecuadamente antes de que fragüe el concreto.
La ranura se llenará con mástico asfáltico o con una mezcla de asfalto –
arena.
MEDICION
La partida de sellado de juntas asfálticas será medida por metro lineal
(ml.)
BASE DE PAGO
constituirá compensación total por la mano de obra, materiales, equipos y
herramientas, por el suministro y transporte, almacenaje y manipuleo, y
todos los imprevistos surgidos para la ejecución de los trabajos descritos.

ICA”
06.01.03.05 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO m2
DESCRIPCIÓN
El aditivo (membranil o similar) deberá cumplir con lo indicado en el Ítem
3.3 de la Norma E.060 Concreto Armado del RNE, este se surtirá en el
concreto de las verdes cuando cuenten con una contextura rígida para
evitar que presente fisuras y acelerar su resistencia.
La unidad es el metro cuadrada (M2), y es igual a la suma de las áreas.
FORMA DE PAGO
La forma de pago será de acuerdo a lo correctamente ejecutado por el
precio unitario del Presupuesto, la verificación y aprobación la realizará el
Supervisor. La partida será pagada de acuerdo al precio unitario del
contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para
la ejecución de la partida.
06.02 RAMPAS
DESCRIPCIÓN
de los ejes, determinación de los niveles, medidas y ubicación de las
veredas indicadas en los planos.
proyecto

ICA”

MEDICION
BASE DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Este ítem comprende la excavación a efectuar en todas las zonas que
según lo indicado en los planos deberán recibir las veredas, de acuerdo
a los niveles de excavación y las dimensiones mostradas en los planos.
Específicamente, se cortará el espesor necesario para albergar la
estructura de la vereda consistente en concreto y base granular. Las
excavaciones para sardineles de veredas se ejecutarán de acuerdo con
las dimensiones exactas formuladas en los planos. En forma general las
canaletas deben efectuarse sobre terreno firme (terreno natural) El
fondo de la excavación deberá quedar limpio y parejo. Todo el material
procedente de la excavación que no sea adecuado o que no se requiera
para los rellenos será eliminado de la obra. Es necesario que el
Ingeniero Residente prevea para la ejecución de la obra un adecuado
sistema de regado, a fin de evitar al máximo que se produzca polvo.
MEDICIÓN
El trabajo de excavación para veredas se medirá en metros cúbicos
(M3), y de acuerdo a los niveles y trazos aprobados por la Supervisión.

ICA”
BASE DE PAGO
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo
06.02.02.02 CONFORMACIÓN DE LA BASE GRANULAR PARA RAMPAS E=0.15

M m2
DESCRIPCION
Este ítem consistirá en la nivelación, compactado y acabado final de la
sub-rasante en todas las zonas donde se colocará la capa de base
granular de la veredas.
Se procederá a compactar la subrasante hasta lograr, como mínimo un
90% de acuerdo al ensayo Proctor Modificado. En el caso de que el
material encontrado no resultara adecuado para obtener este grado de
compactación, deberá profundizarse la excavación hasta el nivel que
sea necesario para ello. Se procederá a la explanación de este material
homogéneo hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y
geometría del Proyecto, una vez compactada, alcance el nivel de la sub-
rasante. La compactación se efectuará únicamente con plancha
vibratoria cuyas características de peso y eficiencia sean aprobadas por
la Supervisión. No se permitirá por ningún motivo el empleo de pisones
de mano. En todo caso, la superficie final de la subrasante deberá
quedar perfectamente nivelada a fin de permitir una distribución y
compactación uniforme de la capa inmediatamente superior.
La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se

efectuará hasta alcanzar el 90%de la máxima densidad seca del ensayo
de compactación Proctor Modificado ( AASHTO T-180,ASTM D-1557 )
en suelos cohesivos, y en suelos granulares hasta alcanzar el 95% de la
máxima densidad seca de dicho ensayo. Para verificar el control de
compactación debe realizarse el ensayo: Compactación Proctor
Modificado ( ASTM D-1557 ).Este ensayo debe realizarse por cada
200.00 m2 de avance, o una vez al día, si el avance es menor.
Adicionalmente, todos estos ensayos podrán efectuarse a criterio de la
Supervisión, y obligatoriamente cuando se evidencie un cambio en el
tipo de material. Para verificar la compactación: El Control de Densidad

ICA”
en el Campo (ASTM D-1556) se realizará un ensayo cada 50.00 m2 de

superficie. Para la aprobación de la compactación se deberán cumplir
los requerimientos siguientes: -El promedio de los valores del grado de
compactación de cada capa deberá ser igual o mayor que el
especificado (95%).-Ningún punto de control deberá tener más del 1%
por debajo del grado de compactación especificado.
MEDICION
Esta partida, con todas las actividades que la comprenden: nivelación,
riego y compactación; será medida en metro cuadrado (M2).
BASE DE PAGO
La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. El precio
será compensación total por la preparación y acondicionamiento-La
nivelación, riego, y compactado final Asimismo el precio incluye el
equipo, mano de obra (incluidas leyes sociales), herramientas e
imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida.

km) m3
DESCRIPCIÓN
MEDICIÓN
BASE DE PAGO
pertinentes.

ICA”
06.02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPAS m2
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se usarán donde sea necesario para conformar el
concreto y darle la forma de acuerdo a las dimensiones indicadas en los
Planos, además deberán estar de acuerdo a las Normas ACI 347 68.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión
resultante de la colocación y vibrado del concreto, suficiente rigidez para
mantener las tolerancias especificadas.
Los cortes del terreno no deberán ser usados como encofrados para
superficies verticales a menos que sea requerido o permitido por el Ing.
Supervisor. El diseño de ingeniería del encofrado, así como su
construcción es responsabilidad del Contratista.
Al momento de retirar el encofrado, se tendrá cuidado con las aristas de
la vereda para que no sean dañadas, es recomendable que este trabajo
sea realizado por personal de obra calificado.
MATERIALES
El material que se utilizará para el encofrado es madera, para ser usado
como molde de los volúmenes de concreto a llenarse; el material
elegido deberá ser aprobado por la Supervisión.
ENCOFRADO
Todo encofrado será de construcción sólida, con un apoyo firme
adecuadamente apuntalado, arriostrado y amarrado para soportar la
colocación y vibrado del concreto y los efectos de la intemperie. El
encofrado no se amarrará ni se apoyará en el refuerzo.
Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del concreto. Los
encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera que
formen elementos de las dimensiones indicadas en los Planos, con las
tolerancias especificadas en el ACI 318-83.
Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto
estarán libres de materias extrañas, clavos u otros elementos salientes,
hendiduras u otros defectos. Todo encofrado estará limpio y libre de
agua, suciedad, virutas, astillas u otras materias extrañas.
DESENCOFRADO

ICA”
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas serán recubiertas de

aceites solubles de tipo y calidad aprobadas por la Supervisión.
El encofrado será retirado de manera que garantice la seguridad de la
estructura.
Tanto para el encofrado como para el desencofrado se utilizará como
unidad de medida al metro cuadrado (M2) de área encofrada o
desencofrada.
FORMA DE PAGO
Los trabajos de Encofrado Y Desencofrado serán pagados con el precio
unitario respectivo del Presupuesto, previa aprobación por parte de la
Supervisión y de acuerdo al avance de obra.
06.02.03.02 CONCRETO F'c=175kg/Cm2 PARA RAMPAS m2
DESCRIPCIÓN
Esta partida consistirá en ejecutar veredas de concreto f’c= 175 kg/cm2.
en el cual no se incluye el sardinel de la misma y su encofrado,
describiéndose a continuación las especificaciones técnicas en su
proceso constructivo.
Las veredas de concreto serán de un espesor de 0.15 m, con un
concreto de resistencia a la compresión de fć=175 kg/cm2 a los 28
días, las cuales se ejecutarán con concreto preparado in-situ. La capa
de concreto que dará origen a la vereda se frotachará cuidadosamente
con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal par
que brinde una superficie uniforme y lisa pero no resbaladiza, dejando
cierta aspereza antideslizante. Las bruñas se ejecutarán durante el
proceso de fraguado de la capa resistente y se construirán en sentido
longitudinal y transversal (bruñas de canto), y estarán en el entorno de
los paños de concreto tal como se detalla en el plano. Las bruñas
transversales se harán cada 1 metro y tal como se está considerando
en el análisis de costos, esta partida involucra además de encofrado, la
aplicación de curador de concreto para su fraguado.

ICA”

MEDICION
La Unidad de Medición de la presente partida es por metro cuadrado
(M2).
BASE DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al avance, por metro cuadrado (M2), y
06.02.03.03 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO m2
DESCRIPCIÓN
El aditivo (membranil o similar) deberá cumplir con lo indicado en el Ítem
3.3 de la Norma E.060 Concreto Armado del RNE, este se surtirá en el
concreto de las verdes cuando cuenten con una contextura rígida para
evitar que presente fisuras y acelerar su resistencia.
La unidad es el metro cuadrada (M2), y es igual a la suma de las áreas.
FORMA DE PAGO
La forma de pago será de acuerdo a lo correctamente ejecutado por el
precio unitario del Presupuesto, la verificación y aprobación la realizará el
Supervisor. La partida será pagada de acuerdo al precio unitario del
contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para
la ejecución de la partida.
07 INFRAESTRUCTURA VEHICULAR
07.01 PAVIMENTO FLEXIBLE

ICA”
DESCRIPCIÓN
El trazo consiste en llevar al terreno los niveles establecidos en los
planos. El replanteo consiste en la ubicación y salida de todos los
elementos que se detallan en los planos durante el proceso de
construcción. También incluye una nivelación cerrada de los B.M.
colocándose las plantillas de cota.
MATERIALES
Para realizar esta partida se utilizará, yeso, madera, wincha, cordel y
como herramienta el equipo topográfico.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
Las guías se fijarán en el terreno, utilizando estacas en los puntos
iniciales, luego con la tiza o yeso se marcará una línea utilizando el cordel
como guía, está representará al eje indicado en el plano.
Los niveles del terreno se determinará utilizando equipo topográfico y
estaca. Se colocará la estaca como indicador del nivel. Los niveles serán
fijados de acuerdo al Bech-Marck indicado por el Ingeniero Supervisor.
Los trabajos serán necesariamente supervisados y aprobados por el
Ingeniero Supervisor de la Obra.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
Este trabajo será medido por metro cuadrado (m2) con ancho y largo
indicado en los planos, los que están referidos al área total donde se
construirá la Obra.
BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida serán pagadas al precio
unitario del contrato por metro cuadrado (m2) para Trazo, Niveles y
Replanteo. Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de
obra, equipos y herramientas empleadas y por los imprevistos que sean
necesarios.
07.01.01.02 NIVELACIÓN DE TECHOS DE BUZONES und
DESCRIPCIÓN
Se refiere al aumento o disminución de la altura de las tapas que se
encuentren en las secciones de las vías materia del trabajo, que incluye

ICA”
la albañilería y obras complementarias necesarias para obtener la

nivelación con las rasantes, conforme a los detalles mostrados en los
planos respectivos.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
El procedimiento será tal que garantice la impermeabilidad de las
estructuras afectadas y permita alcanzar el nivel final de las tapas
mediante trabajos de picado, llenado, resane, encofrado, adecuaciones y
cualquier otra labor tendente al mismo fin.
MATERIALES
El concreto para la nivelación de las tapas de buzón debe cumplir las
mismas especificaciones que para el concreto de sardineles.
SISTEMA DE CONTROL
Se verificará que las cotas obtenidas de las tapas correspondan con las
de la rasante en ése punto.
Se considerarán las unidades (und) trabajadas de acuerdo al proyecto y
aprobados por el Inspector.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de
obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
07.01.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA m3
DESCRIPCION
Comprende la excavación o corte superficial del terreno dentro de los
límites del proyecto, hasta alcanzar las profundidades especificadas en
los planos del proyecto que definen el nivel de la sub-rasante y por
debajo de ella según sea el caso.

ICA”
El corte se efectuará con el empleo de equipo mecánico según lo
estipulado en los planos de Obras Civiles y Diseño Geométrico, hasta
una cota ligeramente superior que el nivel inferior de la subrasante o
mejoramiento indicado, de tal manera que al preparar y compactar estas
capas, se alcance el nivel requerido. De otro lado, al igual que en otras
partidas anteriores, se hace hincapié en la necesidad que este trabajo
sea realizado con el mayor cuidado a fin de no afectar posibles redes de
agua, alcantarillado, energía eléctrica y telefonía.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de perfilado y

compactación de la sub-rasante requieren del mayor cuidado en su
ejecución por parte del Contratista, puesto que podrían afectar las redes
existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación
superficial que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo
normado; es importante la actuación preventiva del Contratista,
mediante la constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones
de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta,
media y baja tensión, agua y alcantarillado, debidamente coordinados
con las empresas concesionarias correspondientes. Queda sobre
entendido que toda sobre-excavación que haga el Contratista correrá
por su cuenta y la Supervisión podrá hasta suspenderla si lo estima
necesario.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar los niveles de excavación a alcanzar, así
como sus dimensiones según los requerimientos de los planos y/o
detalles.
MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se calculará en (M3) de material medido según su
posición en los planos y aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se
calcularán los volúmenes excavados, utilizando el método promedio de
áreas externas en estaciones cada 20 metros o en las que se requieran
según la configuración del terreno.
BASE DE PAGO

ICA”
El Pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por

metro cúbico (m3), entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

km) m3
DESCRIPCIÓN
pertinentes.
MÉTODO DE CONTROL
Para verificar los permisos y licencias que el contratista deberá mostrar
en el cumplimiento de las ordenanzas.
MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de eliminación
de material excedente, que cumpla con la especificación anterior y
aceptada por el Ing. Inspector y/o Supervisor.

ICA”
BASE DE PAGO
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por
metro cúbico (m3) cargado y transportado, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
07.01.02.03 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m2
DESCRIPCION
Este trabajo se realiza luego de ejecutado el corte a nivel de sub
rasante y la correspondiente eliminación del material excedente.
Consiste en la conformación de la superficie a nivel de la sub-rasante
del terreno de fundación, con el objeto de obtener una superficie
uniforme y estable que sirva de soporte a la estructura del pavimento
flexible a colocar.
MEDICION
El proceso constructivo de esta partida contempla el escarificado y
nivelado del material de la sub-rasante (terreno de fundación) en un
espesor de 0.15 m, mediante el empleo de la cuchilla de la
motoniveladora, regándose uniformemente con camión cisterna para
que luego, con el paso del rodillo liso vibratorio, se compacte hasta
alcanzar el 95% de la M.D.S. del proctor modificado y se logre con ello
una superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas del
pavimento.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con las de excavación
y/o corte de terreno requieren del mayor cuidado en su ejecución por
parte del Contratista, puesto que podrían afectar las redes de agua
potable, alcantarillado, servicios eléctricos, telefonía, etc. existentes por
la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial que
pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es
importante la actuación preventiva del Contratista, mediante la
constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones antes
mencionadas
METODO DE CONTROL
Se controlará que los niveles de la subrasante perfilada y compactada
en la etapa de construcción estén de acuerdo a lo especificado en los

ICA”
planos del proyecto, para posteriormente presentarlos a la Supervisión

para su aprobación. Asimismo se deberá verificar la uniformidad del
contenido de humedad del suelo, a todo lo largo y ancho de la
plataforma, efectuándose controles de laboratorio en forma conjunta con
los ensayos de compactación. La capa deberá ser compactada hasta
una densidad igual o superior al 95% de la Máxima Densidad obtenida
en el ensayo del Proctor Modificado. El contenido de humedad
verificado en campo deberá estar en el rango de +/- 3% de la humedad
óptima obtenida en el laboratorio.
MEDICION
El trabajo ejecutado de preparación, acondicionamiento, perfilado y
compactación del nivel de corte será medido en metros cuadrados (M2)
aprobados por el Supervisor.
BASE DE PAGO
La superficie del perfilado y compactado medidas en la forma
anteriormente descrita, será pagada según el precio unitario del
presupuesto y por metro cuadrado (m2) perfilado y compactado, de
acuerdo a lo indicado en los planos, y dicho precio constituirá la
compensación completa por los materiales, equipo, herramientas, mano
de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.
07.01.02.04 SUB BASE GRANULA e=0.20 m m2
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la conformación de una capa de material
clasificado de grava o piedra, en forma natural o artificial, y finos,
colocada sobre la sub-rasante compactada de acuerdo con estas
especificaciones técnicas y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales indicado en los planos.
El material para la sub-base consistirá en partículas duras y durables o
fragmentos de piedras o gravas y un relleno de arena u otro material
mineral en partículas finas, obtenido de la cantera, graduándolo
convenientemente, de acuerdo a las siguientes especificaciones.
La porción del material retenido en la malla Nº 04 será llamada
agregado grueso, en tanto que la que pasa por la malla Nº 04 será
llamada agregado fino.

