DISEÑO PUENTE VIGA-LOSA

PEATONAL

PROYECTO : PUENTE PEATONAL EL NARANJO

ZONAL : AREQUIPA
EXPEDIENTE No : 017990586

A- PREDIMENSIONAMIENTO :
PUENTE SIMPLEMENTE APOYADO
LUZ DEL PUENTE L = 22.00 m
PERALTE VIGA H = 1.40 m 1.47
ESPESOR LOSA E = 0.18 m

B-DISEÑO DE VIGAS AREA DE INFLUENCIA DE VIGA

Metrado de cargas U (mts) A

Ancho de via (A)= 2.30
Ancho de viga (b)= 0.50
(f)= 1.22 E
espesor de losa (E)= 0.18
(m)= 0.65 f
separcion vigas (S)= 1.30
Viga diafragama :ancho (n)= 0.30
peralte (p)= 0.68 m
Peso baranda= 0.150 b S b
Peso losa = E*(S/2*+b)*2,4 T/M3 0.4968
Peso viga = f*b*2,4 T/M3 1.464
Wd 2.111 Tn/M

1-MOMENTO POR PESO PROPIO

NUMERO DE DIAFRAGMAS (sólo para 4 ó 5 vigas) 5

Peso propio Diafragma (W1) = n*p*S/2*2,4 = 0.31824

Momento total (Md) = W1*(L/4+2*L/8)+Wd*L²/8 = 131.216 Tn-M

2-MOMENTO POR SOBRECARGA

por viga
Ms/c = Ws/c(A/2)*L²/8 27.830 Tn-M
Ws/c = 0.4 Tn/M²

M S/C = M S/C 27.830 Tn-M

B1- DISEÑO POR SERVICIO

Verificacion del peralte
M=Md+Ms/c 159.046 Tn-M
Fy =? 4200
F´c =? 210 d=raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))
Fc=0,4*F´c 84
fy=0,4*fy 1680 d= 85.09
r=fy/Fc 20 d<H ¡ BIEN !
n=2100000/(15000*(raiz(F´c)) 9.661
k=n/(n+r) 0.326 b=L/4 5.5
J=1-k/3 0.8913 b=16*E+0,5 3.38
H (cms) = 140.00 b=0,5+S 1.8
b=min valor 1.8

B2-DISEÑO POR ROTURA

Mu =1,3*(Md+1,67*Ms/c) Mu= 231.000 Tn-M No DIAMETRO AREA (Cm²)

2 1/4" 0.317
Area de acero 3 3/8" 0.713
4 1/2" 1.266
b = 0.50 W=(0,85-RAIZ(0,7225-1,7*Mu*100000/(0,9*F´c*b*d²)) 5 5/8" 1.979
d=H-0,1 = 130.00 W= 0.1596311575 6 3/4" 2.850

8 1" 5.067

As=w*F"c/Fy*b*d
 As= 51.88 cm 2

VARILLA No = 8 Ø = 1'' # VARILLA = 10

VERIFICANDO CUANTIA
Pb =(0.85*F'c*B1/Fy)*(0.003*Es/(0.003*Es+Fy)) = 0.021675
Es = 2100000
B1 = 0.85

Cuantía máxima
Pmax = 0.75*Pb = 0.01626

Cuantía de la viga
Pviga = As/(d*b) = 0.00222 < Pmax 1

Para no verificar deflexiones

Pmax = 0,18*f´c/fy = 0.009 > Pviga 1

Verificando el eje neutro

a = As*fy/(0.85*f´c*b)= 6.78 < E ES CORRECTO EL DISEÑO DE LA VIGA COMO RECTANGULAR
E = 18.00

Acero en el lecho superior de la viga

As = 14*b*d/fy (para vigas en flexión simple)= 21.67 cm2

VARILLA No 8 Ø = 1'' # varillas = 4

B3-VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO

Z = 23000 Kg/cm2 para condiciones severas de exposición

A = 2*b*Xc/N de barras = 2*b*10/N 100.00
Xc = centroide de refuerzo
FsMax = 23000/(8,25*A)^{1/3) 2452.32
Fs = Mu /(As*j*d) 2645.79
Fs < FsMax 0

