UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD: INGENIERIA
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
MATERIA: PUENTES PROFESOR: Ing. Juan Manuel Vinueza M
PRUEBA No: 5 FILA: 1 Fecha: 12-mar-21
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO
TIEMPO: 60,00 MIN

El puente que se indica es un tablero continuo con refuerzo paralelo al tráfico. Tiene como armadura principal sobre el apoyo, la indicada
en el gráfico. Calcular cual es la capacidad de soportar una carga viva uniforme, si se tiene un valor de impacto dado. El puente soporta
adicionalmente una carga por servicios públicos que es un tubo de agua.
Analizar con la sección transversal completa. (No es diseño. Es Evaluación)

Parapeto

Acera

0,55 Tablero As

120 mmm a 0,15 m

11,00 11,00

f'c = 210 kg/cm²

5,20 Fy = 4.200 kg/cm²
0,20 4,00 0,20  = 0,9
0,40 0,40 r = 5,0 cm Recub.
1 =
Parapeto

0,85
1,00 As (-) =  20 mm 0,15 m
CR e = 0,15 m IM = 15,0 % Impacto
0,25 Acera AsFy
a =
Tablero 0,85f'c b
0,55
 Mn =  AsFy (d-a/2)
Tubo  interior = 350 mm, espesor t = 8 mm wSP = TUBO S. Públicos
Sección transversal
RESOLUCIÓN:
ARMADURA COLOCADA
No var. = 35 varillas
Ascol = 109,96 cm² 1,5/1,5
MOMENTO RESISTENTE TOTAL
b = 520,00 cm
h = 55,00 cm
d = 50,00 cm
a = 4,98 cm
 Mn = 197,48 tm 1,5/1,5

MOMENTO DE CARGA MUERTA

b = 5,20 m Ancho total
wt = 5,200 x 0,550 x 2,4 = 6,864 t/m Tablero
wpar = 0,200 x 1,000 x 2,4 x 2 = 0,960 t/m Parapetos
wac. = 0,600 x 0,250 x 2,4 x 2 = 0,720 t/m Aceras
wDC = 8,544 t/m Ancho total
wDC = 8,544 t/m

11,00 11,00

MDC = -129,228 tm 2,5/2,5

MOMENTO DE CARGA POSTERIOR (CAPA RODADURA+ SERVICIOS PUBLICOS)
wCR = 4,000 x 0,150 x 2,2 = 1,320 t/m/puente C. Rodadura
wtubos = Di = 350,00 mm Ai = 0,096 m² Área interior tubo
t = 8,00 mm Espesor
De = 366,00 mm Ae = 0,105 m² Área exterior
Asteel = 0,009 m² Área del tubo
wtubo = 0,071 t/m Peso tubo
wagua: 0,096 t/m Peso agua
wtubo lleno: 0,167 t/m Peso tubo + agua
Ntubos = 1
MATERIA: PUENTES HOJA 2
PRUEBA No: 5 FILA: 1 Fecha: 12-mar-21
NOMBRE DEL ALUMNO: PARALELO

wtubos llenos: 0,167 t/m/puente S.P.

wDW = 1,487 t/m/puente Ancho total

wDW = 1,487 t/m

11,00 11,00

MDW = -22,488 tm / m 1,5/1,5

MOMENTO DE CARGA VIVA

MLL+IM = 197,477 -129,228 -22,488 = 45,760 tm/ puente
MLL = 45,760 / 1,150 = 39,792 tm/ puente 1,5/1,5

CARGA VIVA UNIFORME QUE PUEDE SOPORTAR

wLL L²
MLL =
8
Carga de carril:
wLL = 2,631 t/m/ puente 1,5/1,5

wLL = 2,631 t/m

11,00 11,00