CARRERA DE INGENIERIA CIVIL TOPOGRAFIA I CIV-213

ALTIMETRIA

Es la parte de la topografía que estudia los métodos y procedimientos para representar gráficamente
la altura “cota” de todos los puntos proyectados en un plano vertical para observar con facilidad las
distancias verticales entre los puntos.
La elevación es una distancia vertical que se mide a partir de un plano horizontal de referencia hasta
un punto del terreno. El plano horizontal de referencia normalmente es el nivel medio del mar
(N.M.M.).

NIVELACIÓN TOPOGRÁFICA

La nivelación es una técnica fundamental para la ingeniería, tanto para poder realizar un proyecto
como para poder replantearlo. Cualquier tipo de obra civil en su proyecto, replanteo, construcción y
mantenimiento requiere de la altimetría, es decir de nivelaciones.
Al conjunto de trabajos que se realizan en campo y gabinete para obtener la elevación de puntos del
terreno se enmarca en el concepto de “nivelación”.

Equipos de nivelación
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Aplicaciones.-

Dentro del campo de aplicación en la ingeniería, se presentan en obras como:

➢ Carreteras
➢ Canales
➢ Acueductos
➢ Saneamiento
➢ Edificaciones

En carretera es usado para establecer la red de cotas, así también nos permite determinar la
nivelación de perfiles.

En alcantarillado se usa para controlar las pendientes de cada tramo se supervisa la pendiente
especificada en los planos de referencia.

En canales es necesario determinar la pendiente de su perfil, para determinar la capacidad de erosión

del flujo así también su sección para determinar su caudal.

En edificaciones para trasladar cotas de un sector a otro y seguir con las especificaciones del plano.

Tipos de Nivelación. - Existen 4 tipos de nivelación esenciales:

1. Nivelación Geométrica o Directa

o Nivelación Simple
o Nivelación Compuesta
2. Nivelación Trigonométrica (Indirecta)
3. Nivelación Barométrica (Indirecta)
4. Nivelación Satelital (Indirecta)

1. Nivelación Geométrica o Directa. - La nivelación geométrica mide la diferencia de nivel entre dos
puntos a partir de la visual horizontal lanzada desde el nivel hacia las miras colocadas en dichos
puntos.

- Nivelación Simple, cuando los puntos a nivelar están dentro de los límites del campo
topográfico altimétrico y el desnivel entre dichos puntos se puede estimar con una sola
estación, la nivelación recibe el nombre de nivelación geométrica simple.
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- Nivelación Compuesta, Cuando los puntos están separados a una distancia mayor que el
límite del campo topográfico, o que el alcance de la visual, es necesario la colocación de
estaciones intermedias y se dice que es una nivelación compuesta.

2. Nivelación trigonométrica

Es el método altimétrico que permite obtener desniveles entre dos puntos midiendo la distancia
horizontal o inclinada y el ángulo vertical para poder determinar los desniveles con ayuda de las
funciones trigonométricas.

El valor de H lo encontramos con ayuda de la trigonometría

𝐻 = 𝐷𝐼 ∗ 𝑆𝐸𝑁 𝜃

El desnivel de los puntos

𝐷𝑒𝑠𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 = 𝐻 + 𝑖 − 𝑏

3. Nivelación barométrica

Está basada en la medición de la presión atmosférica, que cambia según la altura del lugar, el
principio es que a mayor altura menor presión y a menor altura mayor presión atmosférica.

Tiene una precisión mayor al de los navegadores GPS, esta depende del precio del barómetro, con
los más económicos se obtiene una precisión de 20 m y con los de mayor precio se obtiene hasta
una precisión de 3 m.
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4. Nivelación satelital

Es el cálculo que realizan los satélites tomando como base un elipsoide que es una figura geométrica
que se aproxima a la forma de la tierra, y no al geoide; la diferencia entre una y otra no es la misma
en todos los lugares de la tierra, solo en pocos lugares tiene coincidencia, por tanto, el geoide no
coincide con el nivel medio del mar. Esta altura puede ser proporcionada por un GPS, pero no tiene
la suficiente precisión para realizar nivelaciones de uso topográfico, este error obtenido en relación
al nivel medio del mar, puede tener hasta una diferencia de 50 m. En la siguiente figura podemos
observar la diferencia entre un elipsoide y el geoide.

