PRUEBA TÉCNICA

MECANICOS A, B, C

NOMBRE: ________________________________________________________________________
FECHA: _______________________

1. El orden de encendido en un motor CUMMINS Y DT de 6 cilindros lineal es:

a) 1-5-3-6-2-4
b) 1-2-3-4-5-6
c) 2-5-3-4-1-6
d) Ninguna de las anteriores

2. Identificar las partes de este motor:

3. En motor Diesel los anillos del pistón se conocen como:

a) Anillo de expansión y limpiador
b) Anillos de contención y anillos de compresión
c) Anillos de compresión y anillos de aceite

Calificación Porcentaje Mínimo Exigido Por Nivel:

Mecánico A = 80%
Mecánico B = 65%
Mecánico C = 50%
Elaboro: Coordinador Nacional de Mantenimiento Jaime Rios
Responsable de Calificación: Director Gestión Humana con Plantilla
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4. Describa las siguientes partes del pistón.

5. Escriba Falso (F) o verdadero (V)

a) Las tapas de las bielas de un motor pueden ser intercaladas al momento de
armarlo. Se pueden armar sin importar el orden ( )
b) Todos los motores diésel tienen únicamente anillos planos. ( )

6. Los casquetes o cojinestes de un motor estan compuestos de los siguientes

materiales: (Seleccione la opcion correcta)
a) Hierro, bronce, fosforo, hierro al carbón, plata, y zinc
b) Acero, cobre, plomo, aleación aluminio, estaño y níquel.

7. El ajuste recomendado con el plastigage de un motor es de.

a) de 7 a 10 milésima
b) de 0 a 1 milésima
c) de 2 a 6 milésima

8. Las calibraciones de válvulas para los motores Diesel están sujetas

a) al criterio del mecánico
b) 25 mm
c) Especificaciones del fabricante

9. Escriba falso (f) o verdadero (v).

a) Para todos los motores Diesel el tiempo de encendido es independiente al
tiempo de árbol de leva ( )
b) Para ajustar una culata se torquea de afuera hacia dentro, es decir. Del extremo
hacia el centro ( )
c) La función de los impulsadores cerrar válvulas ( )

Calificación Porcentaje Mínimo Exigido Por Nivel:

Mecánico A = 80%
Mecánico B = 65%
Mecánico C = 50%
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10. En un motor Diesel la pérdida de presión de aceite se debe a: (Seleccione la

opcion correcta)
a) Desgaste de casquete
b) Falta de fluido de aceite en el motor
c) Daño en la bomba de aceite
d) Indicador en mal estado
e) Todas las anteriores

11. En un motor diésel el consumo excesivo de aceite puede ser ocasionado por:
a) gorros de válvulas en mal estado
b) múltiples frenadas
c) exceso de carga

12. EL exceso de humo por el desfogue se puede ocasionado por:

a) exceso de inyección de combustible
b) problema de compresión

13. Cuando un motor presenta refrigerante en el aceite. Puede ser ocasionado por:
a) Válvulas en mal estado
b) Caucho de las camisas en mal estado
c) Termostato en mal estado

14. En un motor Diésel el refrigerante es expulsado por el radiador puede deberse a:

a) Camisilla de inyectores en mal estado
b) Empaque de culata en mal estado
c) Interiores de culata del compresor aire en mal estado
d) Camisa de cilindro rajada
e) Todas las anteriores

15. En un motor Diesel el recalentamiento puede ser por

a) Problemas eléctricos
b) Poca inyección de combustible en los cilindros
c) Termostato averiado.
d) Todas las anteriores

16. El fan clutch es necesario para.

a) Aumentar la potencia en el equipo
b) Garantizar la temperatura adecuada en el motor
c) Garantizar fluido de refrigerante en el sistema
d) Ninguna de las anteriores
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17. ¿Sobre qué tipo de bloque de motor los cilindros van sobre el propio material del
bloque?
a) En el bloque con camisa seca
b) En el bloque camisa húmeda
c) Bloque integral
d) Ninguna de las anteriores.

18. ¿Cómo se le llama al recorrido del pistón entre PMS y PMI?: __________________

19. ¿Cuáles son los componentes básicos del sistema de lubricación de un motor
Diesel?:_______________________________________________________________
______________________________________________________________________

20. Puede ser causa de daño en el turbo: (Seleccione una opción)

a) filtro de Aire en mal estado
b) Paso de aceite a admisión o escape
c) Exceso de aceleración

21. Describa la función y la importancia del termostato.

______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

22. Especifique los torques de ajuste de los siguientes motores en bancada.

a) DT530E: ______________________________________________________________
b) CUMMINS ISM: ________________________________________________________

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23. Describa las partes del turbo alimentador.

24. Identifique 5 causas de recalentamiento del motor asociadas a la refrigeración.

______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________

25. Identifique las siguientes partes de un embrague:

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26. Relacione las siguientes partes de esta caja de cambios con el listado de la parte
inferior.

27. Identifique las siguientes partes de este diferencial.

A________________ B________________ C________________ D ________________

E _______________ F________________ G________________
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28. Identifique las partes de este componente de frenos:

29. Identifique las partes de este compresor Tufflo:

30. Identifique estos repuestos según su aplicación:

1 R.

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