B4-VERIFICACION POR CORTE

POR PESO PROPIO

Vd = Wd*/2+(1+3/4+1/2+1/4)*W1 24.017

POR SOBRECARGA
Vs/c = Ws/c*(A/2)*L/2 5.060

DISEÑO POR ROTURA

Vu = 1,3(Vd+1,67*(Vs/c)) 42.207

Esfuerzo cortante nominal

V"u=Vu/0,85*(b*d) 2.122 c ms

Esfuerzo cortante resis de concreto

Vc=0,85*(0,5(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu) 6.925 kg/cm 2
r= 0.021675

COMO Vc>V¨u TEORICAMENTE NO NECESITA REFUERZO EN EL ALMA, SE COLOCARA ACERO MINIMO

Av=2*0,71 1.42
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b 24.83

ACERO LATERAL (Solo para vigas con peralte mayor que 60 cm.)
A=0,1*As 5.19 Cm 2

VARILLA No = 4 Ø = 1/2'' # VARILLAS = 2 UND EN CADA CARA

B5-VERIFICACION POR FATIGA

Fs max=M/(As*j*d) 2645.79
Fmin=Mmin/(As*j*d) 2182.83
Fs-Fmin= 462.96
Valor admisible (Fa) = 1635.36-0.36*Fmin = 849.5412

Fa>(Fs-Fmin) 1

C-DISEÑO DE LA LOSA
 METRADO DE CARGAS
W propio (Wd) = E*(2,4 T/m3) = 0.432 Tn/M²
W s/c = 0.400 Tn/M²

Suponiendo un coeficiente de 1/10 para los momentos negativos y positivos:

Md = Wd*(S+b)/10 = 0.078 Tn/M
M s/c = (S+b)*(Ws/c)10 = 0.072 Tn/M

VERIFICACION DEL PERALTE

M = Md+Ms/c 0.150
d=raiz(2*M*/(Fc*j*k*100) 3.506
d<H, 1
considerando recub. de 5 cm d= 12 cms

DISEÑO POR ROTURA

M = 1,3*(Md+1,67*(Ms/c)) = 0.26 T-M
As = (0,85-raiz(0,7225-1,7*Mu* 0.58 cm-2
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:

verificando la cuantía mínima

As min=14*b*d/Fy 4.00 cm 2

COMO As min>As SE COLOCARA EL ACERO MINIMO

Entonces consideraremos, As = 4.00 cm2

VARILLA No = 3 Ø = 3/8'' @ 18 cm
El espaciamiento máximo es 45 cm.

D.- DISEÑO DE LA VIGA DIAFRAGMA

1.-Peralte efectivo

d = h-(r+Ø/2) = 0.62 m

2.-Momento torsionante Mt = MT*D*0.7

MT = Momento de losa = 0.15 Tn-m

D = Distancia entre ejes de vigas diafrag= 5.43 m

Mt = 0.57 Tn-m

3.-Peralte requerido

d req = raiz(Mt/Kb) < d 0.08 1

K = 0.5*k*j*f'c = 30.51

4.-Chequeo por cortante

Peso propio
Peso losa = 2.346 Tn/m
Peso dela viga = 0.4896 Tn/m
Wpp = 2.836 Tn/m

Ra = reacción en el apoyo = 7.700 Tn

Cálculo del esfuerzo cortante permisible

Vc = 0.03*f'c*j*b*d > Ra = 10.44 NO NECESITA ESTRIBOS

Por criterio constructivo se colocará el estribaje mínimo usando barras de Ø 3/8":

Smáx = Av mín*f'y/(3.5*bw) = 0.57 m

Smáx = 0.60 m
Smáx = d/2 0.31 m

Entonces el espaciamiento será = 0.31 m

5.-Cálculo del acero principal

As = Mt/(fs*G) 0.77 cm2

G = hviga-e(losa)-(r+Ø/2) 0.44 m
 fs = 16800 Tn/m2
Asmín = 0.003*b*d = 5.58 cm2
Entonces el acero acolocar será = 5.58 cm2

