"Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia"

Asignatura:

Mantenimiento de Chasís y Carrocería

Tema

Actividad Entregable-TR3

Aprendiz: Barja Ore Dagomar Gabriel

ID del alumno: 1342590

Instructor

Jesus Osiris Campos Altamirano

NRC 36190

Carrera

Mecánica Automotriz (DUAL)

2021-II
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO DEL

ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Barja Ore Dagomar Gabriel ID: 1342590

Dirección Zonal/CFP: Callao/ Independencia
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: 3ero
Curso/ Mod. Formativo: Mantenimiento de Chasís y Carrocería
Tema del Trabajo: Mantenimiento del Carrocería

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

N ACTIVIDADES/
° ENTREGABLES SEMANA 1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4
1 TR1 02/09/21
2 TR2 09/09/21
3 TR3 16/09/21
4 Foro Temático 23/09/21

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

N PREGUNT
º AS
¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y mantenimiento de la
1 carrocería del vehículo?

¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y qué verificaciones se
2 deben de realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?

¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la dirección?

3 ¿Cuáles son los ángulos a regular y/o alinear en el vehículo?

¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué

4 tiempo se debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?
¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del
5 vehículo? ¿Cada cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de
freno?
 HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

¿Qué tipo de ceras y siliconas son utilizadas para el lavado y mantenimiento de la

1.
carrocería del vehículo?
SILICONAS:
 Silicona acética: económica, cuenta con baja elasticidad, su uso es ideal al aire libre.
 Silicona acrílica: hechas a base de polímeros obtenidos del ácido acrílico, perfectas
para sellar juntas de conexión como ventanas, puertas o tuberías.
 Silicona neutra: a diferencia de las anteriores esta presenta una mayor elasticidad.
CERAS:
 Sintéticas: también se denominan selladores, su durabilidad se puede extender hasta
por un año. Es recomendable para vehículos de tonos claros o blancos.
 Naturales: le otorgan mayor profundidad al color del vehículo, por ello es
recomendable usarlo en coches con tonalidades oscuras. Son menos duraderas que
las ceras sintéticas.
 Liquidas: pueden ser naturales o sintéticas siempre y cuando se encuentren diluidas o
en formato spray. Su aplicación es más fácil que las ceras solidad.
¿Cuáles son las fallas más comunes del sistema de suspensión y qué
2.
verificaciones se deben de realizar? ¿Cuál es la función del amortiguador?
Las fallas más comunes que se presentan en el sistema de suspensión son los
siguientes:
 Alineación desviada de la rueda: Los problemas con la alineación pueden hacer que
los neumáticos de su vehículo se desgasten de manera desigual y también afecte su
dirección.
 Amortiguadores: Cuando experimente problemas con los amortiguadores de su
vehículo, notará más rebote después de los golpes y sacudidas mientras conduce en
carreteras difíciles.
 Muelles: Los resortes de su vehículo soportan todo su peso, por lo que no es de
extrañar que puedan caerse o romperse con el tiempo.
 Rotulas: puede notar que necesitan ser reemplazados o reparados cuando comienza
a escucharlos chillar o crujir mientras gira.
 Brazos de control: Los cojinetes (buje) generalmente son piezas de goma y de metal
que absorben el impacto, por lo que, si oye ruidos de traqueteo y se siente una
dirección floja, es probable que tenga este problema.
La función del amortiguador es la siguiente: Controlan el movimiento excesivo de la
carrocería y las llantas. Reducen el rebote, la inclinación y el balanceo del vehículo, así como
la inclinación al frenar y el descenso al acelerar. Ayudan a mantener un manejo y un frenado
uniformes.
¿Qué características deben poseer las grasas para el mantenimiento de la
3.
dirección? ¿Cuáles son los ángulos a regular y/o alinear en el vehículo?

