Zona Desenchufable

+0,00

Altura 2,20
S/E Talleres

Altura 2,20
Registro
+0,00 deposito PCI
Altura 2200

a conectar con red de

saneamiento de PYTA
cota talleres
a
+0,00

2,65
Altura 2,20

0,20
C2
GiraGiraBoggies

0,40
Altura 2600 Boggies
MT BT
+0,00

0,35
-0,40
-0,80
P4 -0,40

2,20
a
a conectar con red de
saneamiento de PYTA
0,30 0,30

3,85 5,00
escala 1:20

A ejecutar por contratista sistema tranviario

PROPIETARIO DEL PROYECTO CONTRATISTA CCRC CONTRATISTA GME CITA

GAD CUENCA : ARTELIA-SMTC : Elvira Vega 4-51 y Luis Sarmiento CCRC : Gran Colombia s/n inter. Avenida Unidad Nacional CITA : Avenida Florencia Astudillo 2-39
Cuenca Cuenca Cuenca Cuenca
ECUADOR ECUADOR ECUADOR ECUADOR
Tel 00593 (0)7 284 91 89 Tel 00593 (0)7 281 11 65 Tel 00593 (0)7 285 08 62 Tel 00593 (0)7 410 40 11
a
4,00

Actualizar teniendo en consideración

en lo indicado en la FOBS: CUE-
GiraGiraBoggies
Boggies PRO-SAR-MDP-FOBS-C0115-A HOJA

16.4.5 TALLERES Y COCHERAS 1

ESCALA
OBRA CIVIL EQUIPOS DE TALLER

-0,40
Tener en consideración lo indicado GIRABOGIES 1/50 1/20

en la FOMD: CUE-EJE-CIT-MDP- PKs - -

-0,40
FMOD-S0032-A
4,00

3,00 5,00

a conectar con red de

saneamiento de PYTA
IND FECHA MODIFICACIONES EST VER APR

notas : A 30/06/2014 Plano inicial

B 15/01/2015
FULCRUM
FULCRUM
CCRC
CCRC
CCRC
CCRC

NOTA
escala 1:50

P R O C C R E D I G A B V P L A E P Y T 0 0 0 0 1 B
PROYECTO FASE EMISOR DISCIPLINA LOTE TIPO ZONA
 FICHA DE OBSERVACION

N° DE IDENTIFICACION
C U E PRO S A R M D P F O B S C 0115 A
PROYECTO FASE EMISOR TEMA TIPO N° de ORDEN IND

DOCUMENTO VISADO
CUE-PRO-CCR-EDI-GAB-DINT-EPYT-80001-B y CUE-PRO-CCR-EDI-GAB-DINT-EPYT-90001-B
FECHA DE RECIBO 07/03/2015
TITULO DEL DOCUMENTO
PATIO TALLER - EQUIPOS : GIRA BOGIE

IND FECHA VISAS (*) RESUMEN DE LAS OBSERVACIONES ESTABLECIDO POR

Visado de los documentos entregados en el dia 07/03/2015
A 07/04/15 VSI REC RPE FRA

B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W

*VSI / RSI Validado / Rechazado por Sintesis

VCO / VSO / REC Validado Con o Sin Observación / Rechazado por SAR Cuenca y SAR Paris
VPE / RPE Validado / Rechazado para Ejecución por SAR Cuenca

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 1

 FICHA DE OBSERVACION

N° DE IDENTIFICACIÓN
C U E PRO S A R M D P F O B S C 0115 A
PROYECTO FASE EMISOR TEMA TIPO N° de ORDEN IND

DOCUMENTO VISADO
CUE-PRO-CCR-EDI-GAB-DINT-EPYT-80001-B y CUE-PRO-CCR-EDI-GAB-DINT-EPYT-90001-B

TITULO DEL DOCUMENTO

PATIO TALLER - EQUIPOS : GIRA BOGIE

INDICE A NOMBRE Fernando RETORTILLO FECHA 07/04/2015

N° COMENTARIOS Y OBSERVACIONES

Observaciones generales:

A1 Sobre esta caja en el suelo, imagino que hay unas instalaciones.

A2 Falta la nota de càlculo asociada con cargas.

A3 Si no hay nada encima, entonces para qué se hace este cajeado ?

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 2

 FICHA DE MODIFICACIÓN
N° DE IDENTIFICACIÓN
C U E PRO CIT M D P F M O D S 0032 A
PROYECTO FASE EMISOR TEMA TIPO N° de ORDEN IND

CONSORCIO O GME NATURALEZA DE LA MODIFICACIÓN FECHA

GME CITA Cambio del diseño de via para lavado de bogies 28/01/16
CCA1-0.0-D200-SC-000-13100
HECHO GENERADOR

A traves del oficio "CCA1-COR-GME-ART-16-30673-Diseño de Vía en Cabina de Lavado de Bogies", se constató que
la obra civil realizada en la via de lavado de bogies no estaba conforme con el tipo de via prevista para este tramo
(seccion con durmientes, de acuerdo con los documentos validados CUE-EJE-CIT-VIA-TDL-PIMP-M098-12243-A y
CUE-EJE-CIT-VIA-TDL-CTRA-TDZN-00408-A), sino correspondia a una seccion con placas ancladas - pegadas.

DESCRIPCIÓN DE LA MODIFICACIÓN

Se propone para el tramo de via ferrea previsto para el lavado de bogies, entre los Pk 0+040 y 0+044 de la via
transversal en los talleres, la colocacion de via sobre placas ancladas pegadas, de acuerdo con la seccion de via
detallada en la hoja 16/44 del documento CUE-EJE-CIT-VIA-TDL-CTRA-TDZN-00408-A. Dado el hecho que este
tramo sera solo circulado por bogie con traccion manual humana y con una velocidad casi nula, se accepta aumentar
la distancia entre placas hasta un maximo de 1m, para que la cantidad maxima de placas a colocar en el tramo sea de
10 placas. La distancia exacta entre placa sera determinada con la actualizacion del palno de ubicacion
correspondiente a este tramo.

