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Quispe Bustinza Johan Rene
Quispe Bustinza Johan Rene
TESIS
PRESENTADA POR:
CONTADOR PÚBLICO
PUNO - PERÚ
2015
AREA : COSTOS
profesional.
INTRODUCCION ............................................................................................................. iv
OBJETIVO GENERAL. ............................................................................................................... v
OBJETIVOS ESPECIFICOS...................................................................................................... v
CAPÍTULO I ...................................................................................................................... 1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA, ANTECEDENTES Y OBJETIVOS DE LA
INVESTIGACIÓN......................................................................................................................... 1
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.......................................................................... 1
1.1.1. ENUNCIADO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION.................................... 3
1.1.2. ENUNCIADO DE PROBLEMAS ESPECIFICOS ............................................... 4
1.2. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN .............................................................. 4
1.2.1. JUSTIFICACION.......................................................................................................... 8
1.3.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION ........................................................................ 9
1.3.1. OBJETIVO GENERAL. .................................................................................................... 9
1.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS. .................................................................................... 9
CAPITULO II ................................................................................................................... 10
MARCO TEÓRICO, MARCO CONCEPTUAL E HIPÓTESIS DE LA
INVESTIGACIÓN....................................................................................................................... 10
2.1 MARCO TEÓRICO........................................................................................................ 10
2.1.1 CONTABILIDAD DE COSTOS................................................................................ 10
2.1.3 CLASIFICACIÓN DE SISTEMAS DE COSTOS............................................... 17
2.1.4 DEFINICIÓN DE COSTOS .................................................................................. 23
2.1.5 ELEMENTOS DE COSTOS..................................................................................... 24
2.1.6 CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS ..................................................................... 27
2.1.7 ACEPCIONES DE RENTA, UTILIDAD, INGRESOS, GANANCIA y
BENEFICIO............................................................................................................................. 29
2.1.8 RENTABILIDAD......................................................................................................... 30
2.1.9 PUNTO DE EQUILIBRIO. ........................................................................................ 30
2.1.10 . ANALISIS COSTO -VOLUMEN -UTILIDAD ................................................... 32
2.1.11. ESTADOS FINANCIEROS...................................................................................... 34
2.2 MARCO CONCEPTUAL .............................................................................................. 34
2.3. HIPOTESIS. ................................................................................................................... 37
2.3.1. HIPOTESIS GENERAL.............................................................................................. 37
2.3.2. HIPÓTESIS ESPECÍFICAS................................................................................. 37
CAPÍTULO IV.................................................................................................................. 45
4.1. UBICACIÓN DEL ESTUDIO........................................................................................ 45
CAPÍTULO V................................................................................................................... 47
5.1. IDENTIFICAR LOS FACTORES MÁS DETERMINANTES EN LA
ESTRUCTURA DE COSTOS. ................................................................................................. 48
5.2. DETERMINAR LOS INDICADORES MAS RELEVANTES QUE PERMITAN
LA RENTABILIDAD DE UNA EMPRESA .............................................................................. 56
5.2.1. RENTABILIDAD .......................................................................................................... 56
5.3.- DETERMINAR LA INFLUENCIA DE LOS COSTOS OPERATIVOS EN LA
RENTABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE TERRESTRE
CATEGORÍA M-2 DE PASAJEROS EN LA CIUDAD DE LAMPA Y JULIACA IDA
Y VUELTA................................................................................................................................... 58
5.3.1. INDICE DE OPERATIVIDAD DE LA EMPRESA EL VELOZ SRL. ..................... 58
5.3.2. ANALISIS DEL PUNTO DE EQUILIBRIO............................................................... 60
5.4.- PROPUESTA PARA EL ANÁLISIS ECONÓMICO FINANCIERO Y
RENTABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE TURISTICO
TERRESTRE DE PASAJEROS. ............................................................................................. 63
5.4.1.- ANALISIS DEL PUNTO DEL QUILIBRIO .............................................................. 63
5.4.2. DETERMINACION DEL VALOR DE VENTA DEL SERVICIO ............................ 64
5.1.- CONTRASTACIÓN DE LAS HIPÓTESIS ................................................................. 66
CONCLUSIONES ........................................................................................................... 69
RECOMENDACIONES ................................................................................................................ 70
ANEXO Nº 01.................................................................................................................. 75
ANEXO Nº02................................................................................................................... 88
categoría M-2.
identificación de los elementos del costo, el cálculo por hora y por kilómetro
i
Para determinar el costo de operación, se realizó un estudio minucioso
sobre los elementos que conforman nuestra estructura de costos, para ello
unitario, costo fijo unitario y los gastos de ventas para cada una de las
siguientes
más conveniente por lo tanto varia los resultados para cada empresa.
