898 Plus Manual de Operación Español

Stargas 1 2
mod 898 – 898 PLUS

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Manual operativo - Manual de operação
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Tecnotest divisione di SPX Italia Srl

Via Provinciale, 12 • 43038 Sala Baganza
PARMA (ITALY) • Tel. 0521/837311
Stargas
mod 898 – 898 PLUS
Español 3
Portugués 59
______________________________________________________________________________ STARGAS
Estimado mecánico de automóviles,
queremos agradecerla por haber elegido un equipo nuestro para su taller.

Confiamos en que Usted pueda conseguir con su utilización mucha satisfacción y mucha
ayuda en su trabajo.
Les rogamos leer con atención las instrucciones contenidas en el manual de

utilización que deberá conservar esmeradamente y mantener al alcance de la mano
para cualquier necesidad.
El analizador STARGAS está en la cumbre de la última generación de analizadores de

gases de escape para motores de gasolina y representa para el mecánico de
automóviles una guía segura para el análisis por medio de las indicaciones facilitadas
por el display LCD a colores.
Además de las funciones presentes en el analizador de gas - el análisis de CO, CO2, HC,
O2, NO (opcional), coeficientes Lambda, revoluciones motor (RPM) y temperatura - lo
STARGAS proporciona el control del funcionamiento de la sonda Lambda y del
relativo sistema sonda-centralita. Además efectúa también las funciones de tester
para el autodiagnóstico (opcional), de Osciloscopio/Voltamperímetro (opcional) y de
unidad de gestión para el opacímetro (opcional).
El analizador de gas resulta hoy indispensable para efectuar la regulación del motor y
para diagnosticar posibles inconvenientes de funcionamiento con el fin de limitar las
emisiones contaminantes del automóvil.
En falta del ajuste apropiado de los valores de emisión resulta imposible conseguir el
buen funcionamiento del motor, de manera especial para los motores de inyección
electrónica.
Para los automóviles equipados de silenciadores catalíticos y sonda Lambda es preciso

además detectar también el contenido de oxígeno (O2) y el valor del coeficiente
Lambda.
MANUAL OPERATIVO 3
• Está prohibida la reproducción incluso parcial de este manual, en cualquier forma, sin la
autorización escrita del productor.
• Los datos y las características indicadas en este manual no comprometen en modo alguno al
fabricante. El mismo se reserva el derecho de efectuar todas las modificaciones que considere
oportunas sin obligación de preaviso ni sustitución.
• Todos los nombres de marcas y de productos o marcas registradas pertenecen a sus respectivos
propietarios.
TTPR - Noviembre 2007

______________________________________________________________________________ STARGAS
SUMARIO
REGLAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD DEL OPERADOR 7

Actuando en los motores u otros órganos del vehículo es preciso: 7
Cuando se actúa en las baterías es preciso recordar que: 8
Actuando con aparatos alimentados con tensión de red es preciso: 8
INFORMACIONES GENERALES PARA EL USUARIO 9
Eliminación de instrumento 9
Eliminación de las baterías 9
PARA UN USO CORRECTO DE STARGAS 10
1.0 - DESCRIPCION DE STARGAS 11
1.1 - Vista frontal del aparato 11
1.2 - Vista posterior del aparato 12
2.0 - COMO CONECTAR STARGAS 14
3.0 - USO DE STARGAS 16
3.1 - Condición de ensayo 16
3.2 - Medición de la temperatura 17
3.3 - Uso del cuentagiros 17
3.4 - Utilización del teclado de STARGAS 25
3.5 - Uso del teclado alfanumérico por rayos infrarrojos 25
3.6 - Uso de la memory card 25
4.0 - ANTES DE LA PRUEBA 26
4.1 - Elección inicial 28
4.2 - Tiempo de calentamiento 30
4.3 - Anulación automática de los valores 30
5.0 - TEST OFICIAL 30
6.0 - TEST ESTANDARD 31
6.1 - Impresión de los resultados 32
6.2 - Programaciones y selección carburante 33
6.3 - Factor Lambda 35
6.4 - Valores gas de escape 36
7.0 - CURVAS 39
8.0 - HISTOGRAMAS 40
9.0 - TEST SONDA LAMBDA 41
9.1 - Análisis 41
9.2 - Simulación 44
MANUAL OPERATIVO 5
STARGAS _______________________________________________________________________________
10.0 - CONTROLES AUTOMATICOS 46
10.1 - Bomba off 46
10.2 - Control del flujo 46
10.3 - Tensión de alimentación 47
11.0 - CONTROLES 48
11.1 - Características del gas muestra 48
11.2 - Conexión del cilindro 48
11.3 - Calibrado 49
11.4 - Prueba de hermeticidad 49
11.5 - Prueba HC residuales 51
11.6 - Fecha del último calibrado 51
12.0 - MANTENIMIENTO 52
12.1 - Sustitución cartucho/filtro estándard 52
12.2 - Limpieza del filtro separador de condensado 52
12.3 - Sustitución del filtro de carbones activos 52
12.4 - Sustitución captador O2 52
12.5 - Limpieza prefiltro exterior transparente 53
12.6 - Limpieza tubería de toma 53
12.7 - Substitución papel impresora 53
12.8 - Limpieza del filtro 53
13.0 - CARACTERISTICAS TECNICAS 54
14.0 - REPUESTOS 57
14.1 - Lista cables lambda - opcional 58
6 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
REGLAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD DEL OPERADOR
Lean con mucho cuidado las instrucciones para la instalación, el uso y el mantenimiento
contenidas en el manual de utilización.
Con el fin de evitar perjuicios para las personas y los instrumentos, sólo el personal
calificado puede utilizar este equipo.
El lugar de trabajo tiene que estar seco, luminoso y ventilado.
De manera especial, las operaciones de diagnóstico del automóvil por las cuales es
preciso encender el motor, deben efectuarse en un lugar equipado de instalación para
la aspiración de los gases de escape.
Les recordamos que la inhalación de óxido carbónico (inodoro) puede ocasionar

lesiones importantes para el organismo.
Actuando en los motores u otros órganos del vehículo es preciso:
• Llevar prendas apropiadas y mantener una actitud idónea para prevenir los
accidentes.
• Antes de actuar asegúrense que el cambio del vehículo esté en neutro
(o en posición de estacionamiento en el caso de automóvil con cambio
automático), introduzcan el freno de seguridad o de estacionamiento en el vehículo
a examinar y asegúrense de que las ruedas estén bloqueadas.
• Proteger la cara, las manos, los pies y evitar el contacto con las superficies
calientes como las bujías, los tubos de escape, los radiadores, las uniones de la
instalación de enfriamiento.
• Cuando Usted está trabajando en el vehículo, cuide no fumar ni prender llamas.
• Asegúrense de que todas las conexiones eléctricas resulten aisladas y bien firmes.
• No miren directamente desde cerca en el tubo de aspiración del carburador cuando
el motor está funcionando.
• Mantengan las manos y el pelo lejos de las piezas en movimiento. No lleven nunca
corbatas, prendas anchas, pulseras y relojes mientras trabajan en el vehículo,
especialmente si el mismo tiene el motor encendido.
• Alejarse desde el ventilador; el ventilador de enfriamiento está accionado por un
interruptor térmico relacionado con la temperatura del líquido de enfriamiento:
desconecten por lo tanto el cable ventilador cuando Usted actúa en un motor
todavía caliente para evitar que el ventilador pueda accionarse de repente también
con el motor apagado.
• No derramen combustible directamente en el carburador para facilitar el arranque
del motor.
MANUAL OPERATIVO 7
STARGAS _______________________________________________________________________________
• No destornillen el tapón del radiador antes de que la temperatura del motor haya
bajado junto a la presión en el sistema de enfriamiento.
• Cuando el motor está funcionando, no toquen los cables de alta tensión.
• Manipulen esmeradamente las lámparas de mano y utilicen sólo aquellas

equipadas de protección metálica.
• Lleven las gafas contra los accidentes para proteger los ojos contra la gasolina, el
polvo o los metales.
• Les recordamos que el silenciador catalítico alcanza temperaturas muy elevadas

que pueden ocasionar quemaduras importantes o principios de incendio.
• Alejen por lo tanto de los tubos de escape cualquier mancha de aceite, estropajos,
papel u otros materiales que se puedan inflamar con facilidad.
Cuando se actúa en las baterías es preciso recordar que:
Las baterías para auto contienen ácido sulfúrico y producen gases explosivos; les
rogamos por lo tanto seguir las siguientes disposiciones:
• Lleven siempre las gafas de protección.
• No dejen herramientas sobre la batería porque pueden ocasionar contactos

accidentales.
• Antes de efectuar el ensayo o la recarga, tapar con un trapo mojado las aperturas
de la batería para sofocar los gases explosivos.
• En la conexión de los cables con la batería, eviten el centelleo.
• Eviten ocasionar salpicones de electrólito en la piel, en los ojos y en las prendas,

puesto que el electrólito es un compuesto corrosivo y muy tóxico.
Actuando con aparatos alimentados con tensión de red es preciso:
• Asegurarse de que el aparato tenga la conexión de tierra.
• Evitar el contacto con las manos mojadas.
• Actuar en condiciones de aislamiento de tierra.
8 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
INFORMACIONES GENERALES PARA EL USUARIO
Eliminación de instrumento
• No elimine estos aparatos como residuo municipal sólido mixto, efectúe la recogida
selectiva.
• La reutilización o el reciclado correcto de los aparatos eléctricos y eléctronicos

(AEE) es útil para preservar el medio ambiente y la salud humana.
• En conformidad con la directiva europea WEEE 2002/96/EC están a disposión

centros de recogida en donde entregar los aparatos eléctricos y eléctronicos
desusados.
• La administración pública y los productores de AEE se comprometen en facilitar los

procedimientos de reutilización y recuperación de los desperdicios de AEE
estableciendo para ello la organización de la actividad de recogida y la aplicación
de proyectos especiales.
• La ley condena a quienes desechan abusivamente los desperdicios de AEE con las
sanciones que correspondan.
Eliminación de las baterías
• Es necesario reciclar las baterías o deshacerse de ellas de manera

apropiada. No arrojar las baterías en los desperdicios urbanos.
• No arrojar las baterías en el fuego!
MANUAL OPERATIVO 9
STARGAS _______________________________________________________________________________
PARA UN USO CORRECTO DE STARGAS
Para utilizar con seguridad el STARGAS es preciso respetar las reglas siguientes:
• El analizador de gas debe utilizarse en lugares secos. Es preciso evitar además la

exposición o la utilización cerca de fuentes de calor o de emisiones contaminantes
(estufas, hornos, etc...).
• Para efectuar la conexión a la red de alimentación, asegúrense de que la

tensión/frecuencia de red corresponda a la tensión/frecuencia referida en el
aparato.
• Evitar los choques para el aparato.
• No mojar el aparato con agua u otros líquidos.
• Evitar el contacto con las manos mojadas.
• Sustituir el fusible interrumpido con un fusible que posea las mismas

características.
• No apoyar objetos sobre el cable de alimentación y no doblarlo nunca en ángulo

recto.
ATENCION:
Cuando se efectúe la medición de los gases con el STARGAS en el habitáculo,
será necesario permitir la circulación del aire para evitar la peligrosa
saturación del ambiente.
10 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
1.0 - DESCRIPCION DE STARGAS
1.1 - Vista frontal del aparato
11. Filtro: Filtro transportador de rayos infrarrojos para receptor del telemando.
12. Unidad de lectura memory card: sirve para poner al día, instalar nuevos
programas y para la utilización directa del autodiagnóstico y para futuras
funciones.
13. Tecla STAND-BY:

Pulsen con ligera presión, la tecla para apagar la retroiluminación del display
LCD (sleep mode).
Pulsen nuevamente para regresar a la función visualizada anteriormente.
Mantengan pulsada la tecla por más de 2 segundos para que el aparato asuma
el estado de stand-by.
Pulsen nuevamente la tecla para realizar un reconfiguración y colocar el
aparato en la condición de espera, listo para el empleo. La función está
indicada por el color rojo de la tecla.
14. Tecla ESC: permite salir de cada una de las páginas de medida de los test, de
habilitación y de programación.
15. Tecla MENU: sirve para habilitar o deshabilitar el visualización de la

BARRA DE LAS FUNCIONES, o bien para hacer pasar la visualización de varias
BARRAS DE LAS FUNCIONES de manera decreciente (de la última a la primera).
16. Teclas movimiento del cursor: permiten el desplazamiento de la selección de

cada una de las funciones en las 4 direcciones (abajo, arriba, derecha e izquierda).
17. Tecla ENTER: tecla de confirmación.
18. Tecla de regulación contraste: permite disminuir el contraste del display LCD.
19. Tecla de regulación contraste: permite aumentar el contraste del display LCD.
20. Tecla FEED: Tecla para el avance del papel de la impresora.
21. Impresora: Imprime los resultados del test en el resguardo.
22. Teclas F1, F2, F3, F4 e F5: Pulsen las teclas cuando lo requiera el display o
cuando sea necesario activar los distintos iconos de las BARRAS DE LAS
FUNCIONES.
23. Display LCD: Permite al operador seguir las diferentes fases de los test y leer
inmediatamente los resultados.
MANUAL OPERATIVO 11
STARGAS _______________________________________________________________________________
1.2 - Vista posterior del aparato
24. Interruptor de encendido: Permite el encendido o el apagado del aparato

cuando se alimenta con tensión de red eléctrica.
25. Interruptor de encendido: Permite el encendido o el apagado del aparato

cuando se alimenta con tensión de batería.
26. Portafiltro con filtro aire de refrigeración interior lavable.
27. Vaso grupo filtro: Contiene el cartucho/filtro estándard.
28. Cartucho/filtro estándard: Permite efectuar la separación entre las impurezas y

los gases de escape.
29. Plaqueta de homologación: Se refieren todas las características técnicas.
30. Conector cable de conexión al sensor oxígeno.
31. Captador de oxígeno: Registra el porcentaje de oxígeno presente en los gases

de escape.
32. Puerta COM1: Puerta serial para conexión interfaz autodiagnóstico.
33. Puerta COM2: Puerta serial para conexión interfaz autodiagnóstico.
34. Puerta PARALLEL: Puerta para la conexión con una impresora de 80 columnas
estándard.
35. Puerta USB: Puerto para la conexión con una impresora externa de 80 columnas
estándar y para actualizaciones del software.
36. Enchufe para operaciones de activación especiales con llave electrónica.
37. Puerta RS485: Puerta para la conexión serial estándard industrial.
38. Enchufe RPM: Enchufe con panel para la conexión de la pinza RPM desde la
batería o bien de la pinza de inducción (opcional).
39. Enchufe TEMP: Enchufe con panel para la conexión de la sonda temperatura
aceite.
40. Ambient sensors: Sensores para detectar datos ambientales (humedad relativa y
temperatura).
41. Enchufe λ: Enchufe con panel para la conexión a la sonda lambda

1 Voltio/5 Voltios.
42. Enchufe COM: Enchufe con panel para la conexión a la masa del vehículo;
negativo batería.
12 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
43. Conector Osciloscopio BNC: Permite la entrada de la señal detectada por medio
de la conexión al cable correspondiente.
44. Puerta VGA: Puerta para la conexión a un monitor estándard o bien a una
TV color (sistemas PAL/NTSC).
45. Puerta RS232/PC: Puerta para la conexión a un ordenador.
46. Puerta SMOKEMETER: Puerta para la conexión a una cámara de análisis humos
a bajo flujo parcial combinado al alimentador exterior.
47. Tapones para el ensayo de hermeticidad: Comprueba la hermeticidad del

circuito neumático interior y exterior.
48. Vaso grupo filtro: Contiene el filtro separador de condensado.
49. Filtro separador de condensado: Permite efectuar la separación entre el

condensado y los gases de escape.
50. Unión de salida de los gases analizados.
51. Unión de entrada de los gases de escape.
52. Alojamiento portafusible que contiene un fusible de 5A RAPIDO.
53. Enchufe red: Enchufe de alimentación del aparato por medio de la conexión a la
red eléctrica del cable correspondiente.
54. Enchufe batería: Enchufe de alimentación del aparato por medio de la conexión
a la batería del cable correspondiente (12 Voltios).
55. Filtro de carbones activos: Aleja el aire aspirado para la limpieza del circuito
neumático interior de los hidrocarburos incombustos y de las impurezas.
56. Unión para la conexión del cilindro de gas muestra.
57. Unión de salida de condensado de los gases analizados.
MANUAL OPERATIVO 13
STARGAS _______________________________________________________________________________
2.0 - COMO CONECTAR STARGAS
Para conectar STARGAS hay que proceder como sigue:
• Quitar el aparato del embalaje y colocarlo en el alojamiento especial del carro

(opcional).
Les aconsejamos aguarden el embalaje para utilizarlo otra vez en caso de

transporte del equipo.
ATENCION:
Quitar los tapones de protección insertados en las
uniones exteriores.
Es preciso aguardar los tapones porque en el caso de
nuevo embalaje para efectuar el envío en laboratorio
(calibrado, revisión, reparación), ellos garantizan la
protección idónea para el circuito neumático interior.
• Introducir el tubito (66) en la unión de salida del condensado (57) de manera de

transportar el mismo lejos del aparato.
• Componer el equipo de toma de los gases de la manera siguiente:

Introducir la sonda de toma de los gases (72) en la tubería de mts. 6 (65-b).
Conectarle el prefiltro exterior completo de su tubo de cms. 80 (65-a).
Insertar el mismo junto a la unión de ingreso de los gases (51).
• Conectar el cable RPM de la batería (80) ó en el caso de empleo del sistema con
antena, los relativos cables (87) u (88) al enchufe RPM (38).
• Conectar el cable masa (78) al enchufe COM (42). Ese cable no debe estar
conectad, en caso de uso del sistema con antena para la detección de las
revoluciones.
• Conectar la sonda temperatura (79) a la toma TEMP. °C (39).
• Conectar la extensión (76) a la toma λ (41) para comprobar la condición de

eficacia de la sonda Lambda/centralita.
• Conectar a la alargadera (76) el cable SHUNT (75) o bien el cable de conexión

pinza perforahilo (74) más el perforahilos (73).
• Conectar la botella gas muestra, si así lo requiere la normativa en vigor, a la

unión (56).
14 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
• Conectar el cable alimentación batería (77) al enchufe batería (54) y a la batería

del vehículo en examen (si el aparato no ha sido ya alimentado por medio del
cable de red).
• Conectar el cable de red (81) a la toma de corriente de red (53) y a la toma de

alimentación de la red eléctrica (si el aparato no ha sido ya alimentado por medio
del cable batería).
• Para la conexión a la red de alimentación, asegúrense de que ésta sea una toma
con características de TENSION/FRECUENCIA iguales a las características referidas
en la plaqueta colocada en la parte trasera del analizador.
Es preciso efectuar la conexión de tierra.
ATENCION:
El captador de oxígeno (31) es de tipo químico y la sustitución viene
realizada cuando ya no es posible obtener el calibrado automático.
Para sustituir el captador agotado es preciso contactar al servicio técnico
autorizado. Para no alterar el resultado de los test, dejar libre la unión de
reflujo salida gases (50).
MANUAL OPERATIVO 15
STARGAS _______________________________________________________________________________
3.0 - USO DE STARGAS
Los mensajes de error se visualizan en el display LCD del aparato,

contemporáneamente a la emisión de una señal acústica.
3.1 - Condición de ensayo
Cuando se hayan efectuado todas las conexiones, antes de empezar la prueba, es

necesario comprobar que:
• La temperatura ambiente esté incluida entre 5°C y 40°C (grados centígrados).
• El escape del vehículo sea hermético. Esta condición viene comprobada

obstruyendo herméticamente el escape mientras el motor funciona al mínimo; en
esta condición no deben advertirse desfogues de gas desde las uniones del tubo.
• Los parámetros relativos al vehículo deben corresponder a los establecidos por el

fabricante.
RÉGIMEN DE ROTACIÓN AL MÍNIMO
ÁNGULO DE CIERRE (DWELL)
ÁNGULO DE ENCENDIDO (ANTICIPO)
JUEGO DE LAS VÁLVULAS
• La temperatura del aceite del motor sea superior a 80ºC, medida con la sonda del
equipamiento de base.
• Los dispositivos de arranque en frío (automáticos y manuales) estén

desconectados.
ATENCION:
Durante los testes de análisis de los gases efectuados en ambientes
exteriores, comprobar si el equipo de extracción de los gases no está
expuesto directamente a los rayos solares. Eso porque el aumento de la
temperatura de la tubería/filtro puede causar una acumulación de
condensación dentro del analizador, falseando así las medidas.
16 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
3.2 - Medición de la temperatura
Durante la realización de los ensayos, en el visualizador TEMP.ºC viene visualizada la

temperatura del motor, medida por medio de la sonda proporcionada en el
equipamiento de base.
El range de medición de la temperatura está comprendido entre 5°C y 200°C.