VARILLA No 5 Ø = 5/8'' # varillas = 3

E.-CORTE DEL ACERO PRINCIPAL

La cantidad mínima de barras (+As) que deben llegar al estribo será = 3

Las distancias X1 y X2 deben ser menor que = 4.80 m

X1 = Mayor distancia donde se cortará el acero medido desde el borde del estribo = 2.00 m
M = Momento = 135.112 Tn-m
As = = 29.02 cm2
VARILLA No 8 Ø = 1'' # varillas = 6

X2 = Menor distancia donde se cortará el acero medido desde el borde del estribo = 1.00 m
M = Momento 107.758 Tn-m
As = 22.88 cm2
VARILLA No 8 Ø = 1'' # varillas = 5

F.-METRADO DE ACERO LONGITUDINAL

VIGAS PRINCIPALES

Acero lecho superior

Longitud total = Ø = 1'' 207 m

Acero lateral
Longitud total = Ø = 1/2'' 191 m

Acero Inferior
Longitud total = Ø = 1'' 452 m

VIGAS DIAFRAGMAS

Acero lecho superior

Longitud total = Ø = 5/8'' 46 m

Acero lecho inferior

Longitud total = Ø = 5/8'' 46 m

AGE
 DISEÑO DE ESTRIBOS

PROYECTO : PUENTE PEATONAL EL NARANJO

ZONAL : CHACHAPOYAS

H da
h BCNIVEL M
AGUA
A ER1 c Gb
R2 B NAB
C Ht

DATOS

ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 1.50

TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) s = 1.50
ANCHO DE PUENTE (m) A = 2.30
LUZ DEL PUENTE (m) L = 22.00
ALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 10.00
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 43.00
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.60
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.30
RESIST. CONCR. A LA COMP.(kg/cm2) f'c = 140.00
M = 1.00
N = 1.00
E = 2.60
G = 1.36
a = 1.00
b = 0.70
c = 0.66
B = 5.96
ALTURA TOTAL DEL ESTRIBO (m) Ht = 11.50

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,

h= 1.00
C= TAN 2(45-f/2) 0.19

E= 0,5*W*h2*C 0.152 TN

Ev=E*Sen (o/2)= 0.056

Eh=E*Cos (o/2)= 0.141

Punto de aplicación de empuje Eh

Dv=h/3 0.33

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 1.610 0.35 0.564
Ev 0.056 0.70 0.039
Total 1.666 0.603

Xv=Mt/Pi 0.362 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.028 m Esfuerzo a compresión del concreto Fc= 0,4(F'c)
e=b/2-(Xv-Z) 0.016 m Fc= 560 Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 2.71 <Fc CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 12.96 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 8.27 >2 CONFORME

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:

H= 10.00
C= 0.19

E= 0,5*W*h2*C= 15.200 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 5.571 Tn
Eh=E*Cos (o/2)= 14.142 Tn

Punto de aplicación de empuje Ea

Dv=h/3 3.33 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 16.100 3.61 58.121
P2 13.662 2.93 40.030
P3 26.910 1.73 46.554
Ev 5.571 3.60 20.056
Total 62.243 164.761

Xv=Mt/Pi 2.65 m Esfuerzo a compresión del concreto Fc= 0,4(F'c)

Z=Eh*Dh/Pi 0.76 Fc = 560 Tn/m2
e=b/2-(Xv-Z) 0.09 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 17.86 <Fc CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.50 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 3.08 >2 CONFORME

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio 74.52 Tn

Reacción del puente debido a peso propio,

R1= 32.40 tn/m

Reaccion por sobrecarga

R2 =WS/C*L/2 4.40 Tn

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 32.400 2.93 94.932
R2 4.400 2.93 12.892
P vertical tot, 62.243 2.65 164.944
Total 99.043 272.768

Xv=Mt/Pi 2.754 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 14.142 3.33 47.093
Total 14.142 47.093

Yh=Mi/Pi 3.330
Z= 0.475
 e= -0.299

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 13.68 <F`c CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 5.79 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 4.90 >2 CONFORME

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:

B= 5.96
H= 11.50
C= 0.19
E= 0,5*W*h2*C= 20.102
Ev=E*Sen (o/2)= 7.367
Eh=E*Cos (o/2)= 18.703
Punto de aplicación de empuje Ea
Dv=h/3 3.83