Representa el 4.54%
Costos fijos por vehículo hora: Con respecto a estos costos, los
ii
SRL. representa 11.86% para la empresa Halanoca SRLTDA. Representa
el 81.65%
iii
INTRODUCCION
de los costos operacionales por hora que presenta en forma variada cada
sus costos
Como es sabida estas empresas tienen contacto directo con sus clientes
se esmeran en dar un mejor servicio a sus clientes, es por ello que estas
iv
Es por los motivos anteriores que nos permitimos proponer la realización del
las rutas de las ciudades de Lampa y Juliaca ida y vuelta, por lo que nos
OBJETIVO GENERAL.
Juliaca y da y vuelta”
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
equilibrio.
v
vi
CAPÍTULO I
1
a nivel nacional específicamente en el sur: Céticos Matarani y Céticos Tacna
surge con mayor importancia por dos razones, primero. La promulgación del
Decreto Legislativo N° 651 que declara el libre acceso a las rutas del
hora durante el año por la panamericana sur y las vías anexas a esta. De tal
comercial que esta interconectada por la gran panamericana sur con las
2
regiones de Arequipa, Cusco, Moquegua y posteriormente con Madre de
y propuesta con un, criterio técnico que permita regular las constantes subas
3
1.1.2. ENUNCIADO DE PROBLEMAS ESPECIFICOS
4
de transporte Expreso Puno S.R.Ltda.. SI: 3290.00; por mes
respectivamente.
un buen indicador del buen o mal uso de los recursos financieros podemos
5
en el año 1999 fue de 16.36% y en al año 2000 fue de 15.68%, mientras que
algunos tienen RUC, a partir del presente año y solo controlan los ingresos
en forma muy limitada, así como sus gastos y por la diferencia se paga a la
6
ALCOS CHURA, Reynaldo.- "Determinación de los costos de operación y
a fijar debe ser no menor del 10% y en los meses de mayor movimiento de
administrativa deficiente."
7
El 87% de las empresas, los que dirigen, desconocen el método de inculcar
confianza.
1.2.1. JUSTIFICACION.
empresa de este tipo sepan determinar las acciones a seguir con respecto a
y de rentabilidad.
Facultad.
8
1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
9
CAPITULO II
LA INVESTIGACIÓN
control de los costos; por ende los costos son sinónimos de valores
un articulo o un servicio.
ANALISIS:
11
Registra (en el diario general y diarios auxiliares), clasifica (en el mayor
financieros).
producto.
Valor agregado.
Reingeniería de Procesos.
Manufacturing -CIM).
12
diferencial para sus clientes, para tal fin, sus actividades las orientan
2000)
13
Los dos primeros fines se refieren ala función contable básica de
oportunas.
CONTABILIDAD DE COSTOS
14
La contabilidad general determina costos globales
CONTABILIDAD DE COSTOS
SISTEMA DE COSTOS
PRACTICA, 2001)
15
" Un sistema de costos, puede definirse como: el registro sistemático
que debe aplicarse sea por ordenes de trabajo, por procesos o una
por proceso.
16
en los negocios modernos)." (FLORES SORIA, COSTOS Y
PRESUPUESTOS, 2001)
espontánea.
Producción.
17
Se le denomina también:
fabricarse.
en el proceso de producción.
FOSTER, 1991)
18
la producción, para ser cumplida en su oportunidad por los
departamentos respectivos.
analítica, los cargos por los elementos del costo y la remisión de los
LEY Nº 26887)
(Luza, 1985)
19
costos. A cada proceso se le asignara un centro de costos, y los costos
órdenes específicas.
de un periodo.
unidad producida.