Los 5°C son el umbral inferior de conformidad con la mínima temperatura ambiente
necesaria para que el instrumento pueda obrar en temperatura.
La sonda de temperatura (79) viene introducida en lugar de la varillita de medición

para el nivel del aceite. Para introducirla de manera suficiente, ajustar el sujetador de
caucho utilizando como referencia el largo de la varillita original.
ATENCION:
Durante la introducción de la sonda temperatura, no acercar el cable de
conexión a fuentes de molestias importantes (bobina, cables bujía,
distribuidor). No enroscar los cables al interior del espacio motor.
3.3 - Uso del cuentagiros
En la realización del ensayo de análisis de los gases, es preciso también comprobar el

funcionamiento del vehículo con el REGIMEN MINIMO y con REGIMEN ACELERADO
(valores facilitados por el constructor).
Modalidad batería
Para tomar nota del número de revoluciones podemos servirnos del cuentarrevoluciones
situado en el interior del aparato y a través de la elaboración de una señal presente en
el borne positivo de la batería es posible conocer el número de revoluciones. El mismo
ha sido predispuesto para motores con 4 cilindros y es posible programar también
1, 2, 3, 5, 6, 8, 10, 12 cilindros.
Conectar los cables como sigue:
• Conectar el cable RPM de la batería (80) en el polo positivo de la batería.
• Conectar el cable masa (78) en el bastidor del vehículo.
• Poniendo en marcha el motor, en el display LCD del recuadro RPM aparecerá el

número de revoluciones.
MANUAL OPERATIVO 17
STARGAS _______________________________________________________________________________
NOTA BENE:
Si el programa visualiza la página SELECCIÓN ALCANCE RPM, por lo regular cuando el
número de revoluciones del motor es inferior a 700 revoluciones/minuto o bien superior
a 900 revoluciones/minuto, es necesario seleccionar el valor del número de
revoluciones más cercano al del motor en examen. El programa elabora los datos
programando como lectura previamente definida la medida que considera más correcta.
El operador, después de haber realizado los cotejos oportunos, debe seleccionar la
medida más atendible (utilizando las teclas de movimiento del cursor) y confirmar con
ENTER.
Si durante las pruebas el número de las revoluciones resulta inestable, dando unos
valores anómalos, los problemas se deben a los impulsos de carga del generador o a
los impulsos de la corriente de carga que interfieren con la tensión continua del sistema
eléctrico. Estas corrientes provocan una caída de tensión sobre las líneas del sistema
eléctrico que se pueden denotar gracias al cuentarrevoluciones situado dentro del
aparato.
Si se presentan problemas en la medición considerar los siguientes puntos:
• La medición de las revoluciones opera mejor con batería parcialmente descargada

que con batería cargada; es conveniente conectar varios receptores eléctricos
durante algunos minutos antes de arrancar el motor.
• Durante las operaciones de medición, encender todos los receptores eléctricos,
como las luces, calefacción de la luna trasera, las luces antiniebla, etc.
• Pisar con fuerza el acelerador nada más arrancar el motor, de esta manera se
pone en función el regulador del generador.
• Comprobar que la correa del generador no deslice. En caso contrario podrían
realizarse mediciones erróneas especialmente al acelerar el motor.
• En algunos automóviles, la puesta en función del ventilador de enfriamiento
perturba la medición. En estos casos es necesario desconectar el cable de
alimentación del ventilador.
La lectura del número de revoluciones puede efectuarse también utilizando tanto el

cable RPM del encendedor (opcional) como el cable con pinza de inducción (opcional).
La misma está predispuesta para motores de 4 tiempos si bien sea posible programar y
visualizar la medida incluso con motores a 2 tiempos/DIS.
ATENCION:
Al final de la medición, después de desconectado el cable RPM de la batería,
aplicar un corto circuito con las pinzas para evitar la visualización de un
número de revoluciones errado por la alta sensibilidad del sistema.
Cuando se utilice el cable RPM en la toma del mechero (opcional), provocar
corto circuito mediante el casquillo correspondiente que a él est conectado.
18 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
Modalidad pinza inducción
Si durante las pruebas el número de revoluciones resulta instable (tendencia hacia

valores anómalos), posiblemente entran en las pinzas de inducción señales parásitos o
procedentes de la instalación de encendido de los demás cilindros no interesados.
Estos inconvenientes tienen muchas causas:
• conexiones bujía acorazadas con excesiva resistencia;
• elevada erogación de la bobina;
• excesiva distancia de los electrodos de las bujías;
• cablecitos de las bujías aproximados y no perfectamente aislados;
• humedad de los cablecitos, bujías etc...
ATENCION:
Averigüen la ausencia de descarga eléctricas entre el cable bujía y las pinzas
que podrían perjudicar el aparato de manera muy seria.
Modalidad antena
Una antena colocada próxima al vehículo detecta los picos de ignición que serán
oportunamente procesados y elaborados.
El período transcurrido entre un pico y el otro proporciona el número de las

revoluciones.
Este sistema está predispuesto para motores de 1, 2, 3, 4, 5, 6 cilindros.
Para el uso del sistema con antena:
• Situar la antena (87) u (88), según la que se juzga más oportuna al efectuar la
medición, cerca del motor;
• Accionar el motor para visualizar en el display LCD en el campo RPM, el número

de revoluciones.
MANUAL OPERATIVO 19
STARGAS _______________________________________________________________________________
ANTENA FLEXIBLE (87)
Este tipo de antena ha sido proyectada para el empleo del instrumento con motores de
cuatro cilindros de motociclos viários.
Aconséjase su empleo ya en caso de bobinas de ignición separadas por bujías ya en
casos de sistemas de ignición faltos de cable de alta-tensión bujía. Esta antena es apta
también para los motores a gasolina de vehículos con bobinas en cabezal y para
motores diesel common rail (para la correcta colocación y fijación de la antena véase
modalidad antena con motores common rail).
ANTENA DIRECCIONABLE (88)
El empleo de éste tipo de antena está aconsejado para la detección de revoluciones de

todos los vehículos y motociclos excepto para los vehículos indicados anteriormente.
COLOCACIÓN DE LA ANTENA - MOTORES 1 CILINDRO
Utilice la antena direccionable colocándola a aproxiadamente a 50cm – 1m de la bujía ó

de la bobina.
COLOCACIÓN DE LA ANTENA - MOTORES 2 CILINDROS
Utilicen la antena stilo colocándola próxima a un sólo cilindro para permitir que el
instrumento reciba la señal correcta exclusivamente de éste cilindro.
NOTA BENE:
Normalmente para esos tipos de motores, la detección de las revoluciones es más fácil
mediante la pinza de inducción.
Utilicen la antena direccionable colocándola preferentemente cerca del grupo de

bobinas (ej. motos BMW).
Utilicen la antena flexible colocándola en posición equidistante de las bujías y lo más

próximo posible a ellas. En caso de motores faltos de cable de alta tensión bujía, sitúen
la antena lo más cerca posible del grupo bobinas-bujías (véase figura).
20 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
MANUAL OPERATIVO 21
STARGAS _______________________________________________________________________________
AJUSTE DE LA SENSIBILIDAD
• Vea el capítulo 6.2 para la visualización de la imagen siguiente.
Seleccionándose la modalidad Antena será visualizado en el rincón superior a la

izquierda, el gráfico de barra que indica la potencia de la señal en admisión al circuito
de medición.
Si la barra indicadora se encuentra entre la mitad y el máximo, la señal recibida tendrá
una potencia óptima para la medición, de lo contrario, acercar la antena a la fuente de
la señal.
NOTA BENE:
La potencia de la señal decrementa con el incremento del número de revoluciones.
El número de cilindro indicado por defecto es 4; variando el número de cilindros, se

visualizarán las siguientes opciones:
4 tiempos: motor con 1 chispa cada 2 revoluciones del eje motor;

2 tiempos/DIS: motor con 1 chispa cada revolucion del eje motor y por motor
con sistema DIS;
2 tiempos 2 chispas: motor con 2 chispas cada revolucion del eje motor
(característica del motociclo tipo VESPA PK-SPECIAL).
• Situar el selector en correspondencia de la opción idónea al tipo de medición que

se debe efectuar.
22 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
NOTA BENE:
Los motociclos modelo VESPA 125 PRIMAVERA ET3, muestran señales anómalas como
1 chispa por giro del eje motor (opción 2 tiempos/DIS) a régimen mínimo y 2 chispas
cada giro del eje motor (opción 2 tiempos 2 chispas) con motor acelerado.
El valor de sensibilidad predeterminado por el instrumento es igual a 200.

Este valor no deberá ser variado, si el instrumento visualiza el valor del número de
revoluciones correcto y estable.
En caso de valor del número de revoluciones incorrecto, actúen como a continuación:
• Reduzcan gradualmente la sensibilidad hasta obtener un valor del número de

revoluciones correcto, si el valor del número de revoluciones visualizado es más
alto que lo efectivo.
• Aumenten gradualmente la sensibilidad ó acerquen la antena a la fuente de la

señal, si el valor del número de revoluciones visualizado es más bajo que lo
efectivo.
Para variar el valor de la sensibilidad, actúen como a continuación:
• Mueva el cursor a la derecha o a la izquierda en la correspondencia de la llave

deseada (teclas movimiento cursor hacia arriba para aumentar el valor, tecla
movimiento cursor hacia abajo para disminuir el valor). Pulsar ENTER para
aumentar o disminuir la sensibilidad.
NOTA BENE:
Verifiquen siempre el valor del número de revoluciones también en régimen mínimo
acelerado.
Indicativamente, los valores del número de revoluciones con régimen mínimo serán los
indicados en el cuadro a continuación:
Cilindrada Número de cilindros Número de revoluciones

50 cc 1 1500 – 1600 rpm
250 cc 1 1500 rpm
600 cc 1 1300 – 1400 rpm
750 cc 2 1200 – 1300 rpm
750cc – 1000 cc 4 900 – 1100 rpm
ATENCIÓN:
Los teléfonos móviles pueden disturbar la medición tipo ANTENA.
MANUAL OPERATIVO 23
STARGAS _______________________________________________________________________________
Modalidad antena con motores common rail
Será posible medir el régimen de rotación de los motores common rail con el sistema
de antena, gracias a las emisiones electromagnéticas de los inyectores.
1
1
La realización de la medición requerirá:
• Usar la antena flexible (2) con las grapas de soporte de antena (1).
• Ajustar la antena lo más cerca posible de los inyectores, paralela a ellos, conforme
muestra la figura.
• Usar las grapas de soporte de antena (1) para fijar la antena flexible (2)
doblandolas a gusto hasta obtenerse la posición requerida.
• Selecionar la modalidad antena en el instrumento.
• En el display será posible leer la potencia de la señal: buscar la posición de la
antena que proporcione la potencia óptima para la medición.
• Programar el número de cilindros.
• Controlar la medición de las revoluciones en minimo y máximo acelerado:
Si el valor del número de revoluciones visualizado es más bajo que lo efectivo
debe aumentarse la sensibilidad utilizando para ello las teclas correspondientes
(véase regulación de la sensibilidad).
Si el valor del número de revoluciones visualizado es más alto que lo efectivo
debe reducirse la sensibilidad.
ATENCIÓN:
No conectar las grapas de soporte de la antena con el polo positivo
y/o polo negativo de la batería.
24 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
3.4 - Utilización del teclado de STARGAS
Para programar los datos garage o cualquier otro dato por medio del teclado de
STARGAS, proceder como sigue:
• Pulsar la tecla MENU y contemporáneamente las teclas movimiento cursor

hacia arriba o hacia abajo para seleccionar una de las posibilidades de
programación (letras minúsculas, letras mayúsculas, números y espacio).
• Pulsar varias veces la tecla movimiento cursor hacia arriba y hacer pasar las
letras o los números de manera creciente (de la A a la Z o del 0 al 9).
• Pulsar varias veces la tecla movimiento cursor hacia abajo para hacer pasar
las letras o los números de manera decreciente (de la Z a la A o del 9 al 0).
• Pulsar las teclas movimiento cursor hacia la derecha o hacia la izquierda
para hacer pasar el cursor a lo largo de las palabras o los números y para efectuar
un espacio, después de haber colocado el cursor en el último carácter (letra o
número) de la frase.
• Pulsar la tecla MENU y contemporáneamente las teclas de movimiento del
cursor hacia arriba o hacia abajo (varias veces) hasta que no se seleccione la
programación espacio que borra el carácter seleccionado.
• Pulsar ENTER para desplazarse de un campo de inserción a otro o para ir a la
selección sucesiva.
3.5 - Uso del teclado alfanumérico por rayos infrarrojos
El telemando de rayos infrarrojos (62) permite al operador efectuar las pruebas

principales sin intervenir directamente en las teclas de lo STARGAS.
Para utilizar correctamente el telemando es necesario dirigirlo en dirección frontal

respecto al aparato a una distancia no superior a 10 metros.
Si la eficacia del telemando disminuye en relación con la distancia, es preciso sustituir

las pilas, situadas en el hueco (espacio-alojamiento) especial.
NOTA BENE:
Para favorecer el correcto funcionamiento del mando a distancia en el interior dl
vehículo será necesario, para algunos tipos de coche que utilizan superficies de cristales
blindados, bajar aunque sólo parcialmente el cristal del lado de puntería.
3.6 - Uso de la memory card
La inserción y extracción de la memory card en la unidad de lectura (12) presente en el

STARGAS, deben ser efectuadas con el equipo apagado o en condición de stand-by.
MANUAL OPERATIVO 25
STARGAS _______________________________________________________________________________
4.0 - ANTES DE LA PRUEBA
• Para denotar los valores de los gases de descarga, en primer lugar, poner en
marcha STARGAS por medio de la tecla de encendido (24 o 25).
El display LCD visualiza la página de presentación.
• Pulsar la tecla ENTER para visualizar directamente la página de los programas de

aplicación.
• Pulsar la tecla MENU para activar o desactivar la BARRA DE LAS FUNCIONES, que
indica las funciones (inserción datos garage, versión programa instalado,
programación tensiones límite, etc.) bajo forma de iconos.
1. Datos taller: Para poner los datos correspondientes al taller de reparaciones.
2. Fecha y hora: Función para uso exclusivo de la Asistencia Técnica.
3. Gestión aplicaciones: Para tornar a la página de visualización de los programas

de aplicación.
4. Programaciones vídeo: Para programar la señal para el tipo de visualización

requerida: monitor o TV color (sistemas PAL/NTSC).
5. Sucesiva: Para visualizar la BARRA DE LAS FUNCIONES sucesiva.
26 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
10
6. Selección idioma: Para programar el idioma deseado.

7. Limites tensión de red: Función para uso exclusivo de la Asistencia Técnica.
8. Limites tensión batería: Función para uso exclusivo de la Asistencia Técnica.
9. Minutos y hora oficial: Para programar la hora solar o la legal con los
correspondientes minutos. Seleccionar el icono que representa las manecillas de un
reloj y pulsar ENTER para pasar de la hora legal a la hora solar y viceversa.
El cambio a la hora legal se indica con la visualización del sol en el mismo icono.
10. Sucesiva: Para visualizar la BARRA DE LAS FUNCIONES sucesiva.
11
12
13
14
15
11. Manejo files: Para visualizar el nombre de todos los archivos instalados con el
tamaño, fecha, versión y tipo.
12. Calibrado temperatura y humedad ambiental: Función para uso exclusivo de
la Asistencia Técnica.
13. Informaciones: Para visualizar los recursos de sistema del aparato.
14. Selección impresora: Para efectuar el ensayo de impresión y para seleccionar el tipo
de impresora exterior (80 columnas) y la puerta de conexión PARALLEL o USB por utilizar.
15. Autotest: Para efectuar el control de algunas funciones del instrumento.
• Pulsar la tecla MENU muchas veces hasta que la visualización de la BARRA DE LAS
FUNCIONES no se deshabilite; o pulsar ESC para deshabilitar directamente más
niveles de la BARRA DE LAS FUNCIONES.
MANUAL OPERATIVO 27
STARGAS _______________________________________________________________________________
4.1 - Elección inicial
• Seleccionar la función ANALISIS GAS de la página GESTION APLICACIONES para

entrar en el programa.
En el display LCD se visualizan las siguientes funciones:
MEDICION - este test comprende:

TEST OFICIAL: para llevar a cabo medidas específicas según requiera la
normativa del país de referencia.
PRUEBA NORMAL: para efectuar los controles de los gases de descarga
según la normativa OIML CLASE 0.
TESTE SONDA λ: para controlar la eficiencia de la sonda Lambda y el
correcto funcionamiento de la centralita de inyección.
CURVAS: para visualizar gráficamente la variación de los gases de escape.
HISTOGRAMA: para visualizar gráficamente la comparación de los gases de
escape.
SALIDA: para salir del programa en cualquier momento, interrumpiendo
eventualmente la prueba.
• Pulsar la tecla MENU para visualizar de la página ANALISIS GAS la siguiente

BARRA DE LAS FUNCIONES.
16
17
18
16. Controls: Para visualizar la página en la que es posible efectuar una serie de test.
17. Aplicaciones: Para tornar a la página de visualización de los programas de

aplicación.
18. Help: Para buscar una ayuda en línea.
28 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
• Seleccionar el icono CONTROLS para visualizar la página siguiente.
19 20 21 22 23
30
24
29
25 28
26
27
19. Bomba [on/off]: Para habilitar o deshabilitar la bomba.

20. Prueba hermeticidad: Para empezar el test de prueba estanquidad.
21. HC residuos: Para empezar el test de HC-residuos.
22. P.cero aut.: Para empezar una puesta a cero automática de los valores de los
gases.
23. Log mensajes: Para visualizar la totalidad de los mensajes de error que se han
producido durante todo el día.
24. P.E.F.: Para la visualización del factor de la conversión propano/exano
(Propane/Equivalent/Factor).
25. Calibrado: Función para uso exclusivo de la Asistencia Técnica.
26. Instalación NO: Para visualizar la página en la que es posible habilitar la
instalación del sensor NO.
27. Caracterización bench: Función para uso exclusivo de la Asistencia Técnica.
28. Número de serie: Para visualizar el número de serie de STARGAS.
29. mV O2: Para visualizar el estado de eficiencia del sensor de oxigeno.
30. Ultimo calibrado: Para visualizar la fecha del último calibrado efectuado y
también la hora y la fecha de la última prueba de estanquidad y prueba
HC residuos.
• Pulsar la tecla ESC para salir de la página CONTROLS.
• Pulsar la tecla MENU o bien la tecla ESC para deshabilitar la visualización de la

BARRA DE LAS FUNCIONES.
MANUAL OPERATIVO 29
STARGAS _______________________________________________________________________________
4.2 - Tiempo de calentamiento
Después de haber seleccionado uno de los test, disponibles en el programa, aparece el

mensaje CALENTAMIENTO, que indica la fase de calentamiento del analizador que
puede durar hasta un máximo de 60 segundos.
4.3 - Anulación automática de los valores
El analizador pone en marcha automáticamente la fase de puesta a cero señalada con

la visualización del mensaje P.CERO AUT.
Al final de esta fase, el analizador está listo para la utilización.
En cada AUTOCERO el aparato efectúa de automático el calibrado del valor O2

(según los parámetros memorizados en el mismo).
Cuando ocurren errores de calibrado (por ejemplo captador agotado) aparece el

mensaje SENSOR O2 AGOTADO.
Si el defecto persiste, es necesario dirigirse al servicio técnico.
5.0 - TEST OFICIAL
Con el test oficial es posible realizar medidas específicas según las normativas vigentes
en cada país.
30 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
6.0 - TEST ESTANDARD
• Seleccionar la función MEDICION en la página ANALISIS GAS.

• Seleccionar la función PRUEBA NORMAL en la página SELECCION TEST.
Para detectar los valores es necesario:
• Efectuar dos aceleraciones rápidas en vacío y llevar el motor al mínimo de las

revoluciones.
• Introducir más hondo posible la sonda de toma de los gases en la tubería de
descarga, pero no menos de 300mm.
• Si la parte final del tubo de descarga no permite introducir completamente la
sonda es preciso añadir un tubo de extensión apropiado que garantiza la
hermeticidad en la zona de unión.
En el display se visualizan los valores de cada uno de los gases, el factor Lambda, el
número de revoluciones y el valor de la temperatura del motor.
• Pulsar la tecla MENU para visualizar la BARRA DE LAS FUNCIONES en la página de

medida del test estándard.
31
32
33
34
35
31. Imprimir: Para elegir entre dos tipos de impresión.
32. Configuraciones: Para elegir las características del carburante, el levantamiento

del número de revoluciones y para efectuar el ajuste a cero automático.
33. Selección zoom: Para habilitar las funciones de visualizar ampliadas en el display
LCD.
34. Aplicaciones: Para tornar a la página de visualización de los programas de

aplicación.
35. Help: Para buscar una ayuda en línea.
MANUAL OPERATIVO 31
STARGAS _______________________________________________________________________________
6.1 - Impresión de los resultados
• Seleccionar la función IMPRIMIR (31) de la BARRA DE LAS FUNCIONES anterior

y en el display LCD se visualiza la siguiente página.
36
37
36. Impresión a 24 columnas: Para habilitar la impresión en la impresora de

STARGAS.
37. Impresión a 80 columnas: Para habilitar la impresión desde una impresora
exterior de 80 columnas.
Después de haber seleccionado el tipo de impresora a utilizar, en el display LCD

aparece la página en la que es posible inserir los datos de identificación del vehículo en
examen.
• Poner el número de placa, el modelo, la marca, el número de chasis, el

kilometraje efectuado por el automóvil y el nombre de quien lo operador,
desplazándose de un campo a otro por medio de la tecla ENTER.
• Seleccionar ENTER si el icono que representa el ticket de impresión está
evidenciado o bien F5, para poner en marcha la impresión.
• Seleccionen F3 para cancelar los datos del vehículo indicados anteriormente.
NOTA BENE:
En los testes CURVAS, HISTOGRAMAS, SONDA LAMBDA aparecerá la función F4.
Pulsando esa tecla se obtiene el impreso gráfico correspondiente al teste realizado.
ATENCION:
Si la impresora externa no está en línea (no está conectada con STARGAS, si
está apagada) aparece el mensaje IMPRESORA OFFLINE.
• Restablecer inmediatamente la situación para proseguir con la impresión, de lo

contrario repetir la operación.
32 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
6.2 - Programaciones y selección carburante
• Seleccionar la función CONFIGURACIONES (32) de la BARRA DE LAS

FUNCIONES anterior y en el display LCD se visualiza la siguiente página.
38
39
40
38. Configuraciones: Para programar el número de cilindros del vehículo en prueba,

el tipo de cable utilizado para conocer el número de revoluciones (pinza de
inducción, cable de la batería o antena) y el número de tiempos del motor en
examen (2 o 4 tiempos). También es posible efectuar el calibrado del número de
revoluciones cuando las mismas han sido detectadas por medio del cable de la
batería.
39. Selección carburante: Para habilitar el tipo de carburante utilizado por el
vehículo en prueba (en default se ha programado el de la gasolina) y pulsar
ENTER.
40. P.cero aut.: Para empezar una puesta a cero automática de los valores de los
gases.
• Seleccionar la función (38) para visualizar la siguiente página.
41
42
43
44
En esta página se visualizan las programaciones de default.
MANUAL OPERATIVO 33
STARGAS _______________________________________________________________________________
Para efectuar las varias programaciones (si son diferentes de las de default) proceder
como sigue:
• Seleccionar el tipo de cable revoluciones utilizado para efectuar la prueba y pulsar

ENTER para habilitarlo. La habilitación se evidencia por una x en el recuadro de al
lado.
• Sólo cuando se utiliza la pinza de inducción o el sistema de la antena con diverso
número de cilindros como valor predeterminado a 4 cilindros, seleccionar el
número de tiempos del motor en examen (2, 4 tiempos o 2 tiempos 2 chispas) y
pulsar ENTER para habilitarlo. La habilitación se evidencia por una x en el
recuadro de la lado.
• Sólo cuando se utiliza el cable revoluciones de la batería o el sistema de la antena,
seleccionar el icono (42) y pulsar varias veces la tecla ENTER hasta que no se
visualice el número de cilindros del vehículo en prueba.
Para efectuar el calibrado del número de revoluciones (sólo cuando se utiliza el cable
revoluciones de la batería) hacer lo siguiente:
• Seleccionar la página PROGRAMACIONES y proceder a conectar el cable

revoluciones de la batería (ver el capítulo 3.3).
• El semáforo visualizado en la página PROGRAMACIONES al principio es de color
rojo (no efectúa ningún calibrado) pero cuando el aparato empieza a calibrar, se
pone de color amarillo.
• Al terminar el calibrado, el semáforo se pone de color verde y automáticamente se
visualiza el número de revoluciones en el recuadro RPM.
• Si al acabar el calibrado automático éste resulta incorrecto, seleccionar el
icono (41) para efectuar un segundo calibrado.
NOTA BENE:
En caso que viene utilizó un adaptador de las vueltas modelo 2033, seleccionar la
modalidad PINZA INDUCCIÓN y reducir la sensibilidad a partir del 200
(valor predeterminado) a 120.
Para efectuar una medida correcta del número de revoluciones hacer referencia a la
utilización del cuentarrevoluciones (ver el capítulo 3.3).
• Seleccionar la función CONFIRMAR (43) para memorizar las programaciones

efectuadas y salir de la página PROGRAMACIONES.
• Seleccionar la función SALIR (44) para salir de la página PROGRAMACIONES sin

memorizar las programaciones efectuadas.
34 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
6.3 - Factor Lambda
El Factor Lambda λ indica la relación estequiométrica, es decir la relación entre las

cantidades de aire y gasolina presentes en la cámara de explosión.
Cuando este valor está muy cerca de 1 significa que hay una combustión perfecta en el
interior de la misma cámara.
Los coeficientes Lambda se calculan por medio de una fórmula matemática en función
de los carburantes seleccionados.
La fórmula para calcular el coeficiente Lambda es la siguiente:
⎡ ⎛ ⎞ ⎤
⎢ ⎜∗ ⎟ ⎥
CO Hcv 3,5
21 × ⎢CO2 + + O2 + ⎜ × − 0,0087 ⎟ × (CO2 + CO)⎥
⎢ 2 ⎜ 4 CO ⎟ ⎥
⎢ ⎜ 3,5 + ⎟ ⎥
⎣ ⎝ CO 2 ⎠ ⎦
λ =
⎡ CO ⎤
⎢ CO 2 ⎥ ⎡ ∗
Hcv 0,01754 ⎤
⎢21 + 0,5628 × ⎥ × ⎢1 + − ⎥ × [CO2 + CO+ HC× 6 × 10− 4 ]
⎢ CO ⎥ ⎣ 4 2 ⎦
3,5 +
⎢⎣ ⎥
CO 2 ⎦
Motores alimentados con gasolina = 1,85 CO, CO2 y O2 = % vol.

