Definición

“REHABILITACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE CAPTACIÓN Y CONDUCCIÓN PEÑICO 2, SECTOR HUAURA,
DISTRITO DE HUAURA, PROVINCIA DE HUAURA, DEPARTAMENTO DE LIMA ”
DEFINICIÓN
Las Evaluaciones de Impacto ambiental pretenden, como principio, establecer un equilibrio entre el
desarrollo de la actividad humana y el Medio Ambiente, sin pretender llegar a ser una figura negativa u
obstruccionista, ni un freno al desarrollo, sino un instrumento operativo para impedir
sobreexplotaciones del medio natural y un freno al desarrollo negativo y anárquico.
Cada proyecto, obra o actividad ocasionará sobre el entorno en el que se ubique una perturbación, la
cual deberá ser minimizada basándose en los estudios de impacto ambiental.
En la situación actual, al acometer un proyecto, se hace inexcusable la realización de estudios de

Evaluación de Impacto Ambiental por varias razones, entre ellas:
o Detienen el proceso degenerativo.

o Evitan graves problemas ecológicos.
o Mejoran nuestro propio entorno y calidad de vida.
o Ayudan a perfeccionar el proyecto.
o Defienden y justifican una solución acertada.
o Canalizan la participación ciudadana.
o Su control aumenta la experiencia práctica.
o Generan una mayor conciencia social del problema ecológico.
IMPACTO AMBIENTAL (IA)
Impacto Ambiental es cualquier alteración de las propiedades físicas, químicas y biológicas del medio
ambiente, causada por cualquier forma de materia o energía resultante de actividades humanas que
directa o indirectamente afecten:
o Aire.
o Agua superficial y subterránea.
o Suelo.
o Flora y fauna.
o Paisaje.
o Sociedad (salud y bienestar).
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAURA

Aire.- La calidad del aire se puede ver afectada por los ruidos, los olores y la incorporación de
sustancias tóxicas, polvos, etcétera.
Agua.- La calidad del agua es afectada por descargas de aguas servidas domésticas y de desechos
industriales, detergentes y por el lavado de suelos con altas concentraciones de agroquímicos. El uso
inadecuado del recurso agua puede provocar la falta del mismo.
Suelo.- El suelo adecuado para una actividad puede no serlo para otra, lo que provocaría su
empobrecimiento para el futuro, por favorecer la erosión.
El abuso de derrames de cambio de aceites, gasolina, petróleo, aceites y agroquímicos favorece el

crecimiento de algunas especies pero impide el crecimiento de otras.
Paisaje.- Existe el paisaje contemplativo, en la medida que un espectador humano pueda apreciarlo. El
paisaje natural corresponde no sólo al paisaje visible, sino que incluye aspectos geológicos,
hidrológicos, y biológicos. Así el paisaje se torna una riqueza, por lo tanto un patrimonio natural.
Por todo esto, constituyen impactos negativos sobre el paisaje: la modificación de los usos del suelo,
las modificaciones en el perfil topográfico del terreno, la acumulación de desperdicios, etc.
Sociedad.- La implementación de nuevas actividades puede modificar el modo de vida de toda una
población: generación de nuevos empleos, cambios en la actividad comercial, cambios en la
cultura y costumbres por mejora del nivel técnico y especialización de la mano de obra a ser
empleada, aplicación adecuada de medidas de seguridad en el trabajo.
OBJETIVOS
Con la formulación del EIA, se pretende contribuir al desarrollo sostenible del proyecto, evitando impactos y
riesgos ambientales, que en la mayoría de los casos y en el tiempo resultan costosos y difíciles de remediar;
sin embargo a pesar de los esfuerzos desplegados en la práctica cotidiana los impactos negativos resultan
inevitables y ello induce a saber convivir. Entre los objetivos propuestos se tiene:
o Identificar y predecir los impactos ambientales, en el ámbito del proyecto.

o Proponer las medidas de neutralización, mitigación y rectificación ambiental para los impactos
negativos del proyecto.
o Incorporar el seguimiento, monitoreo, vigilancia y control ambiental, en la fase de construcción y
operación del sistema de riego.
o Garantizar un adecuado manejo de los recursos naturales en el ecosistema a ser intervenido a fin

de contribuir con la mejora de la calidad de vida y los niveles de producción y productividad de los
pobladores, a través de la implementación de un sistema moderno de vías pavimentadas
compatibles con el ambiente.
IMPORTANCIA DE LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
El propósito de una evaluación de impacto ambiental es asegurarse que los recursos naturales, los aspectos
socioeconómicos y culturales involucrados, aun indirectamente, puedan ser reconocidos antes del inicio de una
obra o acción para protegerlos con una buena planificación y tomando las decisiones adecuadas. Trae
beneficios a la sociedad porque la identificación de esos impactos permite utilizar las tecnologías más
adecuadas para la protección de:
o Las condiciones estéticas y sanitarias del medio ambiente.

o La salud, la seguridad y el bienestar público.
o La calidad de los recursos naturales.
EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)
Se entiende por EIA, el conjunto de estudios y sistemas técnicos que permiten estimar los efectos que la
ejecución de un determinado proyecto, obra o actividad, causa sobre el medio ambiente.
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL (EsIA)
Es el estudio técnico, de carácter interdisciplinario, que incorporado en el procedimiento de la EIA, está

destinado a predecir, identificar, valorar y corregir las consecuencias o efectos ambientales. En conclusión, el
EsIA es un elemento de análisis que interviene de manera esencial en cuanto a dar información en el
procedimiento administrativo que es la EIA, y que culmina con la declaración del Impacto Ambiental.
JUSTIFICACIÓN
En la actualidad, organismos nacionales e internacionales exigen Estudios de Impacto Ambiental como paso
previo para considerar el financiamiento de un proyecto.
Si los impactos ambientales probables de un proyecto son conocidos desde una etapa temprana, los impactos
adversos pueden minimizarse por medio de cambios en el diseño o de la introducción de las medidas de
mitigación, esto permitirá un uso más eficiente de los recursos que cuando se tiene que introducir medidas
correctivas o compensaciones una vez que los impactos ya han ocurrido.
BASE LEGAL

La legislación ambiental es la base sobre la que se sustenta cualquier actividad ordenada y cobra relevancia
en la gestión ambiental para controlar y poner fin a la depredación de recursos naturales y la explotación no
planificada de estos recursos. Con el objeto de incluir el marco legal sobre el cual se realiza el Estudio de
Impacto Ambiental del proyecto, se ha considerado conveniente articular los dispositivos legales, que a
continuación sigue:
D.L. N° 613: CÓDIGO DE MEDIO AMBIENTE Y LOS RECURSOS NATURALES.
Art.8.- Todo proyecto de obra o actividades de carácter público o privado, que pueda provocar daños no
tolerables al ambiente, requiere de un Estudio de Impacto Ambiental (E.I.A), sujeto a la aprobación de la
autoridad competente. En particular deberán elaborar un E.I.A. con respecto a las siguientes actividades:
o Irrigación, represamientos, hidroeléctricas y otras obras hidráulicas.

o Obras de infraestructura vial y de transporte.
o Urbanizaciones.
o Instalaciones de oleoductos, gasoductos, y similares.
o Proyectos de desarrollo energético.
o Actividades mineras, pesqueras y forestales.
o Obras y actividades permitidas en áreas protegidas.
o Industrias químicas, petroquímicas, metalúrgicas, siderúrgicas o cualquier actividad que pueda
generar emanaciones, ruidos o algún daño intolerable.
o Construcción y ampliación de zonas urbanas.
o Empresas agrarias.
La autoridad competente queda facultada a exigir este requisito en proyectos que puedan generar daños no
tolerables distintos a los señalados anteriormente.
IDENTIFICACIÓN DE ACCIONES QUE PUEDEN CAUSAR IMPACTOS
De las muchas acciones susceptibles de producir impactos, se establecen dos relaciones definidas, una para
cada período de interés considerado, es decir, acciones susceptibles de producir impactos durante la fase de
construcción y acciones que pueden ser causa de impactos durante la fase de servicio, o sea, con el proyecto
ejecutado.
Para la identificación de acciones, se deben diferenciar los elementos del proyecto de manera estructurada.
FASE DE CONSTRUCCIÓN

Los principales impactos debido a la construcción y/o ejecución del proyecto, afectan principalmente al área de
influencia del proyecto y son similares a los provocados por cualquier tipo de construcción:
o Movimiento de tierras, conformación de gaviones.

o Excavaciones para extracción de material en orilla de río
o Defensa ribereña en río.
o Emisión de partículas (polvo).
o Uso de combustible y aceites.
o Generación de Vibración – ruido (producto del uso maquinarias).
o Vertido y quema de residuos de obra.
o Instalación del campamento y actividades humanas.
o Empleo temporal.
FASE DE FUNCIONAMIENTO
Los potenciales impactos que pudieran afectar el área de influencia del proyecto, son los siguientes:
o Incremento de tráfico.
o Contaminación del aire por los vehículos.
o Incremento de flujo migratorio.
o Aspectos Sociales.
o Calidad de vida del poblador.
o Calidad del agua potable.
o Variaciones de caudal.
o Calidad de las aguas residuales.
o Calidad del aire.
Se debe destacar que los potenciales impactos arriba detallados generan consecuencias en la población
circundante en la medida que la planta y/o la preparación del material a utilizarse no sea bien operada.
IDENTIFICACIÓN DE LOS FACTORES AMBIENTALES DEL ENTORNO SUSCEPTIBLES DE RECIBIR

IMPACTOS
El entorno está constituido por los elementos y procesos interrelacionados, los cuales pertenecen a los
sistemas y subsistemas indicados en cuadro siguiente; dentro del cual se incluyen los factores medio
ambientales susceptibles de recibir impacto. Es necesario aclarar que la mayor parte de los efectos o
alteraciones serán temporales y sólo durante la fase de construcción.

Componente
Sistema Subsistema Alteración, Efecto o Impacto
Ambiental
Aire Calidad, gases, contaminación sonora.
M. Inerte Suelo Materiales de construcción, permeabilidad.
Calidad, contaminación de aguas

Medio Físico
Agua
superficiales
Flora Especies endémicas.

M. Biótico
Fauna Destrucción del hábitat, roedores, insectos
M. Perceptual Cambio en la forma del relieve.
Infraestructura Canal de riego.

Medio Socio-
M. Socio Cultural
Económico
Humanos Calidad de vida, accesibilidad transversal
M. Económico Economía Incremento de Ingresos de trabajadores
SELECCIÓN DE LA TÉCNICA APROPIADA PARA IDENTIFICAR Y EVALUAR IMPACTOS
Se consideró el método de Matrices de Interacción.
Para realizar la evaluación de impactos mediante el método de Matrices se utilizó la técnica de lista de
comprobación, también llamada lista de chequeo, de la que se partió para elaborar la matriz, ya que es
una técnica sencilla que permite identificar y delimitar los aspectos a analizar en el proyecto y el
entorno, facilitando la evaluación de los impactos aunque por sí misma no es suficiente para lograrlo,
siendo necesario utilizarla de manera combinada con la técnica de matrices.
Los factores que se consideraron en las listas son básicamente de dos tipos:
o Lista de los factores del medio ambiente que pueden ser la base para un inventario o recopilación
de información de un proyecto.
o Lista de actividades del proyecto que generarán un impacto en el ambiente.

A continuación se presentan las listas de chequeo elaboradas para la evaluación de impactos

producidos por la construcción y conservación de superficies de rodamiento en pavimentos rígidos.
Lista de Chequeo de los factores del medio ambiente
Medio biótico
o Degradación de la vegetación en el medio circundante.

o Modificación del Hábitat.
o Disminución de la abundancia de la fauna.
o Alteración del patrón de distribución de la fauna.
o Afectación de las especies acuáticas.
Medio físico
o Erosión.
o Arrastre.
o Sedimentación.
o Alteración del drenaje natural.
o Modificación del flujo del agua.
o Contaminación del aire con gases y polvo.
o Contaminación de las corrientes con acarreos.
o Contaminación del suelo.
o Vibraciones y choques.
Medio humano
o Conflictos sociales.
o Accidentes.
Calidad del Paisaje
o Perturbación del paisaje natural.

o Ruido.
o Basura.
Lista de actividades del proyecto que generan impactos al ambiente
o Bancos de Material.

o Preparación de la Mezcla.
o Colocación y extensión.
o Comprobación de la superficie.
Es importante aclarar que los bancos de material, se involucraron en la evaluación debido a que
proveen de los materiales básicos para el desarrollo de la construcción y conservación de las
estructuras proyectadas de concreto. Con base en los factores definidos en la lista de verificación, se
elaboró la matriz de interacción que se presenta como Tabla MII. Cabe señalar, de manera particular,
que el método de matrices se aplica comúnmente para identificar los impactos que producirían el
camino y sus obras complementarias en el ambiente y para evaluar su intensidad a fin de seleccionar
la opción más adecuada para mitigar dicho impacto, de ser posible la mitigación.
Las matrices pueden considerarse como listas de confrontación de dos dimensiones y constituyen el
primer paso para definir sistemáticamente las interrelaciones entre los elementos. Estas
interrelaciones, que pueden no ser obvias durante los procesos iniciales de valoración del camino o
del ambiente en que se alojará, comprenden relaciones de 3 tipos:
o Relaciones causa-efecto; por ejemplo, sistemas de drenaje-modificación de hábitat.

o Relaciones entre los factores de deterioro del medio; por ejemplo, modificación del flujo del agua-
degradación de la vegetación.
o Relaciones entre las obras que componen el proyecto como por ejemplo, terracerías-sistemas de
drenaje.