Las placas ancladas pegadas colocadas en este tramo seran de diseño similar al de las placas colocadas en la
CONSORCIO o GME

estacion de servicio al nivel del patio. Las especificaciones tecnicas asociadas a este suministro se encontran
detalladas en el documento CUE-EJE-CIT-VIA-TDL-NTEC-TDZN-00403-A disponible en Mezzoteam y validado por
Gerencia y Fizcalizacion

JUSTIFICANTE DE LOS COSTES

Los durmientes que estaban previstas para este tramo ya estan en Cuenca, por lo tanto se sumaran a las cantidades
restantes al final del proyecto. Para no tener impactos economicos ni tampoco impactos al nivel de plazo de entrega
para los suministros de placas ancladas, y considerando que ya estan en Cuenca las 40 placas pegadas previstas
contractualmente como respuestos, se considera en esta FMOD bajar las cantidades de repuestos contractuales a 30
unidades y utilizar 10 unidades para este trabajo, lo que permite no tener ninguno aumento de precio al nivel de
suministro. Ademas, dado la pequeña longitud del tramo concernido, GME CITA acepta no recibir compensacion
economica adicional para la actualizacion de planos y la instalacion de la via ferrea de este tipo para este tramo. En
caso de que SAR/GAD no aceptase la propuesta de utilización (sin reposición) de parte de los suministros
considerados en el lote de repuestos para esta FMOD, se podrán suministrar placas adicionales, para lo cual el
impacto tanto economico como de plazo presentado a continuación sería modificado.

INCIDENCIA FINANCIERA INCIDENCIA SOBRE CRONOGRAMA

2 semanas al firmar esta FMOD para actualizar el

plano, se necesitara la validacion del plano para
Sin incidencia financiera en caso de utilizar parte
empezar con los trabajos. La reprogramacion de los
de las unidades incluidas en el lote de repuestos.
trabajos se hara a la fecha de validacion de esta FMOD
en funcion de la disponibilidad de equipos de via ferrea

NOMBRE DEL AUTOR CONSORCIO o GME NOMBRE DEL DESTINATARIO GyF

Aurélien SIMON Alfredo SILVA

DICTAMEN DE LA GERENCIA y FISCALIZACION
GyF

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 1

GyF

N° DE FICHA FMOD EN REFERENCIA

XXXXXXXXX
NOMBRE DEL EMISOR GyF NOMBRE DEL DESTINATARIO GAD

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 2

 ANEXO 1 : INCIDENCIAS FINANCIERAS
N° DE IDENTIFICACIÓN
C U E PRO CIT M D P F M O D S 0032 A
PROYECTO FASE EMISOR TEMA TIPO N° de ORDEN IND

Los precios estan basados sobre las condiciones del contrato, entonces ajustables según las mismas formulas e incides.
En caso de precios nuevos, favor llenar el Anexo 3 y precisar abajo el nuevo n° de precio.

N° DE PRECIO RUBROS DE CONTRATO PRECIO UN ($) CANTIDAD UV COSTES

$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00

$ 0,00

$ 0,00
N° DE PRECIO RUBROS FUERA DE CONTRATO PRECIO UN ($) CANTIDAD UV COSTES

$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00

$ 0,00

$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00
$ 0,00

TOTAL CONTRATO $ 0

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 3

 TOTAL FUERA CONTRATO $ 0

TOTAL $ 0
FECHA NOMBRE DEL AUTOR CONSORCIO o GME

28/01/16 Aurélien SIMON

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 4

 ANEXO 2 : MEDICIONES AUXILIARES
N° DE IDENTIFICACIÓN
C U E PRO CIT M D P F M O D S 0032 A
PROYECTO FASE EMISOR TEMA TIPO N° de ORDEN IND

N° DE PRECIO RUBRO Lo / ml An Al / Gr UV UN TOTAL

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 5

 FECHA NOMBRE DEL AUTOR CONSORCIO o GME

28/01/2016 Aurélien SIMON

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 6

 ANEXO 3 : SUBDETALLE DE PRECIO
N° DE IDENTIFICACIÓN
C U E PRO CIT M D P F M O D S 0032 A
PROYECTO FASE EMISOR TEMA TIPO N° de ORDEN IND

GAD MUNICIPAL DEL CANTON CUENCA - PROYECTO TRANVIA CUATRO RIOS

Registro de Precios para Planilla de Costo más Porcentaje

Obra:

Ubicación:

N° de Precio:
Descripción:

Unidad: Contratista:
Especificación: Fecha:

COSTOS DIRECTOS

Equipo y herramienta
Descripción Unidad Cantidad Precio Rendim. Total

Subtotal Equipo: 0,00

Materiales
Descripción Unidad Cantidad Precio Total

Subtotal Materiales: 0,00

Transporte
Descripción Unidad Cantidad Tarifa/U Distancia Total

Subtotal Transporte: 0,00

Mano de Obra
Descripción Unidad Número S.R.H. Rendim. Total

Subtotal Mano de Obra: 0,00

Costo Directo Total: 0,00

COSTOS INDIRECTOS
34% 0,00

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 7

Precio Unitario Total ................................................................................................. $ 0,00

FISCALIZADOR CONTRATISTA

PROYECTO TRANVÍA DE CUENCA : CONSORCIO DE GERENCIA Y FISCALIZACIÓN 8