20
"Es el cálculo anticipado del costo de un producto que se determina
históricos.
concreta.
21
Según el Artículo escrito por el Mag. CPC. Isidro Chambergo Guillermo,
de negocios
bases técnicas para cada uno de los elementos del costo, a efecto de
PORTILLA, 2006)
2005)
Los costos son un conjunto de valores gastados por una empresa para
necesidades humanas."
23
"Se entiende por costo a la medida y la valoración del consumo
MATERIA PRIMA
24
consumo productivo se puede individualizar con precisión. Pero,
MANO DE OBRA
CERVANTES, 1995)
2001)
GASTOS DE FABRICACIÓN
25
identificables con los productos, servicios u órdenes de fabricación
concretas.
fabricación concreta.
terminado.
26
administración y de ventas, son gastos de fabricación y constituyen el
recta, alquiler del edificio. Dentro de los costos fijos tenemos dos
categorías:
COSTOS VARIABLES
COSTOS MIXTOS
fijos o de estructura y otra por costos variables, tal es el caso, por Ej.,
27
de la energía eléctrica, en donde una parte corresponde a costo fijo, es
1995)
DEPARTAMENTO O PRODUCTO:
YUPANQUI M. , 2000)
COSTOS INDIRECTOS
"El que no podemos identificar con una actividad determinada. Por Ejm.
28
del área de producción, pero indirecto para el producto como vemos,
1978)
Será utilidad si los ingresos son mayores que los egresos y será
SEVILLA, 1997)
2.1.8 RENTABILIDAD.
ventas) donde los ingresos totales y los gastos totales son iguales, es
30
Se designa punto de equilibrio "al vértice donde se juntan las ventas y
las siguientes:
Formula:
Pe = Costo Fijo
MÉTODO GRÁFICO
tarea de decisiones.
de utilidad y pérdida.
31
permite hacer proyecciones tomando como base los
(CVU).
PLANEACION DE UTILIDADES
cada empresa, puede calcular cuantas unidades hay que vender, a que
33
costos ya qué precio, para lograr determinadas utilidades". (Carlos,
1986)
34
Boleto de Viaje.- Comprobante de pago que obligatoriamente entrega
estado.
obtenidos.
35
servicio, indicando sus puntos de parada en los casos que
corresponda.
interprovincial, interdepartametal
para el servicio.
36
Ruta. Recorrido otorgado a una empresa de Transporte autorizada
2.3. HIPOTESIS.
37
en las rutas de las Provincias de Lampa y Juliaca categoría M-2 ida y
VARIABLES:
operativo
y Juliaca.
38
CAPITULO III
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION.
3.1. METODOLOGIA
están en "relación con sus premisas como el todo lo está con las
39
de transporte interprovincial con la finalidad de llegar a conclusiones o
premisas generales.
3.2. POBLACION.
DE PASAJEROS
20448578713.
40
2) Inicio sus operaciones el día 01 Agosto del 2012 con domicilio legal
Gerente General Sr. Ramos Coopa Mario Enrique identificado con DNI No
20447905486.
3) Inicio sus operaciones el día 18 Marzo del 2009 con domicilio legal en
Jirón Manuel Pardo No 515 Urbanización Bellavista (Al frente del C.E.
Bellavista) Puno San Román Juliaca Gerente General Sr. Ramos Coopa
5) Inicio sus operaciones el día 01 Enero del 1990 con domicilio legal en
Jirón Patricio Quispe No 230 Cerro Colorado (A media cuadra del mercado
cerro colorado) Puno San Román Juliaca Gerente General Sr. Berrios
2007
7) Inicio sus operaciones el día 16 Agosto del 2002 con domicilio legal
en Avenida C.J. Belón No 512 Autentico Barrio Bajo (Salida a Juliaca frente
desde el 06-06-2013
41
3.3. MUESTRA
Tenemos la siguiente:
Inicio sus operaciones el día 01 Enero del 1990 con domicilio legal en Jirón
Patricio Quispe No 230 Cerro Colorado (A media cuadra del mercado cerro
colorado) Puno San Román Juliaca Gerente General Sr. Berrios Ramos
Inicio sus operaciones el día 16 Agosto del 2002 con domicilio legal en
Avenida C.J. Belón No 512 Autentico Barrio Bajo (Salida a Juliaca frente al
desde el 06-06-2013
42
Revisión y análisis de documentos, que serán recolectadas y
de investigación.
hipótesis
43
4. Tabulación de Datos, En este proceso se establecerá la
44
CAPÍTULO IV
CARACTERÍSTICAS DE LA INVESTIGACION
3,835 m.s.n.m., a orillas del lago más alto del mundo el Titicaca.
