INFORME DE TRABAJO DE MOTOR ELÉCTRICO AC CON ROTOR DE JAULA DE ARDILLA

CLIENTE: INTERAGUA PLANTA: SAN LORENZO

FECHA INGRESO: 19 octubre 2023 FECHA ENTREGA: 23 octubre 2023
REFERENCIA: MOTOR BOMBA

FOTO INICIAL DEL MOTOR

ANTECEDENTES
EL MOTOR SE RECIBE EN TALLER PARA MANTENIMIENTO GENERAL ELÉCTRICO Y MECÁNICO, CAMBIO DE RODAMIENTOS Y PRUEBAS
ELÉCTRICAS DE DIAGNÓSTICO.

DATOS DE PLACA
MARCA BALDOR RPM 3510
MODELO 09S001X764G1 HZ 60
SERIE Z1412040413 CLASE AISL. F
FRAME 256TCZ F.S. 1,15
POTENCIA 15 HP F.P. 0,89
AMPERAJE (A) 77,0 - 74,4 // 33,5 EFIC. NOM. 91,0%
VOLTAJE (V) 208 - 230 / 460 IP 55
FASES 3~ ENC TEFC
RODAMIENTO LA 6309 ZZ C3 RODAMIENTO LNA 6208 ZZ C3
AJUSTE MECÁNICO DE LOS RODAMIENTOS AL RECIBIR EL MOTOR
MEDIDA DE LAS CAJERAS EN LAS TAPAS DEL MOTOR MEDIDA DE LOS ASIENTOS DE LOS RODAMIENTOS EN EL EJE
MEDIDA INICIAL MEDIDA INICIAL
LADO DE ACOPLE
MEDIDA FINAL 100,025 mm MEDIDA FINAL 45,015 mm
MEDIDA INICIAL MEDIDA INICIAL
LADO NO ACOPLADO
MEDIDA FINAL 80,010 mm MEDIDA FINAL 40,015 mm
REVISIÓN DE FUNCIÓN MECÁNICA
LAS CAJERAS EN LAS TAPAS DEL MOTOR PRESENTAN AJUSTES DENTRO DE LOS ASIENTOS DE LOS RODAMIENTOS EN EL EJE DEL ROTOR PRESENTAN
LOS PARÁMETROS PERMITIDOS. NO PRESENTAN DESGASTE O LOS AJUSTES CORRECTOS. NO SE DETECTA DESGASTE O DAÑOS EN LA
DEFORMACIONES. NO REQUIEREN REPARACIÓN. SUPERFICIE, POR LO QUE NO ES NECESARIO REPARAR.

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 PRUEBAS ELECTRICAS INICIALES
FECHA DE LA PRUEBA 19 octubre 2023
PRUEBAS ELÉCTRICAS EN BAJA TENSIÓN
L1 - L2 (Ω) L2 - L3 (Ω) L1 - L3 (Ω) Desbalance Óhmico
0,1580 0,1590 0,1570 1,543%
PRUEBAS ELÉCTRICAS EN ALTA TENSIÓN
Voltaje (V) Corriente de fuga (µA) Resistencia (Mohm)
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO 510 0,156 3260
(MEGGER) Voltaje (V) Absorción Dieléctrica AD Índice de Polarización IP
510 1,10 1,40
Voltaje (V) Corriente de fuga (µA) Resistencia (Mohm)
ALTO POTENCIAL (HIPOT)
1990 0,924 2154
Voltaje Aplicado L1 Voltaje Aplicado L2 Voltaje Aplicado L3
2000 2000 2000
PRUEBA DE ONDA DE CHOQUE Max P-P EAR (%) Max P-P EAR (%) Max P-P EAR (%)
DEL BOBINADO
(SURGE TESTING) 2,1 2,0 1,8
EAR 1-2 (%) EAR 2-3 (%) EAR 3-1 (%)
13 16 3
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS INICIALES
LAS PRUEBAS ELÉCTRICAS INICIALES INDICAN QUE EL BOBINADO SE ENCUENTRA EN BUENAS CONDICIONES. LOS NIVELES DE
AISLAMIENTO SON ACEPTABLES Y PODRÍAN MEJORAR CON EL TRATAMIENTO ADECUADO Y OPORTUNO. SE DARÁ MANTENIMIENTO
AL ESTATOR PREVIO A LA EJECUCIÓN DE NUEVAS PRUEBAS ELÉCTRICAS.

PRUEBAS ELECTRICAS FINALES

FECHA DE LA PRUEBA 21 octubre 2023
PRUEBAS ELÉCTRICAS EN BAJA TENSIÓN
L1 - L2 (Ω) L2 - L3 (Ω) L1 - L3 (Ω) Desbalance Óhmico
0,1580 0,1590 0,1570 1,543%
PRUEBAS ELÉCTRICAS EN ALTA TENSIÓN
Voltaje (V) Corriente de fuga (µA) Resistencia (Mohm)
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO 510 0,033 15629
(MEGGER) Voltaje (V) Absorción Dieléctrica AD Índice de Polarización IP
510 2,00 2,10
Voltaje (V) Corriente de fuga (µA) Resistencia (Mohm)
ALTO POTENCIAL (HIPOT)
1990 0,172 11574
Voltaje Aplicado L1 Voltaje Aplicado L2 Voltaje Aplicado L3
2000 2000 2000
PRUEBA DE ONDA DE CHOQUE Max P-P EAR (%) Max P-P EAR (%) Max P-P EAR (%)
DEL BOBINADO
(SURGE TESTING) 2,1 2,0 1,8
EAR 1-2 (%) EAR 2-3 (%) EAR 3-1 (%)
13 16 3
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS FINALES
LA PRUEBA FINAL AL BOBINADO SE EJECUTA SIN NOVEDAD. LOS VALORES OBTENIDOS SON SATISFACTORIOS. LOS NIVELES DE
AISLAMIENTO GARANTIZAN LA CORRECTA OPERACIÓN DEL EQUIPO. EL MOTOR SE ENCUENTRA EN ÓPTIMAS CONDICIONES PARA SU
FUNCIONAMIENTO.

