Foro1

Buen día Ingeniero,

Como equipo 1, el pronóstico que decidimos tomar es el conservador de 50,000 kilos.
Para el modo de transporte, principalmente se eligió en su mayoría los camiones, ya que
por este medio se tarda menos y es mucho más seguro con respecto al tiempo, porque
normalmente se recibe a la semana siguiente del despacho.
En marítimo solo se pidió 15,000 kilos, considerando que es muy riesgoso, debido a
que se puede dañar el producto y hay más tiempo de espera.
En esta decisión no se consideró el modo aéreo, porque su costo es más alto y nuestro
objetivo es reducir dichos costos.
Para la semana 5 se considera tener en el inventario 50,499 kilos, logrando satisfacer
esta semana.

Saludos cordiales

Foro 2
Buenas noches Ingeniero,
Como equipo 1, Se decidió realizar un contrato con embarques Aeroinca, esto para no
perder al proveedor aéreo, se hizo por la cantidad de 10,000 kilos.
Siempre damos uso a los servicios de nuestros proveedores que nos hacen reducir
valores, nos referimos al embarque en camión, ferrocarril y marítimo. Como equipo
buscamos contantemente acumular más utilidades cada mes.
Saludos cordiales

Foro 3
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, para la decisión 3 se determinó realizar un pedido en camiones zas de
15,000 kilos, en el cual nos quedaron mal con la entrega y llegó hasta la semana 7; los
demás pedidos llegaron de la misma forma solicitada.
Saludos cordiales
Foro 4
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, en la decisión 4 se realizó nuevamente un contrato, esta vez con la
aerolínea Aerofletes Latinos, ya que con ellos no se había hecho ningún envío, el
contrato fue para toda la semana. También se decidió ir aumentando un 12% cada
semana de envíos de kilos.
¡Saludos cordiales!

Foro 5
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, en la decisión 5 se hicieron muchos envíos para lograr un aumento en
nuestras utilidades, así como lo hemos estado manteniendo cada semana de un 6% a un
2%; También se alquiló un espacio de almacenaje para la semana 17 y 18. Esto para
aumentar un 10% nuestras ventas acumuladas.
¡Saludos cordiales!

Foro 6
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, en esta decisión 6 se determinó hacer las mismas cantidades de pedido
para mantener unas altas ganancias, aumentado en cada decisión un 10% más, siempre
utilizando los medios más económicos y las mayorías de pedidos por los embarques en
camión.
En esta decisión no se hizo contrato por vía aérea, ya que es más costosa y lo que se
desea es disminuir costos. Por ferrocarril es la cantidad más alta que se solicita, porque
este tarda más tiempo en llegar y así suplimos la última semana de cada decisión. Se
decidió pedir por todos nuestros proveedores de camión para tener más producto
disponible a un costo más bajo.
¡Sañudos cordiales!

Foro 7
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, en esta decisión se realizaron los pedidos con los embarques de
camiones y con marítimo para reducir los gastos, ya que se han estado haciendo
contratos por las aéreas. En marítimo solo se envió un 30% del consumo que se tiene
según los clientes. Por camiones se envió el otro 70%, por motivo que es el que más
utilizamos porque es económico y porque sus envíos casi siempre llegan a la siguiente
semana de su pedido. Siempre hacemos un 10% más en cada decisión para aumentar
más nuestra demanda y tener más ganancias.
¡Saludos cordiales!

Foro 8
Buen día ingeniero,
Como equipo 1, se tomó la decisión de hacer un pedido con un pronóstico de 510,000
kilos esperado, y se decidió hacer los pedidos solo por dos medios que son los más
económico como lo es el medio de camión y marítimo, esto con el objetivo de bajar
nuestros costos y gatos, y poder obtener mayor ganancia.
Aun cuando ya se han hecho dos contratos por el medio aéreo, en esta ocasión no se
realizó, por motivo que, aunque sean entregas más rápidas, salen a un mayor precio y no
deseamos eso en estos momentos.
¡Saludos cordiales!

Foro 9
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, para la decisión 9 realizamos los pedidos solo con los embarques de
camiones y con marítimo, esto para reducir los gastos ya que se han estado haciendo
contratos por las aéreas; en marítimo solo se envió un 30% del consumo que se tiene
según los clientes. Por camiones se envió el otro 70% ya que es el que más utilizamos
por económico y porque sus envíos casi siempre llegan a la siguiente semana de sus
pedidos. Siempre hacemos un 10% más en cada decisión para aumentar más nuestra
demanda y tener más ganancias.
¡Saludos cordiales!

Foro 10
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, para la decisión 10 decidimos hacer un contrato vía aérea en la semana
33 para tener esos kilos rápidos en nuestros almacenes, esto es para cubrir una
emergencia a nuestros proveedores; y como lo deseado desde el inicio, para reducir
nuestros gastos hacemos los pedidos vía camiones haciendo un 10% más de nuestros
pedidos habituales. El mayor pedido siempre lo hacemos vía marítima para tener más
ganancias y menos gastos.
¡Saludos cordiales!
Foro 11
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, en la decisión 11 se pidió un 10% más por el medio de transporte
marítimo, esto para que se puedan reducir nuestros costos, como es lo que hemos
tratado de lograr. No se siguió haciendo los contratos vía área, porque, aunque sean más
rápido y se puede cubrir la emergencia de algún pedido, esto nos incurre en más gastos.
También se solicitó un 60% de nuestros pedidos vía camión, ya que son los que llegan
en corto tiempo y nos hace reducir los costos.
¡Saludos cordiales!

Foro 12
Buen día Ingeniero,
Como equipo 1, se tomó la decisión de hacer un nuevo contrato con Aerofletes Latinos,
por motivo que nos quedaba un faltante en la semana 44 y 45, y para poderlas cubrir se
tuvo que pedir por el medio aéreo, ya que llegan en la misma semana y no tener faltante.
Se pidió un 20% más por el medio marítimo y se pidió un 20% más por camión, porque
teníamos mucho faltante para cubrir toda nuestra demanda.
¡Saludos cordiales!