DISEÑO DE

CONCRETO
PRESFORZADO

*Esta presentación es una recopilación de material empleado en un curso auspiciado por ANIPPAC Todos los derechos les pertenecen a los autores.
El empleo del presente material tiene como único fin contribuir al proceso de enseñanza de la asignatura de Concreto presforzado.
ANTECEDENTES
 ANTECEDENTES

James Parker, Joseph Aspdin patentan el Cemento Portland, materia que obtuvieron de la
1824
calcinación a alta temperatura de una Caliza Arcillosa.

1845 Isaac Johnson obtiene el prototipo del cemento moderno, quemando a alta temperatura una
mezcla de caliza y arcilla hasta la formación del ʺclinkerʺ.

1854 El Constructor William Wilkinson patenta un sistema de armaduras de hierro para la mejora de
construcción de edificaciones resistentes al fuego.
1855 Joseph –Lousi Lambot publicó el libro: Aplicaciones del hormigón al arte de la construcción,
expuesto en la exposición mundial de París del año anterior. Construyó una lancha de concreto
reforzada con alambres.

1860 Década de 1860: Joseph Monier patentó varias aplicaciones del concreto.
Francoise Coignet en 1861 ideó la aplicación en estructuras como techos, paredes, bóvedas y
1861
tubos.
 ANTECEDENTES

1868 Se realiza el primer embarque de cemento Portland de Inglaterra a los Estados Unidos.

1871 La compañía Coplay Cement produce el primer cemento Portland en lo Estados Unidos.

1894 Se complementan estudios del “Sistema Monier: Armazones de hierro cubiertos en cemento”
iniciados en 1866 por G.A. Wayss de las empresas Freytag und Heidschuch y Martenstein, los
estudios fueron concluidos por Edmond Coignet y De Tédesco.

1904
La American Standard For Testing Materials (ASTM), publica por primera vez sus estándares de
calidad para el cemento Portland.
1906 En C.D. Hidalgo Nuevo Leon se instala la primera fabrica para la producción de cemento en
México, con una capacidad de 20,000 toneladas por año.
1928 El día 2 de Octubre de 1928, Eugenio Freyssinet y su amigo Seailles registraban en Paris la
patente No 680,547, definiendo con toda precisión la idea teórica de la pre compresión
permanente de los hormigones o de otras materias y todas sus formas posibles de realización.
Eugenio Freyssinet (1879‐1962)

Mi suerte, mi gran suerte, ha sido el ser asediado, desde niño,

por una vocación vehemente. He amado este arte de la
construcción que he concebido, tal y como hicieron mis
ancestros artesanos, como modo de reducir al mínimo el
trabajo humano necesario para lograr un objetivo útil. Nací
constructor. Era para mi tanto una necesidad ineludible como
una fuente inagotable de felicidad imponer al material en
bruto esas formas y estructuras que surgían de mi
imaginación.
Puente Luzancy

Realizado por Freyssinet de 1941 a 1946 sobre el Rio Marne (Seine‐ Et Marne) con un claro de 55
metros de claro, 8 metros de ancho y 1.22 m en el centro del claro Formado por 3 trabes cajón
prefabricadas y pretensadas a base de Dovelas.
Profesor: Gustave Magnel
Universidad de Ghent Bélgica

Publica sus apuntes de Diseño de Concreto Presforzado y los

traduce al Inglés. El Decía: “Si no puedes diseñar una estructura
de concreto Presforzado pensando en reducción de costos y
tiempos no la construyas, sobre todo sé un ingeniero con
conciencia profesional. Realiza la estructura correcta”.
Puente Walnut Lane Memorial

Es un puente en Filadelfia, Pennsylvania construido en 1950. Fue el primer gran puente de vigas de concreto pretensado
diseñado y construido en los Estados Unidos. La forma del puente es simple, como muchos puentes en autopistas de los
EE.UU. El tablero del puente con el apoyo de trece vigas de concreto. Estas vigas fueron pretensados con cables de pos-
tensado formado por cuatro tendones embebidos en el concreto. Aunque este tipo de construcción se ha utilizado en Europa,
el Walnut Lane Memorial Bridge fue innovador en los Estados Unidos y dio lugar a la aplicación exitosa de esta tecnología en
este país.

Diseñado por El Prof. Gustave Magnel

Algunos Ejemplos
Puentes y Distribuidores Viales
Puentes de Gran Altura
Puentes Totalmente Prefabricados

Distribuidor Vial Puerto Marques

Edificación Estacionamientos, Naves, Industriales, Iglesias
Escuelas, Auditorios, Centros Comerciales, Bibliotecas, Edificios
de Vivienda, Agencias Automotrices, Función Pública,
Hospitales, Laboratorios, Hoteles, Bancos.
Edificios Industriales
Tiendas y Centros Comerciales

Plaza Patriotismo
Tiendas y Centros Comerciales

Plaza Patriotismo
Tiendas y Centros Comerciales

Plaza Patriotismo
Edificios Públicos, Universidades.
Escuelas, Fachadas
Edificios Para Oficinas

02:00.00
Edificios Para Oficinas y Comercio
Oficinas y Espacios Comerciales
Hotel Hilton Tuxtla Gtz.
Hotel Hilton Tuxtla Gtz.
Data Center en Qro.
Especiales, Estadios, Alcantarillas, Prisiones, Fachadas, Muros
de contención, Tanques almacenamiento, Estructuras Híbridas,
Aplicaciones de Presfuerzo, Postensado lineal, Postensado
Circular, Muros M. E. Túneles.
 Puentes

Peatonales
‐ cimentación
‐ subestructura
Alfardas y rampas
‐ superestructura

Puentes Vehiculares
‐ subestructura
‐ superestructura

Pasos Inferiores
Pasos a Desnivel, Encauce de Ríos
Pasos a Desnivel, Encauce de Ríos
Áreas recuperadas Rio de las Avenidas
Estadio Azteca
Estadio de Atletismos para los Juegos Panamericanos
Guadalajara 2011
Estadio de Atletismos para los Juegos Panamericanos
Guadalajara 2011
Estructuras Prefabricadas

• Edificación • Puentes • Especiales

Estacionamientos Pasos Inferiores Estadios
Naves industriales Puentes Vehiculares Alcantarillas
Iglesias - Subestructura Prisiones
Escuelas - Superestructura Fachadas
Auditorios Muros de contención
Centros Comerciales Tanques
Bibliotecas Peatonales almacenamiento
Edificios de Vivienda -Cimentación Estructuras Híbridas
Agencias Automotrices -subestructura Aplicaciones de
Función Pública Alfardas y rampas Presfuerzo
Hospitales -Superestructura Postensado lineal y
Laboratorios circular
Hoteles Túneles
Bancos Muros M.E.