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3 ESPECIFICACIONES TECNICAS
3.1. GENERALIDADES
Aquellos ítems de las condiciones generales que se repitan en éste capítulo de las
especificaciones, tienen como finalidad atraer sobre ellas atención particular,
insistiéndose a fin de evitar la omisión de cualquier condición general o especial.
3.2.1. Alcances
Los alcances de estas especificaciones técnicas cubren todas las obras por
Administración Directa.
3.2.5. Materiales
Todo el material y equipo utilizado en la obra deberá cumplir con las Normas
Técnicas Nacionales de INDECOPI. Solo se aceptarán materiales y equipos,
que se ajusten a las Normas Internacionales, cuando éstas garanticen una
calidad igual o superior a las Nacionales.
En general todos los materiales, así como las pruebas de control de calidad,
realizadas por muestreo, serán por cuenta del Entidad.
Los ensayos que no puedan efectuarse en campo y algún otro que determine
el Ingeniero Inspector y/o Supervisor, deberán ser realizados en
laboratorios aprobados o reconocidos de Provincia de Huaura, Lima u otras
ciudades del Perú. Todos los costos de estos ensayos, informes y transporte
de materiales correrán por cuenta del Entidad.
3.2.17. Responsabilidades
El Residente desde el inicio que toma posición del terreno y mientras duren
los trabajos de construcción, será responsable de todo daño de la obra o
propiedades vecinas o terceros que se deriven de los trabajos de
construcción.
1. OBRAS PROVISIONALES
Descripción.-
Subcontratos.-
Almacén y Depósito
Procedimiento Constructivo.-
No se aplica
Método de Medida.-
Condición de Pago.-
El pago se hará al precio unitario del sub contrato por MES. Este precio será la
compensación total por todo concepto que involucre la ejecución de esta Partida,
como es servicios de agua, luz y desagüe.
Descripción.-
Comprende la confección, materiales, pintado e instalación de un panel informativo
de obra, por medio de un subcontrato de dimensiones de 8.50m x 3.60m de una
cara, con diseño proporcionado por la entidad.
Capataz
Operario
Peón
Clavos para madera con cabeza de 2 ½”
Perno Hexagonal de ¾” x 6” incluye tuercas
Asfalto RC-250
Cemento Portland Tipo V (42.50kg)
Hormigón (Puesta en Obra)
Cola Sintética
Agua
Madera Tornillo 4.80 m x 4” x 4”
Madera Tornillo 3.60 m x 2” x 2”
Madera Tornillo 2.40 m x 2” x 2”
Gigantografia (Banner impreso de 13 onzas 3.60m x 2.40 m – Resolución 600
PDI).
Herramientas Manuales
La madera será tornillo cuyo contenido de humedad garantice que esta mantendrá
sus dimensiones y secciones sin deformaciones. Verificar las longitudes de los
parantes porque no se permitirá traslapes.
Concreto ciclópeo 1:8 + 25% PM., compuesto por cemento Pórtland Normal Tipo V
ASTM-C150, tamaño máximo de agregado de 2", arena y grava que cumplan ASTM-
C33, agua que cumpla NTP 339.088.
Procedimiento Constructivo.-
Los parantes estarán anclados en bloques de concreto ciclópeo 1:8 + 25% PM. y la
parte empotrada de cada parante estará revestida de RC-250 y tendrá un mínimo de
doce (12) clavos de 4” para mejorar el anclaje al concreto según lo indicado en los
planos.
En los planos, se adjunta el detalle de los empalmes y uniones, debiendo tener cada
una de dos a cuatro clavos de 4” o 6”. Las uniones deberán ser previamente
encolada antes de clavado. Se deberá evitar el riesgo de fisuración de la madera en
el momento de clavar.
Los bloques sobresaldrán del terreno un mínimo de 30cm, teniendo una terminación
en chaflán los últimos 10cm según indicado en los planos, para lo cual debe preverse
su encofrado, solaqueo y un cuatro mínimo de siete (7) días de agua.
Sistema de Control.-
La madera de los parantes deberá ser seca, estar libre de perforaciones, nudos,
rajaduras, alabeos o cualquier defecto que disminuya su resistencia o pueda
ocasionarle rajaduras o grietas al momento de fabricar el panel.
Durante la construcción del bastidor con los parantes se verificara que cada unión
este perfectamente estable, y que no existan traslapes en la madera de los parantes.
Método de Medición.-
Método de Pago.-
Descripción.-
Se considerara dentro de los alcances de esta partida todos los trabajos necesarios
para transportar a obra todos los elementos necesarios de equipos de
pavimentación, dentro de los plazos estipulados para iniciar todos los procesos
El Ejecutor está obligado a proveer con la debida anticipación todo lo necesario para
tener en obra los equipos que se requieren para el cumplimiento del programa de
avance; para ello deberá preparar la movilización del mismo, a fin de que llegue en la
fecha prevista en el calendario de utilización del equipo y en perfectas condiciones de
operatividad.
El sistema de movilización y desmovilización debe ser tal que no cause daño a las
vías, a propiedades adyacentes y a terceros, bajo responsabilidad y costo de la
partida.
Procedimiento Constructivo.-
No se aplica
Sistema de Control.-
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACIÓN PRO-VIVIENDA CORONEL PEDRO PORTILLO SILVA, LA CALLE BLAS DE LA
CARRERA LADO OESTE Y EL CENTRO POBLADO CHACACA, DISTRITO DE HUAURA - HUAURA -
LIMA”
Todos los equipos deberán contar necesariamente con extintor del polvo
químico seco ABC, con la capacidad adecuada, debidamente cargado.
Las operaciones de carga de combustible y mantenimiento de equipos serán
programadas fuera de las horas de trabajo.
Cada equipo será accionado únicamente por el operador asignado. En ningún
caso podrá permanecer sobre la maquina personal alguno, aun este asignado
como ayudante del operador del equipo.
Los equipos que circulen en zonas urbanas e interurbanas, deberán estar
equipados con las luces reglamentarias, y en los casos sea necesario, será
escoltado con vehículos auxiliares.
Los equipos contaran con instrumentos de señalización, alarmas e iluminación
adecuada que permitan ubicarlos rápidamente durante sus operaciones.
Los equipos no deberán producir más de 500 ppm de Monóxido de Carbono
(CO).
Durante la movilización de los equipos en obra, se deberá contar con personal
entrenado para dirigir las operaciones de movilización y trafico provisto de dos
paletas de 30 cm color rojo y verde y con chaleco reflectivo.
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
El pago se hará el 50% del monto ofertado por esta partida, y se hará efectivo en
forma gradual cuando el total del equipo mínimo se encuentre disponedle y operativo
en la obra. El 50% restante pagara al concluir la obra cuando los equipos sean
retirados de la Obra o al término de los trabajos, con la debida autorización del
Supervisor.
2. SEGURIDAD Y SALUD
Descripción.-
Método de medición.-
Global (Glb.)
Condiciones de pago.-
3. PAVIMENTACIÓN
3.1. OBRAS PRELIMINARES
Descripción.-
Las líneas de medición, puntos y cotas requeridas, serán fijadas por el Tipógrafo. Los
puntos de medición perdidos y que se consideren necesarios, deberán ser
reubicados correctamente.
Procedimiento Constructivo.-
El topógrafo deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como
máximo cada 10 m., en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios de
acuerdo a las obras comprendidas dentro del proyecto.
Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y
estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
Sistema de Control.-
Los puntos de control deberán estar sobre estructuras estables, en forma exacta,
precisa y clara debiendo ser adecuadamente monumentados con el objeto de poder
replantear la obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno en
forma segura y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en base de
concreto fijado al terreno.
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
3.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Descripción.-
Procedimiento Constructivo.-
Una vez colocadas los puntos de la nivelación indicados en los planos, se procederá a
la excavación de la subrasante, la misma que deberá ejecutarse usando herramientas
adecuadas y personal que deberá contar con el equipo de seguridad necesario. Toda
sobre-excavación que haga el Ejecutor, correrá por su cuenta y la Supervisión podrá
suspenderla si lo estima necesario.
Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables y según
los planos y especificaciones o a juicio de la Supervisión, necesarios para relleno del
terraplén se deberán utilizar en ellos, debiéndose colocar temporalmente en las zonas
aprobadas por la Supervisión.
Sistema de Control.-
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
El contratista construirá todos los terraplenes de tal manera, que después de haberse
producido la contracción y el asentamiento y cuando deba efectuarse la aceptación de
los trabajos, dichos terraplenes tengan en todo punto la cota, el ancho y la sección
requerida. El contratista será responsable de la estabilidad de todos los terraplenes
por el construidos, hasta la aceptación final de la obra; y correrá por su cuenta todo
gasto proveniente de los trabajos de reconstrucción de aquellos tramos fallados como
consecuencia de la falta de cuidado o de trabajo negligente de su parte, o de datos
resultantes por causas naturales, como son lluvias normales.
Sistema de Control.-
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Capataz
Operario
Oficial
Peón
Agua según 339.088
Herramientas Manuales
Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) 122 hp 2,000
Rodillo Tándem Vibratorio Autopropulsado 111-130hp HM
Motoniveladora de 125 HP
Procedimiento Constructivo.-
Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactara con plancha vibratoria y hasta
alcanzar los niveles de densificación arriba indicados.
Para verificar la calidad de los suelos se utilizara los siguientes sistemas de control:
Sistema de Control.-
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Capataz
Oficial
Peón
Herramientas manuales
Camión Volquete de 6 X 4 330 HP 10 m3
Cargador Sobre Llantas 100-115 HP 2-2.25 yd3
Procedimiento Constructivo.-
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado a que resultes en exceso
y en general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los
límites de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades ediles y que no
obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del Ejecutor,
incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de
desperdicios y material indeseable.
No se podrá acumular material excedente por más de dos días (2) sin que sea
eliminado.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador
Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos
de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la
accesibilidad.
Sistema de Control.-
Método de medición.-
Condiciones de Pago.-
Capataz
Operario
Oficial
Peón
Piedra Chancada de ½”
Arena Gruesa
Cemento Portland Tipo V (42.5 kg)
Tapa C.A y Marco de fºfº NTP 339-111 Para Buzón
Herramientas Manuales
Método de Medición.-
Método de Pago.-
Materiales.-
Características.-
BASE
Colocación y Extendido.-
Mezcla.-
2.5 m de longitud y una distancia entre ejes no menos de 4.5 será usada para la
mezcla; se prevé sin embargo, que puede usarse mezcladoras móviles de un tipo
aprobado por el Ingeniero Inspector, en lugar de una niveladora de cuchilla. Se regará
el material durante la mezcla cuando así lo ordena la Inspección de obra.
Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener
la sección transversal que se muestra en los planos.
Compactación.-
Dicho rodillazo deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro en
sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la superficie
haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante
la compactación deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecánicas.
El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad cilindrada y apisonada arriba indicada se
considerará la mínima, necesaria para obtener una compactación adecuada. Durante
el progreso de la operación, el Ingeniero deberá efectuar ensayos de control de
densidad, humedad, de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando tres (3)
ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo comprueba que
la densidad resulta inferior al 100 % de la densidad máxima determinada en el
Laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un cilindrado
o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad
señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en
Obra, a los efectos de un control adicional, después que se hayan obtenido los valores
de densidad referidos por el método ASTM D-1556.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Inspector en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 100m (o menos), de tal manera que se
evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin
desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Inspector, llegando a un
máximo de 300m con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos
mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas a 10m. Hasta que se compruebe el espesor se encuentra dentro de los
límites autorizados.
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
El área determinada como está dispuesto, será pagada al precio unitario del contrato
por metro cuadrado compactado según lo indicado en los planos y dicho precio
constituirá compensación completa por el suministro de material granular (100%), la
Descripción.-
Materiales.-
Características.-
BASE
Colocación y Extendido.-
Mezcla.-
Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener
la sección transversal que se muestra en los planos.
Compactación.-
Dicho rodillazo deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro en
sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la superficie
haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante
la compactación deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecánicas.
El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad cilindrada y apisonada arriba indicada se
considerará la mínima, necesaria para obtener una compactación adecuada. Durante
el progreso de la operación, el Ingeniero deberá efectuar ensayos de control de
densidad, humedad, de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando tres (3)
ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo comprueba que
la densidad resulta inferior al 100 % de la densidad máxima determinada en el
Laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un cilindrado
o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad
señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en
Obra, a los efectos de un control adicional, después que se hayan obtenido los valores
de densidad referidos por el método ASTM D-1556.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Inspector en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 100m (o menos), de tal manera que se
evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin
desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Inspector, llegando a un
máximo de 300m con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos
mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas a 10m. Hasta que se compruebe el espesor se encuentra dentro de los
límites autorizados.
Método de Medición.-
El método de medición será por Metro Cuadrado (M2) compactados obtenidos del
ancho promedio de base de acuerdo a su espesor, por su longitud, según lo indicado
en los planos y aceptados por el Inspector.
Condiciones de Pago.-
El área determinada como está dispuesto, será pagada al precio unitario del contrato
por metro cuadrado compactado según lo indicado en los planos y dicho precio
constituirá compensación completa por el suministro de material granular (100%), la
colocación del mismo, riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el ítem.
Materiales.-
Características.-
BASE
Colocación y Extendido.-
Mezcla.-
Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener
la sección transversal que se muestra en los planos.