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 INFORME TÉCNICO DE BALANCEO

FECHA DE LA PRUEBA 19 octubre 2023

DESCRIPCIÓN DE ELEMENTO ROTOR OS6847
PESO DEL ROTOR 41,00 lbs
VELOCIDAD DE OPERACIÓN 3.600 rpm
GRADO DE CALIDAD G 6,3
DESVIACIÓN 0,00%
TOLERANCIA EN PLANO DE CORRECCION IZQ. ISO 1940 6,12 gin
TOLERANCIA EN PLANO DE CORRECCION DER. ISO 1940 6,12 gin

MODO DE EQUILIBRADO DINÁMICO

a 10,00 cm r1 5,50 cm
b 15,00 cm r2 5,50 cm
c 12,50 cm n 700 rpm

RESULTADOS DE PRUEBAS INICIALES

VELOCIDAD EQL. 677 rpm

IZQUIERDA - 2,33 g A 160 ° EN TOTAL 5,05 gin
DERECHA + 2,58 g A 152 ° EN TOTAL 5,59 gin

RESULTADOS DE PRUEBAS FINALES

VELOCIDAD EQL. 677 rpm

IZQUIERDA - 0,63 g A 136 ° EN TOTAL 1,35 gin
DERECHA + 0,58 g A 156 ° EN TOTAL 1,25 gin

OBSERVACIONES
BALANCEO REALIZADO BAJO NORMA ISO 1940.
SE CORRIGEN PUNTOS DE DESBALANCE SIN NOVEDAD. VALORES FINALES DENTRO DE PARÁMETROS PERMITIDOS.

ELEMENTO PROCESADO

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 TRABAJOS REALIZADOS AL MOTOR
CARCASA EXTERIOR
LIMPIEZA EXTERIOR X
SANDBLASTING EXTERIOR
REPARACIÓN DE CARCASA / BASES
PROVISIÓN DE VENTILADOR
PROVISIÓN DE TAPA CUBRE VENTILADOR / DEFLECTORA
PINTADO EXTERIOR DEL MOTOR X
TRABAJOS ELÉCTRICOS
PRUEBAS ELECTRICAS HI - POT INICIALES X
LIMPIEZA DEL BOBINADO / LAVADO CON SOLVENTE DIELÉCTRICO X
REBOBINADO DE ESTATOR
SECADO DEL BOBINADO / TRATAMIENTO TÉRMICO X
APLICACIÓN DE BARNIZ AISLANTE AL BOBINADO X
IDENTIFICACIÓN DE LINEAS DE SALIDA
REEMPLAZO DE LINEAS DE SALIDA
INSTALACIÓN DE TERMINALES DE COMPRESIÓN
PROVISIÓN / REEMPLAZO DE BORNERA
PROVISIÓN / REEMPLAZO DE SENSORES DE TEMPERATURA
PROVISIÓN / REEMPLAZO DE FAJA CALENTADORA
PROVISIÓN / REEMPLAZO DE PLATINERA
PROVISIÓN / REEMPLAZO DE CAPACITOR (ES)
PRUEBAS ELECTRICAS HI - POT FINALES X
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DE MOTOR EN VACÍO X

DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR DEL SITIO DE OPERACIÓN X

REEMPLAZO DE RODAMIENTOS X
REEMPLAZO DE RETENEDORES
REEMPLAZO DE SELLOS MECÁNICOS
REEMPLAZO DE ANILLOS DE SEGURIDAD
REEMPLAZO DE O'RINGS
ENCAMISAR TAPA LADO ACOPLADO
ENCAMISAR TAPA LADO NO ACOPLADO
METALIZADO DE ASIENTO DE RODAMIENTO LADO ACOPLADO
RELLENO DE ASIENTO DE RODAMIENTO LADO NO ACOPLADO
REPARACIÓN / ALINEACIÓN DE EJE
FABRICACIÓN DE EJE NUEVO
REPARACIÓN DE ACOPLE / POLEA
BALANCEO DINÁMICO DE ROTOR / IMPULSOR / VENTILADOR X
ALINEACIÓN A LÁSER

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 INFORMACIÓN GRÁFICA DEL PROCESO

REVISIÓN DE IMPULSOR Y VOLUTA DE BOMBA

DESMONTAJE DE TAPAS DEL MOTOR PARA VERIFICACIÓN DE MEDIDAS EN LAS CAJERAS

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 INFORMACIÓN GRÁFICA DEL PROCESO

EXTRACCIÓN DE RODAMIENTOS DE ROTOR PARA REVISIÓN DE MEDIDAS EN EL EJE

MANTENIMIENTO Y TRATAMIENTO TÉRMICO DE ESTATOR

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 INFORMACIÓN GRÁFICA DEL PROCESO

REEMPLAZO DE RODAMIENTOS

REGISTRO DE AMPERAJE DURANTE PRUEBA OPERATIVA DE MOTOR

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INFORMACIÓN GRÁFICA DEL PROCESO

PRUEBA DE PRESURIZACIÓN DE LA BOMBA

APLICACIÓN DE PINTURA EXTERNA DE BOMBA

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