MATRIZ DE INTERACCIONES DE IMPACTOS

CONSTRUCCIÓN Y MATENIMIENTO DE SUPERFICIES DE RODAMIENTO DE PAVIMENTO RÍGIDO
SIMBOLOGÍA CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN MANTENIMIENTO
IMPACTO ADVERSO
COMPROBACIÓN DE LA SUPERFICIE
COLOCACIÓN Y EXTENSIÓN
APERTURA AL PÚBLICO
COMPROBACIÓN FINAL
BANCOS DE MATERIAL
DETERIOROS VARIOS
CORTE Y SELLADO
REHABILITACIÓN
SEÑALIZACIÓN
COCODILLADO
TEXTURIZADO
REPARACIÓN
RECICLADO
IMPACTO BENÉFICO
MEZCLADO
BANEADO
DRENAJE
CURADO
NS NO SIGNIFICATICO
PS POCO SIGNIFICATIVO
S SIGNIFICATIVO
CLIMA MICROCLIMA PS S S
AIRE CALIDAD S PS PS PS S PS PS PS S
FERTILIDAD S
SUELO CARACTERÍSTICAS FÍSICAS S
EROSIONABILIDAD S
FÍSICOS
PATRÓN DE DRENAJE S PS
AGUA SUPERFICIAL
CALIDAD DE AGUA S NS S
RECARGA DE ACUÍFEROS S S
AGUA SUBTERRÁNEA
CALIDAD DE AGUA PS PS
FACTORES AMBIENTALES
DINÁMICA PROCESOS GEOMÓRFICOS S

GEOMORFOLÓGICA RELIEVE PS
DENSIDAD ABUNDANCIA S
ABUNDANCIA S
VEGETACIÓN
DISTRIBUCIÓN S
BIOLÓGICOS
HÁBITAT S
DIVERSIDAD PS
ABUNDANCIA PS
FAUNA
INTERELACIÓN DE LA POBLACIÓN PS S S
HÁBITAT PS
EMPLEO PS PS PS PS PS PS PS PS PS
SOCIOECONÓMICOS
CALIDAD DE VIDA PS S S S S S
ASPECTO VISUAL S PS S PS S S S PS S
SER HUMANO
INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS S S PS PS S
ACTIVIDADES ECONÓMICAS PS S S PS S
EFECTOS A LA SALUD PS NS NS NS NS
Una matriz se considera muy eficaz al identificar los tipos de interacciones, así como al establecer el
posible rango de los resultados de cualquier acción específica. Del mismo modo, también puede ser
útil para predecir con un mejor conocimiento del medio, aún sin ninguna acción a realizar.
Para determinar la importancia relativa de cada uno de los impactos ambientales, puede usarse un
procedimiento de comparación, valorizando estos factores en una graduación de 1 a 10 en términos de
magnitud (escala del efecto ambiental) e importancia (estimada a juicio del evaluador). Aunque este
procedimiento presenta problemas para la unificación de criterios, y aunque las estimaciones tienen
cierto carácter subjetivo, permite identificar los factores de deterioro más significativos, que
corresponden a los valores más altos en la escala. En realidad, esta es la aplicación más importante
que puede hacerse del análisis de los impactos ambientales por medio de matrices.
Para el presente estudio se establecieron en la Tabla CEI los criterios de tipo y significancia, para
realizar una evaluación jerarquizando los impactos generados durante la construcción y conservación
de la superficie de rodamiento.
TABLA DE CRITERIOS PARA EVALUACIÓN DE IMPACTOS

SIGNIFICANCIA DESCRIPCIÓN
Los impactos al ambiente y las poblaciones no alteran las
No significativo funciones normales de ningún sistema ambiental de manera que
tenga consecuencias visibles o permanentes.
Los impactos al ambiente y las poblaciones pueden ser
temporales durante el tiempo que duren las actividades
involucradas en el proyecto). Local, si solo abarca el área del
Poco Significativo
proyecto y es reversible; es decir, que se pueden recuperar las
condiciones iniciales prevalecientes en el área en un periodo de
tiempo menor a un año.
Los impactos al ambiente y las poblaciones son permanentes o
mayores de un año, el efecto es local o regional; es decir,
Significativo pudiera abarcar el área del proyecto, la región fisiográfica o
cuenca. Además, es irreversible (no es posible recuperar las
condiciones iniciales prevalecientes).
TIPO DESCRIPCIÓN
El impacto va en detrimento de la calidad ambiental o en
Adverso
prejuicio de la población.
El impacto favorece la calidad del ambiente o la calidad de vida
Benéfico
de la población.
El uso del método de matrices simples de dos dimensiones ofrece algunos inconvenientes,
especialmente que el formato no permite representar las interacciones sinérgicas que ocurren en el
ambiente, ni tomar en cuenta los efectos indirectos o secundarios que se presentan con frecuencia en
los proyectos. Una modificación de este método resuelve el problema de mostrar las diferentes clases
de información, incluyendo varios elementos en un solo formato, por ejemplo, uso de recursos, acción
generada (corte), cambios iniciales y subsecuentes en las condiciones del medio (erosión, incremento
de la carga de sólidos en las corrientes) y efectos probables (variaciones poblacionales de la fauna).
En realidad, ninguna técnica o metodología para la identificación de impactos es completamente

adecuada, ya que su utilidad depende de las condiciones ambientales del sitio y de las particularidades
del proyecto a evaluar. Aunado a esto, siempre se requiere de la opinión de los integrantes del equipo
evaluador que tendrá que ser multidisciplinario. Por ello es recomendable la aplicación de dos o más
metodologías que realicen una combinación de técnicas, lo cual es lo más apropiado.

DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS GENERADOS
La mayoría de los impactos, y los más adversos, son generados durante las etapas previas a la
construcción de la superficie de rodamiento de la vía, en las cuales se abre y limpia el trazo
correspondiente a la vía y se construye el cuerpo de la vía, por tanto, cuando se realiza un estudio de
impacto ambiental de vías, las etapas de construcción y conservación de la superficie de rodamiento
no son consideradas dentro de las actividades impactantes y los impactos detectados son
generalmente muy escasos y poco significativos. En el presente trabajo, el cual se ha centrado en
analizar los impactos generados en estas etapas finales de la construcción de vías se han identificado
pocos impactos, algunos de los cuales tienen su origen desde la construcción del cuerpo de la vía y se
ven reafirmados cuando se tiene la superficie de rodamiento y se pone en funcionamiento. A
continuación se describe cada impacto identificado con base en la lista de chequeo y la matriz de
impactos de acuerdo a la etapa en que se presentan, la actividad que los genera y las medidas de
mitigación correspondientes, en los casos que los impactos no son mitigables se plantea la medida
compensatoria que puede implementarse.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: DISMINUCIÓN DE LA CALIDAD DE AIRE
Durante el aprovechamiento de los bancos de material se realizan actividades tales como:

excavaciones, selección de agregados dependiendo del tipo de material, carga de los
camiones con el material y transporte a la planta u obra. Todas estas actividades generan
partículas sólidas suspendidas que se incorporan al aire formando nubes de polvo y
tolvaneras, que pueden tener un radio de afectación muy variable dependiendo de las
condiciones climatológicas. Asimismo, los vehículos que transportan el material, emiten
gases producto de una combustión incompleta como CO2, SOx, NOx, principalmente, los
cuales se precipitan al suelo con la lluvia (afectando sus propiedades químicas) o son
absorbidos directamente por los organismos ocasionando enfermedades. Las zonas más
afectadas son aquellas donde la cubierta vegetal es escasa o muy dispersa, como zonas
áridas o semiáridas donde es fácilmente arrastrado el suelo por la acción del viento. Es un
impacto adverso ya que disminuye la calidad del aire y es poco significativo porque son
efectos temporales que duran el mismo tiempo que el aprovechamiento del banco de
material.

FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: INCREMENTO DE RUIDO LABORAL Y AMBIENTAL
Las actividades desarrolladas en el banco de materiales involucran un movimiento constante

de maquinaria pesada, camiones de carga, personal y la operación de trituradoras, lo que
genera niveles de ruido alto y variable. Este ruido ahuyenta a la fauna y en algunos casos
ocasiona problemas de salud como sordera temporal o permanente si existe exposición
prolongada a esos niveles de ruido. Asimismo, si una población cercana se encuentra
expuesta a niveles de ruido alto, puede sufrir estrés u otras alteraciones sicosomáticas
relacionadas con el ruido. A este impacto se le identificó como adverso poco significativo
porque es un impacto temporal e intermitente. Por otra parte, al terminar de construir la
carpeta hidráulica, se inicia el tránsito por la vía, situación que genera, entre otras cosas,
niveles de ruido cuya intensidad tendrá variaciones, dependiendo del volumen vehicular
diario (TDPA), llegando en algunos casos hasta 88 decibeles a una distancia de 7.5 metros.
El impacto adverso es poco significativo, debido a que deteriora la calidad del ambiente en
un radio de afectación local e intermitente, pero su permanencia es indefinida, ya que tiene
una relación directa con la vida útil de la vía y sí puede afectar mucho en tramos viales
interurbanos.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: DISMINUCIÓN DE LA CALIDAD DEL SUELO E INCREMENTO EN LA

EROSIONABILIDAD
En muchos casos la superficie agrícola del suelo es retirada en su totalidad durante el

aprovechamiento de los bancos de material, por tanto sus características físicas como
estructura, espacio poroso y densidad, entre otras, se pierden. Al mismo tiempo al separarlo
de su cubierta vegetal y acumularlo en montículo o dispuesto en otras áreas es lavado por
la lluvia, lo cual disminuye su fertilidad sobre todo porque ya no cuenta con la cubierta vegetal,
además es arrastrado más fácilmente por la misma lluvia y viento erosionándose
rápidamente.
Por otro lado la superficie que ha sido despojada de la cubierta vegetal y de la capa superficial
del suelo afectada dejando al descubierto el material litológico profundo convirtiéndolo en
material fácilmente erosionable por la acción del viento y el agua. Este impacto es adverso
significativo debido a que la recuperación total del sitio llevará varios años para el

establecimiento de las primeras etapas de la sucesión ecológica de la vegetación y varios

cientos de años para el desarrollo de un horizonte orgánico de suelo.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: MODIFICACIÓN DE LA CALIDAD DEL AGUA DE LOS ACUÍFEROS
Durante el aprovechamiento del banco de material se favorece la lixiviación de sustancias

como hidrocarburos, aceites, y residuos orgánicos entre otros, generados por los
trabajadores, hacia el manto freático contaminando el acuífero; por otro lado, la ausencia de
vegetación en esa zona provocará cambios en el microclima, si el área es muy extensa y
cubierta por una comunidad arbórea bien establecida, los cambios pueden ser
mesoclimáticos provocando variaciones en la recarga de los acuíferos por alteración de los
ciclos hidrológicos, por tanto el impacto generado es adverso significativo, con base en que
para recuperar el ecosistema original se requerirán varios años y un gran esfuerzo
perfectamente planeado.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: AFECTACIONES A LA SALUD
Las partículas sólidas suspendidas en el aire por la actividad de aprovechamiento de

bancos de material quedan disponibles para ser ingeridas a través del sistema
respiratorio y digestivo, provocando generalmente enfermedades respiratorias que
pueden ser desde un flujo continuo de mucosidad hasta llegar a favorecer la aparición
de asma, debido a la acumulación de partículas de polvo en las vías respiratorias y
membranas pulmonares, de esto pueden derivar gastos médicos y pensiones por
enfermedad. El impacto generado es adverso poco significativo, debido a que la
población expuesta es en su mayoría personal que labora en la obra y cuenta con
equipo de seguridad.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: MODIFICACIÓN DEL MICROCLIMA

Las alteraciones sobre el microclima son de dos tipos, el primero es el cambio

climático en los alrededores del banco de material debidos a la eliminación de la
cubierta vegetal en el sitio de aprovechamiento y el aplastamiento de las plantas de
los alrededor por el paso del personal e instalación y operación de maquinaria y
equipo.
Este efecto es más grave en zonas con cubierta vegetal especial como los bosques y
selvas, donde la vegetación es homogénea y abundante. El impacto es adverso
significativo, debido a que se genera un deterioro del ambiente en la zona del banco y
por otro lado puede ser irreversible; es decir, que no es posible recuperar las
condiciones iniciales del sitio.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: MODIFICACIÓN DE LA TOPOGRAFÍA
Para la extracción de material se eligen generalmente cerros, resultando que la

extracción puede ser tan severa que desaparezcan parcial o completamente
convirtiendo la zona en una serie de depresiones en el terreno con roca desnuda, en
la cual la cubierta vegetal tardará algunos años en establecer los primeros estadios de
la sucesión ecológica y algunos cientos de años en volver a formar una capa de suelo
orgánico (horizontes con estructura, textura, porosidad y materia orgánica), por lo
tanto, es imposible recuperar las condiciones iniciales, por tanto se clasifica como un
impacto adverso significativo.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: MODIFICACIÓN DEL PATRÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL
La extracción de materiales creará depresiones en el terreno por la extracción del

material y elevaciones por la acumulación de material seleccionado, lo cual modificará
el drenaje superficial porque se crearán barreras físicas, pero además se aumentarán
los sólidos suspendidos arrastrados por escorrentías que van a desembocar en los
arroyos y cuerpos de agua cercanos, este efecto será más grave en proporción directa
a la pendiente de la zona donde se encuentra ubicado el proyecto. El impacto
resultante es adverso significativo, porque deteriora las condiciones ambientales y su
influencia se puede prolongar hasta la región completa por la acción de los nuevos
escurrimientos que formarán un sistema de drenaje superficial nuevo.

