MOTIVOS QUE FUNDAMENTAN CREAR LA SEGUNDA "CAPITAL DEL PERÚ"

En la ciudad de Pucallpa capital del departamento y Región de Ucayali.

En el transcurso de los 197años de república independiente del Perú, fecha conmemorativa el 28 de julio 1821; proclamada por
el General Don José de San Martin. En las páginas de la historia esta Lima Capital del Perú, el Perú es más grande que la
capital.
Con la fundación de la ciudad constitución en la provincia de Oxapampa de la región Pasco, el 20 de Mayo de 1984, por el ex
presidente Fernando Belaunde Terry, en su segundo periodo de gobierno, como profesional arquitecto; nos dio a entender
como presidente de la república preocupaba fundar una nueva ciudad para una nueva capital en nuestro territorio peruano, y
que tuvo ese gesto en respeto y acatamiento de la carta magna que norma la vida institucional republicana. Fernando
Belaunde Terry, tuvo ese realce y que ser en el futuro la que es Brasilia para Brasil; lo que ser constitución para el Perú. Han
transcurrido 33 años de fundada la ciudad Constitución, y en el transcurso de los años han gobernado varios presidentes y
ninguno de ellos dieron interés alguno. Para darle mayor viabilidad a la ciudad constitución se construyó la carretera marginal
Belaunde que beneficia a todo ese sector que comprende desde Villa Rica, Puerto Bermudez Constitución, Palcazú y Puerto Inca
y empalma al Km. 86 de la C.F.B. vía Pucallpa.
Por esta zona de carretera más conocida por Puerto Inca, a Pucallpa, ya llegaban las empresas con pasajeros y con carga en
general; se acorta distancia un aproximado de 150 Km. ya no hay la divisoria, ya no hay Carpísh, ni la subida de Cerro de
Pazco; se acorta tiempo en viajar aproximada 4 horas.
Puerto Inca pertenece al departamento regional de Huánuco, al ver que prácticamente Huánuco y tingo María estaban
quedando aislados; por egoísmo político han dejado que se malogre la carretera del Km. 86 hasta Puerto Inca. Dejaron de venir
por esa zona las empresas de pasajeros y carga en general.
En setiembre del 2009, la Asociación de transportistas interregional del Oriente ATINOR, entregamos personalmente un
memorial al presidente del Consejo de Ministros Javier Velázquez Quesquén en esta ciudad de Pucallpa, donde le solicitamos
que el M.T.C, rehabilite la carretera marginal Belaunde desde Villa Rica, Puerto Bermudez, Constitución, Palcazu, Puerto Inca,
hasta el Km. 86, vía Pucallpa, y la continuación de la doble vía del km. 5 al Km. 15.
Logramos que el Gobierno central de una partida S/. 204’000.000. de nuevos soles, para invertir en todo el tramo que
corresponde desde Villa Rica y empalmar al km. 86, C.F.B.
El Departamento Regional de Ucayali. Se localiza en la parte central y oriental del espacio nacional. Fue creada como
Departamento por Ley N° 23099 el 18 de Junio de 1980, y como región por ley N° 24945 del 24 de noviembre de 1988, tiene
una superficie de 102,410.55 Km2. Está dividido en 4 provincias y 16 distritos. Coronel Portillo Capital Pucallpa; Atalaya
Capital Atalaya; Padre Abad Capital Aguaytia y Purús Capital la Esperanza.
Al noroeste en los límites con el departamento de Huánuco se encuentra nada menos la Cordillera Azul; su rasgo morfológico
más destacado en el boquerón del Padre Abad, cañón fluvial que ofrece uno de los paisajes más hermosos de la ceja de selva
y del país en general. TRANSPORTE AEREO: Con aeropuerto chico a nivel nacional, no internacional.
Nuestro aeropuerto del km. 6 está proyectado ubicado en el km. 23, aeropuerto como el de Iquitos; en esta extensión del km. 6
extrasuficiente para edificar en el lugar más apropiado el nuevo palacio de gobierno, palacio del congreso de la república, todos
los ministerios, y para las embajadas del mundo ofrecemos al eje de la C.F.B. 50 km.
Pucallpa, limita con el Río Ucayali; nace por la unión de las aguas de los ríos Urubamba y Tambo. Caudal que pasa por
Pucallpa, capital del Departamento y Región Ucayali. La provincia de Ucayali con su capital Contamana limita con el Río
Ucayali. Aguas abajo por la unión de los ríos Ucayali y Marañón forman el río Amazonas el más lardo del mundo.
Nuestros ríos Ucayali y Amazonas favorecen al turismo europeo que vienen a conocer nuestras ruinas de Machu Picchu del
Cuzco, muchos regresan a Europa por nuestros ríos de Ucayali y Amazonas; lo importante es llegar al mar atlántico para
navegar por mar a Europa.
Impulsan camino inca como destino turístico sostenible.