Tenemos la siguiente:
45
Ruta 1: Juliaca -Lampa y viceversa
Inicio sus operaciones el día 01 Enero del 1990 con domicilio legal en
desde el 10-10-2007
Inicio sus operaciones el día 16 Agosto del 2002 con domicilio legal
46
CAPÍTULO V
ciudades de Lampa Juliaca Ida y vuelta, mediante ello podremos indicar con
47
5.1. IDENTIFICAR LOS FACTORES MÁS DETERMINANTES EN LA
ESTRUCTURA DE COSTOS.
unidades como son las camionetas marca Hyundai modelo H1, clasificadas
Op
IO
PO * TF
Para el presente al tratar con unidades como son las camionetas marca
48
Capacidad de 12 pasajeros
Capacidad de 12 pasajeros
Cuadro N° 01
Cantidad
Unidades
Total
unidades
1 2 3 4
Operativos 25 25 25 25 100
Inoperativos 1 0 1 1 4
Ociosos 0 0 1 0 0
Total
24 25 23 24 96
operación
49
Para el cuadro 01, según la fórmula siguiente usada para la empresa
operatividad de la empresa
Cuadro N° 02
Cantidad
Unidades
Total
unidades
1 2
Operativos 25 1 25
Inoperativos 0 1 0
Ociosos 0 1 0
Total
25 1 25
operación
Op
IO
PO * TF
96 días
IO
25 días * 4 vehículos
IO = 0.96
50
El Índice de operatividad (IO), correspondiente a las cuatro unidades de
igual a 0.96
Op
IO
PO * TF
25 días
IO
25 días * 1 vehículos
IO = 1
En el cuadro N° 01, se puede notar que el periodo de operación para el
51
CUADRO N° 03
RESUMEN DE COSTOS UNITARIOS POR RUBROS DE LAS DOS
EMPRESAS DE TRANSPORTE CON UNA UNIDAD
EMPRESAS EMP. TRANSPORTES EMP. TRANSPORTES
EL VELOZ SRL HALANOCA SRLTDA.
DETALLE ANEXO/ POR KM % ANEXO/ C.TOTAL KM %
COSTO VARIABLE UNITARIO POR
Km RECORRIDO CUADRO KM CUADRO RECORRIDO
Combustible consumo 40 km por
galón C-01 0.365 54.43 C-13 0.365 58.81
Costo de repuestos de motor 0.0923 13.76 0.0423 6.82
Total repuestos de motor C-02 0.09 C-14 0.04
Total rectificaciones C-02 0.0023 C-14 0.0023
Costos de repuestos por sistema 0.1118 16.67 0.1118 18.01
Suspensión C-04 0.0706 C-15 0.0706
Transmisión C-03 0.0164 C-16 0.0164
Dirección C-03 0.0061 C-16 0.0061
Frenos C-03 0.0036 C-16 0.0036
Sistema eléctrico C-03 0.0111 C-16 0.0111
Refrigeración C-03 0.004 C-16 0.004
Costo de lubricantes y filtros 0.0755 11.26 0.0755 12.17
Lubricantes C-04 0.0433 C-17 0.0433
Filtros C-04 0.0322 C-17 0.0322
Costo de servicio mecánico C-05 0.0214 3.19 C-18 0.0214 3.45
Costo de servicio de llantas C-06 0.0046 0.69 C-19 0.0046 0.74
A.-Total costo variable unitario por
km recorrido 0.6706 4.11 0.6206 4.54
COSTO FIJO UNITARIO POR
VEHÍCULO HORA
Costo de accesorios 0.6799 5.73 0.6382 5.71
Accesorios directos C-07 0.1588 C-20 0.1525
Accesorios indirectos C-07 0.5211 C-20 0.4857
FUENTE: Elaborado de acuerdo a los anexos No 01 y 02 representados por los cuadros Nos 01 al
25
52
CUADRO No 04
53
PORCENTAJE DE RENTABILDIAD 20.11% 27.82%
54
CUADRO N° 05
Otros Gastos 0 0
INTERPRETACION:
En el cuadro N° 05 Nos ayuda a determinar contundentemente el costo de
cada una de las empresas que prestan servicios de la ciudad de Lampa –
Juliaca ida y vuelta de 72 Km. con un costo total de S/.63.9153 para la
empresa de Transportes El Veloz S.R.Ltda. y de 57.7440 para la empresa
Halanoca S.R.Ltda.
