SISTEMA DE LUCES DEL

AUTOMOVIL
El sistema de luces del automóvil permite ejercer la
conducción con seguridad al aportar la iluminación
necesaria para ver y ser vistos con claridad en las
noches, Faros y luces auxiliares de iluminación
delantera. Faros frontales, laterales y traseros de
señalización. Luz interior de cortesía y otros
dispositivos lumínicos.
 RELÉ
El relé o relevador es un dispositivo electromagnético. Funciona como un
interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de
una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos
que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes. Fue
inventado por Joseph Henry en 1835.
Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia
que el de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un
amplificador eléctrico. Como tal se emplearon en telegrafía, haciendo la
función de repetidores que generaban una nueva señal con corriente
procedente de pilas locales a partir de la señal débil recibida por la línea. Se les
llamaba "relevadores"
 RELÉ
Conocidos también como relé ,relevadores o relay,
estos dispositivos forman parte del sistema eléctrico
del automóvil y es posible encontrar docenas de ellos
en los modelos recientes
 RELÉ
Generalmente se utiliza para conectar lámparas halógenas
o bocinas (claxon) en los automóviles, para no sobrecargar
los interruptores o cables
SIMBOLOGIA
 ESTRUCTURA Y
FUNCIONAMIENTO
El electroimán hace girar la armadura verticalmente al ser
alimentada, cerrando los contactos dependiendo de si es
N.A o N.C (normalmente abierto o normalmente cerrado).
Si se le aplica un voltaje a la bobina se genera un campo
magnético, que provoca que los contactos hagan una
conexión. Estos contactos pueden ser considerados como
el interruptor, que permite que la corriente fluya entre los
dos puntos que cerraron el circuito.