CAPACIDADES DE LOS DMEs

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA

DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

Volumen
Volumen Volumen a Superficie a ser
Ubicación Acceso Lado Requerido por el Procedencia
ITEM Deposito de Material Excedente Potencial Disponer Afectada
Proyecto
(km) (km) (m3) (m3) (m3) (m2)

Excavación de Material en Obras

1 DME 01 24+700 0.85 Derecho 25,851.98 2,338,504.20 25,851.98 de Arte, Material Suelto, Roca 187,148.86
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

2 DME 02 25+500 0.54 Derecho 140,662.35 513,533.60 140,662.35 de Arte, Material Suelto, Roca 72,506.39
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

3 DME 03 30+900 0.51 Izquierdo 609,428.74 842,899.05 609,428.74 de Arte, Material Suelto, Roca 80,854.02
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

4 DME 04 35+460 0.28 Izquierdo 165,085.36 166,107.05 165,085.36 de Arte, Material Suelto, Roca 29,057.69
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

5 DME 05 40+300 0.43 Derecho 396,261.32 403,695.13 396,261.32 de Arte, Material Suelto, Roca 50,034.92
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

6 DME 06 42+450 0.79 Derecho 75,114.02 89,397.14 75,114.02 de Arte, Material Suelto, Roca 19,961.06
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

7 DME 07 46+965 0.51 Derecho 69,273.87 69,283.19 69,273.87 de Arte, Material Suelto, Roca 28,760.61
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

8 DME 08 47+900 0.25 Derecho 30,658.12 76,524.60 30,658.12 de Arte, Material Suelto, Roca 17,086.51
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

9 DME 09 48+220 0.48 Derecho 60,949.46 62,505.60 60,949.46 de Arte, Material Suelto, Roca 22,527.56
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

10 DME 10 48+990 0.43 Izquierdo 69,206.79 84,983.70 69,206.79 de Arte, Material Suelto, Roca 3,048.62
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

11 DME 11 50+600 0.27 Derecho 43,765.12 48,030.60 43,765.12 de Arte, Material Suelto, Roca 11,366.88
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

12 DME 12 50+900 1.43 Derecho 15,932.16 16,588.11 15,932.16 de Arte, Material Suelto, Roca 8,446.79
Suelta y Roca Fija

Excavación de Material en Obras

13 DME 13 54+044 1.02 Izquierdo 38,630.88 68,390.23 38,630.88 de Arte, Material Suelto, Roca 15,834.63
Suelta y Roca Fija