El objetivo es contribuir a mejorar el desempeño y sostenibilidad de la
actividad turística.
La red de camino Inca del Santuario Histórico de Machu Picchu, en
Cusco, busca obtener su certificación internacional como destino
turístico sostenible.
La iniciativa fue presentada ante TourCert, empresa alemana
especializada en certificación de destinos turísticos a nivel mundial, y
es impulsada por el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas
por el estado (Sernanp).
Este reconocimiento tiene como objetivo contribuir mejorar el
desempeño y sostenibilidad de la actividad turística en el Santuario
Histórico y fortalecer el involucramiento de la sociedad en la
conservación de esta área natural protegida que representa el principal atractivo turístico del Cusco.
BENEFICIOS. Para el Santuario Histórico, esta certificación representará un reconocimiento al esfuerzo para promover
un turismo responsable y sostenible, cuya gestión y desarrollo han contado con la participación dela ciudadanía y
actores locales.
LA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS. Para la educación, la ciencia y la cultura (Unesco) declaró la red de
Camino Inca como Patrimonio de la Humanidad en 2014 y muchos de sus tramos aún son recorridos por personas de la
región andina, que acompañan a los turistas europeos.

AA.HH. Villa Selva Km. 8.200 M z . 2 L t . 8 y8 - A

Promotor: Samuel Veliz Banavente
La extensión territorial regional de Ucayali es suficientemente amplia, al eje de la C.F.B. de Pucallpa para albergar a la industria
en general que apueste en invertir en el futuro; el desarrollo industrial también llama al desarrollo comercial general; y al
desarrollo urbano poblacional. Necesitamos ayudar a descongestionar a la industria, comercio y poblacional a la Lima
Metropolitana para el futuro del Perú en general.
Vía de Comunicación.- Transporte terrestre en general Pucallpa-Lima-Pucallpa; con dos carreteras por la Divisoria y por la
ciudad Constitución, transporte fluvial para el bajo Ucayali, embarcaciones hasta 2000 toneladas y alto Ucayali hasta 1000
toneladas. Transporte Aéreo. Con aeropuerto chico a nivel nacional no internacional.
Nuestro aeropuerto del km. 6 está proyectado ubicarlo al km. 23, aeropuerto como en la ciudad de Iquitos con 5 km de largo. En
esta extensión del km. 6 extra suficiente para edificar en eI lugar más apropiado él Palacio de Gobierno, Palacio del Congreso
de la República, todos los Ministerios y, para las embajadas del mundo ofrecemos al eje de la Carretera Federico Basadre 50
km.
Tramos al eje de la C.F.B. Campo Verde km. 34 a la derecha distrito de Requena, a la izquierda distritos de Honoria y Tournavista.
Del km 60 Neshuya a la derecha el distrito de Curimaná con su depósito de gas natural; del km 86 a la izquierda Puerto Inca y
Constitución.
 RESEÑA HISTÓRICA
Nacido de las entrañas del Departamento y Región Ucayali, Selva
Amazónica como LAMPARA Y LUMBRERA. Orgullosos de
haber nacido en esta hermosa región con futuro.
"MOTIVOS PARA CREAR EL DEPARTAMENTO DE
UCAYALI"
Con las leyes de incentivos tributarios a favor de la selva, otorgados
durante el primer gobierne del presidente Belaunde. Pucallpa en
particular, es fenómeno de un crecimiento demográfico vertiginoso y de
un ascendente desarrollo comercial Industrial, que ya, aunque con
menos incidencia, sé había iniciado con la inauguración de la carretera
Federico Basadre el 7 de setiembre de 1943. En el primer período de
gobierno del De. Manuel Prado Ugarteche. Siendo los primeros en
¡legar a Pucallpa con sus camioncitos el Sr. Juan Bon Paredes (Autor
de Juaneco y su Combo), el Sr. Nicanor Benavente Alanoca y dos
volquetes trayendo materiales militares.
Sin embargo, paradójicamente ese desarrollo y crecimiento
poblacional. no van amarrado de la mano con el desarrollo urbanístico
de la ciudad. Los presupuestos asignados para solucionar sus
problemas de agua, luz, pavimentación y mejoramiento de la calles,
etc, Son sinónimos y a cuenta gotas Entre tanto la ciudad crecía y sus
necesidades también.
Había fuertes críticas contra las autoridades de la capital Loretana. Se
les acusaba de que darse con la mayor parte de presupuestos para
mejorar Iquitos acosta de los presupuestos que correspondían a
Pucallpa. Esta ciudad desde entonces era proclamada como capital
industrial de la amazonia
En 1966 el seminario rumbos Amazónicos dirigido por Elias Robledo
Doñez, expuso públicamente la propuesta de separar la provincia de
Coronel Portillo del Departamento de Loreto. El anhelo fue motivo de
sucesivos reclamos que condujeron a la formación del frente único de
Defensa de los intereses de Pucallpa en 1975.