55
5.2. DETERMINAR LOS INDICADORES MAS RELEVANTES QUE
PERMITAN LA RENTABILIDAD DE UNA EMPRESA
Una vez que hemos determinado los elementos más relevantes en una
estructura de costos, esto permitirá determinar la rentabilidad de las
empresas de transporte terrestre de la región Puno; para ello se utiliza las
respectivas fórmulas y que indicaran si estas empresas tienen conocimiento
real de sus gastos y más directamente de aquellos elementos que hemos
determinado como los más relevantes en su estructura de costos
5.2.1. RENTABILIDAD
En base a los cuadros de costos elaborados anteriormente,
determinamos la rentabilidad de las empresas por cada ruta realizada
utilizando las respectivas fórmulas así como conocer cuál es la utilidad
de estas empresas expresada en porcentajes, asumiendo que la ruta
Lampa Juliaca es de 72 km ida y vuelta y tiene un costo de S/.63.9153
para la empresa el Veloz SRLTDA.y que la tarifa real de esta empresa
es de S/4.00 soles ida y vuelta
UTILIDAD NETA = PRECIO DE VENTA-COSTO DE VENTAS
UTILIDAD NETA = 80.00 – 63.9153
UTILIDAD NETA = 16.0847
56
RENTABILIDAD PRECIO DE VENTAS - COSTO DE VENTAS X 100
PRECIO DE VENTAS
CUADRO N° 06
RENTABILIDAD DE LA EMPRESAS DE TRANSPORTE TERRESTRE EL
VELOZ SRL. Y HALANOCA SRLTDA.
57
5.3. DETERMINAR LA INFLUENCIA DE LOS COSTOS OPERATIVOS
EN LA RENTABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE
TERRESTRE CATEGORÍA M-2 DE PASAJEROS EN LA CIUDAD DE
LAMPA Y JULIACA IDA Y VUELTA.
unidades como son las camionetas marca Hyundai modelo H1, clasificadas
Op
IO
PO * TF
96 días
IO
25 días * 4 vehículos
IO = 0.96
El Índice de operatividad (IO), correspondiente a las cuatro unidades
operatividad es de :
58
25 días
IO
25 días * 1 vehículos
IO = 1
59
Transportes Halanoca S.R .Ltda., como son los costos de
vehicular.
nuestros clientes, como son los costos conformados por luz y agua,
10.99%
donde los ingresos solo cubren los costos totales y no hay margen de
60
ganancias, en ese sentido para el análisis, tomaremos en cuenta, los
siguientes criterios.
Leyenda:
hora recorre 72 Km. Ida y vuelta Lampa - Juliaca, para ello tomamos
P. Eq. = S/.63.9153
5.3.3. Rentabilidad
61
UTILIDAD NETA = 80.00 – 63.9153
100
PRECIO DE VENTAS
80.00
Rentabilidad= 20.11%
CUADRO N° 07
LA 2 TRES EMPRESAS
62
5.4. PROPUESTA PARA EL ANÁLISIS ECONÓMICO FINANCIERO Y
DE PASAJEROS.
determinan el real grado de rentabilidad en sus rutas, por ello en base a los
Leyenda:
63
Para la empresa El Veloz SRL. un servicio que dura 01 hora
P. Eq. = S/.63.9153
obtenemos.
64
Utilidad por viaje = S/. 80.00 por vehículo día
Leyenda:
65
Valor del servicio = 63.9153 +0.00 + 10.00
rentabilidad.
