ETAPA DE ANALISIS

ESTUDIANTES:
HEREDIA UREY MELINA
ZURITA SILES PETER DENIS
Arq. Diseño:
Calderon Ricardo
Perez Rene
Villarroel Oscar
Arq. Tecn.:
Claure Jose Antonio
Arq. Teo.:
Canaza Alfonso

ANALISIS DE
SITIO
YPFB Transporte
0

2662
61
266
59
2656
2657
2658

26
26

63
2655

5.00m
2654

7,5
R

26
1
C/ IN
265
2652
2651

2664
2650
2649

5m.
29,8

erfil 1
26
48 cia . Av.P
Av.Un
Av. H
umber

0m R.M.
C/ IN 15.0
to Asin

R
7,5
17,6
3

Rivero
3.8
27

. Av. /P
2648

223
205
.33
1

erfil 3
3.0

SUP. : 7.82hectareas
22

0m.
Av
.P

12
,7
ari

26
sA

222 64
v./
Pe
rfil
32
2649
m

R1
0

26
63
0m

26
7,5

62
R

26
/ 30.0

61
"UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON"
24,8
C/

2657

2658

2659

26 26 26 26
IN

2660

0 100

C/ IN 15.00m
26 5 54 55 56
9.0

C/ IN 9.00m 26 5 3
5
0m

2
2

1 Japòn.Perfil 30m. AV/ IN 20 144 / 30.00m

AV/ IN

"FACULTAT DE ARQUITECTURA Y CIENCIAS DEL HABITAT"

26

523
5 0

C/

"LICENCIATURA EN ARQUITECTURA"
IN
9.0

242
0m

Esc.1:2000
 ......INDICE......
1. MEDIO FISICO NATURAL 3. INFRAESTRUCTURA VIAL
DATOS REFERENCIALES JERARQUIA Y PERFIL DE VIAS
TERRENO FLUJOS DE TRANSPORTE
MICROCLIMA PARADAS DE TRANSPORTE Y SEÑALICION
VEGETACION
CONDICIONES AMBIENTALES

2. MEDIO FISICO TRANSFORMADO 4. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS

RED DE SERVICIOS DE AGUA POTABLE
USO DE SUELO
RED DE SERVICIOS DE ALCANTARILLADO
OCUPACION DE SUELO RED DE SERVICIOS DE GAS
RED DE SERVICIOS DE COMUNICACION E
INTERNET
RED DE SERVICIOS ELECTRICO
 MEDIO FISICO NATURAL "UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON"
"FACULTAD DE ARQUITECTURA Y CIENCIAS DEL HABITAT"
"LICENCIATURA EN ARQUITECTURA"

DATOS REFERENCIALES
CONFORMACIÓN HISTÓRICA DEL ÁREA URBANA
PAIS: : Bolivia
DEPARTAMENTO La ciudad de Cochabamba se encuentra en la zona de los valles, a una altura aproximada de 2500 m.s.n.m. La
: Cochabamba extensión de la jurisdicción municipal es de alrededor de 30 mil hectáreas, de las cuales 18 mil están ocupadas por el
territorio urbano y un 28 % lo constituyen grandes montañas que rodean el valle. Según los datos del censo de 2001 (INE
PREDIO MUNICIPAL / "JICA" 2004), la población total del Municipio de Cochabamba es de 516 mil 683 habitantes. Este dato varía en otros
documentos, pues incluyen algunas zonas censales que en el censo figuraban en otros municipios aledaños. Según el
DISTRITO : 8 Plan Estratégico de Desarrollo del Municipio la población es de 598 mil 105 habitantes. La población total de los Distritos
SUB DISTRITO : Valle Hermoso de la zona sur es de 235 mil 355 habitantes, esto significa el 43,87 % de la población total del Municipio. La superficie total
del Municipio es de 30 mil 093 kilómetros cuadrados (Municipio de Cochabamba 2002). La zona sur abarca el 63,25% de
COMUNA : ALEJO CALATAYUD la superficie total del Municipio. En toda la zona sur existen 32 sindicatos agrarios (todos en el Distrito 9), y más de 150 OTB
ZONA : y Juntas Vecinales, según los datos recabados en las Casas Comunales. El Distrito 9 es el que cuenta con más
Homogenea 9 organizaciones por la dispersión de la población, por la presencia de sindicatos agrarios y por ser el Distrito que tiene
OTB : Santa Vera Cruz mayor cantidad de asentamientos nuevos que se organizan en Juntas Vecinales.

ANALISIS DE SITIO
OTB ALTO VALLE HERMOSO
La zona antiguamente perteneció a colonos, los cuales llegaron a hacer haciendas en el mismo lugar. El cerro en el que Basados en el ultimo censo y los datos de INE el porcentaje a nivel
se encuentra ubicada llevaba el nombre de “Cerro Martínez” debido a que los hacendados llevaban ese apellido, municipal ascendió a un 15% sobre los datos anteriormente
pasado los años estas haciendas fueron loteadas y divididas en lotes. Después del loteamineto, el sector empezó a expuestos, debido al porcentaje de ocupación horizontal del
poblarse con gente de Cochabamba en primera instancia y con el pasar de los años fue llegando gente de Potosí, municipio y la densidad existente en el distrito vemos que la
Oruro y La Paz, todas estas personas eran de bajos recursos económicos, los cuales empezaron a vivir en un lugar donde extensión del área urbanizable se incremento hasta un 80% de área
no existía el agua, mucho menos otros servicios y los caminos eran zanjas de tierra. Hoy en día ha cambiado la realidad total del distrito por lo cual se cataloga como uno de los distritos
de esta OTB. Algunas vías se encuentran empedradas, aunque en la zona no se cuenta con agua ni alcantarillado. Las que mas densidad población asumió en los últimos años.
calles se encuentran distribuidas de manera vertical y horizontal, las calles horizontales son las que presentan "El director de Planificación de la Alcaldía, explicó que las zonas
empedrados y por ellas circulan automóviles particulares y públicos. Muchas de las calles verticales son de tierra. que más crecieron son los distritos 8, 9 y 14, hacia el este y sur de la
La zona cuenta con las líneas de transporte de micros “I” el trufi “13” y el trufi “20”. La zona no cuenta con agua potable ciudad, respectivamente.
ni alcantarillado, la forma en que se aprovisionan de agua es comprando a los carros cisternas. No se conoce la La mitad de estos distritos ni siquiera aparecía en el mapa general
procedencia del agua. La misma se almacena en turriles ubicados en las aceras de sus domicilios. La zona cuenta con de 1999 y los pobladores difícilmente podían regularizar sus
electricidad, el alumbrado público es deficiente sobre todo en aquellas calles donde no existe empedrado. La zona construcciones, recordó el funcionario. Sin embargo, su expansión
cuenta con un módulo policial el cual no funciona. En la zona se cumple con el recojo de la basura, son las volquetas ha sido desordenada y sin proyectos de desarrollo."
de EMSA las que hacen su recorrido todos los días martes de cada semana, el servicio es insuficiente. En el tema Las condiciones de la vivienda y el acceso a los servicios básicos
educativo, los niños de la zona acuden a otros sectores, ya que en la OTB no existen escuelas. Esto implica, además de son los problemas principales del Distrito. Si bien dos terceras partes
los riesgos para los niños, un gasto extra en el transporte. se declara propietario de su vivienda, las condiciones de las
En cuanto a la actividad económica, la construcción es laprincipal ocupación de los hombres. La venta ambulante en mismas son muy deficientes. En más del 84% de las viviendas la
el sector de La cancha es otro medio para obtener recursos económicos, en el caso de las mujeres, quienes en su distribución del agua es deficiente y en más del 70% el servicio
mayoría se dedican al comercio. Muchos de los vecinos provienen de Oruro, Potosí, La Paz, y también de las provincias sanitario tambiénes deficiente.La carencia de servicios
de Cochabamba. Algunos de los vecinos tienen aún terrenos de sus lugares de origen, a los cuales retornan en épocas hace que más del 75% de las viviendas presente una ltodéficit en
desembradío y ocasiones festivas. También muchos vecinos han migrado hacia el exterior del país, especialmente a cuanto acondiciones de habitabilidad.
España. En la zona hay una preeminencia de la actividad deportiva ya que se realizan campeonatos en diferentes
categorías.
Para el aniversario de la OTB la actividades que más convocatoria tuvieron son los diversos concursos como ser de baile,