*Hcv Motores alimentados con GPL = 2,525 HC = ppm vol.
Motores alimentados con metano = 4
λ (Coeficiente Lambda) < (inferior) de 1.000: mezcla rica

λ (Coeficiente Lambda) > (mayor) de 1.000: mezcla pobre
MANUAL OPERATIVO 35
STARGAS _______________________________________________________________________________
6.4 - Valores gas de escape
El valor de los gases individuales (CO, CO2, O2) viene expresado en porcentaje-
volumen.
El valor de los hidrocarburos incombustos (HC) y de los óxidos de nitrógeno (NO) están
expresados en PPM VOL. (Partes por millón-volumen).
El CO correcto es la expresión del CO cuando hayan ocurrido al mismo tiempo las

condiciones siguientes:
CO ≠ 0 (diferente de cero)
CO + CO2 < 15* % (inferior a 15%)
CO2 ≥ 6% (mayor/igual a 6%)
(CO × 15∗ )
La fórmula utilizada es la siguiente: CO cor. =
(CO+CO2)
(*) 14 para automóviles alimentados con GPL.
(*) 12 para automóviles alimentados con METANO (CH4).
El CO correcto está siempre presente en la imprenta (con CO2 ≥ 6%) junto al CO.
El valor en porcentaje debe tomarse en consideración sólo cuando este valor resulta
diferente del CO.
El CO correcto indica el valor del CO emitido por el motor aun cuando el sistema de
descarga del vehículo no resulta hermético.
En efecto los valores de los gases resultan estar diluidos por la aspiración del aire y por
lo tanto no están fidedignos.
El coeficiente Lambda viene calculado siempre con el valor de CO.
El valor del CO correcto se tomará en consideración sólo cuando los valores de los gas
medidos se estabilizan.
36 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
GRAFICO DE COMPARACION
ENTRE LOS 4 GASES ANALIZADOS (CO, CO2, HC, O2)
EN UNA MUESTRA DE 100 VEHICULOS
ALIMENTADOS CON INYECCION
EN BUENA CONDICION DE MANTENIMIENTO
Para leer correctamente el gráfico, hagan referencia al CO (Monóxido Carbónico) como

gas básico.
MANUAL OPERATIVO 37
STARGAS _______________________________________________________________________________
Causas posibles para valores erróneos de CO, CO2, HC y O2
• Ajuste equivocado de la carburación

• Filtro del aire sucio u obstruido
• Enriquecimiento de la fase de calentamiento defectuoso
CO • Enriquecimiento de la aceleración defectuoso
• Bujías defectuosas
• Regulador de presión defectuoso
• PERDIDAS DE ENCENDIDO:
Contactos del ruptor defectuosos
Cables bujía defectuosos
Anticipo equivocado
Bujías defectuosas
HC • COMBUSTIÓN NO COMPLETA:
Mezcla pobre
Hermeticidad del circuito de aspiración defectuosa
• DEFECTOS MECÁNICOS
Escasa compresión
Válvulas no herméticas
CO2 • Hermeticidad de la instalación de descarga
• Hermeticidad de la instalación de descarga
O2 • Mezcla grasienta
• Sonda Lambda defectuosa
38 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
7.0 - CURVAS
Para visualizar gráficamente la variación de los gases de escape es preciso utilizar la

función CURVAS.
• Seleccionar la función CURVAS en la página ANALISIS GAS.
El trazado gráfico que aparece en la pantalla indica la marcha entre los gases medidos.
A la derecha, junto a las curvas, aparecen los valores correspondientes de los gases.
• Pulsar la tecla MENU para visualizar la BARRA DE LAS FUNCIONES, cuyos iconos
tienen las mismas funciones que las descritas anteriormente (ver capítulo 6.0).
MANUAL OPERATIVO 39
STARGAS _______________________________________________________________________________
8.0 - HISTOGRAMAS
Para visualizar gráficamente la comparación de los gases de escape se utiliza la función

HISTOGRAMA.
• Seleccionar la función HISTOGRAMA en la página ANALISIS GAS.
Esta visualización resulta muy útil porque permite ajustar rápidamente y sin faltas el
valor CO, y permite averiguar de inmediato si también CO2, HC e O2 están incluidos
dentro de los límites especificados por los Constructores.
Los valores, incluso si no se visualizan gráficamente, se indican siempre en la pantalla

dentro del recuadro correspondiente.
40 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
9.0 - TEST SONDA LAMBDA
Este test permite controlar la eficiencia de la sonda Lambda y el correcto

funcionamiento de la centralita de inyección conectada a la misma.
• Seleccionar la función MEDICION en la página ANALISIS GAS.
• Seleccionar la función TESTE SONDA λ en la página SELECCION TEST.
La prueba se divide en:
ANALISIS
SIMULACION
El comprobador está provisto de una protección electrónica para evitar que conexiones
incorrectas puedan dañarlo.
9.1 - Análisis
Efectuando este test es posible averiguar el rendimiento de la sonda Lambda.

En el automóvil a ensayar antes de efectuar cualquier operación es preciso controlar el
tipo de sonda lambda y el correspondiente conjunto de conexiones.
Actualmente se utilizan diferentes tipos de sonda lambda que se pueden dividir en los
dos tipos siguientes: sonda de 1 Voltio y sonda de 5 Voltios que pueden ser calentadas
(normalmente de 3 o 4 hilos) y no calentadas (normalmente de 1 o de 2 hilos).
Con la sonda calentada es preciso efectuar primero el control de la resistencia y de la

correspondiente alimentación utilizando un multímetro normal, en el caso de sonda
lambda sin resistencia de calentamiento es posible efectuar directamente el control de
la señal.
Individuado el tipo de sonda, preparar la conexión más indicada a tal din según el tipo
de vehículo en examen (véase capítulo 2.0).
Es posible efectuar las conexiones tanto con el aparato apagado como con el aparato
prendido; en todos casos, pongan en función el analizador para el arreglo del test.
Es necesario ahora calentar el motor de manera real recorriendo por lo menos 3Km.
con andadura que permita a la sonda alcanzar la temperatura idónea, si no es
calentada y especialmente para ambos tipos de sondas para eliminar los posibles
residuos que se hayan depositado durante el funcionamiento normal; en algunos
casos les aconsejamos mantener el motor acelerado durante algunos
minutos dentro de 2500 y 3000 revoluciones por minuto y también durante
el test.
MANUAL OPERATIVO 41
STARGAS _______________________________________________________________________________
Después de haber efectuado el idóneo calentamiento, en el taller, evaluar el
rendimiento de la señal de la sonda lambda, por medio de la conexión antes arreglada
e insertar la sonda de toma de los gases en el tubo de escape del automóvil para
controlar alternativamente también la lectura del gas de escape.
Si la sonda se presenta AGOTADA es preciso efectuar de inmediato una averiguación

del cable realizando un test de simulación.
Si se presenta de inmediato EFICIENTE es posible averiguar, realizando otros test, si

permanece en dicha situación.
En efecto, si el rendimiento baja hasta alcanzar la condición AGOTADA, las causas

pueden ser las siguientes:
• Motor con emisiones relativamente elevadas de hidrocarburos incombustos (HC)

que a menudo no se pueden encontrar en el tubo de escape debido al abatimiento
adicional del catalizador y/o a la emisión de residuos de carbono.
• Sonda Lambda no calentada que al mínimo no alcanza una temperatura de
funcionamiento suficiente para procesar una señal correcta a la centralita.
• Sonda Lambda calentada con funcionamiento no ideal; medir utilizando un
multímetro si la tensión está presente (12V) en paralelo al calentador y el idóneo
valor de resistencia (2÷10Ω valores en frío), según los diferentes tipos de sonda.
NOTA BENE:
El diagnóstico de la sonda lambda es muy exacto debido a los parámetros procesados
en pruebas y ensayos efectuados para el mercado alemán en ocasión de la
homologación AU.
• Seleccionar la función ANALISIS en la página TESTE SONDA λ.
En el display LCD se visualiza la página siguiente.
45
46
47
42 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
• Seleccionar la función (46) para programar el tipo de sonda lamba utilizada para
efectuar el prueba (1V o 5V) y que normalmente ha sido previamente programada
a 1V.
• Seleccionando la función EMPIEZA ANALISIS (45) se visualiza el gráfico relativo
a la señal, en Volts, ocasionado por la sonda Lambda, en función de la
concentración del oxígeno presente en las tuberías de escape.
• Seleccionen la función (47) para activar el desplazamiento de los cursores con las
teclas de movimiento del cursor alto y bajo; los cursores destellarán pasando del
color azul al rojo y el estado del icono seleccionado pasará de blanco a rojo.
• Pulsen de nuevo la tecla (47) para confirmar el desplazamiento de los cursores.
Una vez desplazados y confirmados los cursores se pondrán rojos indicando el
desplazamiento de la posición de origen (color azul).
NOTA BENE:
Ese tipo de función sirve para la ejecución del análisis de sondas lambda especiales con
referencia a masa superior o en el límite del umbral mínimo; en ese caso será necesario
trasladar en paralelo los límites como indicado arriba. El proceso permite centrar los
límites respeto a los valores máximo y mínimo proporcionando la diagnosis correcta de
la señal.
Transcurridos 10 segundos se visualiza todo el gráfico.
En el cuadro abajo una barra advierte de la condición de la sonda a partir de la

condición AGOTADA, y se detiene en el punto que coincide con esta condición.
El espacio que queda entre la zona AGOTADA y la EFICIENTE se considera de

EFICIENCIA MEDIA.
MANUAL OPERATIVO 43
STARGAS _______________________________________________________________________________
9.2 - Simulación
Por medio de este test el analizador simula el funcionamiento de la sonda Lambda, y se

sustituye a ella.
La duración máxima de cada test es de 60 segundos con el fin de garantizar que el
sistema centralita y el catalizador del vehículo en examen no experimente daños.
Gracias a la simulación el analizador permite averiguar el funcionamiento de la
centralita y de los correspondientes cables en la conexión con la sonda lambda.
NOTA BENE:
La utilización no adecuada del analizador puede ocasionar perjuicios, es preciso por lo
tanto, respetar las instrucciones correspondientes.
• Seleccionar la función SIMULACION en la página TESTE SONDA λ.
48
49
• Seleccionar la función (49) para programar el tipo de sonda lamba utilizada para
efectuar el prueba (1V o 5V) y que normalmente ha sido previamente programada
a 1V.
• Seleccionar la función MEDIDA (48) para poner en marcha el test.
50
51
53 52
44 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
En la página SIMULACION, en el cuadro abajo a la izquierda, los valores de CO y el
coeficiente lambda corresponden a los valores medidos por medio de la sonda de toma
de los gases.
• Seleccionar la función (50) para visualizar en el recuadro MEZCLA RICA (53)

indicado por el fondo del recuadro de color ROJO, los valores de CO y del factor
lambda que varían en función del enriquecimiento de la mezcla.
Al mismo tiempo la curva del gráfico, que visualiza el funcionamiento de la sonda, se

transforma en una línea recta tendiente a un valor cercano a 0 (cero) Volt.
Después de 15 segundos aproximadamente seleccionar otra vez la función MEDIDA

para comprobar la variación apropiada de los valores de CO y del coeficiente lambda.
Averiguar en el cuadro abajo a la izquierda el restablecimiento de los valores regulares

de funcionamiento del sistema entero, a partir de los valores memorizados en el cuadro
MEZCLA RICA (53).
Es posible comprobar la misma situación en el gráfico, en el cual , después de un breve

intervalo de restablecimiento, va a comparecer otra vez el desarrollo del funcionamiento
normal de la sonda.
• Seleccionar la función (51) para visualizar en el recuadro MEZCLA POBRE (52)

indicado por el fondo del recuadro de color CERULEO, los valores de CO y del
factor lambda que varían en función del empobrecimiento de la mezcla.
Contemporáneamente, la curva del gráfico, que visualiza el funcionamiento de la sonda,

se transforma en una línea recta tendiente a un valor próximo a 1 Voltio o bien a
5 Voltios, según el tipo de sonda seleccionada.
Después de 15 segundos aproximadamente seleccionar otra vez la función MEDIDA

para comprobar la variación apropiada de los valores de CO y del coeficiente lambda.
Averiguar en el cuadro abajo a la izquierda el restablecimiento de los valores regulares

de funcionamiento del sistema entero, a partir de los valores memorizados en el cuadro
MEZCLA POBRE (52).
MANUAL OPERATIVO 45
STARGAS _______________________________________________________________________________
10.0 - CONTROLES AUTOMATICOS
El equipo controla de automático la condición de los parámetros necesarios para

conseguir el funcionamiento apropiado.
10.1 - Bomba off
La desactivación de la bomba se visualiza en el display LCD de la página CONTROLS

con el símbolo correspondiente (ver capítulo 4.1).
• Seleccionar el icono BOMBA de la página CONTROLS y pulsar ENTER, para

accionar de nuevo la bomba (ver capítulo 4.1).
10.2 - Control del flujo
El equipo controla de automático el flujo de los gases, averiguando el valor de

depresión al interior del circuito de succión.
Para conseguir el flujo apropiado introducir la sonda en el analizador.
DEPRESION BAJA
En esta condición, efectuar las operaciones siguientes:
• Realizar una prueba de hermeticidad.

• Comprobar que el casquillo del recojedor del condensado esté bien atornillado.
• Comprobar que el casquillo del cartucho/filtro estándard esté bien atornillado.
• Comprobar que las juntas OR estén en sus alojamientos y en buena condición.
DEPRESION ALTA
En esta condición, efectuar las operaciones siguientes:
• Comprobar que el tubo de la sonda no esté obstruido.

• Comprobar que el prefiltro exterior no esté obstruido.
• Comprobar que el distanciador del condensado no esté sucio.
• Sustituir el cartucho/filtro estándard.
NOTA BENE:
Para una correcta lectura del flujo, dejar siempre puesto el tubo (6 metros).
46 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
10.3 - Tensión de alimentación
La tensión de alimentación es muy importante para el correcto funcionamiento del

analizador.
Es necesario prever unos sistemas adecuados que señalen una alimentación

equivocada.
Si la tensión excede los límites admitidos (±10 % del valor de la tensión de

alimentación), el error viene visualizado en el visual LCD por medio de dos mensajes:
• TENSIÓN RED BAJA (TENSIÓN BATERÍA BAJA)
• TENSIÓN RED ALTA (TENSIÓN BATERÍA ALTA)
Si uno de estos mensajes viene visualizado durante el desarrollo de una prueba, es

preciso repetir el test cuando la alimentación del equipo está nuevamente regular.
NOTA BENE:
Si la tensión de alimentación permanece inestable o más bien afuera de los umbrales
permitidos, les aconsejamos utilizar un estabilizador de tensión de red (con conexión a
la tierra), idóneo para las características específicas referidas en la plaqueta de
homologación, colocada detrás del analizador.
MANUAL OPERATIVO 47
STARGAS _______________________________________________________________________________
11.0 - CONTROLES
• Seleccionar el icono CONTROLS de la BARRA DE LAS FUNCIONES de la página

ANALISIS GAS.
11.1 - Características del gas muestra
Los valores de los gases muestra en el cilindro tienen que estar incluidos dentro de las
siguientes concentraciones:
Monóxido carbónico (CO) 0,500% ÷ 15,000%

Gas carbónico (CO2) 1,00% ÷ 20,00%
Hidrocarburos incombustos (HC) 100ppm ÷ 30000ppm
Oxido de nitrógeno (NO) 100ppm ÷ 5000ppm
El valor arriba señalado se refiere a un cilindro de gas rellenado con EXANO.
Si se utiliza una bomba cargada con PROPANO el valor correspondiente del HC EXANO
se calcula automáticamente gracias al P.E.F. (Propan/Equivalent/Factor) leído desde la
bancada.
Ejemplo:
Cilindro con valor de HC (PROPANO) = 2718ppm

P.E.F. del analizador = 0,539.
HC (PROPANO) × P.E.F. = HC (ESANO)

2718 × 0,539 = 1465 Valor HC para programaciones datos
botella obtenido por el mismo analizador
NOTA BENE:
El valor de P.E.F. para esta bancada de medida puede variar. La bancada es muy
exacta ya que es de conformidad con la normativa californiana BAR 97 y está
homologada OIML CLASE 0.
11.2 - Conexión del cilindro
La botella debe ser empalmada a la unión (56) situada en la parte posterior del
analizador.
NOTA BENE:
Es obligatorio ajustar el flujo del gas muestra por medio de un reductor/regulador, con
un valor de 5 litros por minuto al aire libre antes de conectar el tubo de unión (56),
para evitar que una presión demasiado elevada pueda perjudicar el analizador.
48 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
11.3 - Calibrado
La operación de calibrado es necesaria después de comprobar (con gas muestra) que el

aparato no efectúa mediciones correctas.
Puede resultar necesario también efectuar un calibrado periódico, según las normativas
vigentes.
Plantear según el procedimiento AJUSTE DATOS CILINDRO los datos relativos a los
valores de los gases presentes en el cilindro muestra (véase capítulo 11.1).
El calibrado es de competencia del SERVICIO TECNICO AUTORIZADO.
11.4 - Prueba de hermeticidad
Con la prueba de hermeticidad es posible comprobar que el circuito entero de

aspiración del analizador no presente infiltraciones de aire que podrían adulterar el
resultado del análisis de los gases.
1° TEST
• Inserir el extremo de la sonda toma de gases (72) compuesta como una aparato
de toma de gases (ver capítulo 2.0) en el tapón de prueba de estanquidad (47)
colocado en la parte posterior del analizador.
• Seleccionar el icono PRUEBA HERMETICIDAD de la página CONTROLS

(ver capítulo 4.1).
El analizador, por medio de un captador electrónico de depresión, averigua, dentro de

30 segundos aproximadamente, la perfecta hermeticidad del circuito entero.
Si no resulta ninguna pérdida en el visual LCD aparece el mensaje

PRUEBA HERMETICIDAD CORRECTA.
Al contrario, si resulta alguna pérdida, en el visual LCD aparece el mensaje

PRUEBA HERMETICIDAD NO CORRECTA.
Es posible ahora efectuar el segundo ensayo de hermeticidad.
MANUAL OPERATIVO 49
STARGAS _______________________________________________________________________________
2° TEST
• Poner directamente el tapón prueba estanquidad (47) en la unión entrada

gases (51).
Si no resulta ninguna pérdida en el visual LCD aparece el mensaje

PRUEBA HERMETICIDAD CORRECTA.
Averiguar por lo tanto la condición del aparato de toma de los gases para arreglar la
pérdida exterior.
Al contrario, si resulta alguna pérdida, en el visual LCD aparece el mensaje

PRUEBA HERMETICIDAD NO CORRECTA.
Si aun después del segundo test de hermeticidad, el analizador todavía advierte

PRUEBA HERMETICIDAD NO CORRECTA actúen de la forma referida en la pagina
siguiente.
3° TEST
Proceder como descrito:
• Efectuar otra vez el ensayo de hermeticidad según las indicaciones del segundo
test.
• Poner el segundo tapón de estanquidad en la unión de salida condensación (57)

en el momento en que la bomba deje de funcionar.
Solamente si en este último test también el aparato presenta el mensaje

PRUEBA HERMETICIDAD NO CORRECTA, verifiquen lo siguiente:
• Los casquillos del recolector de condensado y del cartucho/filtro estándard están

atornillados.
• Las juntas de retención de los tapones portafiltros están en su proprio asiento y en

buena condición de funcionamiento.
SI EL DEFECTO PERSISTE ES PRECISO CONTACTAR AL SERVICIO TÉCNICO

AUTORIZADO.
50 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
11.5 - Prueba HC residuales
El test HC RESIDUALES, permite comprobar si en el circuito neumático del analizador

están presentes hidrocarburos que podrían adulterar la lectura.
ATENCIÓN:
La sonda de toma del gas no debe introducirse en el tubo de escape.
• Seleccionar el icono HC RESIDUOS de la página CONTROLS

En el visual LCD aparece el mensaje HC RESIDUOS durante el test entero.
Después de la fase de PUESTA A CERO AUTOMÁTICA, se mide el valor de los

hidrocarburos incombustos (HC en ppm).
Si el captador comprueba algunas impurezas en el circuito neumático, aparece el

mensaje HC TESTE NEGATIVO.
Limpiar por lo tanto la tubería de toma del gas y comprobar la condición de limpieza de
los filtros, repetir luego el test.
Si no resulta alguna impureza, aparece el mensaje HC TESTE POSITIVO.
11.6 - Fecha del último calibrado
Esta función permite al operador comprobar la fecha del último calibrado realizado y el
horario, la fecha de la última prueba de hermeticidad y prueba HC residuos.
• Seleccionar el icono ULTIMO CALIBRADO de la página CONTROLS

MANUAL OPERATIVO 51
STARGAS _______________________________________________________________________________
12.0 - MANTENIMIENTO
12.1 - Sustitución cartucho/filtro estándard
El cartucho/filtro blanco (28) no puede limpiarse pero tiene que sustituirse

cuando resulta ennegrecida o cuando el visual LCD visualiza el mensaje
DEPRESION ALTA.
12.2 - Limpieza del filtro separador de condensado
El filtro separador del condensado (49) tiene que limpiarse mediamente cada dos
cambios del cartucho/filtro estándard (28) o de todas maneras cuando esté obstruido.
Para efectuar la limpieza, lavar con agua y jabón, luego enjuagar y secar utilizando aire
comprimido.
El separador debe sustituirse en el caso en que después de ser limpiado, resulte
desgastado.
NOTA BENE:
El filtro con redecilla posee dos casquillos de color diferente (azul/negra) en función de
la diferente sección del filtro en el cual tienen que introducirse.
Cuando el filtro ya no está en buena condición es preciso sustituirlo con un filtro nuevo
equipado de casquillos nuevos.
12.3 - Sustitución del filtro de carbones activos
Este filtro tiene que sustituirse mediamente cada dos años.

