Estación de Arnos Grove

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Estación de Arnos Grove
ARNOS GROVE-03 240710 CPS (4837089899).jpg
Entrada a la estación
Ubicación
Coordenadas 51°36′58″N 0°08′00″OCoordenadas: 51°36′58″N 0°08′00″O (mapa)
Sector Londres, Bandera de Reino Unido Reino Unido
Localidad Enfield
Zona 4
Datos de la estación
Inauguración 19 de septiembre de 1932
Plataformas 4
Líneas
« Bounds Green ← → Southgate
[editar datos en Wikidata]
Arnos Grove1 es una estación del Metro de Londres, ubicada en Arnos Grove, en el
barrio de Enfield (Londres). Está en la Línea de Piccadilly, entre las estaciones
de Bounds Green y de Southgate, y pertenece a la Zona 4.2 La estación se inauguró
el 19 de septiembre de 1932, siendo entonces la estación más al norte en la primera
sección de la extensión de la Línea de Piccadilly de Finsbury Park a Cockfosters.
Era el término de la línea hasta que los servicios se extendieron aún más hasta
Oakwood el 13 de marzo de 1933. Al viajar desde el este pariendo de Barons Court y
a través del centro de Londres, Arnos Grove es la primera estación de superficie
después del largo tramo en túnel de la Línea de Piccadilly. Posee cuatro andenes
que dan acceso a tres vías.

La estación fue diseñada por el arquitecto Charles Holden y ha sido descrita como
una obra importante de la arquitectura moderna. El 19 de febrero de 1971, la
estación fue incluida en la lista de bienes patrimoniales de Grado II. En 2005 fue
renovada, aunque manteniendo sus características originales. En julio de 2011, se
actualizó al Grado II*.3 La estación fue galardonada con el premio al Mejor
debutante y al Mejor jardín en general en el concurso Underground in Bloom 2011 y
también en el concurso London in Bloom.

Índice
1 Ubicación
2 Historia
2.1 Incidentes
3 Edificio de la estación
4 La estación hoy
4.1 Mejoras en la estación
5 Servicios y conexiones
5.1 Servicios
5.2 Conexiones
6 Lugares cercanos
7 En la cultura popular
8 Notas
9 Referencias
10 Bibliografía
11 Enlaces externos
Ubicación
La estación está ubicada en el A1110 de Bowes Road, y da servicio a una zona
residencial de tamaño medio. Arnos Grove es la primera estación de superficie
después de la larga sección del túnel que comienza al este de la Estación de Barons
Court y pasa por el centro de Londres.4 La estación y el vecindario circundante de
Arnos Grove toman sus nombres de la finca de Arnos Grove, que estaba al norte de la
estación.5 La estación es parte del grupo de estaciones de Arnos Grove, que
comprende las siete estaciones desde Cockfosters hasta Turnpike Lane, y la oficina
de administración del grupo se encuentra en la estación de Arnos Grove. Unido a la
estación por un pasillo junto a la línea está la Ash House, que es un lugar de
espera para los maquinistas. Entre los lugares de interés cercanos se incluyen
Arnos Park, Broomfield School y Bowes Road Library.6 La estación de Arnos Grove es
conocida por su atrio circular. Da servicio a un vecindario tranquilo, pacífico y
verde. Cuando llegó la extensión de la Línea de Piccadilly, se construyeron villas
eduardianas en la zona.7

Historia
El Gran Ferrocarril del Norte (GNR) y su sucesor, el Ferrocarril de Londres y del
Noreste (LNER), durante muchos años rechazaron dar el consentimiento para autorizar
cualquier extensión del metro a los suburbios de Haringey y Enfield. En 1902, se
obtuvo la aprobación parlamentaria para prohibir cualquier extensión adicional de
las líneas del metro de Londres hacia el norte desde Finsbury Park. Esto creó un
cuello de botella en Finsbury Park, por entonces el término norte de la Línea de
Piccadilly.note 1 En 1923, surgió una campaña pública contra la prohibición
parlamentaria de 1902, y Frank Pick había ascendido a Subdirector Gerente del Metro
de Londres. Para ayudar a abordar este problema, Frank Pick recopiló fotografías de
la congestión en Finsbury Park y las distribuyó a la prensa. En 1925, el LNER
accedió a levantar las restricciones. Pick comenzó a trabajar en la propuesta de
extensión y obtuvo la aprobación parlamentaria en 1929. El trazado se basó en la
ausencia de desarrollos de propiedades inmobiliarias en la línea. La financiación
se obtuvo de la legislación en virtud de la Ley de Desarrollo (Garantías de
Préstamos y Subvenciones) en lugar de la Ley de Facilidades Comerciales. Los
anillos del túnel, el cableado y el hormigón se produjeron en el norte de
Inglaterra, mientras que los trabajadores industriales desempleados ayudaron en la
construcción de la ampliación.8 Se utilizaron 22 escudos de túneles durante la
construcción, que comenzó en 1930. La estación se inauguró el 19 de septiembre de
1932 como la terminal en la primera sección de la Línea de Piccadilly. La línea se
extendió aún más, alcanzando Oakwood el 13 de marzo de 1933.4 Su nombre fue elegido
después de una consulta pública: las alternativas eran "Arnos Park", "Bowes Road" y
"Southgate".9