Errores en la nivelación. - Algunos de los errores que comúnmente ocurren en los trabajos de

nivelación son:

- Error por curvatura de la Tierra y refracción atmosférica.

- Error por no estar vertical el estadal.
- Error por no estar centrada la burbuja del nivel.

1. Error por curvatura de la Tierra y refracción atmosférica.

Se comete un error por curvatura de la Tierra cuando se dirige una visual a un estadal para tomar
una lectura; pero por la refracción atmosférica los rayos luminosos son desviados, cometiéndose un
error por refracción que disminuye, el de curvatura, como puede verse en la figura siguiente.
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A = estación h = desnivel entre A y B.
B = punto visado
R = radio terrestre
MP = error por curvatura de la Tierra = Ec
MN = error por refracción atmosférica = Er.
NP = error total = MP - MN = E

E = Ec - Er (1)

Error por curvatura y refracción = Error por curvatura - Error por refracción
a) Error por curvatura de la Tierra.
En el triángulo rectángulo OAM, se tiene:

AM 2 = OM 2 – OA 2

Pero: AM =D = distancia entre los puntos A y B

OM = OP + MP = R + Ec
OA =R

Luego : D2 = (R + Ec)2 – R2 = R2 + 2R . Ec + Ec2 – R2

y, considerando que Ec2 es muy pequeño, puede despreciarse su valor sin cometer un error
apreciable y, entonces queda:

D2 = 2R· Ec

𝐷2
𝐸𝑐 =
2𝑅 (2)

b) Error por refracción atmosférica.

Si en el mismo triángulo OAM (Fig.), por un razonamiento semejante, en vez, del radio de la Tierra se
toma 7R que es un valor aproximado del radio de curvatura de los rayos refractados, se encuentra:

AM2 = (7R + Er)2 - (7R)2 = (7R)2 + 14R· Er+ Er2 - (7R)2

y si se desprecia E; por ser muy pequeño su valor, queda: D2 = 14R ·Er

𝐷2 (3)
𝐸𝑟 =
14𝑅

Si se sustituyen los valores hallados para Ec y Er, en la igualdad (1), se obtiene:

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y, por último, tomando el valor del radio' terrestre: R = 6340000 m. se encuentra:

𝑬 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟔𝟕 𝑫𝟐

E = error por curvatura de la Tierra y refracción atmosférica, en metros.

D = distancia entre los puntos, en metros.

2. Error por no estar vertical el estadal.

Para evitar este error se imprime al estadal un movimiento de vaivén, hacia adelante y hacia atrás
("bombeo"), para que el operador tome la mínima lectura, que corresponde al paso del estadal por la
vertical (Fig.), o se usa un nivel especial para estadal.

3. Error por no estar centrada la burbuja del nivel.

Para evitarlo conviene llevar la burbuja al centro, después de haber apuntado el anteojo al estadal,
antes de hacer la lectura. En algunos niveles europeos y norteamericanos el control de la burbuja se
facilita mediante un tornillo que permite pequeños movimientos de inclinación del anteojo.

Términos usados en nivelación .-

Nivel medio del mar (N.M.M) .- Es el nivel - + 0.00 adoptado convencionalmente y viene a ser el
promedio de la máxima elevación (Pleamar) y su máximo descenso ( Bajamar) en un lugar.

Cota .- Es la altitud de un punto con respecto a un plano horizontal de referencia

Bench Mark. B.M .- Es la elevación de un punto con respecto al nivel medio del mar, también es
llamado cota absoluta.