UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE MECÁNICA

TEMA: Resumen de la Ponencia

FECHA: 27/05/2019

Marzo – Agosto 2019

AMBATO – ECUADOR
 RESUMEN DE LA PONENCIA

Nuestro Ingeniero César Arroba trató en la ponencia sobre los riegos de viajar en un autobús ya
que es un medio de transporte diario para todas las personas en cual manifestó sobre la
eficiencia en el diseño y el ahorro de combustible, un autobús pesa alrededor de 12 toneladas y
lo que transporta son 3 toneladas.

La carrocería está compuesta en dos partes: la parte del chasis y la parte de la carrocería, la
investigación se enfocó en la parte de la carrocería que es el asiento del autobús, investigación
en la parte estructural, la parte ergonómica, la parte de seguridad y la parte de dinámica de
fluidos. Dentro de la clasificación se tiene asientos para
servicio urbano que generalmente son de plástico, estos
buses están diseñados par el transporte de un gran numero
de personas entre 70 – 90 pasajeros, en este tipo de asientos
se garantiza los anclajes y la estructura de los asientos ya
que estos soportarán el impacto de la persona que esté
detrás de uno. Los asientos de servicio interprovincial
tienen un poco más de servicios sin embargo es muy
importante el diseño ya que la estructura debe resistir
mucho más porque esta más propenso a la parte de vuelco.

Se trató también sobre el diseño del asiento que está

compuesta por la tapicería, el cinturón de seguridad, la estructura y los anclajes.

Se supo mencionar que se aplica análisis por elemento finitos en el cual se traslada de un
elemento continuo a un elemento discreto.

La finalidad de los ensayos es que el asiento y los soportes del asiento sean suficientemente
resistentes para que los ocupantes no sufran lesiones de gravedad.

 En conclusión, el objetivo de esta ponencia fue determinar el comportamiento mecánico de

la estructura y anclaje del asiento ya que así se brinda mayor seguridad al pasajero ante un
peligro inminente de colisión.