TOTAL 1,740,820.19 4,780,442.20 1,740,820.19 546,634.53

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA

BALANCE DE MATERIALES

PROGRESIVAS MATERIAL DE MATERIAL DE TOTAL DE TOTAL DE

MATERIAL MATERIAL MATERIAL PARA
CORTE CORTE MATERIAL DE MATERIAL A
INICIO FINAL SUELTO EXCAVACIONES RELLENO
ROCA FIJA ROCA SUELTA CORTE ELIMINAR
(km) (km) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3)
23+600 24+000 - 30.00 270.03 5,819.51 6,119.54 - 6,119.54
24+000 25+000 679.95 3,956.51 8,492.63 4,805.50 17,934.58 - 17,934.58
25+000 26+000 548.56 4,743.85 4,570.84 3,841.01 13,704.26 - 13,704.26
26+000 27+000 604.49 9,769.35 12,483.43 2,103.72 24,960.99 - 24,960.99
27+000 28+000 2,700.89 17,393.61 13,238.91 1,644.76 34,978.16 - 34,978.16
28+000 29+000 15,414.51 34,282.90 21,212.00 4,112.49 75,021.90 - 75,021.90
29+000 30+000 42,945.42 57,050.56 10,682.82 6,774.00 117,452.80 - 117,452.80
30+000 31+000 11,540.52 38,031.15 19,508.63 1,008.92 70,089.21 - 70,089.21
31+000 32+000 20,362.04 84,194.74 42,467.43 8,303.03 155,327.23 - 155,327.23
32+000 33+000 3,271.33 10,965.40 10,761.44 3,464.68 28,462.85 - 28,462.85
33+000 34+000 5,806.60 38,717.48 25,204.57 4,135.33 73,863.98 - 73,863.98
34+000 35+000 30,130.21 46,878.51 25,524.93 7,282.23 109,815.88 - 109,815.88
35+000 36+000 - 34,002.58 64,118.70 14,824.27 112,945.55 - 112,945.55
36+000 37+000 2,593.56 31,094.63 67,450.74 3,070.56 104,209.49 - 104,209.49
37+000 38+000 198.25 14,139.43 32,170.73 7,030.48 53,538.89 - 53,538.89
38+000 39+000 6,414.22 28,400.21 34,208.30 8,395.14 77,417.87 - 77,417.87
39+000 40+000 17,404.53 35,399.51 28,499.37 4,365.14 85,668.54 - 85,668.54
40+000 41+000 2,354.39 12,759.22 43,500.83 8,011.64 66,626.08 - 66,626.08
41+000 42+000 28,911.98 14,072.71 18,497.23 2,275.36 63,757.27 - 63,757.27
42+000 43+000 18,861.39 9,587.18 21,099.87 5,238.09 54,786.53 - 54,786.53
43+000 44+000 25,392.16 13,142.75 10,099.59 5,920.45 54,554.95 - 54,554.95
44+000 45+000 3,700.34 6,352.89 7,752.11 1,048.20 18,853.53 - 18,853.53
45+000 46+000 2,574.04 11,332.62 15,663.92 947.73 30,518.31 - 30,518.30
46+000 47+000 3,391.84 9,596.76 12,467.61 5,666.88 31,123.09 - 31,123.09
47+000 48+000 4,807.07 14,381.42 16,706.01 3,942.58 39,837.08 - 39,837.08
48+000 49+000 1,041.11 7,523.01 25,057.43 5,353.62 38,975.17 - 38,975.17
49+000 50+000 2,901.69 2,901.69 51,000.48 5,395.91 62,199.77 - 62,199.77
50+000 51+000 427.04 7,822.02 17,173.00 1,037.30 26,459.36 - 26,459.36
51+000 52+000 19,221.89 36,370.02 15,390.65 2,531.93 73,514.49 - 73,514.49
52+000 53+000 - - 4,530.01 5,767.82 10,297.83 - 10,297.83
53+000 54+000 - - 4,139.19 3,253.96 7,393.15 - 7,393.15
54+000 54+045 - - 169.00 - 411.86 - 169.00

TOTAL 274,199.97 634,892.71 684,112.42 147,372.22 1,740,820.19 0.00 1,740,577.33

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA
CAPACIDADES DE CANTERAS
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA

CANTERAS

Volumen
Tipo de Material a Volumen Volumen a Superficie a ser
Ubicación Acceso Lado Uso de Material Requerido por el
ITEM Cantera Extraer Potencial Extraer Afectada
Proyecto
(km) (km) (m3) (m3) (m3) (m2)

MAC,MCP,AREANP/M
1 Cantera Rio Ichu 1+680 0.65 Derecho Grava, Arena
CP,ARENA P/MAC
23,607.31 30,809.70 23,607.31 5,134.95

2 Cantera Jatunhuayco 20+260 3.34 Derecho Grava, Arena R, M 226,045.32 246,440.50 226,045.32 22,412.00

3 Cantera Tinquerccsa 43+400 0.21 Izquierdo Grava, Arena B, MCCP, Macs 131,285.61 134,109.15 131,285.61 9,644.53

TOTAL 380,938.25 411,359.35 380,938.25 37,191.48

Nota: R: Relleno
MSR: Mejoramiento de Sub Rasante
B: Base Granular
SB: Sub Base
MAC: Mezcla Asfáltica en Caliente
MCCP: Mezcla de Concreto con Cemento Portland
OA: Obras de Arte

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA
MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERA
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA

MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERA

MOVIMIENTOS DE TIERRAS BASE GRANULAR MEZCLA ASFALTICA SUBDRENAJE

CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES
UBICACIÓN ACCESO TOTAL TOTAL TOTAL MATERIAL TOTAL
ITEM CANTERAS ACCESOS ACCESOS NO MEJORAMIENTOS BANQUETAS TOTAL REND. TOTAL REND. TOTAL REND. REND.
VÍA PRINCIPAL PARADEROS EXTRA. EXTRA. EXTRA. FILTRO EXTRA.
ASFALTADOS ASFALTADOS