66
verdadera incidencia de los costos verdaderos. Por lo tanto la
Hipótesis específica N° 1:
67
Hipótesis específica N° 2
SRLTDA. Es de S/ 57.7440.
68
CONCLUSIONES
más conveniente por lo tanto varia los resultados para cada empresa.
Representa el 4.54%
Costos fijos por vehículo hora: Con respecto a estos costos, los
el 81.65%
69
transporte terrestre El veloz S.R.Ltda., representa 23.08% para la
70
RECOMENDACIONES
empezar una actividad para plantear un índice de precios ante los usuarios,
determinar cuál debe ser la utilidad deseada en base a sus costos reales,
propuestos.
empresarial.
71
BIBLIOGRAFIA Y OTRAS FUENTES DE INFORMACION.
Administración" Editorial Universo S.A., Tomos I, II, III, IV., Edición 2004,
Lima -Perú.
1985.
2005
El Autor
ANEXO Nº 01
Detalle
Unidad de Km por Costo
Cantidad del Precio total
medida galón por km
producto
Galón para
Petróleo
1 40 Km 14.6 40Km 0.365
diesel
recorrido
(C.U.V.) por km recorrido 0.365
1
CABEZALES DE BOMBA DE INYECCION 132.5 530 140000 Km 0.0038
PIEZA
4
TOBERAS DE INYECCION UNIDA 47.5 190 140000 Km 0.0014
DES
2
GASOLINA GALON 12.5 25 140000 Km 0.00018
ES
1
FRANELAS METR 7 7 140000 Km 0.00005
O
4
RECTIFICACION DE MONOBLOCK CILIND 30 120 140000 Km 0.00086
ROS
8
RECTIFICACION DE CIGÜEÑAL CODO 20 160 140000 Km 0.00114
S
1
RECTIFICACION DE CULATA 45 45 140000 Km 0.00032
PIEZA
CUADRO N° 03
COSTO DE REPUESTO POR SISTEMA, POR KM RECORRIDO-2012
EMPRESA DE TRANSPORTE TERRESTRE VELOZ S.R.L.
(EN NUEVOS SOLES)
PRECIO PRECIO COSTO
CAMBIO
SISTEMA CANTIDAD POR
UNITARIO TOTAL CADA
KM
NEUMATICOS RADIALES 4UNIDADES 300,00 1200,00 20000 km 0.06
AMORTIGUADORES MAC 4
93,00 372,00 35000 km 0.0106
PHERSON UNIDADES
TOTAL SUSPENSION 0.0706
TOTAL 0.1117
CUADRO N° 04
2012
HORAS
DETALLE PRECIO PRECIO CAMBIO COSTO PER DE COSTO COSTO
DE
CANT
POR POR
ACCES UNIT. TOTAL CADA OPE TRABAJO POR KM
MES DIA
DIA
2 12
Plumillas 12,50 25,00 2.08 25 0.0867 8 0.0108
UNIDADES MESES
15 12
Fusibles 1,00 15,00 1.25 25 0.0521 8 0.0065
UNIDADES MESES
2 12
Focos 30,00 60,00 5 25 0.2083 8 0.026
UNIDADES MESES
12
Parabrisas 1 UNIDAD 180,00 180,00 15 25 0.625 8 0.0781
MESES
1 cintas 12
2 METROS 8,00 16,00 1.33 25 0.0554 8 0.0069
reflexivas MESES
24
Micas 4 JUEGOS 35,00 140,00 5.83 25 0.2429 8 0.0304
MESES
Accesorios directos 0.1587
1 piso de 24
1 PIEZA 70,00 70,00 5.83 25 0.2429 8 0.0304
sala MESES
12
1autorradio 1 UNIDAD 340,00 340,00 28.33 25 1.1804 8 0.1476
MESES
12
Mallas 4 METROS 4,00 16,00 1.33 25 0.0554 8 0.0069
MESES
fundas de 24
1 JUEGO 230,00 230,00 9.58 25 0.3992 8 0.0499
asientos MESES
12
1 tapete 1 UNIDAD 45,00 45,00 3.75 25 0.1563 8 0.0195
MESES
12
1 extintor 1 UNIDAD 115,00 115,00 9.58 25 0.3992 8 0.0499
MESES
1 tanque 24