ICA”
GRADACION
El material llenará cualquiera de los requisitos de granulometría dados
en la Tabla No. 8.
La fracción del material que pasa la Malla No. 200 no debe exceder en
ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa el Tamiz No. 40.
La fracción del material que pasa el Tamiz No. 40 debe tener un límite
líquido no mayor de 25% y un Índice de Plasticidad inferior o igual a 6%.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. Deberá
tener un valor del desgaste no mayor del 50% según el ensayo de
abrasión. No deberá contener partículas chatas ni alargadas. El CBR
(California Bearing Ratio), deberá ser igual o superior a 80%.
TABLA 8
TAMAÑO DE MALLA TIPO AASHTO T-11 Y PORCENTAJE QUE
PASA EN PESO
T-27 (Abertura Cuadrada)
Gradación A B C D
2” 100 100
1” 75-95 100 100
3/8 “ 30-65 40-75 50-85 60-100
N4(4.75 mm) 25-55 30-60 35-65 50-85
N10(2.00 mm) 15-40 20-45 25-50 40-70
N40(4.25 um) 8-20 15-30 15-30 25-45
N200(75 um) 2-8 5-15 5-15 8-15
El material de Sub-base granular deberá cumplir además con las

siguientes características físico-mecánicas y químicas que a
continuación se indican:
Valor Relativo de Trafico Ligero y medio Min. 80%

Soporte CBR(1)
Tráfico Pesado Min. 100%

ICA”
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una penetración

de Carga de 0.1”(2.5 mm)
REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO
Requerimientos
Altitud
Norma <Meno
Norma
ENSAYO Norma MTC AASHT r >ó=
ASTM
O de 3000
3000
msnm
msnm
Partículas con
80% 80%
una cara MTC E 210 D 5821
min. min.
fracturada
Partículas con
40% 50%
dos caras MTC E 210 D 5821
min. min.
fracturadas
Abrasión Los 40% 40%
Ángeles MTC E 207 C 131 T 96
max max
Partículas
15% 15%
Chatas y MTC E 221 D 4791
max max
Alargadas (1)
Sales Solubles
MTC E 219 D 1888 0.5% 0.5%
Totales
Pérdida con
sulfato de 12%
MTC E 209 C 88 T 104
max
Sodio
Pérdida con
sulfato de 12%
MTC E 209 C 88 T 104
max
Magnesio

ICA”
(1) La relación a emplearse para la determinación es 1/3

(espesor/longitud)
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
Requerimientos
ENSAYO NORMA < 3000 > 3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
Indice Plástico MTC E 111 4% max. 2% max.
Equivalente de
MTC E 114 35% min. 45% min.
arena
Sales solubles
MTC E 219 0.55% max. 0.5% max.
totales
Indice de
MTC E 214 35% min. 35% min.
durabilidad
Finos añadidos a la mezcla

Si se necesita material rellenado adicional al que originalmente existe
en el material de la sub base para cumplir con los requisitos de
granulometría o para ligarlo satisfactoriamente, se mezclará este
rellenado uniformemente con dicho material de sub-base. El rellenado
será obtenido de fuentes aprobadas por la inspección y estará libre de
terrones duros grumos de arcillas o impurezas.
Colocación y Extendido. - Todo material de sub- base será colocado y
esparcido sobre la sub-rasante preparada en una capa uniforme y sin
segregación. Se efectuará el extendido con el equipo y las herramientas
anteriormente mencionadas y aprobadas.
Mezcla. - Con el objeto de evitar alterar el cuerpo de la sub-base, el

material de será debidamente mezclado y humedecido en cantera.
Cuando la mezcla esté uniforme será esparcida y perfilada de tal

ICA”
manera que después de la compactación se obtenga la sección

transversal que se muestra en los planos
Compactación. - Inmediatamente después del extendido, estando a la
óptima humedad y habiendo sido perfilado, todo el material colocado
deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía mediante rodillos lisos
vibratorios, que pesen por lo menos diez (10) toneladas de carga
estática. El material de sub-base deberá ser compactado hasta por lo
menos el 95% de la densidad obtenida por el Método de Prueba
"Proctor Modificado" (AASHTO T-180).
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la
compactación debe ser corregida.
Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será
refinada mediante una nivelación de cuchilla. La nivelación a cuchilla y
la compactación se harán para mantener una superficie llana, igual y
uniformemente compactada, hasta que la capa de base sea colocada.
Al término de la operación de compactación, se deberán efectuar
ensayos de densidad.
MÉTODO DE CONTROL
Control técnico.- Se controlarán el Límite Líquido, Índice de Plasticidad y
la granulometría en las zonas puntuales donde se realiza estas
actividades (cada 500 m2 de Sub-base).
Se controlará el CBR cada 1000 m2 de Sub-base.
Se hará control de compactación cada 250 m2 de Sub-base. El grado
de compactación exigido será el 95% del obtenido por el Método Proctor
Modificado. Será tolerado como mínimo el 90% en puntos aislados,
siempre y cuando la media aritmética en cada 9 puntos
correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de
trabajo sea igual o superior al 95%.
Control geométrico
El espesor de la Sub-base terminada será medido en uno o más puntos
cada 500m² de vía y no deberá diferir en más de 10 mm de lo indicado
en los planos.
MEDICIÓN
La unidad de medición será el (M2) de superficie tratada.

ICA”
BASE DE PAGO
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto por metro

cuadrado (M2), entendiéndose que dicho precio constituye la
07.01.02.05 BASE GRANULA e=0.20 m m2
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la conformación de una capa de material
clasificado de grava o piedra, en forma natural o artificial, y finos,
colocada sobre la Sub-base compactada de acuerdo con estas
especificaciones técnicas y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales indicado en los planos.
El material para la base consistirá en partículas duras y durables o
fragmentos de piedras o gravas y un relleno de arena u otro material
mineral en partículas finas, obtenido de la cantera, graduándolo
convenientemente, de acuerdo a las siguientes especificaciones.
La porción del material retenido en la malla Nº 04 será llamada
agregado grueso, en tanto que la que pasa por la malla Nº 04 será
llamada agregado fino.
GRADACIÓN
El material llenará cualquiera de los requisitos de granulometría dados
en la Tabla No. 8.
La fracción del material que pasa la Malla No. 200 no debe exceder en
ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa el Tamiz No. 40.
La fracción del material que pasa el Tamiz No. 40 debe tener un límite
líquido no mayor de 25% y un Índice de Plasticidad inferior o igual a 6%.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. Deberá
tener un valor del desgaste no mayor del 50% según el ensayo de
abrasión. No deberá contener partículas chatas ni alargadas. El CBR
(California Bearing Ratio), deberá ser igual o superior a 80%.

ICA”
TABLA 8
TAMAÑO DE MALLA TIPO AASHTO T-11 Y PORCENTAJE QUE PASA EN
PESO
T-27 (Abertura Cuadrada)
Gradación A B C D
2” 100 100
1” 75-95 100 100
3/8 “ 30-65 40-75 50-85 60-100
N4(4.75 mm) 25-55 30-60 35-65 50-85
N10(2.00 mm) 15-40 20-45 25-50 40-70
N40(4.25 um) 8-20 15-30 15-30 25-45
N200(75 um) 2-8 5-15 5-15 8-15
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se
indican:
Valor Relativo de Trafico Ligero y medio Min. 80%

Soporte CBR(1)
Tráfico Pesado Min. 100%
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una penetración

de Carga de 0.1”(2.5 mm)
REQUERIMIENTOS AGREGADO GRUESO

ICA”
Requerimientos
Altitud
Norma
Norma <Menor
ENSAYO Norma MTC AASHT >ó=
ASTM de
O 3000
3000
msnm
msnm
Partículas con
80% 80%
una cara MTC E 210 D 5821
min. min.
fracturada
Partículas con
40% 50%
dos caras MTC E 210 D 5821
min. min.
fracturadas
Abrasión Los 40% 40%
Ángeles MTC E 207 C 131 T 96
max max
Partículas
15% 15%
Chatas y MTC E 221 D 4791
max max
Alargadas (1)
Sales Solubles
MTC E 219 D 1888 0.5% 0.5%
Totales
Pérdida con
sulfato de 12%
MTC E 209 C 88 T 104
max
Sodio
Pérdida con
sulfato de 12%
MTC E 209 C 88 T 104
max
Magnesio
(1) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3

(espesor/longitud)
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO

ICA”
Requerimientos
ENSAYO NORMA < 3000 > 3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
Índice Plástico MTC E 111 4% max. 2% max.
Equivalente de
MTC E 114 35% min. 45% min.
arena
Sales solubles
MTC E 219 0.55% max. 0.5% max.
totales
Índice de
MTC E 214 35% min. 35% min.
durabilidad
Finos añadidos a la mezcla
Si se necesita material rellenador adicional al que originalmente existe

en el material de la base para cumplir con los requisitos de
granulometría o para ligarlo satisfactoriamente, se mezclará este
rellenador uniformemente con dicho material de base. El rellenador será
obtenido de fuentes aprobadas por la inspección y estará libre de
terrones duros grumos de arcillas o impurezas.
Colocación y Extendido.- Todo material de base será colocado y
esparcido sobre la sub-base preparada en una capa uniforme y sin
segregación. Se efectuará el extendido con el equipo y las herramientas
anteriormente mencionadas y aprobadas.
Mezcla.- Con el objeto de evitar alterar el cuerpo de la base, el material

de será debidamente mezclado y humedecido en cantera. Cuando la
mezcla esté uniforme será esparcida y perfilada de tal manera que
después de la compactación se obtenga la sección transversal que se
muestra en los planos

ICA”
Compactación.- Inmediatamente después del extendido, estando a la

óptima humedad y habiendo sido perfilado, todo el material colocado
deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía mediante rodillos lisos
vibratorios, que pesen por lo menos diez (10) toneladas de carga
estática. El material de sub-base deberá ser compactado hasta por lo
menos el 100% de la densidad obtenida por el Método de Prueba
"Proctor Modificado" (AASHTO T-180).
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la

compactación debe ser corregida.
Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será

refinada mediante una nivelación de cuchilla. La nivelación a cuchilla y
la compactación se harán para mantener una superficie llana, igual y
uniformemente compactada, hasta que la capa de desgaste sea
colocada.
Al término de la operación de compactación, se deberán efectuar

ensayos de densidad.
METODO DE CONTROL
Control técnico.- Se controlarán el Límite Líquido, Índice de Plasticidad y
la granulometría en las zonas puntuales donde se realiza estas
actividades (cada 500 m2 de base).
Se controlará el CBR cada 1000 m2 de base.
Se hará control de compactación cada 250 m2 de base. El grado de

compactación exigido será el 100% del obtenido por el Método Proctor
Modificado. Será tolerado como mínimo el 98% en puntos aislados,
siempre y cuando la media aritmética en cada 9 puntos
correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de
trabajo sea igual o superior al 100%.
Control geométrico

ICA”
El espesor de la base terminada será medido en uno o más puntos

cada 500m² de vía y no deberá diferir en más de 10 mm de lo indicado
en los planos.
MEDICIÓN
La unidad de medición será el (M2) de superficie tratada.
BASE DE PAGO
07.01.03 CARPETA ASFALTICA
07.01.03.01 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA MC-30 m2
Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material

bituminoso a la base granular preparada con anterioridad, de acuerdo
con las Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en
la incorporación de asfalto a la superficie de una Base, a fin de
prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.
MATERIALES
El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el Asfalto líquido,

de grados MC 30, de acuerdo a los requisitos de calidad especificados
por la ASTM D-2027 (tipo curado medio)
El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar
ningún solvente o material que altere sus características.
La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido

entre 0,7 -1,5 lt/m² para una penetración dentro de la capa granular de
apoyo de 7 mm por lo menos, verificándose esto cada 25m.
Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de

aplicación del material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba

ICA”
EQUIPOS
Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de

limpieza y carro tanques irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica

y/o una sopladora mecánica. La primera será del tipo rotatorio y ambas
serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo
adicional podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos
que el Supervisor autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir

exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante
de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la
pendiente de la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de
irrigación deberán proporcionar una distribución transversal adecuada
del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro
calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s),
visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria
que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello

deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y
provista de un indicador de presión. También, deberá estar provisto de
un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá
encontrarse cerca de un elemento calentador.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y

aplicaciones mínimas, se usará una caldera regadora portátil, con sus
elementos de irrigación a presión, o una extensión del carrotanque con
una boquilla de expansión que permita un riego uniforme. Por ningún
motivo se permitirá el empleo de regaderas u otros dispositivos de
aplicación manual por gravedad.
Clima
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la

temperatura atmosférica a la sombra este por encima de los 10°C y la
superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones
climáticas, en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no
lluviosos, ni muy nublado).
Preparación de la Superficie

ICA”
La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada)

debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y
secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o

extraño debe ser eliminado por medio de una barredora mecánica y/o
un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de
material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o
con una ligera escarificación. Cuando lo autorice el Supervisor, la
superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de
rociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de
imprimación.
Aplicación de la Capa de Imprimación
Durante la ejecución el Contratista debe tomar las precauciones

necesarias para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier
accidente que pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, con un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondrá de cartones
o papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para
evitar la superposición de riegos, sobre un área ya imprimada, al
accionar la llave de riego debiendo existir un empalme exacto. El
material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la
velocidad de régimen especificada por el Supervisor. En general, el
régimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m², dependiendo de cómo se
halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación,

debe estar comprendida dentro de los rangos que indica la t Tabla N°
400-7 y será aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.
Tabla N° 400-7
Rangos de Temperatura de Aplicación (° C)
Tipo y Grado del

Rangos de Temperatura
Asfalto (Asfaltos
diluidos) En Esparcido o Riego

ICA”
MC-30 30-(2)
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.
(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben

tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas

temperatura-viscosidad
Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo

largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación. El
Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los
ajustes necesarios. Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al
distribuidor.
Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha

sólo en la mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar
la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la
capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas
que impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aprox.).
Protección de las Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área

sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten
salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas
ocurran, el Contratista deberá, por cuenta propia, retirar el material y
reparar todo daño ocasionado.
Apertura al Tráfico y Mantenimiento
El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24

horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima
es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente
en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser
necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la
superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro

ICA”
material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes

de que se reanude el tráfico.
El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie

imprimada hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de
conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de
arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la
capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas
de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras,
cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico
de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la
capa superficial sea colocada, a costo del Contratista.
Aceptación de los trabajos
(a) Controles
Se aplica todo lo que sea pertinente de la Subsección 400.07(a)
(b) Calidad del material asfáltico
A la llegada de cada camión termotanque con cemento asfáltico para el

riego, el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de
calidad del producto, así como la garantía del fabricante de que éste
cumple con las condiciones especificadas, según el material bituminoso
que se esté utilizando.
El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de

material bituminoso que no se encuentren respaldados por la
certificación de calidad del fabricante. En el caso de empleo de asfalto
diluido, el Supervisor comprobará mediante muestras representativas
(mínimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de
entrega es menor), el grado de viscosidad cinemática del producto. En
todos los casos, guardará una muestra para ensayos ulteriores de
contraste, cuando el Contratista o el fabricante manifiesten
inconformidad con los resultados iniciales.
En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna

tolerancia sobre los límites establecidos por el MTC, según el caso de
estas especificaciones.
(c) Dosificación

ICA”
El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la

dosificación varíe de la aprobada por él en más de diez por ciento
(10%).
MEDICION
La unidad de medición será el (M2) de superficie imprimada. El precio

incluye la aplicación de arena cuando sea requerido.
BASE DE PAGO

El precio incluye la aplicación de arena cuando sea requerido.
07.01.03.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" m2
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá la construcción de una capa de desgaste de 5.00 cm. de
espesor, fabricada a base de mezcla asfáltica colocada sobre una superficie
debidamente nivelada, preparada e imprimada, de acuerdo con la presente
Especificación Técnica.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente
sección, formarán parte de esta especificación.
COMPOSICIÓN GENERAL DE LAS MEZCLAS

Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales
gruesos, finos, y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se
separarán por tamaño, serán graduados uniformemente y combinados en
proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el
tipo específico contratado. A los agregados mezclados y así compuestos,
considerados por peso en un 100% se le debe agregar bitumen en el porcentaje que
resulte de acuerdo al ensayo de dosificación, según técnica Marshall.