IMPACTO: DETERIORO DE LA CALIDAD DEL AGUA SUPERFICIAL
El material suelto generado por la excavación puede ser arrastrado fácilmente por las
escorrentías de las épocas de lluvia para depositarse en los arroyos y lagos alrededor
del proyecto. La presencia de sólidos en los cuerpos de agua evita la penetración de
la luz y los procesos de fotosíntesis de algunos organismos acuáticos, también altera
los ciclos de equilibrio químico generando entre otras cosas una mayor demanda de
O2 y en consecuencia la eutroficación del cuerpo de agua y la muerte de los
organismos.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: ELIMINACIÓN DE LA CUBIERTA VEGETAL
Durante la explotación de bancos de material, es necesario eliminar la cubierta vegetal

para poder realizar el aprovechamiento del material. Se realiza primero una limpieza y
deshierbe del sitio y después se retira el suelo superficial u horizonte agrícola para
finalmente extraer los materiales litológicos que reúnen las características apropiadas
para ser utilizados como materiales pétreos en la construcción de superficies de
rodamiento. El impacto generado es adverso significativo porque propicia el deterioro
del medio ambiente y el impacto, aun cuando es local, es grave, ya que la vegetación,
sobre todo si son comunidades como bosques o selvas, no es fácil volver a introducir
en el sitio en menos de 10 años siempre y cuando se consiga lograr condiciones de
sitio apropiadas para su desarrollo, sobre todo en lo referente a propiedades físicas y
químicas del suelo.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: CAMBIOS EN EL MICROCLIMA
Los materiales empleados para la construcción del pavimento, afectarán al microclima,

ya que producirán un incremento de la temperatura local debido a que conducen el
calor más rápido que el suelo. Lo anterior se ejemplifica con el hecho de que aunque
la temperatura del suelo al medio día pueda ser mayor a la del concreto o de otro
material, al finalizar el día éste habrá absorbido mucho más calor que un volumen igual
o similar de suelo sin pavimentar. Este calor será liberado al ambiente durante las
horas posteriores al atardecer, provocando un aumento en las temperaturas locales o
a nivel microclimático.

Durante esos períodos también debe considerarse la longitud de la vía debido a que
puede ser que se vean afectados varios ecosistemas al formarse un corredor que
fraccione esos ecosistemas, deteriorando la calidad de los mismos y ocasionando
cambios climáticos a nivel regional o mesoclimático. Estos efectos se hacen más
notorios donde la cubierta vegetal es abundante y homogénea, principalmente en
sistemas de bosques y selvas. Por lo tanto, el impacto se considera negativo y los
valores pueden variar de poco significativo a significativo, lo que dependerá del tipo
de ecosistema en el que esté inmerso el proyecto.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: MODIFICACIÓN DEL PATRÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL
La construcción de la superficie de rodamiento creará una barrera para las

escorrentías naturales y modificará su dirección, ocasionando el cambio de curso de
los pequeños riachuelos, modificando la alimentación de cuerpos de agua tanto
loticos como lenticos. Este efecto es permanente y tiene influencia a distancias
considerables del proyecto, tan lejos como lleguen las escorrentías y ríos
intermitentes definidos por el patrón modificado de drenaje, por tanto el impacto
resultante es adverso significativo, salvo en sitios donde el patrón de drenaje sea
incipiente o nulo, como en algunas zonas planas, donde prevalecen los escurrimientos
de tipo laminar.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: DISMINUCIÓN EN LA RECARGA DE ACUÍFEROS
Al cubrir con concreto el derecho de vía para construir la superficie de rodamiento, se

disminuye la superficie de infiltración del agua al manto freático, además al
obstaculizar los escurrimientos del agua se modifica su curso y en consecuencia se
modifica también la tasa de infiltración. El impacto generado es adverso significativo
debido a que es un impacto permanente y a la importancia creciente de las reservas
hídricas.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: CAMBIOS EN EL MICROCLIMA

Durante el proceso de curado la humedad que se mantiene sobre la superficie de

rodamiento genera una evapotranspiración que altera temporal y puntualmente las
condiciones de humedad y temperatura en la zona del proyecto, provocando un
impacto adverso no significativo debido a que es temporal (de 3 a 7 días) y local.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: CONTAMINACIÓN DE SUELO Y AGUA SUPERFICIAL
El agua que se genera como residuo del proceso de curado se vierte al suelo
contaminándolo y también se incorpora como parte de las escorrentías a las aguas
superficiales, lo que genera una contaminación de suelos y agua al mismo tiempo.
Debido a que el volumen de agua que se emplea para mantener las condiciones de
curado es reducido y una parte de esa agua se evapora, el impacto que se identifica
es no significativo pero puede convertirse en poco significativo si el suelo al que se le
vierte esta agua residual presenta valores de fertilidad altos.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: DISMINUCIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE
El movimiento de materiales de construcción y la operación de maquinaria pesada

inciden directamente en detrimento de la calidad del aire, por las emisiones de
partículas suspendidas totales (PST) a la atmósfera. En términos de toxicidad
específica y de salud ambiental, el criterio para evaluar el grado de afectación oscila
en un promedio diario de 275 g/m3 de aire, considerando que la primera dependerá de
la composición de las partículas.
El mayor efecto contaminante de las partículas suspendidas (con diámetros de 0.3 a 100
micras) sucede cuando éstas llegan a combinarse con los vapores de metales pesados que
pudieran haber dispersos en el ambiente, estos se condensan como polvo sobre la superficie
de las primeras. Aunque la fracción respirable de PST incluye sólo las partículas de diámetro
inferior a 10 micras, éstas pueden causar problemas pulmonares. Las partículas también
actúan como núcleos de condensación del agua y de otros vapores, dando lugar a la
formación de microgotas en las que gases higroscópicos como el SO2 y NO2 reaccionan
químicamente y entonces pueden ser transportados como ácidos con lo que se incrementa
su efecto agresor a través de la llamada lluvia ácida. Asimismo, las partículas son capaces
de absorber hidrocarburos aromáticos policícliclos como el benceno, aumentando de esta

manera su penetración por aparato respiratorio al organismo o prolongando su estancia en

él con lo que magnifican su toxicidad. Durante la operación los vehículos que transitan por
las vías generan gases de combustión que se incorporan a la atmósfera contribuyendo al
incremento en la contaminación del mismo. Es un impacto adverso poco significativo ya que
es temporal aun cuando una vez concluida la construcción este impacto se deberá a los
vehículos que circulen por esa vía.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: ELEVACIÓN DE LOS NIVELES DE RUIDO
Las actividades desarrolladas involucran un movimiento constante de maquinaria

pesada y camiones de carga, lo que genera niveles de ruidos altos y variables. Este
ruido ahuyenta a la fauna y en algunos casos ocasiona problemas de salud como
sordera temporal o permanente si existe exposición prolongada a esos niveles de
ruido. Asimismo, si una población cercana se encuentra expuesta a niveles de ruido
altos, puede sufrir estrés u otras alteraciones sicosomáticas relacionadas con el ruido.
A este impacto se le identificó como adverso poco significativo porque es un impacto
temporal e intermitente.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: CONTAMINACIÓN DEL SUELO
Durante la construcción de la superficie de rodamiento se requiere de la utilización de

combustibles para los que se destinan sitios de almacenamiento y con esto evitar
recorrer grandes distancias para abastecerse. El almacenamiento inadecuado puede
provocar fugas de combustibles que ocasionen cambios severos a las características
químicas del suelo, afectando su fertilidad. El combustible derramado impregna las
partículas de suelo, al infiltrarse al subsuelo lixiviado por agua de lluvia o por
gravedad, ocasionando trastornos en la oxigenación favoreciendo una atmósfera
anaerobia, afectando la fauna edáfica y la flora presentes en el sitio; además si llegara
a tener contacto la población con el suelo contaminado podría ocasionar problemas
de salud. El impacto resultante es adverso y puede variar en valores de poco a
significativo, lo cual depende del tipo y volumen de contaminante.
FASE: CONSTRUCCIÓN

IMPACTO: GENERACIÓN DE EMPLEO
Durante la construcción y conservación de la superficie de rodamiento se generarán

nuevas fuentes de trabajo, aunque la mayoría de ellas son temporales, este impacto
se identifica como benéfico poco significativo, debido a la temporalidad del mismo.
FASE: CONSTRUCCIÓN
IMPACTO: AUMENTO DE LA INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PARA LA COMUNIDAD
A partir del tendido de la superficie de rodamiento y una vez que se ha endurecido

totalmente, se contará con vías de comunicación que permiten disminuir los tiempos
de traslado y el acceso rápido a centros de atención primaria, esto producirá un
incremento en la demanda de infraestructura local, lo cual dará lugar a la instalación
de más servicios. Se mejorará considerablemente el nivel de vida de las comunidades,
también se favorece el comercio entre las poblaciones y la comunicación en general
teniendo como resultado intercambios comerciales constantes. Este impacto se
considera siempre como benéfico significativo.
FASE: MANTENIMIENTO
IMPACTO: APROVECHAMIENTO DE RECURSOS
Existen varios métodos para dar mantenimiento a una superficie de rodamiento pero
estos dependerán del tipo de falla que se tenga. Dentro de estos, un aspecto que es
importante resaltar es que durante la aplicación de esos métodos es posible reciclar
los materiales que se retiran de la superficie de rodamiento y procesarlos, ya sean
solos o mezclados con material nuevo para complementar la mezcla de concreto. Esta
actividad genera un impacto que se identifica como benéfico poco significativo, debido
a que disminuye la explotación de bancos de material, que es la fuente principal de los
elementos requeridos para la elaboración del concreto.
FASE: MANTENIMIENTO
IMPACTO: AUMENTO DE LOS NIVELES DE RUIDO

La actividad de reparación genera un nivel de ruido de 88 decibeles a 15 metros de

distancia, lo cual puede ocasionar trastornos auditivos y nerviosos si se está expuesto
de manera constante a ellos, pero debido a que la exposición es temporal e
intermitente, el riesgo es menor, por lo que el impacto que se identifica es adverso
poco significativo.
FASE: MANTENIMIENTO
IMPACTO: ALTERACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE LA COMUNIDAD
Este impacto se aplica de manera general a todos los métodos empleados para dar
mantenimiento a una carpeta hidráulica. Este impacto se identifica como adverso poco
significativo porque es temporal e intermitente.
PROGRAMA DE MITIGACIÓN AMBIENTAL

7.1 GENERALIDADES
La base de la elaboración de un estudio de Impacto Ambiental son la identificación y evaluación de los
posibles impactos ambientales, que la actividad u proyecto generará a raíz de su diseño, planificación,
ejecución y operación; con el objeto de plantear alternativas y estrategias que permitan la prevención,
corrección y mitigación de los mismos. De esta manera, se entiende que el objetivo último de estos
estudios lo constituye el diseño del Programa de Manejo Ambiental, documento técnico donde se
encuentran descritas detalladamente las medidas de protección ambiental a seguir durante las diferentes
fases del proyecto.
La ejecución del Proyecto, en sus dos etapas: Construcción, Operación y Mantenimiento originarán
impactos ambientales directos e indirectos, positivos y negativos, dentro de su ámbito de influencia.
Si bien las acciones causantes de los impactos serán variadas, las afectaciones más significativas
corresponderán a las etapas de construcción y operación, estando asociadas principalmente a los
movimientos de tierra durante la construcción de las obras, las vías de accesos, extracción y transporte
de material de cantera, construcción de las obras propiamente dichas, y su área de servidumbre.
Ante esta situación se plantea el Programa de Manejo Ambiental (PMA) o Programa de Gestión
Ambiental, el cual constituye un Documento Técnico que contiene un conjunto estructurado de medidas
destinadas a evitar, mitigar, restaurar o compensar los impactos ambientales negativos previsibles así
como potenciar los impactos positivos durante las etapas de construcción, operación y cierre de las obras
proyectadas.
En esta parte, se describirá entonces las medidas de manejo ambiental que aplicará el Contratista para
la realización de la obra “REHABILITACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE CAPTACIÓN Y
CONDUCCIÓN PEÑICO 2, SECTOR HUAURA, DISTRITO DE HUAURA, PROVINCIA DE HUAURA,
DEPARTAMENTO DE LIMA”, se ejecute de manera responsable, sostenible y compatible con el medio
ambiente, reduciendo los eventuales impactos potenciales y dando cumplimiento a las normas
ambientales vigentes en el país.
7.2 OBJETIVOS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

- Establecer y recomendar medidas de protección, prevención, atenuación, restauración y
compensación de los efectos perjudiciales o dañinos sobre los componentes ambientales que pudieran
resultar de las actividades de construcción de la obra sobre los componentes ambientales.
- Establecer y recomendar medidas y acciones de prevención y mitigación de efectos de los

componentes ambientales sobre la integridad y estabilidad de las obras a ser construidas.
- Estructurar acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes durante el funcionamiento de

las obras en mención.
7.3 ESTRATEGIA
El Programa de Manejo Ambiental se enmarca dentro de la estrategia nacional de conservación del
ambiente en armonía con el desarrollo socioeconómico de los poblados influenciados por las obras
proyectadas. Éste será aplicado durante y después de la construcción de dichas obras.
Resulta oportuno señalar que, a efectos de la aplicación del PMA, es importante la coordinación
intersectorial y local a fin de lograr una mayor efectividad en los resultados.
Capacitación
El personal responsable de la ejecución del PMA, y de cualquier aspecto relacionado a la aplicación de
la normatividad ambiental, deberá recibir la capacitación y entrenamiento necesarios, de tal manera que
le permita cumplir con éxito las labores encomendadas.
Esta tarea estará a cargo de un especialista ambiental, cuyos temas estarán referidos al control ambiental,
análisis de datos, muestreo de campo, administración de una base de datos ambiental, seguridad
ambiental y prácticas de prevención ambiental.