ETAPA DE ANALISIS:
comer manzanas, engangochados, etc. En la zona están asentadas tres iglesias cristianas, lo que según los vecinos
influyen para que las actividades tradicionales vayan disminuyendo.
VALORACION GENERAL
El sistio alternativo elegido se en ceuntra en Bolovia - Cochabamba, en la comuna ALEJO CALATAYUD perteneciente al
distrito 8 del subdistrito Valle Hermoso, limita al norte con la COMUNA VALLE HERMOSO (distritos 7 y 14) al sud y este con el
DISTRITO 9 y al oeste con la COMUNA ITOCTA, respecto a su topografía la zona los predios de JICA en general oscila en
entre las cotas 2642 msnm y 2658 msnm con una pendiente aproximada de 3,8% teniendo como cota elevada el lado este
de la zona.
Se caracteriza por las graves carencias en cuanto a las condiciones
de habitabilidad y a infraestructura urbana, el distrito este se encuentra en progreso
Propiedad compartida entre depósitos de YPFB y la organización JICA se ubica entre las avenidas PETROLERA (carretera
nacional) y HUMBERTO ASIN (estructurante) a las cuales tiene acceso mediante las calles y avenidas secundarias Uncia y
Japon, quedando de el frente este hacia la avenida Humberto Asin.

CODIGO NOMBRE DEL PROYECTO:

LAMINA
TERMINAL DE BUSES INTERDEPARTAMENTAL
GRUPO: A-8

NOMBRE DE LA LAMINA: ESCALA:

Linea: Alumnos: Tutores:

D
Arq. Diseño: Perez Rene
Heredia Urey Melina Calderon Ricardo
Zurita Siles Peter Denis Villarroel Oscar
Arq. Tecn.: Claure Jose Antonio
Arq. Teo.: Canaza Alfonso
Fecha: Firma Tutor
Auxiliar: Perez Sonia
 MEDIO FISICO NATURAL "UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON"
"FACULTAD DE ARQUITECTURA Y CIENCIAS DEL HABITAT"
"LICENCIATURA EN ARQUITECTURA"

TERRENO
PLANO TECNICO TOPOGRAFIA

REFERENCIA REFERENCIA
Limites del terreno YPFB Transporte Limites del terreno R.M.
R.M.

D
Curvas de Nivel Maestra
Curvas de Nivel

C
YPFB Transporte

0
61
2662

266
Curvas de Nivel Accesorias

59
2656
2657
2658

26
2655

26
63

2654
m
15.00
26

7,5
R
C/ IN

Construcciones

265
Construcciones existentes

2652
2651

2664
2650

3
existentes

2649
15 m. 14,2

.Perfil
26 c ia. Av
48 Av.Un

0
61
2662 CALCULO DE PENDIENTE

266
LIMITES

59
2656
2657
2658

Av. H
26
2655

26
3

2654
m
15.00
66

7,5
R

umber
m
C/ IN 15.00 R.M.
C/ IN 2

265
NORTE: Av.Uncia.
R
7,5

to A
2652
2651

sin Riv
8,3
3
2664

3.8
?
2650

3
Perfil 15m.

27

ero. A
18 m.
2649

2648
223
15m. SUD: Japòn.Perfil 30m.

205
26,9
A A
erfil

.33

v. /Per
1
3.0
a. Av.P
SUP. : 7.82hectareas

22
26 ci
48 Av.Un ESTE: Av. Humberto

fil 30m
Av
.P
Asin Rivero.Perfil 30m.

6
ari

.
26

s
222 B 64 B

Av
./P
OESTE: Av. Paris 405.48 m.

erf

2649
il 3
Av. Hu

2m
Av./Perfil 24m R1

18 m.
0
26

.00m
100 = 4.44 %
26 63

405.48 m. *
0m R.M.

7,5
C/ IN 15.0

R
26 62

SUPERFICIE

0 / 30
mber
61

C/

2657
2658

2659
11,8

2660
26 26 26

IN
C/ IN 15.00m 26

20 10
2 53 54 55 56

9.0
26
51 652
C/ IN 9.00m

0m
R Japòn.Perfil 30m. AV/ IN 20 144 / 30.00m

AV/ IN
26
7,5

to Asin
523

50

C/
SUP. :

IN
9.0
15,7

C
242

0m
3.8

D
27
Esc.1:2000

Rivero
7.82hectareas
2648

223
CORTES TRANSVERSALES

. Av. /P
205

ANALISIS DE SITIO
.33
1
3.0

SUP. : 7.82hectareas OCHAVE CURVO DE AV. SECCION A-A

22

erfil 3
2652m
Av

0m.
2650m
.P

11
,3
ari

2648m

26
sA

222 64 2645m
v./

2642m
P
erf

2640m
2649
il 3

2637m
2m

2637m

R1
0 OCHAVE CURVO DE AV.
26

.00m
26 63 -1.7%
7,5
R

26 62

/ 30
28.2m 50m 100m 150m 200m 250m 300m 350m 400m 430m
61
C/

2657
2658

2659

Esc. 1:500
22,3

26 26 26 2660
IN

26

0 100
C/ IN 15.00m
26 53 54 55 56
9.0

C/ IN 9.00m 26
51 52
0

Japòn.Perfil 30m.
SECCION B-B

2
AV/ IN 20 144 / 30.00m
m

AV/ IN
26

523
50

C/

2653m 2653m
IN
9.0

242
0m

2645m

Esc.1:2000 2640m

2637m
2637m

COMPOSICION DEL SUELO PERSPECTIVA DEL TERRENO: 0m 50m 100m 150m 200m 250m 300m 350m
2.4%

418m

Esc. 1:500
El terreno ubicado en la zona de Valle
Hermoso, esta constituida por estratos CORTES LONGITUDINALES
arcillo –– limo –– arenosos, y finalmente, CORTE C-C CORTE D-D
estratos arcillosos con presencia de 2649 m
2649 m