ICA”
MATERIALES
Agregados Minerales Gruesos. -

La proporción de los agregados retenida en la malla N° 4, se designará agregado
grueso y se compondrá de piedra triturada, grava triturada escoria triturada o grava
zarandeada.
Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estará recubiertos de
arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, no contendrán arcilla en terrones. Los
acopios destinados a capas de superficie deberán estar cubiertos para prevenir una
posible contaminación.
No se utilizarán agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico.
Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante el acopio o
manipulación, deberán suministrarse el material en dos o más tamaños separados
De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados gruesos, el mezclado deberá
hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio
Los agregados gruesos, deben cumplir además con los requerimientos indicados en la
tabla N° 1
TABLA N° 01
REQUERIMIENTOS DE CALIDAD PARA AGREGADOS
GRUESOS
REQUERIMIENTO
ENSAYO ALTITUD (m.s.n.m.)
<3000 >3000
Durabilidad SO4Na2 – 5 Ciclos Máx. 12% Máx. 10%

(ASTM C – 88)
Abrasión (ASTM C-131) Máx. 40% Máx. 35%

ICA”
Partículas Chatas y Alargadas (ASTM D-4791) Máx. 10% Máx. 10%

Partículas con caras de fractura
Según Tabla N° 02
(ASTM D-5821)
Absorción de Agua (ASTM C- 1.5% Según Diseño
128)
Revestimiento y Desprendimiento (ASTM + 95 + 95
D1664)
Sales Solubles Totales (ASTM Máx. 0.5% Máx. 0.5%
D-1888)
TABLA Nº 02
REQUERIMIENTO PARA CARAS DE FRACTURA DEL

AGREGADO GRUESO
TRAFICO DE EJES ESPESOR DE CAPA

EQUIVALENTE
< 100 mm > 100 mm
(millones)
0.3
55/30 50/30
0.3-1
65/40 50/30
1-3
75/50 50/30
3-10
85/80 60/40
10-30
95/90 80/75
30-100 100/100 95/90

ICA”
100
100/100 100/100
Nota: La notación “55/30, significa que el 55% del agregado grueso tiene una cara
fracturada y que el 30% tiene dos caras fracturadas.
Agregados Minerales Finos

La proporción de los agregados que pasan la malla N° 04, se designará agregado fino
y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra,
grava o escoria de una combinación de los mismos.
Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas de superficie
rugosa y moderadamente angular, carente de grumo de arcilla u otros aglomerados de
material fino. Los acopios destinados a capas de superficie deberán estar cubiertos
para prevenir una posible contaminación.
No se utilizarán agregados con tendencia a pulimentarse por el tráfico
Cuando sea necesario mezclar dos o mas agregados finos, el mezclador deberá
hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio
Si el agregado fino tiene una variación mayor de +- 0.25 del módulo de finura del
material representativo será rechazado.
Además debe cumplir con los requisitos de calidad indicados en la tabla N° 03
TABLA N° 03
REQUERIMIENTO DE CALIDAD PARA AGREGADOS FINOS
REQUERIMIENTO
ENSAYO ALTITUD (m.s.n.m)
< 3000 > 3000
Durabilidad SO4 Na2 – 5 Ciclos (ASTM C- 88) Máx 15% Máx. 12%
Equivalente de Arena (ASTM D –2419) Mín. 50% Mín. 55%
Adhesividad (Riedel Weber) Mín. grado “4” Mín. grado “6”
Indicie de Plasticidad (material 75 um) Máx. 4% N.P

ICA”
Absorción de Agua (ASTM C-128) Máx. 1% Máx. 1%
Sales Solubles Totales (ASTM D-1888) Máx. 0.5% Máx. 0.5%
Cemento Asfáltico
El cemento asfáltico será de penetración tal que su empleo esté en concordancia con
las características climáticas de la región y las condiciones de operación de la vía, tal
como se indica en la tabla N° 06.
El cemento asfáltico preparado por refinación del petróleo crudo por métodos
apropiados, será homogéneo, carecerá de agua y no formará espuma cuando sea
calentado a 175° C y deberá cumplir con los requisitos en la tabla N° 05.
TABLA N° 05
ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO
POR PENETRACIÓN
GRADO DE PENETRACIÓN
40-50 60-70 85-100 120-150

CARACTERÍSTICAS
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx
.
Penetración 25° C,100g, 5s,01.1 mm 40 50 60 70 85 100 120 150
Punto de Inflamación COC, °C 232 - 232 - 232 - 218 -
Ductilidad 25°C, 5cm/min., cm 100 - 100 - 100 - 100 -
Solubilidad en Tricloroetileno, % en masa 99 - 99 - 99 - 99 -
Susceptibilidad Térmica
Ensayo de Película Delgada en Horno,

3.2mm, 163° C, 5hrs.
- 0.8 - 0.8 - 1.0 - 1.5
55 - 52 - 47 - 42 -

ICA”
. Pérdida de masa % - - 50 - 75 - 100
. Penetración del residuo % de la

penetración original
. Ductilidad del residuo, 25° C, 5cm/min.,

cm.
Índice de Susceptibilidad Térmica -1.0 + -1.0 + - 1.0 + - 1.0 +1.0

1.0 1.0 1.0
Ensayo de la Mancha con solvente Negativo Negativo Negativo Negativo

Heptano –Xileno20% (opcional)
En zonas con altitud mayor a 3, n zonas con altitud mayor a 3,000

m.s.n.m. es recomendable usar asfaltos de penetración 120-150
TABLA N° 06
TIPO DE CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO SEGÚN

PENETRACIÓN
EJES EQUIVALENTES TEMPERATURA MEDIA ANUAL
(8.2 TN) 24° C 15 – 24° C 15° C
5 * 10 6 40-50 ó 60- 60-70 85-100 ó 120-

70 150
05*106 - 5*106 40-50 ó 60- 60-70 ó 85- 85-100 ó 120-
70 100 150
0.5*10 6¸ 40-50 ó 60- 60-70 ó 85- 85-100 ó 120-
70 100 150
MEZCLA EN OBRA

ICA”
La composición general y los límites de temperatura establecidos en las

especificaciones para cada uno de los tipos especificados, constituyen
regímenes máximos de tolerancia, que no deberán ser excedidas no
obstante lo pueda indicar cualquier fórmula de mezclado en obra que se
aplique.
Antes de iniciar la obra, el ejecutor de la obra someterá al Ingeniero

Supervisor, por escrito una fórmula de mezcla en obra, que utilizará
para la obra a ejecutarse. Esta fórmula se presentará estipulando para
la mezcla un porcentaje definido y único en agregados que pasen por
cada uno de los tamices especificados; temperatura definida y única con
la cual la mezcla a de salir de la mezcladora y para el caso de mezclas
que deben aplicarse en caliente, una temperatura definida y única a la
cual la mezcla será colocada en el camino debiendo todos estos
detalles encontrarse dentro de los regímenes fijados para la
composición general de los agregados y los límites de temperatura . El
Ingeniero Supervisor aprobará entonces la mezcla a usar en la obra. Al
fijar dicha mezcla. El Ingeniero Supervisor, a su criterio podrá a usar en
la obra la fórmula propuesta por el Ejecutor de la Obra, en su totalidad o
en parte.
En cualquier caso, la fórmula de trabajo para la mezcla deberá fijar un

porcentaje definido y único de agregados que pasen por cada tamiz
requerido, un porcentaje definido y único de titulen a adicionarse a los
agregados, una temperatura definida y única para la mezcla al salir de
la mezcladora y una temperatura definida y única a la cual ha de
entregarse en el camino.
GRADACIÓN DE LA MEZCLA DE AGREGADOS
La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla

asfáltica caliente será establecida en el Proyecto ó por el Supervisor, en
concordancia con uno de los husos granulométricos en la Tabla Nº 07.
La mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregados
minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaños), en
proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva
continua aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico
especificado elegido. La Fórmula de la mezcla de obra será

ICA”
determinada para las condiciones de operación regular de la plana

asfáltica.
La fórmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles
producirá el huso granulométrico de control de obra, debiéndose
producir una mezcla de agregado que no escapa de dicho
granulométrico, cualquier variación deberá ser investigada y las
causas serán corregidas.
TABLA N° 07
HUSOS GRANULOMÉTRICOS PARA PRODUCCIÓN DE MEZCLA

ASFÁLTICA EN CALIENTE
PORCENTAJE QUE PASA

TAMIZ MAC – MAC - 2 MAC - 3
1
2.50 mm (1”) 100 - -
19.0 mm 80-100 100 -
(3/4”)
12.5 mm 67-85 80-100 -
(1/2”)
9.5 mm 60-77 70-88 100
(3/8”)
4.75 mm 43-54 51-68 65-87
(N°4)
2.0 mm 29-45 38-52 43-61
(N°10)
425 µm 14-25 17-28 16-29
(N°40)
180 µm 8-17 8-17 9-19
(N°80)
75 µm 4-8 4-8 5-10
(N°200)

ICA”
APLICACIÓN DE LA FORMULA DE MEZCLA EN OBRA Y

TOLERANCIAS
Todas las mezclas provistas, deberán concordar con la fórmula de

mezcla en obra fijada por el Ingeniero Supervisor, dentro de las
tolerancias establecidas en la Tabla N°8, es decir que el Contratista
deberá proporcionar el Diseño de Mezcla de Asfalto en caliente el cual
indicará las proporciones que corresponda de cada componente de la
mezcla asfáltica acorde lo manifestado en la presente especificación
técnica.
Cada día el Ingeniero Supervisor extraerá tantas muestras de los

materiales y de la mezcla, como considere conveniente, para verificar la
uniformidad requerida de dicha mezcla. Cuando los resultados
desfavorables o una variación de sus condiciones lo hagan necesario, el
Ingeniero Inspector podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la
mezcla para la obra.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o

cuando se debe cambiar el lugar de su procedencia, se deberá
preparar una nueva fórmula para la mezcla en obra, que será
presentada y aprobada antes que se entregue la mezcla que contenga
el material nuevo. Los materiales para la obra será rechazados cuando
se compruebe que tengan porosidad u otras características que
requieran, para obtener una mezcla equilibrada, en un régimen mayor o
menor del contenido de bitumen que él se ha fijado a través de la
especificación.
TABLA N° 08
TOLERANCIAS ADMITIDAS EN MEZCLAS ASFÁLTICAS
PARÁMETROS DE
CONTROL VARIACIÓN PERMISIBLE EN %
EN PESO TOTAL DE ÁRIDOS

ICA”
N° 4 ó mayor +5%
N° 8 + 4%
N° 30 + 3%
N° 200 +1%
Asfalto + 0.3%
CARACTERÍSTICAS DE LA MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE
Las características físico – mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente

para tráfico pesado empleando el método ASTM D-1559 Resistencia al
Flujo Plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL
serán las señaladas en la Tabla N° 09.
En climas fríos por encima de 300.00 m.s.n.m. se recomienda que el

porcentaje de vacíos con aire tienda a 2% y que la relación
Estabilidad/Flujo sea de menor magnitud posible tendiéndose hacia el
límite inferior.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy
bajos, no son adecuadas.
TABLA N° 09
REQUISITOS PARA MEZCLA DE CONCRETO ASFALTICO
TRAFICO
CARACTERÍSTICA PESADO MEDIO LIGERO

(EAL 106) (EAL 10 4 - (EAL 10
106 ) 4
)

ICA”
Número de golpes en cada 75 50 50

lado del espécimen
Estabilidad Mín. 1800 Mín. 1200 lb Mín. 1000
lb (815) kg) (544 kg) lb (454 kg)
Flujo 0.25 mm (0.01 pulg)

8-14 8 -16 8 - 20
% de vacíos con aire 8 - 14 3 -5 3-5
Relación Est./Flujo (kg/cm³) 1700-2500

Vacíos en el agregado
Ver Tabla N° 10
mineral
Estabilidad Retenida, 24 hrs.
a 60° C en agua
Mín 70% Mín 70% Mín. 50%
TABLA N° 10
VACIOS MÍNIMOS EN EL AGREGADO MINERAL (VMA)
TAMIZ % VMA
2.36 mm (N° 8) 21
4.75 mm (N° 4) 18
9.5 mm (3/8”) 16
12.5 mm (1/2”) 15
19 mm (3/4”) 14
25 mm (1”) 13
37.5 mm (1.5”) 12
50 mm (2”) 11.5

ICA”
Asimismo, si el agregado fino al ser ensayado por el método de Riedel-

Weber, arroja un índice de adhesividad menor de 4, deberá mejorarse
la afinidad del agregado – asfalto con la adición de un aditivo mejorador
de adherencia tipo amina, en porcentajes basados en trabajos de
campo o experiencias de laboratorio.
El contenido óptimo (técnico – económico) del cemento asfáltico será
determinado basándose en el estudio de las curvas de energía de
compactación constante vs.- contenido de cemento asfáltico. Además
se deberá proporcionar las curvas de energía de compactación variable
vs. Óptimo contenido de cemento asfáltico.
METODO DE CONSTRUCCIÓN
Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las
exigencias fijadas por los siguientes artículos.
LIMITACIONES CLIMÁTICAS
Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a tratar se
encuentra seca; la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a
50° F (10° C), cuando el tiempo no estuviera nebuloso ni lluvioso; y
cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias.
EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes
medios de transporte, de distribución de mezcla, equipo de terminación
o mano de obra, para asegurar una marcha de las obras a un régimen
no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora.
PLANTA DE ASFALTO

ICA”
 UNIFORMIDAD
Las plantas serán diseñadas, coordinadas y accionadas de tal
manera que puedan producir una mezcla que concuerde con las
tolerancias fijadas para la fórmula de mezcla en obra.
 BALANZAS
Las balanzas por pesajes en cajones o tolvas a embudo podrá ser
del tipo a brazo, o a dial sin resortes, de fabricación normal y con un
diseño que permita apreciaciones exactas de peso dentro de un
régimen de 0.5% de la carga máxima que podría exigirse.
Cuando las balanzas sean del tipo a brazo, se deberá tener un brazo
para cada uno de los tamaños de agregados a emplear. Contará las
balanzas con un dial indicador que deberá comenzar a funcionar
cuando la carga a pesar, se encuentre dentro de un límite de 100 libras
o (45.5 kg), del peso deseado. Se deberá obtener un espacio vertical
suficiente para permitir el movimiento libre de los brazos, a objeto de
permitir que la escala indicadora trabaje debidamente. Cada brazo
tendrá un dispositivo de frenado, que permita accionarlo con facilidad, o
detener su acción. El mecanismo de pesaje, deberá balancearse sobre
cuñas y apoyos y tendrá que estar construido de tal modo que no
pueda, con facilidad, quedar fuera de ajuste.
La balanza estará provista con agujas señaladoras para indicar el peso

de cada material que se vierta en la mezcla. Las balanzas serán de
construcción sólida y aquellas que se pongan con facilidad fuera de
ajuste, serán descartadas.
Todos los diales se colocarán de modo que se encuentren en todo
momento a la vista del operador.
Las balanzas para pesar materiales bituminosos deberán concordar en
todas las especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a pesar
materiales pétreos, excepto que cada balanza a brazo se equipara con
un brazo indicador de tiraje, y otro que señale la capacidad completa. El
valor de las divisiones mínimas en todo caso, no deberá ser mayor de
dos libras, Las balanzas a dial sin resortes para pesar material
bituminoso no podrán tener una capacidad mayor del doble del peso
del material a pesarse y su lectura se efectuará registrando la unidad
más aproximada en libras o kilos enteros. Las balanzas a brazo se
equiparán con un dispositivo indicador que comenzará a funcionar

ICA”
cuando la carga aplicada se encuentre dentro de un régimen 10 libras

(4.54 kg) de carga que quiere obtenerse.
Las balanzas tendrán que ser aprobadas por el Ingeniero Supervisor y
calibradas tantas veces como lo considere para asegurar la continuidad
de su exactitud.
El ejecutor (contratista) deberá prever y tener a mano, no menos de 10
pesos normales de 50 libras (22.7 kg) para permitir un control frecuente
de las balanzas.
EQUIPO PARA PREPARACIÓN DE MATERIAL BITUMINOSO

Los tanques para el alineamiento de material bituminoso, deberán estar
equipadas para permitir un calentamiento del material bajo control
efectivo y positivo en todo momento, para obtener la temperatura del
régimen especificado. El calentamiento deberá fijarse por serpentines a
vapor, electricidad u otros medios que impidan la posibilidad de que las
llamas puedan tomar contacto con el tanque de calentamiento. El
sistema circulatorio para el material bituminoso será de tamaño
adecuado para asegurar una circulación continua durante todo el
período de funcionamiento. Se proveerán medio adecuados, ya sea
camisas de vapor u otro aislador, para mantener la temperatura
especificada del material bituminosos en las cañerías, mediadores,
vertederos de pesaje, barras de riego y otros recipientes o cañerías
para por lo menos una jornada de trabajo. Con autorización escrita del
Ingeniero, el material bituminoso puede calentarse parcialmente en los
tanques y ser llevado a la temperatura especificada, por medio de un
equipo auxiliar de calentamiento, entre los tanques y la mezcladora.
 ALIMENTACIÓN DE LA SECADORA
La planta deberá estar provista con medios mecánicos exactos para

conducir los agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda
obtener un nivel de producción y temperatura uniformes.
 SECADORA
Se proveerá una secadora rotativa, de cualquier diseño
satisfactorio para secar y calentar los agregados minerales. Dicho
secador deberá llenar las condiciones necesarias para secar el
material y calentarlo a las temperaturas especificadas.

