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Ypfb Historia Completa
Ypfb Historia Completa
INTRODUCCIÓN
Se tiene evidencia que el petróleo era conocido por los pueblos que
originariamente ocuparon el territorio boliviano. Los conquistadores españoles
lo llamaron "jugos de la tierra o bitúmenes" y el Padre Alonso de Barba, lo
menciona en su obra "El arte de los Metales", Según Rafael Ulises Peláez, fue el
capitán Fermín Núñez quien mostró al padre Barba las muestras de estos
betunes recogidas a 80 leguas de Tarabuco.
Doce años más tarde Luís Lavadenz, fue otro pionero que descubrió
manantiales de petróleo cerca de Saipurú, Santa Cruz, en 1907. Fue nombrado
Gerente del Sindicato Sucre y se dedicó a tratar de convencer a los
capitalistas bolivianos de participar en un proyecto petrolero, pero no obtuvo
receptividad. Por ésto viajó a Europa, donde logró el interés de Percival
Farquhar para que se aventurara en Bolivia.
Esta guerra costó al país más de cincuenta mil vidas, que fueron sacrificadas
por la defensa de un terreno hostil y deshabitado.
La guerra del Chaco tuvo la virtud de descubrir todas las lacras de nuestra
idiosincrasia. El pueblo combatiente sintió en carne propia la irracionalidad de
la sociedad boliviana.
DÉCADA DE LOS 40
YPFB a pesar de estar tan limitada, contando con el escaso material y equipos
obsoletos que había dejado la Standard, consiguió perforar en Sanandita y
Bermejo, logrando producciones que no se habían obtenido antes. Otro
aspecto importante se dio con la llegada de la Misión Bohan a Bolivia como
consecuencia del arreglo del Estado con la Standard Oil. Por este arreglo
Bolivia le reconoció una indemnización, contraria a toda norma legal, de
1.750.000.-$us., con el pretexto de compra de planos, estudios e informes de los
campos bolivianos, que la Standard retenía indebidamente en su poder.
Esta Misión llegó a Bolivia a fines de 1941 y permaneció seis meses, elaboró un
diagnóstico de la situación económica dirigido a crear las bases de la industria
agropecuaria. En cuanto a la industria petrolera hizo un análisis completo y
recomendó entre otras cosas:
* Construir medios de transporte que abaraten los precios de los productos del
petróleo en el mercado nacional.
5.- Refinería Topping en Sucre, capacidad 1500 BPD y ramal oleoducto $us.
800.000
DÉCADA DE LOS 50
En efecto, con los casi dos millones de dólares que recibió del gobierno, YPFB
compró cuatro equipos rotatorios de perforación, con motores a diesel,
material tubular y equipos, adicionales para la perforación de veinte pozos en
el campo Camiri.
A principios del año 1954, el Dr. Padula se hizo cargo de la Jefatura del
Departamento de Exploración en lugar del Dr. Mauri, quien fue promocionado
a la ciudad de La Paz para organizar la Gerencia de Exploración junto con el
Dr. Celso Reyes.
Por todos es conocido que esta compañía, a los pocos años anunció el
descubrimiento de Caranda y Colpa como de gran potencial de petróleo y
gas natural.
La primera Brigada Sísmica de YPFB fue organizada a órdenes del Ing. Juan
Manuel Suárez R., Geofísico graduado en la Universidad de Oklahoma USA, y
de los ingenieros Freddy Torrico y Guido Casso, como ayudantes de brigada la
que se denominó Brigada Sísmica No.23.
Longitud 233 Km., 189 Km. de paralelo, diámetro 6" y capacidad 12.000 BPD. El
sistema cuenta con una estación de bombeo de Tigüipa y opera en ambas
direcciones.
En 1958, fue construido el Oleoducto Camiri -Santa Cruz, cuyo cálculo y diseño
los efectuó el Ing. Guillermo Elder y la dirección y supervisión de la construcción
la realizaron los ingenieros Pablo Fuertes, Carlos Casso y Sr. Felipe Michel. Sus
características principales son: longitud 258 Km., diámetro 4" y capacidad
4.000 BPD. Inicialmente transportó petróleo crudo, posteriormente en 1979, se
invirtió el flujo y se transformó en poliducto mediante el cual se abasteció el sur
del país.
En 1958, la empresa William Brothers, que realizó el estudio y diseño del ducto,
inicio la construcción del mismo instalando una estación de bombeo en Sica -
Sica; la línea tiene una longitud de 346 Km. Los primeros 276 Km. tienen un
diámetro de 10" y los restantes 70 Km., de 8", su capacidad es de 20.000 BPD.
En 1958, la obra más importante del Dpto. de Ingeniería Civil fue la terminación
del edificio central de YPFB, estructura de 11 pisos, sótano y azotea. La obra
fue proyectada y construida por la empresa López Videla; por parte de YPFB,
la supervisión estuvo a cargo del Departamento de Ingeniería Civil.
