PERDIDAS DE CARGAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS EN

TUBERIAS

I. OBJETIVOS

1. Determinar las pérdidas de carga distribuidas en un tramo de

tubería.
2. Determinar el factor de fricción de Darcy-Weisbach
experimentalmente.
3. Determinar el número de Reynolds (Re).
4. Determinar las pérdidas de carga menores o localizadas en
diversos accesorios.

II. MARCO TEORICO

Las pérdidas por carga en las tuberías son de dos clases: primarias y
secundarias. Las perdidas primarias son las pérdidas de superficie en el
contacto del fluido con la tubería (capa limite), rozamiento de unas capas de
fluidos con otra (régimen laminar) o las partículas de fluidos entre sí (régimen
turbulento). Tiene lugar en flujo uniforme, por tanto principalmente los tramos
de tuberías de secciones constantes.
Las perdidas secundarias son las pérdidas de forma, que tiene lugar en las
transiciones de (estrechamientos o expansiones de la corriente), codos,
válvulas y en toda clases de accesorios en tuberías.

a) Perdidas primarias: supongamos una tubería horizontal de diámetro

constante D por la que circula un fluido constate, cuya velocidad media
en la tubería es v.

La energía en el punto 2 será igual a la energía en el punto 1 menos la energía

pérdida (perdida de carga) entre los puntos 1 y 2, es decir, se cumple la
ecuación de Bernoulli con pérdidas, expresadas en alturas equivalentes será:

P1 V 21 P2 V 22
+ Z1 + −H r = +Z 2
γ 2g γ
1−2
2g

Ecuación 1-1. Bernoulli modificada

En el caso particular del ejemplo:

Z1 = Z2 (tubería horizontal)
V1 = V2 (sección transversal constante)
Luego la pérdida de carga por roce será:
 P1−P2
Hr =
1−2
γ

DONDE: 1-2 perdidas primarias entre 1 y 2.

b) Pérdidas secundarias o menores: Consideremos el esquema de

conducción representado en el esquema siguiente, los tramos a-b, d-e, f-
g, h-i, j-k, l-m son tramos rectos de sección constante. En todos ellos se
originan pérdidas primarias. En los tramos restantes se originan pérdidas
secundarias: así F es un filtro, F-a desagüe de un depósito, b-c un codo,
c-d un ensanchamiento brusco, k-l un medidor de caudal y m-n desagüe
de un depósito.

Figura 1-2. Esquema explicativo de conducción de un fluido

En el caso particular la ecuación de Bernoulli quedará:

P1 = P2 (presión atmosférica)
V1 = V2 = 0 (depósitos grandes, velocidad de descenso del agua en 1 y de
ascenso en 2, despreciables).
Luego : H r =Z 1−Z 2
1−2

El término H r 1-2 = H rp 1-2 + H rs 1-2 donde:

H rp 1-2 = suma de pérdidas primarias entre 1 y 2.
H rs 1-2 = suma de pérdidas secundarias entre 1 y 2.

El término Hr1-2 de la ecuación 1.1 se conoce con el nombre de pérdida de

carga y es el objeto de estudio del presente trabajo de titulación.
 Pérdidas secundarias también conocidas como perdidas locales o
puntuales , las cuales son originadas por una infinidad de accesorios que
se ubican dentro de un sistema de tuberías , como por ejemplo :
 Válvulas.  Ensanchamientos.
 Codos.  Uniones universales.
 Niples.  Etc.
 Reducciones.

La expresión para evaluar las perdidas secundarias ( en metros de

columna del fluido) es la siguiente :

K∗L∗V 2
hfs=
2 g∗D

Donde K es la constante para cada accesorio y depende del tipo de

accesorio, material y diámetro.
Luego la longitud equivalente será:

K∗D
Leq=
f
La longitud equivalente se puede hallar en manuales y libros.
En el equipo FME-05 de pérdidas de carga local estudia las pérdidas de
energía cinética de un fluido que circula por una tubería. Estas se deben
principalmente a variaciones bruscas de velocidad causadas por :
 Cambios bruscos de sección.
 Perturbación del flujo normal de la corriente , debido a cambios de
dirección provocadas por la existencia de un codo , curva , etc.
 Rozamiento o fricción.