óxidos minerales en las serranías de su

2643 m
2648 m
2642 m
2641 m
2641 m

ETAPA DE ANALISIS:
extremo Sur Uspha Uspha, Khellu Khellu
Khasa). 0.0%

0m 25 m 50 m 75 m 100 m 125 m 130 m 175 m

0.0%
193 m
0.0%

0m 25 m 50 m 75 m 100 m 125 m 130 m 175 m 200 m

0.0%

175 m 234 m

Esc. 1:500 Esc. 1:500

VISUALES DEL TERRENO DETALLE DEL MURO

0,321 CORTE DE MURO
0,321
VALORACION GENERAL
TIPOLOGIA 1
Vista exterior del terreno - calle
Paris lado Oeste, se observa una El terreno tiene una superficie total de 7.82 hectarias La topografíia del terreno tiene una pendiente de 4.4%, lo que
visual de construcciones existentes bloques prefabricados favorecer las visuales, la calidad espacial o encuanto a los recorridos que se proponga.
ademas de la vista al La pendiente en el sector de emplazamiento es menor a la considerada en su totalidad.
equipamiento industrial de YPFB, El suelo presenta en su composicion estratos arcillo –– limo –– arenosos, y finalmente, estratos arcillosos, esto nos permitira
4,918

las vias estan en proceso de defeinir que tipo de fundacion se debera utilizar
desarrollo, tambien se observan las Se pudo observar que el terreno actualemte esta es un complejo de propiedad de YPFB delimitado con un muro
serranias y construcciones del perimetral de bloques prefabricados , donde se observo que era un espacio de deposito de materiales y vehiculos
distrito.
4,063

CORTE DE MURO CODIGO NOMBRE DEL PROYECTO:

Vista exterior del terreno - calle 0,321
TIPOLOGIA 2 0,321

Japon lado Sur se tiene una visual

LAMINA
TERMINAL DE BUSES INTERDEPARTAMENTAL
GRUPO: A-8

área conformada por promontorios,

NOMBRE DE LA LAMINA: ESCALA:
lomas y serraníías del extremo Sur
Nueva Santa Veracruz, Uspha Uspha; Esc. 1:30
con elementos de visual panorámica
5,132

hacia la ciudad debido a la Linea: Alumnos: Tutores:

D
diversidad de alturas que presentan. Arq. Diseño: Perez Rene
Heredia Urey Melina Calderon Ricardo
Zurita Siles Peter Denis Villarroel Oscar
Arq. Tecn.: Claure Jose Antonio
4,063
Arq. Teo.: Canaza Alfonso
Fecha: Firma Tutor
Auxiliar: Perez Sonia
 MEDIO FISICO NATURAL "UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON"
"FACULTAD DE ARQUITECTURA Y CIENCIAS DEL HABITAT"
"LICENCIATURA EN ARQUITECTURA"

MICROCLIMA
En Cochabamba, los veranos son cortos, caliente
y mayormente nublados; los inviernos son cortos, VIENTO
frescos y mayormente despejados y está seco ASOLEAMIENTO TERRENO
durante todo el año. Durante el transcurso del
año, la temperatura generalmente varía de 4 °C a
26 °C y rara vez baja a menos de 1 °C o sube a
más de 29 °C.
PRIMAVERA EN COCHABAMBA 21 SEPTIEMBRE AL 21 DE DICIEMBRE.
En base a la puntuación de turismo, las mejores
épocas del año para visitar Cochabamba para
actividades de tiempo caluroso son desde finales
de marzo hasta finales de abril y desde mediados
de agosto hasta principios de diciembre

ROSA DE VIENTOS

VERANO EN COCHABAMBA 21 DE DICIEMBRE AL 21 DE MARZO.

TEMPERATURA
JUEVES 17/06/21 7:00 A.M.

ANALISIS DE SITIO
JUEVES 17/06/21 12:00 A.M. JUEVES 17/06/21 21:00 P.M.

NUBOSIDAD PRECIPITACION OTOÑO EN COCHABAMBA 21 DE MARZO AL 21 JULIO.

LLUVIA HUMEDAD
INVIERNO EN COCHABAMBA 21 DE JUNIO AL 21 SE SEPTIEMBRE.

ETAPA DE ANALISIS:
ENERGÍA SOLAR SOLEAMIENTO
La duración del día en Cochabamba varía durante el año. En
2021, el día más corto es el 20 de junio, con 11 horas y 5
minutos de luz natural; el día más largo es el 21 de
diciembre, con 13 horas y 10 minutos de luz natural.

VALORACION GENERAL CODIGO NOMBRE DEL PROYECTO:

El clima se puede valorar para el sitio de emplazamiento del

LAMINA
TERMINAL DE BUSES INTERDEPARTAMENTAL
GRUPO: A-8

proyecto de la terminal de buses , con un mayor grado de

NOMBRE DE LA LAMINA: ESCALA:
El período más resplandeciente del año dura 2,3 meses, del 30 de factibilidad en sus diferentes estaciones, meses del año.
septiembre al 7 de diciembre, con una energía de onda corta
incidente diaria promedio por metro cuadrado superior a 6,6 kWh. El
día más resplandeciente del año es el 10 de noviembre, con un Cuyas proyecciones nos facilitan para el diseño de
promedio de 6,9 kWh. arquitectonico, tales como asoleamiento, direccion de Linea: Alumnos: Tutores:

D
vientos, precipitacion fluvial,humedad relativa, haciendo Arq. Diseño: Perez Rene
una conincidencia del proyecto en las 4 estaciones del año. Heredia Urey Melina Calderon Ricardo
Zurita Siles Peter Denis Villarroel Oscar
Arq. Tecn.: Claure Jose Antonio
Arq. Teo.: Canaza Alfonso
Fecha: Firma Tutor
Auxiliar: Perez Sonia
 MEDIO FISICO NATURAL "UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON"
"FACULTAD DE ARQUITECTURA Y CIENCIAS DEL HABITAT"
"LICENCIATURA EN ARQUITECTURA"

CONDICIONES AMBIENTALES
CONTAMINACION ACUSTICA VISUALES
A ESQUINA NOR-ESTE
B
ESQUINA SUR-ESTE

Uno de los mayores problemas de la sociedad actual son los elevados niveles de ruido a los que
población está sometida, En el area de estudio se pudo evidenciar una baja contaminacion acus-
tica, que va aumnetando hasta llegar a la avenida petrolera, area de gran movimiento vehicular y
de comercio que son los principales motivos de generacion de ruido
el area se caracteriza por que no existen zonas específicas para realizar sus actividades comercia- D
les, de ocio, esparcimiento, etc., exceptuando algunas zonas que son exclusivamente residencia- A

les; por esta razón, se tiene una característica especial en cuanto a la emisión de ruido, ya que se
da principalmente por el comercio informal, por el tráfico pesado o tráfico congestionado, por
los movimientos políticos o sociales, etc.
La esquina nor-este del terreno presenta visueles claras que dan directo al Se muestra la visual hacia la esquina sur-este del predio, en donde se ve
paisaje natural de la vista oeste del predio, como esxiste una pendeinte de interumprida por la vegetacionalta presente, no existe la precensia de
oeste a este , esta visual se dirige al area con la pendiente baja , aprecian- construcciones que obstruyan las vistas por su gran altura.
B do la vegetacion y la ciudad.
C
ESQUINA SUR-OESTE
C D

