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INFORME ANUAL DE SEGURIDAD Y SALUD FECHA:25/01/2021

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INFORME RESUMEN DE LA
GESTIÓN DE SEGURIDAD Y
SALUD OCUPACIONAL
CCECC PERÚ

2020-2021

FECHA ELABORÓ / BY
Rev. OBJETO / OBJECT
DATE Iniciales / Initials

0 30/ENERO/2020 Emisión Original B.C.

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INDICE

1. OBJETIVO............................................................................................................................3

2. GENERALIDADES..............................................................................................................3

3. GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL................................................2

4. INCIDENTES .......................................................................................................................6

5. CAPACITACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN...........................................................................8

6. Control de riesgos a la salud: Temperatura (°C) y SpO2 (%), Entrega de EPP

´s de Bioseguridad y Desinfección………………… 4

ANEXOS

1. CRONOGRAMA DE CAMPAÑAS FEBRERO 2020

2. CERTIFICADOS EMO FEBRERO 2020 ENERO 2021

3. REG CONTROL + SPO2 FEBRERO 2020 - ENERO 2021

4. LY D OFICINAS Y SSHH FEBRERO 2020 - ENERO 2021

5. L Y D COCINA &COMEDOR FEBRERO

6. LY D DE VEHICULOS

7. AST

8. REG DE INDUCCIÓN
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9. CONTROL Y ENTREGA DE RISST

10. REGISTRO DE CHARLAS DIARIAS

11. TEMARIOS DE CHARLAS

12. REGISTRO DE CAPACITACIONES

13. REGISTRO DE INSPECCIONES

14. REGISTRO ESTADISTICAS SST

15. SCTR SALUD Y PENSION

16. SEGURO VIDA LEY

17. EVALUACION Y CUMPLIMIENTOS SANITARIOS

18. PLAN DE CIERRE DE VIA

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1. OBJETIVO

1.1 Objetivo General:

 Informar respecto a los cumplimientos de las acciones, normas de seguridad,
aplicables y vigentes del Proyecto, así como la política y estándares
establecidos por CONSORCIO CCECC Perú durante todo el tiempo de
ejecución del Proyecto.
1.2 Objetivo Específico:
 Describir las acciones realizadas en cumplimiento a los compromisos
establecido en el Plan de Seguridad y Salud Ocupacional del año 2020 y 2021.

2. GENERALIDADES

El presente Informe Resumen de la Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional,

Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor: EMP. PE-28B
(Pisac) – Dv. Ruinas – Cuyo Grande Chahuaytiri – Colquepata – EMP. CU – 113
(Paucartambo); EMP. CU – 112 (Paucartambo) – Dv. Challabamba – Dv. Tres Cruces
– Patria – Pillcopata – Dv. Puerto Atalaya – EMP. MD – 103 (Puente Río Carbón);
Puente Río Carbón – Gamitana – Villa Salvación – Shintuya – Itahuanía – Nuevo
Edén; por Niveles de Servicio; Distrito de Pisac – Provincia de Calca – Departamentos
de Cusco y Madre de Dios”, tiene por objetivo prevenir, controlar las pérdidas y aplicar
medidas de contingencia, tomando en cuenta las distintas fases del servicio.
UBICACIÓN
El proyecto se ubica en las regiones de Cusco y Madre de Dios, provincia de Calca
Paucartambo (Cusco) y Manu (Madre de Dios), en los distritos de Pisac, Colquepata,
Paucartambo, Challabamba y Kosñipata (Cusco) y Manu y Fitzcarrald (Madre de
Dios).

Tramo Long.
N° Tramo Ruta
Inicio Km Fin Km (km)
1 Tramo I CU-112 Pisac 00+000 Desvío Ruinas 6+720 6.72
2 Tramo II CU-112 Desvío Ruinas 06+720 Chahuaytire 18+480 11.76
3 Tramo III CU-112 Chahuaytire 18+480 Dv. Colquepata 45+600 27.12
4 Tramo IV CU-112 Dv. Colquepata 45+600 Paucartambo 74+998 29.40
5 Tramo V CU-113 Paucartambo 71+290 Dv. Challabamba 78+100 6.81
6 Tramo VI CU-113 Dv. Challabamba 78+100 Puente Carbón 188+964 110.86
7 Tramo VII MD-103 Puente Carbón 0+000 Shintuya 45+440 45.44
8 Tramo VIII MD-103 Shintuya 45+440 Nuevo Edén 78+029 32.59
TOTAL 270.70
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ACCESIBILIDAD

Las vías de acceso desde la ciudad de Lima para acceder al proyecto son:

Vía aérea y terrestre

DE A KM TIPO DE MEDIO DE TIEMPO (HR)

VÍA TRANSPORTE
Lima Cuzco 1,080 Asfaltado Aérea 1 hr 20 min.
Cusco Paucartamb 120 Asfaltado Terrestre 2 hr 13 min
o

Vía terrestre

DE A KM TIPO DE MEDIO DE TIEMPO (HR)

VÍA TRANSPORTE
Lima Nazca 445.01 Asfaltado Terrestre 6 hr 18 min.
Nazca Abancay 844.05 Asfaltado Terrestre 5 hr 56 min
Abancay Cusco 350 Asfaltado Terrestre 4 hr 56 min
Cusco Paucartamb 120 Asfaltado Terrestre 2 hr. 13 min
o

ALTITUD:

El clima en el área de estudio, se puede dividir en 2 ratios debido a su variación

altitudinal que va desde los 358 hasta los 4,170 m.s.n.m. (Regiones Madre de
Dios y Cusco).
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CLIMA:

En base al mapa de clasificación climática del Perú, elaborado por el Servicio

Nacional de Meteorología e Hidrología SENAMHI, se sustenta las zonas
climáticas identificadas dentro del área de estudio, ya que registra data
meteorológica de 20 años. Durante el año presenta dos estaciones: en invierno
(abril a septiembre) las temperaturas oscilan entre los 2°C y 20°C con un cielo
magnífico durante el día y descenso de las temperaturas por las noches, en
verano (octubre a marzo) hay lluvias constantes y la temperatura varía entre los
7°C y 21°C Pisac forma parte del Valle Sagrado de los Incas por lo que el clima
suele ser templado durante la mayor parte del año, con algunos altibajos durante
ciertos periodos.

Por otro lado, Madre de Dios, presenta altas precipitaciones en los meses de
enero, febrero y marzo, así como también las mínimas precipitaciones se
encuentra en los meses de junio, julio y agosto.

CODIGO DESCRIPCIÓN
A(r) A´H4 Zona de clima cálido, muy lluvioso, precipitaciones
abundantes en todas las estaciones del año, humedad
relativa calificada como muy húmedo (Tramo 8)
A(r) B´ 1 H4 Zona de clima semi cálido, muy lluvioso, precipitaciones
abundantes en todas las estaciones del año, humedad
relativa calificada como muy húmeda (Tramo 2, 3, 4, 5,
6, y 7)
A(r) B 2 H3 Zona de clima templado, muy lluvioso, precipitaciones
abundantes en todas las estaciones del año, humedad
relativa calificada como húmeda (tramo 2, 3, 6 y 7)
A(o,I) D´ H3 Zona de clima semi frígido, lluvioso, con lluvia deficiente
en otoño e invierno, con humedad relativa calificada
como húmeda (tramo 4)
C(o,I) C´ H2 Zona de clima semi seco, frio, con deficiencia de lluvia
en otoño e invierno, con humedad relativa calificada
como seco (tramo 01)
Fuente: Estudio de Pre Inversión a Nivel de Proyecto

CARACTERISTICAS ACTUALES DE LA VIA

Actualmente la carretera evaluada desde el punto de vista de pavimentos tiene

tramos en buen estado y en regular a mal estado a nivel de capas asfálticas y
capas de afirmado, por ello la finalidad del proyecto es elevar y/o mantener la
transitabilidad de la vía que actualmente brinda mediante soluciones básicas de
mantenimiento rutinario y/o mantenimiento periódico para periodos de diseño de 5
y/o 9 años, sin realizar cambios sustantivos de la geometría actual de la carretera.

La carretera de nuestro proyecto está conformada y sub dividida por ocho sub
tramos haciendo un total de 270 + 701 Km (6.72 Km de conservación vial y
263.981 Km de inversión (mejoramiento).
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ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEL ÁREA SSOMA

Responsable en Seguridad y Salud Ocupacional

- Elaborar de los siguientes planes: plan anual de seguridad y salud en el

trabajo, plan de contingencias, plan de cierre de vías, plan de
emergencia, plan de capacitaciones, plan de respuestas a emergencias,
plan para la vigilancia, protección y control de la salud de los
trabajadores con riesgo de exposición a COVID-19, otros.
- Asegurar y respaldar el cumplimiento de los procedimientos.
- Garantizar que todas sus áreas cuenten con el Registro de Riesgos
actualizado y validado por las partes involucradas.
- Aprobar los resultados del proceso IPERC.
- Asegurar que se realice la evaluación en todo cambio o nuevo proyecto
para la fase de funcionamiento.
- Asesorar en la investigación de los incidentes/accidentes de trabajo.
- Informar de las estadísticas de SSO del proyecto al Residente, Gerente
de Proyecto, otros.