7.4 INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGÍA

Se considera como instrumentos de la estrategia, a los programas y subprogramas que permiten el
cumplimiento de los objetivos del PMA. Estos son:
A. Programa de Prevención y/o Mitigación - Etapa de Construcción
1. Subprograma de protección del componentes físico – químicos

2. Subprograma de protección del componente biológico
3. Subprograma de protección del componente socio - económico
4. Subprograma de seguridad y señalización Ambienta
5. Subprograma de educación ambiental
6. Subprograma de manejo de las instalaciones temporales
7. Subprograma de Manejo para Maquinarias, Equipos y Transporte de Materiales
8. Subprograma de manejo de residuos líquidos
9. Subprograma de manejo de residuos sólidos
10. Subprograma de manejo de áreas de préstamo, canteras y del depósito de materiales excedentes
B. Programa de Manejo de las actividades de Operación y Mantenimiento del Proyecto
C. Programa de Monitoreo
D. Programa de Cierre de Operaciones
7.5 PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y/0 MITIGACIÓN – ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Las principales medidas de este Programa de Manejo Ambiental han sido estructuradas en Subprogramas
que se detallan en los acápites siguientes.
7.5.1. Subprograma de protección de Componentes Físico – Químicos

A. Objetivo
Este subprograma tiene como objetivo la defensa y protección del entorno ambiental
(componentes abióticos) que serían afectados por las obras a realizar.
B. Descripción
Muchos de los impactos que se presentan en los proyectos se deben a la falta de cuidado o
de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecución
de las obras. Por tal motivo se requiere tener en cuenta una serie de normas, cuyo
cumplimiento permite evitar o mitigar algunos impactos sobre las áreas a ocupar por el
Proyecto, como las aguas, los suelos y el aire.
C. Medidas para el Control de la Calidad del Aire

Parámetro: Contaminación
- Contaminación por emanación de gases producidos por las maquinarias.
- Contaminación sonora por efecto del empleo de sirenas y ruidos originados por las
maquinarias.
- Generación de polvos debido a la circulación de vehículos
- Generación de polvo por movimiento de tierras.
Medidas Mitigadoras
Para la emisión de material particulado
Como se ha señalado, durante las fases de construcción se generarán emisiones

contaminantes en la propia obra, los accesos y en los lugares destinados a préstamo de
materiales, así como en el transporte de los mismos.
Esta contaminación, derivada fundamentalmente de partículas minerales (polvo) procedentes
del movimiento de tierras (excavación, zarandeo, carga, transporte, descarga, exposición de
tierra desnuda al efecto del viento).
Las medidas destinadas a evitar o disminuir el aumento de la concentración de polvo en el aire

durante la fase de ejecución de las obras, son las siguientes:
- Riego con agua en todas las superficies de actuación (canteras, botadero y accesos) en
área próxima a centros poblados o viviendas aisladas, de forma que el acceso mantenga el
grado de humedad necesario para evitar, en lo posible, la producción de polvo.
Dichos riegos se realizarán, a través de un camión cisterna, o en su defecto a través de

mangueras o carguio de baldes con periodicidad, dependiendo de las condiciones
meteorológicas. Asimismo, el contratista deberá suministrar al personal de obra el
correspondiente equipo de protección personal (principalmente mascarillas), sobre todo al que
labore en las canteras.
- El transporte de materiales de la cantera a la obra y de ésta al botadero (materiales
excedentes o sobrantes), deberá realizarse con la precaución de humedecer dichos materiales
y cubrirlos con un toldo húmedo.

Para la emisión de gases en fuentes móviles
- Las actividades para el control de emisiones atmosféricas buscan asegurar el cumplimiento

de las normas, de este modo las fuentes móviles de combustión usadas durante la construcción
de las obras, no podrán emitir al ambiente partículas de monóxido de carbono, hidrocarburos
y óxidos de nitrógeno por encima de los límites recomendados.
- Para ello debido a que el Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento no ha publicado
a la fecha los límites máximos permisibles de emisión para maquinaria de construcción se
tomará como referencia el “Decreto Supremo Nº 047-2001-MTC, Límites Máximos Permisibles
de emisiones contaminantes para vehículos automotores que circulen en la Red Vial”
- Los vehículos y equipos utilizados deberán contar con un certificado de revisión técnica en
lo referente a sus emisiones a la atmósfera, basándose en la norma mencionada
anteriormente. La revisión técnica y/o certificación de emisiones de los vehículos, será exigida
al contratista, quien lo podrá realizar en cualquier centro Técnico que brinde este tipo de
servicio.
- Los vehículos del Contratista que no garantice las emisiones a los límites permisibles deberán
ser separados de sus funciones, revisado, reparado o ajustado antes de entrar nuevamente al
servicio del transportador; en cuyo caso deberá certificar nuevamente que sus emisiones se
encuentran dentro de los Límites Permisibles.
Cuadro Nº 1.0-1
Límites Máximos Permisibles para Vehículos en Circulación
Vehículos Mayores a Gasolina, Gas licuado de Petróleo y Gas Natural

(Livianos Medianos y Pesados)
Año de Fabricación CO % Vol. HC (ppm) CO + CO2 %
Hasta 1995 4.5 600 10
1996 en Adelante 3.5 400 10
Para la emisión de fuentes de ruido innecesarias
- A los vehículos se les prohibirá el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarias,
para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las sirenas sólo serán utilizadas en casos
de emergencia.

- De igual manera, se prohibirá retirar de todo vehículo los silenciadores que atenúen el ruido
generado por los gases de escape de la combustión, lo mismo que colocar en los conductos
de escape cualquier dispositivo que produzca ruido.
- Quedan prohibidos, la instalación y uso en cualquier vehículo destinado a la circulación en
vías públicas, de toda clase de dispositivos o accesorios diseñados para producir ruido, tales
como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas frenos de aire.
D. Medidas para el Control de la Calidad y Flujo del Agua

- Posibilidad de contaminación del agua de acequias o aguas subterráneas, canales de
regadío o Ríos por uso como frente de salida de desperdicios producidos en las diferentes
fases del Proyecto.
- Posibilidad de contaminación del agua con aceites y carburantes.
Medidas Mitigadoras
Las medidas preventivas más importantes a adoptarse serán las siguientes:
- Prohibición de verter materiales en la ribera ni en el cauce de los canales de regadío y
acequias y cuerpos de agua.
- Realizar un control estricto de los movimientos de tierras en el cauce de los cursos de agua.
Tales movimientos deberán ejecutarse, como es lógico, preferentemente durante los meses
de estiaje, donde el cauce de dichos cursos permanece seco.
- Evitar rodar innecesariamente con la maquinaria por el cauce de las quebradas y conos de
deyección.
- El mantenimiento de la maquinaria y la recarga de combustible se realizará solamente en el
área seleccionada y asignada para tal fin, denominada Patio de Máquinas.
- Por ningún motivo se verterá materiales aceitosos a los cuerpos de agua.
- Los restos de los materiales de construcción (cemento, concreto fresco, limos, arcillas) no
tendrá como receptor final el lecho de algún curso de agua, estos residuos serán dispuestos
en el depósito de materiales excedentes.
- Para el control de los vertimientos posibles de los campamentos y patios de maquinarias, se
propone el Subprograma de Manejo de Residuos Líquidos.
E. Medidas para la Protección del Suelo

- Contaminación por arrojo de desperdicios, líquidos y sólidos.

Medidas Mitigadoras
- Los aceites usados, así como los residuos de limpieza, mantenimiento y desmantelamiento
del taller deberán ser almacenados en recipientes herméticos adecuados para tal fin.
- La disposición temporal de desechos de construcción se hará en los lugares seleccionados.
Al finalizar la obra, el contratista deberá desmantelar las casetas temporales, patios de
almacenamiento, talleres y demás construcciones temporales, disponer los escombros y
restaurar el paisaje a condiciones iguales o mejores a las iniciales.
- Los materiales excedentes de las excavaciones se retirarán en forma inmediata de las áreas
de trabajo, protegiéndolos adecuadamente, y se colocarán en las zonas de depósito
previamente seleccionadas o aquellas indicadas por el Supervisor.
- Los residuos de derrames accidentales de concreto, lubricantes, combustibles, deben ser
recolectados de inmediato y su disposición final debe hacerse de acuerdo con las normas
ambientales presentes.
- Los residuos líquidos aceitosos deberán ser depositados en recipientes herméticos. Por
ningún motivo deberán ser vaciados a tierra.
Parámetro: Erosión
- Excavaciones y movimientos de tierra para la colocación de tuberías de agua y desagüe.
- Excavaciones y movimientos de tierra para construcción de buzones y cámara de bombeo.
- Excavaciones y movimientos de tierra para el estudio geotécnico.
- Movimientos de tierra para instalación del patio de máquinas y apertura de áreas de préstamo
para botaderos de escombros.
Medidas Mitigadoras
- Limitar estrictamente el movimiento de tierras y desbroce de la cobertura vegetal en el área
de operaciones.
- El material superficial removido de una zona de préstamo, deberá ser apilado y protegido
para su posterior utilización en las obras de restauración.
- Los desperdicios originados durante la construcción deberán ser clasificados: las rocas y
tierras removidas deberán ser adecuadamente dispuestas, los restos del material de
construcción deberán ser usados como material de relleno en las áreas de préstamo durante
la etapa de restauración ambiental.
- Cuando se realicen actividades de excavaciones y movimientos de tierra, como por ejemplo
para la conformación del tendido de tuberías, estos deberán ser cubiertos inmediatamente
luego de su nivelación y compactación con material de préstamo, para luego ser apisonados y
compactados apropiadamente con la finalidad de no dejar depresiones u hoyos en el terreno.

- Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera ni arrojados a los cursos
de agua temporal de las quebradas. Estos serán acarreados y dispuestos adecuadamente,
con el fin de no causar problemas de deslizamientos y erosión posterior, sobre todo durante la
estación de lluvias.
- Los desperdicios originados durante la construcción deberán ser clasificados: las rocas y
tierras removidas deberán ser adecuadamente dispuestas, los restos del material de
construcción deberán ser enterrados en el Depósito de Materiales Excedentes o Botaderos.
- En la etapa de construcción de los reservorios nocturnos y sus obras de arte, es posible que
puedan producirse problemas físicos durante la ocurrencia de extraordinarios eventos de
precipitación pluvial, originando erosión superficial y erosión por acción de cárcavas, los cuales
deben de prevenirse y solucionarse una vez que se inicien las obras, construyendo cunetas
para derivar el flujo de las aguas de escorrentías.
Parámetro: Inestabilidad de Taludes por Excavaciones

a) Excavación en Roca Descompuesta. Esta excavación consiste en la remoción de todos
los materiales que pueden ser removidos a mano, pala mecánica o equipo pesado de
movimiento de tierra, sin tener que recurrir a acuñamientos. Los bloques de rocas individuales
de menos de un metro cúbico de volumen (m3), será clasificada también como excavación en
roca descompuesta.
El Contratista deberá proceder a la excavación de roca descompuesta después que este
material haya sido examinado, cubicado y clasificado.
b) Excavación en Material Suelto. Esta excavación consiste en el levantamiento de todos los
materiales que pueden ser removidos a mano, con excavadora, o con equipos de movimientos
de tierra sin escarificador.
El Contratista deberá proceder a las excavaciones en material suelto, después de que haya
realizado la limpieza y el levantamiento de secciones transversales (cubicación).
F. Responsable de Ejecución
El responsable de la aplicación de este programa es el Contratista.
G. Duración
Este Subprograma podrá ser aplicado durante todo el tiempo que demande la construcción de
las obras proyectadas.