CONTAMINACION ACUIFERA
En el area de analisis se pudo evidenciar la escases de red de agua potable, en donde un 64 % de
la poblacion se abastece del iquido elemento mediante sisternas u otros sistemas alternativos. Se muestra la visual hacia la esquina sur-oeste del predio, en donde se Vista de la esquina nor-este hacia el norte de la cuidad, se puede apreciar la
Por otro lado el otro 37 % de la poblacion que cuenta con la red publica de agua. lasmontañas aledañas al este del sector, se observa le pendiente avenida Humberto Asin Rivero, con el paisaje de las montañas al norte , no
aprecia
asendiente del terreno, con la precensia de vegetacion nativa, existe interrumpcion de la vista a esepcion del tendido electrico.
La poblacion que no cuenta con sistemas de alcantarillado realizan sistemas que son construi-
dos por la misma población y no recogen las aguas hacia el sistema de alcantarillado de
SEMAPA. La población utiliza letrinas, pozos sépticos o pozos ciegos para disponer sus aguas

ANALISIS DE SITIO
servidas. Estas aguas representan una fuente persistente de contaminantes que puede
llegar a contaminar el acuífero, sobre todo en las zonas más vulnerables. Los principales con- 1 5
taminantes emitidos por estas fuentes son: nitratos, microorganismos fecales, amonio y trazas

niveldecontaminación
“ ACTA NOVA; Vol. 4, Nº 1, diciembre2008 · 51 Diagnóstico sobre el
de hidrocarburos sintéticos
deacuíferosenel distrito 9 del municipiodeCercado en
la ciudad
de
AMBIENTE HIDROGRAFICO
Cochabamba y propuesta para su protección y control ” Se obtiene un promediode aprox. 1400 mm/año de En la zona existe un fuerte control estructural sobre el drenaje. Los ríos
evapotranspiración potencial y aprox. 490 mm/año de principales se ubican sobre fallas longitudinales y en las serranías; los
evapotranspiración real. ríos tienen un diseño dendrítico con cierta tendencia centripetal a la
CONTAMINACION DEL AIRE La hidrografía de la cuenca está formada por dos ríos principales que
cuenca

La contaminación atmosférica aumenta atraviesan la cuenca de este a oeste, los ríos Rocha y Tamborada. El
Río Rocha nace en la cuenca contigua de Sacaba, ingresa al Valle
en Cochabamba principalmente en
Central por el estrecho de Mesadilla y pasa por la zona urbanizada
invierno. Según la medición realizada por de la ciudad de Cochabamba.
la Red de Monitoreo de la Calidad del
Aire (MoniCA), durante 2014 y 2015 se
4

2 6
tuvo como promedio anual 60 microgra-
mos por metro cúbico (mg/m3).
3
La norma boliviana indica que hasta 50
se tiene buena calidad del aire. Sin
embargo, la Organización Mundial de la
Salud (OMS), señala 20 como límite.
.
La generacion de CO2 (dioxido de
carbono) en el sector es de 150
ug/m3 que se encuentra dentro la
media en donde la maxima permiti-
da es de 450 ug/m3

3 7
Segun datos el 90 por ciento de la
contaminación del sector es gene-
radapor el parqueautomotor.En

ETAPA DE ANALISIS:
tanto que el otro 10 por ciento
corresponde a ladrilleras y yeseras 1

de la zona sur, el sector más conta- 2

minado. https://www.meteoblue.com/es/tiempo/outdoorsports/airquality/cochabamba_bolivia_3919968

CONTAMINACION DE RESIDUOS SOLIDOS

Existe gran cantidad de residuos solidos a lo largo de la venida petrolera. al rededor del predio
7
8
existen baja cantidad de reciduos dispersos. El encargado de recoger la basura de las viviendas 4
es la empresa EMSA que realiza su recorrido los martes y viernes, Los cuales aveces no abaste- 8
6

cen para la cantidad.

A5

recorrido martes Torrentera lado Sud sentido

y viernes , erea - este a oeste

sub contratada

recorrido VALORACION GENERAL CODIGO NOMBRE DEL PROYECTO:

carro basu-
LAMINA
TERMINAL DE BUSES INTERDEPARTAMENTAL
GRUPO: A-8

rero Emsa
En el entorno de del sitio la contamiacion es acustica en la av. petrolera y NOMBRE DE LA LAMINA: ESCALA:
en la contaminacion acuifera todos los vecinos no cuentan con servicio de
alcantarrillado

Linea: Alumnos: Tutores:

D
Arq. Diseño: Perez Rene
Heredia Urey Melina Calderon Ricardo
Zurita Siles Peter Denis Villarroel Oscar
Arq. Tecn.: Claure Jose Antonio
Arq. Teo.: Canaza Alfonso
Fecha: Firma Tutor
Auxiliar: Perez Sonia
 "UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON"
"FACULTAD DE ARQUITECTURA Y CIENCIAS DEL HABITAT"
"LICENCIATURA EN ARQUITECTURA"

FLUJOS DE TRANSPORTE
PLANO DE FLUJO VEHICUALR Y NUDOS CRITICOS AREA CONSTRUIDA Y AREA LIBRE

1 NUDO 1

La Av. Humberto Asin Rivero presenta un flujo

vehicular bajo, donde principalmente circulan
vehiculos privados, taxis y un reducido numero de
transporte publico. En cuanto a la Av. Uncia que
tambien presenta un flujo vehicular bajo se pudo
identificar mas la circulación de transporte liviano y
semipesado como el transporte publico, caminones
de bajo tonelaje, debido a que únicamente tienen
el objetivo de satisfacer las necesidades básicas y de
transporte de la población residente en la zona.

2 NUDO 2

La Av. Japon presenta un flujo vehicular medio en el

lado oeste, y baja en el lado este, debido a que la
intensidad de circulacion se da principalmente hasta la
interseccion con la Av. Paris donde sobre todo se
observaron vehiculos privados, taxis y vehiculos de
transporte publico. La misma situacion esta presente en
la Av. Paris donde el principal flujo de circulacion se da
en el lado sud y no asi en el lado norte que es el
contiguo al terreno, la circulacion esta marcada por el
transporte privado y el transporte publico.

3 NUDO 3
La Av. Siglo XX presenta un flujo medio,
donde se observan vehiculos privados,
vehiculos de transporte publico,
principalmente trufis; camiones de carga
pesada, semipesada y liviana.