ICA”
 CRIBAS
Se proveerán cribas en condiciones de tamizar todos los agregados
de acuerdo con los tamaños y proporciones especificados,
debiendo tener una capacidad normal que exceda en algo la de la
mezcladora. Su eficiencia de funcionamiento deberá ser tal que los
agregados depositados en cualquier tolva no contengan más de un
10% de material mayor o menor al tamaño especificado.
 TOLVAS DE ALMACENAMIENTO
Las plantas incluirán tolvas de almacenamiento de suficiente
capacidad para almacenar la cantidad necesaria para alimentar la
mezcladora cuando funcione a pleno régimen. Dichas tolvas serán
divididas en por lo menos tres compartimientos y se dispondrá de
modo que se asegure un almacenamiento individual y adecuado de
las fracciones apropiadas de agregados, sin incluir el relleno
mineral.
 DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL MATERIAL

BITUMINOSO
Se proveerán medios satisfactorios consistentes ya sea en
dispositivos de pesaje o registradores, para lograr la obtención de la
cantidad apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro de
las tolerancias especificadas en la fórmula para la mezcla en obra.
Un dispositivo registrador para el material bituminoso lo puede
constituir una bomba registradora de asfalto rotativa, a
desplazamientos y provista con un adecuado conjunto de boquillas
regadoras en la mezcladora.
En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la
bomba estará sincronizada con la entrada de los agregados a la
mezcladora, poseyendo un control de frenado automático y este
dispositivo deberá resultar fácilmente ajustable con exactitud. Se
proveerán medios para verificar la cantidad, o el régimen de
entrada de material bituminoso a la mezcladora.
Se deberá fijar un termómetro blindado, con lecturas de 100º F
(37.8ºC) a 400 ºF (204.4ºC), a la cañería de alimentación de
material bituminoso, colocándolo convenientemente en proximidad
de la válvula de descarga en el equipo mezclador.
Además la planta deberá estar equipada con un termómetro de
mercurio, con escala aprobada, un pirómetro eléctrico u otro
instrumento termométrico aprobado, colocado de tal manera en la

ICA”
canaleta de descarga de la secadora, que registre automáticamente

o indique la temperatura, y así mismo, podrá exigir que se llenen
formularios diarios de registros de temperaturas.
 EQUIPO TERMOMÉTRICO
Se deberá fijar un termómetro blindado, con lecturas de 100º F
(37.8º C) a 400º F (204.4º C), a la cañería de alimentación de
material bituminoso, colocándolo convenientemente en proximidad
de la válvula de descarga en el equipo mezclador.
Además la planta deberá estar equipada con un termómetro de
mercurio, con escala aprobada, un pirómetro eléctrico u otro
instrumento termométrico aprobado, colocado de tal manera en la
canaleta de descarga de la secadora, que registre automáticamente
o indique la temperatura de los agregados pétreos calentados.
Para una mejor regulación de los agregados, el Ingeniero
Supervisor, podrá exigir la sustitución de cualquier termómetro por
otro aparato aprobado de registro de temperatura, y así mismo
podrá exigir que se llenen formularios diarios de registros de
temperaturas.
 FILTRO DE MANGAS
La planta deberá estar equipada con un Filtro de Mangas, para
evitar la contaminación.
 CONTROL DEL TIEMPO DE MEZCLADO

La planta estará equipada con medios positivos para controlar el
tiempo de mezclado y mantenerlo constante, a menos que el
Ingeniero ordene un cambio.
 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE LAS GRADACIONES

La planta incluirá un medio para producir una proporción exacta en
cada tolva de almacenamiento de los agregados, ya sea por pesaje
o por medición volumétrica.
Cuando se efectúe un control de la graduación por volumen, el

dispositivo incluirá un alimentador montado debajo de los cajones
divididos en compartimientos. Cada cajón tendrá una puerta
individual exactamente controlada, para formar un orificio destinado

ICA”
a la medición volumétrica de los materiales extraídos de sus

respectivos compartimientos en la tolva.
El orificio será rectangular, con dimensiones de aproximadamente

ocho por nueve pulgadas, una de ellas ajustable por medio
mecánicos efectivos provistos con un freno. Se proveerá
registradores para indicar en cada orificio su abertura en pulgada.
 CALIBRACIÓN DEL PESO DE LOS AGREGADOS
La planta incluirá medios para calibración de las aberturas de las

puertas, formados por muestras pesadas, de modo que cada uno
de los materiales que salga de los cajones pasando por los orificios
individuales, puede ser desviado satisfactoriamente a cajones
adecuados de ensayo, debiendo cada uno de los materiales
separarse individualmente.
La planta estará equipada para permitir un manipuleo adecuado de

muestras que pesen 300 libras (136.3 kg) o más, de peso
combinado de muestras obtenidas de todos los cajones y en un
límite a 100 libras (45.5 kg) para la muestra proveniente de un solo
cajón. Se instalará una adecuada balanza a plataforma que deberá
tener una capacidad de 300 libras (136.3 kg) o más.
 SINCRONIZACIÓN DE LOS AGREGADOS Y APLICACIÓN DEL

CEMENTO ASFÁLTICO
Se proveerán medios adecuados para lograr un positivo control de

sincronización entre el peso de los agregados provenientes de los
cajones y la entrada del bitumen desde el registro de calibración u
otra fuente de origen.
Dicho control se obtendrá por un dispositivo mecánico de tracción o

por métodos positivos que resulten satisfactorios para el Ingeniero.
 DISPOSITIVOS DE MEZCLADO PARA EL MÉTODO CONTINUO

ICA”
La Planta incluirá una mezcladora continua de tipo aprobado a

doble amasadora, recubierta de una camisa de vapor, capaz de
producir una mezcla en obra. Las paletas permitirán el ajuste de su
posición angular sobre los ejes y una revisión para poder retardar el
paso de la mezcla. La mezcladora llevará una placa de
identificación de su fabricante con indicación de los contenidos
volumétricos netos de la mezcladora a las distintas alturas
marcadas en un calibre registrador permanente y además el
fabricante deberá proporcionar diagrama que señalen el régimen de
entrada de agregados por minuto, producido a la velocidad de
funcionamiento de la planta.
La determinación del tiempo de mezclado se hará por método de

pesaje, usando la fórmula que sigue debiendo los pesos determinarse a
través de ensayos efectuados por el Ingeniero Supervisor.
El Tiempo es mezclado en segundos: C/P

Donde
C: Capacidad de la amasadora en punto muerto, en lbs.
P: Producción de la amasadora en lbs/seg.
 EMBUDO
La mezcladora estará provista en su extremo de descarga, de un

embudo de tal medida y diseño que no produzca segregaciones de la
mezcla. Cualquier elevador empleado para cargar mezclas sobre
vehículos deberá contar con un embudo igualmente satisfactorio.
Los camiones para el transporte de mezcla bituminosa deberán contar
con tolvas herméticas, limpias y lisas, que hayan sido cubiertas con una
pequeña cantidad de agua jabonosa, solución de lechada de cal, para
evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas.
Cada carga de mezcla se cubrirá con lonas y otro material adecuado, de
tamaño suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del
tiempo. Todo camión que produzca una segregación excesiva de
material debido a su suspensión elástica u otros factores que
contribuyan a ello, que acuse pérdidas de bitumen en cantidades
perjudiciales, o que produzcan demora indebidas, será retirado del

ICA”
trabajo cuando el Ingeniero Supervisor lo ordene, hasta que haya sido

corregido el defecto señalado.
Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la
mezcla con la temperatura especificada, las tolvas de los camiones
serán aislados para poder obtener temperaturas de trabajo de las
mezclas y todas sus tapas deberán asegurarse firmemente.
 MEDIDAS DE SEGURIDAD
Se proveerán escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la

plataforma de la mezcladora y se dispondrá otras escaleras de mano,
protegidas para llegar a cualquier parte de la planta y en lugares donde
sean necesarios para permitir su acceso. El acceso a las tolvas de los
camiones se facilitará por medio de una plataforma u otro dispositivo
conveniente para permitir al Ingeniero obtener muestras y controles de
la temperatura de la mezcla, para permitir el movimiento del equipo de
calibración de las balanzas, el de extracción de muestras, etc. Se
proveerá un sistema de aparejo o poleas para levantar el equipo de
calibración de las balanzas desde el suelo hasta la plataforma o para
bajar de ésta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras piezas

móviles peligrosas, deberán blindarse o protegerse debidamente. Se
deberán mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo momento,
dentro y alrededor del espacio destinado a la carga de los camiones.
Dentro de un radio de 20 m alrededor de la Planta, se deberá

instalar un mínimo de 3 extinguidores de incendio, el tipo de
espuma química de una capacidad mínima de 5 kg cada uno.
Este espacio deberá protegerse de goteras provenientes de la

plataforma de la mezcladora.
 EQUIPO DE DISTRIBUCIÓN Y TERMINACIÓN
a) Pavimentadoras

ICA”
El equipo para la distribución y terminación, se compondrá de

pavimentadoras mecánicas automáticas aprobadas, capaces de
distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos
pendiente y perfil tipo de obras exigidas.
Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de

distribución de tipo reversible, para poder colocar la mezcla en
forma pareja delante de las enrasadoras ajustables. Las
pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de
manejo, rápido y eficientes y dispondrán de velocidades en marcha
atrás y adelante.
Emplearán las pavimentadoras, dispositivos mecánicos tales como

enrasadoras de emparejamiento a regla metálica, brazos de
emparejamiento u otros dispositivos compensatorios, para
mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes del
pavimento dentro de sus líneas, sin uso de moldes laterales fijos.
También se incluirá entre el equipo, dispositivos para

emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales, entre trochas.
El conjunto será ajustable para permitir la obtención de la forma del
perfil tipo de obra fijada, y será diseñado y operado de tal modo que
se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido.
El término “emparejamiento”, incluye cualquier operación de corte,

avance u otra acción efectiva para producir un pavimento con la
uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas.
Si se comprueba, durante la construcción que el equipo de

distribución y terminación usado, deja en el pavimento fisuras,
zonas dentadas u otras irregularidades objetables, que no puedan
ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas,
el uso de dicho equipo será suspendido debiendo el Ejecutor
(contratista) sustituirlo por otro que efectúe en forma satisfactoria
los trabajos de distribución y terminación del pavimento.
Salvo en el caso de bacheo profundo, dada su geometría se podrá
distribuir la mezcla asfáltica por medios manuales (reglado).

ICA”
b) Rodillos de compactación
El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo o
tambor en tándem y uno del tipo neumático autopropulsado.
También podrá utilizarse rodillo de tres ruedas lisas, vibradores y
compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para el
Ingeniero Supervisor. El equipo en funcionamiento deberá ser
suficiente para compactar la mezcla rápidamente mientras se
encuentre aún en condiciones de ser trabajada. No se permitirá el
uso de un equipo que produzca una trituración de los agregados.
c) Herramientas menores
El ejecutor (contratista) deberá proveer medios para todas las

herramientas menores, limpias y libres de acumulaciones de
material bituminoso. En todo momento deberá tener preparados y
listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o cobertores para
poder ser utilizados por orden del ingeniero Supervisor, en
emergencia tales como lluvias, vientos helados o demora
inevitables para cubrir o proteger todo material que haya sido
descargado sin ser distribuido.
 PREPARACIÓN DEL MATERIAL BITUMINOSO
El material bituminoso será calentado a la temperatura

especificada, en calderas o tanques diseñados de tal manera que
se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un
aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la
mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento.
El cemento asfáltico será calentado a una temperatura de modo

que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF
(según carta viscosidad – temperatura), Método ASTM D-2493, a
fin de obtener un aprovisionamiento continuo de material asfáltico
que sea aplicable uniformemente a los agregados debiéndose
obtenerse un recubrimiento de 95, al ser ensayados por el Método
ASTM D-2489.
 PREPARACIÓN DE LOS AGREGADOS MINERALES

ICA”
Los agregados minerales para la mezcla serán secados y

calentados en la planta mezcladora, antes de colocarlos en la
Mezcladora.
Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los

agregados se regularán convenientemente para evitar daños a los
agregados y la formación de una capa espesa de hollín sobre ella.
Los agregados minerales deberán estar los suficientemente secos
(máx. 0.5% de humedad), y calentados antes de ser mezclados con
el cemento asfáltico.
La temperatura de calentamiento máxima no excederá la
temperatura correspondiente del cemento asfáltico para obtener
una viscosidad de 75 SSF.
Los agregados, inmediatamente después de su calentamiento
serán tamizados en tres o más fracciones y transportados a tolvas
de almacenamiento separados, listos para la dosificación y
mezclado con el material bituminoso.
 PREPARACIÓN DE LA MEZCLA
Los agregados minerales secados y preparados como se explica

arriba, serán combinados en la planta en las cantidades requeridas
para cada fracción de los mismos, con el fin de llenar las exigencias
de la fórmula de mezcla en obra.
El material bituminoso será medido o calibrado e introducido en la
mezcladora, en las cantidades fijadas por el Ingeniero Supervisor.
Cuando se use una planta de operación intermitente, los agregados
combinados se mezclarán muy bien en estado seco, luego de lo
cual, se distribuirán sobre los mismos la cantidad establecida de
material bituminoso y el conjunto será mezclado por un periodo no
inferior a 45 segundos ni mayor de 60 segundos.
El tiempo total del mezclado será fijado por el Ingeniero Supervisor
y se regulará en la mezcladora. En el caso de una planta
mezcladora continua, el tiempo del mezclado será también no
inferior de 45 segundos ni mayor de 60 segundos y podrá ser
regulado por un calibrador de mínima, acoplado a la mezcladora y/o
algún otro dispositivo regulador del tiempo de mezclado.

ICA”
 TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MEZCLA

La mezcla será transportada desde la planta mezcladora hasta su
lugar de uso por medio de vehículos que llenen las exigencias
fijadas, cuidando que al descargarla sobre la máquina
pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mínima que se
determine como aceptable para el proceso de compactación, por lo
cual la planta mezcladora de asfalto no debe estar ubicada a una
distancia no mayor de 40 kilómetros de la obra, lo cual garantizara
que la mezcla asfáltica llegará con una temperatura adecuada para
la buena ejecución de la obra.
No se podrá despachar carga alguna a una hora muy avanzada del

turno laboral, que pueda impedir la colocación y compactación de la
mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previsto
de medios satisfactorios de iluminación.
 DISTRIBUCIÓN Y TERMINACIÓN
Al llegar al lugar de uso, la mezcla será distribuida en el espesor

acotado, conforme al perfil tipo de obra que se quiere lograr,
haciéndolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho
particular practicable. Para estos fines se usarán las
pavimentadoras de concreto asfáltico concordante con las
especificaciones del artículo “Equipo para Transporte y Colocación”.
La mezcla se colocará sobre una base aprobada solamente cuando
las condiciones del tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el
artículo “Limitaciones Climáticas”.
Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa, se
colocará respecto de una junta existente inmediatamente debajo
rebasándola en un acho de 6 pulgadas por lo menos, y la junta de
la capa bituminosa superior se deberá encontrar en el eje del
pavimento cuando éste se componga de 2 vías.
En superficies cuya irregularidad, o donde obstáculos insalvables
imposibiliten el uso de equipos distribuidores y de terminación
mecánicos, la mezcla será repartida, rastrillada y emparejada a
mano. En tales superficies la mezcla será vertida desde toboganes
de acero y distribuida y cribada para conservar el espesor
correspondiente del material requerido. El rastrillado y emparejado
a mano será evitado en lo posible.

ICA”
 COMPACTACIÓN
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y

emparejada, la superficie será verificada, nivelando todas las
irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y
uniformemente por medio de un rodillo.
El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla
esté en las condiciones requeridas y no produzca, en opinión del
Ingeniero, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la
mezcla.
El trabajo inicial, de compactación será efectuado con un rodillo
tándem vibratorio que trabaje siguiendo al distribuidor de material y
cuyo peso será tal que no produzca hundimiento o desplazamiento
de la mezcla. El rodillo será accionado con su cilindro de mando
ubicado lo más cerca posible del distribuidor de material a menos
que el ingeniero indique otra cosa.
Inmediatamente después del cilindrado inicial, la mezcla será

compactada íntegramente mediante el uso de un rodillo neumático
autopropulsado. Las pasadas finales de compactación se harán con
una aplanadora tándem, de un peso de por lo menos 10 toneladas
de dos a tres ejes.
Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y
progresarán gradualmente hacia el centro, excepto en curvas sobre
elevadas donde el proceso se iniciará en el borde inferior y
avanzará hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho
proceso se hará cubriendo uniformemente cada huella anterior de
la pasada del rodillo, según ordenes que debe impartir el Ingeniero
Supervisor y hasta que toda la superficie haya quedado
compactada.
Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada
distantes 3 pies por lo menos de los puntos de parada anteriores.
Procedimientos de compactación que difieren de los indicados
preferentemente podrán ser dispuestos por el Ingeniero Supervisor,
cuando las circunstancias así lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactación es la máxima
temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar
excesivos movimientos horizontales, esta temperatura deberá
definirse en obra. El proceso de compactación debe culminar antes
que la temperatura de la mezcla asfáltica sea menor de 85º C.

ICA”
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del

cambio de la dirección del rodillo, por alguna otra causa, será
corregido inmediatamente, mediante el uso de rastras y la adición
de mezclas frescas cuando fuese necesario.
Se deberá prestar atención para evitar durante la compactación, un
desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de
la calzada.
Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas
serán mantenidas húmedas, pero no se permitirá un exceso de
agua.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles
para el rodillo, la mezcla será compactada con pisones a mano
caliente, o con apisonadores mecánicos que tengan una
comprensión equivalente. Cada pisón de mano pesará no menos
de 25 libras (11.35 kg) y tendrá una superficie de apisonado no
mayor de 50 pulgadas cuadradas.
La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un
resultado uniforme, mientras la mezcla está en condiciones
adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan eliminado todas
las huellas de la máquina de compactación. La superficie de la
mezcla después de compactada será lisa y deberá concordar con el
perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de las tolerancias
especificadas.
Todas las mezclas que hayan resultado con roturas, estuvieran

sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo,
serán retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca que será
compactada de inmediato para quedar en iguales condiciones que
la superficie circundante. Toda superficie de 1 pie cuadrado o más
que acuse un exceso o deficiencia de material bituminoso será
retirada y reemplazada por material nuevo. Todos los puntos o
juntas elevadas, depresiones o abolladuras serán corregidos.
 JUNTA
La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pasará

sobre los bordes de terminación no protegidos de la vía de
colocación reciente, solo cuando así lo autorice el Ingeniero
Supervisor. En tales casos, incluyendo la formación de juntas como
se expresa anteriormente, se tomarán las medidas necesarias para

ICA”
que exista una adecuada ligazón con la nueva superficie en todo el

espesor de la capa. No se colocará material a menos que el borde
sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical.
 APERTURA AL TRANSITO
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse
al tránsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente.
 REPARACIONES
Todos los defectos no advertidos durante la colocación y
compactación tales como protuberancias, juntas irregulares,
depresiones, irregularidades de alineamiento y de nivel, deberán
ser corregidos por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá proporcionar
trabajadores competentes, capaces de ejecutar a satisfacción el
trabajo eventual de correcciones en todas las irregularidades del
pavimento construido.
 ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJO

a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los

siguientes controles principales:
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los

requisitos de calidad exigidos en la presente especificación.
Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como
resultado del tramo de prueba, en cuanto a la elaboración y manejo
de los agregados, así como la manufactura, transporte, colocación
y compactación de la mezcla asfáltica.
Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas
durante el periodo de ejecución de las obras.
Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos
mejoradores de adherencias, siempre que ellos se incorporen.
Realizar las medidas necesarias para determinar espesores,
levantar perfiles, medir la textura superficial y comprobar la
uniformidad de la superficie siempre que ello corresponda.