Esta operación se efectúa con facilidad sacando el filtro desde la tubería a la cual está
conectado. En los casos en que durante la función AUTOCERO no aspirara
perfectamente, se puede utilizar un destornillador pequeño para quitar la suciedad del
tapón que se ha depositado en la entrada del filtro.
ATENCION:
Montar el nuevo filtro con la flecha vuelta en dirección de la unión entrada
aire.
12.4 - Sustitución captador O2
Cuando el sensor oxígeno (31) deja de ser eficiente es necesario substituirlo con el
sensor original homologado por el constructor, procediendo del modo siguiente:
• Desconectar el colector (30).

• Destornillar el captador en sentido directo.
• Atornillar en sentido retrógrado el nuevo captador conectando el conector
previamente desconectado.
52 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
12.5 - Limpieza prefiltro exterior transparente
El prefiltro exterior transparente (69) tiene que ser limpiado o sustituido si la limpieza
no resulta suficiente. Para limpiar, lavar con agua y jabón, luego enjuagar y secar con
aire comprimido.
12.6 - Limpieza tubería de toma
La limpieza de la tubería de toma debe efectuarse periódicamente para eliminar de la

tubería posibles residuos carboniosos o de condensado que se hayan depositado en su
interior.
Antes de soplar en la tubería de toma, desconectarla de la unión.
ATENCION:
No soplar con aire comprimido en el analizador.
12.7 - Substitución papel impresora
Abrir el tablero delantero (21) de la impresora y efectuar la sustitución sólo con el

aparato encendido.
• Quitar el rollo agotado.

• Poner el borde abierto del nuevo rollo (70) en la boca del mecanismo de impresión
y después de haber abierto el mecanismo, el papel se carga automáticamente.
• Introducir el rollo en su asiento y cerrar el tablero.
La impresora escribe sobre carta térmica. Es posible encargar los rollos de recambio
directamente a nuestros revendedores. Se recomienda utilizar papel original.
12.8 - Limpieza del filtro
El filtro consiente al analizador operar en ambientes polvorientos sin que, a lo largo del
tiempo, ello pueda producir problemas respecto a un correcto funcionamiento.
Se aconseja una limpieza periódica que debe ser a base de agua y jabón. En caso de
que ni siquiera después del lavado se llegue a limpiar el filtro, es necesario substituirlo.
Para desmontar el filtro, proceder como sigue:
• Quitar el portafiltro (26) colocado en la parte posterior del aparato y dentro del
que está colocado el filtro (68).
• Efectuar la limpieza o eventualmente la substitución del filtro.
• Volver a poner el filtro dentro del portafiltro y a continuación colocar todo ello en el
relativo alojamiento presionando con las manos.
MANUAL OPERATIVO 53
STARGAS _______________________________________________________________________________
13.0 - CARACTERISTICAS TECNICAS
UNIDAD CENTRAL
Alimentación:
Posibilidad de alimentación:
Red 90 ÷ 270V , 50 ÷ 60Hz
Batería 10 ÷ 16 Volt (fusible 5 [A] F)
Tensión de alimentación de red (110/220/240 Voltios), señalización automática con
impresión del código de error por variaciones > -15% +10%
Potencia máxima 70W
Visualizador:
LCD color gráfico 320 × 240
Teclado:
11 teclas base + 5 teclas función de goma siliconada con tratamiento superficial
especial
Slot memory card:

PCMCIA (hasta 64Mbyte)
Impresora:
Térmica 24 columnas (con posibilidad membrete con dirección del taller)
Enchufe miniDIN 6 vías:

Para activaciones especiales con llave electrónica
Salidas seriales:
COM1 - COM2 para conexión interfaz autodiagnóstico
SMOKEMETER para conexión cámara humos con flujo parcial combinada con el
alimentador exterior
RS232/PC enchufe serial estándard para conexión a ordenador u otras estaciones
de diagnóstico
RS485 conexión serial estándard industrial
Salida impresora:
PARALLEL para conexión impresora 80 columnas estándard (incluso a colores)
USB para conexión impresora 80 columnas estándard
Enchufe vídeo:
VGA para conexión a pantalla estándard o bien a TV color (sistema PAL - NTSC)
54 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
Enchufe COM:
Conexión de masa al vehículo en examen (polo negativo batería) para las señales
cuentarrevoluciones desde batería, sonda lambda y osciloscopio
Medida parámetros ambientales de prueba:

En automático se miden:
temperatura ambiente -40 ÷ +60°C ris. 1
presión ambiente 750 ÷ 1060hPa ris. 1
humedad relativa ambiente 0 ÷ 100% ris. 1
Temperatura de funcionamiento:
+5°C ÷ +40°C
Temperatura de almacenaje:
Mín. -25 Máx. +70°C
Reloj:
Fecha y hora de imprenta
Batería interna LITIO recargable
Tamaños:
400 × 180 × 450mm
Peso:
8,6kg (aproximadamente)
Mando a distancia - Teclado alfanumérico (opcional):

Por rayos infrarrojos alimentado por 3 baterías estilo del tipo AAA LR03
MANUAL OPERATIVO 55
STARGAS _______________________________________________________________________________
ANALIZADOR DE GAS
Zona medible:
CO 0 ÷ 15,000 % Vol. ris. 0,001
CO2 0 ÷ 20,00 % Vol. ris. 0,01
HC 0 ÷ 30000 ppm Vol. ris. 1
O2 0 ÷ 25,00 % Vol. ris. 0,01
NO 0 ÷ 5000 ppm Vol. ris. 1 (opcional)
Lambda 0,5 ÷ 2,000 [-] ris. 0,001
Cuentarrevoluciones:
0 ÷ 10000 rev./min ris. 10 (con conexión a batería)
0 ÷ 20000 rev./min ris. 10 (con pinza inducción)
0 ÷ 15000 rev./min. ris. 10 (con sistema de la antena)
Termómetro:
5 ÷ 200°C ris. 1
Compensación automática de presión:
De 750mB a 1060mB
Aspiración gas de medición:
10l/min (aproximadamente)
Comprobación de flujo:
Interior y automático
Prueba de hermeticidad:
Automática
Descarga del condensado:
Continua y automática
Tiempo de reacción:
<10 seg. (largo sonda 3m)
Tiempo de calentamiento:
Máx. 60 segundos
Puesta en cero:
Electrónica y automática
Calibrado:
Electrónico y automático (sólo con cilindro en dotación)
Enchufe λ:
Enchufe que permite:
El análisis de las sondas lambda (1 Voltios/5 Voltios) con cálculo automático de
la eficiencia
La simulación para evaluar el correcto funcionamiento cableado-centralita
56 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
14.0 - REPUESTOS
31. Captador O2 3105008

55. Filtro de carbones activos 5123016
58. Cable RPM enchufe encendedor (opcional por 898) 2303159
59. Cable alimentación desde encendedor (opcional) 2303151
60. Cable alargadera pantalla (opcional) 2303156
61. Cable ancho para TV (opcional) 2303157
62. Teclado alfanumérico por rayos infrarrojos (opcional) SL31198
63. Captador NO (opcional) 3105043
64. Kit con cables de osciloscopio para STARGAS
(opcional por mod. 898) SL31205/PLUS
65. Tubos de toma del gas SL11001
Tubos de toma del gas en VITON (opcional) SL11001/V
66. Tubo ZENIT para descarga condensación 1103004
67. Kit set filtros de recambio SL51043
c. Filtro con red de nylon SL51044
d. N. 2 Cartuchos/filtro estándard 5123012
68. N. 2 Filtros para ventilador 5119031
69. N. 2 Prefiltros exteriores transparentes 5123008
70. Rollo de papel para impresora térmica 5607062
71. Grupo filtro
e. Vaso grupo filtro 0115315
f. Junta O-ring 1107065
g. Junta O-ring 1107066
h. Soporte filtro separador de condensado 5117450
72. Sonda de toma SL51003
73. Pinza detectadora subcable 3119064
74. Cable de conexión pinza detectadora subcable SL21771
75. Cable shunt SL21409
76. Cable de extensión sonda Lambda 2303153
77. Cable alimentación desde batería 2303152
78. Cable de masa 2303155
Cable de masa 5m (opcional) 2303155/5
MANUAL OPERATIVO 57
STARGAS _______________________________________________________________________________
79. Sonda temperatura SL51080
80. Cable RPM de batería 2303154

Cable RPM de batería 5m (opcional) 2303154/5
81. Cable red 3119066
82. Pinza inducción (opcional) SL06033
83. Cable adaptador STARGAS-2033 (opcional) 2303189
84. Cable encendedor derivación

RPM/ALIMENTACION/ECUreader (opcional por mod. 898) 2303171
85. Maleta aluminio para STARGAS (opcional) 4101036
86. Adaptador de medición de revoluciones RPM Counter (opcional) 2035
87. Antena flexible 0,6 metros (opcional por mod. 898) SL51117
88. Antena direccionable (opcional por mod. 898) SL51116
89. Cable de conexión serial STARGAS/PC 4m (opcional) 2303240

Cable de conexión serial STARGAS/PC 12m (opcional) 2303240/12
90. Cable USB de conexión STARGAS/PC (opcional) 2303280
91. Pinza de soporte antena (opcional por mod. 898) SL31362
14.1 - Lista cables lambda - opcional
Los cables facultativos cuentan con cableado para el control de la tensión de

alimentación 12V y de la resistencia de calentamiento de la sonda Lambda.
Para efectuar estas dos medidas (Volt-Ohm), es posible utilizar cualquier multímetro.
1. Cable ensayo sonda VOLKSWAGEN - SEAT SL21552
2. Cable ensayo sonda MERCEDES (3 PINS) SL21553
3. Cable ensayo sonda MERCEDES (4 PINS) SL21554
4. Cable ensayo sonda BMW SL21555
5. Cable ensayo segnale HONDA (1 PIN) SL21579
6. Cable ensayo sonda SAAB - VOLVO (3/4 PINS) SL21560
7. Cable ensayo sonda HONDA (4 PINS) SL21580
8. Cable ensayo sonda SUZUKI SL21570
9. Cable ensayo sonda NISSAN SL21586
10. Cable ensayo sonda OPEL - RENAULT SL21556
58 MANUAL OPERATIVO
______________________________________________________________________________ STARGAS
Prezado senhor,
gostaríamos de agradecer por haver escolhido um equipamento nosso para a sua

oficina. Estamos certos de que obterá com ele a máxima satisfação e uma ajuda
notável em seu trabalho.
Pedimos que leia com atenção as instruções contidas neste manual de operação, o
qual deve ser conservado com cuidado e deixado à mão para consultá-lo toda vez que
houver necessidade.
Estas instruções referem-se ao uso do analisador de gases controlado pelo Personal

Computer ou por centrais multi-operacionais que operam em ambientes Windows.
O analisador STARGAS está no vértice da última geração dos analisadores de gases de

escape para motores a gasolina e permite fornecer ao mecânico uma orientação segura
à execução de análises por meio das indicações fornecidas pelo ecrã LCD a cores.
Às funções já existentes no analisador - a análise de CO, CO2, HC, O2, NO (opcional),

coeficiente Lambda, rotação do motor (RPM) e temperatura - o STARGAS acrescenta
o controle do funcionamento da sonda Lambda e do respectivo sistema
sonda-central de controle.
Além disso desempenha também as funções de aparelho de teste para autodiagnóstico
(opcional), de Osciloscópio/Volt-amperímetro (opcional) e de unidade de controle de
opacímetro (opcional).
Hoje o analisador é indispensável para uma boa regulagem de ponto do motor, para o
diagnóstico de eventuais irregularidades de funcionamento e no controle de emissões
de elementos poluentes do veículo.
A falta de uma correcta regulagem dos valores de emissão resulta na absoluta

impossibilidade de obter um correto funcionamento do motor, principalmente aqueles
equipados com injeção eletrônica.
Ademais, para os automóveis equipados de abafador catalisado e sonda Lambda é

importante poder obter também a quantidade de oxigênio (O2) e o valor do coeficiente
Lambda.
MANUAL DE OPERAÇÃO 59
• É proibida a reprodução mesmo se parcial deste manual, em qualquer forma, sem a autorização
escrita por parte do produtor.
• Os dados e as características indicadas neste manual não comprometem o produtor, que se reserva
o direito de realizar todas as modificações que considerar necessárias sem obrigação de pré-aviso
ou substituições.
• Todos os nomes de marcas e de productos ou de marcas registradas pertencem aos respectivos

proprietários.
TTPR - Novembro 2007

______________________________________________________________________________ STARGAS
SUMÁRIO
NORMAS GERAIS PARA A SEGURANÇA DO OPERADOR 63

Trabalhando nos motores ou outros elementos do veículo é preciso: 63
Quando se está trabalhando com baterias é preciso lembrar que: 64
Operando em aparelhagem alimentada com tensão de rede é necessário: 64
INFORMAÇÃO GERAIS PARA O OPERADOR 65
Eliminação do aparelho 65
Eliminação de baterias 65
USO CORRECTO DO STARGAS 66
1.0 - DESCRIÇÃO DO STARGAS 67
1.1 - Vista frontal do aparelho 67
1.2 - Vista posterior do aparelho 68
2.0 - COMO CONECTAR O STARGAS 70
3.0 - USO DO STARGAS 72
3.1 - Condição de teste 72
3.2 - Medição da temperatura 73
3.3 - Uso do tacômetro 73
3.4 - Uso do teclado do STARGAS 81
3.5 - Uso do controle remoto 81
3.6 - Uso da memory card 81
4.0 - ANTES DO TESTE 82
4.1 - Escolha inicial 84
4.2 - Tempo de aquecimento 86
4.3 - Zeramento automático 86
5.0 - TESTE OFICIAL 86
6.0 - TESTE PADRÃO 87
6.1 - Impressão dos resultados 88
6.2 - Configuração e selecção do combustível 89
6.3 - Factor Lambda 91
6.4 - Valores dos gases de escape 92
7.0 - CURVAS 95
8.0 - HISTOGRAMAS 96
9.0 - TESTE DA SONDA LAMBDA 97
9.1 - Analise 97
9.2 - Simulação 100
10.0 - ANALISE DE GÁS POR PC 102
10.1 - Instalação e desinstalação da suite VISA PLAnet 102
10.2 - Chave hardware de protecção 103
10.3 - Acendimento 104
10.4 - Programação da porta de série 104
10.5 - Uso do programa 105
STARGAS _______________________________________________________________________________
11.0 - TESTE STANDARD POR PC 106

11.1 - Impressão 108
11.2 - Impressão gráfica 108
11.3 - Zeramento automático 108
12.0 - CURVAS POR PC 109
13.0 - HISTOGRAMAS POR PC 110
14.0 - TESTE SONDA LAMBDA POR PC 111
14.1 - Analise 111
14.2 - Diagnóstico 114
14.3 - Simulação 114
14.4 - Mistura rica 115
14.5 - Mistura pobre 115
15.0 - CONFIGURAÇÕES POR PC 116
16.0 - CONTROLES AUTOMÁTICOS 118
16.1 - Bomba off 118
16.2 - Controle de fluxo 118
16.3 - Tensão de alimentação 119
17.0 - CONTROLES 120
17.1 - Características dos gases padrão 120
17.2 - Ligação da garrafa 121
17.3 - Calibragem 121
17.4 - Teste de vedação 121
17.5 - HC residuais 123
17.6 - Data da última calibragem 123
18.0 - MANUTENÇÃO 124
18.1 - Substituição do cartucho/filtro standard 124
18.2 - Limpeza do filtro separador de condensado 124
18.3 - Substituição do filtro de carvão ativado 124
18.4 - Substituição do sensor de O2 124
18.5 - Limpeza do pré-filtro externo transparente 125
18.6 - Limpeza dos dutos de coleta 125
18.7 - Substituição do papel da impressora 125
18.8 - Limpeza do filtro 125
19.0 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 126
20.0 - PEÇAS DE REPOSIÇÃO 129
20.1 - Lista cabos lambda - opcional 130
62 MANUAL DE OPERAÇÃO
______________________________________________________________________________ STARGAS
NORMAS GERAIS PARA A SEGURANÇA DO OPERADOR
Ler atentamente as instruções para a instalação, o uso e a manutenção contidas no

manual de operação.
Não permitir o uso desta aparelhagem a pessoas não habilitadas, a fim de evitar
acidentes às pessoas ou danos aos instrumentos.
O local de trabalho deve ser seco, suficientemente iluminado e bem arejado.
Principalmente as operações de diagnósticos dos veículos para as quais é necessário

manter os motores ligados, devem ocorrer em ambientes dotados de instalação para a
aspiração dos gases de escape.
Lembramos que a inalação do óxido de carbono (inodoro) pode causar graves danos à
saúde.
Trabalhando nos motores ou outros elementos do veículo é preciso:
• Dispor de roupa apropriada e ter uma conduta adequada para a prevenção de

acidentes.
• Antes de iniciar certificar-se o câmbio esteja em ponto morto (ou na posição de
estacionamento em caso de veículo com câmbio automático), acionar o freio de
estacionamento do veículo e certificarse que as rodas estejam freiadas.
• Proteger o rosto, as mãos e os pés para evitar contato com as superfícies quentes
como velas, canos de escape, radiadores, ligações do sistema de arrefecimento.
• Não fumar e não provocar chamas quando se trabalha no veículo.
• Certificar-se de que todas as ligações eléctricas estejam isoladas e bem apertadas.
• Não olhar diretamente e a pouca distância no duto de aspiração do carburador
quando o motor estiver em funcionamento.
• Manter as mãos e os cabelos longe das partes em movimento. Não use nunca
gravatas, roupas folgadas, jóias de pulso e relógios quando estiver trabalhando em
um veículo, sobretudo se este estiver com o motor ligado.
• Manter-se afastado do ventilador; o ventilador do arrefecimento é comandado por
um interruptor térmico acionado pela temperatura do líquido de arrefecimento:
desligar portanto o cabo do ventilador toda vez que estiver trabalhando no motor
ainda quente, para evitar que o ventilador possa ser ativado repentinamente
mesmo com o motor desligado.
• Não colocar combustível diretamente no coletor do carburador com a intenção de
facilitar a partida do motor.
STARGAS _______________________________________________________________________________
• Não soltar a tampa do radiador antes que a temperatura do motor e a pressão do

sistema de arrefecimento tenham baixado.
• Não tocar os cabos de alta tensão quando o motor estiver em funcionamento.
• Manusear com cuidado as lâmpadas portáteis e usar somente aquelas com

proteção metálica.
• Usar os óculos de segurança para proteger os olhos contra gasolina, poeira ou

metais.
• É preciso lembrar que o abafador catalisado alcança temperaturas elevadíssimas,

capazes de causar graves queimaduras ou início de incêndio.
• Assegurar-se portanto que nas proximidades do abafador não haja manchas de

óleo, panos, papel ou outros materiais facilmente inflamáveis.
Quando se está trabalhando com baterias é preciso lembrar que:
As baterias dos veículos contêm ácido sulfúrico e produzem gases explosivos; prestar
portanto atenção às seguintes precauções:
• Usar sempre os óculos de segurança.
• Não deixar ferramentas apoiadas sobre a bateria porque proferiam causar

eventuais contatos.
• Antes de fazer o teste ou de recarregar, cobrir com um pano molhado as aberturas

da bateria a fim de abafar os gases explosivos.
• Evitar faíscas quando os cabos estiverem sendo ligados à bateria.
• Evitar respingos do eletrólito na pele, nos olhos e na roupa, por se tratar de um

componente corrosivo e altamente tóxico.
Operando em aparelhagem alimentada com tensão de rede é necessário:
• Certificar-se de que o aparelho esteja ligado à terra.
• Evitar o contato com as mãos molhadas.
• Trabalhar isolado do chão.
______________________________________________________________________________ STARGAS
INFORMAÇÃO GERAIS PARA O OPERADOR
Eliminação do aparelho
• Não eliminem o aparelho como detritos urbanos sólidos e sim separem-no para a
coleta de detritos selectiva.
• A reutilização ou a correcta reciclagem dos aparelhos eléctricos e electrónicos

(AEE) serão úteis à preservação do meio ambiente e à saúde humana.
• Segundo a Directiva Europeia WEEE 2002/96/EC dispõe-se de centros específicos

para a coleta aos quais entregar os restos de aparelhos eléctricos e electrónicos.
• A administração pública e os produtores de AEE comprometem-se a facilitar os

processos de reutilização e de recuperação dos detritos de AEE através da
organização de actividades de coleta e do uso de oportunas medidas de projecto.
• A lei pune com sanções específicas àqueles que eliminem ilegalmente os detritos
de AEE.
Eliminação de baterias
• Será preciso reciclar as baterias ou eliminá-las de forma apropriada.

