EFECTO CORONA

Integrantes:
• CUAYLA RAMIREZ WILMER
• FLORES YUJRA JEFFERSON
• VENTURA MAQUERA FABRICIO
• VILCA FERNANDEZ BRAYAN
 ¿QUÉ ES EL EFECTO CORONA?

• Uno de los fenómenos eléctricos muy comunes en las líneas de alta tensión es el
efecto corona.
• El efecto corona se produce por la ionización del aire que rodea a los conductores de
alta tensión cuya sección es circular; por lo tanto, se manifiesta como un halo
luminoso que adopta la forma de una corona y cada vez que la tensión sea mayor
este aumentará su luminosidad y su temperatura por lo que variará el color de un
rojizo (en un caso leve) a uno azulado (en un caso más severo).
EFECTO CORONA EN RUEDA DE
WARTENBERG
 EFECTO CORONA EN LAS LÍNEAS DE
TRANSMISIÓN
• Las líneas eléctricas se diseñan para que el
efecto corona sea mínimo, puesto que también
suponen una pérdida en su capacidad de
transporte de energía; ya que cuanto sea mayor
la tensión de funcionamiento de la línea, mayor
será el gradiente eléctrico en la superficie de
los cables y, por ello, mayor será el efecto
corona.
 ¿POR QUÉ OCURRE EL EFECTO CORONA?
• Para que ocurra el efecto corona deben
conjugarse dos factores.
• La diferencia alterna de potencial
eléctrico debe ser suministrada a través
de la línea.
• El espacio de los conductores debe ser
más grande comparado con el diámetro
de la línea.
 CONDICIONES ATMOSFERICA
• La caída del voltaje de la falla dieléctrica del aire es
directamente proporcional a la densidad de este
último. Por eso, durante un día lluvioso, debido al
constante flujo de aire, el número de iones presentes
alrededor del conductor es mayor al normal, por lo
que una descarga eléctrica es más probable en las
líneas de transmisión.
• El sistema tiene que ser diseñado tomando en
cuenta estas situaciones extremas.
 CONDICIONES DE LOS CABLES.
• Este fenómeno depende en gran medida de la
condición física de los conductores. Tiene una
proporcionalidad inversa con su diámetro. Si
este es mayor, la probabilidad del efecto corona
en un sistema se reduce considerablemente. De
igual manera, la presencia de tierra o asperezas
en los conductores reduce el voltaje crítico
disruptivo, haciendo los conductores más
propensos a pérdidas.
 ESPACIO ENTRE LOS CONDUCTORES
• Para que se cumpla el efecto corona, el espacio entre las líneas debe ser más
grande que su diámetro, en otras palabras si su longitud excede cierto límite, el
estrés dieléctrico en el aire se reduce, así como el efecto corona. Si el espacio es
muy grande, este podría no generarse del todo.
• En conclusión si su longitud excede cierto limite este tiende a un estrés dielectrico
en la cual el aire se reduce y de igualmanera el efecto corona
• Si el espacio es muy grande, este podría no generarse del todo.

Corona corriente de iones flujo de aire

 COMO MINIMIZAR EL EFECTO CORONA

Para reducir las pérdidas generadas por el efecto corona

Diámetro del conductor:, el método de incrementar el diámetro del conductor resulta
muy efectivo. Esto puede hacerse usando conductores huecos y con núcleo de acero.
• El voltaje de la línea: El voltaje de las líneas de transmisión se fija por
consideraciones económicas. Para aumentar el voltaje crítico disruptivo, el espaciado
entre los conductores también tiene que incrementarse, aunque este procedimiento
tiene algunas limitaciones.
• Espacio entre los conductores: Si se aumenta el espacio entre los conductores, las
caídas de voltaje entre ellos también incrementarán debido al ascenso de la
reactancia inductiva
 VENTAJAS DEL EFECTO CORONA

• el área alrededor del conductor se vuelve conductora debido a la formación de

corona
• Se crea un diámetro más grande virtual del conductor. A medida que el diámetro
aumenta, la tensión electrostática entre los conductores disminuye.
• reduce la sobretensión creada por maniobra o descargas atmosféricas
 ¿CÓMO SUPRIMIR EL EFECTO CORONA?
• El efecto corona puede ser
suprimido utilizando anillos
anticorona y pantallas que
homogeneicen los perfiles de
campo eléctrico en los puntos
activos de interconexión
 CALCULO DEL EFECTO CORONA

• El ingeniero norteamericano F.W. Peek desarrolló un modelo matemático general para el cálculo el cual se muestra a continuación:

• Donde:

• Ec: Gradiente crítico para la iniciación corona (kVpunta/cm).

• go: Gradiente crítica disruptiva del aire = 29.8 (kVpunta/cm).

• R: Radio del conductor.

• m: Coeficiente de estado de superficie, para el gradiente crítico.

• Factor de corrección de la densidad del aire.