1 UNIDAD 700 700 29.16 25 1.215 8 0.1519
de oxigeno MESES
12
1 botiquín 1 UNIDAD 10 10 0.83 25 0.0346 8 0.0043
MESES
12
1 gata 1 UNIDAD 50,00 50,00 4.16 25 0.1733 8 0.0217
MESES
juego de 12
1 JUEGO 30,00 30,00 2.5 25 0.1042 8 0.013
llaves MESES
12
tapa aros 1 JUEGO 60,00 60,00 5 25 0.2083 8 0.026
MESES
Accesorios indirectos 0.5211
MONTO
DETALLE DE ANALISIS MONTO
TOTAL
COSTO ANUAL DE REMUNERACIONES 01 TRABAJADOR
9856
(CA)
821.33
COSTO ANUAL POR 04 TRABAJADORES (CM) 39424
32.85
COSTO MENSUAL (S/39,424.00/ 12 MESES) 3285.33
En el caso de esta empresa se sabe por encuesta que esta empresa cuenta
Dónde:
3285 . 33
MODi
25 días * 5 unids * 0 . 96
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora
MODI = S/.4.27
atribuible a cada vehículo por hora. Este monto también se considera como
COSTO
COSTO COSTO
CONCEPTO
(5 ANUAL MENSUAL
años)
Permiso y autorización de
700 140 11.66
MTC
11 . 66
Costos det erceros
25 DÍAS * 0 . 96
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
es por eso que calcularemos el costo por hora
Unid
Marca Precio Valor Depreciació Depreciació
ad
color en de n n
Cantidad de
dólare
Medi Capacida s Compr
Anual 20% Mensual
da d a
Unida 26,000.0
1 Hyundai 76960 15392 1283
d 0
1282 . 66
Dep / día
25 DÍAS * 0 . 96
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
es por eso que calcularemos el costo por hora
FUENTE: Encuesta realizada al gerente general de farsi tours Félix ROJAS ACERO
cos toSOAT
SOAT / día
PO * TF * IO
133 . 33
SOAT / día
25 * 4 * 0 . 96
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
CUADRO N 12
Preci
Unidad de o Precio
Cantidad %
mens
Medida Detalle del producto Total ual
1 Anual Luz agua teléfono 2400 200 27.68
1 Anual Arbitrios Municipales 360 30 4.15
1 Anual Alquiler local 3600 300 41.52
1 Anual Publicidad 600 50 6.92
Capacitación y
1 Anual 400 33.33 4.61
perfeccionamiento
1 Anual Gastos de representación 150 12.5 1.73
Impresiones Boletas
1 Anual 120 10 1.38
Facturas
1 Anual Útiles de oficina 240 20 2.77
Depreciación de bienes de
1 Anual 500 41.67 5.77
oficina
Gas . vta
Gas . vta / día
PO * IO
722 . 50
Gas . venta
25 DÍAS * 0 . 96
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
ANEXO Nº02
CUADRO N° 13
Unidad Costo
Detalle del Precio Km por
Cantidad de por
producto total galón
medida km
Galón
para 40 Petróleo
1 14.6 40Km 0.365
Km diesel
recorrido
(C.U.V.) por km recorrido 0.365
CUADRO N° 14
S.C.R.Ltda.
PRECIO PRECIO
CAMBIO
SISTEMA CANTIDAD COSTO
UNITARIO TOTAL CADA
POR KM
AMORTIGUADORES MAC 4
93,00 372,00 35000 km 0.0106
PHERSON UNIDADES
TOTAL SUSPENSION 0.0706
TOTAL 0.1118
CUADRO N° 16
COSTO DE LUBRICANTES Y FILTROS, POR KILOMETRO
S.C.R.Ltda.
CUADRO N° 17
HALANOCA S.C.R.Ltda.
