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la ACU
-: Direcciones
XXXXXX1X —
Interruptor de
avance ac vado
XXXXX1XX —
Interruptor de
punto muerto
ac vado
XXXX1XXX —
Interruptor de guía
de retroceso
ac vado
XXX1XXXX —
Interruptor de guía
de avance ac vado
XX1XXXXX —
Interruptor de
bloqueo de
estacionamiento
ac vado
Control de
velocidad 1: 0,5 —
4,5 V
1XXXXXXX —
Interruptor cerrado
1XXXXXXX —
Interruptor cerrado
X1 —Interruptor
conectado
10 —Entrada de
encendido ac vada
110 —Se ha
seleccionado la
posición 2
011 —Se ha
seleccionado la
posición 1
1 —Relé ac vado
01 —Botón de
cambio a marchas
mayores ac vado
10 —Botón de
cambio a marchas
menores ac vado
XX1X —
Controlador de
baja ac vado
X1XX —
Controlador de alta
ac vado
1XXX —Hay
tensión de baja
1010 —Interruptor
de presencia de
mano ac vado
0110 —Interruptor
de bloqueo
desbloqueado
1101 —Interruptor
de bloqueo
bloqueado
001 —Botón de
pulgar derecho
ac vado
100 —Botón de
pulgar izquierdo
ac vado
X1 —Interruptor
conectado
X1 —Interruptor
conectado
F —Avance
n —Punto muerto
P—
Estacionamiento
P0 —Velocidad en
parada ac va
POF —Avance en
parada ac va
r —Marcha atrás
010—Inversor al
lado izquierdo para
incorporar
funciones
011—Inversor al
lado derecho
XXXXXX1X —
Tractor de 50 km/h
configurado como
de 40 km/h
XXXXX0XX —Modo
automá co de la
TDF inhabilitado
XXXXX1XX —Modo
automá co de la
TDF habilitado
XXXX0XXX —Modo
manual de la TDF
inhabilitado
XXXX1XXX —Modo
manual de la TDF
habilitado
X0XXXXXX —
Ru na de ahorro
de combus ble
inhabilitada
X1XXXXXX —
Aprendizaje de
economía de
combus ble
habilitado
0XXXXXXX —
Ganancia
adapta va para
inversor derecho
inhabilitada
1XXXXXXX —
Ganancia
adapta va para
RHR habilitada
4—AutoQuad
PLUS™
2—Potenciómetro
de 2 canales
(AutoPowr™/IVT™)
1—Calibración
automá ca
XXXXXX1X —
Control de palanca
única presente
XXX1XXXX —VCS
IV presente
X1XXXXXX —VCS II
presente
1XXXXXXX : VMD I
presente
062 Configuración Configuración de opciones XXXXXX1X —
2 Interruptor de
reasumir presente
XXX1XXXX —
Enganche trasero
presente
XX1XXXXX —
Conmutador de
IMS presente
X1XXXXXX —TDF
trasera presente
XXXXXX1X —
Mando de palanca
única con botones
de ga llo
XXXXX0XX —
Mando de palanca
única con flotación
longitudinal
XXXX0XXX —
Mando de palanca
única con flotación
transversal
0—Embrague
automá co
inhabilitado
2: Aceleración de
carga muy pesada