Não deitar fora as baterias nos pontos de recolha de detritos urbanos.
• Não deitar as baterias ao fogo!
STARGAS _______________________________________________________________________________
USO CORRECTO DO STARGAS
Para usar com toda a segurança o vosso STARGAS é preciso ater-se às seguintes
normas:
• O analisador de gás deve ser utilizado em lugares secos. Deve-se, além disso,
evitar a exposição ou o uso nas proximidades de fontes de calor ou de emissão de
poluentes (estufas, fornos, etc.).
• Para a ligação na rede de alimentação certificar-se que a tensão/frequência da

rede corresponda àquela indicada no aparelho.
• Evitar de submeter o aparelho a impactos.
• Não molhar o aparelho com água ou outros líquidos.
• Evitar o contacto com as mãos molhadas.
• Substituir o fusível queimado por outro fusível com as mesmas características.
• Não apoiar objetos sobre o cabo de alimentação e nunca dobrá-lo em ângulo reto.
ATENÇÃO:
Ao efectuar a mensuração do GÁS com o STARGAS no interior do habitáculo,
será preciso permitir o contínuo cambio de ar para evitar perigosas
saturações no ambiente.
______________________________________________________________________________ STARGAS
1.0 - DESCRIÇÃO DO STARGAS
1.1 - Vista frontal do aparelho
11. Filtro: Filtro de convergência de raios infravermelhos para o receptor do controle

remoto.
12. Unidade de leitura memory card: Serve para actualizar, instalar novos
programas, para a utilização directa do Autodiagnóstico e para futuras funções.
13. Tecla PAUSA-ECONOMIA:

Pulsem, com uma leve pressão, a tecla para apagar a iluminação posterior do
display LCD (sleep mode).
Pulsem novamente para regressar à função visualizada anteriormente.
Mantenham pulsada a tecla por mais de 2 segundos para que o aparelho possa
assumir o estado de stand-by.
Pulsem novamente a tecla para efectuar a reconfiguração e colocar o aparelho
na condição de espera, pronto para a utilização. A função está indicada pela
cor vermelha da tecla.
14. Tecla ESC: Permite sair das diversas páginas de medição do teste, de habilitação
e de ajuste.
15. Tecla MENU: Serve para habilitar ou desabilitar a visualização da

BARRA DE FUNÇÕES, ou para fazer correr a visualização de várias
BARRAS DE FUNÇÕES de forma decrescente (da última para a primeira).
16. Tecla de movimento do cursor: Permite o deslocamento da selecção das

diversas funções nas 4 direcções (para baixo, para cima, direita e esquerda).
17. Tecla ENTER: Tecla de confirmação.
18. Tecla de regulação do contraste: Permite diminuir o contraste do ecrã LCD.
19. Tecla de regulação do contraste: Permite aumentar o contraste do ecrã LCD.
20. Tecla FEED: Tecla para o avanço do papel da impressora.
21. Impressora: Imprime os resultados do teste em comprovante.
22. Teclas F1, F2, F3, F4 e F5: Pulsem as teclas quando requerido pelo display ou
quando deva-se activar os diversos ícones das BARRAS DE FUNÇÕES.
23. Ecrã LCD: Permite so operador seguir as várias fases dos testes e de ler
imediatamente os resultados.
STARGAS _______________________________________________________________________________
1.2 - Vista posterior do aparelho
24. Interruptor: Permite ligar e desligar o aparelho quando este é alimentado com
tensão da rede eléctrica.
25. Interruptor: Permite ligar e desligar o aparelho quando este é alimentado com
tensão de bateria.
26. Porta-filtro com filtro de ar de resfriamento interno lavável.
27. Vaso grupo filtro: Contém o cartucho/filtro standard.
28. Cartucho/filtro standard: Permite a separação das impurezas dos gases de

escape.
29. Placa de homologação: Estão descritas todas as características técnicas.
30. Conector do cabo de conexão com o sensor de exigênio.
31. Sensor de oxigênio: Mede a porcentagem de oxigénio presente nos gases de

escape.
32. Porta COM1: Porta serial para a conexão de interface de autodiagnóstico.
33. Porta COM2: Porta serial para a conexão de interface de autodiagnóstico.
34. Porta PARALLEL: Porta para a conexão com uma impressora de 80 colunas
padrão.
35. Porta USB: Porta para a conexão com um a impressora externa de 80 colunas
padrão para actualizações do software.
36. Tomada para activações especiais com chave electrônica.
37. Porta RS485: Porta para a conexão serial padrão industrial.
38. Tomada RPM: Tomada para painel para a conexão do alicate das RPM por
bateria ou do alicate de indução (opcional).
39. Tomada TEMP: Tomada para painel para a conexão da sonda de temperatura do
óleo.
40. Ambient sensors: Sensores para a leitura dos dados ambientais (umidade
relativa e temperatura).
41. Tomada λ: Tomada para painel para a conexão da sonda lambda de

1 Volt/5 Volts.
42. Tomada COM: Tomada para painel para a conexão com a massa do veículo;
negativo da bateria.
______________________________________________________________________________ STARGAS
43. Conector do osciloscópio BNC: Permite a entrada do sinal lido por meio da
conexão com o respectivo cabo.
44. Porta VGA: Porta para a conexão com um monitor padrão ou a um TV color
(sistemas PAL/NTSC).
45. Porta RS232/PC: Porta para a conexão com um Personal Computer.
46. Porta SMOKEMETER: Porta para a conexão com uma câmara de análise de
fumaça de fluxo parcial associada ao alimentador externo.
47. Tampas para teste de vedação: Permitem verificar a vedação do circuito

pneumático interno e externo.
48. Vaso grupo filtro: Contém o filtro separador de condensado.
49. Filtro separador de condensado: Permite a separação do condensado dos

gases de escape.
50. Conexão de saída dos gases analisados.
51. Conexão de entrada dos gases de escape.
52. Vão porta-fusível com um fusível de 5A RÁPIDO.
53. Tomada de rede: Tomada de alimentação do aparelho por meio da ligação do

respectivo cabo à rede eléctrica.
54. Tomada da bateria: Tomada de alimentação do aparelho por meio da ligação do

respectivo cabo na bateria (12 Volt).
55. Filtro de carvão ativado: Separa o ar aspirado para a limpeza do circuito

pneumático interno de hidrocarbonetos não queimados e impurezas.
56. Conexão para a ligação da garrafa de gás padrão.
57. Conexão de saída do condensado dos gases analisados.
STARGAS _______________________________________________________________________________
2.0 - COMO CONECTAR O STARGAS
Para conectar o STARGAS é preciso agir da seguinte maneira:
• Tire o aparelho da confecção e coloque-o no devido alojamento do carrinho

(opcional).
Aconselhamos a guardar a embalagem para poder reutilizá-la no futuro em

caso de transporte da aparelhagem.
ATENÇÃO:
Tirar as tampas de proteção das conexões externas.
É necessário guardar as tampas porque em caso de
reembalar, como por exemplo, para o envio ao
laboratório (em caso de aferição, revisão, conserto),
estas garantem a proteção adequada para todo o
circuito pneumático interno.
• Inserir o tubinho (66) na conexão de saída do condensado (57) de forma que este
último seja conduzido para um ponto longe do aparelho.
• Montar o aparelho de coleta de gás como segue:
Inserir a sonda de coleta de gás (72) na tubulação de 6m (65-b).
Ligar a esta o pré-filtro externo completo com o seu tubo de 80cm (65-a).
Acoplar o referido conjunto à conexão de entrada de gás (51).
• Ligue o cabo RPM da bateria (80) ou no caso de uso do sistema com antena, os
relativos cabos (87) ou (88) à tomada RPM (38).
• Ligue o cabo de massa (78) à tomada COM (42). Esse cabo não deve
conectar-se para a detecção dos giros em caso de uso do sistema com antenas.
• Ligar a sonda da temperatura (79) ao conector TEMP. °C (39).
• Ligar a extensão (76) ao conector λ (41) para verificar o estado de eficiência da

sonda Lambda/central de controle.
• Ligue na extensão (76) o cabo SHUNT (75) ou o cabo de interconexão do alicate
de contacto (74) mais a ponta de contacto (73).
• Ligue o cabo serial (89) (em caso de gerência do STARGAS por meio de um PC) à
tomada COM1 (32) o COM2 (33) do STARGAS e a uma das portas série
presentes no PC. A configuração da porta de comunicação no Stargas faz-se
automaticamente.
NOTE BEM:
Se a tomada de série COM2 presente no STARGAS for de 25 vias, deve-se utilizar o
adaptador RS-232 9 pin macho/25 pin femea (cód. 2665016).
______________________________________________________________________________ STARGAS
• Ligue a garrafa do gás padrão, se fôr solicitado pela norma em vigor,

na conexão (56).
• Ligue o cabo de alimentação da bateria (77) na tomada da

bateria (54) e na bateria do veículo em teste (se o aparelho já não estiver
alimentado por meio do cabo da rede).
• Ligue o cabo da rede (81) na tomada da rede (53) e na tomada de alimentação

da rede eléctrica (se o aparelho já não estiver alimentado por meio do cabo da
bateria).
• Para a ligação à rede de alimentação, certifique-se de que seja uma tomada com
as características de TENSÃO/FREQUÊNCIA idênticas àquelas indicadas na
plaqueta situada na parte posterior do analisador.
É indispensável a ligação à terra.
ATENÇÃO:
O sensor do oxigénio (31) è do tipo químico e a sua substituição é feita
quando não é mais possível obter a calibragem automática.
Para a substituição do sensor exaurido é necessário solicitar a intervenção do
serviço técnico autorizado. Para não alterar o resultado do teste, deixe livre a
conexão do fluxo de saída de gases (50).
STARGAS _______________________________________________________________________________
3.0 - USO DO STARGAS
As mensagens de erro são vistas no ecrã LCD do aparelho contemporaneamente a um

sinal acústico.
3.1 - Condição de teste
Uma vez feitas todas as conexões, antes de iniciar o teste, é preciso certificar-se que:
• A temperatura ambiente esteja compreendida entre os 5°C e os 40°C

(graus Centígrados).
• O tubo de escape não tenha vazamentos. Esta condição deve ser verificada
obturando hermeticamente o tubo enquanto o motor funciona em marcha lenta;
nesta condição não devem ser percebidos sopros de gás pelas junções do tubo.
• Comprovem se os parâmetros relativos à viatura sejam correctos como previsto

pelo fabricante.
REGIME DE ROTAÇÃO DA MARCHA LENTA
ÂNGULO DE FECHAMENTO (DWELL)
ÂNGULO DE IGNIÇÃO (ADIANTAMENTO)
FOLGA DAS VÁLVULAS
• A temperatura do óleo do motor esteja acima de 80°C, medida com a sonda

fornecida.
• Os dispositivos de partida a frio (automáticos e manuais) estejam desligados.
ATENÇÃO:
Durante os testes de análise dos gases realizadas em ambiente externo,
comprovar se o aparelho de captação dos gases não está exposto
directamente aos raios solares. Isso porque, aumentando a temperatura dos
tubos/filtros pode provocar uma acumulação de condensação dentro do
próprio analisador, falsando a aferição.
______________________________________________________________________________ STARGAS
3.2 - Medição da temperatura
Durante a execução dos testes, no display TEMP. °C aparece a temperatura do motor,

medida através da respectiva sonda fornecida com o aparelho.
A faixa de medição da temperatura está compreendida entre os 5°C e os 200°C.

Os 5°C são o limite inferior da temperatura ambiente na qual o instrumento deve
operar na temperatura normal.
A sonda da temperatura (79) deve ser introduzida no lugar da haste de medição do

óleo. Para introduzi-la de modo suficiente, regular o encosto de borracha usando como
referência o comprimento da haste original.
ATENÇÃO:
Ao introduzir a sonda da temperatura, não aproxime o cabo de ligação a
fontes de altas interferências (bobina, cabos de velas, distribuidor).
Além disso não deixe enrolar os cabos no interior do vão do motor.
3.3 - Uso do tacômetro
Para a execução do teste de análise dos gases, é preciso regular o motor na

MARCHA LENTA e no REGIME ACELERADO (valores fornecidos pelo fabricante).
Modalidade bateria
Para a leitura do número de rotações podemos nos valer do hodómetro interno do

aparelho, que por meio da elaboração do sinal existente na garra positiva da bateria
obtém o número de rotações. Este é predisposto para motores de 4 cilindros, pode-se
ajustar também para 1, 2, 3, 5, 6, 8, 10, 12 cilindros.
Ligar os cabos conforme segue:
• Ligue o cabo RPM da bateria (80) no polo positivo da bateria.
• Ligue o cabo de massa (78) no chassí do veículo.
• Ligar o motor, no quadro RPM do ecrã LCD aparecem o número das rotações.
STARGAS _______________________________________________________________________________
NOTE BEM:
Se o programa visualizar a página SELECÇÃO FAIXA RPM; geralmente quando o
número de rotações do motor estivá abaixo de 700rpm ou acima de 900rpm, é preciso
seleccionar o valor do número de rotações mais próximo daquele do motor em teste.
O programa elabora os dados ajustando como leitura preestabelecida a medida que
considerar mais correcta. O operador, após ter feito as devidas verificações, deve
seleccionar a medida mais confiável (utilizando as teclas de deslocamento do cursor) e
confirmar com ENTER.
Se durante os testes a rotação fôr instável (valores anormais), os problemas são

ocasionados pelos impulsos de carga do gerador ou pelos impulsos de corrente de
carga que interferem com a tensão contínua do sistema eléctrico. Estas correntes
provocam uma queda de tensão nas linhas do sistema eléctrico que podem ser lidas
pelo hodómetro interno do aparelho.
Se houver problemas durante as medições leve em consideração os seguintes pontos:
• A medição do regime do motor é melhor obtida por meio de uma bateria

parcialmente descarregada do que com uma bateria carregada; é conveniente ligar
os diversos pontos de consumo elétricos por alguns minutos depois de ter ligado o
motor.
• Durante a medição ligar todos os pontos de consumo possíveis, como os faróis,
faróis de neblina, aquecedor do vidro traseiro, etc.
• Comprimir a fundo o pedal do acelerador após ter ligado o motor, para permitir ao
regulador do alternador de entrar em funcionamento.
• Prestar atenção para que a correia do alternador não deslize; erros de medição se
verificariam no momento de acelerar o motor.
• Em alguns veículos o funcionamento da ventoínha de refrigeração provoca
interferências na medição; neste caso desligar o cabo de alimentação da
ventoínha.
A leitura das rotações pode ser também feita utilizando tanto o cabo RPM da tomada do
acendedor de cigarros (opcional) quanto o cabo com o alicate de indução (opcional).
A leitura é predisposta para motores de 4 tempos, pode-se ajustar e visualizar a
medição também para motores de 2 temps/DIS.
ATENÇÃO:
Finda a aferição, após ter desligado o cabo RPM da bateria, por em curto
circuito as pinças entre si para evitar a visualização de um número de
revoluções errado pela alta sensibilidade do sistema. No caso seja utilizado o
cabo RPM na tomada do isqueiro (opcional), colocá-lo em curto circuito
mediante o capuz a ele conectado.
______________________________________________________________________________ STARGAS
Modalidade pinça indução
Se durante os testes o número das rotações for instável (tendência a ir para valores
anormais), provavelmente estão entrando na pinça de indução sinais parasitas ou
provenientes da instalação da ignição dos outros cilindros não envolvidos no teste.
Os motivos destes distúrbios são muitos, como por exemplo:
• Ligações das velas com blindagem estática com resistência excessiva.
• Alta emissão da bobina.
• Distância excessiva dos eletrodos das velas.
• Cabos das velas muito próximos e não perfeitamente isolados.
• Humildade dos cabos, velas, etc...
ATENÇÃO:
Verificar que não aconteçam descargas eléctricas entre o cabo da vela e a
pinça que poderiam danificar gravemente o aparelho.
Modalidade antena
Uma antena posta próxima ao veículo captará os picos de ignição que serão
oportunamente processados e elaborados.
O período que corre entre um pico e o outro fornece o número de revoluções.
Este sistema está predisposto para motores de 1, 2, 3, 4, 5, 6 cilindros.
Para o uso do sistema com antenas:
• Colocar a antena (87) ou (88), próxima do motor, escolhendo a antena que se

julga mais apropriada para determinada medição;
• Accionar o motor para visualizar no display LCD, no campo RPM, o número de

giros.
STARGAS _______________________________________________________________________________
ANTENA FLEXÍVEL (87)
Este tipo de antena foi projectada para a utilização do instrumento com motores de
quatro cilindros para motociclos de estrada.
Sua utilização está aconselhada quer no caso de bobinas de ignição separadas por velas
quer no caso de sistemas de ignição isentos de cabo de alta tensão da vela.
Esta antena também é apta para motores a gasolina de veículos com bobines à cabeça
e para motores diesel common rail (para posicionar e fixar correctamente a antena vide
modalidade antena com motores common rail).
ANTENA ORIENTÁVEL (88)
A utilização deste tipo de antena está aconselhada para a detecção de revoluções de

todos os veículos e motociclos excepto daqueles indicados precedentemente.
COLOCAÇÃO DA ANTENA - MOTORES 1 CILINDRO
Utilizem a antena orientável colocando-a a aproximadamente a 50cm – 1m de distância

da vela ou da bobina.
COLOCAÇÃO DA ANTENA - MOTORES 2 CILINDROS
Utilizem a antena orientável colocando-a perto a um só dos cilindros de forma a

permitir ao instrumento a captação do sinal correcto apenas deste último.
NOTE BEM:
Normalmente para esses tipos de motor, a detecção das revoluções é mais fácil com a
utilização da pinça de indução.
Utilizem a antena orientável colocando-a de preferência perto do grupo de bobinas

(ex. motos BMW).
Utilizem prevalentemente a antena flexível colocando-a em posição equidistante às

velas e o mais perto possível delas. No caso de motores faltos de cabo de alta tensão
vela, coloquem a antena o mais perto possível ao grupo bobinas-velas (vide figura).
______________________________________________________________________________ STARGAS
STARGAS _______________________________________________________________________________
REGULAÇÃO DA SENSIBILIDADE
• Consultar o indicado no capítulo 6.2 ou 11.0 para a visualização da imagem a

seguir.
STARGAS CONTROLADO POR PC
Seleccionando-se modalidade Antena visualizar-se-á no ângulo superior à esquerda o

gráfico de barras que indica a potência do sinal em entrada no circuito de medição.
Se a barra indicadora coloca-se entre a metade e o máximo, o sinal recebido possuirá
uma potência óptima para a medição, do contrário, aproximar mais a antena da fonte
do sinal.
NOTE BEM:
A potência do sinal reduz-se com o incremento do número de giros.
O número de cilindros indicado de default é 4, ao variar o número de cilindros,

visualizar-se-ão as seguintes opções:
4 tempos: motor com 1 faísca cada 2 giros do eixo motor;

2 tempos/DIS: motor com 1 faísca cada giro do eixo motor e para os motores
com sistema DIS;
2 tempos 2 faíscas: motor com 2 faíscas cada giro do eixo motor (característico do
motociclo tipo VESPA PK-SPECIAL).
• Colocar o seleccionador em correspondencia da opção idónea ao tipo de medição

que se deseja efectuar.
______________________________________________________________________________ STARGAS
NOTE BEM:
Os ciclomotores de modelo VESPA 125 PRIMAVERA ET3, possuem sinais anómalos
como 1 faísca por giro do eixo motor (selecção2 tempos/DIS) a regime mínimo e
2 faíscas cada giro do eixo motor (selecção 2 tempos 2 faíscas) com motor acelerado.
O valor de sensibilidade preestabelecido pelo instrumento é igual a 200.

Este valor não deverá ser variado se o instrumento visualiza o valor do número de
revoluções correcto e estável.
Se o valor do número de revoluções não for correcto, procedam da seguinte forma:
• Diminuir gradualmente a sensibilidade até obter um valor de revoluções correcto

se o valor de revoluções visualizado for mais alto que aquele efectivo.
• Aumentar gradualmente a sensibilidade ou aproximar a antena à fonte do sinal se

o valor de revoluções visualizado for mais baixo que aquele efectivo.
Para variar o valor da sensibilidade, procedam da seguinte forma:
• Deslocar-se com o cursor à direita ou na esquerda na correspondência da chave

desejada (teclas de deslocamento do cursor para cima para aumentar o valor,
teclas de deslocamento do cursor para baixo para diminuir o valor).
Comprimir ENTER para aumentar o diminuir a sensibilidade.
• Comprimir F4 para aumentar a

STARGAS CONTROLADO POR PC sensibilidade.
• Comprimir F5 para diminuir a
sensibilidade.
NOTE BEM:
Verificar sempre o valor do número de revoluções mesmo com regime mínimo
acelerado.
Indicativamente, os valores do número de revoluções em regime mínimo serão aqueles

indicados na tabela a seguir:
Cilindrada Número de cilindros Número de giros

50cc 1 1500 – 1600rpm
250cc 1 1500rpm
600cc 1 1300 – 1400rpm
750cc 2 1200 – 1300rpm
750cc – 1000cc 4 900 – 1100rpm
ATENÇÃO:
Os telefónes móveis podem interferir na medição com ANTENA.
STARGAS _______________________________________________________________________________
Modalidade antena com motores common rail
Será possível medir o regime de rotação dos motores common rail utilizando o sistemna
de antena graças às emissões electromagnéticas dos injectores.
1
1
A realização da medição requererá:
• Usar a antena flexível (2) com as pinças de suporte da antena (1).

• Colocar a natena o mais perto possível dos injectores, paralela a eles, conforme
mostra a figura.
• Usar as pinças de suporte da antena (1) para fixar a antena flexível (2) dobrando-
as a gosto de forma a obter a posição requerida.
• Seleccionar a modalidade de antena no instrumento.
• No display será possível ler a potência do sinal: buscar a posição da antena que
proporcione a potência ideal para a medição.
• Programar o número de cilindros.
• Controlar a medição dos giros em minimo e em máximo acelerado:
Se o valor do número de giros visualizado for inferior ao efectivo então deve-se
aumentar a sensibilidade com as teclas correspondentes (vide regolação da
sensibilidade).
Se o valor do número de giros visulizado for superior àquele efectivo deve-se
diminuir a sensibilidade.
ATENÇÃO:
Não conectar as pinças de suporte da antena ao polo positivo e/ou
polo negativo da bateria.
______________________________________________________________________________ STARGAS
3.4 - Uso do teclado do STARGAS
Para introduzir os dados da oficina ou qualquer outro dado por meio do teclado do
STARGAS, agir como segue:
• Comprimir a tecla MENU e contemporaneamente as teclas de deslocamento do

cursor para cima ou para baixo para seleccionar uma das possibilidades de
configuração (letras minúsculas, letras maiúsculas, números e espaço).
• Comprimir várias vêzes a tecla de deslocamento do cursor para cima, para
deixar correr as letras ou os números de forma crescente (do A ao Z ou do 0 ao 9).
• Comprimir várias vêzes a tecla de deslocamento do cursor para baixo,
para deixar correr as letras ou os números de forma decrescente (do Z ao A ou do
9 ao 0).
• Comprimir as teclas de deslocamento do cursor para a direita ou para a
esquerda para deixar correr o cursor ao longo das letras ou dos números e para
fazer um espaço, após ter posicionado o cursor sobre o último carácter
(letra ou número) da escrita.
• Comprimir a tecla MENU e contemporaneamente as teclas de deslocamento do
cursor para cima ou para baixo (várias vêzes) até que seja seleccionado o
espaço que cancela o carácter seleccionado.
• Comprimir ENTER para deslocar-se de um campo de introdução para o outro ou
para posicionar-se na selecção seguinte.
3.5 - Uso do controle remoto
O controle remoto a raios infravermelhos (62) permite ao operador efetuar as provas

principais sem intervir diretamente nas teclas-função do painel do STARGAS.
Para utilizar corretamente o controle remoto, é necessário apontá-lo na direção frontal

do aparelho, de uma distância não superior a 10 metros.
Se a eficiência do controle remoto diminuir sensivelmente em função da distância se

torna necessária a substituição das pilhas, situadas no devido vão.
NOTE BEM:
Para favorecer o correcto funcionamento do controle remoto no interior do veículo ser
preciso, para alguns tipos de automóveis que adoptam superfícies de vidro blindado,
baixar mesmo que parcialmente o vidro do lado do qual se aponta.
3.6 - Uso da memory card
A introdução e a extracção da memory card na unidade de leitura (12) presente n

STARGAS, deve ocorrer com aparelho apagado ou em condição de stand-by.
STARGAS _______________________________________________________________________________
4.0 - ANTES DO TESTE
• Para ler os valores dos gases de escape, antes de tudo, ligar o STARGAS por meio
da tecla de acendimento (24) ou (25).
O ecrã LCD mostra a página de apresentação.
• Aperte a tecla ENTER papa visualizar directamente a página dos programas de

aplicação.
• Aperte a tecla MENU para activar ou desactivar a BARRA DE FUNÇÕES, que

mostra as funções (introdução dos dados da oficina, versão do programa instalado,
pré-ajuste das tensões de limite) sob forma de ícone.
1. Dados oficina: Para introduzir os dados referentes à oficina.
2. Data e hora: Função de uso exclusivo da Assistência técnica.
3. Controle aplicações: Para tornar à página de visualização dos programas de

aplicação.
4. Disposições ecrã: Para ajustar o sinal para o tipo de visulaização requerido:

monitor ou TV color (sistemas PAL/NTSC).
5. Seguinte: Para visualizar a BARRA DE FUNÇÕES seguinte.
______________________________________________________________________________ STARGAS
10
6. Selecção língua: Para seleccionar a língua desejada.