Entre otras condiciones, la compañía estaba obligada a perforar 5000 mts. por
cada 100.000 hectáreas en la etapa de explotación. Si se llegara a obtener
producción, el Estado tendría una participación del 11 % como regalía y 19%
como impuesto único calculados sobre el total de la producción bruta.
En forma similar y bajo las mismas condiciones, se firmó otro contrato con
Chaco Petroleum, compañía que se subrogó el contrato con Mc Carthy.
Contrato Madrejones
Es, sin duda, el mejor convenio que YPFB habría firmado sujeto al Código del
Petróleo. Lo lamentable fue que, debido a la declinación prematura de los
pozos, el campo no duró mucho, frustrando las expectativas tanto del Estado
como de la compañía contratista.
Industrialización
A partir del año 1952, se instalaron las llamadas refinerías de bolsillo en las
estaciones de bombeo de Monteagudo, Rosal, Tarabuquillo y Villa-Villa del
Oleoducto Camiri-Cochabamba ramal Sucre. Estas prácticas mini-destilerías
tenían una capacidad de 25 -30 BPD.
DÉCADA DE LOS 60
Para la aceptación del Crédito había que cumplir con varios requisitos entre
ellos, la evaluación de YPFB por una compañía de prestigio internacional
como De Golyer Mc Naughton, la misma que elaboró, en 1961, un informe que
acreditaba la eficiencia de YPFB y sus métodos de trabajo como altamente
calificados, lo que constituyó un reconocimiento internacional de que YPFB,
operaba como una EMPRESA PETROLERA EFICIENTE.
Este informe favorable fue decisivo para la concesión del crédito por la
Internacional Cooperation Administration (ICA), dentro del programa Alianza
Para el Progreso. La adquisición de materiales y equipos con este crédito,
debido a la terrible burocracia de este organismo internacional, tuvo retrasos
considerables que desvirtuaron completamente el carácter de urgencia pues
los insumos y equipos llegaron a Bolivia, entre 1962 y 1965.
Cabe recordar que cuando se produjo el descontrol del Pozo MGD-7 (1968)
después de variados intentos en los que se emplearon recursos técnicos y
servicios de empresas especializadas, por varios meses, se decidió que la única
forma de controlarlo era perforando pozos direccionales para interceptar al
pozo a cierta profundidad y así poder ahogarlo con fluido pesado. Eso se hizo
y según relataba el lng. residente de ese tiempo, Mario Femández, se ubicaron
tres posiciones, de acuerdo con la topografía tan complicada de esas
serranías, aproximadamente a 1200, 900 y 500 metros de distancia del pozo
MGD-7. Se perforaron simultáneamente dichos pozos dirigidos al mismo
objetivo, los dos primeros no pudieron interceptarlo pasando a corta distancia,
pero el tercero sí, logrando un éxito sin precedentes, puesto que desde ese
lugar se pudo bombear el fluido que finalmente ahogó el pozo.
Una de las medidas más importantes que se dio en la década de los 70 fue la
"Ley General de Hidrocarburos", que introdujo en nuestra legislación el
concepto nuevo de “Contrato de Operación".
Según este instrumento legal, YPFB, que por ley estaba facultada para el
manejo total de la Industria de Hidrocarburos, podía compartir este privilegio
con terceros, asociándose con empresarios privados que pusiesen el capital, la
tecnología y personal especializado, por medio de un contrato de Operación.
Con esta ley se abrieron las puertas para la entrada al país de compañías
extranjeras, que deseaban incursionar en actividades de producción y
exploración que hasta ese momento eran exclusivas de YPFB.
Las inversiones realizadas por estas compañías contratistas, hasta fines de 1979,
llegaron a 219.5 millones de dólares y descubrieron 4 nuevos campos: Tita,
Techi, y Porvenir por parte de Occidental Boliviana y la Vertiente por parte de
Tesoro Petroleum.
EXPLORACION
DÉCADA DE LOS 80
Recesión en el país, años difíciles para YPFB , gobierno de Víctor Paz, nueva
política económica, D.S. 21060, precios reales de los productos de YPFB ,
cuantificación y certificación de reservas, ductos, gasoducto al altiplano,
redes de distribución de gas natural, proyecto Vuelta Grande, Bermejo X-44,
proyecto Geotérmico Laguna Colorada.
La década comenzó con el golpe del Gral. Luís García Meza y el inicio de una
inflación, que años más tarde, con el gobierno de Hernán Siles, se acentuaría
hasta llegar a una hiperinflación.
Desde 1978 hasta 1982, se sucedieron gobiernos débiles, sin arraigo popular y,
en la mayoría de los casos, provenientes de golpes militares. Ninguno de ellos
ofreció al país programas alternativos de desarrollo. Con Siles Zuazo, la crisis
llegó al máximo por las desacertadas medidas que tomó su gobierno. El país se
hundió en una crisis recesiva que disminuyó la actividad industrial y comercial
al máximo, provocando desocupación, especulación e incertidumbre.