Compactación.-
Dicho rodillazo deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro en
sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la superficie
haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante
la compactación deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecánicas.
El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad cilindrada y apisonada arriba indicada se
considerará la mínima, necesaria para obtener una compactación adecuada. Durante
el progreso de la operación, el Ingeniero deberá efectuar ensayos de control de
densidad, humedad, de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando tres (3)
ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo comprueba que
la densidad resulta inferior al 100 % de la densidad máxima determinada en el
Laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un cilindrado
o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad
señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en
Obra, a los efectos de un control adicional, después que se hayan obtenido los valores
de densidad referidos por el método ASTM D-1556.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Inspector en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 100m (o menos), de tal manera que se
evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin
desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Inspector, llegando a un
máximo de 300m con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos
mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas a 10m. Hasta que se compruebe el espesor se encuentra dentro de los
límites autorizados.
Método de Medición.-
El método de medición será por Metro Cuadrado (M2) compactados obtenidos del
ancho promedio de base de acuerdo a su espesor, por su longitud, según lo indicado
en los planos y aceptados por el Inspector.
Condiciones de Pago.-
El área determinada como está dispuesto, será pagada al precio unitario del contrato
por metro cuadrado compactado según lo indicado en los planos y dicho precio
constituirá compensación completa por el suministro de material granular (100%), la
colocación del mismo, riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el ítem.
Descripción.-
Materiales.-
fino. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales
se obtiene el material para la capa de base de grava, será retirado por tamizado o
será triturado hasta obtener el tamaño requerido. No menos del 50% en peso de las
partículas de agregado grueso triturado, deberán tener más de una cara de fractura o
forma cúbica angulosa.
Características.-
BASE
Colocación y Extendido.-
Mezcla.-
Cuando la mezcla esté ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener
la sección transversal que se muestra en los planos.
Compactación.-
Dicho rodillazo deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro en
sentido paralelo al eje del camino y deberá continuar así hasta que toda la superficie
haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante
la compactación deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecánicas.
El material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad cilindrada y apisonada arriba indicada se
considerará la mínima, necesaria para obtener una compactación adecuada. Durante
el progreso de la operación, el Ingeniero deberá efectuar ensayos de control de
densidad, humedad, de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando tres (3)
ensayos por cada 3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo comprueba que
la densidad resulta inferior al 100 % de la densidad máxima determinada en el
Laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un cilindrado
o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad
señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en
Obra, a los efectos de un control adicional, después que se hayan obtenido los valores
de densidad referidos por el método ASTM D-1556.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Inspector en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 100m (o menos), de tal manera que se
evite una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin
desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Inspector, llegando a un
máximo de 300m con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos
mayor que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas a 10m. Hasta que se compruebe el espesor se encuentra dentro de los
límites autorizados.
Método de Medición.-
El método de medición será por Metro Cuadrado (M2) compactados obtenidos del
ancho promedio de base de acuerdo a su espesor, por su longitud, según lo indicado
en los planos y aceptados por el Inspector.
Condiciones de Pago.-
El área determinada como está dispuesto, será pagada al precio unitario del contrato
por metro cuadrado compactado según lo indicado en los planos y dicho precio
constituirá compensación completa por el suministro de material granular (100%), la
colocación del mismo, riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el ítem.
Capataz
Operario
Oficial
Peón
Asfalto RC – 250
Kerosene Industrial
Herramientas Manuales
Compresora Neumática 76 HP 125 – 175 PCM
Camión Imprimador 6 x 2 178 – 210 HP 1,800 Gln
Equipo.-
Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que
permitan que las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relación al
progreso de la operación, debe permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla
con relación al barrido de la superficie y debe tener elementos tales que sean
suficientemente rígidos para limpiar la superficie sin cortarla.
Las escobillas mecánicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten la
operación de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o dañar de alguna
manera la superficie.
El ventilador mecánico debe estar montado en llantas neumáticas, debe ser
capaz de ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y
debe ser construido de tal manera que sople el polvo del centro de la carretera
hacia el lado de afuera.
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada
como para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulación de
vapor de agua y aceite a través de serpentines en un tanque o haciendo circular
dicho material bituminoso a través de un sistema de serpentines o cañerías
encerradas dentro de un recinto de calefacción. La unidad de calefacción debe
ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llamas del
Requisitos de Clima.-
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosférica está por encima de los 15°C, la superficie del camino esté
razonablemente seca y las condiciones climatológicas, en la opinión de la Supervisión
sean favorables.
Preparación de la Superficie.-
La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con los
alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los
requisitos de las Especificaciones relativas al pavimento.
capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que
impidan el tránsito durante el período de curación.
El área imprimada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos
que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de
imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un período
más largo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en
la superficie debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba
y como lo ordene el Supervisor, antes de que se reanude el tráfico.
El Ejecutor deberá conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea
colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad
adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la
capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar cualesquiera roturas de la
superficie imprimada con material bituminoso adicional.
Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículo o
por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.
Relación de Ensayos.-
Los ensayos a efectuar serán:
Control de calidad según ASTM D-2027 (tipo curado medio) para el Asfalto Cut-
back MC-30.
Por cada tramo imprimado será registrada la tasa de bitumen por m2.
Para cada tramo imprimado deberá efectuarse control permanente de la
temperatura del bitumen antes de su aplicación.
Para cada tramo imprimado será registrado la temperatura ambiente.
Para cada tramo imprimado deberá verificarse la penetración del material
bituminoso en la superficie imprimada.
Frecuencia de Ensayos.-
La frecuencia de los ensayos está establecida como sigue:
muestra por cada tanque de 9000 glns. El muestreo será efectuado en los
tanques de almacenamiento del Ejecutor.
Los ensayos a efectuar en cada muestra corresponderán a los indicados en el
ítem anterior, para el material asfáltico.
Para cada tramo imprimado deberá efectuarse por lo menos 3 determinaciones
en plataforma de cantidad de bitumen por m2 aplicada.
Cada 20 metros, deberá verificarse la penetración del material bituminoso
imprimada en la superficie.
Para el tramo imprimado, se determinará un control de la temperatura del
bitumen antes de su aplicación, y del medio ambiente, pero esto no será limitante
en cuanto a que el Supervisor podrá ordenar mediciones adicionales, si las
condiciones iníciales de medición cambian.
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
La estructura del pavimento terminará con carpeta asfáltica, obtenida con una mezcla
en caliente de cemento o betún asfáltico, agregado debidamente graduado y relleno
mineral, que una vez colocado, compactada y enfriada, se constituye en una semi
rígida capaz de soportar el tránsito para el cual ha sido diseñado.
Cantidades de Materiales por Metro Cuadrado.-
Materiales.-
a.- Agregados:
Los agregados para el sellado consistirán en gravillas zarandeadas o grava triturada.
Estarán compuestas de partículas limpias, duras y durables. Su desgaste no será
mayor de 40% a 500 revoluciones según el ensayo ASSHO T-96. Al ser sometidas a 5
alternativas del ensayo de resistencia con el Sulfato de Sodio (Método ASSHO T-104)
dicho material no deberá sufrir una pérdida en peso mayor del 12%.
El agregado mineral estará compuesto por granos gruesos, finos y además un relleno
mineral (filler).
Debe cumplir la siguiente granulometría:
PORCION QUE
DIMENSIÓN
PASA EN
DE MALLA
PESO
3/8” 100
Nº 4 85-100
Nº 8 10-40
Nº 16 0-10
Nº 50 0-5
Este material deberá tener un hinchamiento no mayor del 1.5% determinado por el
método A del ensayo AASHO T 101.
Construcción.-
Limitaciones debido al clima y a las condiciones atmosféricas.-
La capa de sellado deberá aplicarse únicamente cuando la superficie a trata se
encuentre seca o ligeramente húmeda, siendo la temperatura sobre la superficie del
camino, igual a 70ºF o más, y cuando el tiempo no sea neblinoso ni lluvioso.
Equipo.-
El equipo utilizado por el Contratista deberá incluir una barredora mecánica y/o una
barredora de arrastre, un rodillo neumático, equipo para distribución de agregados,
ajustable de manera que pueda distribuir en forma exacta la cantidad fijada por metro
cuadrado y un distribuidor a presión que esté de acuerdo con las exigencias
siguientes:
Los distribuidores estarán equipados con una unidad separada a motor para bomba y
barras de regado a circulación total, que serán ajustadas lateralmente y en sentido
vertical. Las barras de riego del contribuidor deberán controlarse por medio de un
operario montado en tal posición sobre la parte posterior del mismo, que pueda
mantener un control visual completo sobre todos los picos de la barra de riego.
Controles de calidad.-
Métodos de Medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Para que la señalización horizontal cumpla la función para la cual se usa, se requiere
que se tenga una uniformidad respecto a las dimensiones, colores, frecuencia de uso,
circunstancias en que se emplea el tipo de material usado.
Las marcas viales o demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso peatonal tipo
cebra, o estar debidamente iluminados.
Materiales.-
Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en frio o en caliente. Sin
embargo, puede utilizarse otro tipo de material, siempre que cumpla con las
Procedimiento Constructivo.-
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito peatonal o vial hasta que la
pintura este lo suficientemente seca como para prevenir que adhiera o que marque
huellas.
Sistema de Control.-
Se deberán entrega certificados de calidad el fabricante de los productos a utilizar
garantizando los requisitos indicados.
La superficie de pintado deberá estar libre de impurezas, polvo y residuos del curado y
seca antes del inicio de la demarcación.
Método de Medición.-
La unidad de medida será el Metro Lineal (ML) a lo largo del eje de la marca de la
pintura aplicada. Este precio incluye suministro de materiales, acondicionado de
superficie, pintado y demás actividades incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.-
Para que la señalización horizontal cumpla la función para la cual se usa, se requiere
que se tenga una uniformidad respecto a las dimensiones, colores, frecuencia de uso,
circunstancias en que se emplea el tipo de material usado.
Las marcas viales o demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso peatonal tipo
cebra, o estar debidamente iluminados.
Materiales.-
Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en frio o en caliente. Sin
embargo, puede utilizarse otro tipo de material, siempre que cumpla con las
especificaciones de color y visibilidad; siendo necesario que no presenten condiciones
deslizantes, especialmente en los pasos peatonales y en las proximidades a estos.
Procedimiento Constructivo.-
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito peatonal o vial hasta que la
pintura este lo suficientemente seca como para prevenir que adhiera o que marque
huellas.
Sistema de Control.-
Se deberán entrega certificados de calidad el fabricante de los productos a utilizar
garantizando los requisitos indicados.
La superficie de pintado deberá estar libre de impurezas, polvo y residuos del curado y
seca antes del inicio de la demarcación.
Método de Medición.-
La unidad de medida será el Metro Lineal (ML) a lo largo del eje de la marca de la
pintura aplicada. Este precio incluye suministro de materiales, acondicionado de
superficie, pintado y demás actividades incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.-
Para que la señalización horizontal cumpla la función para la cual se usa, se requiere
que se tenga una uniformidad respecto a las dimensiones, diseño, símbolo,
caracteres, colores, frecuencia de uso, circunstancias en que se emplea el tipo de
material usado.
Las marcas viales o demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso peatonal tipo
cebra, o estar debidamente iluminados.
Materiales.-
Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en frio o en caliente. Sin
embargo, puede utilizarse otro tipo de material, siempre que cumpla con las
especificaciones de color y visibilidad; siendo necesario que no presenten condiciones
deslizantes, especialmente en los pasos peatonales y en las proximidades a estos.
En la señalización horizontal se usa pintura tráfico de color amarillo y blanco (ver
Anexo de Materiales.
Procedimiento Constructivo.-
No se permitirá que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar deberán ser envasados en forma
adecuada, según usos de fabricante. Cada envase deberá llevar una etiqueta con la
siguiente información:
Se aplicara dos capas de pintura con intervalo mínimo entre ellas dos (2) horas.
Todas las demarcaciones deberán presentar una apariencia clara, uniforme y bien
terminada. Las marcas que no tengan apariencia uniforme y satisfactoria, durante el
día o la noche, tienen que ser corregidas por el Ejecutor de modo aceptable para el
supervisor y sin costo para la entidad.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito peatonal o vial hasta que la
pintura este lo suficientemente seca como para prevenir que adhiera o que marque
huellas.
Sistema de Control.-
Método de Medición.-
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (M2) a lo largo del eje de la marcación de
símbolos y letras de la pintura aplicada. Este precio incluye suministro de materiales,
acondicionado de superficie, pintado y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.-
Descripción
Las señales preventivas constituyen parte de la señalización vertical permanente y
comprenden el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de los
dispositivos de control de tránsito que son colocados en la vía en forma vertical para
advertir y proporcionar ciertos niveles de seguridad a los usuarios.
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Técnico. El fondo de la señal será con material
retroreflectivo color amarillo de alta intensidad prismático (Tipo III). El símbolo y el
borde del marco se pintarán en color negro con el sistema de serigrafía. Los
materiales serán concordantes con los siguientes requerimientos para los paneles,
material retroreflectivo y cimentación.
Requerimientos para Los Paneles
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACIÓN PRO-VIVIENDA CORONEL PEDRO PORTILLO SILVA, LA CALLE BLAS DE LA
CARRERA LADO OESTE Y EL CENTRO POBLADO CHACACA, DISTRITO DE HUAURA - HUAURA -
LIMA”
Los paneles de las señales preventivas serán de resina poliéster reforzado con fibra
de vidrio, acrílico y estabilizador ultravioleta uniformes, de una sola pieza. El diseño,
forma y sistema de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte está
definido en los planos y documentos del Proyecto. Los refuerzos serán de un solo tipo
(platinas de acero en forma de cruz de 1/8” x 1” x 6m.)