Ingeniero especialista Medio Ambiental

- Respaldar el Plan de Manejo Ambiental (PMA) que tiene como finalidad

mitigar los potenciales impactos ambientales, como consecuencia de la
ejecución del proyecto.
- Gestionar la disposición de los residuos sólidos para el proyecto
- Realizar capacitaciones y sensibilizaciones a todos los trabajadores
respecto al medio ambiente.

Especialista Social

- Reforzar los vínculos de armonía con los pobladores del área de

influencia del proyecto.
- Establecer buenas relaciones de comunicación, coordinación e
información, con una activa interacción de los actores vecinos,
prestando importancia a sus perspectivas con relación a la construcción
de la vía.
- Ejecución de talleres y reuniones de sensibilización con los pobladores
y autoridades del AID.
- Monitoreo de la contratación de Mano de Obra Local.
- Llevar un control de las quejas y sugerencias de la población

Supervisores SSOMA

- Contribuir activamente en el proceso IPERC.

- Verificar y dar soporte sobre el Análisis de Trabajo Seguro (ATS) en los
frentes de trabajo, antes de iniciar la jornada y para cada actividad.
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- Actualizar la documentación en caso de ocurrir modificaciones que no

fueron contempladas en el análisis inicial.
- Verificar en campo que se cumpla con la realización de la
documentación del SGI de la empresa.
- Realizar charlas de 5 min en los frentes de trabajo
- Realizar capacitaciones en campo sobre temas de alto riesgo y otros
que sean necesarios.
- Otros que se le fuera encomendado.

3. GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

Durante el periodo 2020 - 2021 se generaron un total de 256.965 HHT seguras
correspondiente a 635 días sin accidentes con tiempo perdido.

Tabla 1 - Estadísticas HSE

ACUMULADO
DESCRIPCIÓN
2019-2020
HORAS-PERSONA SEGURAS 256.965
DÍAS SIN ACCIDENTES CON TIEMPO PERDIDO 364
RE

3.1 Indicadores de Desempeño

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 En la siguiente tabla se muestra los Indicadores de Seguridad y Salud

Ocupacional del Proyecto durante los periodos 2019 y 2020.


Registro de Estadísticas de Seguridad y Salud en el Trabajo.

Índice de Frecuencia Mensual VS Acumulado

Índice de Gravedad Mensual VS Acumulado

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Índice de Accidentabilidad Mensual VS Acumulado

Índice de Frecuencia Mensual VS Acumulado

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Índice de Gravedad Mensual VS Acumulado

Índice de Accidentabilidad Mensual VS Acumulado

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5. INCIDENTES

5.1 Incidentes

 Durante en el periodo 2020 y 2021 se acontecieron los siguientes eventos:

Tabla 3 - Clasificación de Eventos 2020

Clasificación de Evento

Accidente con
Primeros Atención Daño Trabajo Medio Casi
Nombre Proyecto Tiempo CA
Auxilios Médica Propiedad Restringido Ambiente Accidente
Perdido Ambiental
(PA) (AM) (DP) (TR) (MA) (CA)
(ATP)
Ac. Ac. Ac. Ac. Ac. Ac. Ac. Ac.

Dv. Ruinas – Cuyo Grande

Chahuaytiri – Colquepata – EMP.
CU – 113 (Paucartambo); EMP. CU
– 112 (Paucartambo) – Dv.
Challabamba – Dv. Tres Cruces –
0 0 1 0 0 0 0 0
Patria – Pillcopata – Dv. Puerto
Atalaya – EMP. MD – 103 (Puente
Río Carbón); Puente Río Carbón –
Gamitana – Villa Salvación –
Shintuya – Itahuanía – Nuevo Edén

Tabla 4 - Clasificación de Eventos Enero 2021

Clasificación de Eventos

Accidente con
Primeros Atención Daño Trabajo Medio Casi
Nombre Proyecto Tiempo CA
Auxilios Médica Propiedad Restringido Ambiente Accidente
Perdido Ambiental
(PA) (AM) (DP) (TR) (MA) (CA)
(ATP)
Ac. Ac. Ac. Ac. Ac. Ac. Ac. Ac.

