Taller de Aerodinámica Básica

1) ¿Con sus propias palabras defina Aerodinámica?

Es la ciencia que se ocupa del estudio del movimiento del aire y de las acciones que

el mismo ejerce sobre los cuerpos que se mueven inmersos en él.

2) ¿Cómo definiría el principio de Daniel Bernoulli?

Indica que a una mayor velocidad se produce una disminución de la presión de un

fluido (líquido o gas) en movimiento.

3) ¿Resuma el principio de vuelo?

Una aeronave se sustenta en el aire como consecuencia de la diferencia de presiones

que se origina al incidir la corriente de aire sobre un perfil aerodinámico en la parte

superior de la misma se produce un aumento de velocidad ya que la trayectoria que recorre

con las partículas de aire es mayor que en la parte inferior en el mismo tiempo.

4) ¿Liste y defina cada una de las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre una

aeronave?

 Sustentación: El levantamiento es una fuerza mecánica generada por un

objeto sólido que se mueve a través de un fluido, fuerza inversa al peso que

mantiene la aeronave en el aire.

 Drag: El arrastre es una fuerza mecánica generada por un objeto sólido que

se mueve a través de un fluido.

  Peso: El peso es una fuerza causada por la atracción gravitacional de la

tierra, la aeronave por acción de la gravedad.

 Empuje: El empuje es una fuerza mecánica generada por los motores para

mover la aeronave por el aire.

5) ¿Liste las partes de un perfil aerodinámico?

 Cuerda

 Línea de curvatura media

 Extradós

 Borde de ataque

 Máximo espesor

 Máxima curvatura

 Intradós

 Borde de fuga

6) Escriba la ecuación de sustentación y defina cada uno de sus elementos y

unidades

p
L= V 2 SCl
2

S: Superficie alar hace referencia a toda el área mojada que interactúa directamente

con el aire y sus unidades se dan en m2

V: Velocidad del viento relativo es proporcionada por el sistema de propulsión a

mayor velocidad del aire sobre la superficie alar mayor será la sustentación sus unidades

están dadas en m/s.

 P: Densidad del aire es una propiedad física del aire al ser esto un fluido, la

densidad del aire varia con la presión atmosférica, la temperatura y la altura respecto al

nivel del mar sus unidades están dadas en kg/m3

Cl: Coeficiente de sustentación del perfil aerodinámico es un factor adimensional

7) En la ecuación de sustentación que factor contribuye más a esta?

8) ¿En qué proporción contribuye la velocidad a la sustentación?

9) ¿defina Coeficiente de sustentación Cl?

Es un factor adimensional no tiene ningún tipo de unidades

10) ¿Defina Angulo de ataque?

Es aquel formado entre la cuerda del perfil aerodinámico con respecto a la dirección

del aire que está incidiendo del este o viento relativo.

11) ¿Cómo se define el Angulo de ataque en el cual el perfil ya no genera

sustentación?

Angulo de perdida

12) Teniendo en cuenta la ecuación de sustentación y los siguientes datos calcule la

sustentación de una aeronave.

V= 160 nudos
 Densidad= 1.202 kg/m^3

S= 2.5 m^2

Cl= 1.05

13) Teniendo en cuenta la ecuación de sustentación y los siguientes datos calcule la

sustentación de una aeronave

V= 250 km/h

Densidad= 1.0572 kg/m^3

S= 3.85 m^2

Cl= 0.857

14) Teniendo en cuenta la ecuación de sustentación y los siguientes datos calcule la

sustentación de una aeronave

V= 516 Nudos
 Densidad= 0,08 lb/ft³

S= 510.95 m^2

Cl= 0.857

15) Liste y describa cada uno de los ejes de una aeronave, así como los

movimientos alrededor de cada uno de estos.

 El Eje longitudinal es el eje que va desde la nariz hasta la cola del avión. El

movimiento alrededor de este eje se denomina alabeo o roll.

 El Eje transversal es el eje que se extiende de la punta de un ala a la otra. El

movimiento que realiza el avión alrededor de este eje se denomina cabeceo.

 El Eje vertical es el eje que pasa por el centro de gravedad del avión y es

perpendicular a los ejes transversal y longitudinal. El movimiento que

realiza el avión alrededor de este eje se denomina guiñada.

16) Liste cada una de las superficies que permiten el control de un UAS de ala Fija.

Los alerones, elevador y timón de cola

17) Describa como un multirotor puede realizar los distintos movimientos alrededor

de los 3 ejes

Los multirotores son UAS de ala rotatoria a diferencia de los UAS de ala fija no

tienen superficie de control sin embargo mediante un controlador de vuelo la orientación de

las palas en cada uno de sus motores se puede controlar la aeronave generando un

diferencial de revoluciones con el fin de maniobrar en cada uno de los ejes.

 Como ejemplo

Eje longitudinal los motores 1 y 3 disminuirán sus revoluciones mientras que el 2 y

4 las aumentaran y viceversa para atrás, eje lateral los motores 3 y 2 disminuirán sus

revoluciones y el 1 y 4 aumentaran para ir a la izquierda y viceversa para ir la derecha, si se

quieren hacer giros sobre la vertical los motores 3 y 4 disminuirán sus revoluciones y el 1 y

4 aumentaran para ir a la izquierda y viceversa para ir la derecha,