(km) (km) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) % (m3) (m3) % (m3) (m3) % (m3) (m3) % (m3)

1 Cantera Rio Ichu 1+680 0.65 - - - - - - - - - 0% - 7,299.61 75% 9,732.82 - -

2 Cantera Jatunhuayco 20+260 3.34 113,746.30 310.50 4,744.05 430.67 59,167.11 4,137.48 182,536.11 90% 202,817.90 - 0% - - 0% - - -

3 Cantera Tinquerccsa 43+400 0.21 - - - - - - - - 79,923.59 85% 94,027.75 18,874.81 70% 26,964.02 8,749.77 85% 10,293.84

TOTAL 113,746.30 310.50 4,744.05 430.67 59,167.11 4,137.48 182,536.11 202,817.90 79,923.59 94,027.75 26,174.43 36,696.84 8,749.77 10,293.84

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA
MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERA

OBRAS DE ARTE CONCRETO HIDRAULICO

MUROS ALCANTARILLAS
TOTAL A
TOTAL TOTAL POTENCIA SALDO
SUBDRENAJE OVER TOTAL REND. TOTAL REND. EXTRAER CONDICION USOS
CONCRETO CONCRETO SUELO EXTRA. EXTRA.
GAVION MENORES MAYORES TIPO ARCO
CICLOPEO ARMADO REFORZADO

(m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) % (m3) (m3) % (m3) (m3) (m3) (m3)

MAC,MCP,AREAN
- 4,512.85 - - - - - - - 4,512.85 97% 4,652.42 6,916.55 75% 9,222.07 23,607.31 30,809.70 7,202.39 SOBRA P/MCP,ARENA
P/MAC

4,662.64 - 125.66 3,105.45 - 1,675.72 3,097.27 246.00 7,991.94 20,904.68 90% 23,227.42 - 226,045.32 246,440.50 20,395.18 SOBRA R, M

- - - - 4,547.23 - - - - 4,547.23 - - 131,285.61 134,109.15 2,823.54 SOBRA B, MCCP, Macs

4,662.64 4,512.85 125.66 3,105.45 4,547.23 1,675.72 3,097.27 246.00 7,991.94 29,964.76 27,879.85 6,916.55 9,222.07 380,938.25 411,359.35 30,421.10

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA
CAPACIDADES DE LOS DMEs
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA

DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

MOVIMIENTO DE TIERRAS

DEPOSITOS UBICACIÓN ACCESO EXPLANACIONES:

EXPLANACIONES:
EXPLANACIONES: INTERSECCIONES Y
ITEM DE MATERIAL DEMOLICIONES
VÍA PRINCIPAL
PLAZOLETA
ACCESOS
ACCESOS NO DERRUMBES MEJORAMIENTOS BANQUETAS
EXCEDENTE ASFALTADOS
ASFALTADOS

(km) (km) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3)

1 DME 01 24+700 0.85 40.05 14,736.31 - - - - 8,781.06 847.03

2 DME 02 25+500 0.54 15.39 130,087.50 31.14 - 1,294.18 - 4,837.09 851.56
3 DME 03 30+900 0.51 51.56 575,428.57 18.50 3,662.10 4,203.15 8,304.47 10,630.62 445.41
4 DME 04 35+460 0.28 73.49 134,418.89 13.88 2,332.05 - 6,240.36 4,524.39 472.39
5 DME 05 40+300 0.43 73.43 369,378.35 18.45 210.40 653.57 6,442.93 7,182.05 142.05
6 DME 06 42+450 0.79 20.03 57,829.89 - 4,804.56 - - 4,301.40 605.07
7 DME 07 46+965 0.51 13.35 61,784.84 13.88 - 38.18 - 3,305.33 -
8 DME 08 47+900 0.25 20.48 26,177.40 - 201.74 51.41 - 2,953.00 -
9 DME 09 48+220 0.48 - 54,876.75 - - - - 4,710.93 -
10 DME 10 48+990 0.43 13.20 66,139.02 - - - - 1,151.40 -
11 DME 11 50+600 0.27 - 36,908.80 13.83 168.70 - - 1,811.90 766.65
12 DME 12 50+900 1.43 43.18 13,021.40 - - - - 1,760.10 7.32
13 DME 13 54+044 1.02 16.24 34,073.74 - 417.69 196.25 - 3,217.83 -