Ampliando el movimiento reivindicativo a escala regional, el 31 de
agosto de 1978 se formuló su primer petitorio el Frente de Defensa de
los intereses de Coronel Portillo, dirigido por una comisión transitoria,
formado por Jorge Rodríguez, Osler Panduro y el Sacerdote Angel
Saboya Cachique.
El 6 de octubre de 1978. 33 bases laborales dieron un plazo de 72
horas para una huelga general indefinida. El 8 de octubre se inició la
huelga, que tuvo un éxito rotundo en Pucallpa, fue Secretario General
del Frente de Defensa Manuel Vásquez Valera, Dirigente sindical
Magisterial.
El 21 de octubre acudieron 3 ministros del Gobierno Militar a la
provincia para escuchar las demandas del frente.
El domingo 22 hubo en Pucallpa una movilización popular luego de que
el frente acepto levantar la huelga ante las promesas de solución da las
autoridades.
El lunes 23 la región recuperó la normalidad después de 17 días de
huelga general. Este se conoce en la prensa de la época como el
primer Pucallpazo. Con los Pucallpazos se pretendía la creación de
una Universidad, la construcción del Terminal fluvial, la construcción
del hospital del seguro social, refacción de la carretera, solución a los
problemas de los pueblos jóvenes y campesinado y la creación del
departamento de Ucayali.
La segunda paralización del frente de defensa de Coronel Portillo se
inició el 9 de Junio de 1980, con el Ingeniero Cesar Castro Vera, como
secretario General.
Transcurrida la primera semana
de paralización, el gobierno
militar de Francisco Morales,
acepto dar el decreto ley; a
condición de que la iniciativa
tuviese la aprobación del
presidente electo Fernando
Belaunde, cuyo mandato se
iniciaba el 28 de julio de 1980 El
22 de jumo el presidente electo
dio su conformidad y al día
siguiente llegó a Pucallpa el Decreto Ley 23099, firmado el 18 de Junio
de 1980. Se creó entonces el departamento a base de las provincias de
Coronel Portillo y Ucayali, del departamento de Loreto.
El alcalde Héctor Arceo del Risco leyó ante los pueblos reunidos el
documento oficial y la huelga terminó el 24 de junio.
El departamento de Ucayali había nacido, posteriormente en 1981, por
ley 23331, se devolvió a Loreto la provincial de Ucayali cuya capital es
Contamana, y, al año siguiente, la Ley 23416 creó las provincias de
Atalaya, Padre Abad y Purús, En la actualidad Ucayali es
Departamento y Región hace 37 años de su creación, 04 provincias y
16 distritos.
RESEÑA DE LA FUNDACIÓN CIUDAD CONSTITUCIÓN
El domingo 20 de mayo de 1984 el presidente de la república
Arquitecto Femando Belaunde Terry, portando en la mano derecha una
cruz de madera rustica, sencilla y la bandera peruana que había izado
a lo alto del mástil declaro fundado la ciudad Constitución, en el
corazón del Perú. A las 10.32 a m. con la presencia de Ministros de
Estado, autoridades gubernativas, municipales y eclesiásticas
Adoptándose el nombre dé "CONSTITUCIÓN", en gesto de respeto
y acatamiento a la Carta magna que norma la vida institucional de la
República Constitución fue la ciudad planificada, la ciudad pensada
como Brasil, Washington, Lima. A fin que la población pueda vivir en
orden y con mayor bienestar y felicidad. Esos fueron los propósitos que
animaron la formación de la ciudad Constitución. Dícese que la historia
no registra fundación de ciudad en el Perú, después de la colonia y la
efectuada por el Presidente Constitucional de la República, Femando
Belaunde Terry, tuvo ese realce y que ser en el futuro constitución para
el Perú la que es Brasilia para Brasil.
¿LA PREGUNTA ES?
¿Podemos trasladar ese gran proyecto de la fundación de la ciudad
constitución a nuestra Región de Ucayali; para que nuestra ciudad de
Pucallpa se convierta en la SEGUNDA CAPITAL DE NUESTRO
PERÚ.
Creando la segunda capital peruana, en Pucallpa. Región de Ucayali.
para el futuro del Perú en general; invitamos al comercio inversión
industrial internacional y nacional, comercio nacional y Pucallpa se
convierte en la mayor ciudad poblacional del Perú.
¿QUE SIGNIFICA CREAR LA SEGUNDA CAPITAL EN NUESTRA
CIUDAD DE PUCALLPA?
a) Significa edificar nuestro palacio presidencial.
b) Palacio del Congreso Nacional.
c) La construcción de todos los ministerios.
d) Las embajadas extranjeras.
Tendremos muchísimo por hacer.
La comisión política del Movimiento Región de Ucayali con Futuro.
Promotor: Samuel Veliz Benavente
AA.HH. Villa Selva
Mz. 2 Lt. 8 y 8A