Sin embargo, la parte positiva de ese Decreto, para YPFB, fue el incremento
sustancial de precios de sus productos que, en los hechos, significó dejar sin
efecto la tradicional subvención que deterioraba la economía de YPFB, y, por
otro lado, permitir un ingreso por venta de productos, bastante considerable,
dando lugar a una mejor planificación de su economía.
No obstante que, como ya dijimos, las condiciones eran muy restringidas para
inversiones internas y éstas eran necesarias en exploración, explotación e
industrialización, se emprendieron algunas obras y proyectos, siendo los más
relevantes los siguientes:
A fines de 1989, el campo Vuelta Grande producía 3700 barriles por día de
condensado, la planta procesaba 92 millones de pies cúbicos por día de gas y
obtenía 845 barriles por día de gasolina natural y 182 toneladas métricas por
día de gas licuado, re-inyectando al yacimiento 75.6 millones de pies cúbicos
por día de gas seco. Como datos finales del proyecto Vuelta Grande se puede
decir que se habían perforado 26 pozos, de los cuales 17 eran productores, 7
inyectores y 2 secos. La inversión total del proyecto fue de aproximadamente
de $us 79.300.000, de los cuales $us 62.400.000, corresponden a YPFB y el saldo
$us.16.900.000, a un crédito del Banco Mundial.
Este proyecto, que desde su iniciación, con la perforación del primer pozo en
1978, hasta la puesta en marcha de la planta en 1989, duró más de 10 años en
su materialización, tuvo el concurso de profesionales y técnicos de todas las
gerencias de YPFB, así como con los contratistas en las diversas etapas del
proyecto y con los organismos internacionales de crédito.
Gasoducto al Altiplano
Este gasoducto de 784 Km. de longitud, une las localidades de Río Grande
(Santa Cruz) y Senkata ( La Paz). La idea de llevar gas natural al Altiplano
mediante un gasoducto comenzó a desarrollarse a fines de 1978, como
consecuencia de la creciente necesidad de sustituir hidrocarburos líquidos por
gas, ante la evidente declinación de la producción de petróleo pesado, del
cual se obtienen el diesel y el fuel oil, y por tratarse de un fluido menos
contaminante.
Tiene por objeto transponer productos derivados del petróleo desde la refinería
de Cochabamba, hasta Puerto Villarroel sobre el río Ichilo, para facilitar su
traslado por vía fluvial hasta Trinidad, Guayaramerin, Riberalta y Cobija y
provincias del Chapare y Carrasco de Cochabamba. El proyecto costó
aproximadamente 8 millones de dólares.
Desde los años 70 este había sido un tema que preocupó al gobierno, a la
prensa y a expertos en la materia; sin embargo, entre 1987 y 1989, se desvió la
atención hacia un proyecto de instalación de una planta termoeléctrica en
Puerto Suárez para la venta de energía eléctrica a las poblaciones fronterizas
de Brasil, descuidando el proyecto principal que era llegar con gas a San
Pablo. Recién después de mayo de 1992 se tomó la dirección correcta, al
visitar el país personeros del gobierno brasileño y de Petrobrás.
Para YPFB, así como para las otras grandes entidades estatales este hecho
significó un cambio substancial en la política empresarial, que transformó a la
Empresa estatal en otra de economía privada.
EXLORACIÓN
EXPLOTACIÓN
Industrialización y Transporte
COMERCIALIZACIÓN
* La fijación de fechas tope para definir la ruta del gasoducto y la firma del
contrato de compra venta.
Es así que YPFB eligió a ENRON como su socia, mientras que Petrobrás se
asociaba a la BTB (BHP, Tenneco y British Gas).
Es así como en Diciembre de ese año, la propiedad del ducto quedó definida
de la siguiente manera: En el lado boliviano, Petrobrás 9%, Consorcio BTB 6%,
YPFB 51% y ENRON 34%. En el lado brasileño, Petrobrás 55%, BTB 25%, YPFB 12% y
ENRON 8%. Se decidió está distribución basados en que sólo un sexto del ducto
está en territorio boliviano.
El ducto parte de la planta de Río Grande (Santa Cruz) y después de pasar por
las localidades de Puerto Suárez, Corumbá, Campo Grande, Campinhas, etc.
llegará a San Pablo con un ramal hasta Porto Alegre, atravesando así la parte
más ancha del continente sudamericano. Tendrá una extensión total de 3.150
Kms. (de los cuales 557 Kms. están en territorio boliviano).
OTROS PROYECTOS
CAPITALIZACIÓN DE YPFB
VER CUADRO 0
LA SITUACIÓN ACTUAL
Estos datos permiten contar con los elementos básicos para analizar el
comportamiento de las Empresas Transnacinales que participan en la
explotación, producción y comercialización del petróleo y del gas bolivianos.
Todos los Contratos de Riesgo Compartido están suscritos entre una Empresa
Transnacional y el Estado Boliviano. A través de ellos, Yacimientos Petrolíferos
Fiscales Bolivianos queda al margen de cualquier participación en la cadena
de producción hidrocarburífera.
VER CUADRO 2
- Upstream
- Downstream
- Servicios y suministros
INVERSIÓN EXTRANJERA