Incidentes
En la noche del 13 de octubre de 1940, durante los bombardeos sobre Inglaterra de
los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, un avión alemán arrojó una sola
bomba sobre las casas al norte de la estación Bounds Green. La destrucción de las
casas provocó el colapso del extremo norte del túnel de la plataforma en dirección
oeste.10 Como resultado, los servicios de trenes entre Wood Green y Cockfosters se
interrumpieron durante dos meses. El 11 de agosto de 1948, un tren de pasajeros
descarriló cuando los bogies delantero y trasero de un vagón tomaron diferentes
rutas en un aparato de vía de la estación.11 Durante los atentados del 7 de julio
de 2005 en Londres, explotó una bomba en un tren que viajaba entre King's Cross St.
Pancras y Russell Square. Los servicios de tren entre Hyde Park Corner y Arnos
Grove se vieron interrumpidos hasta el 4 de agosto del mismo año.4

Edificio de la estación
Al igual que las otras estaciones que Charles Holden diseñó para la ampliación,
Arnos Grove se construyó en un estilo moderno europeo, utilizando ladrillo, vidrio
y hormigón armado, incorporando al diseño formas geométricas básicas.1 Una sala de
acceso circular con forma de tambor rodeada de paneles de vidrio y de ladrillo se
eleva desde una estructura baja de una sola planta, y está cubierta por un techo
formado por una losa de hormigón plana.1 El diseño se inspiró en la Biblioteca
Pública de Estocolmo, obra del arquitecto sueco Erik Gunnar Asplund.12note 2 El
centro del atrio está ocupado por una taquilla en desuso (un pasímetro en el
lenguaje del metro de Londres)14 que alberga una exposición sobre la estación y la
línea.
La estación hoy

Interior de la estación, que muestra la taquilla circular con forma de tambor

Tres vías de tren paralelas pasan por la estación, con dos andenes de doble cara
entre en la vía central y las vías exteriores.4 Los bordes de los andenes están
marcados como andenes 1 y 2, y andenes 3 y 4, de tal forma que las dos vías
exteriores son accesibles desde los andenes 1 y 4, y la vía central, generalmente
utilizada por los trenes que terminan y retroceden. Se puede acceder a la estación
de Arnos Grove desde las plataformas 2 y 3.4 Las plataformas 1 y 2 están designadas
para los trenes a Cockfosters, mientras que las plataformas 3 y 4 son para los
trenes con destino al centro de Londres.4

En julio de 2011, Arnos Grove se convirtió en un monumento clasificado de grado

II*.15 El edificio es uno de los 12 "Grandes Edificios Modernos" según el diario
The Guardian en octubre de 2007.16note 3 El Depósito para los Conductores de Arnos
Grove ganó el premio al Mejor Debutante y al Mejor Jardín General en el concurso
Underground in Bloom 201117 por su nuevo proyecto, que también supuso recibir un
premio del concurso London in Bloom. Su página web18 cuenta toda la historia con
fotografías del jardín y las ceremonias de la entrega de premios.

Mejoras en la estación
En 2005, la estación se sometió a un programa de remodelación19 que incluía mejoras
en los sistemas de señalización, seguridad e información de trenes. Se llevaron a
cabo reparaciones generales y redecoraciones, se renovó el pavimento y se instaló
una mejor iluminación, un sistema de seguridad CCTV mejorado y Puntos de Ayuda,
siendo estos últimos aptos para personas con problemas de audición. Algunos de los
signos originales están en una adaptación tipográfica 'petit-serif' de la
tradicional letra característica del Metro de Londres, la Johnston Delf Smith
Sans.14 Este tipo de letra fue diseñado por Charles Holden y Percy Delf Smith, un
ex alumno de Edward Johnston.20

