Asignatura: Aeropuertos - Docente: María A.

Aramayo Tovar - Curso: Noveno – A-B

DESIGNACIÓN DE PISTA

El número designador o denominación de la pista, indica la orientación magnética

aproximada, redondeada a la decena más cercana de la exacta.

Si el aeropuerto dispone de varias pistas en la misma orientación se añade una letra detrás:
 «R» para la pista que se encuentre a la derecha (por Right - derecha)
 «L» para la que se encuentre a la izquierda (Left - izquierda).
 «C» para la del medio (Centre, central).

De esta forma, si una pista tiene por ejemplo un rumbo de 307° en esa pista se pintará un
número 31. Lógicamente y salvo muy extrañas excepciones, las pistas son reversibles,
pueden ser usadas en ambos sentidos, así que en el otro extremo se pintará un 13 puesto
que tendrá el rumbo opuesto: 127°.
Por ello, normalmente al referirse a la pista en su conjunto muchas veces se utiliza la
nomenclatura completa: Pista 13-31.
 Asignatura: Aeropuertos - Docente: María A. Aramayo Tovar - Curso: Noveno – A-B

S
DO
NU
0.000

12
00 0.0
0.0 00

0.000
00 0.0
0.0 00

0
00

0.
0.

00
0
0.008

3
00
00

0.
0.0
0.0 00

00
0.

0
0 0.073 0.0
0
0.0

2
03

00

13

0.

0.0
00
0.0

0.
0.059
00 0.0

0
00

8
0.0 00

00
05

0.

0.0
0.0

00
1.

00
00
0 0.492 0.00

91

0.
.00

01
3

0.0
0.
0

0.0

00

4
0.886 0.0

0.0
1
03

0.

00
00

0.0
0.0

04
00

15

0.0
5.

7
0.3
07
0.0

00
5.9

23
03

0.0

00
0.0

0.0
00

06
0.0
0.000

03
0.000

0.000

0.003

0.000

0.017
N+30 N30 N20 N16 N13 N10 N7 N5

0.076

0.104

0.022

0.000
0.692

0.000
0.709
0.006
77.74

17
0.0

0.0

11
0.0

08

03
0.0
0.0

00
03

91

0.0
0.0

1.0
0.0

34

00
0.0

0.0
00
03 28
0.518 0.2

1
0.

42
0.0

00

0.0
02

1.

2
5
0.0

22
73

00
0.
03

00
0.2

00

0.
0.0 0.664

0.0
8
0.0 56

36
0.
00 0.0

00
00

00
0.141

0.
0.0

0.0
0.0 93

06
00 0.0

0.

0.
00

00
0.155

0
0.0 39
0.0

4
00

03
0.

0.025

0.
00
0

20

3
0.0
0.0

00
00
0.

0.
00

0.006
0

0.0 03
00 0.0
0.000

UMBRAL 13 N
NN
W E
NN 360
340 20 Nota: La señalización
40
127.0°
W

0
correspondiente será invertida
N

32
N

(13) o sea se pintará como se

0
W

60
30

ENE
WN

indica en la figura, esto por la

°
7,0

alineación que deben tomar

280

80

W E
los aviones respecto a su
260

100

vector velocidad para entrar

°
7,0

por ejemplo por el umbral 31

WS

ESE
0
24
W

12

su velocidad tendrá un rumbo

0

22 0
0 14 310°.
SW

SE

200
160
180
307°
SSW SSE
S

(31) UMBRAL 31

En aviación y cartografía se distinguen:

 NORTE GEOGRÁFICO (también llamado Norte verdadero), es el punto
imaginario por donde atravesaría el eje de la tierra. Es un punto fijo, no varía
con el paso del tiempo.
 NORTE MAGNÉTICO, está definido por el lugar al que apunta la aguja de una
brújula, y depende de las variaciones del campo magnético de la tierra. Esta
variación no es tan pequeña como a priori se pudiera pensar, y actualmente
su desplazamiento es de unos 8 minutos de grado hacia el este al año, lo que
representa alrededor de 40 Km de desplazamiento.
 DECLINACIÓN MAGNÉTICA, denominativo que se da al ángulo que forman
ambos nortes, y lógicamente, varía con el tiempo.