El panel será plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en buenas
condiciones el material adhesivo de la lámina retroreflectiva especificado para este
material.
(2) Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5 / N.8.5 Escala Munsel).
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los
materiales utilizados.
adherencia en los paneles para conformar una señal de tránsito visible sobre todo en
las noches por la incidencia de los faros de los vehículos sobre la señal.
Resistencia a la intemperie
La lámina retroreflectiva al panel será resistente a las condiciones atmosféricas y
cambios de clima y temperatura.
Una señal completa expuesta a la intemperie durante 7 días no deberá mostrar
pérdida de color, fisuramientos, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.
Adherencia
La cara posterior de la lámina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las
señales será de la clase 1 de la clasificación 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir
un adhesivo sensible a la presión, no requiriendo calor, solventes u otra preparación
para adherir la lámina a una superficie lisa y limpia.
Flexibilidad
Se acondicionará una muestra de 2.50 cm x 15.2 cm (1” x 6”), a la cual se le retira el
respaldo protector y se espolvorea talco encima del adhesivo. Enrollar la lámina
retrorreflectiva en 1 segundo (1 seg.) al rededor de un eje de 3.2 mm (1/8”) con el lado
del adhesivo en contacto con el eje. La lámina ensayada será suficientemente flexible
para no mostrar resquebrajamiento, despegue o delaminación, después del ensayo.
Variación de dimensiones
Resistencia al impacto
Aplicar una lámina retroreflectiva de 76 mm x 150 mm (3” x 6”) al panel de prueba
preparado según lo especificado en el acápite 2 de la Subsección 801.02.
Requerimientos para el material Retroreflectivo Ítem (b) Condiciones para los ensayos
de calidad del material retroreflectivo. Someter la lámina al impacto de un elemento
con peso de 900 gramos y diámetro en la punta de 16mm, soltado desde una altura
suficiente para aplicar un impacto de 11.5 Kg.cm,
Equipo
El Contratista tendrá el equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecución
de los trabajos.
Requerimiento de Construcción
La fabricación de señales deberá efectuarse considerando el tipo y calidad de los
materiales especificados para los paneles, postes y material retroreflectivo.
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre 75 y
90°. Las señales se instalarán al lado derecho de la vía, considerando el sentido del
tránsito; salvo aquellos casos en los que se tenga que colocar al lado izquierdo de la
vía, debido a la falta de visibilidad, carencia de espacio u otros.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACIÓN PRO-VIVIENDA CORONEL PEDRO PORTILLO SILVA, LA CALLE BLAS DE LA
CARRERA LADO OESTE Y EL CENTRO POBLADO CHACACA, DISTRITO DE HUAURA - HUAURA -
LIMA”
Instalación
La instalación de las señales será evaluada y aceptada según la inspección visual del
Supervisor, en conformidad con las mediciones y ensayos de control ejecutados.
Método de Medición
Las señales preventivas se medirán por unidad.
Bases de Pago
La cantidad de señales metradas de la forma descrita anteriormente, serán pagadas al
precio unitario de la partida “Señal Preventiva (0.75m x 0.75m)”, al precio del contrato.
Este precio y pago constituye compensación total por toda mano de obra, beneficios
sociales, equipos, herramientas, materiales (pernos, fibra de vidrio, láminas
retroreflactantes, platina de acero, thiner, pintura esmalte, pintura imprimante y tinta
serigráfica negra) e imprevistos necesarios para cumplir el trabajo a entra satisfacción
del Supervisor. El pago para la colocación del poste de soporte de la señal y su
respectiva cimentación será pagado con la partida 804.A “Postes de soporte de
señales”
El pago se hará por unidad al respectivo precio unitario de Contrato por toda
fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y
documentos del Proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
4. VEREDAS Y RAMPAS
Descripción.-
Las líneas de medición, puntos y cotas requeridas, serán fijadas por el Ejecutor. Los
puntos de medición perdidos y que se consideren necesarios, deberán ser reubicados
correctamente a costo del Ejecutor.
El Ejecutor marcará los puntos de replanteo en una forma adecuada que permita el
control por parte del Supervisor quedando establecido que el Ejecutor es enteramente
responsable por la colocación el mantenimiento la medición de estos puntos.
Procedimiento Constructivo.-
El Ejecutor deberá replantear los ejes del proyecto en el terreno estacando como
máximo cada 10 m., en los extremos y en todos los puntos que sean necesarios de
acuerdo a las obras comprendidas dentro del proyecto.
De igual manera se deberá monumental el BM arbitrario que servirá para controlar los
niveles del proyecto y tendrá la aprobación del Supervisor en caso que sea necesario
la intervención del proyectista.
Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y
estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
Sistema de Control.-
Los puntos de control deberán estar sobre estructuras estables, en forma exacta,
precisa y clara debiendo ser adecuadamente monumentados con el objeto de poder
replantear la obra en cualquier momento, debiendo materializarse sobre el terreno en
forma segura y permanente, mediante cerchas, estacas o varilla de fierro en base de
concreto fijado al terreno.
Método de Medición.-
El trazo y replanteo será cuantificado por el área del terreno donde se ejecute la obra;
su unidad de medida es el Metro Cuadrado (m 2). El precio unitario de esta partida
incluirá todos los materiales, insumos, mano, equipos e instrumentos; y demás
implementos que se requiere para ejecución de la partida.
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Este trabajo consiste en la demolición total o parcial de veredas existentes en la zona
que indiquen los documentos del proyecto, y la disposición temporal de los materiales
provenientes de la demolición en las áreas aprobadas por la Supervisión.
Procedimiento Constructivo.-
Los trabajos deberán efectuarse en forma y horario tal, que produzcan la menor
molestia posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra.
Sistema de Control.-
Método de Medición.-
La medición de esta partida es el Metro Cuadrado (M 2) medidos en la posición original
de los elementos a demoler, según lo indicado y aprobado por la Supervisión.
Método de Pago.-
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del
trabajo.
Descripción.-
El trabajo a realizar bajo esta partida comprende el suministro de toda la mano de
obra, materiales, equipos y servicios para llevar a cabo las obras civiles de la
alineación de las cajas de agua y desagüe a nivel de rasante de veredas tal como está
indicado en los planos.
Procedimiento Constructivo.-
Método de Medición.-
La medición de esta partida se realizara contabilizando la cantidad de cajas de agua y
desagüe, siendo su estimación en Unidad (Und) de los trabajos ejecutados y
aprobados por el Supervisor.
Método de Pago.-
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose, que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
Descripción.-
Consiste en rebajar la superficie del terreno, hasta lograr los niveles establecidos en
los planos.
Herramientas Manuales
Sistema de Control.-
Procedimiento Constructivo.-
Previamente se deberá realizar la nivelación con el nivel topográfico hasta los cortes
indicados en los planos correspondientes.
Se inicia el corte de terreno con cargador sobre llantas hasta alcanzar las dimensiones
exactas formuladas en los planos correspondientes.
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Procedimiento Constructivo.-
Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactara con plancha vibratoria y hasta
alcanzar los niveles de densificación arriba indicados.
Para verificar la calidad de los suelos se utilizara los siguientes sistemas de control:
Sistema de Control.-
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes controles:
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Ejecutor, a su costo, a plena satisfacción de la Supervisión.
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
Será pagado al precio unitario establecido en el contrato, que incluirá toda mano de
obra, materiales equipos, ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
Descripción.-
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Capataz
Oficial
Peón
Herramientas manuales
Camión Volquete de 6 X 4 330 HP 10 m3
Cargador Sobre Llantas 100-115 HP 2-2.25 yd3
Procedimiento Constructivo.-
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado a que resultes en exceso
y en general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los
límites de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades ediles y que no
obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del Ejecutor,
incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de
desperdicios y material indeseable.
No se podrá acumular material excedente por más de dos días (2) sin que sea
eliminado.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador
Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos
de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la
accesibilidad.
Sistema de Control.-
Método de medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Encofrados y Desencofrados:
Encofrados.-
Los encofrados tendrán por función contener el concreto plástico a fin de obtener
elementos estructurales con el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones para las
veredas especificadas en los planos. Los encofrados serán de madera u otro material,
aceptado por la supervisión, de rigidez y resistencia suficiente para recibir, alojar y
soportar el peso transmitido por el concreto durante los procesos de vaciado y luego
durante su fragua y endurecimiento.
Desencofrados.-
Procedimiento Constructivo.-
Los encofrado serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar
todos los esfuerzos que se le impongan y para permitir todas la operaciones de
vaciado y compactación de concreto sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños
que puedan afectar la calidad del trabajo de concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de
las especificaciones ACI-347 “Practicas Recomendadas para encofrados de concreto”.
El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones u
alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias
admisibles.
Los encofrados para aristas serán fileteadas, además deberán conservar las líneas
de la estructura y apuntados sólidamente para que conserven su rigidez.
Encofrados.-
El sistema de los encofrados deberá estar arriostrado a los elementos de soporte a fin
de evitar desplazamientos laterales durante la colocación del concreto.
Las cargas originadas por el proceso de colocación del concreto no deberán exceder a
las de diseño, ni deberán actuar sobre secciones de la estructura que estén sin
apuntalamiento.
Tolerancias Constructivas.-
1. Menos : 6mm.
2. Más : l2mm.
1. Menos : l2mm.
2. Más : 50 mm.
3. Si el vaciado se hace sobre la misma excavación, la tolerancia será no más de 75
mm.
4. La reducción en el espesor con relación al ancho especificado será de menos del
5%.
Desencofrados:
Disposiciones Generales.-
Las juntas y articulaciones deberán ser liberadas de todos los elementos de los
encofrados que pudiera oponerse a su normal funcionamiento.
Plazos de Desencofrado.-
Los encofrados y puntales que soportan el peso del concreto premezclado en veredas
deberán permanecer colocados hasta que el concreto alcance la resistencia mínima
especificada para proceder al retiro de los mismos. En todos los casos corresponde a
Sistema de control.-
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes controles.
Encofrados.-
Desencofrados.-
b. Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados; así como
las tensiones a las que estará sometido el concreto al momento de desencofrar.
Método de Medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Agua
Herramientas Manuales
Mezcladora de Concreto tambor de 11 p3 – 18 HP
Vibrador de Concreto 4 HP 2.40”
Procedimiento Constructivo.-
Encofrado.-
Ver partida de encofrado y desencofrado correspondiente.
Almacenamiento.-
El apilamiento del agregado grueso deberá hacerse por capas para evitar la
segregación de tamaños. Los agregados deberán estar cubiertos con lonas
impermeable, para evitar el arrastre de articulas y protegerlos de la humedad p lluvia.
Los últimos quince centímetros (15 cm) de cada acopio que se encuentren en contacto
con la superficie natural del terreno no deberán ser utilizados, a menos que se haya
colocado sobre esta lona que prevenga la contaminación del agregado.
Dosificación.-
Mezcla.-
El cemento será pesado con una precisión de 1 % por peso, o por bolsa. Todos los
agregados serán incluidos en la mezcla con una precisión de 2 % de peso, haciendo
la debida compensación para la humedad libre y absorbida que contienen agregados.
El agua será mezclada por peso o volumen con una precisión de 1 %.
Vaciado de Concreto.-
Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo
caso dentro de treinta (30’) minutos después de su mezclado.
Extendido.-
El extendido se debe realizar con palas cortas de bordes cuadrados. Las palas con
mangos largos o con bordes redondeados y los rastrillos de jardinería con dientes
separados, no se deberán utilizar en el extendido de concreto. En primer término las
palas con mangos largos pierden el efecto de palanca; las palas con bordes
redondeadas no permiten una correcta nivelación en el concreto y los dientes en los
rastrillos pueden ocasionar segregación.
Acabado.-
La superficie deberá tener un acabado pulido, debiendo ser uniforme en toda su área,
no se aceptara ningún tipo de huella, ni texturas diferentes.
El acabado final se realizara en forma tal para conseguir una superficie de textura
uniforme, cuya rasante y perfil se adapten a los niveles establecidos. Los bordes de la
vereda deberán tener un acabado boleado, tanto parte frontal y lateral.
Sistema de Control.-
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes controles:
Propiedades y
NTP ASTM Frecuencia
Características
Granulometría 400.012 C136 1 cada 60 m3
Material que pasa por la
400.018 C117 1 cada 60 m3
malla Nº 200
Impurezas orgánica en la
400.024 C40 1 cada 60 m3
arena
Abrasión los Ángeles 400.019 C131 1 cada 60 m3
Las muestras para los cilindros serán tomados y ensayados por ele Ejecutor
bajo el control del Supervisor. Se tomaran seis muestras por cada llenado para
obtener una información amplia de la resistencia de concreto en cada sección
de la obra. La “prueba” en romper dos testigos de la misma edad y clase de
acuerdo a lo indicado en la norma NTP 339.034 ó ASTM C39. Se llamara
resultado de la prueba al promedio de los valores.
