UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE CIENCIAS
INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y TELECOMUNICACIONES

NEUMATICA

EXPOSITOR

ING. EDUARDO OMAR AVILA REGALADO

 TEMA :
NEUMATICA “USO DEL AIRE COMO
ELEMENTO DE ENERGIA”

CURSO: SISTEMAS DE CONTROL INDUSTRIAL

IX CICLO
OBJETIVO PRINCIPAL

“Conocer los elementos principales que forman parte de

la producción y transmisión del aire comprimido así
como los elementos de mando y accionamiento”

OBJETIVOS SECUNDARIOS

-Conocer las ventajas y desventajas del uso, así como los

principios físicos de compresión del aire comprimido
-Conocer los criterios tanto para la elección del compresor
como para la distribución del aire comprimido
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparación del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
 INTRODUCCION

Neumática : Movimientos
y procesos del aire
El aire comprimido, una forma de energía más antigua conocida

KTESIBIOS (Grecia - 2000 años) primero en utilizar el aire

comprimido como “elemento de trabajo” con la construcción de
una catapulta de aire comprimido

Siglo I primeros libros acerca del empleo del aire comprimido

como energía como “mecanismos accionados por aire caliente”
INTRODUCCION
Irrupción generalizada en la industria
debido a la “Exigencia de una
Automatización y racionalización de los
procesos de trabajo”
1950 Aplicación de la neumática en los procesos de fabricación

Aplicación en la minería, en la industria de la construcción y en

los ferrocarriles (frenos de aire comprimido)

En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotación

industrial sin el aire comprimido
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
DEFINICION DE NEUMATICA

Del griego pneuma: viento, respiración

Filosofía : alma
“Tecnología que estudia la producción, transmisión y
control de movimientos y esfuerzos mediante el
aire comprimido”
¡Compresible!
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
 PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO:Ventajas

Abundante: cantidades ilimitadas de aire para su compresión

Nitrogeno 78%, Oxigeno 21% (CO2, Ar, H, Ne,
He, Cr, Xe)
Transporte: tuberías de ida y vuelta a grandes distancias
Almacenable: Acumuladores
Temperatura: insensible a variaciones de temperatura y trabajo
seguro
Antideflagrante: no hay riesgo de explosión ni incendio
Limpio: no produce ensuciamiento (industrias alimenticias, de
la madera, textiles y del cuero)

Velocidad: regulación de la velocidad de cilindros neumáticos

sin escalones

Sobrecarga
 PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO:Desventajas

Preparación: eliminación de impurezas y humedad

Compresible: no se puede obtener velocidades uniformes y

constantes

Fuerza: económico solo hasta cierta fuerza (Presión)

está condicionado por la presión de servicio (7bar)

Escape: produce ruido (materiales insonorizantes)

Costos: fuente de energía relativamente cara (elementos de

trabajo económicos y buen rendimiento)
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
PRINCIPIOS DE COMPRESION DEL AIRE
◼ Ley de Boyle
"La presión absoluta de un gas confinado en un
recipiente varia en forma inversa a su volumen, cuando
la temperatura permanece constante."
PRINCIPIOS DE COMPRESION DEL AIRE
◼ Ley de Charles.
"Si la temperatura de un gas se incrementa su volumen
se incrementa en la misma proporción, permaneciendo
su presión constante, o si la temperatura del gas se
incrementa, se incrementa también su presión en la
misma proporción, cuando permanece el volumen
constante."
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
COMPRESORES: Producción de aire comprimido

Los compresores elevan la presión del aire al valor de trabajo

deseado. Los mecanismos y mandos neumáticos se alimentan
desde una estación central la cual transporta el aire comprimido
a través de tuberias
COMPRESORES: Producción de aire comprimido

1. Compresor 1. Purga del aire

8. Válvula de
2. Motor eléctrico seguridad 2. Purga automática
3. Presostato 9. Secador de aire 3. Unidad de acondicionamiento
refrigerado del aire
4. Valvula antiretorno
10. Filtro de línea 4. Valvula direccional
5. Depósito
5. Actuador
6. Manómetro
6. Controladores de velocidad
7. Purga automática
COMPRESORES: Tipos
Según las exigencias como presión de trabajo y caudal de
suministro se sepresentan dos tipos básicos de compresores
- Principio del desplazamiento: embolo oscilante o rotativo
- Principio de la dinámica de los fluidos: turbocompresores