TOTAL 380.38 1,574,861.46 109.67 11,797.24 6,436.74 20,987.76 59,167.09 4,137.48

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA
CAPACIDADES DE LOS DMEs
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA

DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

OBRAS DE ARTE
MUROS ALCANTARILLAS
DEPOSITOS UBICACIÓN ACCESO TOTAL CAPACIDAD SALDO
ITEM DE MATERIAL SUBDRENAJE VARIOS SUELO TIPO CONDICION
EXCEDENTE CICLOPEO ARMADO GAVION MENORES MAYORES
REFORZADO ARCO

(km) (km) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3)

1 DME 01 24+700 0.85 324.40 - - - - - 1,123.13 - - 25,851.98 2,338,504.20 2,312,652.22 SOBRA

2 DME 02 25+500 0.54 1,038.40 - - 704.83 - - 1,802.26 - - 140,662.35 513,533.60 372,871.25 SOBRA
3 DME 03 30+900 0.51 1,384.54 - - 763.75 - - 3,865.81 670.26 - 609,428.74 842,899.05 233,470.31 SOBRA
4 DME 04 35+460 0.28 2,412.28 - - 1,791.76 964.02 1,208.04 3,321.37 - 7,312.45 165,085.36 166,107.05 1,021.69 SOBRA
5 DME 05 40+300 0.43 3,830.73 766.85 - 297.56 1,100.73 1,104.19 4,305.29 754.76 - 396,261.32 403,695.13 7,433.81 SOBRA
6 DME 06 42+450 0.79 500.28 - - 778.92 1,117.77 - 2,457.19 - 2,698.92 75,114.02 89,397.14 14,283.12 SOBRA
7 DME 07 46+965 0.51 872.81 1,599.41 - 660.55 - - 985.53 - - 69,273.87 69,283.19 9.32 SOBRA
8 DME 08 47+900 0.25 - 823.88 - - - - 430.22 - - 30,658.12 76,524.60 45,866.48 SOBRA
9 DME 09 48+220 0.48 807.53 - - 410.76 - - 143.49 - - 60,949.46 62,505.60 1,556.14 SOBRA
10 DME 10 48+990 0.43 633.80 - 37.08 294.51 - - 534.54 403.24 - 69,206.79 84,983.70 15,776.91 SOBRA
11 DME 11 50+600 0.27 - - 145.99 373.99 - - 577.65 298.69 2,698.92 43,765.12 48,030.60 4,265.48 SOBRA
12 DME 12 50+900 1.43 979.64 - - - - - 120.52 - - 15,932.16 16,588.11 655.95 SOBRA
13 DME 13 54+044 1.02 628.00 - - - - - 81.14 - - 38,630.88 68,390.23 29,759.35 SOBRA

TOTAL 13,412.41 3,190.13 183.07 6,076.63 3,182.51 2,312.23 19,748.14 2,126.95 12,710.30 1,740,820.19 4,780,442.20 3,039,622.01

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DEFINITIVO DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PUCAPAMPA - CCASAPATA -CHUÑUNAPAMPA - TINQUERCCASA - PADRE RUMI - PAUCARA
MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERA
ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
SATIPO - MAZAMARI - DESVIO PANGOA - PUERTO OCOPA

MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERA

Cantera Rio
DESCRIPCIÓN #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! TOTAL
Ichu

UBICACIÓN Km #REF! 1+680.00 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
ACCESO Km #REF! 0.65 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MAC,MCP,A
REANP/MCP
USOS #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
,ARENA
P/MAC
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES m3 - - - - - - - - - -
SOBRE EXCAVACIÓN EN ROCA m3 -
MEJORAMIENTOS m3 - - - - - - - - - -
BANQUETAS m3 -
TOTAL m3 - - - - - - - - - -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