Método de Medición.-
La Unidad de Medida será por Metro Cuadrado (M2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, elaboración de concreto, vaciado, vibrado, acabado, curado
y demás actividades que estén incluidas para la culminación de la presente partida
con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Capataz
Oficial
Curador liquido de membrana
Herramientas Manuales
Procedimiento Constructivo.-
Método de Medición.-
La Unidad de Medida será por Metro Cuadrado (M2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, curado con curador liquido de membrana y demás
actividades que estén incluidas para la culminación de la presente partida con la
aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la
realización de las juntas asfálticas, según dimensiones y detalles indicados en los
planos. Incluye la limpieza y sellado de las juntas.
Mano de Obra, Materiales y Equipos.-
Capataz
Operario
Peón
Asfalto RC - 250
Arena Gruesa
Herramientas Manuales
Procedimiento Constructivo.-
Donde los planos indiquen se deberá dejar colocado el poliestireno expandido durante
el proceso de encofrado. Para el sellado de la junta se deberá limpiar la junta y luego
se colocara con cuidado el material de sellado.
El material de sellado estará compuesto por una mezcla de asfalto liquido RC – 250
con arena gruesa en una proporción 1:3. Para su preparación se calentara el asfalto
antes de proceder el mezclado con la arena. La colocación del sello asfáltico se
realizara manualmente compactando la mezcla empleando tacos de madera.
Sistema de Control.-
La Supervisión deberá controlar lo siguiente:
Método de Medición.-
La unidad de medida será por metro lineal (m.l), en este precio se incluye; suministro
de materiales, limpieza de la junta, sellado y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
Conformidad con estas especificaciones indicadas en los planos.
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Comprende las excavaciones por debajo del nivel medio del terreno natural,
necesarias para ajustar el terreno a las dimensiones, rasantes y/o niveles señalados
en los planos del proyecto para la ejecución de la cimentación de la edificación y sus
exteriores. Esta labor usualmente se realiza manualmente, salvo indicación contraria.
Procedimiento Constructivo.-
Método de Medición.-
La medición de esta partida es el Metro Cúbico (M3) de zapata excavada con las
dimensiones indicadas.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACIÓN PRO-VIVIENDA CORONEL PEDRO PORTILLO SILVA, LA CALLE BLAS DE LA
CARRERA LADO OESTE Y EL CENTRO POBLADO CHACACA, DISTRITO DE HUAURA - HUAURA -
LIMA”
Método de Pago.-
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo
Descripción.-
Capataz
Oficial
Peón
Herramientas manuales
Camión Volquete de 6 X 4 330 HP 10 m3
Cargador Sobre Llantas 100-115 HP 2-2.25 yd3
Procedimiento Constructivo.-
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado a que resultes en exceso
y en general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los
límites de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades ediles y que no
obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del Ejecutor,
incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de
desperdicios y material indeseable.
No se podrá acumular material excedente por más de dos días (2) sin que sea
eliminado.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador
Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos
de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la
accesibilidad.
Sistema de Control.-
Método de medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
concreto durante la construcción de SARDINEL circulares de concreto armado, de
modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
Encofrados y Desencofrados:
Encofrados.-
Los encofrados tendrán por función contener el concreto plástico a fin de obtener
elementos estructurales con el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones para las
veredas especificadas en los planos. Los encofrados serán de madera u otro material,
aceptado por la supervisión, de rigidez y resistencia suficiente para recibir, alojar y
soportar el peso transmitido por el concreto durante los procesos de vaciado y luego
durante su fragua y endurecimiento.
Desencofrados.
El desencofrado viene a ser el retiro de los elementos de contención del concreto
fresco (encofrados) y se lleva a cabo cuando éste se encuentra lo suficientemente
resistente para no sufrir daños, sobre todo porque hay riesgo de perjudicar su
adherencia con el acero al momento de la remoción, de modo que hay que tomar las
mayores precauciones para garantizar la completa seguridad de las estructuras.
Procedimiento Constructivo.-
Los encofrado serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar
todos los esfuerzos que se le impongan y para permitir todas la operaciones de
vaciado y compactación de concreto sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños
que puedan afectar la calidad del trabajo de concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de
las especificaciones ACI-347 “Practicas Recomendadas para encofrados de concreto”.
El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones u
alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias
admisibles.
Los encofrados para aristas serán fileteadas, además deberán conservar las líneas
de la estructura y apuntados sólidamente para que conserven su rigidez.
Encofrados.-
El proyecto y ejecución de los encofrados deberán permitir que el montaje y
desencofrado se realicen fácil y gradualmente; sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y
sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de la
estructura; deberá poderse efectuar desencofrados parciales.
Las cargas originadas por el proceso de colocación del concreto no deberán exceder a
las de diseño, ni deberán actuar sobre secciones de la estructura que estén sin
apuntalamiento.
Si la Supervisión comprueba que los encofrados adolecen de defectos evidentes, o no
cumplen con los requisitos establecidos, ordenará la interrupción de las operaciones
de colocación hasta corregir las deficiencias observadas.
Tolerancias Constructivas.-
A menos que otros valores establecidos en los planos o en las especificaciones
técnicas lo digan, los encofrados deberán ser construidos dentro de las siguientes
tolerancias:
Variaciones en el alineamiento de aristas y superficies de columnas, placas y muros:
Desencofrados:
Disposiciones Generales.-
La Supervisión autorizará la remoción de los encofrados únicamente cuando la
resistencia del concreto alcance un valor doble del que sea necesario para soportar
las tensiones que aparecen en el elemento estructural a desencofrar. Las probetas de
concreto utilizadas, para determinar dicha resistencia deberán recibir la misma
protección y curado, bajo similares condiciones de exposición, temperatura y
humedad, que el concreto al cual ellas representan. El desencofrado se realizará en
forma progresiva, debiéndose verificar antes de aflojar los encofrados si el concreto ha
endurecido lo necesario. La remoción de los encofrados se efectuará procurando no
dañar el concreto. Se evitarán los golpes, sacudidas o vibraciones. Igualmente se
evitará la rotura de aristas, vértices, salientes y la formación de grietas. Los elementos
o partes de la estructura que, al momento de desencofrar, queden sometidas a un
porcentaje significativo de la carga de cálculo, deberán ser tratados con precauciones
especiales. En grandes estructuras es recomendable controlar las deflexiones que
pudieran producirse conforme se van aflojando y retirando los elementos de arriostre y
encofrado. No se aplicarán cargas sobre una estructura recién vaciada, ni se retirará
ningún puntal hasta que ella, conjuntamente con el sistema de encofrados, tenga la
resistencia requerida para soportar su propio peso y las cargas colocadas sobre ella.
Plazos de Desencofrado.-
Si no se dispusiera de resultados de ensayos de resistencia en compresión. se podrán
tomar corno una guía los plazos que a continuación se indican, a fin de determinar el
momento de inicio de la remoción de los encofrados.
Los encofrados y puntales que soportan el peso del concreto premezclado en veredas
deberán permanecer colocados hasta que el concreto alcance la resistencia mínima
especificada para proceder al retiro de los mismos. En todos los casos corresponde a
la Supervisión, en coordinación con el Ejecutor, aprobar el inicio de la remoción de
puntales y arriostres, así como el retiro de los encofrados.
Sistema de control.-
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes controles.
Desencofrados.-
Método de Medición.-
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (m 2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de concreto para
veredas y además actividades que estén incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.-
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
Descripción.-
Esta partida comprende el aprovisionamiento, la habilitación y colocación de las barras
de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de
conformidad con los planos.
El Ejecutor deberá suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de acero en
los que están incluidas varillas y barras o ganchos de anclaje, según se muestra en
los planos.
Procedimiento Constructivo.-
Varillas de Refuerzo.-
Varilla de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirá con las normas ASTM-A-
615 (varillas de acero de lingote grado intermedio), tendrá corrugaciones para su
adherencia con el concreto el que debe ceñirse a lo especificado en las normas
ASTM-A-305.
Las varillas deben de estar libres de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el
redoblado ni enderezamiento del acero obtenido sobre la base de torsiones y otras
formas de trabajo en frío.
Doblado.-
Colocación.-
Empalmes.-
Soldadura.-
Todo empalme con soldadura deberá ser autorizado por el proyectista o Ingeniero
Inspector.
Se usará electrodos de la clase AWS E-7018 (supercito de Oerlikon o similar) la
operación de soldado debe ejecutarse en estricto cumplimiento de las
especificaciones proporcionadas por el fabricante; el Ejecutor será el único
responsable de las fallas que se produzcan cuando estas uniones sean sometidas a
pruebas especificadas en las normas ASTM-A-370.
Pruebas.-
Para el caso del empleo de barras soldadas estas serán probadas de acuerdo con las
normas de ACI-318-71 en número de una muestra por cada 50 barras soldadas. El
mencionado certificado será un respaldo del Ejecutor para poder ejecutar la obra pero
esto no significa que se elude de la responsabilidad en caso de fallas detectadas a
posterior.
Sistema de Control.-
Método de Medición.-
La medida para el pago de refuerzo de varillas, será la cantidad de kilogramos (Kg) de
refuerzos colocados según se muestra en los planos del proyecto. La cantidad de
refuerzo a ser pagado será computado en base al peso nominal de los diversos
tamaños colocados según se muestra en los detalles. La longitud utilizada para
calcular pesos incluirá los traslapes. En este precio se incluye: suministro de
materiales, transporte, habilitación de acero y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
El peso de los anclajes, soportes, espaciadores, así como el refuerzo colocado y los
traslapes hechos para la conveniencia del Ejecutor, no serán medidos para el pago.
Método de Pago.-
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
Descripción.-
Las especificaciones de este rubro corresponden a las obras de concreto armado,
cuyo diseño figura en el juego de planos del proyecto.
Complementan estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos
estructurales así como también lo especificado en el Reglamento Nacional de
Construcciones y las Normas de Concreto reforzado (ACI 318-77) y de la A.S.M.T.
Capataz
Operario
Oficial
Peón
Piedra Chanca de ½”
Arena Gruesa
Cemento Portland Tipo V (42.50 kg)
Agua
Mezcladora de Concreto tipo Tambor y Vibrador de Concreto de capacidad y
potencia según lo indicado en el análisis de precios unitarios.
Herramientas Manuales
Procedimiento Constructivo.-
Encofrado.-
Ver partida de encofrado y desencofrado correspondiente
Almacenamiento.
El almacenamiento de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y
distanciados unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen.
La manipulación de los mismos se hará evitando su segregación o mezcla con materia
extraña.
El apilamiento del agregado grueso deberá hacerse por capas para evitar la
segregación de tamaños. Los agregados deberán estar cubiertos con lonas
impermeable, para evitar el arrastre de articulas y protegerlos de la humedad p lluvia.
Los últimos quince centímetros (15 cm) de cada acopio que se encuentren en contacto
con la superficie natural del terreno no deberán ser utilizados, a menos que se haya
colocado sobre esta lona que prevenga la contaminación del agregado.
El cemento en sacos, deberá almacenarse sobre parrillas de madera o piso de tablas;
se indicaran con carteles la fecha de recepción de cada lote, no se pilara en hileras
superpuestas de más de 8 sacos de altura.
Dosificación.-
El Ejecutor presentara su dosificación de diseño de acuerdo a la Residencia a la
Compresión requerida en los planos y acorde al uso de canteras para la aprobación
de la Supervisión.
Mezcla.-
El cemento será pesado con una precisión de 1 % por peso, o por bolsa. Todos los
agregados serán incluidos en la mezcla con una precisión de 2 % de peso, haciendo
la debida compensación para la humedad libre y absorbida que contienen agregados.
El agua será mezclada por peso o volumen con una precisión de 1 %.
Vaciado de Concreto.-
La mezcladora deberá tener tobogán de descarga, con bordes redondeados y de
metal. La pendiente del tobogán debe ser constante y con una inclinación suficiente,
para permitir que el concreto, con el revenimiento requerido, fluya continuamente sin
segregación. La parte final de la descarga del tobogán, debe permanecer cerca de la
superficie del concreto previamente depositado y si es descargado directamente en la
base, se deberá desplazar el tobogán a ciertos intervalos, para impedir la acumulación
de grandes cantidades de concreto.
El mezclado y el vaciado del concreto deben estar cuidadosamente coordinados con
el acabado. El concreto no deberá colocarse con un rendimiento mayor, al de las
operaciones de extendido, de consolidación, compactación, y de acabado ya estas
operaciones se deben realizar antes de que el agua de sangrado se forme en la
superficie. Considerando los efectos de la temperatura del concreto y las condiciones
ambientales, permitirán, obtener superficies de buena calidad y deberá evitarse la
formación de juntas frías.
Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo
caso dentro de treinta (30’) minutos después de su mezclado.
Extendido.-
El extendido se debe realizar con palas cortas de bordes cuadrados. Las palas con
mangos largos o con bordes redondeados y los rastrillos de jardinería con dientes
separados, no se deberán utilizar en el extendido de concreto. En primer término las
palas con mangos largos pierden el efecto de palanca; las palas con bordes
redondeadas no permiten una correcta nivelación en el concreto y los dientes en los
rastrillos pueden ocasionar segregación.
Acabado.-
La superficie deberá tener un acabado pulido, debiendo ser uniforme en toda su área,
no se aceptara ningún tipo de huella, ni texturas diferentes.
El acabado final se realizara en forma tal para conseguir una superficie de textura
uniforme, cuya rasante y perfil se adapten a los niveles establecidos. Los bordes de la
vereda deberán tener un acabado boleado, tanto parte frontal y lateral.