Compresor de émbolo 1 etapa 3 ~ 7 bar Compresor de émbolo 2 etapas ~ 7 bar

Temperatura final 120o C
COMPRESORES: Tipos
Compresor de diagragma y rotativo

Compresor de diafragma 1 etapa ~ 5 bar Compresor rotativo de paletas deslizantes

Temperatura final 190o C
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
ELECCION DEL COMPRESOR: caudal y presión

Caudal: cantidad de aire que suministra el compresor (m3/seg)

- Caudal teórico : cilindrada*velocidad de rotación
(émbolo)
- Caudal efectivo o real : depende de la construcción del
compresor y de la presión (rendimiento volumétrico). Este
es el que acciona y regula los equipos neumáticos

Presión: se distinguen dos conceptos

- Presión de servicio suministrada por el compresor
(tuberias)
- Presión de trabajo necesaria en el puesto de trabajo
considerado (Aprox. 600KPa = 6 bar). Datos del elemento
ELECCION DEL COMPRESOR: accionamiento

Los compresores se accionan, según las exigencias, por medio de

un motor eléctrico o de explosión interna.
En la industria mayormente se utiliza un motor eléctrico
Si es un compresor móvil, entonces este se acciona por medio de
un motor de combustión (gasolina, diesel)
ELECCION DEL COMPRESOR: regulación
Regulación de marcha en vacío

a. Regulación por escape a la atmósfera

b. Regulación por aislamiento de la aspiración
c. Regulación por apertura de la aspiración

Regulación de carga parcial

a. Regulación de velocidad de rotación

b. Regulación por estrangulación de la aspiración

Regulación por intermitencias

Regulación por escape a la atmósfera
Se trabaja con una válvula reguladora de
presión a la salida del compresor.Cuando en
el depósito (red) se ha alcanzado la
presión deseada, dicha válvula abre el paso
y permite que el aire escape a la
atmósfera. Una válvula antirretorno impide
que el depósito se vacíe (sólo en
instalaciones muy pequeñas).
Regulación por intermitencia

Al objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al

consumo que fluctúa, se debe proceder a ciertas regulaciones del
compresor
Existen diferentes clases de regulaciones. El caudal varía entre
dos valores límites ajustados (Pmáx y Pmín)
ELECCION DEL COMPRESOR: refrigeración

Por efecto de la compresión del aire se desarrolla calor que debe

evacuarse, de acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle,
se adoptará la refrigeración más apropiada
compresores pequeños: aletas de refrigeración
compresores mayores: ventilador adicional
Estación de compresión de mas de 30KW: sistema de
refrigeración por circulación de agua en circuito cerrado.
 ELECCION DEL COMPRESOR: emplazamiento
La estación de compresión debe situarse en un local cerrado e
insonorizado. El recinto debe estar bien ventilado y el aire
aspirado debe ser lo más fresco, limpio de polvo y seco posible
ELECCION DEL COMPRESOR: acumulador
Sirve para estabilizar el suministro de aire comprimido.
Compensa las oscilaciones de presión en la red de tuberías a
medida que se consume aire comprimido
ELECCION DEL COMPRESOR: acumulador

La superficie del acumulador permite que el aire se refrigere

adicionalmente, parte de la humedad del aire se desprende en
forma de agua

El tamaño de un acumulador de aire comprimido depende

-del caudal de sumnistro del compresor

-del consumo de aire
-de la red de tuberías
-del tipo de regulación
-de la diferencia de presión admisible en el interior de la red
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
 DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO
Como resultado de la racionalización y automatización de los
dispositivos de fabricación, las empresas precisan continuamente
una mayor cantidad de aire. Cada máquina y mecanismo necesita
una determinada cantidad de aire, siendo abastecido por un
compresor, a través de una red de tuberías:
principal
secundaria
de servicio
DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO

El diámetro de las tuberías debe

elegirse de manera que si el consumo
aumenta, la pérdida de presión entre él
depósito y el consumidor no sobrepase
10 kPa (0,1 bar).
Si la caída de presión excede de este
valor, la rentabilidad del sistema
estará amenazada y el rendimiento
disminuirá considerablemente.
En la planificación de instalaciones
nuevas debe preverse una futura
ampliación de la demanda de aire, por
cuyo motivo deberán dimensionarse
generosamente las tuberías. El montaje
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO

La finalidad de la preparación del aire consiste en conseguir que

el aire comprimido tenga la calidad que exige la unidad
consumidora.

El proceso de preparación del aire puede clasificarse en tres

fases.

En primer lugar, la eliminación de partículas gruesas,

en segundo lugar el secado y,
en tercer lugar, la preparación fina del aire.