Las pérdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los

elementos expresada en metros del fluido , puede calcularse con la
siguiente expresión :

K∗V 2
∆ hfs=
2g

Dónde:
K = coeficiente de pérdidas de carga.
V= velocidad del fluido.
∆h = diferencia de altura manométrica.
g= gravedad.

 ENSANCHAMIENTO SUBITA:
Al fluir un fluido de un conducto de menor a uno mayor a través de una
dilatación súbita, su velocidad disminuye abruptamente, ocasionando
una turbulencia que genera una pérdida de energía. La cantidad de
 turbulencia, y por consiguiente, la cantidad de pérdida de energía,
depende del cociente de los tamaños de los dos conductos.
La pérdida menor se calcula de la ecuación:

v 21
h fs =k( )
2g

Donde v1 es la velocidad de flujo promedio en el conducto menor que

está delante de la dilatación. Al hacer ciertas suposiciones de
simplificación respecto del carácter de la corriente de flujo al expandirse
a través de una dilatación súbita, es posible predecir analíticamente el
valor de k a partir de la siguiente ecuación:
2 2 2
A D1
[ ( )] [ ( ) ]
K= 1− 1
A2
= 1−
D2

FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. México:

Prentice Hall

 ENSANCHAMIENTO GRADUAL:

Si la transición de un conducto menor a uno mayor puede hacerse

menos abrupta que la dilatación súbita de bordes cuadrados, la perdida
de energía se reduce. Esto normalmente se hace colocando una sección
cónica entre los dos conductos, como se muestra en la siguiente figura.
Las paredes en pendiente del cono tienden a guiar el fluido la
desaceleración y expansión de la corriente de flujo.
FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. México:
Prentice Hall
La pérdida de energía para una dilatación gradual se calcula a partir
de:

v 21
h L =k ( )
2g

Donde v1 es la velocidad del conducto menor que está delante de la

dilatación. La magnitud de K depende tanto de la proporción de
diámetro D2/D1 como del ángulo de cono, Ѳ y D2/D1.

 CONTRACCION SUBITA :

La pérdida de energía debido a una contracción súbita, como la

esbozada en la figura se calcula a partir de:

v 22
h fs =k( )
2g

Donde v2 es la velocidad en la corriente hacia abajo del conducto

menor a partir de la contracción. El coeficiente de resistencia K
depende de la proporción de los tamaños de los dos conductos y de
la velocidad de flujo, como se muestra en la figura.
 FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. México:
Prentice Hall

 CONTRACCION GRADUAL :

La pérdida de energía en una contracción puede disminuirse

sustancialmente haciendo la contracción más gradual. La figura
muestra una contracción de este tipo, formada mediante una sección
cónica entre los dos diámetros con cambios abruptos en las junturas.
El ángulo Ѳ se denomina ángulo de cono.

FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. México:

Prentice Hall

COEFICIENTE DE RESISTENCIA PARA JUNTAS Y VALVULAS :

Se dispone de muchos tipos diferentes de válvulas y juntura de varios

fabricantes para especificaciones e instalación en sistemas de flujo de fluido.
Las válvulas se utilizan para controlar la cantidad de flujo y pueden ser válvulas
de globo, de ángulo, de mariposa, otros varios tipos de válvula de verificación y
mucha más.
El método para determinar el coeficiente de resistencia k es diferente. El valor
de k se reporta en la forma:
L
( )
K= c f T
D

El valor de ( LD ), llamado la proporción de longitud equivalente, se reporta en la

c

siguiente tabla y se considera que es una constante para un tipo dado de

válvula o juntura. El valor de Lc mismo se denomina la longitud equivalente y es
la longitud del conducto recto del mismo diámetro nominal como la válvula que
tendría la misma resistencia que esta. El termino D es el diámetro interno real
del conducto.