7. Limites tensão de rede: Função de uso exclusivo da Assistência técnica.
8. Limites tensão bateria: Função de uso exclusivo da Assistência técnica.
9. Minutos e hora legal: Para seleccionar a hora solar ou legal com os respectivos
minutos. Seleccione o ícone a representar os ponteiros de um relógio e aperte
ENTER para passar da hora legal para a hora solar e vice-versa. A passagem para
a hora legal é indicada com a visualização do sol no próprio ícone.
10. Seguinte: Para visualizar a BARRA DE FUNÇÕES seguinte.
11
12
13
14
15
11. Controle arquivos: Para visualizar o nome de todos os arquivos instalados com a
dimensão, data, versão e tipo.
12. Ajuste temperatura e umidade ambientais: Função de uso exclusivo da
Assistência técnica.
13. Informações sistema: Para visualizar os recursos do sistema do aparelho.
14. Selecção impressora: Para efectuar um teste de impressão e para seleccionar o
tipo de impressora externa (80 colunas) e a porta de conexão PARALLEL ou USB a
ser utilizada.
15. Autotest: Para realizar o controlo de algumas das funções do instrumento.
• Aperte a tecla MENU tantas vezes até que a escrita BARRA DE FUNÇÕES seja
desabilitada; ou pulsar o botão ESC para desabilitar directamente mais níveis da
BARRA DE FUNÇÕES.
STARGAS _______________________________________________________________________________
4.1 - Escolha inicial
• Seleccione a função ANÁLISE GASES da página CONTROLE APLICAÇÕES para

entrar no programa.
No ecrã LCD são vistas as seguintes funções:
MEDIÇÃO - este teste inclui:

TESTE OFICIAL: para efectuar determinadas medições conforme solicitado
pelas normas do país em questão.
TESTE PADRÃO: para efectuar os controles dos gases de escape conforme as
normas OIML CLASSE 0.
TESTE SONDA λ: para verificar a eficiência da sonda Lambda e o
funcionamento da central de injecção.
CURVAS: para visualizar graficamente a variação dos gases de escape.
HISTOGRAMAS: para visualizar graficamente a comparação dos gases de

escape.
SAÍDA: para sair do programa a qualquer momento, interrompendo

eventualmente o teste.
• Aperte a tecla MENU para visualizar da página ANÁLISE GASES a seguinte

BARRA DE FUNÇÕES.
16
17
18
16. Verificações: Para visualizar a página na qual pode-se efectuar uma série de
testes.
17. Aplicações: Para tornar à página de visualização dos programas de aplicação.
18. Ajuda: Para chamar a ajuda em linha.
______________________________________________________________________________ STARGAS
• Seleccionar o icone VERIFICAÇÕES para visualizar a seguinte página.
19 20 21 22 23
30
24
29
25 28
26
27
19. Bomba [on/off]: Para ligar ou desligar a bomba.
20. Teste vedação: Para iniciar o teste de vedação.
21. HC residuais: Para iniciar o teste de HC-residuais.
22. P.zero aut.: Para iniciar o zeramento automático dos valores dos gases.
23. Log mensagens: Para visualizar todas as mensagens de erro que ocorreram
durante o dia.
24. P.E.F.: Para o visualization do fator da conversão de propano/hexano

(Propane/Equivalent/Factor).
25. Calibragem: Função de uso exclusivo da Assistência técnica.
26. Instalação NO: Para visualizar a página na qual é possível habilitar a instalação
dos sensores de NO.
27. Caracterização bench: Função de uso exclusivo da Assistência técnica.
28. Número de série: Para visualizar o número de série do STARGAS.
29. mV O2: Para visualizar o estado de eficiência do sensor de oxigénio.
30. Última calibragem: Para visualizar a data da última calibragem efectuada e

também a hora e a data do último teste de vedação e teste dos HC residuais.
• Aperte a tecla ESC para sair da página VERIFICAÇÕES.

• Aperte a tecla MENU ou a tecla ESC para desabilitar a visualização da
BARRA DE FUNÇÕES.
STARGAS _______________________________________________________________________________
4.2 - Tempo de aquecimento
Após ter seleccionado um dos testes disponíveis no programa, aparece a mensagem

AQUECIMENTO, a indicar a fase de aquecimento do analisador que pode durar até no
máximo 60 segundos.
4.3 - Zeramento automático
O analisador inicia automaticamente a fase de zeramento indicado com a visualização

da mensagem P.ZERO AUT.
Ao final desta fase, o analisador estará pronto para ser utilizado.
A cada ZERAMENTO AUTOMÁTICO o aparelho executa automaticamente uma

calibragem do valor de O2 (em função dos parâmetros memorizados nele).
Caso se verifiquem erros de calibragem (como por exemplo sensor exaurido) aparece a
mensagem SENSOR O2 EXAURIDO.
Se o problema persistir é necessário recorrer ao serviço técnico.
5.0 - TESTE OFICIAL
O teste oficial permite efetuar medições específicas somente seforem solicitadas pelas
normas do país em questão.
______________________________________________________________________________ STARGAS
6.0 - TESTE PADRÃO
• Seleccione a função MEDIÇÃO da página ANÁLISE GASES.
• Seleccione a função TESTE PADRÃO da página SELECÇÃO TESTE.
Para obter a leitura dos valores é preciso:
• Executar duas rápidas acelerações sem anotar os dados e voltar o motor na

marcha lenta.
• Introduzir a sonda de coleta dos gases no tubo de escape o mais fundo possível, e
não menos de 300mm.
• Se a parte final do tubo de escape não permitir a completa introdução da sonda, é
preciso adicionar um devido tubo de extensão que garanta a vedação nas
proximidades da junção.
No ecrã LCD são visualizados os valores de cada gás, o factor Lambda, o número de
rotações e o valor da temperatura do motor.
• Aperte a tecla MENU para visualizar a BARRA DE FUNÇÕES na página de medição

do teste padrão.
31
32
33
34
35
31. Impressão: Para escolher entre dois tipos de impressão.
32. Disposições: Para escolher as características do carburante, o levantamento do

número de revoluções e para executar o ajuste a zero automático.
33. Selecção zoom: Para habilitar as funções que se quer visualizar aumentadas no
ecrã LCD.
34. Aplicações: Para tornar à página de visualização dos programas de aplicação.
35. Ajuda: Para chamar a ajuda em linha.
STARGAS _______________________________________________________________________________
6.1 - Impressão dos resultados
• Seleccione a função IMPRESSÃO (31) da BARRA DE FUNÇÕES anterior, no ecrã

LCD aparece a seguinte página.
36
37
36. Impressão de 24 colunas: Para habilitar a impressão na impressora do

STARGAS.
37. Impressão de 80 colunas: Para habilitar a impressão por uma impressora
externa de 80 colunas.
Após haver seleccionado o tipo de impressora no ecrã LCD aparece a página na qual é
possível introduzir os dados do veículo em teste.
• Inserir o número da placa, o modelo, a marca, o número do chassí, a

quilometragem rodada pelo veículo e o nome do operador, deslocando-se de
um campo para o outro por meio da tecla ENTER.
• Seleccione ENTER se o ícone que representa o comprovante de impressão estiver
evidenciado, ou F5 para iniciar a impressão.
• Seleccionem F3 para cancelar os dados da viatura indicados anteriormente.
NOTE BEM:
Nos testes CURVAS, HISTOGRAMAS, SONDA LAMBDA aparecerá a função F4.
Pulsando essa tecla, imprime-se em gráfico o teste executado.
ATENÇÃO:
Se a impressora externa não estiver em linha (não conectada ao STARGAS,
desligada) aparece a mensagem IMPRESSORA OFFLINE.
• Restaurar imediatamanete a situação para prosseguir a impressão, do contráro,

repetir a operação.
______________________________________________________________________________ STARGAS
6.2 - Configuração e selecção do combustível
• Seleccione a função DISPOSIÇÕES (32) da BARRA DE FUNÇÕES anterior, no

ecrã LCD aparece a seguinte página.
38
39
40
38. Disposições: Para configurar o número de cilindros do veículo em teste, o tipo de

cabo utilizado para ler o número de rotações (alicate de indução, cabo de bateria
ou antena) e o número de tempos do motor em teste (2 ou 4 tempos). E possível
também executar a calibragem do número de rotações quando estas são lidas por
meio do cabo da bateria.
39. Selecção combustível: Para habilitar o tipo de combustível utilizado pelo veículo
em teste. Seleccione o combustível utilizado pelo veículo em teste (por default é
configurado aquele a gasolina) e aperte ENTER.
40. P.zero aut.: Para iniciar o zeramento automático dos valores dos gases.
• Seleccione a função (38) para visualizar a seguinte página.
41
42
43
44
Nesta página são mostradas as configurações de default.
STARGAS _______________________________________________________________________________
Para efectuar as diversas configurações (se diferentes daquelas de default) agir como
segue:
• Seleccione o tipo de cabo das rotações para efectuar o teste e aperte ENTER para
habilitá-lo. A habilitação é evidenciada por um x no quadrado ao lado.
• Somente quando se utiliza a pinça de indução, ou o sistema da antena com um
número dos cilindros diferente daquele predeterminado a 4 cilindros, eleccione o
número de tempos do motor (2, 4 tempos ou 2 tempos, 2 faíscas) e aperte
ENTER para habilitá-lo. A habilitação é evidenciada por um x no quadrado ao
lado.
• Somente quando se utiliza o cabo das rotações da bateria ou o sistema da antena,
seleccione o ícone (42) e aperte várias vêzes a tecla ENTER até que seja
visualizado o número de cilindros do veículo em teste.
Para efectuar a calibragem das rotações (somente quando se usa o cabo da bateria)
agir conforme segue:
• Seleccione a página DISPOSIÇÕES e ligue o cabo das rotações da bateria

(veja o capítulo 3.3).
• O semáforo visualizado na página DISPOSIÇÕES inicialmente é vermelho
(não executa qualquer calibragem), enquanto que, quando o aparelho começa a
calibrar, fica amarelo.
• Ao final da calibragem o semáforo fica verde e automaticamente é visualizado o
número de rotações no quadrado RPM.
• Se ao final da calibragem automática esta resultar incorrecta, seleccione o
ícone (41) para efectuar uma segunda calibragem.
NOTE BEM:
En caso que vem usou um adaptador de revoluções modela 2033, seleccionar a
modalidade PINÇA INDUÇÃO e diminuir a sensibilidade de 200 (valor de default) a 120.
Para uma medição correcta do número de rotações utilize o hodómetro
• Seleccione a função CONFIRMAR (43) para memorizar as configurações

efectuadas e sair da página DISPOSIÇÕES.
• Seleccione a função SAIR (44) para sair da página DISPOSIÇÕES sem memorizar
as configurações efectuadas.
______________________________________________________________________________ STARGAS
6.3 - Factor Lambda
O Factor Lambda λ indica a relação estequiométrica, isto é, a relação entre a

quantidade de ar e gasolina existentes na câmara de combustão.
Quando este valor está muito próximo de 1 é sinônimo de combustão perfeita no

interior da câmara.
Os coeficientes Lambda são calculados através de uma fórmula matemática em função

dos combustíveis seleccionados.
A fórmula de cálculo do fator Lambda é a seguinte:
⎡ ⎛ ⎞ ⎤
⎢ ⎜∗ ⎟ ⎥
CO Hcv 3,5
21 × ⎢CO2 + + O2 + ⎜ × − 0,0087 ⎟ × (CO2 + CO)⎥
⎢ 2 ⎜ 4 CO ⎟ ⎥
⎢ ⎜ 3,5 + ⎟ ⎥
⎣ ⎝ CO ⎠ ⎦
λ =
2
⎡ CO ⎤
⎢ CO 2 ⎥ ⎡ ∗
Hcv 0,01754 ⎤
⎢21 + 0,5628 × ⎥ × ⎢1 + − ⎥ × [CO2 + CO+ HC× 6 × 10− 4 ]
⎢ CO ⎥ ⎣ 4 2 ⎦
3,5 +
⎢⎣ CO 2 ⎥⎦
Motores alimentados a gasolina = 1,85 CO, CO2 e O2=% vol.

*Hcv Motores alimentados a GPL = 2,525 HC = ppm vol.
Motores alimentados a metano = 4
λ (Fator Lambda) < (menor) que 1.000: mistura rica

λ (Fator Lambda) > (maior) que 1.000: mistura pobre
STARGAS _______________________________________________________________________________
6.4 - Valores dos gases de escape
O valor de cada um dos gases (CO, CO2, O2) é expresso em porcentagemvolume.

O valor dos hidrocarbonetos não queimados (HC) e dos óxido de nitrogênio (NO) são
expressos em PPM VOL. (Partes Por Milhão-Volume).
O CO corrigido é a expressão do CO quando se verificam contemporaneamente as

seguintes condições:
CO ≠ 0 (diferente de zero)
CO + CO2 < 15* % (menor do que 15%)
CO2 ≥ 6% (maior/igual a 6%)
(CO × 15∗ )
A fórmula aplicada é a seguinte: CO cor. =
(CO+CO2)
(*) 14 pera veículos alimentados a GPL.
(*) 12 pera veículos alimentados a METANO (CH4).
O CO correcto aparece sempre na impressão (com CO2 ≥ 6%) contemporaneamente

ao CO. O valor em percentual deve ser considerado somente quando este resulta em
um valor diferente ao do CO.
O CO correcto indica o valor do CO que o motor emite mesmo quando o sistema de

escape do veículo não é bem vedado.
De fato os valores dos gases resulta serem diluídos pela aspiração do ar e portanto não
confiáveis.
O cálculo do coeficiente lambda é feito sempre com o valor do CO.
O valor do CO correcto deve ser levado em consideração somente quando os valores

dos gases se estabilizarem.
______________________________________________________________________________ STARGAS
GRÁFICO DE CORRESPONDÊNCIA
ENTRE OS 4 GASES ANALISADOS (CO, CO2, HC, O2)
EM UMA AMOSTRAGEM DE 100 VEÍCULOS
ALIMENTADOS COM INJEÇÃO
EM BOM ESTADO DE MANUTENÇÃO
Para uma leitura correta do gráfico, tomar o CO (Monóxido de Carbono) como gás de
referência.
STARGAS _______________________________________________________________________________
Causas prováveis de valores errados de CO, CO2, HC e O2
• Regulagem errada da carburação

• Filtro de ar sujo ou obstruído
• Enriquecimento da fase de aquecimento defeituoso
CO • Enriquecimento da aceleração defeituoso
• Velas defeituosas
• Regulador de pressão defeituoso
• FALHA DE IGNIÇÕES:
Contatos do ruptor defeituosos
Cabos de velas defeituosos
Adiantamento errado
Velas defeituosas
HC • COMBUSTÃO INCOMPLETA:
Mistura pobre
Vedação do circuito de aspiração defeituosa
• DEFEITOS MECÂNICOS
Pouca compressão
Má vedação das válvulas
CO2 • Vedação do sistema de escape
• Vedação do sistema de escape
O2 • Mistura rica
• Sonda Lambda defeituosa
______________________________________________________________________________ STARGAS
7.0 - CURVAS
Para ver graficamente a variação dos gases de escape é necessário utilizar a função
CURVAS.
• Selecionar a função CURVAS da página ANÁLISE GASES.
O traçado gráfico que aparece no ecrã indica o comportamento entre os gases

medidos.
À direita, perto das curvas, aparecem os valores correspondentes dos gases.
• Aperte a tecla MENU para visualizar a BARRA DE FUNÇÕES, cujos ícones têm as
mesmas funções das já descritas anteriormente (veja o capítulo 6.0).
STARGAS _______________________________________________________________________________
8.0 - HISTOGRAMAS
Para ver graficamente a comparação dos gases de escape utiliza-se a função

HISTOGRAMAS.
• Selecionar a função HISTOGRAMAS da página ANÁLISE GASES.
Este tipo de visão é muito útil porque permite regular rapidamente e sem erros o valor
do CO, de verificar imediatamente se o CO2, HC e O2 estão nos limites especificados
pelas Casas construtoras.
Os valores, mesmo que não visualizados graficamente, são sempre mostrados no ecrã
no respectivo quadrante.
______________________________________________________________________________ STARGAS
9.0 - TESTE DA SONDA LAMBDA
Este teste permite controlar a eficiência da sonda Lambda e o correto funcionamento

da unidade de injeção interligada a ela.
• Selecionar a função MEDIÇÃO da página ANÁLISE GASES.
• Selecionar a função TESTE SONDA λ da página SELECÇÃO TESTE.
O teste divide-se em:
ANÁLISE
SIMULAÇÃO
O analisador é provido de uma proteção electrônica para evitar ligações erradas que
poderiam danificá-lo.
9.1 - Analise
Este teste permite controlar a eficiência da sonda Lambda.

Antes de qualquer operação deve ser verificado o tipo de sonda e a respectiva
cablagem de ligação para o veículo em teste.
Atualmente são utilizados diversos tipos de sonda Lambda, que basicamente se podem
subdividir nos 2 seguintes tipos: sonda 1 Volt e sonda 5 Volts que podem ser aquecidas
(geralmente de 3 ou 4 fios) e não aquecidas (geralmente de 1 ou 2 fios).
Com a sonda aquecida é preciso fazer inicialmente o controle da resistência e da

respectiva alimentação com um simples multímetro, enquanto que no caso da sonda
Lambda sem resistência de aquecimento pode-se proceder ao controle do sinal.
Uma vez identificado o tipo de sonda, prepare a ligação adequada para a finalidade e o
tipo de veículo em teste (ver capítulo 2.0).
As ligações podem ser feitas tanto com o aparelho desligado como ligado; contudo,
colocar o analisador em funcionamento para a preparação do teste.
A esta altura é preciso proceder ao aquecimento do motor de forma concreta

percorrendo pelo menos 3Km com uma marcha tal que permita à sonda do tipo não
aquecido, de chegar à temperatura adequada e sobretudo, para os dois tipos de sonda,
de eliminar eventuais resíduos depositados durante o funcionamento normal; em
alguns casos é aconselhável manter o motor acelerado por alguns minutos
entre 2500 e 3000 rotações /minuto, mesmo durante o teste.
STARGAS _______________________________________________________________________________
Após o correto aquecimento, avaliar imediatamente, na oficina, a eficiência do sinal da

sonda Lambda, através da ligação preparada anteriormente, e introduzir a sonda de
coleta de gás no tubo de escapameto do veículo para controlar alternativamente
também a leitura dos gases de escape.
Se a sonda mostra a condição EXAURIDA, se torna necessária uma verificação dos

cabos executando um teste de simulação.
Se por outro lado a condição se apresenta desde o início como EFICIENTE pode-se
verificar, por meio de outros testes, que essa condição se mantenha nesse estado.
De fato se a eficiência baixar até a condição EXAURIDA, as causas podem ser as

seguintes:
• Motor com emissões relativamente altas de hidrocarbonetos não queimados (HC)

que miutas vezes não são individuados na escape devido à redução suplementar
do catalisador e/ou à emissão de resíduos de carvão.
• Sonda lambda não aquecida que na marcha lenta não alcança a temperatura de
trabalho suficiente para elaborar um sinal correto à unidade de controle.
• Sonda lambda do tipo aquecido com funcionamento irregular, medir com um
multiteste se há tensão (12V) em paralelo ao aquecedor, bem como o valor correto
de resistência (2÷10Ω valores a frio) conforme o tipo de sonda.
NOTE BEM:
O diagnóstico da sonda lambda é bastante preciso graças a parâmetros elaborados em
ensaios e estudos feitos para o mercado alemão por ocasião da homologação AU.
• Selecionar a função ANÁLISE da página TESTE SONDA λ. No ecrã LCD aparece a

seguinte página.
45
46
47
______________________________________________________________________________ STARGAS
• Seleccione a função (46) para estabelecer o tipo de sonda lambda utilizada para
efectuar o teste (1V ou 5V), geralmente é pré-ajustada a 1V.
• Selecionar a função COMEÇA ANÁLISE (45) para visualizar o gráfico relativo ao
sinal, em Volts, gerado pela sonda Lambda em função da concentração do
Oxigênio existente no tubo de escape.
• Seleccionem a função (47) para activar o deslocamento dos cursores com a as
teclas movimento cursor alto e baixo; os cursores tornam-se intermitentes
passando azul a vermelho e o estado do ícone seleccionado passará de branco a
vermelho.
• Pulsem novamente a tecla (47) para confirmar o deslocamento dos cursores.
Após o deslocamento e confirmação, os cursores tornam-se vermelhos indicando o
deslocamento a partir da posição de origem (cor azul).
NOTE BEM:
Este tipo de função é útil na execução de análises de sondas Lambdas especiais
inerentes a massas superiores ou no limiar do patamar mínimo; nesse caso será preciso
transladar em paralelo os limites como acima indicado. O processo permite centrar os
limites respeito aos valores máximo e mínimo proporcionando a diagnose correcta do
sinal.
Após 10 segundos visualiza-se o gráfico completo.
Na janela na parte inferior uma barra indica o estado da sonda partindo da condição
EXAURIDA, parando no ponto que coincide com tal estado.
O espaço que existe entre a zona EXAURIDA e a EFICIENTE é considerado

EFICIÊNCIA MÉDIA.
STARGAS _______________________________________________________________________________
9.2 - Simulação
Por meio deste teste o analisador simula o funcionamento da sonda Lambda, tomando
o lugar desta.
A duração máxima de cada teste é de 60 segundos para assegurar que o sistema
unidade de controle-catalisador do veículo em teste não seja prejudicado. Graças à
simulação o analisador permite verificar o funcionamento da unidade de controle e
da respectiva cablagem na interligação com a sonda Lambda.
NOTE BEM:
O uso indevido do analisador pode danificá-lo, portanto deve-se ater às instruções.
• Selecionar a função SIMULAÇÃO da página TESTE SONDA λ.
48
49
• Seleccione a função (49) para estabelecer o tipo de sonda lambda utilizada para
• Seleccione a função MEDIÇAO (48) para iniciar o teste.
50
51
53 52

______________________________________________________________________________ STARGAS
Na página SIMULAÇÃO, na janela na parte inferior à esquerda, os valores de CO e o
fator Lambda correspondem àqueles medidos através da sonda de coleta de gás.
• Seleccione a função (50) para visualizar no campo MISTURA RICA (53),

evidenciado pela cor VERMELHA do fundo do campo, os valores de CO e do factor
lambda que variam em função do enriquecimento da mistura.
Contemporaneamente a curva do gráfico, que mostra o funcionamento da sonda,

transforma-se em uma linha reta que tende a um valor próximo de 0 (zero) Volts.
Após cerca de 15 segundos selecionar novamente a função MEDIÇAO para controlar a

variação correta dos valores de CO e do fator lambda.
Verificar pela janela na parte inferior à esquerda o restabelecimento dos valores

normais de funcionamento por parte de todo o sistema, começando por aqueles
memorizados na janela MISTURA RICA (53).
A mesma condição é possível de ser verificada no gráfico, onde aparecerá, após uma
breve pausa para o restabelecimento, o andamento referente ao funcionamento normal
da sonda.
• Seleccione a função (51) para visualizar no campo MISTURA POBRE (52),

evidenciado pela cor AZUL do fundo do campo, os valores de CO e do factor
lambda que variam em função do um empobrecimento da mistura.
Contemporaneamente a curva do gáfico, que mostra o funcionamento da sonda,

transforma-se em uma linha reta que tende a um valor próximo de 1V ou de 5V,
conforme o tipo de sonda seleccionada.
Após cerca de 15 segundos selecionar novamente a função MEDIÇAO para controlar a

variação correta dos valores de CO e do fator lambda.
Verificar pela janela na parte inferior à esquerda o restabelecimento dos valores

normais de funcionamento por parte de todo o sistema, começando por aqueles
memorizados na janela MISTURA POBRE (52).

