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Adicionales Paso Riesgos a las
Descripción Comportamiento Esperado Mecanismos de control
N° personas
- RC 3, Control 3.3.1: El
1. Definido el sector de personal TyG Vecchiola
- ART. mantención se procede a deberá estar capacitado
- ART Cruzada
- Check list de
solicitar autorización de y evaluado en
fatiga y ingreso al área. procedimiento de izaje
somnolencia. 2. Con la autorización de ingreso - Caídas a igual y mecánico y el presente
- Plan de izaje. al área, personal procederá a distinto nivel por instructivo.
- Simulación de la segregación del área de tránsito en terreno - RC 3, Control 3.3.1: El
izaje crítico. influencia de izaje y irregular o subir bajar personal a cargo de
- Check list de
posicionamiento del equipo. del equipo. actividad, deberá
maniobras de
izaje. 3. El posicionamiento del equipo - Atropello por conocer y respetar los
- Registro control es responsabilidad del tránsito en puntos planes de izaje
de viento. operador de la grúa en ciegos de equipo. elaborados para la
- R-006 de conjunto con el rigger los - Golpeado por ejecución de la actividad.
energías 1 Posicionamiento de cuales deben estar estabilizadores (al - RC 3, Control 3.1.2:
presentes y equipos comunicados en todo extender Supervisor e IPR,
ayudante de
momento, mediante estabilizadores). verificaran el
maniobras
(vienteros). frecuencia radial interna o - Atrapamiento de cumplimiento de los
- Certificación señales universales. extremidades al planes de izaje, durante
personal de 4. Para el correcto extender la ejecución de las
apoyo- posicionamiento de los estabilizadores. maniobras.
vienteros. equipos estos se deben - Exposición a - RC 3, Control 3.1.3:
- Check list de posicionar en un terreno radiación UV. Los planes de izaje,
grúa.
nivelado y compactado, las deberán estar
- Permiso de
trabajo seguro vigas estabilizadoras deben confeccionados por
(PTS) estar extendidas al 100%, personal competente y
- Comprobación utilizar almohadillas sobre las experto.
energía cero. 4 basas estabilizadoras. - RC 3, Control 3.2.1
plan de izaje debe
Equipos de 2 Estrobado y 1. Posicionado la grúa rigger - Pérdida de control considerar la segregación
Apoyo desestrobado de procederá a realizar de maniobra de requerida y el control
componente inspección de los elementos izaje. acceso. (marcar entrada
de izaje proporcionados para - Atrapamiento de con conos amarillos y
- Grúa Terex señalizar área con dos
la actividad. Debe verificar las dedos, manos o
Demag AC- letreros).
certificaciones entregadas por extremidades.
160-5. 160 Segregación será
la empresa dueña del trabajo. - Aplastamiento.
TON verificada y reforzada en
2. Ya realizada la inspección de - Cargas
configurada ART Cruzado.
los elementos de izaje, se suspendidas.
con 20.3 TON. - RC 3, Control 3.3.2 y
informará a vienteros acerca
(o de mayor 3.3.3: Previo al uso de
de energías presentes además
capacidad) elementos de izaje, estos
de indicar el correcto
- Grúa Terex deben ser inspeccionados
estrobamiento de maniobra de
Demag AC- por personal competente
izaje, secuencia de la
160-5. 160 (operador y Rigger)
actividad, todo el personal
TON verificando su estado y
involucrado deberá participar
configurada certificación.
en el análisis cruzado de la
con 20.3 TON. - RC 3, Control 3.4.1:
tarea. (solicitar siempre las
(o de mayor Operador y Rigger
certificaciones de los
capacidad) mantendrán
vienteros, puede ser en digital
- 04 eslingas comunicación
o física)
tubulares bidireccional en todo
3. El rigger en conjunto con el
capacidad momento (radio de
operador, posicionaran el
mínima 30 comunicación).
gancho principal de la grúa a
TON (2 en
Modificable.
INSTRUCTIVO DE TRABAJO
Modificable.
INSTRUCTIVO DE TRABAJO
Modificable.
INSTRUCTIVO DE TRABAJO
e hidratación adecuada.
Registro Fotográfico
Rev.
Departamento Prevención de Riesgos.
Modificable.