El término f T es el factor de fricción en el conducto al cual está conectada la

válvula o juntura, tomado en la zona de turbulencia completa.

Los valores de f T varían con el tamaño del conducto y de la válvula,

ocasionando que el valor del coeficiente de resistencia K también varíe. La
siguiente tabla enumera los valores de f T para tamaños estándar de conductos
de acero comercial, nuevo y limpio.

Factor de Fricción en Zona de Turbulencia completa para conductos de

acero comercial nuevo y limpio.
Tamaño de Factor de Tamaño de Factor de
conducto f
fricción, T conducto fricción, f T
Nominal (pulg) Nominal (pulg)
½ 0.027 4 0.017
¾ 0.025 5 0.016
1 0.023 6 0.015
1¼ 0.022 8-10 0.014
1½ 0.021 12-16 0.013
2 0.019 18-24 0.012
2 ½, 3 0.018
FUENTE: Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed. México:
Prentice Hall

Consideraciones Teóricas:

 Pérdidas de Carga en tuberías: es la pérdida de energía dinámica del

fluido debida a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las
paredes de la tubería que las contiene.

 Perdidas de carga primarias o distribuidas: son las pérdidas de

superficie en el contacto del fluido con la tubería (capa límite),
rozamiento de unas capas de fluido con otras (régimen laminar) o de las
partículas de fluido entre sí (régimen turbulento). Tienen lugar en flujo
uniforme, por tanto principalmente en los tramos de tubería de sección
constante.

 Perdidas de cargas menores o localizadas: accesorios, válvulas: son las

pérdidas que tienen lugar en las transiciones (estrechamientos o
expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en toda clase de
accesorios de tubería.

 Longitud de Tubería Equivalente (Le): consiste en considerar las

pérdidas secundarias como longitudes en metros de un trozo de tubería
del mismo diámetro que produciría las mismas pérdidas de carga que
los accesorios en cuestión.
Tabla: Valores de de rugosidad para diferentes tipos de tuberías

Tipo de tubería Rugosidad ε (mm)

Tubos de hierro estirado 0.00046
Tubos de chapa galvanizada 0.015
Tubos de hierro laminados 0.046
Tubos de acero nuevos 0.046
Tubos de arrabio 0.26
Tubos de cemento liso 0.28
Tubos con enyesado grueso de
0.92
cemento
Tubos de cemento muy rugosos 2.5
Tubos De hierro con muchos clavos 3.05
Tubos de PVC 0.007

 NUMERO DE REYNOLDS

ρ vD vD 4 Q Q
Re= = = =1 .2732
μ υ π D .υ D.υ
 Caída de Presión (ΔP):

ΔP=Δh⋅γ H 2 O ( S Hg −1 )
Pa]

 Pérdida de carga distribuida experimental ( hfexp):

ΔP [m]
hf exp =
γH O
2

 Velocidad media en la tubería (V):

4Q [m/s]
V=
πD2

 Factor de fricción experimental (fexp):

hf exp⋅2⋅g⋅D
f exp=
V 2⋅L
  Factor de fricción de Darcy-Weisbach teórico ( fteo), Ec. de Swamee &
Jain, 1976:

1 .325
f teo= 2
ε 5 .74
[ (
Ln +
3 .7⋅D Re0. 9 )]
 Pérdidas por fricción distribuida teórica (hfteo):

2
L V
hf teo =f teo⋅ ⋅
D 2⋅g [m]
BIBLIOGRAFIA:

 http://html.rincondelvago.com/diseno-de-un-modulo-de-perdidas-de-presion-
en-fluidos.html
 http://share.pdfonline.com/e804c0684838453ea060b5c87f36e663/PRACTICA
%206%20MEC.htm
 http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/docencia/_asignaturas/mecanica_
de_fluidos/07_08/MF07_Perdidasdecarga.pdf