H. Costo
El costo de implementación de este Subprograma estará a cargo del Contratista. El costo de
implementación de este programa de manejo ambiental está incluido dentro del presupuesto
del proyecto.
7.5.2. Subprograma de Protección del Componente Biológico

A. Medidas para la Protección de la Vegetación
Parámetro: Cobertura Vegetal
- Daño leves a la vegetación aledaña a la calle por ejecución de las obras.
Medidas Mitigadoras
- Evitar el desbroce innecesario de la vegetación fuera de las zonas de construcción de las
obras civiles y vía de acceso.
- Una vez finalizada la obra, realizar a la brevedad posible la recuperación de las zonas
afectadas mediante acciones de revegetación.
B. Medidas para la Protección de la Fauna Silvestre

Parámetro: Perturbaciones de Poblaciones
- Abandono de hábitats por la generación de ruidos.
Medidas Mitigadoras
- Limitar las actividades de construcción y operación estrictamente al área de operaciones,
evitando de este modo acrecentar los daños a los hábitats de la fauna (zonas de descanso y
nidificación).
- Evitar la intensificación de ruidos, por lo que los silenciadores de las máquinas empleadas
deberán estar en buenas condiciones.
- Cuando se realicen las excavaciones para la realización de las obras, se tendrán que colocar
defensas para evitar la caída de personas, ganado y de animales existentes en el área.
C. Responsable de Ejecución
D. Duración

E. Costo
El costo de implementación de este Subprograma estará a cargo del Contratista. El costo de
implementación de este programa de manejo ambiental está incluido dentro del presupuesto
del proyecto.
7.5.3 Subprograma de Gestión Socio – Económico

A. Componente Social
Es posible percibir claramente las repercusiones del Proyecto en las vías de comunicación
en la estructuración de las sociedades (en sus aspectos geográficos, ecológicos y
socioeconómicos). Por tal motivo, es responsabilidad del Contratista en coordinación con el
Supervisor de la Obra controlar los impactos de tal manera que éstos no sean perjudiciales
para las poblaciones, sino que constituyan en coyunturas que orienten el cambio social hacia
el desarrollo humano, con participación de las comunidades.
Durante los trabajos de campo se ha podido apreciar cierta inquietud de la población hacia
la construcción de la pavimentación, el cual es en cierta medida, una fuente potencial de
accidentes.
Teniendo en cuenta los antecedentes descritos, los objetivos perseguidos en este

Subprograma son los siguientes:
- Informar oportunamente a los pobladores locales y público en general sobre el inicio de las
obras, las políticas que se aplicarán durante la construcción y los alcances del proyecto.
- Lograr la correcta comprensión de los impactos positivos y negativos generados por el
proyecto.
- Proponer y conciliar medidas correctivas o compensatorias de los impactos generados por
el proyecto y la forma de participación de la población involucrada en la aplicación de las
medidas.
Parámetro: Alteraciones en los patrones de vida de las poblaciones locales.

Medidas Mitigadoras
a) Información y Difusión
Su objetivo principal es informar, oportuna y claramente a las comunidades, gremios,
organizaciones estatales y privadas y centros educativos sobre las características y alcances
del proyecto; difundiendo sus beneficios, la dimensión real de los impactos y las medidas
para corregir y/o mitigar éstos.

Para tal efecto, el Contratista diseñará un plan de información y difusión, que incluirá tanto
los medios convencionales de comunicación (televisión, radioemisoras y prensa), como los
alternativos (periódicos murales, reuniones con organizaciones locales y centros educativos).
Para tal efecto, la Entidad deberá supervisar las medidas aplicadas por el Contratista,
sometiendo la aprobación de estas medidas al personal de la alta dirección; con lo cual se
desarrollará una relación armónica con la población y las autoridades que haga posible la
realización exitosa del proyecto y la acogida del mismo.
La participación de representantes tanto de instituciones estatales, no gubernamentales,

asociaciones y de la población en general, como del Contratista, así como el representante
de la Entidad (Supervisor) facilitará el inicio de las relaciones estrechas y probablemente, de
compromiso para una mutua colaboración.
Las actividades a desarrollar por el Contratista serán las siguientes:

- Volantes didácticos sobre el objetivo del proyecto y sus repercusiones para la zona.
- Avisos sobre el tipo de obras que se llevarán a cabo, las fechas, horas y medidas de
precaución que deben de tomar los conductores y peatones en los puntos críticos.
- Informes sobre el estado de las obras, con estadísticas generales, emitidos en forma
regular (boletines de prensa y/o radio).
- Información específica dirigida a los afectados por restricción al ingreso de sus viviendas
y predios, las medidas de facilidad de circulación propuestas por el Contratista.
Para sectores específicos de la población (centros educativos, organizaciones comunales,
autoridades locales) se adelantarán las siguientes medidas:
- Talleres de profundización sobre las medidas de prevención durante construcción de las
obras. Se planearán y ejecutarán con sectores que hayan recibido la información previa.
- Colocación de paneles sobre los riesgos del área de operaciones durante la construcción,
tales como accidentes de tránsito. Se priorizarán los sectores vulnerables a este tipo de
riesgo o relacionados con su tratamiento: escolares, habitantes de puntos críticos, centros
de salud, autoridades locales y los conductores que usan regularmente el tramo en
construcción.
La metodología a utilizar deberá pretender una participación dinámica y colectiva, donde el
público asistente sea quien identifique el panorama de riesgos y al mismo tiempo proponga
y haga la difusión de las medidas preventivas en los núcleos familiares.
b) Accesos peatonales, vehiculares.

El estudio ha identificado este tipo de impacto, por lo cual contempla que el Contratista instale
pasos peatonales y vehiculares, evitando de este modo posibles conflictos con los
pobladores locales.
B. Componente Económico
Parámetro: Actividades Económicas
- Reducción de actividades económicas por impedimento y demoras en el tráfico vehicular.
Medidas Mitigadoras
Las actividades a desarrollar por el Contratista:

- Para el desarrollo de la obra de construcción de captación, construcción de redes de
alcantarilladlo y construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales, se prevé que
el Contratista podrá disponer de varios frentes de preferencia un frente por cada componente
de tal forma que los trabajos se realicen en los tiempos previstos más rápidos.
- Igualmente, se debe limitar estrictamente la excavación y el movimiento de tierra a las
áreas de frente de obra, evitando conflictos innecesarios con los pobladores locales.
- Avisos sobre el tipo de obras que se llevarán a cabo, las fechas, horas y medidas de
precaución que deben de tomar los conductores y peatones en los puntos críticos.
- Información específica dirigida a los afectados por restricción a sus viviendas y predios,
las medidas de facilidad de circulación propuestas por el Contratista.
Parámetro: Expectativas de puestos de trabajo.

- Expectativas de generación de fuentes de empleo temporal que se producirá como
consecuencia del conocimiento de la población local.
Medidas Mitigadoras
- Apoyar a los pobladores locales, sobre todo aquellos que se verán afectados en forma
temporal por las obras, contratándolos como mano de obra no calificada.
- Se recomienda a la empresa contratista comunicar a las poblaciones involucradas en el
área de influencia, principalmente a los poblados locales, sobre las políticas de contratación
de la mano de obra, número de trabajadores y requisitos mínimos laborales para su
contratación; divulgando de esta manera, la verdadera capacidad de empleo que requiere la
obra.

Parámetro: Seguridad
- Posible ocurrencia de accidentes
Medidas Mitigadoras
Para evitar la ocurrencia de accidentes que ponga en riesgo la integridad física del personal
de obra y de los pobladores de la zona, debido al tránsito vehicular, se indican las siguientes
medidas:
- Durante la construcción de las obras se observará los dispositivos reglamentarios
existentes, como es la colocación de avisos y señales de interrupción y desvío de accesos
vehiculares, tanto en el día como en la noche.
- Asimismo, es primordial la instalación de señales preventivas e informativas en la zona
de trabajo, principalmente en los tramos de cruce de los accesos a las viviendas y predios
agrícolas.
Por ello, el Contratista, al realizar obras en la vía pública, debe colocar señales temporales
de construcción y conservación vial, para protección del público, equipos y trabajadores.
Estas señales deben ser retiradas finalizadas las obras correspondientes.
D. Duración
Este Subprograma podrá ser aplicado durante todo el tiempo que demande la construcción
de las obras proyectadas.
E. Costo
El costo de implementación de este Subprograma estará a cargo del Contratista. El costo
de implementación de este programa de manejo ambiental está incluido dentro del
presupuesto del proyecto.
7.5.4. Subprograma de Seguridad y Señalización Ambiental

A. Seguridad en Instalaciones Temporales
Código de Colores y Señales
Propósito
Los presentes estándares establecen los colores y las formas geométricas de las señales de
seguridad para su empleo en sitios de trabajo. El sistema adoptado tiende a hacer comprender,
con la mayor rapidez posible, la posibilidad de accidente y el tipo de accidente y también la

existencia de ciertas circunstancias particulares. La rapidez y la facilidad de la identificación de

la señal queda establecida por la constante combinación de un color determinado con una
determinada forma geométrica y leyenda explicativa.
El uso de códigos de colores es de mucha ayuda para reducir accidentes. Al identificar por
colores el contenido de tuberías, partes móviles de maquinarias y equipos, mercancías y otros
riesgos potenciales podremos reconocer rápidamente el peligro donde no sea posible
eliminarlo completamente.
Procedimientos
En las diversas áreas de las instalaciones temporales como el campamento, almacén de
materiales, talleres y maquinaria se deberán colocar en lugares visibles y estratégicos avisos
y señales de seguridad de acuerdo con lo establecido en la Norma Técnica Peruana NTP
399.009 "Colores Patrones Utilizados en Señales y Colores de Seguridad", Norma Técnica
Peruana NTP 399.010 "Colores y Señales de Seguridad", Norma Técnica Peruana NTP
399.011 "Símbolos, Medidas y Disposición de las Señales de Seguridad", para el control de:
- El ingreso y acceso de personas a las instalaciones temporales, áreas reservadas y
peligrosas.
- La circulación peatonal dentro de las instalaciones y oficinas temporales.
- Los equipos e instalaciones que se encuentran en mantenimiento o maniobra.
- Distancias de seguridad.
- Zonas de emergencia, indicando las zonas y vías para la evacuación y las instrucciones
a seguir en casos de emergencias.
Señales de Prevención de Accidentes

Señales de Peligro
Serán usados únicamente donde existe un peligro inmediato.
Las señales de peligro tendrán el rojo como señal predominante en la parte superior del panel;
línea negra en los bordes; y blanco en la parte baja del panel para palabras adicionales.
Señales de Precaución
Serán usados únicamente para advertir contra peligros potenciales o para prevenir contra
prácticas inseguras.
Las señales de precaución tendrán el amarillo como color predominante; negro la parte
superior y en los bordes: letras amarillas de “precaución” sobre el panel negro; y el panel inferior
amarillo para mensajes adicionales usando letras negras.

Señales Informativas
Las señales informativas serán blancas con la parte alta del panel azul con letras blancas para
transmitir el mensaje principal. Cualquier palabra adicional sobre la señal será de letras negras
sobre fondo blanco.
Señales de Instrucción y Dispositivos de Seguridad

Las señales de instrucción de seguridad serán blancas con la parte alta del panel verde con
letras blancas para transmitir el mensaje principal.
Cualquier palabra adicional sobre la señal será de letras negras sobre fondo blanco.
Colores de Cilindros que Contienen Gases Comprimidos
Por convención, son los siguientes:
Acetileno :Rojo
Anhídrido Carbónico :Aluminio
Argón :Marrón oscuro
Aire :Negro
Etileno :Violeta
Helio :Marrón claro
Hidrógeno : Amarillo ocre
Nitrógeno : Amarillo
Oxígeno :Verde
Colores y Pictogramas para Elementos Peligrosas

Se contará con etiquetas que se colocarán a los contenedores y embalajes de las mercancías
peligrosas para que puedan ser reconocidas fácilmente y manipuladas de manera segura.
En la etiqueta destacará un color de fondo, un símbolo de advertencia y una leyenda
explicativa:
Elementos Color Símbolo

Explosivos Amarillo ocre Bomba explotando
Gas No inflamable Verde Botella de gas
Gas inflamable Rojo Llama de fuego
Gas venenoso Blanco Cráneo con tibias
Líquido inflamable Rojo Llama de fuego
Sólido inflamable Blanco con rayas rojas Llama de fuego Verticales
Sólido Inflamable Mitad superior blanco Llama de fuego mitad inferior

Sólido peligroso en agua Azul Llama de fuego

Agente oxidante Amarillo Llamasobre círculo
Peróxido orgánico Amarillo Llamasobre círculo
Veneno Blanco Cráneo con tibias
Corrosivo Mitad superior blanco Ácido cayendo
Referencias adicionales
Fundamental Specification of Safety Colors for CIE Standard Source “C”, American National
Standard (ANSI)
Para mayores detalles, referirse a las siguientes normas oficiales, actualmente en INDECOPI:
- Colores de Identificación de Tuberías para Transporte de Fluidos en Estado Gaseoso o
Líquido en Instalaciones Terrestres y en Naves (Norma ITINTEC 399.012)
- Colores de Identificación de Gases Industriales Contenidos en Envases a Presión, Tales
como Cilindros, Balones, Botellas y Tanques (Norma ITINTEC 399.013)
- Colores de Identificación de Gases Contenidos en Cilindros o Botellas para Uso
Medicinal (Norma TINTEC 399.014)
- Símbolos Pictóricos para el Manipuleo de Mercancía Peligrosa (Norma ITINTEC
399.015)
CODIGO DE COLORES
SISTEMA CODIGO DE INSPECCIONES CODIGO PARA TUBERIAS Y TANQUES

CONTRA INCENDIOS
CODIGO PARA SEÑALES Electricidad Naranja
Prohibitivas
Agua industrial Verde

Colores de pared sobre el
cual se colocará la caja
porta extintor Advertencia Agua de uso doméstico Celeste
Tubería - Rojo / Contra incendios Aire comprimido Azul
Obligatorias
DEMARCACION DE PISOS
Contra incendio Rojo
Informativas
ZONA RESTRINGIDA Aceites Granate
Demarcar zonas de riesgo, escaleras,
estacionamiento, muros de contención Petroleo y Derivados Plateado
barreras, etc. 40
KPH
Tránsito
BLANCO
VELOCIDAD Acidos Violeta
MAXIMA
Demarcación de Pasillos
(ancho 10 a 12 cm)
Gas Licuado de Petróleo Blanco
Fotocheck Visitantes Contraincendio
ROSADO
Aguas Sépticas Negro
Señalización Ambiental
Objetivos
La señalización ambiental tiene como propósito velar por la mínima afectación de los
componentes ambientales durante el desarrollo del proceso constructivo de las obras.
De acuerdo a la evaluación ambiental efectuada, se tiene que los elementos ambientales que
estarían expuestos a mayor riesgo son para la seguridad ciudadana, el suelo, la flora y fauna.
La señalización ambiental que debe implementarse será de tipo informativo y preventivo en

torno a la protección del Ambiente, para lo cual se seguirá el siguiente procedimiento:
- Se colocarán letreros de advertencia en las afueras de la obra, para que los transeúntes o
público en general, estén informados de las diversas actividades que se están realizando o se
van a realizar.
- Se debe prever que la señalización, sobre todo el exterior, sea visible de día y de noche, para
lo cual se deberán utilizar materiales reflectantes y/o buena iluminación.
Señalización para riesgos de excavación