El flujo peatonal es muy superior en

relacion a otros nodos criticos debido a la
actividad comercial.

4 NUDO 4

La Av. Petrolera presenta un flujo vehicular

alto, donde se puede observar una
diversidad de transporte tanto privado
como publico existiendo una variedad de
lineas de transporte que ofrecen sus
servicios; debido a que es una via
estructurante en la region, se pueden
observar flotas, camiones de carga
pesada, semipesada y liviana. En cuanto a
la Av. Uncia esta continua presentando las
caracteristicas ya mencionadas.

Observaciones: Es importante recalcar que el flujo vehicular de la refineria y el transporte de alto tonelaje que maneja no interviene con el flujo de 5 NUDO 5
las avenidas del terreno, ya que sus accesos son sobre la Av. Petrolera y la Av. Siglo XX.

REFERENCIAS TRANSPORTE PÚBLICO

1
NODOS AV. PETROLERA Trufis:123, 8, 119,113,114, 7; Micro H. AV. SIGLO XX Trufis: 132, 131, 121,123, 40.

FLUJO ALTO (95 - 350 vehículos) AV. UNCIA Trufis 108,14. AV. HUMBERTO ASIN R. Trufi 108, Micro 16.
La Av. Petrolera presenta las caracteristicas ya mencionadas, al igual que la Av. Japon.

FLUJO MEDIO (25 - 95 vehículos) JAPON Trufi 114, taxi trufi 132. AV. PARIS Trufi 114, taxi trufi 132.
CODIGO NOMBRE DEL PROYECTO:
FLUJO BAJO (0 - 25 vehículos)
VALORACION GENERAL
LAMINA
TERMINAL DE BUSES INTERDEPARTAMENTAL
GRUPO: A-8

RÍO TAMBORADA NOMBRE DE LA LAMINA: ESCALA:

Se pudo identificar tres niveles de intensidad de flujos, siendo la av. Petrolera la que presenta una
ESPACIOS VERDES mayor intensidad de flujos de transporte con un promedio de 300 vehiculos que transitan cada 10 min;
seguidamente con un flujo medio se encuentran las avenidas Siglo XX, Paris y Japon aunque estas
Linea: Alumnos: Tutores:
ultimas presentan un flujo medio hasta su respectiva interseccion ya que los lados adyacentes o

D
ESTACION DE TREN "LÍNEA ROJA" T contiguos al terreno presentan un flujo bajo; por ultimo con un flujo bajo se encuentran la Av. Uncia y Heredia Urey Melina
Arq. Diseño: Perez Rene
Calderon Ricardo
la Av. Humberto Asin Rivero que principalmente sirven los servicios de transporte de la poblacion Villarroel Oscar
INGRESOS A LA REFINERIA "YPFB" residente en la zona. Zurita Siles Peter Denis
Arq. Tecn.: Claure Jose Antonio
Arq. Teo.: Canaza Alfonso
Fecha: Firma Tutor
Auxiliar: Perez Sonia
 "UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON"
"FACULTAD DE ARQUITECTURA Y CIENCIAS DEL HABITAT"
"LICENCIATURA EN ARQUITECTURA"

PARADAS DE TRANSPORTE Y SEÑALIZACION

PLANO DE PARADAS DE TRANSPORTE Y SEÑALIZACIONES RUTAS POTENCIALES DE CONEXION DEL TERRENO CON ORIENTE Y OCCIDENTE
PARADAS DE TRANSPORTE
146 147 MISUK'ANI
167

GRA
153
PLAZUELA DE
PARQUE

MOLINERO
VALLE HERMOSO INFANTIL
152 307
169
APOYO FOTOGRAFICO

N C
145 170 311
377 POCO
ATA 188

HAC
173 306 SENEGAL

COR
143 172 174 187 313

ITOS
302

O C
184 CARAN
AVI 197
144 320 ES186
196

ORO
L

LA
AL

E 180 RS
VE185
201 315
BAY 317

JOY
375 LURI 316
179 200
195

A
N A
RI

SU
376 H194
UA

D
178 181 ONA
199 CEL

RL
RO 193 BAR
202 309

IP
177 V E S
AN 198
AU

E
RI
192 210

Z
IN
M
LA
212
AS 334 SILA
O AV.
RT
BE SAN CRISTOBAL
175 176 M
HU 209 340
206 341

LOAY
.
AV 208
PAZÑA
183

ZA
205

CARA
204
207 322

CHAR
COLL
203
6 182
CARTAGENA

CAS

AV. PISIGA
O
7 386
335 A 323
4 RI JES
PA PACA
385 310 PACAJES
211
10 336

A
318

LA JOYA
345
337

T
324

213 338
214
1
339 325
365 333 327
1
366 326 215

1 AV. OMEREQUE MAPA GENERAL DE LA R.MK.

12 329

1 330 ESC. PROPORCIONAL

331
332

217 1 AV. U
NCIA 231
232

2 REFERENCIAS

ROSA
228
226 227
8

IQUI
1 11
225

RIO
N
9 12 B 233

TOS
SAN
224

AV. PISIGA
PAU "EX-CORDECO LADO YPFB
1
LO

LA JOYA
372 HI

7 1 VITIC
234
SAN ANDRES
1
B 12
216 237 235
VIT

5 6 A
ICH

1 1 U NCIA SALVADOR SAC

I

GRAN C
AV .

CORRIE
223 238
ACA

387 222 343

RECIFE 342

HACO
378

NTES
239
344

US
240 241

UY
CAPILLA 221

AS
OM
STA. VERACRUZ AYO AYO
8 JAPON

RE
273

EG

AS
9 250

FO

AL
242 249 251

IN
RT

O.
219
12

MP
AL
248 REFERENCIAS

PT

CA
7
VI

EZ
M276

LL
AL
3 247

A
NA TA

5 6
A
A
244 H AB 265 Trayecto de conexion con las rutas nacionales
245 LA 256 264

AB
I
Ruta secundaria al occidente
246 255 274

EC
Ruta Nacional secundaria al Oriente

IA
AN
252
4 L I Trayecto de conexion con terminal de Sacaba
JU Trayecto de conexion con terminal de Quillacollo
N

3 SA 272

C
259 253
275 285
261 284
220 352
260 5 5 283 291
7 271
6 2705 5 282 289
290
-El sitio de intervencion por su ubicacion

ANALISIS DE SITIO
301
cuenta con rutas potenciales de
C REFERENCIAS conexion con las rutas nacionales, la
ventaja del recorrido del sitio hacia las
rutas nacionales es que nop se necesita
PARADA DE TRUFIS SEÑALIZACION