SUB BASE GRANULAR

TOTAL m3 -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

BASE GRANULAR
TOTAL m3 - - - - - - - - - -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

MEZCLA ASFÁLTICA
TOTAL m3 - - - - - - - - - -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

MEZCLA CONCRETO
TOTAL m3 -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

SUBDRENAJE: MATERIAL DE FILTRO

TOTAL m3 - - - - - - - - - -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

OBRAS DE ARTE
BADENES m3 -
SUBDRENAJE: RELLENO m3 -
PROTECCIÓN RIBEREÑA m3 -
PEDRAPLENES m3 -
VEREDAS m3 -
MUROS
CONCRETO CICLOPEO m3 -
CONCRETO ARMADO m3 -
MURETE DE CONTENCION m3 -
GAVIÓN m3 -
SUELO REFORZADO m3 -
ALCANTARILLAS
MC m3 -
TMC m3 -
ABOVEDADA m3 -
TOTAL m3 - - - - - - - - - -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

PUENTES
SAN FRANCISCO m3 -
ALBERTA m3 -
CASHINGARI m3 -
SANTA MARTA m3 -
VILLA FLAVIA m3 -
TONCOA m3 -
CAMAVARI m3 -
SABETARI m3 -

Estudio Definitivo del Proyecto de Mejoramiento de la Carretera;

Satipo - Mazamari - Desvío Pangoa - Puerto Ocopa
MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERA
ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
SATIPO - MAZAMARI - DESVIO PANGOA - PUERTO OCOPA

MATERIALES PROVENIENTES DE CANTERA

RONSOCO m3 -
TOTAL m3 - - - - - - - - - -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

PONTONES
TOTAL m3 -
RENDIMIENTO % 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -

TOTAL A EXTRAER m3 - - - - - - - - - -
POTENCIA m3 #REF! 30,809.70 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
SALDO m3 #REF! 30,809.70 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Estudio Definitivo del Proyecto de Mejoramiento de la Carretera;

Satipo - Mazamari - Desvío Pangoa - Puerto Ocopa
CAPACIDAD DE DMEs
ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
SATIPO - MAZAMARI - DESVIO PANGOA - PUERTO OCOPA

DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN DME 01 DME 01A DME 02 DME 03 DME 04 DME 05 DME 06 DME 07 DME 08 DME 09 DME 10 DME 11 DME 12 DME 13 DME 14 DME 15 DME 16 DME 17 DME 18 DME 19 DME 20 DME 21 DME 22 DME 23 DME 24 TOTAL

UBICACIÓN Km
ACCESO Km
USOS

MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXPLANACIONES m3 -
SOBRE EXCAVACIÓN EN ROCA m3 -
MEJORAMIENTOS m3 -
BANQUETAS m3 -
DEMOLICIÓN m3 -
DERRUMBES m3 -

REMOCIÓN CARPETA ASFÁLTICA m3 -

OBRAS DE ARTE
BADENES m3 -
SUBDRENAJE m3 -
PROTECCIÓN DE CARRETERA m3 -
PEDRAPLENES m3 -
CAJAS m3 -
VEREDAS m3 -
MUROS
CONCRETO CICLOPEO m3 -
CONCRETO ARMADO m3 -
MURETE DE CONTENCION m3 -
GAVIÓN m3 -
SUELO REFORZADO m3 -
ALCANTARILLAS
MC m3 -
TMC m3 -
ABOVEDADA m3 -

PUENTES
CAMAVARI m3 -
SABETARI m3 -

PONTONES m3 -

TOTAL A DEPOSITAR m3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
CAPACIDAD m3 2,338,504.20 513,533.60 842,899.05 166,107.05 403,695.13 89,397.14 69,283.19 #REF! 16,588.11 68,390.23 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
SALDO m3 2,338,504.20 513,533.60 842,899.05 166,107.05 403,695.13 89,397.14 69,283.19 #REF! 16,588.11 68,390.23 #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!

Estudio Definitivo del Proyecto de Mejoramiento de la Carretera;

Satipo - Mazamari - Desvío Pangoa - Puerto Ocopa