Inmediatamente detrás del compresor se procede a la eliminación

de las partículas gruesas.
Impurezas

Las impurezas en forma de partículas de suciedad u óxido,

residuos de aceite lubricante y humedad dan origen muchas
veces a averías en las instalaciones neumáticas y a la destrucción
de los elementos neumáticos.

La mayor separación de agua de condensación tiene lugar en el

separador.

Después de la refrigeración, la separación fina, el filtrado y otros

tratamientos de aire comprimido se efectuan en el puesto de
aplicación.
Humedad del aire comprimido

El agua (humedad) llega al interior de la red junto con el aire

comprimido. Esta humedad depende de la humedad relativa del
aire (temperatura del aire y condiciones climatológicas)

El grado de saturación es la cantidad de agua que un m3 de aire

puede absorver, como máximo a la temperatura considerada.

humedad _ absoluta
Humedad _ relativa = x100%
grado _ de _ saturación
Humedad del aire comprimido

Por ejemplo para un punto de rocio de 293K (20o C), la

humedad contenida en un m3 de aire es de 17,3g
Limpieza del aire comprimido

El aire comprimido circulante pasa primero por el filtro quien

tiene la misión de extraer todas las impurezas y el agua
condensada

El aire comprimido limpio pasa entonces por el regulador de

presión y llega a la unidad de lubricación y de aquí a los
consumidores.

El aire entonces debe ser filtrado, lubricado y a veces

deshumidificado antes de su empleo en cilindros, válvulas,
motores y dispositivos de presión similar.
El Filtro, la purga automática y el regulador de presión
Unidad de Mantenimiento

Tambien denominado “Equipo de Protección” está constituido

por un filtro, regulador con manómetro y lubricador

Cuando se instala un equipo de protección debe cuidarse

la dirección de circulación del aire ya que en forma
inversa el conjunto no funciona correctamente.
Unidad de mantenimiento

Debe tenerse en cuenta los siguientes puntos :

El caudal total de aire en m3/h es decisivo para la elección del
tamaño de unidad. Si el caudal es demasiado grande, se
produce en las unidades una caída de presión demasiado
grande. (respetar los valores indicados por el fabricante)

La presión de trabajo no debe sobrepasar el valor estipulado en

la unidad , y la temperatura no deberá ser tampoco superior a
50 C (valores máximos para recipiente de plástico).
SUMARIO

Introducción
Definición de Neumática
Propiedades del Aire Comprimido:ventajas y desventajas
Principios de Compresión del aire
Compresores
Elección del Compresor
Distribución del aire comprimido
Preparacion del aire comprimido
Elementos neumáticos de mando y accionamiento
Ejemplo
ELEMENTOS NEUMATICOS DE ACCIONAMIENTO

La energía de aire comprimido se transforma por medio de

cilindros en un movimiento lineal de vaivén, y mediante
motores neumáticos, en movimiento de giro o rotacional
ELEMENTOS NEUMATICOS DE MANDO

Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de

señalización, elementos de mando y una parte de trabajo.

Los elementos de señalización y mando modulan las fases de

trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas.
Se subdividen en 5 grupos:

1. Válvulas de vías o distribuidoras

2. Válvulas de Bloqueo
3. Válvulas de Presión
4. Válvulas de Caudal
5. Válvulas de Cierre
Válvulas distribuidoras

Estas válvulas son los componentes que determinan el camino

que ha de tomar la corriente de aire, a saber, principalmente
puesta en marcha y paro (Start-Stop).

Representación esquemática
Válvulas distribuidoras

Para evitar errores durante el montaje, los empalmes se

identifican por medio de letras mayúsculas:

Rige lo siguiente:
Tuberías o conductos de trabajo A, B, C ........................

Empalme de energía P ...................................

Salida de escape R, S, T ..........................

Tuberías o conductos de pilotaje Z, Y, X ...........................

Válvulas de Asiento Esférico

Estás válvulas son de concepción muy simple y, por tanto, muy

económicas. Se distinguen por sus dimensiones muy
pequeñas.
Válvulas de Asiento Plano
Tienen una junta simple que asegura la estanqueidad necesaria.
El tiempo de respuesta es muy pequeño, puesto que un
desplazamiento corto determina un gran caudal de paso,
También estas válvulas son insensibles a la suciedad y
tienen, por eso, una duración muy larga.
Válvulas de Asiento Plano
Válvulas de Accionamiento Neumático
Ejemplos
Mando de un cilindro de simple efecto

Mando de un cilindro de doble efecto

Elementos neumáticos de mando