INFORME DE TRABAJO DE MOTOR ELÉCTRICO AC CON ROTOR DE JAULA DE ARDILLA

CLIENTE: KIMBERLY & PLANTA: GUAYAQUIL

FECHA CLARK FECHA 28 agosto
INGRESO: 25 agosto ENTREGA: 2021
REFERENCIA: 2021
DATOS DE PLACA
FOTO INICIAL DEL MOTOR MARCA TOSHIBA RPM 3510
MODELO B0032FLF2PMH03R HZ 60
SERIE 000106787 CLASE AISL. F
FRAME 184T F.S. 1,15
POTENCIA 3 HP F.P.
AMPERAJE (A) 8,6 / 4,3 EFIC. NOM. %
VOLTAJE (V) 190 / 380 IP 55
FASES 3 ENC TEFC
RODAMIENTO LA 6207 - 2RS - C3 RODAMIENTO LNA 6205 - 2RS - C3

AJUSTE MECÁNICO DE LOS RODAMIENTOS AL RECIBIR EL MOTOR

LADO ACOPLADO
MEDIDA DEL ASIENTO DEL RODAMIENTO EN EL EJE 35,010 mm

MEDIDA DE LA CAJERA DEL RODAMIENTO EN LA 72,030 mm

TAPA

ANTECEDENTES
MOTOR INGRESA PARA MANTENIMIENTO GENERAL, CAMBIO DE RODAMIENTOS Y PRUEBAS ELÉCTRICAS DE DIAGNÓSTICO.

ELECTRO INDUSTRIAL MICABAL S.A.

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 PRUEBAS ELECTRICAS FINALES
PRUEBAS ELECTRICAS INICIALES
(EQUIPO BAKER INSTRUMENTS MODELO AWAIV - 2)
(EQUIPO BAKER INSTRUMENTS MODELO AWAIV
FECHA DE - 2)
LA PRUEBA 26 agosto 2021
FECHA DE LA PRUEBA 25 agosto 2021
RESISTENCIA DE
RESISTENCIA DE BOBINADOS BOBINADOS
L1 - L2 - L1 -
Desbalance
L1 - L2 (Ω) L2 - L3 (Ω) L2 (Ω) L1 - L3
L3 (Ω)
(Ω) L3 (Ω)
DesbalanceResistivo
Resistivo
2,880 2,880 2,880 0,207%
2,880 2,880 RESISTENCIA 2,880 Corriente de 0,207%
Voltaje (V) Resistencia
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DE Corriente de fuga fuga
Voltaje (V) Resistencia(Mohm)
(Mohm)
(MEGGER) AISLAMIENTO (µA)
490 (µA)
0,110 4447
490 (MEGGER) 0,333 Corriente de 1472
ALTO Voltaje (V) Resistencia
Corriente de fuga fuga
ALTO POTENCIAL (HIPOT) Voltaje (V) POTENCIAL Resistencia(Mohm)
(Mohm)
(µA)
1510 (µA)
0,551 2742
(HIPOT)
1510 1,795 841
Voltaje Aplicado L1 Voltaje Aplicado L2 Voltaje Aplicado L3
Voltaje Aplicado L1 Voltaje Aplicado L2 Voltaje Aplicado L3
PRUEBA DE 1500 1500 1500
PRUEBA DE ONDA DE CHOQUE DEL 1500 ONDA DE 1500 1500
Max P-P EAR (%) Max P-P EAR (%) Max P-P EAR (%)
BOBINADO (SURGE TESTING) CHOQUE DEL
Max P-P EAR (%) Max P-P EAR (%) Max P-P EAR (%)
BOBINADO 4,0 4,0 4,0
4,0 (SURGE TESTING) 4,0 1-2 (%)
EAR EAR 2-3 (%) 4,0(%)
EAR 3-1
EAR 1-2 (%) EAR 2-3 (%) 2 4 EAR 3-1 (%) 1
2 4 1
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS INICIALES RESULTADOS DE LAS PRUEBAS FINALES
EL MOTOR PASA LAS PRUEBAS ELÉCTRICAS. EL BOBINADO ESTATÓRICO SON EFECTUADAS NUEVAS PRUEBAS AL BOBINADO ESTATÓRICO CON
SE ENCUENTRA EN BUENAS CONDICIONES. LOS RESULTADOS DE LA RESULTADOS SATISFACTORIOS. EL MOTOR SE ENCUENTRA EN EXCELENTES
PRUEBA DE AISLAMIENTO MEJORAN POSTERIOR AL MANTENIMIENTO. CONDICIONES PARA SU FUNCIONAMIENTO.
 TRABAJOS REALIZADOS AL
MOTOR

TRABAJOS ELÉCTRICOS
CARCASA EXTERIOR
PRUEBAS ELECTRICAS INICIALES X
LIMPIEZA EXTERIOR X
LIMPIEZA DEL BOBINADO X
SANDBLASTING EXTERIOR
REBOBINADO
REPARACIÓN DE CARCASA / BASES
SECADO DEL BOBINADO X
PROVISIÓN DE VENTILADOR
BARNIZADO DEL BOBINADO X
PROVISIÓN DE TAPA CUBRE VENTILADOR
IDENTIFICACIÓN DE LINEAS DE SALIDA
PINTADO EXTERIOR DEL MOTOR X
REEMPLAZO DE LINEAS DE SALIDA
TRABAJOS MECÁNICOS INSTALACIÓN DE TERMINALES DE COMPRESIÓN
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR DEL SITIO DE OPERACIÓN X PROVISIÓN / REEMPLAZO DE BORNERA
REEMPLAZO DE RODAMIENTOS X PROVISIÓN / REEMPLAZO DE SENSORES DE TEMPERATURA
REPARACIÓN DE COJINETES DE MAGNOLIA PROVISIÓN / REEMPLAZO DE FAJA CALENTADORA
REEMPLAZO DE RETENEDORES PROVISIÓN / REEMPLAZO DE CAJA DE CONECCIONES NUEVA
REEMPLAZO DE SELLOS MECÁNICOS PRUEBAS ELECTRICAS FINALES X
ENCAMISAR TAPA LADO ACOPLADO
ENCAMISAR TAPA LADO NO ACOPLADO
OTROS (EXPLICAR)
METALIZADO DE ASIENTO DE RODAMIENTO LADO ACOPLADO
METALIZADO DE ASIENTO DE RODAMIENTO LADO NO ACOPLADO
REPARACIÓN / ALINEACIÓN DE EJE
FABRICACIÓN DE EJE NUEVO
REPARACIÓN DE ACOPLE / POLEA
BALANCEO DINÁMICO DE ROTOR / IMPULSOR / VENTILADOR
OBSERVACIONES
ALINEACIÓN A LÁSER
 FOTOS DEL PROCESO
FOTO 1 FOTO 2

FOTO 3 FOTO 4

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