Dv. Ruinas – Cuyo Grande 0 0 0 0 0 0 0 0

Chahuaytiri – Colquepata – EMP.
CU – 113 (Paucartambo); EMP. CU
– 112 (Paucartambo) – Dv.
Challabamba – Dv. Tres Cruces –
Patria – Pillcopata – Dv. Puerto
Atalaya – EMP. MD – 103 (Puente
Río Carbón); Puente Río Carbón –
Gamitana – Villa Salvación –
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Shintuya – Itahuanía – Nuevo Edén

6. CAPACITACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN

Se desarrolló un programa de Capacitación y Sensibilización de acuerdo al

cumplimiento del Anexo 6 del D.S 024-2016-EM y los estándares del Manual de SMI-
MCP, el cual se detalla a continuación:
 En el año 2020, durante el periodo de mayo a Julio estuvo a cargo del Ing.
David Bustamante; y para el periodo de agosto a diciembre estuvo a cargo del
Ing Juan Manuel Huamani Huamani en el cargo de jefe de SSOMA.
 Inducción, Capacitaciones y charlas
 Al personal ingresante nuevo se le proporciona la Inducción, luego se continúa
con el proceso de capacitaciones en función de las actividades que realiza,
asimismo se realizan charlas diarias de inicio de jornada, con el fin de
mantener capacitado al personal para el desarrollo de sus actividades de forma
segura.
 Inducción.
 El área de recursos humanos es responsable de convocar al personal nuevo
para la charla de inducción.
 Todo trabajador nuevo asistirá a la charla de Inducción programada, donde se
tratarán todos los temas descritos en el Plan de Seguridad y Salud en el
Trabajo, posteriormente se evalúa al trabajador, se registra su asistencia y se
entrega el RISST.
 Charlas Diarias de Inicio de Jornada.
 La charla diaria de inicio de jornada se realiza antes de la jornada laboral,
lideradas por Capataz, Ingeniero o encargado de la cuadrilla.
 Capacitación.
 Las capacitaciones se realizan al personal del servicio, con la finalidad de
reforzar sus conocimientos, para prevenir la ocurrencia de accidentes e
incidentes y favorecer la conducta preventiva en la labor cotidiana. Este mes se
ha iniciado las Sensibilizaciones de Seguridad Vial, el cual incluye la entrega
de Trípticos a los conductores usuarios del corredor vial.
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Índice de capacitación 2020

Índice de capacitación enero 2021

*Durante el año 2020 y 2021, el Índice de Capacitaciones (IC) promedio Anual se mantuvo
por encima del Valor Meta establecido en el Manual de SMI-MCP del Proyecto.
9. Control de riesgos a la salud: Temperatura (°C) y
SpO2 (%), Entrega de EPP´s de Bioseguridad y
Desinfección

En concordancia con las medidas para evitar el contagio del COVID-19, durante
todo el año 2020; antes del ingreso a oficinas o a los diversos frentes de trabajo
del servicio se realiza la desinfección del calzado, desinfección de manos con
alcohol en gel, control de Temperatura (°C) y SpO2 (%). Asimismo, se realiza la
desinfección de Oficinas y SSHH, Cocina y Comedor, vehículos, pasillos y áreas
compartidas, en el “Servicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial por
Niveles de Servicio del Corredor: EMP. PE-28B (Pisac) – Dv. Ruinas – Cuyo
Grande Chahuaytiri – Colquepata – EMP. CU – 113 (Paucartambo); EMP. CU – 112
(Paucartambo) – Dv. Challabamba – Dv. Tres Cruces – Patria – Pillcopata – Dv.
Puerto Atalaya – EMP. MD – 103 (Puente Río Carbón); Puente Río Carbón –
Gamitana – Villa Salvación – Shintuya – Itahuanía – Nuevo Edén; por Niveles de
Servicio; Distrito de Pisac – Provincia de Calca – Departamentos de Cusco y
Madre de Dios”; por otro lado, con la finalidad de minimizar la probabilidad de
contagio se entregan EPP´s de bioseguridad como mascarillas quirúrgicas y KN95.
Limpieza de calzado y desinfección del personal antes de ingresar a las oficinas

Toma de temperatura antes de ingresar a los vehículos

Toma de temperatura al ingresar a las oficinas
Desinfección de servicios higiénicos

Desinfección de vehículos

Desinfección de comedor
 Desinfección de escaleras y pasamanos

6.1 Actividades de Gestión en SSO

- Toma de Temperatura Corporal.

- Inspecciones preventivas COVID-19.
- Fiestas Navideñas y Fin de Año.
- Desinfección de superficies y herramientas manuales en las áreas de trabajo
COVID-19.
- Verificación del uso de la mascarilla y distanciamiento social obligatorio
permanentemente.

Reportante:

Departamento HSE
CONSORCIO CCECC PERÚ