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Guia (C207) Comportamiento Aerodinamico de Cuerpos Fuselados y Perfiles Alares
Guia (C207) Comportamiento Aerodinamico de Cuerpos Fuselados y Perfiles Alares
GUIA DE LABORATORIO
DE MECANICA DE FLUIDOS
COMPORTAMIENTO
AERODINAMICO DE CUERPOS
FUSELADOS Y PERFILES
ALARES (C207)
STGO. 2006.-
INDICE
1. Título………………………………………………………………………………2
3. Bases conceptuales……………………………………………………………..2
4. Desarrollo experimental……………………………………………………….18
5. Procesamiento de datos…………………………………………………..…..25
6. Análisis de resultados………………………………………………………….28
7.- Referencias……………………………………………………………………..28
2
3. BASES CONCEPTUALES
3.1. ARRASTRE SOBRE CUERPOS SUMERGIDOS
Uo2
D = CD ρ A [1]
2
donde:
donde:
α = Angulo de ataque.
ε/d = Aspereza relativa de la superficie del cuerpo.
Uo x
Re = Número de Reynolds =
ν
Uo
M = Número de Mach =
k R To
ρ Uo2 x
W = Número de Weber =
σ
Uo
F = Número de Froude =
gx
en que
x = Longitud característica.
k = Cp / Cv = constante adiabática de un gas.
To = Temperatura de la corriente libre.
Uo = Velocidad de la corriente libre.
σ = Tensión superficial.
4
⎛ ε ⎞
CD = CD ⎜ α , d , Re , M ⎟ [3]
⎝ ⎠
La fuerza total que soporta un cuerpo sometido a una corriente de fluido es:
r
F = − ∫ P dA nˆ + ∫ τ dA ˆt [5]
n̂
t̂
5
D = D parásita + D inducida
D = Dp + Di [6]
Por otra parte, se observa que, para flujos de alta velocidad, el espesor de la
∂u
capa límite es muy pequeño (Prandtl, 1904). Por otro lado, el valor de se
∂y
hace mayor por lo que para viscosidades pequeñas, los esfuerzos de corte se
hacen grandes.
6
Una capa límite laminar se despega más pronto que una turbulenta sobre una
esfera lisa. La capa límite turbulenta retrasa el despegue o separación.
7
Esta fuerza se presenta en los perfiles alares cuando se los expone a una
corriente de fluido bajo un cierto ángulo de ataque.
Uo2
L = CL ρ A [8]
2
donde:
Di L perpendicular a U0
L F R F perpendicular a w
D = Di + Dforma + D
w
D
i
U0
c
CL2
CDi = [9]
π Se
donde:
CL = coeficiente de sustentación.
S = sección hipotética transversal de la masa de aire desviada por el
b2 b
perfil = = razón de aspecto = .
A c
A = area aerodinámica del perfil.
c = cuerda.
b = envergadura (en S se usa 2 alas).
e = factor experimental (Oswald) = depende de la distribución
elíptica de sustentación en las alas. Para aviones de alas delgadas
e = 0,6. Para alas gruesas e = 0,8.
Uo2
Di = CDi ρ A [10]
2
CL2
CD = CDP + [11]
π Se
16
α = opt.
17
Otros accesorios utilizados para mejorar las actuaciones de los perfiles alares.
4. DESARROLLO EXPERIMENTAL
4.1. FLUJO SOBRE CUERPOS SUMERGIDOS
D
CD = [12]
U2
ρA o
2
U0 D
Tipo de cuerpo
(km/h) (grf)
U0
D2 = 64 mm
U0
Esfera Rugosa
d = 64 mm
U0
Casquete esférico
d = 65 mm
20
U0 D
Tipo de cuerpo
(km/h) (grf)
U0
Casquete esférico
d = 65 mm
d = 55 mm
t t = 44 mm
e = 204 mm
U0 d
U0 a
a = 4 cm
b = 4 cm
21
L
CL = [13]
U2
ρA o
2
D D
CD = 2
= [14]
U U2
ρA o γ A o
2 2g
donde:
b = envergadura
b c = cuerda del perfil
Uo L D
PERFIL αº
(km/h) (grf) (grf)
0
10
15
20
Perfil curvo 0
10
c
15
b = 255 mm
c = 62 mm 20
Perfil simétrico 0
h
10
c 15
b = 255 mm
c = 62 mm 20
0
10
15
20
0
10
15
20
0
10
15
20
23
Uo L D
PERFIL αº
(km/h) (grf) (grf)
c 15
b = 250 mm
c = 62 mm 20
h
10
c 15
b = 250 mm
c = 62 mm 20
Perfil con flap variable θ°
0
h
10
c
b = 250 mm
20
c = 62 mm 30
24
Uo L D α°
PERFIL θ°1
(km/h) (grf) (grf) OPTIMO
60
50
40
30
20
Uo L D α°
θ°2
(km/h) (grf) (grf) OPTIMO
60
50
40
30
20
Uo L D α°
θ°3
(km/h) (grf) (grf) OPTIMO
60
50
40
30
20
25
Uo L D
PERFIL αº
(km/h) (grf) (grf)
5. PROCESAMIENTO DE DATOS
Uo → [m/s]
A → [m2] (área proyectada en la dirección de Uo)
U2
D = CD ρ A o [N]
2
U2
D = CD γ A o [kgf]
2g
Uo d
Re =
ν
26
Uo D CD Re
CUERPO
(m/s) (grf) (-) (-)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
Uo L D CD CL L/D
PERFIL ALAR αº
(m/s) (grf) (grf) (-) (-) (-)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
27
Uo L D CD CL L/D
θ αº
(m/s) (grf) (grf) (-) (-) (-)
0
5
θ1 = 10
15
20
0
5
θ2 = 10
15
20
0
5
θ3 = 10
15
20
Uo L D CD CL L/D
PERFIL αº
(m/s) (grf) (grf) (-) (-) (-)
0
5
10
15
20
28
6. ANALISIS DE RESULTADOS
6.1. ARRASTRE SOBRE CUERPOS SUMERGIDOS
b) Representar gráficamente los efectos aerodinámicos del flan, slat, winglet y del
spoiler.
7. REFERENCIAS
[1] Merle C. Potter, David C. Wiggert, “Mecánica de Fluidos”, Ed. Prentice Hall,
1998.