ICA”
El Contratista rellenará inmediatamente con mezcla asfáltica, a su

costo, todos los orificios realizados con el fin de medir densidades
en el terreno y compactará el material de manera que su densidad
cumpla con los requisitos indicados en la presente especificación.
b) Calidad del cemento asfáltico.
El Supervisor efectuará las siguientes actividades de control:

Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y
por cada carro termotanque, el grado de penetración del asfalto y la
curva viscosidad-temperatura. En todos los casos, guardará una
muestra para eventuales ensayos ulteriores de contraste, cuando el
Contratista o el proveedor manifiesten inconformidad con los
resultados iníciales.
Efectuar, al menos una vez por mes y siempre que se sospechen
anomalías, controles de las demás características descritas en la
Tabla Nº 5 y con la frecuencia que se indica en la Tabla Nº 11.
Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de

cemento asfáltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a
satisfacción.
c) Calidad de los agregados pétreos
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier

volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y cada fracción
de ellas se determinarán.
1. El desgaste en la máquina de Los Ángeles, según la norma

ASTM C-131
2. Las pérdidas en el ensayo de Durabilidad en sulfato de sodio o
de magnesio de acuerdo con la norma de ensayo ASTM C-88
3. El equivalente de arena, de acuerdo con la norma ASTM D-2419
4. La plasticidad, aplicando la norma ASTM D-4318.

ICA”
Durante la etapa de producción, el Supervisor examinara las

descargas a los acopios y ordenara el retiro de los agregados que,
a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica
o tamaños superiores al máximo especificado.
También, ordenara acopiar por separado aquellos que presenten
alguna anomalía de aspecto, tal como distinta coloración,
segregación, partículas alargadas o aplanadas, y plasticidad, y
vigilara la altura de todos los acopios y el estado de sus elementos
separadores.
d) Composición de la mezcla
1. Contenido de asfalto
Por cada jornada de trabajo se tomará un mínimo de dos (2)

muestras y se considerará como lote, el tramo constituido por un
total de cuando menos seis (6) muestras, las cuales
corresponderán a un número entero de jornadas. En la Tabla Nº 11
se establecen los controles de calidad y frecuencias de los
ensayos.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %)

tendrá una tolerancia de tres por mil (0.3%), respecto a lo
establecido en la fórmula de trabajo (ARF %).
ARF % - 0,3% ≤ ART % ≤ ARF % + 0,3 %

A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra
individual (ARI%), no podrá diferir del valor medio del tramo (ART
%) en más de medio por ciento (0.5%), admitiéndose un (1) sólo
valor fuera de ese intervalo.
ART % - 0,5% ≤ ARI % ≤ ART % + 0,5%

Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límites
implica el rechazo del tramo salvo que, en el caso de exceso del
ligante, el Contratista demuestre que no habrá problemas de
comportamiento de la mezcla ni de inseguridad para los usuarios.

ICA”
2. Granulometría de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se

determinará la composición granulométrica de los agregados.
La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá ser
sensiblemente paralela a los límites de la franja adoptada,
ajustándose a la fórmula de trabajo definido y tolerancias dadas en
la Tabla Nº 8.
En el caso que los valores obtenidos excedan las tolerancias, pero
no salgan de la franja, el Contratista deberá preparar en el
laboratorio una mezcla con la gradación defectuosa y el porcentaje
medio de asfalto de la mezcla elaborada con este agregado.
e) Calidad de mezcla
1. Resistencia
Con un mínimo de dos (2) muestras se moldearán probetas (dos

por muestra), para verificar en el laboratorio su resistencia en el
ensayo Marshall (ASTM D-1559).
La estabilidad media de los cuatro (4) probetas (Em) deberá ser
como mínimo igual al noventa por ciento (90%) de la estabilidad de
la mezcla de la fórmula de trabajo (Et).
Em ≥ 0,9 * Et
Además, la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual o
superior a ochenta por ciento (80%) del valor medio de estabilidad,
admitiéndose solo un valor individual por debajo de ese límite.
Ei ≥ 0,8 * Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo
del tramo representado por las muestras.
2. Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad
(Fm) deberá encontrarse entre el ochenta y cinco por ciento (85%)
y el ciento quince por ciento (115%) del valor obtenido en la mezcla
aprobada como fórmula de trabajo (Ft), pero no se permitirá que su
valor se encuentre por fuera de los límites establecidos en Tabla Nº
9.
0,85 * Ft ≤ Fm ≤ 1,15*Ft.

ICA”
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no

satisface la exigencia recién indicada en relación con el valor
obtenido al determinar la fórmula de trabajo, el Supervisor decidirá,
al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado
o aceptado.
f) Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y

ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia
entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se esté
construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que
la señalada en los planos o la determinada por el Supervisor. La
cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas
de base o rodadura, no deberá variar en más de diez milímetros
(10mm) de la proyectada. Además, el Supervisor estará obligado a
efectuar las siguientes verificaciones.
1. Compactación
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se

realizarán en una proporción de cuando menos una (1) por cada
doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por
aprobar se definirá sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
elegirán al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, cuando menos, el

noventa y ocho por ciento (98%) de la media obtenida al compactar
en el laboratorio con la técnica Marshall, las cuatros (4) probetas
por jornada de trabajo (De), que se indicaron en el ítem 17 (e) (1)
de ésta especificación.
Dm ≥ 0,98*De.
Además, la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser
mayor o igual al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad
media de los testigos del tramo (Dm), admitiéndose un (1) solo
valor defectuoso por tramo.
Di ≥ 0,97*Dm.

ICA”
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el

rechazo del tramo por parte del Supervisor.
La toma de muestras testigo se hará de acuerdo con la norma

(AASHTO T-230 y las densidades se determinarán por alguno de
los métodos indicados en las normas ASTM D-1188, ASTM D-2041
y ASTM D-2950.
2. Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la

compactación, el supervisor determinará el espesor medio de la
capa compactada (em) el cual no podrá ser inferior al de diseño
(ed).
em ≥ ed
Además el espesor obtenido en cada determinación individual (ei)

deberá ser, cuando menos, igual al noventa por ciento (90%) del
espesor de diseño, admitiéndose solo un valor por debajo de dicho
límite.
ei ≥ 0,9*ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo
del tramo.
3. Lisura
La superficie acabada no podrá presentar zonas de acumulación de

agua, ni irregularidades mayores de diez milímetros (10 mm) en
capas de rodadura o quince milímetros (15 mm) en capas de base y
bacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3m)
colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la vía,
en los sitios que escoja el Supervisor, los cuales no podrán estar
afectados por cambios de pendiente.
4. Regularidad superficial o Rugosidad
La regularidad superficial de la carpeta asfáltica será medida y

aprobada por el Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo del
contratista, deberá determinarse la rugosidad en unidades IRL.
Para la determinación de la rugosidad podrán utilizarse métodos
topográficos, rugosímetros, perfilómetros o cualquier otro método
aprobado por el Supervisor.

ICA”
La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodadura

determinada, deberá efectuarse por tramos de 5km, en los cuales
las obras estén concluidas, registrando mediciones parciales para
cada kilómetro. La rugosidad, en términos IRI, tendrá un valor
máximo de 2,0 m/km. En el evento de no satisfacer este
requerimiento, deberá revisarse los equipos procedimientos de
esparcido y compactado, a fin de tomas las medidas correctivas
que conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de
rodadura.
Medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada
Se efectuarán mediciones de deflexión en los dos carriles, en
ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada. Se analizará la
deformada o la curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos
tres valores por punto y se obtendrán indirectamente los módulos
de elasticidad de la capa asfáltica. Además, la deflexión
característica obtenida por sectores homogéneos se comparará con
la deflexión admisible para el número de repeticiones de ejes
equivalente de diseño.
Para efecto de la medición de deflexiones podrá emplearse la viga

Benkelman o el FWD, los puntos de medición estarán referenciados
con el estacado del proyecto, de tal manera que exista una
coincidencia, de ser posible con los puntos de medición que se
hayan efectuado a nivel de subrasante.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales
como de la fabricación de la mezcla asfáltica, de los equipos para
su extensión y compactación, y en general de todos los elementos
involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfáltica. De dicho
control forma parte la medición de las deflexiones y el subsecuente
cálculo de los módulos elásticos de las capas que se mencionan en
el primer párrafo. La medición de deflexiones sobre la carpeta
asfáltica terminada tiene como finalidad la evaluación, diagnóstico y
complementación de los diferentes controles que deben realizarse a
la carpeta asfáltica, asimismo, determinar las deflexiones
características por sectores homogéneos, cuyos resultados, según
lo previsto en el diseño, deberán teóricamente ser menores a la
deflexión admisible.
La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada, se
efectuará al finalizar la obra como control final de calidad del
pavimento terminado y para efectos de recepción de la obra; para

ICA”
los cuales el Contratista brindará el personal, equipos e insumos

necesarios.
 RECTIFICACIÓN DE LOS BORDES

Los bordes del pavimento serán rectilíneos y coincidentes con el
trazado.
Todo exceso de material será recortado después de la
compactación final y depositado por el ejecutor (contratista) en los
botaderos considerando los aspectos de protección ambiental.
MEDICION
La Carpeta asfáltica se medirá por metros cuadrados (m2)de acuerdo al área a

pavimentar según lo indicado en los planos.
BASE DE PAGO
Esta partida será pagada al precio unitario del contrato y por el total de metros
cuadrados ejecutados, dicho pago constituirá la compensación total por el suministro
de material considerando el transporte, colocación del mismo, por mezclar, nivelar y
compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de los
trabajos.
07.02 SARDINELES PERLTADOS
07.02.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO EN SARDINELES m
IDÉNTICA A PARTIDA 06.01.01.01

ICA”
07.02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA (D. PROM=5

km) m3
07.02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL DE SARDINELES

m2
DESCRIPCION
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y herramientas para
construir, colocar y retirar las estructuras para confinar el concreto para sardineles
peraltados.
METODO DE EJECUCIÓN
Encofrado:
Las estructuras expuestas que no estén enterradas o en contacto con el terreno y que
no reciban tarrajeo alguno deberán de tener un acabado especial después del
desencofrado tipo caravista, por lo cual se le colocará una cubierta de superficie con
resina epóxica no alcalina.
Los encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones
apreciables, las cargas impuestas por su peso propio, el peso o empuje del concreto y
sobrecarga de acuerdo a la Norma Peruana de Concreto Armado E-060 y Norma
Peruana de Cargas 020.
Es decir, que los encofrados serán adecuadamente fuertes, rígidos y durables para
soportar todos los esfuerzos provenientes del peso del concreto vaciado y su
compactación sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños que podrían afectar la
calidad del concreto. El diseño de los encofrados así como su construcción será de
total responsabilidad del Contratista. Deberán tenerse en cuenta las cargas de sismo y
la sobrecarga de trabajo, además de las cargas antes mencionadas. No se permitirá la
fijación de los encofrados con alambres que atraviesan el concreto.
Deben tener la suficiente indeformabilidad para confinar el concreto y darle la forma y

dimensiones que se exige a cada elemento estructural.

ICA”
Se arriostrarán en la forma conveniente para mantenerlos en su posición y evitar su

deformación. Los encofrados serán construidos de manera que no se escape el
mortero por las uniones en la madera o metal, cuando este material se ha usado como
refuerzo de las uniones, cuando el concreto sea vaciado, cualquier calafateo que se
considere necesario será efectuado con los materiales adecuados y aprobados por la
Supervisión.
Se proveerán aberturas adecuadas en los encofrados para la Supervisión y limpieza,

para el vaciado y compactación del concreto y para ubicación y procesado de juntas
de construcción. El Contratista deberá obtener la aprobación de la Supervisión de los
encofrados construidos antes de comenzar el vaciado del concreto.
La superficie interior de todos los encofrados será limpia de toda impureza, grasa,
mortero u otras materias extrañas y será cubierta con aceite o cualquier otra solución
aprobada, de modo de facilitar el desencofrado. Esta sustancia no debe causar ningún
tipo de mancha en la superficie del concreto. Quedando expresamente prohibido el
empleo de aceite soluble para encofrados.
En resumen, la seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados

serán de responsabilidad única del Contratista.
Desencofrado:
Los plazos de desencofrados mínimos serán los siguientes:
Caras laterales: 48 horas
METODO DE MEDICIÓN
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metros cuadrados (m2).
Norma de Medición: se calculará el área por encofrar el sardinel, multiplicando por dos
la longitud efectiva de contacto de concreto por su altura.

ICA”
FORMA DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario

del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
07.02.03.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINELES PERALTADOS DE

0.15x0.40 m
DESCRIPCIÓN
1.1 Clases de concreto
Para cada tipo de construcción en las obras, la calidad del concreto especificada en
los planos se establecerá según su clase, referida sobre la base de las siguientes
condiciones:
Resistencia a la compresión especificada fć a los 28 días
Relación de agua / cemento máxima permisible en peso, incluyendo la humedad libre

en los agregados, por requisitos de durabilidad e impermeabilidad.
Consistencia de la mezcla de concreto, sobre la base del asentamiento máximo
(Slump) permisible.

ICA”
1.2 Resistencia de concreto
La resistencia de compresión especificada del concreto fć para cada porción de la

estructura indicada en los planos, se refiere a la alcanzada a los 28 días, a menos que
se indique otra.
1.3 Diseño de mezclas de concreto
La determinación de la proporción de agregados, cemento y agua de concreto se

realizará mediante mezclas de prueba de modo que se logre cumplir con los requisitos
de trabajabilidad, impermeabilidad resistencia y durabilidad exigidos para cada clase
de concreto.
Las series de mezclas de pruebas se harán con el cemento Portland Tipo I u otro
especificado o señalado en los planos, con proporciones y consistencias adecuadas
para la colocación del concreto en obra, usando las relaciones agua/cemento
establecidas, cubriendo los requisitos para cada clase de concreto.
1.4 Pruebas de resistencia de concreto
El procedimiento se describe en las especificaciones técnicas de la partida “Prueba de

Calidad de concreto (prueba a la compresión)”
1.5 Consistencia del concreto
Las proporciones de agregado-cemento serán tales que se pueda producir una mezcla
fácilmente trabajable (y que además tengan la resistencia especificada), de manera
que se acomode dentro de las esquinas y ángulos de las formas y alrededor del
refuerzo con el método de colocación empleado en la obra; pero que no permita que
los materiales se segreguen o produzcan un exceso de agua libre en la superficie.
1.6 Pruebas de consistencia del concreto
Las pruebas de consistencia se efectuarán mediante el ensayo de asentamiento, de

acuerdo con la Norma ASTM-C-143 del “Método de Ensayo de Asentamiento”
(SLUMP) de concreto de cemento Portland”. Los ensayos de asentamiento del
concreto fresco, se realizarán por lo menos durante el muestreo para las pruebas de

ICA”
resistencia y con una mayor frecuencia, según lo ordene el Supervisor, a fin de

verificar la uniformidad de consistencia del concreto.
En todo caso el residente supervisará las pruebas necesarias de los materiales y

agregados de los diseños propuestos de mezcla y del concreto resultante, para
verificar el cumplimiento con los requisitos técnicos y especificaciones de la obra.
1.7 Aceptación del concreto
Para el caso de concreto armado, se requiere como base de aceptación que el

promedio de cualquier grupo de 5 ensayos de resistencia sea igual o mayor que la
resistencia especificada en los planos y no más de un 20% de los ensayos de
resistencia, tengan valores menores que la resistencia especificada en los planos.
Esto cuando se refiere a diseño, según parte IV-A del Reglamento del ACI-318.
Para estructuras diseñadas de acuerdo a la parte IV-B del Reglamento ACI-318 y para
estructuras pretensadas, el promedio de cualquier grupo de 3 ensayos consecutivos
de resistencia de especímenes curados en el laboratorio que representan cada clase
de concreto será igual o mayor que la resistencia especificada; y no más del 10% de
los ensayos de resistencia tendrán valores menores que la resistencia especificada.
Cuando los especímenes curados en el Laboratorio, no cumplieran los requisitos de
resistencia, el Ingeniero de Control tendrá el derecho de ordenar cambios en el
concreto suficiente como para incrementar la resistencia y cumplir con los requisitos
especificados. Cuando en opinión del Ingeniero Inspector, las resistencias de los
especímenes curados en el campo están excesivamente debajo de la resistencia de
los curados en el laboratorio, pueden exigirse al Contratista que mejore los
procedimientos para proteger y curar el concreto, en caso de que muestre deficiencias
en la protección y curado del Ingeniero Supervisor puede requerir ensayos de acuerdo
con “Métodos de obtener, proteger, reparar y ensayar especímenes de concreto
endurecidos para resistencia a la compresión y a la flexión” (ASTM-C-42) u ordenar
prueba de carga, como se indica el capítulo de 2 del (ACI 318), para aquella porción
de la estructura donde ha sido colocado el concreto.
2.0 Materiales
2.1 Cemento

ICA”
El cemento que se utilizará será el cemento Portland normal Tipo I (u otro Tipo
especificado en los planos), debiéndose cumplir los requerimientos de las
especificaciones ASTM-C150, para Cemento Portland.
El empleo de cemento Pórtland Tipo I (u otro Tipo), se hará de acuerdo a lo indicado

en los planos y las especificaciones técnicas.
El cemento será transportado de la fábrica al lugar de la obra, de forma tal que no esté
expuesto a la humedad y el sol. Tan pronto llegue el cemento a obra será almacenado
en un lugar seco, cubierto y bien aislado de la intemperie, se rechazarán las bolsas
rotas y/o con cemento en grumos. No se arrumará a una altura de 10 sacos.
Si se diera el caso de utilizar cemento de diferentes tipos, se almacenarán de manera

que se evite la mezcla o el empleo de cemento equivocado.
Si el cemento a usarse permaneciera almacenado por un lapso mayor de 30 días, se

tendrá que comprobar su calidad mediante ensayos.
2.2 Agregados
Los agregados que se usarán serán el agregado fino o arena y el agregado grueso
(piedra chancada) o grava del río limpia, en todo caso el residente, realizará el estudio
y selección
de canteras para la obtención de agregados para concreto que cumplan con los
requerimientos de las Especificaciones ASTM – C 33.
2.3 Arena
El agregado fino, consistirá de arena natural o producida y su gradación deberá

cumplir con los siguientes límites:

ICA”
Tamiz
% que pasa Acumulado
3/8”
---
100
NE 4”
95
a
100
NE 8”
80
a
100
NE 16”
50
a
85
NE 30”
25
a
60
NE 50”
10

ICA”
a
30
NE 100”
2
a
10
NE 200”
0
a
0
Estará libre de materia orgánica, sales, o sustancias que reaccionen perjudicialmente

con los álcalis del cemento.
La gradación del agregado grueso será continua, conteniendo partículas donde el
tamaño nominal hasta el tamiz # 4, debiendo cumplir los límites de granulometría
establecidos en las Especificaciones ASTM-C-33.
2.4 Agregado grueso
Deberá ser de piedra o grava rota o chancada, de grano duro y compacto, limpia de
polvo, materia orgánica, barro o otras sustancia de carácter deletero. En general
deberá estar de acuerdo con las normas ASTM C-33-61T, el tamaño máxima para
losas y secciones delgadas incluyendo paredes, columnas y vigas deberán ser de 3.5
cm. La forma de las partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible
redonda cúbica.