Curado.-
La aplicación del compuesto curado deberá cumplir las especificaciones, dosificación
y espesor de membrana dadas por el fabricantes. Su aplicación se llevara a cabo con
equipos que aseguren su aspersión con un rocío fino o rodillo, de forma continua y
uniforme. El equipo espesor deberá estar en capacidad de mantener el producto en
suspensión y tendrá un dispositivo que permita controlar la cantidad aplicada de la
membrana.
El curado se deberá aplicar inmediatamente haya concluido las labores de colocaron y
acabado del concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido
Sistema de Control.-
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes controles:
En los agregados, el Supervisor ordenara la ejecución de los ensayos para el
control y el análisis de los agregados por lo menos diez (10) días antes del
vaciado del concreto, siendo por lo menos un ensayo de cada tipo.
Propiedades y
NTP ASTM Frecuencia
Características
1 cada 60
Granulometría 400.012 C136
m3
Material que pasa por la 1 cada 60
400.018 C117
malla Nº 200 m3
Impurezas orgánica en la 1 cada 60
400.024 C40
arena m3
1 cada 60
Abrasión los Ángeles 400.019 C131
m3
Método de Medición.-
La Unidad de Medida será por Metro Cúbico (M 3), en este precio se incluye: suministro
de materiales, elaboración de concreto, vaciado, vibrado, acabado, curado y demás
actividades que estén incluidas para la culminación de la presente partida con la
aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas especificaciones y las
dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.-
5. MUROS DE CONTENCIÓN
Descripción.-
El trazo refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos. El
replanteo refiere a la ubicación y medidas de manera precisa y exacta de todos los
elementos que se detallan en los planos durante el proceso de construcción.
También se definen los linderos y se establecen marcas y señales fijas de
referencias con carácter permanente unas y otras auxiliares con carácter temporal. El
contratista someterá los trazos y replanteos a la aprobación del inspector antes de
dar comienzo a los trabajos.
Materiales.-
El equipo de replanteo, deberá auxiliarse de adecuado instrumental topográfico,
incluirá, un nivel o un teodolito, mira, jalones, cintas metálicas y de tela de 25 a
50 m., cordeles, plomadas de albañil, reglas de madera, escantillón, estacas,
cerchas, comba, martillo, serrucho, punzón y otros; cemento, cal, yeso tiza,
crayones, libretas, lápiz de carpintero, etc.
Método de Ejecución.-
- Preparación del sitio
Es recomendable emparejar el terreno antes del replanteo. Se habilitará las estacas
y cerchas que fueren necesarias. Los B.M. se construirán en una cajuela de madera
empotrada en el suelo y vaciando en ella concreto rico.
La sección del B.M. no deberá ser menor a un cuadrado de 12 cm, de lado.
Se emplearán cerchas, o dos estacas firmemente aseguradas en el terreno y unidas
por arriba con una tabla de 60 cm, bien perfilada y cepillada.
En las cerchas de madera se hará una muesca en el contorno superior, y cuyo
vértice coincidirá con el plomo del eje. Se evitarán los clavos para señalar los ejes,
pues el espesor de éstos y la vuelta del cordel les originan un desplazamiento en el
eje que conducirá a errores.
Las cerchas deberán establecerse fuera del contorno del área a construir y dentro de
los límites de la cerca.
- Normas y Procedimientos que regirán los Replanteos
El replanteo deberá realizarse por el Ingeniero residente y el maestro de obra,
teniendo como ayudantes a un carpintero y dos oficiales.
Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claras y tanto más seguras y
estables cuanto más importantes sean los ejes y elementos a replantear.
Para materializar un eje se podrá en todo momento tender un cordel de una muesca
de cercha a la otra correspondiente, templando bien el cordel.
Para replantear los cimientos o zapatas del muro, bastará proyectar solamente dos
puntos suficientemente aislados, para determinar su eje. Se proseguirá el trazado de
la zapata con una regla bien perfilada, un metro y un punzón para rayar sobre el
subcimiento.
Método de Medición.-
La Unidad de medición es por metro cuadrado (m2). Para el cómputo de los trabajos
de trazo de niveles y replanteo de los elementos que figuran en los planos del primer
nivel, se calculará el área del terreno ocupada por el trazo. Para el replanteo durante
el proceso se medirá el área total construida, incluyendo todos los pisos, o se
calculará el valor global teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal
especial dedicado al trazo y nivelación.
Condiciones de pago.-
Las cantidades medidas en la forma arriba descrita serán pagadas al precio unitario
correspondiente, establecido en el contrato. Dicho pago constituirá compensación
total por la mano de obra, materiales, equipos y herramientas, por el suministro y
transporte, almacenaje y manipuleo, y todos los imprevistos surgidos para la
ejecución de los trabajos descritos.
Descripción.-
Esta partida comprenden los trabajos de movimientos de tierras necesarios para
alcanzar los niveles, medidas y dimensiones de la cimentación de los muros de
contención que así lo requieran según lo proyectado e indicado en los planos.
Procedimiento constructivo.-
Una vez marcados los límites del lote, es conveniente proteger el lugar de trabajo,
sobre todo donde se cavarán las zanjas.
Las excavaciones ubicadas en pendientes o en la parte inferior o a pie de taludes, no
se deben realizar sin contar con un cerco de paneles de protección suficientemente
resistentes para contener los posibles derrumbes que se puedan producir.
Para asegurar este cerco de protección, hay que enterrar puntales de 3” x 3” x 2.50 m
a una profundidad de 0.50 m distanciándolos 1.50 m uno del otro (ver fi gura 58).
Entre los puntales, se clavarán tablas de 1” de espesor que llegarán a cubrir una
altura mínima de 1 m y tendrán como longitud todo el tramo de excavación,
guardando una distancia hacia la zanja de por lo menos 1 m.
Las paredes de la excavación de la zanja deben ser, en lo posible, verticales y con el
fondo plano.
Si fuera necesario, se usará encofrado para lograr la verticalidad de la zanja.
El fondo de la zanja será humedecido y apisonado. Si presenta una fuerte inclinación,
se nivelará, siendo conveniente vaciar un solado* de mezcla pobre.
Esto nos permitirá hacer los trazos y apoyar convenientemente la armadura de acero
del muro de contención. La profundidad de la zanja será como mínimo de 80 cm.
El material excavado de la zanja puede ser seleccionado para emplearse como
material de relleno. El resto debe eliminarse y llevarse de preferencia a lugares
autorizados.
Consideraciones:
El cimiento debe estar asentado en terreno firme y su profundidad no deberá ser
menor a 80 cm. No se debe cimentar sobre suelos con excesiva materia orgánica
(residuos de plantas o animales), desmonte o relleno, porque no soportará el peso
del muro de contención o el empuje del terreno.
Dada la magnitud del volumen a excavar para alcanzar los niveles y dimensiones que
abarca la excavación, este trabajo se realizará a mano.
Las excavaciones deberán ejecutarse bajo medidas de seguridad pre establecidas y
siguiendo estrictamente las secciones y medidas establecidas en los planos del
proyecto y de acuerdo a las indicaciones complementarias del supervisor; a fin de
evitar sobre excavaciones por deficiencias constructivas o incumplimiento de las
indicaciones del proyecto.
No se reconocerán las sobre-excavaciones producto de deficiencias constructivas o
actos atribuibles al Ejecutor generados por negligencia o por excavaciones realizadas
más allá y más abajo de las líneas y gradientes determinadas; en cuyo caso, el
constructor está obligado a llenar los espacios de las sobre excavaciones con
concreto f’c=100 kg/cm2 u hormigón debidamente compactado, contando con la
aprobación del Supervisor y Proyectista. No se permitirá el relleno con material
suelto.
Si las condiciones del terreno de cimentación difieren de lo señalado en el Estudio de
Suelos o si existiera Napa Freática dentro de la profundidad de las excavaciones, el
Ejecutor lo notificará de inmediato y por escrito al supervisor quien resolverá lo
conveniente.
Control:
El supervisor deberá controlar el estricto cumplimiento de las formas, medidas y
profundidades de excavación, tal que se eviten mayores excavaciones a las
necesarias -sobre excavaciones-, asimismo, deberá exigir al Ejecutor en todo
momento mantener e implementar las medidas de seguridad necesarias que
garanticen la NO ocurrencia de daños personales y materiales en la obra.
Método de Medición.-
La medición de los trabajos efectuados en dichas partidas, se realizará según la
cantidad de metros cúbicos (m3), excavados en banco, verificados y aprobados por
la supervisión.
Condiciones de Pago.-
El pago se efectuará según el costo establecido en el contrato, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá una compensación total de la mano de obra, leyes
sociales, equipos, herramientas y todo aquello que se requiera para la materialización
de dichas partidas.
Definición.-
Este trabajo se realiza luego de ejecutado el corte a nivel de subrasante y la
correspondiente eliminación del material excedente. Consiste en el nivelado con
mano de obra, regándose uniformemente hasta que quede una superficie uniforme y
lista para recibir las capas del solado.
Se entenderá como compactación al conjunto de operaciones para reducir el
volumen de vacíos entre partículas sólidas de un material, con el objeto de aumentar
su peso volumétrico y su capacidad de carga.
Sistema de control.-
Método de medición.-
El trabajo ejecutado de preparación, acondicionamiento, nivelado y compactación del
nivel de corte será medido en metros cuadrados (m2) aprobados por el Supervisor.
Condiciones de pago.-
La superficie del perfilado y compactado medidas en la forma anteriormente descrita,
será pagada al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2) perfilado y
compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación
completa por los materiales, equipo, herramientas, mano de obra e imprevistos
necesarios para completar la partida.
Definición.-
Comprende los trabajos tendientes a rellenar el trasdós del muro después de
construido este, mediante la aplicación de capas sucesivas de material seleccionado
adecuado y espesor mínimo compactado de 0.30 m, hasta lograr los niveles
establecidos en los planos. El material será realizada con material de préstamo con
afirmado tipo A-1, que satisfaga los requerimientos de granulometría, indicados en el
párrafo de materiales.
Materiales.-
Se utilizará el material de préstamo. El material extraído deberá satisfacer los
requerimientos de granulometría siguientes:
Porcentaje en Peso que pasa por el Tamiz
Malla A B C D
1 1/2” 100 100 100
1” 45-75 40-80 --- 100
3/4” --- --- --- ---
1/2” --- --- --- ---
Nº 4 15-45 20-50 25-55 30-60
Nº 10 --- --- --- 20-50
Nº 200 0-10 0-12 0-12 0-12
Controles de Calidad.-
El control de calidad deberá realizarse en todas las capas compactadas, a razón
necesariamente de un control por cada 250m2 con un mínimo de tres controles por
cada capa en caso de tener áreas menores a 250m2.
El relleno seleccionado con el que se debe construir el relleno controlado debe ser
compactado de la siguiente manera:
Si se tiene más del 12% de finos, deberá compactarse a una densidad del 95% de la
máxima densidad seca del método de ensayo Proctor Modificado, NTP 339.141
(ASTM
D 1557), en todo su espesor.
Si se tiene igual o menos del 12% de finos, deberá compactarse a una densidad del
100% de la máxima densidad seca del método de ensayo Proctor Modificado, NTP
339.141 (ASTM D 1557), en todo su espesor.
Procedimiento constructivo.-
Este material será depositado en una capa de 30 cm. y será compactado con equipo
hasta alcanzar una densidad de campo mayor al 95% de densidad máxima Proctor
modificado de laboratorio. La supervisión deberá aprobar el material granular a
emplear y la compactación realizada, debiendo constar en el cuaderno de obra la
aprobación correspondiente antes de la colocación del material.
El equipo a utilizar será plancha compactadora de 7HP, para el compactado de las
capas de material.
Para evitar la contaminación con polvo, el material se regará continuamente con
agua.
Asimismo, pueden presentarse obstrucciones como cimentaciones, muros, etc., en
cuyo caso deberá dar parte a la Entidad quien determinará lo conveniente dadas las
condiciones en que se presente el caso.
Método de Control.-
La supervisión deberá verificar que los rellenos se ejecuten según lo especificado,
incidiendo en la obtención del grado de compactación adecuado.
5.2.4. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO HASTA 13.80 km. (M3)
Descripción.-
Capataz
Oficial
Peón
Herramientas manuales
Camión Volquete de 6 X 4 330 HP 10 m3
Cargador Sobre Llantas 100-115 HP 2-2.25 yd3
Procedimiento Constructivo.-
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado a que resultes en exceso
y en general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los
límites de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades ediles y que no
obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del Ejecutor,
incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de
desperdicios y material indeseable.
No se podrá acumular material excedente por más de dos días (2) sin que sea
eliminado.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador
Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos
de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la
accesibilidad.
Sistema de Control.-
Método de medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Corresponde al solado de concreto simple, plano de superficie rugosa, que se apoya
directamente sobre el suelo natural o de relleno previamente compactado y que sirve
de base para del muro.
Materiales.-
Método de Construcción.-
El concreto se verterá en las zanjas excavadas para los cimientos, previamente debe
haberse regado, tanto las paredes como el fondo a fin de que el terreno no absorba
el agua del concreto; primero se verterá una capa de por lo menos 10 cms, no
debiendo tener ningún punto de contacto entre las piedras, se curará el concreto
vertiendo agua en prudente cantidad.