ETAPA DE ANALISIS:
usar vias del centro urbano mas bien
vias perifericas y otra ventaja es que no
A PARADA DE LA LINEA P (MINI BUSES se necesitan grandes distancias para
1 PRECAUCION TUBERIAS DE GAS
7 PARADA DE TRASPORTES llegar de un punto a otro.
B PARADA DE LA LINEA 138 (MINI BUSES)
2 SEÑALIZACION DE CALLES
8 PROXIMIDAD DE UNA ROTONDA
C PARADA DE LA LINEA 132 (NOAH) 3 VELOCIDAD MAXIMA
9 PROXIMIDAD DE UNA SALIDA
D PARADA DE LA LINEA 43 (COASTER) 4 PASO PEATONAL
10 NUMERACION DE KM
E PARADA DE LA LINEA I (MICROS) 5 ZONA ESCOLAR
11 PRECAUCION ROMPE MUELLES VALORACION GENERAL
6 SEMAFOROS 12 PELIGRO! TUBERIAS DE GAS
I PARADA DE TAXI VERA CRUZ Se puede evidenciar que la mayoria de las calles del sector no cuentan con señnaletica
decalles y con mayor señnalizacion se encuentra la AV.petrolera, al rededor de refineria de
D CUADRO DE DATOS DE LOS TRUFIS Y MICROS yacimientos y con una menor señnalizacion al rededor del colegio "NUEVA VERA CRUZ"
Las posibilidades de vincularse con las rutas principales nacionales son relativamente adecuadas, ya
que al estar el terreno ubicado en la parte sur de la ciudad no necesariamente se debe pasar por el
centro urbano, sino posibilita la dinamizacion en proyectos de apertura de vias por la periferia de la
ciudad como se contempla en el plan director del año 1981.

CODIGO NOMBRE DEL PROYECTO:

LAMINA
TERMINAL DE BUSES INTERDEPARTAMENTAL
GRUPO: A-8

NOMBRE DE LA LAMINA: ESCALA:

Linea: Alumnos: Tutores:

E
D
Arq. Diseño: Perez Rene
Heredia Urey Melina Calderon Ricardo
Villarroel Oscar
En el lugar de emplazamiento cuenta con distintos paradas urbanas de transporte público,y dos tipos de Zurita Siles Peter Denis
Arq. Tecn.: Claure Jose Antonio
transporte el terrestre y el ferreo,es decir dispone de distintos tipos de transporte para desplazarse. Fecha: Arq. Teo.: Canaza Alfonso
Firma Tutor
Auxiliar: Perez Sonia
 ANALISIS TERMINAL DE BUSES

ENERGIA ELECTRICA
LB IGLESIA 5 0039 1 2 3 1 2 3

POSTE SIMPLE

Calle "A"
3 EVANGELICA

REFINERIA YPFB 0047

2 3 LB LB
1 1 6 3
LB 0048
0027 AREA VERDE
5
4 5
8 7 4 LB 4 7 6 5 4
6 5 4 3 2
5 3 2
LB a
6 ipat Calle Bucaramanga

CARANGAS
Cor
le 1 2
Cal LB
3
3 12 1 LB
1 2 3 5 6 LB

Calle Gran Chaco

4
2 10 18 LB
1 11
0028 0033
17 4 0049 LA

069
4 7
LB 16 10 LA
LB 5
LB LB

No cuenta con luz electrica, son unicamente para obte

9 LB 15
1 8 6 9
Calle Pereira
14 0034 LB
8 0040

1 0030
13 7
7 1
20
1
2 3 4
5
6 7

8 9
10 1
energia desde un poste de alta tension.
0113

AV
2
0050
en el caso de la foto se obtuvo energia electrica del p
Q 8 19
ue

EN
b LB LB Calle Ibague
ra

IDA
0029 da
Tu 9
6
LB 4 3

HU
10 LB 18 17 16

URCUPINA
na 15 14

de alta tencion que se encuentra en la avenida Uncia.

LB 1 LB 2 13 12 11

MBE
sa 5 2 3
nm 12 11 9
10 LB LA 1 2 3 LB
ay
0041 4

RT
u 8 Calle Santa Martha

ALTO
0042

O
4 3

AS
6 5
7 4 7

IN
Calle Puerto Acosta 6 LB 5 LB 1 2 3 4 5

RIVE
6 7 8 0052
Calle Puerto Acosta

RO
2 0051 3 2

MIRAFLORES

Calle La Joya
LB
10 AREA VERDE 13
12 11
LA LB 10 9
CONTECO 0057 AREA VERDE
1
Calle Buena Ventura
LA 1 2 3
1
1 LB 2
AVENIDA OMEREQU
0054
E
0055 1 6
LB 3
LA
LA 7
2 1
11
LB LB 4
7 1 LB 5
AREA VERDE 14 2
0062 10 6 LA 6
13 3 1

Calle Cabo Verde

A UNCIA
AVENID

Calle Ibarra
9 2 5 2
LA 3 4
12 LB 0058 3 0056

088
LB
3
0059

Calle Viena
3 2 5
1 8 LB 4 3
2 11
1 4 3
LB 14 6 LA 2
4 1
13
No
vo
13 0060 5
10 LB 3 LB
Porto 12 4 7
5
2 0070
lle 3 9 6 LA
Ca 12

Calle
6 LB 7 IA 1
11 A UNC
LB
0061 AVENID

Calle
20
0069

AVENIDA PISIGA
2 4 5 11 LB 4

Gran
7 19 5
LB LB 8 6
10 16 18

Vict
1 10 4

Chaco
LB 6
0063 21 5

oria
LB 17

POSTE MONOFASICO
9 8 LB
9 15 6
1 LB
LB 7 LB 1

Calle
5 LA
7 6 8 5 0067

Calle
8 0066 LB 14 22

Rosario
LB 1
7 UNIDAD EDUCATIVA 13 2

Iquitos
5 6 4
4 3 SAN ANDRES 23
AVENIDA UNCIA 2
2
3 LB 1 0071
10 1 12 24
8
20m
8 9
3
4 5 6 7
0065 1
LA
2
1 9 Pasaje
40m
LB 25
San

22m
15 Paulo 11
14 40
0064 13 10 LA
2 0072
40m
11 39 3 10
13 12 12 4
16 14 LB
11 5
LB 38 6 9
A 40 m
UNCIA LB
15 LB
7
26

Poste de concreto que proporciona el espacio necesar

AVENID Calle Vitich
i LB
LA
8 37 LB 8
40m 6 7 13 1
36

SAN ANDRES "B"

4
5 9 2 35
0068 27

eléctrico y sus accesorios de empalme a la línea de co

2 3 3 34
40m
LB 4 hi
1 5 33
30 Vitic
LB
0075 10 0074 1
32
31 Cal
le

Calle La Joya
LA 12 2 Calle 28
Vitichi
40m
13 12

EVANGELICA
16 15 14 11

IGLESIA
LA 18 17 6 3
19 4 29
11
10 LB 9 21 5
Calle Sacaca 8 6

AVENID
5 7 7

La mayoría de instalaciones son monofásicas, este tip

8
LB 3 20 9
1 2 19
0073

AVENID
10

A HU
2 LB 18
AVENIDA UNCIA
1-R 10
1
22 1
17
16
11

también instalación eléctrica monofásica domiciliaria.