ICA”
El tamaño nominal del agregado grueso, no será mayor de un quinto de la medida más
pequeña entre los costados interiores de los encofrados; dentro de los cuales el
concreto se vaciará.
El contenido de sustancias nocivas en el agregado grueso no excederá los siguientes
límites expresados en % del peso de la muestra:
-
Granos de arcilla
:
0,25 %
-
Partículas blandas
:
5,00 %
-
Partículas más finas que la malla # 200
:
1,0 %
-
Carbón y lignito
:
0,5 %

ICA”
El agregado grueso, sometido a cinco ciclos del ensayo de estabilidad, frente al sulfato
de sodio tendrá una pérdida no mayor del 12%.
El agregado grueso sometido al ensayo de abrasión de los Angeles, debe tener un
desgaste no mayo del 50%.
2.5 Hormigón
El hormigón será un material de río o de cantera compuesta de partículas fuertes,

duras y limpias libre de cantidades perjudiciales de polvo blandas o escamosas,
ácidos, materiales orgánicos o sustancias perjudiciales.
2.6 Aditivos
Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el Ingeniero Inspector. En cualquier

caso queda expresamente prohibido el uso de aditivos que contengan cloruros y/o
nitratos. 2.7 Agua de mezcla
El agua que se usa para mezclar concreto será limpia y estará libre de cantidades
perjudiciales de aceites, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que
puedan ser dañinas para el concreto.
Juntas de construcción
La junta de construcción se hará únicamente donde muestre el cuadro de vaciado

preparado al efecto por el ingeniero, y su disposición será previa orden de éste.
El concreto deberá vaciarse continuamente de manera que la unidad de la base se

conserve.
FORMA DE MEDICIÓN
El pago se efectuara al precio unitario por metro cúbico y dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra, herramientas y materiales necesarios para el
concreto del sardinel.

ICA”
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por (ML) de acuerdo al precio unitario contratado, entendiéndose

que dicho precio y pago constituirá la compensación total por la mano de obra,
materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida indicada en el presupuesto.
07.02.03.03 ACERO DE REFUERZO, FY=4200 KG/CM2 PARA SARDINELES

PERALTADOS kg
DESCRIPCION
Esta sección incluye los requisitos para proporcionar refuerzo de concreto tal como se
indica y se especifica en este documento.
El refuerzo incluye varillas de acero, alambres y mallas de alambre soldado tal como
se muestra y específica.
1.1 Material
Resistencia
El acero está especificado en los planos sobre la base de su carga de fluencia

correspondiente a fć= 4200 Kg/cm² debiendo satisfacer las siguientes condiciones:
Corrugaciones de acuerdo a la Norma ASTM A-615, 815
Carga de rotura mínima de 5900 Kg/cm²
Elongación en 20 cm. Mínimo 8%

1.2 Suministro

ICA”
El acero deberá ser suministrado en la obra en paquetes fuertemente atados,

identificados cada grupo tanto de varillas rectas y dobladas con una etiqueta metálica,
donde aparezca el número que corresponda a los planos de colocación de refuerzo y
lista de varillas.
Las varillas deberán estar libres de cualquier defecto o deformación y dobleces que no
puedan ser fácil y completamente enderezados en el campo. Deberán ser
suministrados
en longitudes que permitan colocarlas convenientemente en el trabajo y lograr el
traslape requerido según se muestra.
En el caso de malla de alambre del tipo soldado eléctricamente, los alambres estarán
dispuestos en patrones rectangulares, en los tamaños indicados o especificados que
cumpla con los requerimientos de las normas ASTM A185.
Serán suministrados apoyos de varillas y otros accesorios y de ser necesario, soportes

adicionales para sostener las varillas en posición apropiada mientras se coloca el
concreto.
1.3 Almacenamiento y limpieza
Las varillas de acero deberán almacenarse fuera del contacto con el suelo, de
preferencia cubiertos y se mantendrán libres de tierra, suciedad, aceites, grasas y
oxidación excesiva.
Antes de ser colocado en la estructura, el refuerzo metálico deberá limpiarse de
escamas de laminado, de cualquier elemento que disminuya su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, la armadura se inspeccionará

nuevamente y se volverá a limpiar cuando sea necesario.
1.4 Fabricación
Ningún material se fabricará antes de la revisión final y aprobación de los planos

detallados.

ICA”
Toda la armadura deberá ser cortada a la medida y fabricada estrictamente como se

indica en los detalles y dimensiones mostrados en los planos del proyecto. La
tolerancia de fabricación en cualquier dimensión será 1 cm.
Las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material
sea dañado.
No se usarán las barras con ondulaciones o dobleces no mostrados en los planos, o
las que tengan fisuras o roturas. El calentamiento del acero se permitirá solamente
cuando toda la operación sea aprobada por el inspector o proyectista.
1.5 Colocación de la armadura
La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y con
una tolerancia no mayor de 1 cm. Ella se asegurará contra cualquier desplazamiento
por medio de amarras de alambre ubicadas en las intersecciones. El recubrimiento de
la armadura se logrará por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma
que tenga un área mínima de contacto con el encofrado.
1.6 Soldadura
Todo empalme con soldadura deberá ser autorizado por el inspector o proyectista. Se
usarán electrodos de la clase AWS E-7018 (Tenacito 75 de Oerlikon o similar). Deberá
precalentarse la barra a 100°C aproximadamente y usarse electrodos completamente
secos y precalentados a 200°C.
El procedimiento de soldadura será aprobado por el proyectista. La soldadura será
realizada sólo por soldadores calificados mediante pruebas de calificación.
Para soldaduras de barras de acero se seguirá la norma ASTM complementada con la
AWS-D12,1 “Prácticas recomendadas para soldar acero de refuerzo, insertos
metálicos y conexiones en construcciones de concreto armado.
En caso de que este acero sea obtenido en base a torsionado u otra semejante de
trabajo en frío, sólo podrá ser soldado con soldadura tipo Poehler Fox Spe o Armco
Shiell Arc 85 ú otra de igual característica.
FORMA DE MEDICION

ICA”
El cálculo se hará determinando en cada elemento los diseños de ganchos, dobleces y

traslapes de varillas, luego se suman todas las longitudes agrupándolas por diámetros
iguales y se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios
correspondientes expresados en Kilos por metro lineal. El cómputo de la armadura de
acero, no incluye los sobrantes de las barras, alambres, espaciadores, accesorios de
apoyo, los mismos que irán como parte integrante del costo.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por Kilogramo, el que incluye la habilitación (corte y doblado) y la
colocación de la armadura.
07.02.03.04 JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINELES m
DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la
realización de las juntas asfálticas ubicadas en las veredas de concreto, según
dimensiones y detalles indicados en los planos.
Incluye la limpieza y sellado de las junta.
La unidad de medida será por metro lineal (ml), en este precio se incluye: suministro
de materiales, limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos quede
mande el cumplimiento del trabajo.
07.03 SEÑALIZACION
07.03.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL
07.03.01.01 PINTURA DE TRAFICO COLOR BLANCO m2

ICA”
07.03.01.02 PINTURA DE TRAFICO COLOR AMARILLO m2
07.03.01.03 PINTURA EN SARDINELES PERALTADOS m
DESCRIPCION
Se refiere al proceso de pintado en pavimento de líneas continuas, de color blanco
(como parte de las líneas de retención) y de color amarillo (cuando se ubiquen al
centro de la vía como separador de los sentidos vehiculares).
Las líneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas en las
ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las
especificaciones que existen para ellas en el “Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y carreteras” del Ministerio de Transportes.
Para la ejecución de esta partida el contratista deberá de tener en cuenta todos los
protocolos de seguridad, el plan para la vigilancia, prevención y control de covid-19 en
el trabajo, r.m. 239-2020-minsa: reinicio de la actividad laboral, de igual manera todos
los trabajos que se realicen para la ejecución de esta partida y los procedimientos
deberán estar indicados en la estructura del plan de vigilancia, prevención y control de
COVID-19 en el trabajo presentado por el contratista para la ejecución de la obra.
METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros lineales (Ml), según las
Partidas correspondientes, realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Inspector.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro lineal (Ml), según las
Partidas correspondientes, Entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
07.03.02 SEÑALIZACION VERTICAL
07.03.02.01 SEÑALES VERTICALES INFORMATIVAS und
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en la provisión de todos los materiales y de la
mano de obra necesaria para la colocación de todas las señales
requeridas en los planos, de acuerdo a estas especificaciones y a las
órdenes de trabajo.

ICA”
Señales preventivas o de advertencia Deberán tener forma cuadrada y

colocadas con la diagonal correspondiente en forma vertical. El lado del
cuadrado será igual a 0,75 m Las señales deberán colocarse en ángulo
recto respecto a la dirección y de frente al tránsito al cual sirven. La
distancia mínima de colocación de la señal con respecto al borde del
pavimento y la altura de la señal serán conforme lo especifica el
"manual interamericano de dispositivos para el control del tránsito en
calles y carreteras".
Señales de información general: Se utilizarán para identificar lugares,
ríos, puentes, poblaciones, nombre de calles, sentidos de tránsito, etc.
Forma: Las Señales informativas serán de forma rectangular, con su
mayor dimensión horizontal, excepto las señales de ruta que tendrán
forma cuadrada y las señales de servicios que tendrán su mayor
dimensión verti Ubicación longitudinal
Las señales deberán colocarse en los lugares indicados en los planos.
Distancia lateral y altura
La distancia lateral y la altura de las señales con relación al pavimento
estarán conforme a lo especificado en el Manual Interamericano de
Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras para
cada caso de señales.
Angulo de colocación
El tablero de la señal deberá quedar siempre en posición vertical, a 90°
con respecto al eje del camino. En señales elevadas conviene darle
cierta inclinación hacia abajo.
Colocación de las señales
Los postes de las señales deberán asentarse en excavaciones
practicadas en los lugares y distancias indicados en los Planos u
Órdenes de Trabajo y una vez conseguida su verticalidad y correcta
presentación del tablero, el material de relleno será debidamente
compactado con pisones manuales o mecánicos hasta que la señal
quede perfectamente afirmada. Se podrá utilizar en forma combinada
capaz de suelo y de hormigón.
La señalización vertical será medida en unidad, multiplicando el total de
señales completas e instaladas, construidas de acuerdo con los tipos y
dimensiones indicadas en los planos.
FORMA DE PAGO
Las cantidades determinadas conforme al método de medición descrito,
serán pagadas a los precios unitarios del contrato según los ítems.
Estos precios y pagos serán la compensación total por el suministro de
toda la mano de obra, equipo, materiales, transporte, servicios,
supervisión, conservación y los imprevistos necesarios para dar por
completado el ítem

ICA”
08 ÁREAS VERDES
08.01 SEMBRADO DE ARBOLES
08.01.01 SEMBRADO DE ARBOLES FICUS H=2.00 und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de colocación y sembrado de
plantas ornamentales de jardín, el cual previa colocación se transportará
la tierra de chacra abonada para el desarrollo de los árboles de 2.00 m
de altitud.
En cada sector se plantarán árboles ornamentales de 01, 02 y 03 nodos
respectivamente, a una separación en promedio de 6.00m, la cual podrá
ser modificada en coordinación con el supervisor de obra, según lo
amerite.
El trabajo ejecutado se medirá en Unidad (Und) que cumpla con la
especificación anterior y aceptada por el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato en Unidad
(Und), por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y
aceptado a plena satisfacción por el Supervisor, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación económica total por los
equipos, materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos que sea
necesario realizar para la correcta ejecución de esta partida
08.01.02 TIERRA DE CHACRA m2
DESCRIPCIÓN
El suelo existente limitado por la forma de las jardineras será
cuidadosamente preparado para recibir la tierra de chacra, la cual será
debidamente escogida para el sembrío de grass, será de una cantera
adecuada y libre de impurezas, para que el grass sembrado
posteriormente tenga una calidad suficiente.
Se removerá la tierra existente y se limpiará de toda impureza orgánica,
pedazos de ladrillo, madera o restos de la obra, antes de colocar la
tierra de chacra, luego se colocará la misma en las zonas donde se
indique en los planos.
MÉTODO DE CONTROL

ICA”
El Supervisor verificará que la ubicación sea la establecida en los

planos y que el espesor sea el establecido.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), que cumpla
con la presente especificación y aceptada por el Ing. Inspector y/o
Supervisor. Por tratarse de una obra a suma alzada en el que el
metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del
trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado
(m2), aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe
constituirá compensación total por toda la mano de obra, materiales,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida.
08.01.03 SEMBRADO DE GRASS. m2
DESCRIPCIÓN
El sembrado de grass será efectuado sobre la tierra de chacra
debidamente preparada y colocada en el interior del separador central,
confinado por los sardineles peraltados. El tipo de grass será el
americano ó criollo, colocado en champas o sembrado directamente.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor verificará y aprobará el método constructivo, niveles y
acabado final de los trabajos correspondientes a esta partida.
La unidad de medición es el metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO
El precio unitario incluye el costo de los materiales, abonos, la mano de
obra, herramientas y equipo necesarios para el sembrío de las mismas.
09 MOBILIARIO URBANO
09.01 TACHOS DE FIBRA DE VIDRIO PARA BASURA und
DESCRIPCIÓN

ICA”
Esta partida comprende en el suministro e instalación de las papeleras

de fibra de vidrio la cual llevará impreso el escudo de la Municipalidad,
esta de colocará sobre una base de concreto.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor verificará y aprobará el suministro e instalación de las
papeleras de fibra de vidrio.
La unidad de medición es Unidad (Und).
BASES DE PAGO
El precio unitario incluye el costo de los materiales, abonos, la mano de
obra, herramientas y equipo necesarios para el sembrío de las mismas
10 CONTINGENCIA
10.01 REPOSICION DE CONEXIONES DE AGUA glb
DESCRIPCIÓN
Se deberá de reponer las conexiones de agua potable que estén
dañadas debido a los trabajos de la obra, el contratista deberá de
asumir los costos de la reposición de las conexiones dañadas.
MEDICIÓN
Se mide por la unidad de medida Global (Glb.) de la reposición de las
conexiones dañadas por el proceso constructivo, la medición será por el
metrado realmente ejecutado con la conformidad del ingeniero
supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al, precio unitario del presupuesto por Global (Glb.)
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
completa para toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas y
demás conceptos que completan esta partida.
10.02 PROTECCION DE TUBERIA DE GAS Y CONEXIONES glb
Se deberá de proteger y ubicar la profundidad de las tuberías de gas y

sus respectivas conexiones con la finalidad de que cuando se realice el

ICA”
corte del terreno no dañe las tuberías de gas ni se extraiga la cinta de

protección de las mismas.
MEDICIÓN
Se mide por la unidad de medida Global (Glb.) de la protección de
tuberías de gas y sus conexiones domiciliarias, la medición será por el
metrado realmente ejecutado con la conformidad del ingeniero
supervisor.
BASE DE PAGO
11 SEPARADOR CENTRAL
11.01 OBRAS PRELIMINARES
11.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2
11.01.02 DEMOLICION DE SEPARADOR DENTRAL DE CONCRETO EXISTENTE

E=0.10m m2
IDÉNTICA A PARTIDA 04.04
11.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA (D. PROM=5

km) m3
IDÉNTICA A PARTIDA 04.06
11.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
11.02.01 EXCAVACION MANUAL DE MATERIAL SUELTO m3
11.02.02 CONFORMACION DE LA BASE GRANULAR PARA SEPARADOR