El área sobre la cual se va a vaciar el solado debe ser previamente apisonada, así
mismo deberá encontrarse limpia de materiales extraños o inapropiados. Se
humedecerán todas las superficies de contacto, colocando mediante dados de
concreto los puntos o niveles sobre los cuales se apoyará la regla para que el
vaciado del solado sea parejo. Posteriormente, los puntos guía serán retirados y
rellenados con la mezcla de concreto, pasando el frotacho para que quede una
superficie pareja y rugosa.
Método de medición.-
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metros cuadrado (m2).
Condiciones de Pago.-
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
Descripción.-
Esta partida corresponde al encofrado y desencofrado de muros de contención, que
se ejecutarán, básicamente, con madera y con un espesor mínimo de 1½".
Materiales.-
El material que se utilizará para fabricar el encofrado podrá ser madera con triplay,
formas prefabricadas, metal laminado u otro material aprobado por el Supervisor o
Inspector. Para el armado de las formas de madera, se podrá emplear clavos de
acero con cabeza, empleando el alambre negro # 16 o alambre # 8 para darle el
arriostre necesario. En el caso de utilizar encofrados metálicos, éstos serán
asegurados mediante pernos con tuercas y/o otros elementos de ajuste.
Procedimiento de Construcción.-
El diseño y la ingeniería del encofrado así como su construcción, serán de
responsabilidad exclusiva del Contratista. El encofrado será diseñado para resistir
con seguridad el peso del concreto más las cargas debidas al proceso constructivo,
con una deformación máxima acorde con lo exigido por el Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Todo encofrado será de construcción sólida, con un apoyo firme adecuadamente
apuntalado, arriostrado y amarrado de ser el caso para soportar la colocación y
vibrado del concreto y los efectos de la intemperie. El encofrado no se amarrará ni se
apoyará en el refuerzo.
Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del concreto. El encofrado
llevará puntales y tornapuntas convenientemente distanciados. Las caras interiores
del encofrado deben de guardar el alineamiento, la verticalidad, y ancho de acuerdo a
lo especificado para cada uno de los elementos estructurales en los planos. Las
superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán libres de
materias extrañas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u otros defectos.
Todo encofrado estará limpio y libre de agua, suciedad, virutas, astillas u otras
materias extrañas.
Método de medición.-
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2).
Se calculará el área por encofrar de los muros de contención multiplicando el
perímetro efectivo de contacto con el concreto por su longitud.
Condiciones de Pago.-
Los trabajos descritos en esta partida se pagarán al haber realizado la medición del
área por el costo unitario del Presupuesto y al verificar la correcta ejecución de la
partida con la aprobación del Supervisor. La partida será pagada de acuerdo al precio
unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.
Descripción.-
Esta partida corresponde a la armadura de muros y losas del canal.
Esta partida comprende el aprovisionamiento, la habilitación y colocación de las
barras de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de
conformidad con los planos.
El Ejecutor deberá suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de acero
en los que están incluidas varillas y barras o ganchos de anclaje, según se muestra
en los planos.
Mano de Obra, Materiales y Equipos.-
Capataz
Operario
Peón
Alambre negro recocido # 16
Acero Corrugado
Herramientas
Materiales.-
El acero es un material obtenido de la fundición en altos hornos para el refuerzo de
concreto generalmente logrado bajo las Normas ASTM-A 615, A 616, A 617; sobre la
base de su carga de fluencia fy=4200 kg/cm2, carga de rotura mínima 5,900 kg/cm2,
elongación de 20 cm, mínimo 8%. Las varillas de acero destinadas a reforzar el
concreto, cumplirán con las Normas ASTM-A15 (varillas de acero de lingote grado
intermedio). Tendrán corrugaciones para su adherencia ciñéndose a lo especificado
en las normas ASTM-A-305.
Método de Construcción.-
El método de ejecución deberá realizarse de acuerdo a lo especificado para el acero
en la descripción general de estructuras de concreto armado. Las varillas deberán
estar libres de defectos, dobleces y/o curvas. No se permitirá el redoblado ni
enderezamiento del acero obtenido sobre la base de torsiones y otras formas de
trabajo en frío.
Varillas de Refuerzo.-
Varilla de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirá con las normas ASTM-A-
615 (varillas de acero de lingote grado intermedio), tendrá corrugaciones para su
adherencia con el concreto el que debe ceñirse a lo especificado en las normas
ASTM-A-305.
Las varillas deben de estar libres de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el
redoblado ni enderezamiento del acero obtenido sobre la base de torsiones y otras
formas de trabajo en frío.
Doblado.-
Las varillas de refuerzo se cortarán y doblarán de acuerdo con lo diseñado en los
planos; el doblado debe hacerse en frío, no se deberá doblar ninguna varilla
parcialmente embebida en el concreto; las varillas de 3/8”, 1/2" y 5/8", se doblarán
con un radio mínimo de 2 1/2 diámetro y las varillas de 3/4" y 1" su radio de
curvatura será de 3 diámetros, no se permitirá el doblado ni enderezamiento de las
varillas en forma tal que el material sea dañado.
Colocación.-
Para colocar el refuerzo en su posición definitiva, será completamente limpiado de
todas las escamas, óxidos sueltos y de toda suciedad que pueda reducir su
adherencia; y serán acomodados en las longitudes y posiciones exactas señaladas
en los planos respetando los espaciamientos, recubrimientos, y traslapes indicados.
Empalmes.-
Soldadura.-
Todo empalme con soldadura deberá ser autorizado por el proyectista o Ingeniero
Inspector.
Se usará electrodos de la clase AWS E-7018 (supercito de Oerlikon o similar) la
operación de soldado debe ejecutarse en estricto cumplimiento de las
especificaciones proporcionadas por el fabricante; el Contratista será el único
responsable de las fallas que se produzcan cuando estas uniones sean sometidas a
pruebas especificadas en las normas ASTM-A-370.
Pruebas.-
Para el caso del empleo de barras soldadas estas serán probadas de acuerdo con
las normas de ACI-318-71 en número de una muestra por cada 50 barras soldadas.
El mencionado certificado será un respaldo del Contratista para poder ejecutar la
Sistema de Control.-
Método de medición.-
La medida para el pago de refuerzo de varillas, será la cantidad de kilogramos (Kg)
de refuerzos colocados según se muestra en los planos del proyecto. La cantidad de
refuerzo a ser pagado será computado en base al peso nominal de los diversos
tamaños colocados según se muestra en los detalles. La longitud utilizada para
calcular pesos incluirá los traslapes. En este precio se incluye: suministro de
materiales, transporte, habilitación de acero y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
El peso de los anclajes, soportes, espaciadores, así como el refuerzo colocado y los
traslapes hechos para la conveniencia del Ejecutor, no serán medidos para el pago.
Condiciones de Pago.-
Los trabajos descritos en esta partida se pagarán al haber realizado la medición del
peso por el costo unitario del Presupuesto y al verificar la correcta ejecución de la
partida con la aprobación del Supervisor. La partida será pagada de acuerdo al
precio unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra,
Descripción.-
Esta partida corresponde al vaciado de las estructuras de concreto armado, que
sirven como elementos de fundación cumpliendo la función de muros de contención.
La forma, medidas y ubicación de cada uno de éstos elementos estructurales se
encuentran indicados en los planos respectivos.
Materiales.-
El material a usar será una mezcla de cemento, arena, piedra chancada y agua con
una proporción o dosificación que garantice la obtención de la resistencia del
concreto especificada igual a f’c=210Kg/cm2.
Método de Construcción.-
El concreto se verterá en las formas del encofrado (o sobre el terreno, de no
requerirse encofrado) en forma continua, previamente deberá haberse regado, tanto
las paredes como el fondo, a fin que no se absorba el agua de la mezcla. Se curará
el concreto vertiendo agua en prudente cantidad. Se empleará las especificaciones
técnicas indicadas en el título concreto armado.
Método de Medición.-
La unidad de medida es el metro cúbico (m3).
Para el cálculo se considerará el volumen de concreto ejecutado.
Condiciones de Pago.-
Los trabajos descritos en esta partida se pagarán al haber realizado la medición del
volumen por el costo unitario del Presupuesto y al verificar la correcta ejecución de la
partida con la aprobación del Supervisor. La partida será pagada de acuerdo al precio
unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.
Descripción.-
El concreto deberá ser protegido del secamiento prematuro por temperatura excesiva
y por pérdida de humedad, debiendo de conservarse esta para la hidratación del
cemento y el consecuente endurecimiento del concreto. El curado deberá comenzar
a las pocas horas de haberse vaciado y deberá mantenerse con abundante cantidad
de agua al concreto, por lo menos durante 7 días a una temperatura de 15ºC.
Cuando exista inclusión de aditivos el curado podrá realizarse durante cuatro días o
menos según crea conveniente el Inspector o Supervisor.
Método de medición.-
La medida para el pago de curado de concreto, será la cantidad de metros
cuadrados (m2).
Condiciones de Pago.-
Los trabajos descritos en esta partida se pagarán al haber realizado la medición del
peso por el costo unitario del Presupuesto y al verificar la correcta ejecución de la
partida con la aprobación del Supervisor. La partida será pagada de acuerdo al
precio unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra,
materiales, herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para
la ejecución de la partida.
Descripción.-
Comprende el relleno de las juntas de los muros con tecnoport y tiene por finalidad
mantener y la tensión que soporta el muro dentro de los limites admisibles,
previniendo la formación de fisuras y grietas irregulares debido a esfuerzos no
controlados. Asimismo proporciona impermeabilidad protección del muro.
Materiales.-
Se utilizará planchas de teknoport según el espesor indicado en los planos.
Se considerará planchas de teknoport con espesor de 1” en los muros.
Procedimiento constructivo.-
Previamente se limpiaran bien las juntas y se deberán verificar que estén
completamente secas.
Luego se procederá a colocar el tecnoport.
El espaciamiento de juntas de construcción debe ser de acuerdo a los planos de tal
manera que permita velocidad de llenado mayores a 2 metros por hora verticalmente,
esta eliminación ayuda a la eliminación de bolsas de aire en la masa de concreto.
Método de control.-
Su ejecución culminará cuando se haya colocado y sellado todas las juntas a
satisfacción del responsable técnico.
Método de Medición.-
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2).
Los trabajos de juntas de construcción con teknoport serán medidos por metro
cuadrado ejecutado.
Condiciones de Pago.-
Los trabajos descritos en esta partida se pagarán al haber realizado la medición del
volumen por el costo unitario del Presupuesto y al verificar la correcta ejecución de la
partida con la aprobación del Supervisor. La partida será pagada de acuerdo al precio
unitario del contrato, el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
herramientas, transporte, y demás insumos e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida
06. PONTÓN
Descripción.-
Esta partida comprende el trazo y replanteo de los planos del terreno, el trazo se
refiere a llevar el terreno, los ejes y niveles establecidos en los planos. El replanteo se
refiere a la ubicación y medidas de todos los elementos que se detallan en los planos
durante el proceso de la construcción.
Método de medición.-
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m²).
Bases de pago.-
El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago constituirá la
compensación total por la mano de obra necesarias para el trabajo de trazo y
replanteo preliminar.
Descripción.-
Procedimiento Constructivo.-
A menos que los documentos del proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor
lo autorice de manera diferente, las infraestructuras existentes deberán ser demolidas
hasta el fondo natural o lecho del río o quebrada, y las partes que se encuentren fuera
de la corriente se deberán demoler hasta por lo menos treinta centímetros (30 cm)
más abajo de la superficie natural del terreno. Cuando las partes de la estructura
existente se encuentren dentro de los límites de construcción de la nueva estructura,
dichas partes deberán demolerse hasta donde sea necesario, para permitir la
construcción de la estructura proyectada.
Cuando se deba demoler parcialmente una estructura que forme parte del proyecto,
los trabajos se efectuarán de tal modo que sea mínimo el daño a la parte de la obra
que se vaya a utilizar posteriormente. Los bordes de la parte utilizable de la estructura
deberán quedar libres de fragmentos sueltos y listos para empalmar con las
ampliaciones proyectadas.
Las demoliciones de estructuras deberán efectuarse con anterioridad al comienzo de
la nueva obra, salvo que los documentos del proyecto lo establezcan de otra manera.
Sistema de Control.-
los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte, experiencia del
Supervisor y estándares de la Industria.
Método de Medición.-
Método de Pago.-
Descripción.-
Bajo esta partida el Ejecutor deberá realizar todos los trabajos relacionados con la
nivelación y compactación de los materiales esparcidos, que servirá de base para el
solado de alcantarilla. El material debe estar constituido por partículas fuertes y duras
con una granulometría uniforme, libre de materia orgánica, terrones o excesiva
cantidad de arcilla.
Consiste en suavizar y uniformizar el nivel del piso del canal con pisón y la
inclinación de los taludes con el fin de estabilizar las paredes y el nivel interior del
socavón quitando rocas salientes, vegetación, además de uniformizar el nivel y la
inclinación del talud a fin de estabilizarlo para ello se deberán hacer los cortes
necesarios. Dicha conformación se hará en material tipo normal.
• Capataz
• Peón
• Herramientas Manuales.
Procedimiento constructivo.-
Si la superficie de una capa cualquiera de relleno, que haya sido compactada, queda
demasiada lisa e impermeable como para no adherirse adecuadamente a las capas
siguientes, dicha superficie deberá aflojarse, escarificándola o empleando cualquier
otro método aprobado, antes de colocar sobre ella las capas siguientes.
Sistema de Control.-
ENSAYOS
Propiedades y Características NTP ASTM
339.143 D 1556
Compactación
339.144 D 2922
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Ejecutor, a su costo, a plena satisfacción de a Supervisión.