 Consistencia para evitar el desgaste y oxidación

 Ideal para diferentes tipos de actividades
 Son excelentes para temperaturas extremas
 Son estables para evitar la deterioración
 Fluidas para cada momento
 Son anticorrosivas
 Resistentes ante el cambio de aceites o fugas de gas
Ángulos a regular:
 Cámber o ángulo de inclinación de las llantas: Ángulo que forman las llantas respecto
al suelo al observar el auto de frente o por detrás.

 Cáster o ángulo de inclinación del eje: Es el ángulo que forma un pivote con
respecto a una línea vertical que pasa por el centro de la llanta al observar el vehículo
desde un costado. Es el ángulo entre la línea de pivote (en un auto una línea
imaginaria que corre a través del centro de la junta del pivote superior al centro de la
junta del pivote inferior) y la vertical.

 Toe o convergencia: Al ver las ruedas desde la parte superior del vehículo, éstas
deben ser paralelas, si ambas apuntan hacia adentro entonces se tiene convergencia;
por lo contrario, se tendrá divergencia.
 ¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague? ¿A qué
4.
tiempo se debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?
¿Qué problemas se presentan cuando se desgasta el disco de embrague?
Disco pegado: En este caso se detecta por la dificultad para desembragar, no se debe
forzar el pedal a fondo, puede doblar o romper el conjunto de presión, la causa más probable
es la corrosión en la volante o en el conjunto de presión, sucede por ingreso de agua o aceite
en malas condiciones. Se debe llevar al taller, donde se debe despegar utilizando acpm o
gasolina, cuidando de no salpicar el rodamiento.
¿A qué tiempo se debe cambiar el aceite de la caja y diferencial?
Diferencial delantero: la mayoría de los fabricantes dirán que se cambie el líquido a
intervalos de entre 25,000 y 30,000 millas. Si su diferencial delantero tiene un transeje
incorporado, lo mejor es hacer el cambio de aceite de diferencial cada 20,000 millas. No
olvides que si este es el caso, también será necesario reemplazar el transeje después de
drenar el líquido viejo y ponerle líquido nuevo.
Diferencial trasero: Generalmente, la mayoría de los fabricantes de automóviles
recomiendan que se cambie el líquido después de al menos 30,000 millas, pero algunos
pueden permitirle recorrer hasta 50,000 millas.
¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del
5. vehículo? ¿Cada cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido
de freno?
¿Cuáles son las verificaciones se deben de realizar en el sistema de frenos del
vehículo?
 Comprobación del líquido de frenos: La falta de líquido, o un nivel anormal del mismo,
nos puede indicar que hay algún problema en el sistema.
 Revisión del estado de discos y pastillas: Comprobaremos cómo se encuentran para
detectar otras posibles averías.
¿Cada cuánto tiempo se debe cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de freno?
 Sean pastillas o zapatas, deben sustituirse cuando el material de fricción se agota o
cuando se ve contaminado por alguna sustancia aceitosa. En caso de que produzcan
ruidos durante el frenado, normalmente es porque en el momento del cambio no se
sustituyeron las láminas antirruido, o los discos de freno presentan deformaciones,
grietas en la superficie de contacto o su espesor está por debajo de su rango mínimo
de uso. Es recomendable sustituir las pastillas de freno cada 25.000 km, pero si el
uso del vehículo transcurre principalmente en una zona de montaña, con muchas
pendientes, o el vehículo se usa en exceso, hay que prestar atención especial. Ante
la duda, hay que revisar que el espesor del material de fricción de la pastilla no sea
inferior a 2 milímetros, al tiempo que es importante cambiar los discos de freno cada 3
cambios de pastillas.
 HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN

