CURSO:

FOTOGEOLOGIA Y FOTOGRAMETRIA

TEMA:
LINEA DE VUELO DEL AVION-PRACTICA N°2

DOCENTE:
ING. GUTIERREZ SALINAS, EDGAR

ALUMNO:
TEJADA HUARANCA KLISMAN PAUL

TURNO:
“A”
Fecha:
05-05-2021

AREQUIPA-PERU
 I. INTRODUCION

El estudio de la Fotogeología es muy importante ya que no permite entender y

estudiar las fotografías aéreas tomadas y también registrar las longitudes de onda

del espectro visible y lograr apreciar detalles muy pequeños. Generalmente las

fotos son tomadas el pancromáticas (en blanco y negro), las fotografías pueden

ser tomadas en forma perpendicular a la superficie terrestre o pueden tener algún

grado de inclinación (oblicuas).

Al momento que el avión pasa por la zona a ser fotografiada tiene una línea de

vuelo, lo hallamos mediante las fotografías tomadas por el avión haciendo una

minuciosa interpretación lo que también nos llevara a saber la línea de vuelo del

avión. Las fotos deberán ser tomadas periódicamente a través de un tiempo

establecido por los cálculos los cuales dependen de la altura del avión, de

acuerdo al campo angular de la lente (normal, gran angular, súper gran angular)

entre otros como el clima.

También debemos de considerar el Recubrimiento Longitudinal (traslapa el 60%

del área cubierta) y el Recubrimiento Transversal (en cada línea de vuelo el área

traslapa un mínimo del 15%de la faja fotográfica).

II. METODOLOGIA

Método para poder hallar el punto central entre dos Fotografías:

 Lo primero que debemos hacer es hallar el punto central en cada una de

las fotografías, para ello con la ayuda de una regla deberás hallar los

puntos medios de la fotografía tanto en la distancia vertical como

horizontal, después deberás unir los dos puntos medios horizontales y los

dos puntos medios verticales y en donde se forme una cruz ahí será el

punto central de la fotografía.

Transferencia de Puntos centrales

 Después de hallar los puntos centrales en la fotografía “130” y en la

Fotografía “131” deberás colocar coloque el nombre al punto central de

la fotografía “130” el punto (PP1) y la fotografía “131” el punto (PP2),

después debemos de traslapar los puntos medios de una hoja en la otra

hoja tomando la fotografía “130” marque el punto central (PP2T), la

misma idea en la fotografía “131” marque el punto central (PP1T).

 Luego en la Fotografía “130” unir el punto central (PP1) y el punto

central (PP2T) de mismo modo en la fotografía “131” unir el punto

central (PP2) y el punto central (PP1T), hallar las distancias de estas dos

líneas

Línea de Vuelo del Avión

 Por último, para hallar las líneas de vuelo del Avión debemos de tratar de

que la línea trazada en la Fotografía “130” con la línea trazada en la

Fotografía “131” formen una sola línea y ese será la Línea de Vuelo del

Avión.

 Altura de Vuelo del avión

 Para hallar la Altura de vuelo del Avión se hará una pequeña resta entra

la altitud del avión menos el valor de la cota y así hallaremos la Altura de

Vuelo del Avión sobre el Terreno

 Dirección del Avión
III. RESULTADOS

Fotografía “131” Fotografía “130”

Altura de Vuelo del Avión sobre el Terreno (H)
-Altitud (HO) = 35000 pie
-Cota (h) =2450 m.s.n.m
0.3048 𝑚
𝐴𝑙𝑡𝑖𝑡𝑢𝑑 = 35000 𝑝𝑖𝑒 ∗ = 10668 𝑚
1 𝑝𝑖𝑒

Altitud (OH) =10668 metros H = OH – h

Cota(h) =2450 metros

H = 10668 m – 2450 m =8218 m

-La altura de vuelo del avión sobre el terreno es de 8218 metros
IV. CONCLUSIONES
 Podemos concluir que a través de este trabajo podemos encontrar varios
tipos de fotografías como, por ejemplo:
- Fotografías pancromáticas
- Fotografías de color
- Fotografías Infrarrojo en blanco y negro
Fotografía Infrarrojo a color
 También la calidad de la imagen dependerá del campo angular de la lente
como, por ejemplo:
- Normal
- Gran angular
- Súper gran angular