CENTRAL E=0.15 M m2
11.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA (D. PROM=5

km) m3

ICA”
11.03 SARDINELES PERLTADOS
11.03.01.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO EN SARDINELES m
11.03.02.01 EXCAVACION MANUAL DE MATERIAL SUELTO m3
11.03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA (D. PROM=5
km) m3
11.03.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL DE SARDINELES

m2
11.03.03.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINELES PERALTADOS DE

0.15x0.40 m
11.03.03.03 ACERO DE REFUERZO, FY=4200 KG/CM2 PARA SARDINELES

PERALTADOS kg
11.03.03.04 JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINELES m

ICA”
11.04 PISO DE ADOQUIN DE CONCRETO
11.04.01 CAMA DE ARENA GRUESA E=3 CM m2
DESCRIPCION
Se colocará una base de afirmado fino de e = 3 cm., nivelada y
compactada, en toda el área correspondiente a la calzada con
adoquines de concreto. La arena a emplearse deberá ser limpio y libre
de material orgánico. Asimismo el tamaño máximo de agregado deberá
concordar con el espesor de la estructura correspondiente, no
permitiéndose material con demasiada proporción de piedra.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Arena para capa de soporte
La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, será de
origen aluvial, sin trituración, libre de polvo, materia orgánica y otras
sustancias objetables. Deberá, además, satisfacer los siguientes
requisitos:
Granulometría
La arena por emplear deberá ajustarse a la siguiente granulometría:
Tamiz Porcentaje que pasa

9,5 mm (3/8”) 100
4,75 mm (Nº 4) 90 – 100
2,36 mm (Nº 8) 75 – 100
1,18 mm (Nº 16) 50 – 95
600 mm (Nº 30) 25 – 60
300 mm (Nº 50) 10 – 30
150 mm (Nº 100) 0 – 15
75 mm (Nº 200) 0–5

Limpieza
El equivalente de arena, medido según la norma MTC E 114, deberá
ser, cuando menos, de sesenta por ciento (60%).
Descarga de arena: Antes de ser descargada la arena, esta tendrá que
estar humedecida. Además, esta actividad deberá ser realizada en las

ICA”
primeras horas de la mañana, de modo tal que el polvo no afecte las

principales actividades humanas.
El área de superficie se obtiene multiplicando el ancho por la longitud
respectiva de toda la zona donde se van a construir las veredas.
Los trabajos de esta comprenden el transporte de material, el
esparcimiento, agua para la compactación y la compactación
propiamente dicha.
BASES DE PAGO
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el
Análisis de Precios Unitarios por Metro Cudrados (m2) de arena gruesa
de un espesor de 3 cm., contempla el transporte del material, la
preparación y esparcimiento, agua para la compactación, conformación
y compactación propiamente dicha, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.
11.04.02 PISO DE ADOQUINES DE CONCRETO m2
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere a los adoquines de concreto de 20x10x6 cm.,
para las pistas y veredas de colores según los planos.
El área a ser adoquinada deberá ser primero despejada y limpiada,
luego se colocará una capa de arena gruesa de 3cm. De espesor
perfectamente nivelada y compactada que servirá de base para los
adoquines de concreto.
El tramado se hará de acuerdo a lo indicado en los planos respectivos
del proyecto.
Los adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena
nivelada, al tope unos con otros.
La colocación seguirá un patrón uniforme, evitándose desplazamientos
de los ya colocados, el cual se controlará con hilos para asegurar su
alineamiento transversal y longitudinal. El patrón de colocación será de
espina de pescado, dispuesto en cualquier ángulo sobre la superficie,
patrón que se seguirá de manera continua, sin necesidad de alterar su
rumbo al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Si los adoquines se

ICA”
colocan en hileras, deberán cambiar de orientación para respetar la

perpendicularidad a la dirección preferencial de circulación.
Los adoquines no se nivelarán individualmente, pero sí se podrán
ajustar horizontalmente para conservar el alineamiento.
Para zonas en pendiente, la colocación de los adoquines se hará
preferiblemente de abajo hacia arriba.
Ajustes
Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo,
se colocarán ajustes en las áreas que hayan quedado libres contra las
estructuras de confinamiento.
Compactación
Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se procederá a la
compactación inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de
una vibrocompactadora de placa, cuando menos dos (2) veces en
direcciones perpendiculares.
El área adoquinada se compactará hasta un metro (1 m) del borde del
avance de la obra o de cualquier borde no confinado. Todos los
adoquines que resulten partidos durante este proceso deberán ser
extraídos y reemplazados por el Constructor, a su costo.
Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena
de sello sobre la superficie en una cantidad equivalente a una capa de
tres milímetros (3 mm) de espesor y se barrerá repetidamente y en
distintas direcciones, con una escoba o cepillo de cerdas largas y duras.
En el momento de su aplicación, la arena deberá encontrarse lo
suficientemente seca para penetrar con facilidad por las juntas.
Simultáneamente, se aplicará la compactación final, durante la cual
cada punto del pavimento deberá recibir al menos cuatro (4) pasadas
del equipo, preferiblemente desde distintas direcciones.
Si el Supervisor lo considera conveniente, la compactación se
completará con el paso de un rodillo neumático o uno liso de rodillos
pequeños, con el fin de reducir las deformaciones posteriores del
pavimento.
No se permitirá el tráfico de vehículo hasta que la compactación final y
el sello de juntas hayan sido efectuados a satisfacción del Supervisor.
SISTEMA DE CONTROL
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los
siguientes controles principales:

ICA”
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Constructor.
Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificación.
Exigir la correcta aplicación del método de trabajo adoptado y aprobado.
Calidad del producto terminado
El pavimento terminado deberá presentar una superficie uniforme y
ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el
eje del proyecto y el borde de la capa construida no podrá ser menor
que la indicada en los planos o la determinada por el Supervisor.
En resumen el Supervisor emitirá un Informe escrito referente al
cumplimiento de todos los trabajos, materiales, etc. señalados en las
Especificaciones, sin que ello exima al Contratista, de su
responsabilidad acerca del trabajo estipulado.
El área de superficie se obtiene multiplicando el ancho por la longitud
respectiva de toda la zona donde se van a construir las veredas con
adoquines de concreto.
Los trabajos de esta comprenden el esparcimiento de arena de e = 3
cm., que servirá de base para los adoquines y adoquinado de la misma.
BASES DE PAGO
Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el
Análisis de Precios Unitarios por Metro Cuadrados (m2) de vereda con
adoquines de concreto de 10x20x6 cm. Colocada, contempla el
transporte del material, la preparación y esparcimiento, agua para la
compactación, conformación y compactación propiamente dicha y el
adoquinado el mismo que será finalmente compactado, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano
de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.
11.05 ORNAMENTACION
11.05.01 JARDINERAS DE CONCRETO und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la construcción de jardineras de concreto f’c=
175 kg/cm, las cuales se ubicaran a cada lado de las pérgolas de

ICA”
madera con la finalidad de sembrar plantas trepadoras buganvilia para

que sirva de protección solar para las pérgolas propuestas,
MEDICIÓN
Se mide por la unidad de medida Unidad (Und.) de construcción de
jardineras de concreto, la medición será por el metrado realmente
ejecutado con la conformidad del ingeniero supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al, precio unitario del presupuesto por unidad
(Und.) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
11.05.02 PÉRGOLA DE MADERA TORNILLO EN BANCAS und
DESCRIPCIÓN
La partida consiste en la construcción de una pérgola para el
descanso de los transeúntes.
MATERIALES Y EQUIPOS
Madera rolliza de eucalipto de 3” de diámetro, debiendo estar seca, sin
deformaciones y tener un acabado parejo sin presencia de grietas y
nudos
Listones de madera de 4”x1/2”
Clavos cabeza estriada
Pernos autoroscantes
Alquitrán
Concreto f’c=210 Kg/cm2, ver partida Concreto f’c=210 kg/cm2 hecho
en obra, incluye acarreo y acabado.
Material de Afirmado
Esmalte Sintético (ver Anexo de Materiales).
Thinner STD (ver Anexo de Materiales).
Cuatro buganvillas (Bougainvillea glabra, peruviana) de altura mínima

de 2m color amarillo ó fucsia, de tallo largo trepador con pequeñas
espinas y hojas elípticas.

ICA”
Crece muy bien en posición soleada, con riego una vez al mes. Se
adapta a cualquier tipo de suelo, siempre que no sea arcilloso, aunque
prefiere los fértiles y bien drenados. Siempre ubicarla expuesta a la
mayor cantidad de sol posible. Se deberá sembrar en una mezcla de
arena, tierra de chacra y compost. El trasplante deberá ser con cuidado
ya que las raíces son frágiles.
Herramientas Manuales
El terreno será nivelado y compactado. Seguidamente se colocará una
capa base compuesto de material de afirmado que será debidamente
compactado hasta un espesor de 0.10m.
Sobre esta capa se construirá una losa de concreto de 0.10m de
espesor y f’c=210 kg/cm2. En las esquinas de la losa irán ancladas en
una profundidad de 0.35m columnas de madera rolliza de eucalipto de
3” a las que previamente, en su zona de anclaje, se les habrá protegido
con una capa de alquitrán y colocado clavos para una mayor adherencia
al concreto.
La estructura del techo estará conformada por viguetas madera rolliza
de eucalipto de 3” cubierta con listones de madera de 0.10m x ½”,
espaciadas 0.30m de eje a eje. Las uniones entre viguetas serán
realizadas con clavos y tornillos autoroscantes que aseguren su
estabilidad, debiendo ser verificadas cada una por la Supervisión
Los listones, las columnas y las viguetas estarán pintadas con pintura
esmalte de diferente color.
Una vez concluida la construcción de esta Pérgola, se sembraran cuatro
(04) buganvillas, las que deberán ser fijadas a través cuerdas para guiar
su crecimiento, teniendo cuidado de no dañar a la planta. Al tratarse de
una planta trepadora, su colocación servirá como cobertura a la pérgola.
La excavación de los hoyos será proporcional al volumen radicular de
las plantas. Se realizara manualmente, con hoyos aproximadamente de
0.60x0.60 m de lado y 0.60 m de profundidad, la tierra extraída deberá
ser removida y aireada.
Se preparará el terreno con picos y palas y se incorporara tierra
de chacra preparada en cantidad suficiente para abonar el lugar donde
se plantaran los árboles, para ello se deberá tener en cuenta que el
terreno este bien nivelado y mullido y que tenga una humedad optima
para la germinación.

ICA”
El suelo que se requiere es un franco arenoso, con una proporción de 1

parte de abono orgánico (compost), 1 parte de suelo agrícola y 2 partes
de arena lavada de río.
Las buganvillas deberán ser sembradas como mínimo diez (10) días
antes del término de la obra. La responsabilidad de su riego, cuidado y
adecuada conservación será responsabilidad del Contratista hasta la
entrega de obra.
SISTEMA DE CONTROL
Todo material para su uso deberá ser aprobado por la Supervisión, se
controlara los niveles del acabado y el diámetro homogéneo de la
madera rolliza de eucalipto.
La superficie de la losa deberá tener un acabado frotachado semi-
pulido, debiendo ser uniforme en toda su área, no se aceptará ningún
tipo de huella, ni texturas diferentes.
Se verificará la estabilidad y verticalidad de las columnas, que deberán
quedar firmemente ancladas al terreno. Los listones deberán estar
clavados firmemente a las viguetas, en las dimensiones indicadas en los
planos.
Los listones confortantes del techo deberán estar pintados de diferentes
colores y alternados según instrucciones de la Supervisión.
Las buganvillas deberán tener un tamaño mínimo de 2m debiendo estar
la planta sana y con las hojas firmes. El sembrado y colocación de las
enredaderas (buganvillas) deberá ser cuidadosamente realizado en los
lugares indicados, debiendo el Contratista de encargarse de su
mantenimiento y riego hasta la recepción de la obra.
La unidad de medida será por unidad (Und), de Pérgola
construida. Este precio se incluye: excavación, apisonado, suministro de
materiales, transporte, elaboración del concreto, vaciado, vibrado,
acabado, curado y demás actividades que se incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión
y de conformidad con estas especificaciones y las dimensiones
indicadas en los planos.
BASES DE PAGO

ICA”
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto

entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por
toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de
calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.
11.05.03 BANCAS DE CONCRETO und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la construcción de bancas de concreto de f’c=
175 kg/cm con su respectiva armadura de acero, las cuales se
construirán de acuerdo a los detalles de los planos.
MEDICIÓN
Se mide por la unidad de medida Unidad (Und.) de construcción bancas
de concreto, la medición será por el metrado realmente ejecutado con la
conformidad del ingeniero supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al, precio unitario del presupuesto por unidad
(Und.) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
11.05.04 MANTENIMIENTO DE CRUZ EXISTENTE glb
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en el mantenimiento de la cruz existe en la
zona del separador central, para la ejecución de esta partida de
procederá a bajar la cruz y de solicitará los servicios de un especialista
en artes para que realice la extracción de la pintura existente en toda la
cruz, el resane de las áreas dañadas y el pintado de las misma en dos
capas, se procederá a realizar el izado de las cruz dejándola en su
posición original.
MEDICIÓN
Se mide por la unidad de medida Global (Glb.) de construcción
mantenimiento de la cruz existente, la medición será por el metrado
realmente ejecutado con la conformidad del ingeniero supervisor.
BASE DE PAGO

ICA”
11.05.05 ENCHAPE DE PIRAMIDE DE CRUZ CON PORCELALATO glb
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en el retiro de la cerámica existente y
reposición con porcelanato en la pirámide que soporta la cruz, dejando
las mismas dimensiones existentes
MEDICIÓN.
Se mide por la unidad de medida Global (Glb.) de enchape de pirámide
existente, la medición será por el metrado realmente ejecutado con la
BASE DE PAGO
11.05.06 CONSTRUCCIÓN DE MURO SIMBÓLICO glb
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la construcción del muro simbólico que se
ubicará en el separador central, esta se construirá de acuerdo a las
características de los planos de detalles y se instalará un reflector que
alumbrará el escudo dela municipalidad.
MEDICIÓN.
Se mide por la unidad de medida Global (Glb.) de construcción de muro
simbólico, la medición será por el metrado realmente ejecutado con la
BASE DE PAGO

ICA”
11.06 AREAS VERDES
11.06.01 SEMBRADO DE ARBOLES
11.06.01.01 SEMBRADO DE ARBOLES FICUS H=2.00 und
IDÉNTICA A PARTIDA 08.01.01
11.06.01.02 TIERRA DE CHACRA m2
11.06.01.03 SEMBRADO DE GRASS.m2
11.06.01.04 SEMBRADO DE PLANTAS TREPADORAS und
11.06.01.05 SEMBRADO DE FLORES ORNAMENTALES glb
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en la colocación de flores ornamentales en el
separador central.
Girasoles, Rosas, Hortensias, Tulipanes, Dalias, Lirios, Claveles,
Cannas índicas, etc.
MEDICIÓN.
Se mide por la unidad de medida Global (Glb.) de sembrado de flores
ornamentales, la medición será por el metrado realmente ejecutado con
la conformidad del ingeniero supervisor.
BASE DE PAGO

ICA”
11.07 INSTALACIONES ELECTRICAS
11.07.01 EXCAVACION DE ZANJAS PARA INSTALACION ELECTRICA m3
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la excavación de zanjas hasta los niveles
indicados en los planos del proyecto. Esta excavación se realizará en un
lado de la losa y servirá para recibir la cimentación de la tribuna.
La excavación se realizará en forma manual según las dimensiones
consideradas en los planos del proyecto. Si el material encontrado en el
fondo del nivel de excavación, no es confiable para realizar el vaciado
de la cimentación se procederá a continuar la excavación hasta
encontrar terreno firme.
MATERIALES
Herramientas manuales
SISTEMA DE CONTROL
Se verificará que el nivel de la excavación de tal forma que concuerde
con el nivel de cimentación según planos correspondientes.
El trabajo ejecutado se medirá en metro lineal (m) de material excavado
y aceptado por el Ingeniero Inspector y/o Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por la cantidad
de metros lineales (m) ejecutados y aprobados por el Ingeniero
Inspector y/o Supervisor, entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
11.07.02 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS PARA INSTALACIONES

ELECTRICAS m
DESCRIPCIÓN
Comprende el relleno con equipo mecánico dentro del área tratada de
conformidad con las pendientes, perfiles y secciones transversales

ICA”
indicados en los planos y como sea indicado por el Ingeniero Inspector

y/o Supervisor.
En todos los casos se tomarán las medidas apropiadas de
precaución para asegurar que el método de ejecución de la
construcción del relleno no cause movimiento alguno o esfuerzos
indebidos en estructura alguna.
El material para formar los rellenos o terraplenes deberá ser de un tipo
adecuado, aprobado por el Ingeniero Inspector y/o Supervisor y no
deberá contener escombros, tocones ni resto vegetal alguno y estar
exento de materia orgánica.
El área del terreno donde se va a construir el relleno deberá ser
sometido al trabajo de limpieza y roce, eliminándose toda materia
orgánica e inadecuada, debiéndose ser primero conformado y
compactado.
Cada capa de material de relleno, antes de colocarse la próxima, será
nivelada y compactada por niveladoras de fuerza motriz, equipo
esparcidor u otro equipo aplicable.
Los rellenos de material granular deberán ser construidos en capas
horizontales a todo lo ancho de la sección y en longitudes que hagan
factible los métodos de acarreo, mezcla, riego o secado y compactación
usados. Las capas cuyo espesor sea mayor a 20 cm no serán usadas
sin autorización expresa del Ingeniero Inspector y/o Supervisor.
MATERIALES
Material excedente de las excavaciones
Cinta amarilla de seguridad eléctrica
Arena Gruesa
SISTEMA DE CONTROL
Se realizarán ensayos de compactación cada 50 m de longitud
compactada, debiendo cumplir con lo señalado en las especificaciones.
La colocación de material de relleno será medido en metros lineales (m)
de material colocado y compactado. Para tal efecto se procederá a
determinar los volúmenes compactados de acuerdo a los planos o a lo
ordenado por el Supervisor, empleando el método del promedio de las

ICA”
áreas extremas, entre estaciones cada diez (10) metros, o las que se
requieran según la configuración del terreno, obtenidas antes y después
de iniciar el trabajo.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (m),
efectuados y aprobados por el Ing. Inspector y/o Supervisor,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo. El transporte del
material está incluido en la partida presente.
11.07.03 SUMINISTRO E INSTALACION DE CABLE ELECTRICO 3 X 10MM2

m
DESCRIPCIÓN
Esta partida trata sobre todos los materiales, herramientas, mano de
obra calificada, para la colocación del cable eléctrico, a los postes de
luz, así poder utilizar las luminarias por las noches.
Materiales
Cable eléctrico NYY 3-10mm2; serán de cobre electrolítico de
99.9% de conductividad, con aislamiento de PVC, con protección del
mismo material, para una tensión nominal de 1000 V, y fabricados
según normas y pruebas ITINTEC.
Procedimiento constructivo
Luego de haber realizado la excavación, se procederá a colocar el cable
NYY 3-1x6mm2, sobre una cama de arena gruesa, seca y nivelada,
para luego ser enterrada y compactada.
SISTEMA DE CONTROL
La supervisión velara porque estos trabajos se realicen de acuerdo a los
planos del proyecto. La longitud y el diámetro o espesor del cable será
de tal calidad, para no correr riesgos de ningún tipo; es decir que no
haya fuga de corriente en ningún momento.