STARGAS _______________________________________________________________________________
10.0 - ANALISE DE GÁS POR PC
10.1 - Instalação e desinstalação da suite VISA PLAnet
Para a instalação do software VISA PLAnet será fornecido um CD-ROM de

auto-instalação.
Requisitos minimos do PC:

Pentium MMX 233 MHz
128 MB RAM
10 GB Hard Disk
Windows 98 Second Edition
1 Port USB
1 Port LPT
CD-ROM drive
mouse
keyboard
uma porta de série RS232 para cada aparelho conectado
Requisitos aconselhados do PC:

Pentium Celeron 850 MHz
128 MB RAM
40 GB Hard Disk
Windows 98 Second Edition
2 Port USB
1 Port LPT
CD-ROM drive
mouse
keyboard
uma porta de série RS232 para cada aparelho conectado
Prerequisitos de software (se no PC não estiverem instalados os programas indicados

abaixo a instalação destes será feita automaticamente pelo CD-ROM):
Java 2 Runtime Environment ou superior.
Microsoft Internet Explorer 5.02 ou superior.
.NET Framework 1.1.
.NET Framework 2.0.
Para a instalação de Java 2 Runtime Environment seleccionar a opção típica.

Para a instalação de Microsoft Internet Explorer 6.0 aceitar todos os parâmetros
predefinidos.
Para a instalação de .NET Framework, visualizar-se-á a página que contém as condições
para o uso do software: pasa proceder com a instalação, deve-se carregar em Aceito.

______________________________________________________________________________ STARGAS
Instalação do software VISA PLAnet
O interface do usuário respeita o padrão das aplicações de Windows; uma vez iniciada
a instalação da suite VISA PLAnet o usuário deverá carregar em Avançar a cada
campo.
Após a instalação de eventuais prerequisitos, iniciará a instalação de VISA PLAnet, com

a visualização de uma página na qual pede-se a confirmação para proceder com a
instalação.
A instalação inicía automaticamente e termina após alguns instantes com uma
mensagem de advertência para o usuário.
• Premir Encerrar para terminar definitivamente.
Desinstalação do software VISA
• Abrir Paninel de Controlo, controlar a presença da instalação efectuada

(VISA PLAnet) e eliminá-la se for preciso da mesma forma que eliminariam outro
tipo de programa instalado no PC.
Durante o processo de eliminação cancelar-se-ão as pastas e todos os ficheiros

copiados no PC durante a instalação. Não serão cancelados os arquivos contendo as
configuração personalizadas. Estes arquivos poderão ser cancelados em manual.
NOTE BEM:
Ao lançar-se por primeira vez cada aplicativo da suite VISA PLAnet, visualizar-se-á o
respectivo contrato de licença. Este deverá ser lido e aceite antes de poder utilizar-se o
software.
10.2 - Chave hardware de protecção
• Verificar se a chave hardware está introduzida correctamente em uma porta USB

do PC.
• Verificar se a luz vermelha na chave está acesa.
• Para comprovar o correcto funcionamento da chave hardware fornecida com a

suite VISA PLAnet deve-se entrar no menu UTILIDADES do MENU PRINCIPAL e
seleccionar VERSÕES SOFTWARE.
O programa de utilidades irá controlar a presença da chave hardware e instruirá ao

usuário na solução de eventuais problemas.

STARGAS _______________________________________________________________________________
10.3 - Acendimento
• Comprimir a tecla de acendimento (24) ou (25), na parte posterior, para ligar o

STARGAS.
NOTE BEM:
Consultar o respectivo manual operacional para o accionamento da unidade central
Visa2 ou Personal Computer.
10.4 - Programação da porta de série
Consultar o respectivo manual operacional para a programação da porta de série Visa2.
Deve-se programar a porta de série para obter o correcto funcionamento do

analisador de gases conectado a um Personal Computer.
• Seleccionar F6 para aceder à página CONFIGURAÇÕES.
• Seleccionar a página das propriedades Protocolo e programar na secção PORTA

DE SERIE ANALISADOR, a porta de série que quer-se utilizar.
• Terminada a programação, abandona-se o programa para então entrar

novamente.

______________________________________________________________________________ STARGAS
10.5 - Uso do programa
• Seleccione a função GASES DE ESCAPE da menu MENU PRINCIPAL e em seguida

seleccione ANÁLISE GASES.
No vídeo aparece a mensagem ESPERAR POR FAVOR e em seguida entra-se no

programa ANÁLISE GASES.
No monitor são vistas as seguintes funções:
F1- MEDIÇÃO: para efectuar os controles dos gases de escape conforme as

normas OIML.
F2-CURVAS: para visualizar graficamente a variação dos gases de escape.
F3- HISTOGRAMAS: para visualizar graficamente a comparação dos gases de

escape.
F5- TESTE SONDA λ: para verificar a eficiência da sonda Lambda e o

funcionamento da central de injecção.
F6-CONFIGURAÇÕES: função de serviço para realizar calibragens, controlos e

regulações do aparelho.
ESC- SAÍDA: para sair do programa a qualquer momento, interrompendo

eventualmente o teste.
TEMPO DE AQUECIMENTO
Após ter seleccionado um dos testes disponíveis no programa, aparece a mensagem

AQUECIMENTO, a indicar a fase de aquecimento do analisador que pode durar até no
máximo 60 segundos.
ZERAMENTO AUTOMÁTICO
O analisador inicia automaticamente a fase de zeramento indicado com a visualização

da mensagem P.ZERO AUT.
Ao final desta fase, o analisador estará pronto para ser utilizado.
calibragem do valor de O2 (em função dos parâmetros memorizados nele).
Caso se verifiquem erros de calibragem (como por exemplo sensor exaurido ou

defeituoso) aparece a mensagem SUBSTITUIR SENSOR O2.

STARGAS _______________________________________________________________________________
11.0 - TESTE STANDARD POR PC

• Seleccione a função MEDIÇÃO da página ANÁLISE GASES.
• Comprimir F4 para seleccionar o tipo de combustível. Controlar se no campo está

visualizado o combustível escolhido.
Para obter a leitura dos valores é preciso:
• Executar duas rápidas acelerações sem anotar os dados e voltar o motor na
marcha lenta.
• Introduzir a sonda de coleta dos gases no tubo de escape o mais fundo possível, e
não menos de 300 mm.
• Se a parte final do tubo de escape não permitir a completa introdução da sonda, é preciso
adicionar um devido tubo de extensão que garanta a vedação nas proximidades da junção.
No monitor são visualizados os valores de cada gás, o factor Lambda, o número de rotações,
o tipo de combustível, o número de tempos do motor e o valor da temperatura do motor.
• Comprimir F5 para visualizar a página de disposições do odómetro.

______________________________________________________________________________ STARGAS
Para efectuar as diversas configurações (se diferentes daquelas de default) agir como
segue:
• Seleccione o tipo de cabo das rotações para efectuar o teste através de o mouse.
• Somente quando se utiliza o alicate de indução ou o sistema com antena com um

número de cilindros diferentes daquelas de default a 4 cilindros, seleccione o
número de tempos (N. Tempos) do motor em teste (2, 4 tempos ou 2 tempos
2 faíscas).
• Quando se utiliza o cabo das rotações da bateria ou o sistema com antenas, aperte
várias vêzes a tecla F2 até que seja visualizado o número de cilindros do veículo
em teste.
Para efectuar a calibragem das rotações (somente quando se usa o cabo da bateria)
agir conforme segue:
• Seleccione a página PROGRAMAÇÃ CONTA-GIROS e ligue o cabo das rotações da

bateria (veja o capítulo 3.3).
• O semáforo visualizado na página PROGRAMAÇÃ CONTA-GIROS inicialmente é

vermelho (não executa qualquer calibragem), enquanto que, quando o aparelho
começa a calibrar, fica amarelo.
• Ao final da calibragem o semáforo fica verde e automaticamente é visualizado o

número de rotações no quadrado RPM.
• Se ao final da calibragem automática esta resultar incorrecta, seleccione a tecla F1

para efectuar uma segunda calibragem.
NOTE BEM:
Se for utilizado um adaptador de giros modelo 2033, seleccionar a modalidade
PINÇA INDUÇÃO e reduzir a sensibilidade de 200 (valor de default) a 120.
Para uma medição correcta do número de rotações utilize o odómetro
• Comprimir a tecla F3 para memorizar as configurações efectuadas e sair da página

PROGRAMAÇÃ CONTA-GIROS.
• Seleccione a função ESC para sair da página PROGRAMAÇÃ CONTA-GIROS sem

memorizar as configurações efectuadas.

STARGAS _______________________________________________________________________________
11.1 - Impressão
• Seleccione a função IMPRESSÃO da página MEDIÇÃO.

• Inserir a marca do veículo, o modelo, o número da placa, o número do
chassí, a quilometragem rodada pelo veículo e o nome do operador e comprimir
F2 para cancelar os dados da viatura indicados anteriormente.
• Seleccione a função 80 colunas para imprimir com a impressora de 80 colunas
em dotação.
Ao terminar a impressão, aparecerá novamente a página ANÁLISE GASES.
• Comparar os valores detectados com os dados do fabricante e se for preciso

corrigí-los utilizando os sistema de regulação correspondentes (parafusos no
carburador, parafusos no debimetro, parafuso na centralina, etc…).
11.2 - Impressão gráfica
• Seleccionar a função IMPRESSÃO GRÁFICA para realizar a impressão dos

valores detectados, com a impressora de 80 colunas.
11.3 - Zeramento automático
A função de auto-zero permitirá ao aparelho realizar a reiniciação dos valores.

A mensagem de auto-zero aparecerá automaticamente em função dos parâmetros
programados ou todas as vezes que o usuário seleccionar a função.
• Seleccione a função F3 para efetuar um zeramento dos valores.
Aparece a mensagem AUTOZERO.

calibragem do valor de O2.
Caso se verifiquem erros de calibragem (como por exemplo sensor exaurido ou

defeituoso) aparece a mensagem SUBSITUIR SENSOR O2.
Após esta mensagem, ficará interditada a medição do oxigénio e do coeficiênte Lambda

até o restabelecimento do funcionamento correcto que se obtém substituindo-se o
sensor esgotado com outro novo.

______________________________________________________________________________ STARGAS
12.0 - CURVAS POR PC
• Selecionar a função CURVAS da página ANÁLISE GASES para ver graficamente a

variação dos gases de escape.
O traçado gráfico que aparece no ecrã indica o comportamento entre os gases

medidos.
Acima de cada traçado gráfico aparecerá o valor correspondente ao gás analisado.
À direita, perto das curvas, aparecem os valores correspondentes a CO corrigido,

temperatura do óleo do motor, do coeficiente lambda, RPM e NO (opcional).

STARGAS _______________________________________________________________________________
13.0 - HISTOGRAMAS POR PC
• Selecionar a função HISTOGRAMAS da página ANÁLISE GASES para ver

graficamente a comparação dos gases de escape.
Este tipo de visão é muito útil porque permite regular rapidamente e sem erros o valor
do CO, de verificar imediatamente se o CO2, HC e O2 estão nos limites especificados
pelas Casas construtoras.
Nestes dois testes gráficos, os diagramas visualizarão os gases somente se éstes não
excederem os valores limite predeterminados mais significativos.
Isto para obter-se uma boa resolução e poder distinguir também variações muito
pequenas dos gases medidos.
Os valores, mesmo que não visualizados graficamente, são sempre mostrados no ecrã
no respectivo quadrante.

______________________________________________________________________________ STARGAS
14.0 - TESTE SONDA LAMBDA POR PC
Este teste permite controlar a eficiência da sonda Lambda e o correto funcionamento

da unidade de injeção interligada a ela.
O teste divide-se em:
ANÁLISE
SIMULAÇÃO
O analisador é provido de uma proteção electrônica para evitar ligações erradas que
poderiam danificá-lo.
14.1 - Analise
Este teste permite controlar a eficiência da sonda Lambda.

Antes de qualquer operação deve ser verificado o tipo de sonda e a respectiva
cablagem de ligação para o veículo em teste.
Atualmente são utilizados diversos tipos de sonda Lambda, que basicamente se podem
subdividir nos 2 seguintes tipos: sonda aquecidas (geralmente de 3 ou 4 fios) e não
aquecidas (geralmente de 1 ou 2 fios).
Com a sonda aquecida é preciso fazer inicialmente o controle da resistência e da

respectiva alimentação com um simples multímetro, enquanto que no caso da sonda
Lambda sem resistência de aquecimento pode-se proceder ao controle do sinal.
Uma vez identificado o tipo de sonda, prepare a ligação adequada para a finalidade e o
tipo de veículo em teste como indicado na página a seguir.
• Conectar o analisador com a sonda Lambda mediante o cabo extensão sonda

Lambda (76) e o cabo Shunt (75) ou com outros cabos específicos se for
necessário.
As ligações podem ser feitas tanto com o aparelho desligado como ligado; contudo,
colocar o analisador em funcionamento para a preparação do teste.

STARGAS _______________________________________________________________________________
A esta altura é preciso proceder ao aquecimento do motor de forma concreta

percorrendo pelo menos 3Km com uma marcha tal que permita à sonda do tipo não
aquecido, de chegar à temperatura adequada e sobretudo, para os dois tipos de sonda,
de eliminar eventuais resíduos depositados durante o funcionamento normal;
em alguns casos é aconselhável manter o motor acelerado por alguns
minutos entre 2500 e 3000 rotações /minuto, mesmo durante o teste.
Após o correto aquecimento, avaliar imediatamente, na oficina, a eficiência do sinal da

sonda Lambda, através da ligação preparada anteriormente, e introduzir a sonda de
coleta de gás no tubo de escapameto do veículo para controlar alternativamente
também a leitura dos gases de escape.
Se a sonda mostra a condição EXAURIDA, se torna necessária uma verificação dos

cabos executando um teste de simulação.
Se por outro lado a condição se apresenta desde o início como EFICIENTE pode-se
verificar, por meio de outros testes, que essa condição se mantenha nesse estado.
De fato se a eficiência baixar até a condição EXAURIDA, as causas podem ser as

seguintes:
• Motor com emissões relativamente altas de hidrocarbonetos não queimados (HC)

que miutas vezes não são individuados na escape devido à redução suplementar
do catalisador e/ou à emissão de resíduos de carvão.
• Sonda lambda não aquecida que na marcha lenta não alcança a temperatura de
trabalho suficiente para elaborar um sinal correto à unidade de controle.
• Sonda lambda do tipo aquecido com funcionamento irregular, medir com um

multiteste se há tensão (12V) em paralelo ao aquecedor, bem como o valor correto
de resistência (2÷10Ω valores a frio) conforme o tipo de sonda.
NOTE BEM:
O diagnóstico da sonda lambda é bastante preciso graças a parâmetros elaborados em
ensaios e estudos feitos para o mercado alemão por ocasião da homologação AU.
• Selecionar a função TESTE SONDA LAMBDA da página ANÁLISE GASES.

______________________________________________________________________________ STARGAS
No ecrã aparece a página ANALISE SONDA LAMBDA.
• Selecionar a função ANALISE.
• Seleccione a função F5, para estabelecer o tipo de sonda lambda utilizada para
• Selecionar a função F1 para visualizar o gráfico relativo ao sinal, em Volts, gerado
pela sonda Lambda em função da concentração do Oxigênio existente no tubo de
escape.
• Seleccionar a função F2 para activar o deslocamento dos limites (a). Durante este
deslocamente, feito com as teclas F1 e F2 (INCREMENTAR e DECREMENTAR),
estes piscarão. Terminada a programação, carregar F3 para confirmar a
programação e voltar à página de análise do sinal.
NOTE BEM:
Este tipo de função é útil na execução de análises de sondas Lambdas especiais
inerentes a massas superiores ou no limiar do patamar mínimo; nesse caso será preciso
transladar em paralelo os limites como acima indicado. O processo permite centrar os
limites respeito aos valores máximo e mínimo proporcionando a diagnose correcta do
sinal.
Após 10 segundos visualiza-se o gráfico completo.
Na janela na parte inferior uma barra indica o estado da sonda partindo da condição
EXAURIDA, parando no ponto que coincide com tal estado.
O espaço que existe entre a zona EXAURIDA e a EFICIENTE é considerado

EFICIÊNCIA MÉDIA.

STARGAS _______________________________________________________________________________
14.2 - Diagnóstico
A função DIAGNÓSTICO dentro do teste ANÁLISES permitirá avaliar a eficiência da

sonda através de uma indicação gráfica.
• Seleccionar a função DIAGNÓSTICO, após os 10 segundos da viusualização do

gráfico (forma de onda) anterior.
Visualizar-se-á uma barra que indicará a condição da sonda a partir da condição de

ESGOTADA, detendo-se no ponto que coincide com a precisa condição (ESGOTADA –
MÉDIA – EFICIENTE).
O espaço que corre entre as áreas de esgotada e aquela de eficiênte

considera-se como médio.
• Premir a tecla ESC para voltar à página ANÁLISE SONDA LAMBDA.
14.3 - Simulação
Por meio deste teste o analisador simula o funcionamento da sonda Lambda, tomando
o lugar desta.
A duração máxima de cada teste é de 60 segundos para assegurar que o sistema
unidade de controle-catalisador do veículo em teste não seja prejudicado.
Graças à simulação o analisador permite verificar o funcionamento da unidade de

controle e da respectiva cablagem na interligação com a sonda Lambda.
ATENÇÃO:
O uso indevido do analisador pode danificá-lo, portanto deve-se ater às
instruções.
• Selecionar a função SIMULAÇÃO para visualizar a página SIMULAÇÃO SONDA

LAMBDA.
• Seleccionar F1 para activar o teste.
• Seleccionar F2 SIM. λ<1 para enriquecer a mistura após activação do teste.
• Seleccionar F3 SIM. λ>1 para empobrecer a mistura após activação do teste.
• Seleccionar F4 para variar o tipo de combustível usado no veículo. Em função do

combustível calcula-se o coeficiênte Lambda correspondente.
• Seleccionar F5 para programar o tipo de sonda Lambda utilizada (1 Volt ou 5 Volt).

______________________________________________________________________________ STARGAS
14.4 - Mistura rica
Na página SIMULAÇÃO, na janela na parte inferior à esquerda, os valores de CO e o

fator Lambda correspondem àqueles medidos através da sonda de coleta de gás.
O campo que indica o factor de Lambda mudará de cor quando o valor estiver entre
0,97 e 1,03 (carburação ideal).
• Seleccionar a função SIM. λ<1.
14.5 - Mistura pobre
A função λ>1 permite simular um empobrecimento da mistura e no campo MISTURA

POBRE visualizar-se-ão os valores de CO e do factor de Lambda.
O gráfico visualiza a transformação da curva em uma linha recta tendente a um valor

próximo a 1 Volt. Após aproximadamente 15 segundos seleccionando-se novamente a
função λ>1 controlar a correcta variação dos valores de CO e do factor de Lambda.
No campo MISTURA POBRE permanecerão visualizados os valores armazenados.
No campo situado na parte baixa esquerda deve-se verificar o restabelecimento dos

valores normais de funcionamento do sistema. A partir dos dados armazenados no
campo MISTURA POBRE.

STARGAS _______________________________________________________________________________
15.0 - CONFIGURAÇÕES POR PC
• Seleccionar F6 na página ANÁLISE GASES para aceder à página CONFIGURAÇÕES.
• Introduzir todos os dados relativos à oficina (os campos de introdução de Dados

Garage habilitam-se apenas se estiver programado Local em Tipo de Configuração)
e programar a língua utilizada na impressão e no desempenho do teste.
ATENÇÃO:
As funções Tipo de Configuração, Modalidade, Logotipo e Processo
Teste protegidas por contra-senha, são para uso exclusivo da
assistência técnica.
• Seleccionar a página das propriedades Protocolo para visualizar a imagem a

seguir.
• Seleccionar a porta série utilizada para a conexão do analisador de gases.

______________________________________________________________________________ STARGAS
• Seleccionar a página das propriedades Contagiros para visualizar a página

PROGRAMAÇÃ CONTA-GIROS. Para uma medição correcta do número de rotações
utilize o hodómetro (veja o capítulo 3.3).
• Seleccionar a página das propriedades Analisador para visualizar a imagem

seguinte.
Nesta página será possível visualizar a selecção do tipo de analisador de gases utilizado.
ATENÇÃO:
A função Modelo Analisador protegida por contra-senha, é para uso
exclusivo da assistência técnica.
• Seleccionar a propriedade Licença para visualizar e eventualmente imprimir o

contrato de licença relativo aos softwares instalados.
ATENÇÃO:
A função SERVIÇOS PROTEGIDOS protegida por contra-senha, é para
uso exclusivo da assistência técnica.

STARGAS _______________________________________________________________________________
16.0 - CONTROLES AUTOMÁTICOS
O aparelho controla automaticamente a situação dos parâmetros necessários a um bom

funcionamento.
16.1 - Bomba off
A desactivação da bomba é visualizada no ecrã LCD na página VERIFICAÇÕES com o

respectivo símbolo (veja o capítulo 4.1).
• Seleccione a BOMBA da página VERIFICAÇÕES e aperte ENTER, para accionar

novamente a bomba (veja o capítulo 4.1).
A desactivação da bomba é visualizada no

monitor com o respectivo símbolo.
STARGAS CONTROLADO POR PC
• Seleccione a BOMBA para accionar
novamente a bomba.
16.2 - Controle de fluxo
O aparelho controla automaticamente o fluxo dos gases, verificando o valor do vácuo

no interior do circuito de aspiração.
Para que o controle do fluxo ocorra corretamente deve-se inserir a sonda no

analisador.
VÁCUO BAIXA
Nesta condição, executar as seguintes operações:
• Executar um testes de vedação.
• Assegurar-se de que o anel do recolhedor de condensado esteja rosqueado.
• Assegurar-se de que o anel do cartucho/filtro standard esteja rosqueado.
• Assegurar-se de que os anéis OR estejam nas respectivas sedes e em bom estado.