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 16.100 4.61 74.221
P2 13.662 3.93 53.692
P3 26.910 2.73 73.464
P4 20.562 2.98 61.275
P5 16.000 5.46 87.360
Ev 7.367 5.96 43.907
Total 100.601 393.919

Xv=Mt/Pi 3.916 m
Z=Eh*Dv/Pi 0.712 m
e=b/2-(Xv-Z) -0.224 m >b/6 b/6= 0.993
e<b/6, CONFORME

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 13.07 <s CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 5.50 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 3.77 >2 CONFORME

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 32.400 3.93 127.332
R2 4.400 3.93 17.292
P vertical tot, 100.601 3.92 394.356
Total 137.401 538.980

Xv=Mt/Pi 3.923 m
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 18.703 3.83 71.632
Total 18.703 71.632

Yh=Mi/Pi 3.83
Z= 0.52
e= -0.42 <b/6 CONFORME

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 13.31 <s CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 7.52 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 5.14 >2 CONFORME

ALAS DEL ESTRIBO

Talud del ala 1: 0.33 10.00

Inclinacion del estribo respecto del eje camino:

Ø= 0.00 °

Inclinacion del ala izquierda respecto del estribo:

bi = 45 °

Inclinacion del ala derecha respecto del estribo:

bd = 45 °

m = 1.65 m

h = 5.00 m

Longitud del ala izquierda:

Li = 2.33 , adoptamos 2.40 m

Longitud del ala derecha:

Ld = 2.33 , adoptamos 2.40 m
 PERFIL DEL ALA :

a = 0.70
h = H ai ai 5.00 hØbi m
hLi
d AB M E B Ld
Gm Bad a d
a bd h N dA
d = 1.50
M = 0.60
E = 1.50
G = 0.70
N = 0.60
B = 3.40
d = talud de relleno sobre alas, debe verificarse que d<=Ø 30.00 °

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,

h = 5.00
C = (Cosd)*(Cosd-raiz(Cos²d-cos²Ø)/(Cosd+raiz(Cos²d-cos²Ø) = 0.26

E= 0,5*W*h2*C 5.200 TN

Ev=E*Sen (d/2)= 1.346

Eh=E*Cos (d/2)= 5.023

Punto de aplicación de empuje Eh

Dv=h/3 1.67

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 8.050 1.85 14.893
P2 8.625 1.00 8.625
Ev 1.346 2.20 2.961
Total 18.021 26.479

Xv=Mt/Pi 1.469 m
Z=Eh*Dv/Pi 0.465 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.096 m >b/6 b/6= 0.367
e<b/6, CONFORME

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 20.17 <Fc CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.16 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.51 >2 CONFORME

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Empuje de terreno,

h = 6.50
C = (Cosd)*(Cosd-raiz(Cos²d-cos²Ø)/(Cosd+raiz(Cos²d-cos²Ø) = 0.26

E= 0,5*W*h2*C 8.788 TN

Ev=E*Sen (Ø/2)= 2.275

Eh=E*Cos (Ø/2)= 8.489

Punto de aplicación de empuje Eh

 Dv=h/3 2.17

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 8.050 2.45 19.723
P2 8.625 1.60 13.800
P3 11.730 1.70 19.941
P4 4.800 3.10 14.880
Ev 2.275 3.40 7.735
Total 35.480 76.079

Xv=Mt/Pi 2.144 m
Z=Eh*Dv/Pi 0.519 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.075 m >b/6 b/6= 0.57
e<b/6, CONFORME

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 11.82 <s CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 4.13 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.93 >2 CONFORME

TUMAN
HOJA DE METRADOS

PROYECTO : PUENTE PEATONAL EL NARANJO

EXPEDIENTE No :

HECHO POR : Ing° VICTOR E. DELGADO GUEVARA

PART.DESCRIPCION MEDIDAS PARCIAL TOTAL

No CANT. LARGO ANCHO ALTO
SUBESTRUCTURA

TRABAJOS PRELIMINARES
Limpieza de terreno
Trazo y replanteo

MOVIMIENTO DE TIERRAS
Excavacion en roca suelta, manual
Corte en roca suelta a mano

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Concreto cilclopeo, f'c= 140 kg/cm2
- estribos
2 3.15
UND