CUADRO N° 18
2012
COSTO
SERVICIO COSTO
LLANTERIA POR
CADA POR Km
SERVICIO
CUADRO N° 19
PERIODO HORA
DETALLE CANTIDAD PRECIO PRECIO CAMBIO COSTO COSTO COSTO
DE S DE
ACCESORI POR TRAB
UNITARIO TOTAL CADA OPERACIÓN POR DIA POR KM
OS MES AJO
DIA
2 12
Plumillas 12,50 25,00 2.08 25 0.0832 8 0.0104
UNIDADES MESES
15 12
Fusibles 1,00 15,00 1.25 25 0.05 8 0.00625
UNIDADES MESES
2 12
Focos 30,00 60,00 5 25 0.2 8 0.025
UNIDADES MESES
Parabris 12
1 UNIDAD 180,00 180,00 15 25 0.6 8 0.075
as MESES
1 cintas
12
reflexiva 2 METROS 8,00 16,00 1.33 25 0.0532 8 0.00665
MESES
s
24
Micas 4 JUEGOS 35,00 140,00 5.83 25 0.2332 8 0.02915
MESES
1 piso de 24
1 PIEZA 70,00 70,00 5.83 25 0.2332 8 0.02915
sala MESES
1autorra 12
1 UNIDAD 340,00 340,00 28.33 25 1.1332 8 0.14165
dio MESES
12
mallas 4 METROS 4,00 16,00 1.33 25 0.0532 8 0.00665
MESES
fundas
24
de 1 JUEGO 230,00 230,00 9.58 25 0.3832 8 0.0479
MESES
asientos
12
1 tapete 1 UNIDAD 45,00 45,00 3.75 25 0.15 8 0.01875
MESES
12
1 extintor 1 UNIDAD 115,00 115,00 9.58 25 0.3832 8 0.0479
MESES
1 tanque
24
de 1 UNIDAD 600 600 25 25 1 8 0.125
MESES
oxigeno
1 12
1 UNIDAD 25 25 2.083 25 0.083 8 0.01038
botiquín MESES
12
1 gata 1 UNIDAD 50,00 50,00 4.16 25 0.1664 8 0.0208
MESES
juego de 12
1 JUEGO 30,00 30,00 2.5 25 0.1 8 0.0125
llaves MESES
12
tapa aros 1 JUEGO 60,00 60,00 5 25 0.2 8 0.025
MESES
Accesorios indirectos 0.48571
MONTO
DETALLE DE ANALISIS MONTO
TOTAL
COSTO ANUAL DE REMUNERACIONES 01 TRABAJADOR
10677.33
(CA)
COSTO MENSUAL (S/10,677.33/ 12 MESES) 889.78
Conductor
MODi
PO * TF * IO
Dónde:
889 . 77
MODi
25 días * 1 unids *1
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
MODI = S/.4.4488
atribuible a cada vehículo por hora. Este monto también se considera como
COSTO COSTO
CONCEPTO COSTO
ANUAL MENSUAL
25 . 00
Costos det erceros
25 DÍAS * 1
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
1158 . 66
Dep / día
25 DÍAS * 1
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
Unidad
Valor de Costo
Cantidad de Marca
compra mensual
medida
1 Unidad Hyundai 400 33.33
cos toSOAT
SOAT / día
PO * TF * IO
33 . 33
SOAT / día
25 * 1 * 1
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
CUADRO N° 24
Arbitrios
1 Anual 360 30 7.91
Municipales
Capacitación y
1 Anual perfeccionamient 400 33.33 8.79
o
Gastos de
1 Anual 150 12.5 3.3
representación
Impresiones
1 Anual 100 8.33 2.2
Boletas Facturas
Depreciación de
1 Anual 500 41.67 10.99
bienes de oficina
Otros gastos
1 Anual 200 16.66 4.39
imprevistos
Gas . vta
Gas . vta / día
PO * IO
379 . 15
Gas . venta
25 DÍAS * 1
Para el desarrollo del presente trabajo es necesario usar el costo por hora y
RUTAS PRECIO
¿Cuenta Ud. Con personal contratado para sus unidades móviles y cuál es el
sueldo que este recibe?
………………………………………………………………………………………….………
¿Sus unidades Cuentan con Soat y cuánto paga por él?
Si ( ) no ( )……………………………………………………………………..
¿Cuál fue el precio de sus unidades móviles?
S/..................................
Hace cuánto tiempo adquirió sus unidades móviles?
…………………………
¿Ud. conoce su costo de ventas?
Si ( ) no ( )