Por ninguna razón se puede colocar un capacitor de menor capacidad en microfaradios, se acepta

uno igual o superior pero solo en unos cuantos el rango inmediatamente superior Ojo lo del
voltaje indicado en el capacitor debe ser igual o superior, el que sea superior en el voltaje no
afecta. pero si afecta que sea de menor voltaje.

Tu dices en tu comentario inicial:

"se le realizo un mantenimiento de rutina, el compresor cuando lo fui a prender después de una
hora y media después del mantenimiento, se queda pegado y calienta el compresor"

Dime algo antes de realizar el mantenimiento, el aire estaba presentando falla, es decir se
disparaba el térmico?

Te hago esta aclaración para que tengas una idea más general:

Cuando un aire acondicionado, se queda mucho tiempo, sin mantenimiento de limpieza general y
lubricación o cambio de rodamientos del motor ventilador, se presenta falla de deficiencia de
enfriamiento, y en algunos casos se puede disparar el protector térmico por falla en la
condensación. Suele suceder, y con mucha frecuencia que se deja pasar mucho tiempo con esta
falla, y ese constante accionar del protector térmico cuando se está disparando, puede originar:

Que el bobinado del motor, especialmente el de arranque se queme.

El bobinado en general se recalienta y cuando esto sucede, el motor no desplaza y se dispara el
térmico.

Si bien cuando falla la condensación se puede quemar o recalentar el bobinado, igual puede
suceder que se presente una falla de tipo mecánico y en ocasiones es la biela la que se rompe, y
cuando se rompe la biela, el compresor no funciona mecanicamente y así este aún en buen estado
el bobinado lógicamente el motor no funciona. Muchos cree que cuando un compresor se amarra,
dándole golpes se puede solucionar el problema, esto es un craso error; por algo muy simple y de
sentido común, no se sabe a ciencia cierta cual es el problema.

Creer que por haber realizado la prueba de continuidad o de resistencia de los bobinados, y
porque estos marquen continuidad, y no esté aterrizado ; el bobinado está bueno, otro error, en
ocasiones el bobinado se quema, no se abre, no se aterriza. luego cuando al realiza la prueba con
el tester o multimetro, este no muestra bobinado abierto, ni aterrizado, muchos creen que
bobinado está bueno y esto es un error.

Si recientemente ese equipo ha sido objeto de reajuste o carga de refrigerante y luego de esto se
presentó la falla, se puede pensar que el equipo quedó pasado de carga de refrigerante, y si esto
no se corrigió a tiempo igual puede afectar el motor.

Como prueba final, debes hacer lo siguiente, recoger o botar desafortunadamente el refrigerante y
hacer la prueba de arranque del compresor, luego de sacarle el refrigerante, la prueba la debes
hacer con todo los dispositivos eléctricos instalados y esto incluye, protector térmico, cpacitor de
marcha; en otras palabras hacer de cuenta que estas probando el equipo sin carga de gas. Muy
seguramente el motor no va a funcionar y de ser así no hay nada que hacer, ni siquiera pretender
repararlo, eso es tiempo y dinero mal invertido.

Pero vamos a suponer que luego de sacar la carga de gas,al poner a funcionar el equipo sin carga,
el motor te funciona, debes revisar el amperaje para ver si está por encima de lo normal o si trata
de aumentar, cuando esto sucede es un indicio claro de que el bobinado está recalentado e igual
el motor no sirve.

Adicional a esta prueba debes verificar, si tiene filtro el sistema, si ese filtro está tapado al igual
que el o los tubos capilares, porque un filtro tapado o un capilar tapado, en los aires
acondicionados por trabajar con una alta presión tanto de baja como de alta, fácilmente o dañan
el motor, o producen un falla que en el medio técnico se llama compresionar el sistema y cuando
esto sucede el motor así esté en buen estado, electricamente y mecanicamente, no puede
desplazar, porque en la cabeza del pistón se está presentando un presión muy alta, por esto se
hace la prueba descargando (retirando o botando) el gas

Cuando un equipo se queda compresionado, si no se corrige la falla, si trata de hacerlo funcionar

con golpes, lo que se está haciendo es agravar el daño, porque igual al no poder desplaza el
compresor, al dispararse repetidamente el protector térmico, el bobinado se quema o se
recalienta.

Efectua estas pruebas y comentas como te va