En lo referente a los riesgos que se producen por acciones de movimientos de tierra y
excavaciones, se colocarán letreros de instrucciones y advertencias para el personal de la obra
y ajeno a ella, acerca de riesgos y procedimientos. Por ejemplo:
- Excavación Profunda
- Riesgo de Derrumbe
- Riesgo de Caída a Distinto Nivel
Las áreas colindantes a la excavación deben encontrarse protegidas con cercos de seguridad
para evitar accidentes por caída de personas y animales.
Señalización para la circulación de vehículos o maquinaria pesada

Los vehículos que inicien un movimiento lo anunciarán mediante señales acústicas, esto
incluye la señal de retroceso que es de carácter obligatorio para todo vehículo.
Se preverá la colocación de señales para advertir del movimiento de vehículos, especialmente
la salida y entrada de vehículos en el campamento. Por ejemplo:
- Entrada de Vehículos
- Disminuya la velocidad, Salida de Vehículos.
- Peligro, salida y entrada de vehículos.
Señalización para la protección del Ambiente

La señalización que se propone consistirá básicamente en la colocación de paneles

informativos en los que se indique al personal de obra sobre la importancia de la conservación
de los recursos naturales, los que serán colocados en el área de obras en puntos estratégicos
designados por la Supervisión. Entre cuyos objetivos estarán:
- A la prohibición de la caza furtiva de aquellos animales existentes en la zona.
- A la no contaminación del aire y de las aguas, etc.
Los paneles contendrán frases breves como por ejemplo:
- Protege la fauna silvestre, evita y/o denuncia la caza furtiva
- Protege la vegetación natural, porque es fuente de vida, no la destruyas
- No comercialices especies de fauna.
- Conserva el medio ambiente.
- No prendas fuego, etc.
NO ARROJAR CAMPAMENTO
RESIDUOS SÓLIDOS DE OBRA
PUNTO DE ACOPIO
NO ARROJAR
DE RESIDUOS
RESIDUOS LÍQUIDOS
SÓLIDOS
PROTEJAMOS EL
MEDIO AMBIENTE
B. Responsable de Ejecución
C. Duración
D. Costo
El costo de implementación de este Subprograma estará a cargo del Contratista. Los costos
de manejo de emisiones y demás medidas de ingeniería se incluirán en los Gastos Generales
de Obra.

7.5.5. Subprograma de Educación Ambiental

A. Objetivo
Capacitar a los trabajadores del Proyecto a fin de lograr una relación armónica entre ellos y
su ambiente durante el tiempo que demande la construcción de las obras proyectadas.
B. Descripción
Este Subprograma se refiere a la realización de campañas de educación y conservación
ambiental, siendo impartido al responsable de la aplicación del PMA, a los trabajadores del
Proyecto, respecto a las normas elementales de higiene, seguridad y comportamiento de
orden ambiental.
C. Metodología
La educación ambiental será impartida mediante charlas, afiches informativos, o cualquier
otro instrumento de posible utilización. El material escrito complementario quedará a
disposición del contratista para su consulta y aplicación durante el tiempo que dure el
Proyecto.
D. Responsable de Ejecución
El responsable de la aplicación de este programa es el contratista, quien deberá contratar
para ello los servicios de un Especialista Ambiental.
E. Duración
El Programa deberá ser aplicado previo al inicio de las obras, repitiéndose a mitad del
periodo de tiempo que demande la construcción de la obra.
F. Costo
El costo de implementación de este programa de manejo ambiental está incluido dentro del
7.5.6. Subprograma de Manejo Ambiental de las Instalaciones Temporales

A. Objetivo
Prevenir o reducir los impactos ambientales que puedan producirse durante el
funcionamiento de éstas instalaciones.
B. Descripción

Durante el funcionamiento de las instalaciones mencionadas, es probable que se produzcan

impactos ambientales negativos, por lo que será conveniente asegurar el cumplimiento de
diversas normas de construcción, sanitarias y ambientales.
C. Metodología
En almacén de materiales y guardería de máquinas.
Normas de construcción:
- Aunque el área a ser ocupada es pequeña, se evitará en lo posible la remoción de la
cobertura vegetal en los alrededores del terreno indicado; asimismo en lo posible se deberá
conservar la topografía natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra
excesivos.
- El almacén, oficinas y guardianía preferentemente deberá ser construido con material
prefabricado.
Normas Sanitarias:
Dada la carencia de una infraestructura sanitaria donde se instalará el campamento, se
deberá adoptar las siguientes medidas:
- Se deberá implementar de los servicios básicos de saneamiento. Para la disposición de
excretas, se deberán instalar lavaderos y letrinas portátiles en lugares seleccionados que
no afecte a los cuerpos de agua.
- El almacén, oficina y guardianía deberá contar con equipos de extinción de incendios y
material de primeros auxilios médicos, a fin de atender urgencias de salud del personal de
obra.
- Los desechos sólidos (basura) generados dentro de las instalaciones serán almacenados
convenientemente en recipientes apropiados, para lo cual el Contratista, bajo la aprobación
del Supervisor, deberá contar con un plan en el manejo de residuos domésticos e industriales
para su posterior disposición final.
Normas Ambientales:
- El contratista deberá organizar charlas a fin de hacer conocer a la población laboral
empleada, la obligación de conservar los recursos naturales adyacentes a la zona de los
trabajos.
- El contratista en lo fundamental centrará su manejo ambiental en la no contaminación de
las aguas y canales de regadío por residuos líquidos y sólidos, entre ellos, aguas servidas,
grasas, aceites y combustibles, residuos de cemento, concreto, materiales excedentes, etc.
- Se retirará y almacenará la cubierta orgánica de las áreas donde se instalarán el almacén,
oficinal, guardianía y el patio de maquinarias, con el objetivo de utilizarlos posteriormente en
los trabajos de recuperación de las zonas intervenidas.

- El campamento será dotado de una adecuada señalización para indicar las zonas de
circulación de vehículos y la prevención de accidentes.
- Finalizados los trabajos de construcción, las instalaciones de materiales provisionales
serán desmanteladas y dispuestas adecuadamente para posteriormente ser diferidos a la
EPS –RS Empresa prestadora de servicios de Residuos Sólidos o por el Servicio de
Limpieza Pública de la Entidad, especializada en manejo de residuos domésticos e
industriales para su disposición final (la empresa deberá estar inscrita en Dirección General
de Salud Ambiental “DIGESA”). El desmontaje del almacén, oficina, caseta de guardianía y
cerco del patio de máquinas incluye el transporte para su disposición final.
- Los materiales reciclables podrán ser entregados a las autoridades locales en calidad de
donación para ser utilizados en otros fines.
Normas para el personal:
- El Contratista deberá instruir a su personal a fin de evitar el consumo en exceso de
bebidas alcohólicas en sus horas y días libres con la finalidad de no dañar la imagen de la
empresa y del Proyecto, especialmente en la zona del campamento y comunidades vecinas.
- Todo el personal contratista deberá estar dotado de equipo de protección personal y
colectiva durante el ejercicio de sus labores. El equipo de protección básico será el siguiente:
- Uniforme de Trabajo
- Casco
- Guantes de cuero
- Botas de seguridad (punta de acero)
- Para la realización de actividades especiales y que lo requieran deberán emplear:
- Lentes de seguridad (gafas)
- Protección auditiva
- Máscaras
- Todo el equipo de protección deberá estar en buenas condiciones, ser de calidad a fin
de asegurar la protección personal y serán sometidas revisiones periódicas establecidas.
En el Patio de Maquinarias
- Deberá instalarse sistemas de manejo y disposición de grasa y aceites; asimismo, los
residuos de aceites y lubricantes se deberán retener en recipientes herméticos y disponerse
en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior uso o disposición temporal
para luego ser diferidos al servicio especializado en manejo de residuos domésticos e
industriales para su disposición final.
- Las acciones de abastecimiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo,
incluyendo el lavado de los vehículos, se llevarán a cabo, únicamente, en la zona habilitada

para tal efecto, y se efectuarán de forma tal que se evite el derrame de hidrocarburos, u otras
sustancias que puedan afectar la calidad del suelo y de las aguas de ríos y cuerpos de agua.
- Se recomienda al contratista que las maquinarias deberán realizar las actividades de
mantenimiento en centros especializados para dichos fines a fin de evitar contaminar la área
de trabajo.
- El sistema de silenciadores de la maquinaria estará en buen estado de funcionamiento;
de tal forma, que se disminuyan los ruidos fuertes y molestos. A fin de evitar los efectos del
incremento de los niveles sonoros, se realizarán mediciones continuas para evaluar
incrementos de los ruidos y así evitar la contaminación sonora.
- Los equipos mecánicos y en general la maquinaria estarán en buen estado mecánico y
de carburación, quemando el mínimo de combustible para disminuir las emisiones de
monóxido de carbono y óxido nitroso hacia la atmósfera.
- Al término de la obra o por el traslado del equipo y maquinaria a otro lugar, se procederá
al reacondicionamiento de las áreas ocupadas, incluyendo la remoción y eliminación de los
suelos contaminados con residuos de combustibles y lubricantes.
D. Responsable de Ejecución
E. Duración
Este subprograma será aplicado durante todo el tiempo que demande la construcción de las
obras proyectadas.
F. Costo
7.5.7. Subprograma de Manejo para Maquinarias, Equipos y Transporte de Materiales

A. Manejo para Maquinarias y Equipos
- La empresa contratista debe asegurar que las maquinarias y equipos que se empleen
en el proyecto, tengan excelentes condiciones mecánicas, además que no emitan gases
contaminantes a la atmósfera y ruidos por sobre los límites máximos permisibles. Por
tal motivo, se deben hacer revisiones técnicas previas al inicio de las obras y
mantenimiento mensual.

- Si se produjese vertimientos de grasas o aceites en cualquier lugar de la vía, se

recogerán y serán almacenados y transportados a los lugares autorizados para su
disposición final.
- La empresa contratista debe instruir al personal para que por ningún motivo se laven los
vehículos o maquinarias en cursos de agua o próximos a ellos, debiendo realizarse
estas actividades en un lugar del patio de máquinas o lugares estrictamente señalados
para este fin. Por otro lado, cuando se aprovisionen de combustible y lubricantes, se
deben evitar derrames o fugas que contaminen suelos, aguas o cualquier recurso
existente en la zona.
- Cada vez que las maquinarias inicien su desplazamiento, lo harán con una señal
acústica; principalmente en zonas con alto tránsito vehicular o con densidad poblacional
alta; asimismo, en lugares con visibilidad defectuosa se realizará con apoyo de personal
al exterior del vehículo dirigiendo las maniobras.
- Cuando se realicen las labores de carguío de material, el medio de transporte utilizado
(volquetes, dumpers, etc.) deberá estar completamente detenido y puesto el freno de
emergencia, a fin de prevenir accidentes.
- El personal técnico que labora en la zona de mantenimiento de las máquinas debe
atender las emergencias con un personal técnico de apoyo; así como, arreglos
mecánicos y eléctricos de la maquinaria, cuando exista la necesidad de hacer
reparaciones fuera de esta zona.
- Los vehículos y maquinarias que se utilicen en obra estarán provistos de un adecuado
mantenimiento y dispondrán permanentemente de una tarjeta de control para asegurar
su buen estado mecánico y estado eficiente de carburación.
- Los vehículos y maquinarias estarán dotados de señales y/o distintivos que aseguren
su presencia, tanto en funcionamiento como en descanso.
- El personal conductor de vehículos y maquinaria, contará permanentemente con un
fotocheck y con la licencia de conducir, respectivamente.
- El personal conductor de vehículos y maquinaria, tendrá que someterse a exámenes
periódicos y a un control de récord de faltas de tránsito.
- Los vehículos y maquinarias estarán provistos de un botiquín de primeros auxilios.
- Todo vehículo destinado al transporte de trabajadores, deberá estar equipado con
asientos. Los pasajeros deberán permanecer sentados mientras el vehículo éste en
movimiento. No se permitirán pasajeros de pie.
- Los vehículos de transporte de material, dispondrán de una lona y/o toldo que cubra el
material que se transporta. En el caso de material fino se humedecerá la superficie del
material y también la lona y/o toldo que se coloque.