ICA”
El metrado para la valorización será la de metro lineal (m), colocado y

enterrado, así como la realización de la prueba, que será verificada y
aprobada por la supervisión.
FORMA DE PAGO
de metros lineales (m), colocado y aprobado por el ingeniero Inspector
y/o Supervisor, entendiéndose que dicho pago constituye la
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de los trabajos.
11.07.04 POSTES DE C.A.C. DE 13/300/180/375 und
11.07.05 CORONA OCTOGONAL DE 3" DE F°N° P/REFLECTORES und
11.07.06 SUMINISTRO E INSTALCION DE REFLECTOR und
Las presentes especificaciones técnicas delimitan las características

mínimas que deberán cumplir los equipos y materiales que se
suministren para el proyecto de Iluminación.
En general se utilizara materiales de reconocida calidad y técnicamente
aceptable por Electro Dunas SAA., y serán adecuados para trabajar en
las siguientes condiciones:
- Temperatura ambiente : 5 a 40 °C.

- Humedad relativa : 70 a 98 %
- Velocidad máx. de viento : 90 Km/h.
- Contaminación ambiental : Fuerte según IEC.
- Altitud : 1,000 m.s.n.m.
CONDUCTORES
CABLE TIPO SET
Para la Acometidas a los Reflectores, se usarán dos
conductores. El conductor será de cobre electrolítico de 99.16% de
conductibilidad eléctrica, y 99.9% de pureza, blando, solido aislado con
cloruro de polivinilo (PVC). El Neutro compuesto de varios hilos
aplicados concéntricamente sobre el conductor aislado. El conjunto
cubierto con PVC, de 600 V., de las siguientes características:
Sección (mm2) : 2-1 x
4

ICA”
Diámetro Exterior (m) :

0.00776
Peso (Kg/Km) : 99.9
Capacidad de Corriente (A) : 34
Coeficiente de elasticidad (Kg/mm2) :
12650
Resistencia máxima a 20 °C. en C.C. ( Ohm/Km) : 4.61
CABLE TIPO NLT

Para la conexión entre la red y la Luminaria, se usaran dos conductores
de Cobre electrolítico recocido, de 99.16% de conductibilidad eléctrica, y
99.9% de pureza como mínimo, flexible, cableado en haz, cada uno
aislado con PVC, trenzados, con relleno de PVC y protegidos con una
chaqueta exterior común de PVC, de 600 V., de las siguientes
características:
Sección (mm2) : 2 -1 x
2.5
N° de hilos : 41
Capacidad de corriente (A) : 20
Peso (Kg/Km) : 96
Coeficiente de elasticidad ( Kg/mm2) :
12650
Resistencia máxima a 20°C en C.C. (Ohm/Km) : 6.93
Temperatura de Servicio (°C) : 60
AISLAMIENTO
Las cubiertas de aislamiento serán con cinta autofundente similar a la
2229 de 3M de polietileno negro resistente a la intemperie, así mismo se
reforzara con cinta vinílica de 1 KV. de aislamiento similar a la serie
Scotch Super +33 de 3M.
CINTA NYLON DE AMARRE
Serán hechas de plástico de color blanco resistente a la intemperie, de
360 mm de longitud, 7.6 mm de ancho y 1.7 mm de espesor, las cuales

ICA”
presentarán un ajuste seguro y rápido sin deslizamiento en condiciones

críticas de instalación.
CINTA BAND IT
Se empleará Cinta Band it de acero inoxidable de 19 mm de ancho, no
magnético, acabado liso y sin bordes cortantes, espesor de 0.3 mm,
utilizándola para sujetar los accesorios partes componentes de las
redes eléctricas.
HEBILLA PARA CINTA BAND IT
Se empleará grapa para cinta band it de acero inoxidable, no magnético
de 19 mm de ancho, con un acabado liso y sin borde cortantes. Su
aplicación es como seguro de Cinta Band-it.
En las partes removibles de la ferretería, se les colocará un
antiadherente (grasa del tipo EP-2 o similar) para facilitar su
desmontaje.
POSTES
POSTES DE CONCRETO
Serán de concreto armados centrifugados y deberán cumplir con las
recomendaciones y especificaciones de la Normas DGE-015-PD-1
referente a” Normas de postes , crucetas y ménsulas de madera y
concreto armado para redes de distribución “ y las Normas ITINTEC
339-027, referente a postes de concreto para líneas aéreas. Tendrán las
siguientes características:
Características 13/300
Altura 13.00
Carga de trabajo (Kg) 300
Diam. En la punta (mm) 180
Diam. En la base 375
Peso (Kg) 1250
Longitud de empot. (m) 1.30
Los postes serán cimentados con una mezcla de concreto ciclópeo de

proporción cemento-hormigón de 1:8 mas de 25% de piedra mediana.

ICA”
Para la protección de la base de los postes de concreto antes de su

izamiento se les aplicará una capa de alquitrán desde la base de la
estructura hasta 1.50 m de ésta.
EQUIPO DE ILUMINACION
CORONA OCTOGONAL DE FIERRO

Serán de fierro negro de 2”, de forma octogonal, con cartelas de 1/8”
para soportar los reflectores Led de 220 W., con dos agujeros por lados
espaciados de tal manera que el reflector quede instalado en el Centro
del lado del octágono. Tendrá cuadro prisiones para sujetarlo al poste
de concreto. Sera pintado con pintura anticorrosiva epoxica y acabado
en esmalte de color gris.
REFLECTOR LED
Los reflectores serán de última generación con tecnología REFLECTOR
LED REFLECTOR BVP382 LED260/CW 200W AMB EQ HPI-T 400W
de Philips osimilar, aptas para iluminación general de áreas o en
aplicaciones decorativas. Deberá brindar un significativo ahorro
energético comparado con los proyectores tradicionales (mayor al 50
%). El diseño del reflector será de aluminio inyectado, con aletas para la
disipación térmica del calor, asegurando la funcionabilidad y durabilidad
del mismo, eliminando cualquier tarea de mantenimiento. Serán de las
siguientes características:
REFLECTOR LED REFLECTOR BVP382 LED260/CW 200W AMB EQ

HPI-T 400W
- Óptico : LED modular
- Potencia de la Lámpara : 400 W
- Eficiencia Luminosa : 100 lm/w
- Voltaje de entrada : 220-240 Voltios
- Máxima Protección : 6 kV.
- Horas de Trabajo : 30,000 Horas
- Temperatura de Color : 5,700 °K
- Reproducción de Color-CRI : 70

ICA”
- Flujo Luminoso : 22,000 lm

- Temperatura de trabajo : -40 °C a 45 °C
- Grado IP : IP65
- Dimensiones : 510x500x53 mm
- Peso : 7 Kg.
CONDUCTOR
El conductor de alimentación para el reflector led será de cobre
electrolítico, temple blando, bipolar, con aislamiento de polietileno o
similar. El calibre a usar será equivalente al 2x2.5 mm2, del tipo NLT o
extraflexible.
PORTAFUSIBLE Y FUSIBLE
Para la protección del equipo de iluminación, éste constará con
fusibles y portafusibles incorporados, así mismo se emplearán
portafusibles y fusibles exteriores aéreos del tipo pescadito de 5
Amperios, 220 V y fusible de plomo de 5 A para reflector led de 220 W.
11.07.07 POZO A TIERRA. Und
DESCRIPCIÓN
El sistema de puesta a tierra, consiste en una red interconectada que
servirá para cualquier emergencia en caso de fuga de corriente,
evitando así daños materiales y personales.
Materiales
Se utilizará una barra de cobre de 5/8” x 2.40 mts., conector, tierra
vegetal cernida, el material thor gel y cable de cobre desnudo de
10mm2.
Se realizará una excavación de 0.60 de diámetro y una profundidad de
3.00 mts., para luego vertir la tierra vegetal cernida hasta una altura de
0.60 mts., para luego proceder a colocar la barra de cobre de 5/8” x 2.40
mts., luego se continua rellenando conla tierra vegetal cernida mezclado

ICA”
con el material thor gel, hasta rellenar completamente el pozo, para

luego colocar el conector y la tapa.
SISTEMA DE CONTROL
La supervisión se encargará de velar de que los trabajos se realicen de
acuerdo a los planos.
La medición para la valorización se realizará por unidad (und) de pozo a
tierra terminado en su totalidad; esto será verificado y aprobado por la
supervisión.
FORMA DE PAGO
de unidades (und), y aprobado por el ingeniero Inspector y/o Supervisor,
entendiéndose que dicho pago constituye la compensación total por
toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de los trabajos.
11.07.08 MURO PARA MEDIDOR und
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro de un murete para la instalación
del medidor de energía.
MEDICIÓN
La unidad de medida, será la unidad (und).
FORMA DE PAGO
La forma de pago será al verificar la correcta colocación del conjunto de
accesorios del suministro medidos en unidad por el costo unitario
correspondiente, contando con la aprobación del supervisor.
12 VARIOS
12.01 MANTENIMIENTO DE PONTÓN DE CONCRETO glb
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en el mantenimiento del pontón existente,
resane de estructura dañada, en la base y en áreas de losa y
pasamanos de concreto, se realizará el pintado en general del pontón

ICA”
existente con pintura de tráfico, se reforzara el área de pasamanos y se

resanara las veredas existentes.
MEDICIÓN
La unidad de medida, será Global (Glb).
FORMA DE PAGO
La forma de pago será al verificar la correcta colocación del conjunto de
accesorios del suministro medidos en unidad por el costo unitario
correspondiente, contando con la aprobación del supervisor.
12.02 RIEGO DIARIO DEL ÁREA DE TRABAJO (ANTES DE INICIAR, DURANTE Y

LUEGO DE LA EJECUCIÓN DE OBRA). día
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de riego diario que se deben
realizar con el empleo de cisterna, en los trabajos de corte, eliminación
y al final de obra para las áreas verdes.
UNIDAD DE MEDICIÓN
La unidad de medición será el día (d), tal como está indicado en los
planos o lo haya ordenado el Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del
presupuesto de obra. Pago por día (d) ejecutado.
12.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO día
DESCRIPCION:
Contempla la totalidad de las acciones que serán necesarias adoptar
para que se asegure el mantenimiento del tránsito durante la ejecución
de los trabajos a cargo del contratista.
Previamente a la iniciación de los trabajos, el contratista deberá
coordinar con el supervisor las acciones y el programa previsto para
disminuir al mínimo posible las molestias a los usuarios de las vías e
incomodidad al vecindario considerado que la totalidad de las obras
contratadas deberán efectuarse en el plazo establecido.

ICA”
En los casos en que no sea posible la habilitación de una vía alterna

adecuada para el tránsito vehicular durante el tiempo que duren los
trabajos, estos se efectuaran por medias de pistas.
El plan de trabajo y la correspondiente señalización provisional podrán
ser modificados por el contratista, previa coordinación con el supervisor,
si se demuestra que la modificación introducida permite reducir las
molestias e inconveniente al tránsito vehicular o al peatonal.
El contratista coordinara con las autoridades políticas y municipales
respectivas, cualquier modificación del tránsito vehicular o peatonal que
signifique una variación sustancial del sistema actual, haciendo uso en
estos casos de las respectivas señales, avisos, tranqueras y demás
dispositivos de control necesarios, tanto diurnos como nocturnos, en
concordancia de con el manual de señalización y otros dispositivos
vigentes. Sin perjuicio de lo anterior y donde lo indique el supervisor, el
contratista deberá por su propia cuenta, ubicar vigilantes con
banderolas, linternas, silbatos, etc. A fin que puedan orientar el
movimiento vehicular a través del área de trabajo, teniendo en cuenta
en todo momento la obligación de proporcionar a conductores, peatones
y vigilantes brindando una adecuada seguridad personal y de sus
bienes, así como comodidad para su circulación.
MÉTODO DE CONTROL
Se deberá verificar la colocación de paneles, banderolas, conos de
seguridad desde el inicio de obra, hasta el término de la misma,
evitando así la ocurrencia de accidentes ocasionales por trabajos de
corte o el uso de maquinaria de pesada.
El pago por este concepto será Día (Día), cuando estén debidamente
instalado en la zona de trabajo, indicado por la supervisión y de acuerdo
a las características técnicas, siendo su pago por este concepto en
forma prorrateada durante el tiempo que dure la ejecución de la obra.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio de estación del presupuesto
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por
toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para la ejecución del trabajo.

Especificaciones Tecnicas 20201013 173553 843

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Municipalidad Provincial EXPEDIENTE TECNICO: "CONSTRUCCIÓN DE PISTA Y

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRAS DE 4.80 x 3.60 m. und

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.1

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad

01.02 ALQUILER DE OFICINA, ALCEN Y GUARDIANIA mes

01.03 SERVICIOS HIGIÉNICOS PORTÁTILES mes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.2

01.04 COMEDOR PARA PERSONAL DE OBRA glb

02 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

02.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL und

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.3

El contratista se encuentra en la obligación de proporcionar los

RESPIRADOR PARA POLVO DOBLE VIA und 1.0000

GUANTES DE CUERO par 1.0000

GUANTES DE NITRILO par 4.0000

CHALECO REFLECTIVO und 1.0000

ROPA DE SEGURIDAD (PANTALON +

FAJA LUMBAR und 0.5000

ZAPATO DE SEGURIDAD CON PUNTA DE

ARNES + LINEA DE VIDA und 0.2000

PROTECTOR AUDITIVO und 1.0000

Para la ejecución de esta partida el contratista deberá de tener en

02.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS glb

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.4

Esta partida comprende el suministro y proporcionar los equipos

MALLA DE SEGURIDAD DE ACCESO A OBRA und 4.0000

EXTINTORES und 1.0000

ALARMA AUDIBLE und 1.0000

LUCES ESTROBOSCOPICAS EN MAQUINARIA und 2.0000

Para la ejecución de esta partida el contratista deberá de tener en

03 PREVENCION Y CONTROL FRENTE A LA PROPAGACION DEL COVID -19

03.01.01 CAPACITACION OBLIGATORIA SOBRE SALUD EN EL TRABAJO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.5

Esta partida comprende en la CAPACITACIÓN EN SALUD Y

03.02 SALUD OCUPACIONAL

03.02.01 EVALUACIÓN MEDICA OCUPACIONAL OBLIGATORIA und

Para la ejecución de esta partida el contratista deberá de tener en

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.6

03.02.02 SERVICIO DE PROFESIONAL DE LA SALUD EN OBRA mes

03.02.03 CONTROL DE TEMPERATURA CORPORAL

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.7

Esta partida comprende en el en la medición de la temperatura al

PULSIOXIMETRO DIGITAL CON BLUETOOTH

Para la ejecución de esta partida el contratista deberá de tener en

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.8

03.03 SEÑALES INFORMATIVAS Y PREVENTIVAS

03.03.01 AVISO VISIBLE EN EL INGRESO DE LA OBRA (CUMPLIMIENTO DE

03.03.02 PANELES INFORMATIVO EN VARIOS PUNTOS DE LA OBRA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.9

03.04 DESINFECCION GENERAL EN OBRA

03.04.01 DESINFECCIÓN INICIAL Y FINAL DE LA JORNADA EN AREA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.10

03.04.02 LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN DIARIA DE LAS HERRAMIENTAS DE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHA Pág.11

03.05 DESINFECCION PERSONAL

03.05.01 DESINFECCION PERSONAL CONTRA EL COVID 19 día

ALCOHOL GEL DESINFECTANTE (LITRO)

DISPENSADOR DE GEL ANTIBACTERIAL

AMONIO CUATERNARIO DE 5TA GENERACION

Para la ejecución de esta partida el contratista deberá de tener en

03.05.02 LAVADERO PORTATILES und