Método de medición.-
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (M2) de material nivelado y
compactado por el área ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después de
ejecutarse la actividad.
Método de pago.-
Los trabajos correspondientes al este ítem, serán pagados de acuerdo a los precios
unitarios del ítem, tal como fueron definidos y presentados en la propuesta del
Contratista. Dichos precios constituirán la compensación y pago total por cualquier
concepto de materiales, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para ejecutar el trabajo previsto en esta especificación.
Descripción.-
Se entenderá como relleno de canal al conjunto de trabajos y operaciones que
deberá hacer el contratista para rellenar los vacíos laterales del muro del canal
después de construido hasta el nivel original del terreno, las excavaciones de zanjas
que hubiere realizado para la construcción del canal, así como las correspondientes
a estructuras especiales.
Capataz
Peón
El material de afirmado
Agua (ver anexo de materiales)
Herramientas Manuales.
Procedimiento Constructivo.-
La superficie en las cuales vaya a colocarse material de relleno, deberán estar libres
de bloques, cavidades, fragmentos sueltos, agua estancada o corriente y, en caso de
material suelto, debe estar adecuadamente humedecidas, escarificadas y
compactadas.
Si la superficie de una capa cualquiera de relleno, que haya sido compactada, queda
demasiada lisa e impermeable como para no adherirse adecuadamente a las capas
siguientes, dicha superficie deberá aflojarse, escarificándola o empleando cualquier
otro método aprobado, antes de colocar sobre ella las capas siguientes.
Sistema de Control.-
ENSAYOS
Propiedades y Características NTP ASTM
339.143 D 1556
Compactación
339.144 D 2922
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Ejecutor, a su costo, a plena satisfacción de a Supervisión.
Método de Medición.-
Método de Pago.-
Descripción.-
Capataz
Oficial
Peón
Herramientas manuales
Camión Volquete de 6 X 4 330 HP 10 m3
Cargador Sobre Llantas 100-115 HP 2-2.25 yd3
Procedimiento Constructivo.-
Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado a que resultes en exceso
y en general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los
límites de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades ediles y que no
obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del Ejecutor,
incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de
desperdicios y material indeseable.
No se podrá acumular material excedente por más de dos días (2) sin que sea
eliminado.
El carguío del material excedente a los vehículos de transporte será con Cargador
Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos
de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografía por la
accesibilidad.
Sistema de Control.-
Método de medición.-
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Corresponde al solado de concreto simple, plano de superficie rugosa, que se apoya
directamente sobre el suelo natural o de relleno previamente compactado y que sirve
de base para del muro.
Materiales.-
El material utilizado consiste en una un concreto f’c=175 kg/cm2. En un espesor de 4”
(10cm).
Método de Construcción.-
El concreto se verterá en las zanjas excavadas para los cimientos, previamente debe
haberse regado, tanto las paredes como el fondo a fin de que el terreno no absorba
el agua del concreto; primero se verterá una capa de por lo menos 10 cms, no
debiendo tener ningún punto de contacto entre las piedras, se curará el concreto
vertiendo agua en prudente cantidad.
El área sobre la cual se va a vaciar el solado debe ser previamente apisonada, así
mismo deberá encontrarse limpia de materiales extraños o inapropiados. Se
humedecerán todas las superficies de contacto, colocando mediante dados de
concreto los puntos o niveles sobre los cuales se apoyará la regla para que el
vaciado del solado sea parejo. Posteriormente, los puntos guía serán retirados y
rellenados con la mezcla de concreto, pasando el frotacho para que quede una
superficie pareja y rugosa.
Método de medición.-
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metros cuadrado (m2).
Condiciones de Pago.-
Descripción.-
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
concreto durante la construcción de SARDINEL circulares de concreto armado, de
modo que estos, al endurecer, tomen la forma que se estipula en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
Encofrados y Desencofrados:
Encofrados.-
Los encofrados tendrán por función contener el concreto plástico a fin de obtener
elementos estructurales con el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones para las
veredas especificadas en los planos. Los encofrados serán de madera u otro material,
aceptado por la supervisión, de rigidez y resistencia suficiente para recibir, alojar y
soportar el peso transmitido por el concreto durante los procesos de vaciado y luego
durante su fragua y endurecimiento.
Desencofrados.
El desencofrado viene a ser el retiro de los elementos de contención del concreto
fresco (encofrados) y se lleva a cabo cuando éste se encuentra lo suficientemente
resistente para no sufrir daños, sobre todo porque hay riesgo de perjudicar su
adherencia con el acero al momento de la remoción, de modo que hay que tomar las
mayores precauciones para garantizar la completa seguridad de las estructuras.
Procedimiento Constructivo.-
Los encofrado serán diseñados y construidos de manera tal, que permitan soportar
todos los esfuerzos que se le impongan y para permitir todas la operaciones de
vaciado y compactación de concreto sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños
que puedan afectar la calidad del trabajo de concreto.
El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las tolerancias de
las especificaciones ACI-347 “Practicas Recomendadas para encofrados de concreto”.
El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las secciones u
alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las tolerancias
admisibles.
Los encofrados para aristas serán fileteadas, además deberán conservar las líneas
de la estructura y apuntados sólidamente para que conserven su rigidez.
Encofrados.-
El proyecto y ejecución de los encofrados deberán permitir que el montaje y
desencofrado se realicen fácil y gradualmente; sin golpes, vibraciones ni sacudidas; y
sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de la
estructura; deberá poderse efectuar desencofrados parciales.
La Supervisión deberá aprobar el diseño y proceso constructivo de los encofrados. La
revisión y aprobación de los planos de encofrados no libera al Ejecutor de su
responsabilidad de realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los
mismos, así corno de que funcionen adecuadamente.
El sistema de los encofrados deberá estar arriostrado a los elementos de soporte a fin
de evitar desplazamientos laterales durante la colocación del concreto.
Las cargas originadas por el proceso de colocación del concreto no deberán exceder a
las de diseño, ni deberán actuar sobre secciones de la estructura que estén sin
apuntalamiento.
Si la Supervisión comprueba que los encofrados adolecen de defectos evidentes, o no
cumplen con los requisitos establecidos, ordenará la interrupción de las operaciones
de colocación hasta corregir las deficiencias observadas.
Tolerancias Constructivas.-
A menos que otros valores establecidos en los planos o en las especificaciones
técnicas lo digan, los encofrados deberán ser construidos dentro de las siguientes
tolerancias:
Variaciones en el alineamiento de aristas y superficies de columnas, placas y muros:
Desencofrados:
Disposiciones Generales.-
La Supervisión autorizará la remoción de los encofrados únicamente cuando la
resistencia del concreto alcance un valor doble del que sea necesario para soportar
las tensiones que aparecen en el elemento estructural a desencofrar. Las probetas de
concreto utilizadas, para determinar dicha resistencia deberán recibir la misma
protección y curado, bajo similares condiciones de exposición, temperatura y
humedad, que el concreto al cual ellas representan. El desencofrado se realizará en
forma progresiva, debiéndose verificar antes de aflojar los encofrados si el concreto ha
endurecido lo necesario. La remoción de los encofrados se efectuará procurando no
dañar el concreto. Se evitarán los golpes, sacudidas o vibraciones. Igualmente se
evitará la rotura de aristas, vértices, salientes y la formación de grietas. Los elementos
o partes de la estructura que, al momento de desencofrar, queden sometidas a un
porcentaje significativo de la carga de cálculo, deberán ser tratados con precauciones
especiales. En grandes estructuras es recomendable controlar las deflexiones que
pudieran producirse conforme se van aflojando y retirando los elementos de arriostre y
encofrado. No se aplicarán cargas sobre una estructura recién vaciada, ni se retirará
ningún puntal hasta que ella, conjuntamente con el sistema de encofrados, tenga la
resistencia requerida para soportar su propio peso y las cargas colocadas sobre ella.
Plazos de Desencofrado.-
Los encofrados y puntales que soportan el peso del concreto premezclado en veredas
deberán permanecer colocados hasta que el concreto alcance la resistencia mínima
especificada para proceder al retiro de los mismos. En todos los casos corresponde a
la Supervisión, en coordinación con el Ejecutor, aprobar el inicio de la remoción de
puntales y arriostres, así como el retiro de los encofrados.
Sistema de control.-
Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuara los siguientes controles.
Desencofrados.-
Método de Medición.-
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (m 2), en este precio se incluye:
suministro de materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de concreto para
veredas y además actividades que estén incluidas para la culminación de la presente
partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
Método de Pago.-
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
Descripción.-
Corresponde al solado de concreto simple, plano de superficie rugosa, que se apoya
directamente sobre el suelo natural o de relleno previamente compactado y que sirve
de base para del muro.
Materiales.-
El material utilizado consiste en una un concreto f’c=175 kg/cm2. En un espesor de 4”
(10cm).
Método de Construcción.-
El concreto se verterá en las zanjas excavadas para los cimientos, previamente debe
haberse regado, tanto las paredes como el fondo a fin de que el terreno no absorba
el agua del concreto; primero se verterá una capa de por lo menos 10 cms, no
debiendo tener ningún punto de contacto entre las piedras, se curará el concreto
vertiendo agua en prudente cantidad.
El área sobre la cual se va a vaciar el solado debe ser previamente apisonada, así
mismo deberá encontrarse limpia de materiales extraños o inapropiados. Se
humedecerán todas las superficies de contacto, colocando mediante dados de
concreto los puntos o niveles sobre los cuales se apoyará la regla para que el
vaciado del solado sea parejo. Posteriormente, los puntos guía serán retirados y
rellenados con la mezcla de concreto, pasando el frotacho para que quede una
superficie pareja y rugosa.
Método de medición.-
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metros cuadrado (m2).
Condiciones de Pago.-
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.
Descripción.-
Esta partida comprende el aprovisionamiento, la habilitación y colocación de las barras
de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de
conformidad con los planos.
El Ejecutor deberá suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de acero en
los que están incluidas varillas y barras o ganchos de anclaje, según se muestra en
los planos.
Procedimiento Constructivo.-
Varillas de Refuerzo.-
Varilla de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirá con las normas ASTM-A-
615 (varillas de acero de lingote grado intermedio), tendrá corrugaciones para su
adherencia con el concreto el que debe ceñirse a lo especificado en las normas
ASTM-A-305.
Las varillas deben de estar libres de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el
redoblado ni enderezamiento del acero obtenido sobre la base de torsiones y otras
formas de trabajo en frío.
Doblado.-
Colocación.-
Empalmes.-
Soldadura.-
Todo empalme con soldadura deberá ser autorizado por el proyectista o Ingeniero
Inspector.
Se usará electrodos de la clase AWS E-7018 (supercito de Oerlikon o similar) la
operación de soldado debe ejecutarse en estricto cumplimiento de las
especificaciones proporcionadas por el fabricante; el Ejecutor será el único
responsable de las fallas que se produzcan cuando estas uniones sean sometidas a
pruebas especificadas en las normas ASTM-A-370.
Pruebas.-
diámetro, los que deben de haber sido sometidos a pruebas de acuerdo a las normas
de ASMT A-370 en la que se indique la carga de fluencia y carga de rotura.
Para el caso del empleo de barras soldadas estas serán probadas de acuerdo con las
normas de ACI-318-71 en número de una muestra por cada 50 barras soldadas. El
mencionado certificado será un respaldo del Ejecutor para poder ejecutar la obra pero
esto no significa que se elude de la responsabilidad en caso de fallas detectadas a
posterior.
Sistema de Control.-
Método de Medición.-
La medida para el pago de refuerzo de varillas, será la cantidad de kilogramos (Kg) de
refuerzos colocados según se muestra en los planos del proyecto. La cantidad de
refuerzo a ser pagado será computado en base al peso nominal de los diversos
tamaños colocados según se muestra en los detalles. La longitud utilizada para
calcular pesos incluirá los traslapes. En este precio se incluye: suministro de
materiales, transporte, habilitación de acero y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de
conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
El peso de los anclajes, soportes, espaciadores, así como el refuerzo colocado y los
traslapes hechos para la conveniencia del Ejecutor, no serán medidos para el pago.
Método de Pago.-
Descripción.-
Método de Medición.-
El método de medición será por Metro Cuadrado (M2) del total de metrados de la
obra, según lo indicado en los planos y aceptados por el Inspector.
Método de Pago.-
El área determinada como está dispuesto, será pagada al precio unitario del contrato
por metro cuadrado compactado según lo indicado en los planos y dicho precio
constituirá compensación total, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el ítem.
8. VARIOS
Descripción.-
Este ítem comprende todos los trabajos referido a la limpieza final de la obra, la misma
que debe ser entregada completamente libre de materiales excedentes y de residuos.
De igual forma, la limpieza se la deberá hacer permanentemente durante la ejecución
misma de la obra con la finalidad de mantenerla limpia y transitable.
Una vez terminada la obra de acuerdo con el contrato y previamente a la recepción
provisional, el Ejecutor estará obligado a ejecutar, además de la limpieza periódica, la
limpieza general del lugar a la conclusión de la obra.
Herramientas y equipos.-
Método de Medición.-
La medición de dicha actividad es de carácter global, por tanto, se debe tomar en
cuenta la completa ejecución de todas las actividades propuestas por el Ejecutor para
la ejecución del presente ítem y aprobadas por el Supervisor de Obra.