- Los vehículos y maquinarias al circular por centros poblados y por la ciudad restringirán
la velocidad, debiéndose tomar las medidas necesarias para hacer cumplir esta
disposición.
- El paso de vehículos por la carretera se efectuará con el cuidado necesario, para evitar
el atropellamiento de animales domésticos que cruzan intempestivamente la carretera.
- Los conductores de vehículos y maquinaria están prohibidos de transportar personal
ajeno a la obra.
- Los vehículos que transiten a través de centros poblados y la ciudad, evitarán hacer uso
de bocinas y/o causar excesivos ruidos molestos.
- Los vehículos dispondrán de las señales de peligro convenientes y tendrán en un buen
estado de conservación el sistema eléctrico, especialmente la iluminación (luces de
neblina) y también el sistema hidráulico (frenos).
B. Medidas para el Transporte de Materiales

- Los vehículos que transportan material, asegurarán la carga a la capacidad establecida
por cada vehículo, evitando sobrepasar el peso establecido.
- Los vehículos seguirán estrictamente la ruta señalada para el transporte de material,
evitando su descarga en sitios y/o lugares no autorizados.
- La velocidad de los vehículos (con carga o sin carga), será la estrictamente establecida,
evitando aprovechar el menor peso para acelerar y/o pasar a otros vehículos en el camino.
- Todos los vehículos de transporte de la empresa contratista, tendrán que estar
debidamente registrados y pernoctarán en sitios preestablecidos en cada frente de la obra.
- El transporte de material excedente de corte a las áreas de disposición tendrá que
efectuarse en concordancia al plan de descarga y deposición de material establecido para
cada depósito.
- En el caso de avería de uno de los vehículos de carga, el material que se transporta
tendrá que ser trasladado íntegramente a otro vehículo de tal forma que no quede ningún
material en la zona del desperfecto.
- En los lugares de carga y descarga, se colocarán las señales preventivas de seguridad
que sean necesarias. Las señales se incluirán tanto en la entrada como en la salida de
vehículos.
- La velocidad de transporte de material quedará convenientemente registrada a fin de
evitar la ocurrencia de accidentes fatales (volcaduras, choques, atropellos, etc.).
C. Responsable de ejecución

D. Duración
Este subprograma podrá ser aplicado durante todo el tiempo que demande la construcción
de las obras proyectadas.
E. Costo
7.5.8. Subprograma de Manejo de Residuos Líquidos
A. Objetivo
Evitar la contaminación de las corrientes de agua de los canales de regadío disponiendo
adecuadamente los residuos líquidos, generados en la ejecución de la obra como también
los residuos líquidos generados en las oficinas y patio de máquinas.
B. Descripción
El desarrollo de actividades como aseo personal, preparación de alimentos, lavado y
reparación de equipos, incrementa el riesgo de la contaminación de aguas, superficiales o
subterráneas, cercanas al sitio de campamento.
C. Metodología
Para el manejo de las aguas residuales a generar durante la construcción de las obras, se
ha previsto como opción la instalación de Baños Portátiles. La descripción de estos
componentes se muestra a continuación:
Baños Portátiles
El uso de los baños portátiles se ha convertido en una parte integral de la protección al medio
ambiente y de la habilitación de mejores condiciones de trabajo y sanitarias durante la
construcción de infraestructura.
Es de interés para el Contratista contar con servicios higiénicos adecuados a las normas de
salubridad y medio ambiente, en cantidad y tamaño suficiente para satisfacer la demanda
de todo el personal, así como también proveer de una aceptable comodidad higiénica del
trabajador.
En el mercado existen dos tipos de servicios higiénicos: Servicios Higiénicos estacionarios,
son aquellos que se construyen como parte de instalaciones permanentes (p.e. oficinas), y
Servicios Higiénicos portátiles, son aquellos que pueden ser trasladados con facilidad de un
lugar a otro. Se utilizan principalmente para trabajos de campo de corta duración.

Los servicios higiénicos portátiles son limpiados con un compuesto químico líquido que
degrada las materias depositadas en ellos formando un residuo no contaminante,
biodegradable y libre de olores.
Procedimiento:
- Cada área de trabajo debe contar con servicios higiénicos
- Se debe considerar una cantidad de baños portátiles adecuada según el número de
trabajadores en el área. Se recomienda un baño portátil por cada 20 trabajadores como
máximo.
- El Contratista responsable deberá asegurar el mantenimiento y limpieza del baño portátil.
Se recomienda tres limpiezas semanales por baño portátil.
- Colocar estratégicamente el baño o baños portátiles dentro del área de trabajo. Se
recomienda instalarlos a una distancia de 30 metros del área de trabajo.
Manejo:
En la mayoría de fabricantes de baños químicos portátiles, en el mantenimiento del producto
químico se coloca después de vencido el uso de éste colocan 120 ml. Después del vaciado
del inodoro, se recomienda lavar ambos depósitos con hipoclorito y agua.
Capacidad: Generalmente Capacidad del depósito de aguas tratadas de inodoros de 24 lt.
(aprox. 50/60 usos), así como depósitos de aguas tratadas de inodoros de 18 lt. (aprox.
30/40 usos). Para la realización del Proyecto se recomienda el empleo de dos inodoros para
el periodo de máximo requerimiento de personal de 24 litros de capacidad, los cuales
deberán recibir mantenimiento cada 3 a 4 días.
Responsabilidades:
- Están involucrados en el cumplimiento al presente procedimiento todas las personas que
laboran en la obra que requieran de este servicio.
- El mantenimiento y limpieza de los baños portátiles son de responsabilidad del
Contratista.
Del trabajador
- Es obligatorio utilizar el baño portátil.
- Informar al supervisor inmediato sobre las malas condiciones en que pueda encontrarse
el baño portátil.
Restricciones
- Está prohibido dañar y/o manipular los baños portátiles.
D. Responsable de ejecución
La disposición correcta de los residuos sólidos estará a cargo del contratista, con la
aprobación de la Supervisión Ambiental.

E. Duración
El programa deberá implementarse desde la construcción de campamentos, oficinas,
talleres, etc. y permanecerá durante la construcción la obra.
F. Costos
7.5.9. Subprograma de Manejo de Residuos Sólidos

A. Objetivo
Disponer adecuadamente los residuos sólidos provenientes de campamentos, talleres y
frentes de trabajo, para evitar el deterioro del paisaje, la contaminación del aire, las corrientes
de agua y el riesgo de enfermedades.
B. Descripción
La acumulación de residuos es causa de malos olores, problemas estéticos, foco y hábitat
de varios vectores de enfermedades, debido a la putrefacción de residuos de origen animal
o vegetal provenientes de la preparación y consumo de alimentos.
Mediante una adecuada disposición final de los Residuos Sólidos se podrá controlar no solo
las moscas y roedores, transmisores de microorganismos causantes de enfermedades, sino
también, evitar la contaminación del agua, el aire y el suelo. Además, con la disposición
adecuada, se propende por el saneamiento básico de la región.
C. Metodología
Todos los desechos se clasificarán por tipo de material y naturaleza, según sea reciclable o
no. Para la disposición del material reciclable se recomienda la implementación de un
programa de reciclaje. La disposición final del material no reciclable será diferida a la
Empresa Prestadora de Servicios de la zona, especializada en el manejo de residuos
domésticos e industriales.
El dimensionamiento de los recipientes a colocar para la captación de estos desechos se
realiza de acuerdo a la producción percápita de residuos sólidos, al número de personas
servidas, al tiempo de permanencia de éstas en el sitio (duración del Proyecto).
La producción de residuos sólidos por persona según las OMS varía entre 0,1 a 0,4 kg/día,
los cuales se clasifican según el cuadro siguiente:
Generación de Residuos Sólidos por persona por día
TIPO DE RESIDUO PORCENTAJE

Excrementos 30
Residuos de alimentos 25

TIPO DE RESIDUO PORCENTAJE

Residuos de papel 15
Residuos de origen industrial (bolsas, latas, etc.) 10
Residuos originados por el aseo personal 5 – 10
Varios 5 - 10
Dada la relativa duración de las obras, se debe considerar la generación de residuos de

excrementos en regular cantidad, así como los residuos de alimentos y aquellos originados
por el aseo del personal, por lo que la producción de residuos sólidos por persona,
considerando el valor máximo estimado por la OMS como producción diaria de residuos
sólidos por persona (pdp) se calcula que será de 0,4 kg/día y los demás parámetros
indicados se puede calcular el volumen de residuos producidos por persona.
En los cuadros siguientes se presenta a manera de ejemplo, la cantidad de residuos sólidos
que se generarán en un lugar de almacén, oficina, guardianía y patio de máquinas durante
la construcción de la obra de 30 días de duración.
Residuos Sólidos a ser Generados
Generación Nº Total Total

Meses
per cápita /día Kg Trabajadores Generado Mes Día*
1 25 300 10.0
0.4
2 25 300 10.00
Total Generado en
600
Obra
*Se considera 30 días por mes
Cantidad de Residuos Sólidos a ser Generados por tipo de Residuo
Tipo de Residuo % Total Kg

Excrementos 30 180.0
Residuos de alimentos 25 150.0
Residuos de papel 15 90.0
Residuos de origen industrial (bolsas, latas, etc.) 10 60.0
Residuos originados por el aseo personal 10 60.0
Varios 10 60.0
Total Generado 600.0

Exceptuando los residuos de excrementos, pues para estos se utilizarán baños químicos
portátiles, se tiene una generación máxima diaria en obra de 10.0 kg, para lo cual deberá de
disponer de contenedores de almacenamiento temporal con capacidad suficiente para
recepcionar estos residuos.
Se recomienda que los residuos sólidos sean recogidos en forma diaria. Las basuras deben
almacenarse en contenedores (cilindros) con bolsas plásticas para su fácil transporte y
manejo, asimismo el transporte y disposición final de este tipo de Residuos Sólidos deberá
estar encargado por un personal instruido y adecuado para dicho fin.
D. Manejo Adecuado de Desechos Sólidos

Residuos Sólidos Industriales
- Los desechos serán diferidos a la Empresa especializada en manejo de residuos
domésticos e industriales para su disposición final.
- Se debe de identificar el tipo de residuo y cuantificar (peso o volumen) en una cartilla.
- Todos los residuos no biodegradables: latas, botellas, plásticos, vidrio, baterías, pilas, etc.,
deben ser transportados en bolsas o cilindros de plástico debidamente cerrados y
etiquetados ya sea como Desechos Peligrosos o Desechos No Peligrosos según sea su
condición.
- Al final de la operación no debe de quedar ningún residuo sólido y el área utilizada debe
ser limpiada, removida y restaurada.
Residuos Sólidos Domésticos
- Los desechos domésticos comprenden los biodegradables y los no biodegradables.
- Se debe de asignar e identificar, con un letrero, un lugar distante a más de 50 m de cualquier
instalación.
- Los lugares de acopio deben estar bajo techo, evitando estar a la intemperie.
- Los desechos biodegradables, que comprenden los residuos de alimentos, frutos,
vegetales o elementos putrescibles, deben ser recopilados diariamente en bolsas plásticas o
cilindros de plástico debidamente etiquetados.
- Los desechos biodegradables deben ser pesados antes de su disposición final.
- Se debe de llevar una cartilla durante el periodo del Proyecto para anotar las cantidades
generadas diariamente.
- Los desechos biodegradables (restos de comida) serán depositados en recipientes
herméticos para su posterior traslado por un personal capacitado.
- Los residuos sólidos no biodegradables, como latas de conservas, botellas de vidrio o
plástico, bolsas de plástico, baterías, pilas, etc. deben ser seleccionados y acopiados en el

área respectiva y ser transportados en bolsas o cilindros de plástico debidamente etiquetados

hacia el campamento, para su reciclaje y/o manejo a través de un personal capacitado.
Opciones de Manejo de Desechos Sólidos
Tratamiento y Métodos de
Opciones de Minimización
Nombre del Desecho Disposición
Degradar Rehusar Reciclar A B C D
Absorbentes X X X X X
Ácidos X X X X X
Baterías, plomo X X
Desechos químicos X X X X
Contenedores, barriles X X X X
Desechos contaminados y químicos sólidos
X X X X
Tierra contaminada con hidrocarburos

X X X
Filtros de aceites X X X
Filtros de gas, aire, combustible
X X
Filtro de agua X X
Cenizas de incinerador X X X
Aceites, lubricantes, hidrocarburos
X X X
Aceite lubricante sintético X X

Desechos de pintura X X X X X
Trapos oleaginosos X X X X X
Fragmentos de metal (chatarra)
X X X X
Aguas residuales X X X
Desechos domésticos X X
Métodos de Tratamiento por Disposición:

A= Disposición especializada para desechos
B= Incineración
C= Tratamiento en tierra (land)
D= Tratamiento del agua.
Desechos Médicos
Estos residuos deben ser acumulados en recipientes herméticos de plástico debidamente
clasificados, etiquetados y cuantificados en el área respectiva indicada con un letrero. El
manejo específico de tales desechos se indica en el siguiente Cuadro.
Manejo de Desechos Sanitarios (Médicos)
Código Origen Descripción Opción para su eliminación

Plásticos Relleno sanitario
1 Envolturas y envases Cartones Incineración
Medicamentos Incineración
Recipiente hermético (cilindro que almacenará desechos hasta su

Jeringas, agujas disposición final)
Serán derretidas en un crisol utilizando un soplete.
2 Tratamiento Serán molidos o triturados y enviados en recipientes herméticos al
Frascos, ampollas relleno sanitario.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Vacunas MUNICIPALIDAD
Serán sometidas DISTRITAL
a altas temperaturas DE HUAURA
y lego enviadas a recipientes
herméticos al relleno sanitario.
Gasa, algodón, guantes, Almacenar en recipiente hermético en el tópico para luego ser
3 Curaciones
esparadrapo. incinerados.
E. Clasificación y Disposición Temporal de los Residuos