SEGURIDAD / MEDIO
AMBIENTE / NORMAS
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS -ESTANDARES
Lave la carrocería Observación
 Cierra herméticamente las puertas y vidrios de las  Con una esponja de
ventanas. material suave, elimine las
 Aplique un chorro fino de agua a la carrocería. partículas de polvo de la
superficie.
Seque la carrocería OBSERVACIÓN
 Elimine los residuos de agua de la superficie con  Exprima al trapo cada vez
un trapo suave. que lo considere
necesario.
Encere la carrocería OBSERVACIÓN
 Ubique el vehículo lugar donde no haya polvo.  Frote la mota
 Verifique si la superficie de la carrocería está seca. circularmente. Este
 Aplique a la carrocería una capa de Cera para movimiento esparce mejor
automóviles. la cera en la superficie.
Lustre la carrocería con trapo fino. OBSERVACIÓN
 Compruebe si la capa de cera es uniforme en toda  Compruebe uniformidad
la carrocería. del brillo de la carrocería.
 Forme una mota grande con el trapo fino.
 Realice el lustrado por zonas, con movimiento
longitudinal. Cuando reluzca la zona lustrada
continúe con la zona adyacente y así
sucesivamente.
Limpiar restos de cera de los parabrisas y ventanas. OBSERVACIÓN
 Frote los vidrios con una mota impregnada de  Impregne la mota lo
disolvente de grasas, hasta obtener una suficiente. Un exceso es
presentación transparente. perjudicial por los goteos
sobre la pintura del
vehículo.
Retirar las alfombras del vehículo.
 Retire adornos, cojines y elementos adicionales del
vehículo.
 Retire los perfiles (sujetadores) de las puertas.
 Separe las esquinas de la alfombra con una
espátula o herramienta apropiada.
 Retire la alfombra del piso.
 Afloje el contenido de los ceniceros.
Limpie el piso del automóvil.
 Con una escoba de mano, junte el exceso de polvo
y retírelo del piso.
 Pase la aspiradora de polvo por toda la tapicería y
compartimientos del interior del vehículo.
Limpie las alfombras. OBSERVACIÓN
 Cepille la alfombra.  Humedezca ligeramente
 Aplique cuidadosamente un limpiador volátil sobre la, para evitar que se dañe
las manchas que persisten. la capa de fijado del
dorso.
Elimine la suciedad del tapizado. Recomendación
1) Limpieza del tapiz de cuero legítimo o artificial  No deben emplearse
 Frote un paño humedecido con agua tibia y líquidos volátiles.
espuma de jabón neutro. OBSERVACIÓN
 Frote el tapiz con un paño húmedo en agua.  Repita el procedimiento,
Seque el tapiz con un paño. hasta que el paño quede
2) Limpieza del tapiz de género o afelpado. limpio.
 Frote moderadamente un paño con espuma de
jabón neutro.
 Elimine la espuma, frotando con un paño limpio,
humedecido en agua tibia.
 Frote varias veces, con un paño seco, la superficie
de limpieza.
3) Eliminar manchas de grasa
 Frote la mancha de grasa con un paño empapado
de disolvente, bencina, éter o tetracloruro de
carbono.
Limpiar los paneles e instrumentos, puertas, columna de OBSERVACIÓN
dirección y timón.  Si el panel presenta un
 Frote todos los paneles y elementos del interior del aspecto muy sucio, use un
vehículo, con un paño, humedecido en agua tibia. limpiador.
Instale la alfombra en el vehículo Observación
 Verifique que la alfombra este seca.  Comparta las dimensiones
 Coloque la alfombra en el piso. de la alfombra en el piso.
 Aplique pegamento en el borde del dorso de la  Alise la superficie de la
alfombra en el piso. alfombra en el piso.
 Coloque los perfiles (sujetadores) en las puertas.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
 [MANTENIMIENTO DE
LA CARROCERIA]
[BARJA ORE DAGOMAR GABRIEL] [ESCALA
]
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 Aspiradora de polvo

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Esponja
 Trapo
 Espátulas
 Escoba de mano
 Cepillo
5. MATERIALES E INSUMOS
 Agua
 Cera automotriz
 Limpiador volátil
 Jabón