Durante el programa de remodelación, también se mantuvieron todas estas

características patrimoniales:14

El edificio circular de ladrillo rojo 'caja de Sudbury' con techo de hormigón

almenado en voladizo y vestíbulo al frente y a la izquierda.
Paredes de ladrillo rojo oscuro que se extienden a ambos lados del edificio, en el
parapeto del puente y también en el otro lado de Bowes Road
Medallones de siluetas con marcos de bronce, con gráficos reinstalados de la década
de 1930 en paneles de hormigón sobre paredes de ladrillo en ambos extremos del paso
de acceso al autobús
El mástil con la silueta redonda del logo del metro de los años 30 sobre el techo
del vestíbulo
Ventanas de altura completa
Servicios y conexiones

Los apartaderos del metro al sur de la estación de Arnos Grove

Servicios
Un viaje entre Arnos Grove y Southgate suele tardar un poco más de cuatro
minutos.21 Las frecuencias de los trenes varían durante el día, pero generalmente
operan cada 3 a 9 minutos entre las 07:07 y las 01:07 en dirección este,22 y cada 2
a 6 minutos entre las 05:19 y las 00:06 en dirección oeste.23 Cuando se producen
problemas operativos en la línea, la estación de Arnos Grove puede actuar como una
terminal temporal de un servicio reducido, ya sea un servicio de transporte entre
Arnos Grove y Cockfosters o un servicio acortado desde el centro de Londres.4 La
estación tiene un conjunto de siete apartaderos al sur para el estacionamiento de
trenes.624

Conexiones
Las rutas del London Bus 34, 184, 232, 251, 298 y 382 y la ruta nocturna N91 sirven
a la estación.25
La Estación de ferrocarril de New Southgate está a diez minutos a pie de Arnos
Grove.26
Lugares cercanos
Bounds Green
Muswell Hill
New Southgate
Palmers Green
Southgate
En la cultura popular
El edificio de la estación aparece como la estación de metro "Marble Hill"27 en el
episodio "Primeros casos de Poirot" de la serie de televisión Agatha Christie's
Poirot con David Suchet como Hércules Poirot.28
La estación también aparece en dos películas, el drama de Faolan Jones "The Chase"
(2013) y la nueva versión de 1999 de "The End of the Affair" protagonizada por
Ralph Fiennes y Julianne Moore.
Era popular un gato que vivía en la estación (llamado Spooky), que debió ser
desalojado en 2014 al estacionamiento de la estación debido a la introducción de
puertas de cierre automático en los tornos de acceso.29
Notas
Los pasajeros que se dirigían a lugares al norte de Finsbury Park, como Arnos
Grove, tenían que transbordar a autobuses, tranvías o a los trenes del Gran Norte.
Holden empleó un diseño similar para la reconstrucción de la estación de metro de
Chiswick Park en la Línea District (también en 1932), aunque el tambor se
complementa con una torre de ladrillo adyacente.13
Fue descrito por el crítico de arquitectura Jonathan Glancey como "... lo que los
historiadores del arte alemanes describirían verdaderamente como una obra de arte
total, una obra de arte total y completa".12
Referencias
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Bibliografía
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Arnos Grove.
«Arnos Grove». Photographic Archive. London Transport Museum. Archivado desde el
original el 26 January 2014.
Dibujo arquitectónico que muestra el alzado y la sección transversal de la estación
Estación en construcción, mayo de 1932
Estación al día siguiente de su apertura, septiembre de 1932
Vista desde la vía de la estación, 1932
Taquilla pasimétrica, 1932
«Plan and elevation of station». drawings. Royal Institute of British Architects.
1931. Archivado desde el original el 7 July 2011.
«Early image of Arnos Grove tube station». CharlesHolden.com. Archivado desde el
original el 23 November 2003.
«History of Arnos Grove and Southgate». Borough of Enfield. Archivado desde el
original el 26 de mayo de 2005.
«Great Modern Buildings Series». The Guardian. Archivado desde el original el 21
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«Arnos Grove 3D model for Google Earth». Google Sketchup. Archivado desde el
original el 2 April 2015. Consultado el 13 de mayo de 2015.
«Garden created by green-fingered drivers». arnos grow'n'picc club. Archivado desde
el original el 2 April 2012.
Control de autoridades
Proyectos WikimediaWd Datos: Q697151Commonscat Multimedia: Arnos Grove tube station
LugaresTOID: 5000000074171200Patrimonio históricoNHLE: 1358981
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