MBERT
Calle
LB 2 0076 3 4 2 Sacaca 15

A HUM
1 21 3
11 3 4 14
1 2 17 LB
0021 12 15 4 9 4 13 13

O ASI
16 VIV. 5
1 6 5

BERTO
EN 12

corriente alterna y una potencia contratada de hasta 10

2 7
2 3 10 LB 8 1 RUINAS 2 0014 8
or LA 0081

N
20 12
Salvad

RU

VIV.
Pasaje 11

EN AS
6

Calle
ASI
IN

Calle
27 9 LB 12
13 5 3
19 0080 5 LA

M
5 2 11 10

Gra
0018

AV
LB 13
8 1
0079

Corrien
7 4

EN
CONCLUSIONES
20 19 14

n Cha
26
0019 18
0077

ID
9

DE CRISTALES
LB 4 18 10 6

A
6 LB 5 15

tes
7

PA
7

FABRICA

co
25 LB 6 8 4

R
7 7
LB
0015 17

IS

gre
8 16
6 14 LB LA 7
8

Ale
LB
LB Recife
Pasaje 8 17

o
VIV. 16

ert
EN
3 6
5 LA

Pu
3
RUINAS
LB 3 LB 9
24 5 0082 18

alle
21 2
Calle Progreso 1 15

us
C
4 LB
9

uy
10 4 19
0078

as
m
LB 3 20
22 14

O
23 16 5

alle
15 PREFECTURA 7 6 5 4
DEPOSITO 12 11

C
LB LA 14 13 2
1 13 "PROYECTO COCHABAMBA JICA" BARTOS 21
LB 12 1
LB 3
11 2
22
10 Calle Ayo Ayo 1
LO UZ
0020 39 9
17
27
MP CR 4 2 23 2 6
TE ERA 38
8
0083

SANTA VERA CRUZ

.V Calle Japon

En este sector se puede

GIO OR 7 18
STA LE AD 37 6 LB 24
CO ALV LB 19 1
S 5 12 13 LB LA LA 26
EL 36 20 11 LB

AVENID
35 4 LA LB
3
0017 21 10
LB
14
LB 1 LA LA LA LA LA LA LA LA 1 LA LA 25

AR
34 22 LB LB

IA
LB

EA
23 LA 4

DY ER
LB

A HUM
33 24 1 LB 2
0056 LA

VE
9 LA 7

ANRD
0086 9

Cal
8 LA LB

RD

UA
25 LA 1
LB

le
7 LB LB LA 2 8 8

G
E
32

BERTO
26

For
1 10 LA LB LA LA
A 14 LA 2 Cal

observar que existe sistema

rta 2 LA

ta
O 31 ATIVA
DIC UZ
27 Albo 0016 0053 13
LA
LB LA LB LA LB 7 le LB

leza
LB 3 Gra

Cal
R R LA
ME R OPEA. VEZ Julio 9 3 nC
O RAC 28 6 3

le

ASIM
lle
CO STCRU 14 12 6 ha
NTR VE Ca

Vill
2 8 8 co
CE NTA 5
0055

aA
SA 30 4 LB 5
LB 3 11 Calle San Julian 4

be
4 7
10

cia
0023 PO
N
8
13
0052 4
6 4 LB LB 0085
29 JA 7 na 6 LB
3 A LB 5 ba 9
ID LA 3

AV
1 12
EN 5 La
Ha
LB
AV

EN
6 6 lle LA 7
OS

POSTE TRIFASICO
eléctrico de media y baja
3 LB 5 11 Ca 5 2

ID
2 2 4
TIR UZ LB

A
5 1 6
RE CR 20 14 7 8
0087
0045 6

PA
10 7 1 LB 1
DE RA

ro
LA

RIS
SA VE

bre
19 1 5 3 2 C 5
CA TA. E la 9 2 6 alle

Fe
S RD 10 9 Alca 2 LB 4 Ita
VE

de
LA 13 11 le 4
A Cal 8 8 14 3 LB
1 3 4 lia 9

10
E
AR 1 0002 LB

lle
3 4 5
18
0046 9 2 13
0054

Ca
12 9 7 4 LB

Ca
2 8 . S 6
VIV INA 6

lle
17 12 5 3 4
LB LA 3
RU

Sa
1 elas 7 10 18 2 4 7
EN

nta
tensión cerca del terreno solo se
uc 3 11 2
16 13 10 Br 6

Ros
le 1 5 5
Cal 6 17 4 1
5 11
0088 0084

a
11 10
15 LB 5 9
7 0003 8
1
12 4 0047 16 11 14

us
6 2 LA

Cal
0051

uy
LA 6 15 n 13
3 9

le
a lia

as
Cal
LB an 6 8 Ju 10 7

Fila
1

Om
5 LB
2 Hab 7 San

le
2 12 14 le 8 ia 12 10

de
La rsov

Por otro lado, las instalaciones trifásicas son aque

0007

La
Cal

le
1 le LB 7 3

lfia
Cal Va

Cal
4 9

Pro
13 le 4
3 13 LB
Cal 5

vide
2 8 8 11

observa un solo poste con

12 3 3
LA 3 0048 9 LB

nc
27 2

formadas por tres fases, tres corrientes alternas di

LA 9 5 4 2

ia
1 LB 2 10 10 3 1
26 1
10
4 1 11 ero
11
0004 0006 6
Cal

Cal
2 2 10
LA 12 le 1

que dividen la instalación en varias partes a las qu

Cal 7

le
5
1

Sa
VIV. 8
LB 13
0049 on

nA
3 1 EN 10
25 9 n Sim

nd
9 RUINAS Sa L
NTI

res
le

una potencia constante. Sus potencias normalizad

6 Cal

transformador de energía
2 24 LB FA
LA IN

de
0034 7 RQ
UE

Mac
LA 1
8 PA

ha
4

actualmente se adaptan a 400 voltios mediante co

LA 23 8

NUEVA SANTA VERA CRUZ

ca
2 5 LB
LA
0050

IG ISTI A N
7

CRNUEV
22 2

JE

LE AN
3 0008

RU
0044

SI A
Ca
LB

A
SA
trifásica a 220v
6 4 2

na
21

LE
1

l de
5 LB 20 on
0033 Sim

eléctrica el cual se encuentra al

4 0009

r ie
3
San

go
1 A 5 LB on le
IC im Cal LA LB
BR nS 2
LA FA DE ICA 4 Sa
M LB le
RA 11 Cal
CE 3
2 1 3
6 1
A
5 3 LB 10 7 0005 EL
CU A Z
1 19 ES UEV CRU
N RA 4
8 LA
2 VE
0010

Nor-este del terreno, la

S 2 15 LA A.
6 BO ST 2

KI STA.
TU 9

ND
VE UZ
1
DE
0032

ER
CR
3 5

RA
ICA 14 11
1 3
FA
BR
1
LB ro 10 4 0011
7 de 9 12 12 on
Sen RIA 5 im LA
nS
DE Z
AR LU