Se denomina residuos comunes a aquellos residuos que, en principio, han de ser separados
de lo conocido usualmente como "basura" ordinaria por requerir sistemas de tratamiento
distintos a los de aquélla. Gran parte de ellos pueden seleccionarse y, tras un posterior
proceso para su restauración o reciclado, pueden ser puestos nuevamente a disposición del
uso; otros, no poseen de momento, tal posibilidad, y deben ser tratados y depositados en
condiciones ambientalmente adecuadas.
Por todo ello, las medidas que se mencionan a continuación, de manera que los residuos
generados en las áreas de operaciones se sometan a procesados especiales y reciclado.
Se pueden reciclar las latas, papel, plástico, vidrio y residuos orgánico, esto obliga a hacer
una preselección de los residuos generados separando en diferentes bolsas las latas, vidrio,
papel, plástico, y residuos orgánicos, y a su vertido en los contenedores específicos para la
disposición transitoria.
Se presenta a continuación medidas para la selección y disposición temporal de los residuos
a ser generados en el Campamento.
Clasificación y Disposición Temporal de Desechos Sólidos

▪ Clasificación
Los desechos diarios deben ser adecuadamente dispuestos o segregados antes de su
disposición final. Para ello se debería disponer de contenedores pintados para almacenar o
disponer temporalmente los desechos. El color de contenedor indicará el uso y el tipo de
desecho que puede ser depositado en éstos.
La adecuada disposición de los desechos en contenedores pintados ayuda a controlar su
destino final, evita impactos negativos en el medio ambiente y mejora la conciencia ambiental
de los trabajadores sobre la importancia de seleccionar o segregar adecuadamente los
desechos.
Todos los desechos se deben clasificar por tipo de material y naturaleza, según sea reciclable
o no. La disposición final de los desechos será diferido a una empresa especializada en
manejo de residuos domésticos e industriales para su disposición final bajo la supervisión del
Contratista y el Supervisor.
Los residuos deben almacenarse en bolsas plásticas dentro del contenedor respectivo y
deben utilizarse guantes para su transporte.
Contenedores
Color del contenedor.- Los contenedores deberían ser pintados de acuerdo al estándar de
colores sugerido, el cual es como sigue:

- Cilindros de color rojo: Estos cilindros son para ser usado como depósito de trapos
impregnados con hidrocarburos.
- Contenedor de color marrón: Sirven para depositar suelo contaminado con hidrocarburos
(aceites, petróleo, etc.). El suelo a depositar en éstos cilindros deberá estar libre de cualquier
otro tipo de desecho.
- Contenedor de color verde: Residuos de cartones y otros papeles.
- Contenedor de color celeste: Residuos de vidrios y plásticos como bolsas y botellas
descartables, etc.).
- Contenedor de color amarillo: Residuos metálicos consideradas como chatarra (clavos,
retazos de soldadura, alambre, piezas metálicas pequeñas, entre otras).
- Contenedor de color blanco: Residuos eléctricos.
- Contenedor de color azul: Residuos no reciclables basura común, basura orgánica.
SISTEMA DE ELIMINACION DE DESECHOS
Desechos de Residuos no Desechos para Desechos metálicos

grasa,Reiduos
reciclabes. trapos impregnados considerados como
cartones y clavos,
con hidrocarburos chatarra
Desecho clavos
Doméstico aceite,
Desechos Industriales
orgánicos
papelería
alambres
Orgánico Contaminados
químicos, alambres,
fierros
reactivos fierros
Desechos Residuos eléctricos

Suelos
de vidrios y
contaminados con Desechos
clavos,
Desecho clavos
Doméstico plásticos
hidrocarburos Tóxicos
alambres
Orgánico alambres,
fierros
fierros
Recomendaciones para el uso de contenedores temporales

- Los contenedores deben ser ubicados en lugares seguros y de fácil accesibilidad para el
personal de limpieza.
- Todos los contenedores deben tener tapa y dispuestos sobre un piso de concreto por
encima del nivel del terreno y una cubierta que los proteja de la acción del sol y de las
precipitaciones pluviales
- Todos los contenedores deben estar rotulados indicando el tipo de desecho que pueden
contener o almacenar.

- Pueden ser utilizados cajas de madera, tachos de plástico y contenedores de metal para
el almacenamiento temporal de algún tipo de desecho, siempre y cuando se respete el
estándar de colores sugerido por el departamento de Medio Ambiente.
- No debe arrojarse desperdicios en cilindros que no correspondan al color indicado.
- No debería utilizarse cilindros deteriorados, con abolladuras o rotos.
Ejemplo de contenedores para el almacenamiento temporal de residuos. Los

contenedores son dispuestos de tal manera que son protegidos de la acción del sol y
de las precipitaciones pluviales.
Los residuos comunes han sido seleccionados aún más, con la finalidad de reciclarlos
para un posterior uso.
En la fotografía se observa.
Contenedor marrón : Residuos de tóner y pilas

Contenedor verde : Residuos de cartones y otros papeles
Contenedor celeste : Residuos de vidrios y plásticos
Contenedor amarillo : Residuos de reciclables
Contenedor rojo : Residuos metálicos.
Traslado de los Residuos:

El traslado de los residuos incluye las actividades propias de la recolección de los residuos
sólidos en su sitio de origen de acuerdo con la frecuencia y los horarios preestablecidos, y
su traslado hasta el sitio donde deben ser descargados una vez agotada su capacidad. Este
sitio será designado por la municipalidad en coordinación con el contratista.
Es importante destacar que en el caso de los residuos peligrosos, estos siempre deben ser
recolectados en forma separada utilizando vehículos especiales de acuerdo con el tipo de
residuo.
F. Recursos utilizados
Se utilizarán los recursos recomendados en el programa según los requerimientos, sin
embargo, generalmente se utilizan implementos como bolsas plásticas, recipientes plásticos

y metálicos con tapas herméticas, vehículo para el transporte de desechos hacia las áreas
de disposición temporal, entre otros.
G. Responsable de ejecución
La disposición correcta de los residuos sólidos estará a cargo del contratista, con la
aprobación de la Supervisión.
H. Duración
El programa deberá implementarse desde la construcción de almacén, oficinas, caseta de
guardianía, patio de máquinas, etc., y permanecerá durante la construcción la obra.
I. Costos
7.5.10. Subprograma de Manejo de Áreas de Préstamo, Cantera y del Depósito de Materiales

Excedentes (Botadero de escombros)
A. Objetivo
Prevenir o mitigar los impactos ambientales que pudieran ocurrir durante la explotación de
estas áreas de uso temporal.
Las medidas de manejo ambiental que el Contratista deberá certificar a las labores de
explotación de la cantera son las siguientes:
B. Medidas Preventivas y/o Correctivas

En las Áreas de Préstamo y Canteras
-Los materiales de préstamo a utilizarse serán abastecidos por empresas particulares
dedicadas a la venta de materiales de préstamos como arena, hormigón, piedra chancada,
afirmado, ect y el contratista tendrá la obligación de solicitar que estas empresas tengan un
plan de manejo ambiental y tenga los permisos correspondientes para la explotación de los
materiales de préstamo.
Depósitos de Materiales Excedentes (Botaderos de Escombros)

Durante la etapa de construcción del Proyecto, se producirá material de desecho a
consecuencia de la remoción de tierras, parte del material removido podrá ser usado como
material de relleno durante la etapa de restauración ambiental; el resto del material se
almacenará en lugar apropiado para después trasladarlo a las áreas de préstamo más
cercana o a los botaderos establecidos por la Supervisión en conjunto con las autoridades
correspondientes.

Área estimada de almacenamiento

Durante la etapa de construcción del Proyecto, se producirá material de desecho a
consecuencia de la remoción de tierras, parte del material removido podrá ser usado como
material de relleno durante la etapa de restauración ambiental; el resto del material se
almacenará en lugar apropiado para después trasladarlo a las áreas de préstamo más
cercano como material de relleno o a los botaderos establecidos.
Disposición
Se recomienda realizar terraplenes de contención antes de disponer el terreno como área
de material excedente, a fin de conseguir la estabilidad física del botadero (Deposito de
material excedente). Para la conformación de los terraplenes se utilizará el material in-situ o
de las excavaciones. Los taludes de los terraplenes tendrán una pendiente 2h:1v y con
banquetas de 4,0 m de corona y una altura máxima de 2,0 m.
Las acciones de manejo ambiental de los depósitos de materiales excedentes son las
siguientes:
- Los materiales granulares excedentes de la obra, se compactarán por lo menos con 2
pasadas de tractor de orugas, sobre capas de un espesor adecuado al tipo de material de
relleno, esparcidas uniformemente sobre el área a compactar.
- La disposición de los materiales excedentes será realizada de manera tal, que se evite al
máximo la emisión de material particulado; si se considera pertinente se humedecerá
adecuadamente el material transportado y depositado a fin de reducir dichos efectos.
- Los taludes de relleno, en los depósitos de materiales excedentes, cumplirán con las
recomendaciones de las normas de diseño, necesarias para alcanzar su estabilidad.
- Al momento de culminar la obra, los depósitos de materiales excedentes serán compactados,
de manera que guarde armonía con la morfología existente del área.
- El entorno ambiental y el paisaje de la zona no deben ser alterados por los depósitos de
materiales excedentes de obra.
El responsable de la aplicación de este Subprograma es el Contratista.
D. Duración
Este Subprograma podrá ser aplicado durante el tiempo requerido hasta la culminación de
la obra.
E. Costo

CONCLUSIONES
o Se identificaron dos impactos benéficos en la rehabilitación del canal Peñico

o Los elementos ambientales que sufren impactos adversos significativos son el aire, el suelo y el
agua. A este último se le identifica (en algunos casos) un impacto adverso significativo, más por
el valor ambiental que por el daño que puede sufrir durante las actividades de construcción.
o Las materias primas empleadas para la construcción de estructuras de concreto no implican un
riesgo a la salud de los trabajadores, debido a qué son en su mayoría productos pétreos salvo
los utilizados como combustibles, los tiempos de exposición reducidos y el factor de dilución al
desarrollar los trabajos a la intemperie.
o Los materiales pétreos empleados para la construcción de bocatoma, desarenador y canal no
implican un riesgo a la salud por sus características tóxicas, únicamente una acumulación de
partículas en los pulmones puede causar alguna enfermedad, pero gracias al factor de dilución
debido a que el trabajo se desarrolla al aire libre y a que los materiales se mantienen húmedos,
no se tienen reportes de enfermedades en esta actividad.
o Es importante destacar los impactos adversos que se identifican en el ambiente laboral, debido
a que se generan gases con características tóxicas, ruido con niveles que pueden dañar el oído
y en el manejo de sustancias identificadas como peligrosas, particularmente combustibles. Por
esta razón, es muy importante dotar de equipo de seguridad a los trabajadores de acuerdo a la
normatividad que aplique y realizar y aplicar procedimientos por cada actividad que requiere la
construcción.
o El 75% de los impactos identificados son no significativos, el 20% son poco significativos y
solamente el 5% son significativos. Por otra parte, de todos los impactos identificados, el 98%
se puede mitigar, compensar o inclusive inhibir. El 2% que no se puede mitigar, compensar o
inhibir, son impactos producidos por la explotación de los bancos de materiales.
El presente proyecto, en general, tiene un impacto positivo a partir de la puesta en servicio de la obra,
sin embargo los aspectos negativos que podrán presentarse, básicamente referidos a los accidentes,
pueden ser menguados con una buena señalización como medida positiva.
Los principales Impactos Ambientales positivos, derivados de la construcción de la vía están dirigidos a mejorar
los aspectos socioeconómicos de los pobladores de las zonas adyacentes.
Durante el proceso constructivo, como se ha visto se presentarán una serie de impactos negativos, los cuales
deberán ser disminuidos adaptando las medidas indicadas en el presente informe u otras que el constructor
considere convenientes adoptar conforme se presente, las mismas que deben ser registradas en los cuadernos
de obra y puestos en conocimiento de la Supervisión, será conveniente que en los informes mensuales de

obra, así como informe final, se considere un párrafo referido a identificar nuevos impactos positivos o negativos
y las acciones correspondientes.

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IDENTIFICACIÓN DE LOS FACTORES AMBIENTALES DEL ENTORNO SUSCEPTIBLES DE RECIBIR

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Aire Calidad, gases, contaminación sonora.

M. Inerte Suelo Materiales de construcción, permeabilidad.

Calidad, contaminación de aguas

Flora Especies endémicas.

M. Perceptual Cambio en la forma del relieve.

Infraestructura Canal de riego.

Humanos Calidad de vida, accesibilidad transversal

M. Económico Economía Incremento de Ingresos de trabajadores

SELECCIÓN DE LA TÉCNICA APROPIADA PARA IDENTIFICAR Y EVALUAR IMPACTOS

Se consideró el método de Matrices de Interacción.

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A continuación se presentan las listas de chequeo elaboradas para la evaluación de impactos

Lista de Chequeo de los factores del medio ambiente

o Degradación de la vegetación en el medio circundante.

Calidad del Paisaje

o Perturbación del paisaje natural.

Lista de actividades del proyecto que generan impactos al ambiente

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o Relaciones causa-efecto; por ejemplo, sistemas de drenaje-modificación de hábitat.

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MATRIZ DE INTERACCIONES DE IMPACTOS

DINÁMICA PROCESOS GEOMÓRFICOS S

TABLA DE CRITERIOS PARA EVALUACIÓN DE IMPACTOS

En realidad, ninguna técnica o metodología para la identificación de impactos es completamente

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IMPACTO: MODIFICACIÓN DE LA CALIDAD DEL AGUA DE LOS ACUÍFEROS

Durante el aprovechamiento del banco de material se favorece la lixiviación de sustancias

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IMPACTO: MODIFICACIÓN DEL MICROCLIMA