______________________________________________________________________________ STARGAS
VÁCUO ALTA
Nesta condição, executar as seguintes operações:
• Assegurar-se de que o tubo sonda não esteja obstruido.
• Assegurar-se de que o pré-filtro externo não esteja obstruido.
• Assegurar-se de que o separador de condensado não esteja sujo.
• Substituir o cartucho/filtro standard.
NOTE BEM:
Para a leitura correcta do fluxo, deixe o tubo (6 metros) sempre introduzido.
16.3 - Tensão de alimentação
A tensão de alimentação é muito importante para o funcionamento correcto do

analisador.
É preciso prever sistemas adequados que assinalem uma alimentação errada.
Caso a tensão ultrapasse os limites permitidos (±10% do valor da tensão de

alimentação), o erro é indicado através da visualização de duas mensagens na tela:
• TENSÃO REDE BAIXA (TENSÃO BATERIA BAIXA)
• TENSÃO REDE ALTA (TENSÃO BATERIA ALTA)
Caso uma destas mensagens seja indicada durante o teste, torna-se necessário repetir
o teste depois que a alimentação do aparelho se regularize.
NOTE BEM:
Se a tensão de alimentação ficar instável ou fora dos parâmetros permitidos,
aconselha-se o uso de um estabilizador de tensão de rede (com ligação à terra),
adequado às características específicas indicadas na plaqueta de homologação, situada
na parte traseira do analisador.

STARGAS _______________________________________________________________________________
17.0 - CONTROLES
• Seleccione o ícone VERIFICAÇÕES da BARRA DE FUNÇÕES da página

ANÁLISE GASES.
• Seleccionar a página das propriedades

Avançadas na página de
STARGAS CONTROLADO POR PC CONFIGURAÇÕES, para visualizar
CONTROLOS.
Em CONTROLOS será possível seleccionar:
F1-CALIBRAGEM
F2-TESTE DE VEDAÇÃO
F3-HC RESIDUOS
F4- NÚMERO DE SÉRIE
17.1 - Características dos gases padrão
Os valores dos gases padrão contidos na garrafa devem estar compreendidos entre as
seguintes concentrações:
Monóxido de Carbono (CO) 0,500% ÷ 15,000%

Gás Carbonico (CO2) 1,00% ÷ 20,00%
Idrocarbonetos não queimados (HC) 100ppm ÷ 30000ppm
Óxido de nitrogênio (NO) 100ppm ÷ 5000ppm
O valor indicado acima, refere-se a uma garrafa de HEXANO.
Caso se utilize uma garrafa cheia de PROPANO o valor correspondente do HC HEXANO

é calculado automaticamente graças ao P.E.F. (Propan/Equivalent/Factor) lido no banco
de provas.
Exemplo:
Garrafa com valor de HC (PROPANO) = 2718 ppm

P.E.F. do analisador = 0,539
HC (PROPANO) x P.E.F. = HC (HEXANO)

2718 x 0,539 = 1465 Valor HC para configuração dos dados da
garrafa obtido do próprio analisador
NOTE BEM:
O valor de P.E.F. para este banco de medição pode variar. O banco é altamente preciso
e é conforme a norma californiana BAR 97 e homologado OIML CLASSE 0.

______________________________________________________________________________ STARGAS
17.2 - Ligação da garrafa
A garrafa deve ser ligada à conexão (56) situada na parte posterior do analisador.
NOTE BEM:
É obrigatório regular o fluxo do gás padrão, por meio de um redutor/regulador, a um
valor de 5 litros por minuto ao ar livre antes de ligar o tubo à conexão (56), para
evitar que uma pressão muito elevada possa danificar o analisador.
17.3 - Calibragem
A operação de calibragem se torna necessária após verificar (com gás padrão) que o
aparelho não está executando medições corretas.
Pode ser também necessária uma calibragem periódica se for imposta pelas normas
vigentes.
Inserir conforme o procedimento REGULAGEM DOS DADOS DA GARRAFA, os dados
referentes aos valores dos gases contidos na garrafa padrão (ver o capítulo 17.1).
A calibragem é reservada ao SERVIÇO TÉCNICO AUTORIZADO.
17.4 - Teste de vedação
O teste de vedação serve para verificar se o sistema de aspiração do analisador não

apresenta passagens de ar, que poderiam alterar o resultado da análise dos gases.
1° TESTE
• Introduza a extremidade da sonda de captação dos gases (72) como aparelho de

captação de gases (veja o capítulo 2.0) na tampa para o teste de vedação (47)
posicionado na parte posterior do analisador.
• Seleccione o ícone TESTE VEDAÇÃO na página VERIFICAÇÕES
STARGAS CONTROLADO POR PC • Seleccione na página VERIFICAÇÕES a

função TESTE VEDAÇÃO e comprimir F1
para proceder.
O analisador avalia, em cerca de 30 segundos, a perfeita vedação de todo o circuito,

por meio de um sendor eletrônico de vácuo.
Caso não seja encontrado nenhum vazamento, no visor LCD aparece a mensagem
TESTE DE VEDAÇÃO CORRECTO.
Em caso contrário, se fôr encontrado um vazamento, aparece a mensagem no visor
LCD TESTE DE VEDAÇÃO INCORRECTO.
A esta altura é possível executar um segundo teste de estanqueidade.

STARGAS _______________________________________________________________________________
2° TESTE
• Introduza directamente a tampa para o teste de vedação (47) na conexão de

entrada dos gases (51).
Caso não seja encontrado nenhum vazamento, no visor LCD aparece a mensagem
TESTE DE VEDAÇÃO CORRECTO.
Verificar, neste caso, o estado do aparelho de coleta de gases para sanar o vazamento
externo.
Em caso contrário, se fôr encontrado um vazamento, aparece a mensagem no visor

LCD TESTE DE VEDAÇÃO INCORRECTO.
Caso mesmo após o segundo teste de vedação aparecer no visor LCD a mensagem
TESTE DE VEDAÇÃO INCORRECTO, agir como descrito a na página seguinte.
3° TESTE
Proceder come segue:
• Executar novamente o teste de vedação como indicado no segundo teste.
• Introduza a segunda tampa para o teste de vedação na conexão de saida do

condensado (57) no instante em que a bomba parar de funcionar.
Somente se ainda neste último caso no visor LCD aparecer a mensagem

TESTE DE VEDAÇÃO INCORRECTO, verificar que:
• Os anéis roscados do coletor de condensado do cartucho/filtro standard estejam

bem rosqueadas.
• As guarnições das tampas porta-filtros estejam alojadas nas respectivas sedes e

em bom estado de funcionamento.
CASO O PROBLEMA PERSISTA É NECESSÁRIO DIRIGIR-SE AO SERVIÇO

TÉCNICO AUTORIZADO.

______________________________________________________________________________ STARGAS
17.5 - HC residuais
O teste HC RESIDUAIS, permite verificar se no circuito pneumático do analisador

existem hidrocarbonetos que poderiam alterar a leitura.
ATENÇÃO:
A sonda de coleta de gás não pode ser introduzida no tubo de escape.
• Seleccione o ícone HC RESIDUAIS na página VERIFICAÇÕES

STARGAS CONTROLADO POR PC • Seleccione na página VERIFICAÇÕES a

função HC RESIDUAIS.
No visor LCD aparece a mensagem HC RESIDUAIS por todo o tempo do teste.
Após a fase de AUTOZERAMENTO, é medido o valor dos hidrocarbonetos não

queimados (HC em ppm).
Se o analisador acusar impurezas no circuito pneumático, aparece a mensagem

HC TESTE NEGATIVO.
Neste caso limpar o tubo de coleta de gases e controlar a limpeza dos filtros e em
seguida repetir o teste.
Se não for encontrada qualquer impureza, aparece a mensagem

HC TESTE POSITIVO.
17.6 - Data da última calibragem
Esta função permite ao operador de verificar a data da última calibragem feita e

também a hora e a data do último teste de vedação e teste HC residuais.
• Seleccionar o ícone ÚLTIMA CALIBRAGEM na página VERIFICAÇÕES


STARGAS _______________________________________________________________________________
18.0 - MANUTENÇÃO
18.1 - Substituição do cartucho/filtro standard
O cartucho/filtro de cor branca (28) não pode ser limpo mas deve ser substituido
sempre que ficar enegrecido ou quando no visor LCD aparece a mensagem
VÁCUO ALTA.
18.2 - Limpeza do filtro separador de condensado
O filtro separador de condensado (49) seve ser limpo em média a cada duas trocas do
cartucho/filtro standard (28) ou então quando ele estiver entupido. Para a limpeza
lavar com água e sabão e em seguida enxaguar e secar com ar comprimido.
O separador deve ser substituído se após a limpeza resultar danificado.
NOTE BEM:
O filtro de tela tem 2 guarnições de cores diferenciadas (azul/preta) em função das
diferentes secções do filtro nas quais são alojadas.
Quando o filtro não estiver mais em bom estado é preciso substituí-lo por um novo,
completo, com guarnições novas.
18.3 - Substituição do filtro de carvão ativado
Este filtro deve ser substituído em média a cada dois anos.

Esta operação se efetua facilmente tirando-o da tubulação à qual está ligado. Para os
casos em que, durante a função AUTOZERAMENTO, não haja aspiração correcta, é
permitido o uso de uma pequena chave de fenda para eliminar da tampa a sujeira que
se depositou na entrada do filtro.
ATENÇÃO:
Montar o novo filtro com a seta voltada para a conexão de entrada do ar.
18.4 - Substituição do sensor de O2
Quando o sensor de oxigênio (31) não for mais eficiente, é precico substituí-lo com o
sensor original homologado pelo fabricante, agindo da seguinte maneira:
• Desligar o conector (30).

• Desenroscar em sentido anti-horário o sensor.
• Roscar em sentido horário o novo sensor ligando o conector que havia sido
desligado.

______________________________________________________________________________ STARGAS
18.5 - Limpeza do pré-filtro externo transparente
O pré-filtro externo transparente (69) deve ser limpo ou substituído se a limpeza não
for mais suficiente. Para a limpeza lavar com água e sabão, em seguida enxaguar e
secar com ar comprimido.
18.6 - Limpeza dos dutos de coleta
A limpeza dos dutos de coleta deve ser feita periodicamente para livrar a tubulação de
eventuais resíduos de carvão ou condensado depositados no interior.
Antes de soprar na tubulação de coleta desligá-la da conexão.
ATENÇÃO:
Não soprar no analisador com ar comprimido.
18.7 - Substituição do papel da impressora
Abrir o painel frontal (21) da impressora e fazer a substituição somente com o aparelho
ligado.
• Tirar o rolo vazio.

• Levar a aba aberta do rolo novo (70) até a boca da impressora, após ter aberto a
impreessora o papel carrega-se automaticamente.
• Introduzir o rolo no respectivo alojamento e fechar o painel.
A impressora escreve em papel térmico. Os rolos de reposição podem ser

encomendados directamente aos nossos revendedores. Recomendamos o uso de
papael original.
18.8 - Limpeza do filtro
O filtro permite ao analisador trabalhar em ambientes poeirentos sem que isso cause,
com o passar do tempo, problemas ao bom funcionamento.
Aconselha-se uma limpeza periódica a ser executada com água e sabão.
No caso em que mesmo depois de lavado não se consiga limpar o filtro, será preciso
substituí-lo.
Para desmontar o filtro agir da seguinte maneira:
• Tirar o porta-filtro (26) situado na parte posterior do aparelho, no interior do qual

está instalado o filtro (68).
• Limpe ou eventualmente substitua o filtro.
• Posicione novamente o filtro no interior do porta-filtro e em seguida introduza o
conjunto no alojamento fazendo pressão com as mãos.

STARGAS _______________________________________________________________________________
19.0 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
UNIDADE CENTRAL
Alimentação:
Possibilidade de alimentação:
Rede 90 ÷ 270V, 50 ÷ 60Hz
Bateria 10 ÷ 16 Volt (fusível 5 [A] F)
Tensão de alimentação de rede (110/220/240 Volts), indicação automática com
impressão do código de erro para variações > -15% +10%
Potência Máxima 7W
Visualizador:
LCD color gráfico 320 x 240
Teclado:
11 teclas basicas + 5 teclas de função de borracha a base de silicone com
tratamento superficial especial
Slot memory card:

PCMCIA (até 64Mbyte)
Impressora:
Térmica 24 colunas (possibilidade de cabeçalho com endereço da oficina)
Tomada miniDIN 6 vias:

Para activações especiais com chave electrônica
Saidas seriais:
COM1 - COM2 para ligação da interface do autodiagnóstico
SMOKEMETER para ligação da câmara de gases de fluxo parcial associada ao
alimentador externo
RS232/PC tomada serial padrão para ligação com PC ou outras unidades de
diagnóstico
RS485 ligação serial padrão industrial
Saida impressora:
PARALLEL para ligação com impressora de 80 colunas padrão (também a cores)
USB para ligação com impressora de 80 colunas padrão
Tomada para ecrã:

VGA para ligação com monitor padrão ou com TV color (sistema PAL - NTSC)

______________________________________________________________________________ STARGAS
Tomada COM:
Ligação da massa do veículo em teste (polo negatico da bateria) para os sinais do
hodómetro por bateria, sonda lambda e osciloscópio
Medição dos Parâmetros Ambientais de Teste:

São medidos automaticamente:
temperatura ambiente -40 ÷ +60°C res. 1
pressão ambiente 750 ÷ 1060hPa res. 1

umidade relativa ambiente 0 ÷ 100 % res. 1
Temperatura de funcionamento:
+5°C ÷ +40°C
Temperatura de armazenamento:
Min. -25 Máx. +70°C
Relógio:
Data e hora nas impressões
Bateria interna LITIO recarregável
Dimensões:
400 x 180 x 450mm
Peso:
8,6Kg (aprox.)
Controle remoto – Teclado alfanumérico (opcional):

De raios infravermelhos alimentado por 3 baterias tipo AAA LR03

STARGAS _______________________________________________________________________________
ANALISADOR DE GÁS
Campo de medição:
CO 0 ÷ 15,000 % Vol. res. 0,001
CO2 0 ÷ 20,00 % Vol. res. 0,01
HC 0 ÷ 30000 ppm Vol. res. 1
O2 0 ÷ 25,00 % Vol. res. 0,01
NO 0 ÷ 5000 ppm Vol. res. 1 (opcional)
Lambda 0,5 ÷ 2,000 [-] res. 0,001
Tacômetro de indução:
0 ÷ 10000 rot/min res. 10 (com ligação à bateria)
0 ÷ 20000 rot/min res. 10 (com alicate de indução)
0 ÷ 15000 rot/min res. 10 (com sistema de antena)
Termômetro:
5 ÷ 200°C res. 1
Compensação automática de pressão:
De 750mB a 1060mB
Aspiração do gás de medição:
10l/min (aprox.)
Controle de fluxo:
Interno e automático
Teste de vedação:
Automático
Descarga de condensado:
Contínua e automática
Tempo de resposta:
<10 seg. (comprim. sonda 3m)
Tempo de aquecimento:
Máx. 60 segundos
Zeramento:
Eletrônico e automático
Calibragem:
Eletrônica e automática (somente com garrafa em dotação)
Tomada λ:
Tomada que permite:
A análise das sondas lambda (1 Volt/5 Volts) com cálculo automático da
eficiência
A simulação para avaliar o funcionamento correcto da cablagem-unidade de
controle

______________________________________________________________________________ STARGAS
20.0 - PEÇAS DE REPOSIÇÃO
31. Sensor de O2 3105008

55. Filtro de carvão ativado 5123016
58. Cabo RPM tomada acendedor de cigarros (opcional por mod. 898) 2303159
59. Cavo alimentação de acendedor de cigarros (opcional) 2303151
60. Cabo extensão do monitor (opcional) 2303156
61. Cabo scart para TV (opcional) 2303157
62. Teclado alfanumérico de raios infravermelhos (opcional) SL31198
63. Sensor de NO (opcional) 3105043
64. Kit cabos do oscilocópio para STARGAS (opcional por mod. 898) SL31205/PLUS
65. Tubos de coleta de gás SL11001
Tubos de coleta de gás de VITON (opcional) SL11001/V
66. Tubo ZENIT para descarga de condensado 1103004
67. Kit set filtros de reposição SL51043
c. Filtro de rede de nylon SL51044
d. Cartuchos/filtro padrão 5123012
68. 2 Filtros para ventilador 5119031
69. 2 Pre-filtros externos transparentes 5123008
70. Rolo de papel para impressora térmica 5607062
71. Grupo filtro
e. Vaso grupo filtro 0115315
f. Anel O-ring 1107065
g. Anel O-ring 1107066
h. Suporte filtro separador de condensado 5117450
72. Sonda de coleta SL51003
73. Pinça de leitura 3119064
74. Cabo para ligação da pinça de leitura SL21771
75. Cabo shunt SL21409
76. Cabo de extensão da sonda Lambda 2303153
77. Cabo de alimentação da bateria 2303152
78. Cabo de massa 2303155
Cabo de massa 5 metros (opcional) 2303155/5

STARGAS _______________________________________________________________________________
79. Sonda de temperatura SL51080

80. Cabo RPM da bateria 2303154
Cabo RPM da bateria 5 metros (opcional) 2303154/5
81. Cabo da rede 3119066
82. Alicate de indução (opcional) SL06033
83. Cabo adaptador STARGAS/2033 (opcional) 2303189
84. Cabo acendedor de cigarros derivação
RPM/ALIMENTAÇÃO/ECUreader (opcional por mod 898) 2303171
85. Maleta alumínio para STARGAS (opcional) 4101036
86. Adptador de medição de revoluções RPM Counter (opcional) 2035
87. Antena flexível 0,6 metros (opcional por mod 898) SL51117
88. Antena orientável (opcional por mod 898) SL51116
89. Cabo serial para ligação do STARGAS ao PC 4 metros (opcional) 2303240
Cabo serial para ligação do STARGAS ao PC
12 metros (opcional) 2303240/12
90. Cabo USB para ligação do STARGAS ao PC (opcional) 2303280
91. Pinça de suporte de antena (opcional por mod 898) SL31362
20.1 - Lista cabos lambda - opcional
Os cabos opcionais são cablados para o controle da tensão de alimentação 12V e da

resistência de aquecimento da sonda Lambda.
Para estas duas medidas (Volt-Ohm) usar um multiteste comum.
1. Cabo de teste de sonda VOLKSWAGEN - SEAT SL21552

2. Cabo de teste de sonda MERCEDES (3 PINS) SL21553
3. Cabo de teste de sonda MERCEDES (4 PINS) SL21554
4. Cabo de teste de sonda BMW SL21555
5. Cabo de teste de señal HONDA (1 PIN) SL21579
6. Cabo de teste de sonda SAAB - VOLVO (3/4 PINS) SL21560
7. Cabo de teste de sonda HONDA (4 PINS) SL21580
8. Cabo de teste de sonda SUZUKI SL21570
9. Cabo de teste de sonda NISSAN SL21586
10. Cabo de teste de sonda OPEL - RENAULT SL21556

898 Plus Manual de Operación Español

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Les rogamos leer con atención las instrucciones contenidas en el manual de

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Para los automóviles equipados de silenciadores catalíticos y sonda Lambda es preciso

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REGLAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD DEL OPERADOR 7

REGLAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD DEL OPERADOR

El lugar de trabajo tiene que estar seco, luminoso y ventilado.

Les recordamos que la inhalación de óxido carbónico (inodoro) puede ocasionar

Actuando en los motores u otros órganos del vehículo es preciso:

• Cuando el motor está funcionando, no toquen los cables de alta tensión.

• Manipulen esmeradamente las lámparas de mano y utilicen sólo aquellas

• Les recordamos que el silenciador catalítico alcanza temperaturas muy elevadas

Cuando se actúa en las baterías es preciso recordar que:

• Lleven siempre las gafas de protección.

• No dejen herramientas sobre la batería porque pueden ocasionar contactos

• En la conexión de los cables con la batería, eviten el centelleo.

• Eviten ocasionar salpicones de electrólito en la piel, en los ojos y en las prendas,

Actuando con aparatos alimentados con tensión de red es preciso:

• Asegurarse de que el aparato tenga la conexión de tierra.

• Evitar el contacto con las manos mojadas.

• Actuar en condiciones de aislamiento de tierra.

INFORMACIONES GENERALES PARA EL USUARIO

• La reutilización o el reciclado correcto de los aparatos eléctricos y eléctronicos

• En conformidad con la directiva europea WEEE 2002/96/EC están a disposión

• La administración pública y los productores de AEE se comprometen en facilitar los

Eliminación de las baterías

• Es necesario reciclar las baterías o deshacerse de ellas de manera

PARA UN USO CORRECTO DE STARGAS

• El analizador de gas debe utilizarse en lugares secos. Es preciso evitar además la

• Para efectuar la conexión a la red de alimentación, asegúrense de que la

• Evitar los choques para el aparato.

• No mojar el aparato con agua u otros líquidos.

• Evitar el contacto con las manos mojadas.

• Sustituir el fusible interrumpido con un fusible que posea las mismas

• No apoyar objetos sobre el cable de alimentación y no doblarlo nunca en ángulo

1.0 - DESCRIPCION DE STARGAS

1.1 - Vista frontal del aparato

13. Tecla STAND-BY:

15. Tecla MENU: sirve para habilitar o deshabilitar el visualización de la

16. Teclas movimiento del cursor: permiten el desplazamiento de la selección de

17. Tecla ENTER: tecla de confirmación.

20. Tecla FEED: Tecla para el avance del papel de la impresora.

21. Impresora: Imprime los resultados del test en el resguardo.

24. Interruptor de encendido: Permite el encendido o el apagado del aparato

25. Interruptor de encendido: Permite el encendido o el apagado del aparato

26. Portafiltro con filtro aire de refrigeración interior lavable.

27. Vaso grupo filtro: Contiene el cartucho/filtro estándard.

28. Cartucho/filtro estándard: Permite efectuar la separación entre las impurezas y

29. Plaqueta de homologación: Se refieren todas las características técnicas.

30. Conector cable de conexión al sensor oxígeno.

31. Captador de oxígeno: Registra el porcentaje de oxígeno presente en los gases

32. Puerta COM1: Puerta serial para conexión interfaz autodiagnóstico.

33. Puerta COM2: Puerta serial para conexión interfaz autodiagnóstico.

36. Enchufe para operaciones de activación especiales con llave electrónica.

37. Puerta RS485: Puerta para la conexión serial estándard industrial.

41. Enchufe λ: Enchufe con panel para la conexión a la sonda lambda