LOS PUENTES MAS IMPORTANTES DEL PERÚ

PUENTE AGUAYTIA: El puente Aguaytía es una obra de ingeniería de primera magnitud,

cuya importancia radica en ser la vía de acceso agua y tia. Pucallpa. Esta ruta fue construida
hacia los años cuarenta para permitir el transporte de caucho desde la selva central hasta el
Callao. Cruza el río del mismo nombre, junto al poblado homónimo, en la provincia de
Padre Abad, departamento de Ucayali. Tiene 340 metros de un extremo al otro, y una
distancia de 200 metros entre sus torres de acero de 29 metros de altura. Tiene una longitud
total de 576 metros, por lo que hasta el año 2011 en que se inauguró el continental
(Billinghurst de 722 metros) fue el puente colgante más largo del país. Posee dos carril es,
uno en cada dirección

Inaugurado en octubre del 2010, cruza el río Huallaga, en el departamento de San Martín.
Permite la interconexión de las provincias de Bellavista y Mariscal Cáceres con la carretera
Marginal de la Selva o Fernando Belaúnde Terry. Tiene 320 metros de longitud, es el más
largo puente atirantado del país. Su atirantado es de tipo simétrico. La estructura de su
plataforma es de metal, y está sostenida por dos grandes torres de concreto de 58 metros de
altura en forma de diamante, situadas a 190 metros entre sí. Desde ellas se descuelgan 64
tirantes de tipo semi paralelo (semi arpa). Su losa de concreto, de 12.40 metros de ancho,
posee dos carriles vehiculares. Sus cimentación es profunda, y está basada en pilotes de
1.20 metros de diámetro y longitudes que van de 14.50 a 17 metros. La estructura metálica
de este puente es la más larga fabricada en el país, es una obra para el Servicio Industrial de
la Marina (SIMA). Su construcción, fue dirigida por la constructora Incot, por encargo del
gobierno regional de San Martín (a través del Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo
Mayo), demandó una inversión de US$ 17 millones. Es un puente que permite "ser
competitivos en el mundo en cuanto valoramos lo que tenemos”.
PUENTE VILLENA: La construcción del puente Villena Rey se inició en 1967, fue
inaugurada en el año 1968 por el Presidente de la República, Arq. Fernando Belaúnde
Terry. Consta de una Estructura compuesta por 160 planchas de policarbonato 100 %
transparentes, con protección ultravioleta. Este material tiene una resistencia 200 veces
superior al vidrio común. Se encuentra en el distrito de Miraflores, por la bajada Balta, una
bajada vehicular y peatonal bonita y agradable para pasear pues nos va sacando del alboroto
y bullicio de la ciudad para ir adentrándonos de a poco en un espacio más íntimo y
silencioso has ta llevarnos a la propia orilla del mar.

Puente colgante sobre el río Madre de Dios, se encuentra a las puertas de Puerto
Maldonado. Forma parte de la Carretera Interoceánica del Sur, que conectaa Brasil y el
Perú. Con sus 722 metros, es el puente más largo del país. Fue inaugurado en julio del
2011. Su tramo colgante más largo tiene una luz (distancia entre las dos torres) de 320
metros. Cada una de dichas torres, de 40 metros de altura, está apoyada sobre una base de
concreto, sostenida a su vez por doce pilotesde acero (de 50 metros de largo y casi 2 de
diámetro) clavados en el lecho del río. Desde ellas se descuelganlos cables de acero que
sostienen la Plataforma vehicular de doble vía (una en cada sentido).
El Puente se ubica sobre el río Chinchipe, desvío de la carretera Chamaya – Jaén – San
Ignacio a la altura del Km 81.00, en el distrito de Huarango, en la Provincia de San Ignacio,
Departamento de Cajamarca. Obra cuyo costo asciende a S/ 17´852,271.61 – Fondos
provenientes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones Según el expediente
Tecnico, El Puente Ciruelo será en arco de concreto armado, de tablero intermedio de
concreto armado, suspendido con péndolas de acero formado por 2 nervios en arco y una
extensión de 130 mts, un ancho de 7.20 mts a dos vías con veredas de 1.20 mts a ambos
lados de la vía.

Biografia

 https://www.udocz.com/pe/read/46147/los-puentes-mas-importantes-del-peru#