Método de Pago.-
El precio a pagarse por este ítem, será de acuerdo al precio unitario de la propuesta
aceptada, que incluye la compensación total por todos los materiales, herramientas,
mano de obra y equipo empleados en las actividades necesarias para la ejecución de
este trabajo.
I. AGUA
El Agua que cumpla los requisitos indicados en la NTP 339.088.
Se podrá verificar en obra, el supervisor deberá comprobar que se trata de agua
potable apto para el consumo.
II. AFIRMADO
1. AFIRMADO Sub base
Material de sub-base de afirmado, que deberá ajustarse a la siguiente franja
granulométrica:
GRANULOMETRIA REQUERIDA
Fuente: ASTM-D1241 "Materiales para agregar capas a la sub base del suelo,
base y superficie".
2. AFIRMADO Base
Material de base de afirmado, que deberá ajustarse a la siguiente franja
granulométrica:
GRANULOMETRIA REQUERIDA
TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA
50 mm (2”) 100
25 mm (1”) 75 - 95
9.5 mm (3/8”) 40 - 75
4.75 mm (Nº 4) 30 – 60
2.00 mm (Nº 10) 20 – 45
4.25 mm (Nº 40) 15 – 30
75 um (Nº 200) 05 - 15
III. AGREGADOS
PORCENTAJE QUE
TAMIZ
PASA EM PESO (%)
9.5 mm (3/8”) 100
4.75 mm (Nº 4) 85 – 100
23.60 mm (Nº 8) 80 – 90
1.18 mmm (Nº 16) 50 – 75
600 um (Nº 30) 30 – 50
300 um (Nº 50) 10 – 20
150 um (Nº 100) 2-5
Fuente: ASTM-C33
2. El agregado Grueso:
Constituido por piedra partida, grava partida, canto rodado partido o cualquier otro
material inerte aprobado por la Supervisión, no deberá tener más de 5% de arcillas o
limos ni más de 1.5% de materias orgánicas. Su tamaño máximo será hasta un tercio
(1/3) el espesor de la garganta (según ACI - 3.3.2).
La norma ASTM C-33 establece los siguientes requisitos denominando a la piedra
por el tamaño máximo del agregado.
9.50 a 2.36 85 - 10 - 0–
100 0-5
(3/8” a Nº 8) 100 30 10
Fuentes: ASTM-C33
3. Arena Fina:
Se considera arena fina al material que luego de zarandearlo queda comprendido
entre las mallas Nº 4 y Nº 200 (granos no mayores de 0,4 mm ni menores de mm).
No debe contener más de 2% de arcilla.
Será limpia, lavada y bien graduada. Estará constituida por partículas de material
duro, resistente y durable, no recubiertas por ninguna sustancia oleaginosa, libre de
impurezas, salitre y material orgánico, o en caso de contener sales deberá lavarse
previamente con agua.
1. TIPOS:
a. Tipo I:
Cemento Pórtland Normal Tipo I, según NTP 334.009 ó ASTM-C150, originario de
fábrica, el empaque no tendrá perforaciones y se deberá certificar que la antigüedad
de fabricación sea menor a un mes. Par uso que no requieran propiedades
especiales del cualquier otro tipo.
b. Tipo II.
Para uso general, y específicamente cuando se desea moderada resistencia los
sulfatos o moderado de calor de hidratación.
c. Tipo III.
Para utilizarse cuando se requiere altas resistencias iníciales:
d. Tipo IV:
Para emplearse cuando se desea bajo calor de hidratación.
e. Tipo V:
Para emplearse cuando se desea alta resistencia a los sulfatos.
2. REQUISITOS FISICOS:
TIPO DE CEMENTO
CARACTERISTICAS
I II III IV V
Cont. Aire del Mortero (A) 12 12 12 12 12
%(Máx.)
%(Mín.)
Finura, Superficie Especifica, (m2/kg)(Métodos
alternativos)(B)
Ensayo de Turbidimetro. (Min.)
Ensayo de Permeabilimetro. (Min.) 160 160 160 160
Expansión de Autoclave % (Máx.). 280 280 280 280
Resistencia no menores que los valores mostrados para
edades indicadas © Resistencia a la Compresión, Mpa
(kg-f/cm2) 0.8 0.80.8 0.8 0.8
12
1 días (120
)
12 10 24 8
3 días (120 (100 (240
) ) ) (80)
19 17 7 15
7 días (190 (170
) ) (70) (150)
17 21
28 días (170
) (210)
Tiempo de Fraguado (Métodos Alternativos)(D)
Ensayo de Gillmore (Minutos)
Fragua Inicial: No menor que 60 60 60 60 60
Fragua Final: No mayor que 600 600 600 600 600
Ensayos de Vicat (minutos) €
Tiempo de Fraguado: No menos de 45 45 45 45 45
Tiempo de Fraguado: No más de 375 375 375 375 375
NOTAS:
a. El cumplimiento con los requisitos de estas NTP, no necesariamente asegura que el
contenido de aire deseado se obtendrá en el concreto.
b. Cualquiera de los dos métodos de ensayo pueden usarse a opción de laboratorio de
ensayo. Sin embargo cuando la muestra no cumple con los requisitos del ensayo con
TIPO DE CEMENTO
CARACTERISTICAS
I II III IV V
Falso Fraguado, % (P. Fin) Mínimo 50 50 50 50 50
Calor de Hidratación
7 Días (Máx.). Cal/g (kJ/kg) 70(290)B 60(250)C
28 Días (Máx). Cal/g (kJ/kg) 70(290)C
Resist. Comp. (Mpa) 28 28
28 Días 22 (B)
Resist. A Sulfatos, 14 días, (Exp.) Máx.
(D) 0.04
NOTAS:
Estos requisitos opcionales son aplicables solamente cuando sea expresamente
solicitado. Se verificara la disponibilidad.
Es límite opcional para la suma del silicato tricalcico y aluminato tricalcico no se
solicitara cuando si se solicita este límite opcional. Estos requisitos de resistencia
se aplican cuando sean solicitados ya sea el calor de hidratación o la suma de
silicato tricalcico y aluminato tricalcico.
Cuando se especifique el calor de hidratación, este será en vez de los limites de
C3S, C2S y C3A listado en la tabla 1 (Requisitos Químicos).
Cuando se especifique la resistencia a los sulfatos, este será en vez de los limites
de C3A y C4AF + 2C3A listado en la tabla 1 (Requisitos Químicos).
V. YESO
Yeso El Milagro, producto fabricado exclusivamente para obras civiles con los más
altos estándares de calidad.
Presentación.-
El yeso mayormente se comercializa en el mercado con una de plástico de 20kg.
Aplicaciones.-
El yeso El Milagro es utilizado para:
Empaste de paredes.
Fabricación de morteros.
Especificaciones Técnicas.-
Blancura: 80
Pureza: 87.91% (CaSO4)
Densidad: 1.311 gr. / cc.
Humedad: 5.69%
Malla Nº 325: 95.7%
SiO2: 0.09%
Fe2O3: 0.66%
Al203: 0.12%
Impurezas: 12.11
Especificaciones Técnicas.-
Blancura: 75
Pureza: 87.9% (CaO)
Densidad: 1.2611 gr. / cc.
Humedad: 3.01%
Malla Nº 200: 85%
Impurezas: 11.7%
PH: básico
VII. CONCRETO
Respecto a la dosificación del concreto, según su resistencia a la compresión existen
varios datos, dependiendo además de la mencionada dosificación se calcula por peso y
volumen. Así se tiene por ejemplo:
Concreto Columnas f’c = 175kg/cm2 (M3)
MATERIAL INFES CAPECO
Cemento 8.66 Bolsas 8.85 Bolsas
Arena Gruesa 0.51 M3 0.57 M3
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACIÓN PRO-VIVIENDA CORONEL PEDRO PORTILLO SILVA, LA CALLE BLAS DE LA
CARRERA LADO OESTE Y EL CENTRO POBLADO CHACACA, DISTRITO DE HUAURA - HUAURA -
LIMA”
VIII. CLAVOS:
Están hechos de alambre retorcido con bajo contenido de carbón. La Viga
comercializa clavos con cabeza estriada, gruesos de gran solidez. Estos clavos son
los más fuertes del mercado, lo cual evita que se doblen y permite tener una
diversidad de aplicaciones.
Presentación.-
Estos clavos se comercializan en cajas de 30 kg. en los siguientes tamaños:
Clavos con cabeza de 2”
Clavos con cabeza de 2 ½”
Clavos con cabeza de 3”
Clavos con cabeza de 4”
Aplicaciones.-
En obras fuertes de construcción como encofrados, columnas, techos, andamios, etc.
COMPOSICIÓN QUÍMICA
CALIDAD
C máx. P máx. Mn S máx.
SAE 0.30-
0.1 0.04 0.05
J403e 0.50
PROPIEDADES MECÁNICAS:
CALIBRE DIÁMETRO RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
NOMINAL, d NOMINAL DE (kg/mm2)
(N°BWG) ESPIGA, d (mm) MIN. MAX.
16 1.65 75.5 130
15 1.83 75.5 130
13 2.41 70 115
12 2.77 70 115
10 3.4 70 115
9 3.76 70 115
8 4.19 65 115
7 4.57 65 115
ESPECIFICACIÓN DIMENSIONES
IX. ALAMBRE:
Presenta bajo contenido de carbón es fabricado a través de un proceso de cocción a
altas temperaturas que brinda al alambre su propiedad más importante, la ductilidad,
que facilita su manipulación.
Presentación.-
Los alambres Nº 8 (1/8”) y Nº 16 (1/16”) son comercializados en rollos de
aproximadamente 100 kg.
Aplicaciones.-
Debido a sus propiedades y ventajas, este alambre es usado principalmente en
ejecución de obras civiles para amarrar pilares y columnas. También puede ser
usado en la agricultura.
Especificaciones Técnicas
Alambre BCC recocido 16 Alambre BCC recocido 8
• Diámetro nominal: 1.8 mm. • Diámetro nominal: 4.2 mm.
• Diámetro mínimo: 4.17
• Diámetro mínimo: 1.77 mm.
mm.
X. • Diámetro máximo: 4.23 ACERO DE
• Diámetro máximo: 1.83 mm.
mm.
• Resistencia mínima: 32
• Resistencia mínima: 32 kg/mm2
kg/mm2
• Resistencia máxima: 42 • Resistencia máxima: 42
kg/mm2 kg/mm2
CONSTRUCCION CORRUGADO
Acero de construcción corrugado: Tolerancias dimensionales, propiedades
mecánicas y composición química de acuerdo a ASTM A615 (Grado 60) y NTP
341.031-2001.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
ASOCIACIÓN PRO-VIVIENDA CORONEL PEDRO PORTILLO SILVA, LA CALLE BLAS DE LA
CARRERA LADO OESTE Y EL CENTRO POBLADO CHACACA, DISTRITO DE HUAURA - HUAURA -
LIMA”
TIPO DE ACERO
COMPOSICION
DIAMETRO CARACTERISTICAS MECANICAS
QUIMICA (%)
NOMINAL (VALORES MINIMOS)
Máx.
A DOBLADO
DESIGNACION NORMA
% 180º
R F
P S mm Pulg. Lo
kg/mm2 kg/mm2 ø
=
MANDRIL
200
ITINTEC 8
341.031 3/8
(1986) 12 4d
1/2
E42 ARN 0.050 0.060 63.3 42.2
5/8
420 AST 3/4
A 1 8 5d
615.60 1 3/4 7 7d
DIMENSIONES NOMINALES
Nº DIAMETRO MASA Sección Perímetro Longitud
BARRA mm Pulg. kg/m mm2 mm mm
(*)8 0.39 50 25.1
3 (*)3/8 0.56 71 29.9
12 0.89 113 37.7
4 1/2 0.99 127 39.9 9000
5 5/8 1.55 198 49.9
6 3/4 2.24 285 59.9
8 1 3.98 507 79.8
11 1 3/4 7.91 958 109.7 12000
XII. THINER:
XIII. GASOLINA 84
Mezcla volátil de hidrocarburos ligeros, que contiene pequeñas cantidades de
aditivos, apropiada para uso en motores de ignición por chispa y de combustión
interna.
XV. DIESEL
El combustible Diesel 2 es un destilado medio del petróleo consistente en una mezcla
homogénea de hidrocarburos, esta clase comprende los gasóleos destilados de
menor volatilidad, esencialmente libre de agua, ácidos inorgánicos, compuestos
alcalinos y cantidades excesivas de contaminantes en forma de partículas.
inmersión
Después de 16 horas a 60ºC,
no hay coagulación, helamiento
Estabilidad de Almacenamiento ni sedimento duro, siendo el
cambio de viscosidad menos a
5 KU
No presenta separación ni
Estabilidad Diluida precipitación cuando se reduce
8:1 en vol. Con diluyente
Pulverizado Satisfactorio
Presenta una superficie suave
Apariencia y uniforme, libre de arenilla y
asperezas
Pintura amarilla dentro de
Intemperismo acelerado
tolerancia permitida
Brocha, Rodillo, Maquina para
Aplicación
Carreteras.
Diluyente Disolvente XL (023 – 0024)
En maquina sin diluir/Brocha:
Dilución
5% máximo
Aprox. 15m2/gln (franja
Rendimiento
continua o discontinua)
No presenta alteración de la película, ni ampollamiento o pérdida de
adherencia.
La pintura no podrá tener una antigüedad mayor a seis (6) meses de su fecha de
fabricación.