Un sensor de velocidad es el encargado de transmitir la información de velocidad (esto gracias a

que es un captador magnetico), al motor a través de la computadora, lo que sucede es que este
sensor envía corriente alterna a la ECU (Unidad de control del motor) y esta la interpreta como
velocidad del equipo.

El sensor de velocidad fue uno de los primeros transductores ( es un dispositivo capaz de

transformar o convertir una determinada manifestación de energía de entrada, en otra
diferente de salida, pero de valores muy pequeños en términos relativos con respecto a un
generador) de vibración, que fueron construidos. Consiste de una bobina de alambre y de un imán
colocado de tal manera que si se mueve el carter(cubierta de metal que se encarga de proteger),
el imán tiende a permanecer inmóvil debido a su inercia

Ciertamente los sensores de velocidad tienen algunas ventajas, como por ejemplo: son
resistentes a las impurezas, vibraciones y golpes, además de ello los sensores no requieren
de mantenimiento.

https://www.cam2.com.pe/single-post/2019/07/16/sensor-de-velocidad-caracter
%C3%ADsticas-y-funci%C3%B3n#:~:text=Ciertamente%20los%20sensores%20de
%20velocidad,sensores%20no%20requieren%20de%20mantenimiento.

http://www.azimadli.com/vibman-spanish/elsensordevelocidad.htm

LES HABLARE DE ALGUNOS TIPOS DE SENSORES QUE SON UTILIZADOS PARA MEDICIONES DE
VELOCIDAD

Sensores magnéticos: Estos pueden tener un iman permanente o una bobina móvil o estacionaria
como fuente de excitación. Los principios de los sensores magnéticos se basan en las propiedades
magnéticas del material sensor o en un cambio en los parámetros del circuito magnético. Los
sensores magnéticos son mas fiables y mas resistentes al polvo y la suciedad que los sensores no
magnéticos, especialmente cuando se miden la posición y la velocidad de los objetos en
movimiento.

Sensores basados en corriente de Foucault: Se utilizan ampliamente para diversas configuraciones

y aplicaciones. Por ejemplo, el generador de Faraday, el generador homopolar ( son generadores
eléctricos de corriente continua que consta de un disco conductor que gira en un plano
perpendicular a un campo magnético estático y uniforme.)y los caudalimetros magnéticos
(transductor que mide el flujo de un fluido por la tensión inducida a través del líquido por su
flujo a través de un campo magnético.)son la primera utilización del efecto de velocidad en
objetos conductores en movimiento sujetos a campos magnéticos.

Estos sensores funcionan para todos los cuerpos móviles conductores, incluidos aquellos con
superficie lisa. Tienen una construcción simple y presentan una solución favorable especialmente a
altas velocidades.
https://www-sciencedirect-com.ezproxy.ucaldas.edu.co/science/article/pii/S0304885319322206

Sensores de reluctancia variable: son detectores de proximidad, medida de sensores medida de

aceleración en sistema masa-resorte donde se mide el desplazamiento de la masa. En cuanto a la
aplicación de los sensores de reluctancia variable es la medida de desplazamiento y posición,
detectores de proximidad de objetos metálicos férricos, en particular en entornos industriales, con
polvo y vibraciones.

NotaL:

Les voy ha hablar un poquito de esta imagen

. En los puntos a,b,c y d, un desplazamiento del cursor cambia el numero de espiras de la bobina
definida entre un contacto fijo y el cursor deslizante o giratorio. En los puntos e,f,g, el cambio de
debe al desplazamiento de un nucleo ferromagnético. En el punto h la reluctancia cambia debido
a la variación del entrehierro. En el punto j hay un cambio de inductancia mutua entre primario y
secundario. Los modelos diferenciales que son b,d,f,g,e, son menos sensibles a campos
magnéticos externos, cambios de temperatura y variaciones de la tensión y frecuencia de
alimentación.

http://infoplc.net/files/documentacion/instrumentacion_deteccion/infoplc_net_tecno3.pdf