ICIO
N 0035 18 GU PAN ITA
CL
AR
LB 0042 6 le
Sa
8 13 Cal
ND 17 14 4 2
13
FU ITO 7

separación de cada poste

S RIA
PO
DE
AR

AV
DE 16 LB 5 11
GU 1
8

EN
4
is

IDA
n Lu 10
0024 LB 15 Sa 6

PE
12 lle
1 Ca 2 9
0012

TR
5
3

OL
11 6 1 8
LB

ER
1 7 LB
0031 10 8
3 7

AV
0043

Ca.
eléctrico en el norte del terreno
0040 9 7

EN
10

Sa
1

ID
2 8

n An

A
POSTE TRIFASICO DE AL

Cal

PA
2 6

Cal
2 1

dres

le

RIS
3

le

La
L.
LA IG

Sta
10 5 OR

de

Ban
LA
0030 1 LB AM OS

.
DI
0013

Cal
Ver

Mac

diol
on DE
9

le
im 14
0036

aC
2 3 nS

a
3

i
ha
9
0041

ch
La
Cal
4 Sa

ru

Co
ca
le

Pro
le

z
4 Cal 13

es de 40 m.
8

a
"E
4

Asn
vide
7 1

"
LB LA

da
nc
5 5 LB 2

bra
ia
5 5 LA
0023

ue
12

Q
6 1
6 1 3
2 11
0040
LB LA
9 LB
3 LB 4
LA 3 0039 2 2
0020
El terreno cuenta con sistema eléctrico el
6 6 5
1 1 4 4
10 2

Cal
2 3
1 5
9

le
5 9 LB LB 6

Con
2 2

cual es distribuido por la empresa elfec,

LB
0037 LA 0022

ce
Rio 3 1
An 8 8

pc
3
go 0029 6 LB

ion
stur LB
0014 4

Cal
a E

URB. NUEVA ESPERANZA

7 RD

se identifico postes de baja y media

LB LB 5 7

le
VE 4
4 1

La
4 6 EA LA AR
AR 0024

Cor
7 EA
7 1 LB LA VE

dille
5 5 LA RD

tensión y el que se tomara en cuenta será

4 E
0015 7

ra
8 2
0041 7 2 6 1
3 6 LB LB 2
LB
LB 3

el de media tensión ya que es el único

3
LA 4
2 LA 10
1 2
0021 7
1
9 0046 5
5 0028 1
8
1 8 7

que cuenta con un transformador, así

2 3 3
4 LA LB
0038 LB 9
0025 1 6
2
9 3 10
13 2

mismo se tendrá que averiguar las

LA 1
AV LA 3
EN 18 4
IDA 2 11
DEPOSITO DE CORDECO PE 17 5
FE
8 RR TR
OLE LB LB 12 3 16
0045 6

normativas eléctricas para proceder al

OC 15 7
RA
AR
RIL 1 0026 14 8
CO
CH 0016 3
13
12
AB
AM
9 0019 11

diseño eléctrico del proyecto

4 10
BA
- AI AV 5 PLAZA 9 1
QU Cal
ILE EN 6 le
ID 8 "F"
A 7 15 2
PA 1
R
IS LB
0027 2 16 LB
2 3
14
17
18
1 LA
2
LB
3
13 11 0047 4
LB 0043 19
0027 1 6
4
12 10 5 1
2
LB LA 20
3 11 9 6 35
1 3

Cal
1 0018 3 LB 5
10
21
8 4

le
2 34
LA

"E
4 22 7
0028 4 le

"
9 11 7 5
3 9 Cal 33
5 23 14 LA
10 8
LA
6 8 0042
4
0044 13 20
32 6
1 3 7 24 31
LA 5 lle 9 19 7
Ca 5 25 12 21
8 6 30
LA 18 22

Ca
1
0017 7
LB
26
11 8

lle
2 1 7 5
LA 2 29

4
"D
27 10 17 23

le
LA 6 9

"
LB 6

Cal
1 VIV. 3 4 28
2 9
EN 2 28 8 16 24
RUINAS LA 3 27 10
BOSQUESILLO 4
8 0029 LB
5
2
29 0048 15 25 26 0051
0026 LA 3 19
13
12
1
30 7
25
11 FA 6 7 6 14 26
7 31
4 JA
6
18 10
9 8
DE
SE Cal
0041 32 5
13 27
LB 24

URB. LA SERENA
3 17
LA G le 8 4
0040 UR

"H"

Ca
5 "C 9 23
16 ID " 12 28 1
AD

lle
0025 3

Calle
1 15 10

"L"
7 6 11 2 22
1 LA 2 29
14 5 11
0049

"G"
0030 12 10 30 LB 3

6
6 4 1 3 21

AV
2

Calle
ID
3 1

EN
3 4

EN
1 9 31

ID
LB 12 2 18

AV
A
LA 2 1

PA
2 8 32 5
4 11 3 AREA VERDE 17

RIS
20
0031 3
10
0039 4
7 7 33 0050 6
19
5 4 16
5 7

RA
TU
OS
ANG
O
RI

POSTE SIMPLE NOMBRRE DEL PROYECTO

CODIGO
DE LAMINA TERMINAL DE BUSES INTERDEPARTAMENTA
MUNICIPIO DE CERCADO COCHABAM

C7
NOMBRRE DE LA LAMINA E

No cuenta con luz electrica, son unicamente para obtener energia desde un ANALISIS DE MODELO REAL
poste de alta tension. LINEA ALUMNOS
TUTORES: F
en el caso de la foto se obtuvo energia electrica del poste de alta tencion queUNIV.
seHINOJOSA ROMERO CAROLINA
D ARQ.
PEREZ RENE

GRUPO:
CALDERON RICARDO
encuentra en la avenida Uncia. UNIV. RAMOS MIRANDA JESSIK BETZABE
DE DISEÑO
VILLARROEL OSCAR
ARQ. TECN. CLAURE JOSE ANTONIO
ARQ. URB. CANAZA ALFONSO

POSTE MONOFASICO
Poste de concreto que proporciona el espacio necesario para alojar el medidor
monofásico eléctrico y sus accesorios de empalme a la línea de conexión domiciliaria.
La mayoría de instalaciones son monofásicas, este tipo de instalaciones eléctricas se
laman también instalación eléctrica monofásica domiciliaria. Tienen una única fase con
una única corriente alterna y una potencia contratada de hasta 10 kW, las más
habituales en domicilios.

POSTE TRIFASICO

Por otro lado, las instalaciones trifásicas son aquellas formadas por tres fases, tres
corrientes alternas diferentes que dividen la instalación en varias partes a las que llega
una potencia constante. Sus potencias normalizadas actualmente se adaptan a 400
voltios mediante conexión trifásica a 220v

POSTE TRIFASICO DE ALTA TENSION

El terreno cuenta con sistema eléctrico el cual es distribuido por la empresa elfec, se
identifico postes de baja y media tensión y el que se tomara en cuenta será el de media
tensión ya que es el único que cuenta con un transformador, así mismo se tendrá que
averiguar las normativas eléctricas para proceder al diseño eléctrico del proyecto