PRUEBA PILOTO CAMBIO SENTIDO VIAL EN LA KR 87B ENTRE CL 6D Y CL 7

PROBLEMÁTICA

Se presenta conflicto por entrecruzamiento de vehículos y maniobras de alto riesgo efectuadas

por los usuarios, se realizan desvíos no autorizados de rutas provisionales, con el objeto de
evadir la congestión presentada sobre la Av. Ciudad de Cali en horas pico. El despeje de la cola,
sobre la Calle 6D con Carrera 87A (WE) no es total, por lo cual se presenta bloqueo por parte de
los vehículos que vienen sobre la Carrera 87B y desean tomar la Calle 6D hacia el oriente.
Afectación en ingreso y salida de los barrios adyacentes.

PROPUESTA

En reunión sostenida con la comunidad, se realizó una solicitud de cambio de sentido sobre la
Carrera 87B entre Calles 6D y Calle 7, la cual actualmente opera en sentido bidireccional, y se
propone, que su operación sea en sentido unidireccional Sur Norte.

También se plantea canalizar el flujo vehicular en la intersección de la carrera 87B con calle 9,
con la finalidad de evitar el giro en U y solo permita giro a la izquierda sentido EW.

Lo planteado, es realizar una prueba piloto en el punto, con el fin de evaluar el comportamiento
de los usuarios, la reducción de conflictos, congestión y aumento de la velocidad en el sector.

La propuesta de implementación fue avalada según el impacto a la comunidad y vías aledañas

por la Subdirección de Señalización en su respectivo informe.

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Información: Línea 195
CONSIDERACIONES IMPORTANTES

Una vez implementada la prueba piloto y con el acompañamiento del Grupo Guía, el flujo
vehicular mejora considerablemente eliminando los conflictos en la intersección de la KR 87B con
CL 6D en las horas pico de la mañana especialmente. Sin embargo el represamiento se ve
acumulado en la CL 9 con KR 87B, dado que el despeje de la cola del semáforo ubicado en la Av.
Ciudad de Cali con CL 9, no es completa. Por el tiempo de verde y por el estado de la capa de
rodadura en esta intersección.

Aunado a lo anterior las maniobras de giro en U que realizan los tractocamiones sobre la CL 9
con KR 87B que desean realizar retorno norte-norte, generan un bloqueo adicional, por no
continuar hasta la CL 6 y tomar la glorieta; así como los comportamientos de los conductores de
servicio público SITP Provisional que circular en sentido norte- sur por la Av. Ciudad de Cali e
ingresan al barrio para evitar el represamiento.

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Dadas las nuevas condiciones plasmadas anteriormente se solicitó reforzar el punto de la prueba piloto con
personal del Grupo Guía, además realizar operativos de control al transporte publico, todavez que existe
presunto desvio de las rutas por parte de los conductores del SITP Provisional.

GERENCIA EN VÍA
LOCALIDAD DE KENNEDY

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